Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 469

FL -486

FUEL SYSTEM

COMPONENT INSPECTION

E8FF1122

1.

Throttle control actuator component visual inspection

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF"

2)

Disconnect intake hose connected to throttle control actuator.

3)

Check if throttle control actuator is contaminated with carbon fraction.

4)

Check if throttle flap moves smoothly as touching it with hand (perform this process at IG KEY "OFF" state.)

※

Check if abnormal noise, valve shaft stuck, too much wear are detected.

Specification : Flap moves smoothly and carbon fraction, too much wear, abnormal noise are not detected.

5)

Is throttle control actuator is OK after performing visual inspection?

YES

▶

Go to "2. Throttle control actuator operating test" as follows.

NO

▶

If same symptom is detected after clear carbon fraction up, replace throttle control actuator and go to "Veri-

fication of Vehicle Repair".

2.

Throttle control actuator operating test

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF"

2)

Disconnect intake hose connected to throttle control actuator.

3)

ENGINE "ON"

4)

Check if throttle control actuator is in wide open state during engine running.

5)

ENGINE "OFF"

6)

Check if throttle flap is closed once and opened again at the point of turning engine OFF.

※

Check if abnormal noise or irregular moving of flap is detected.

Specification : Throttle flap moves smoothly.
at engine ON : Throttle control actuator opened
at the point of turning engine OFF : Throttle flap is closed once and opened again

7)

Is throttle flap moves smoothly?

YES

▶

Go to "Verification of Vehicle Repair".

NO

▶

Replace throttle control actuator and go to "Verification of Vehicle Repair".

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

EC565060

Refer to DTC P2111.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FL -487

DTC P2113 THROTTLE CONTROL ACTUATOR CIRCUIT MALFUNCTION -
RANGE/PERFORMANCE

COMPONENT LOCATION

E5AC6BA2

Refer to DTC P2111.

GENERAL DESCRIPTION

E12D6C63

Refer to DTC P2111.

DTC DESCRIPTION

E5D7EAAD

P2113 is set when 1)throttle control actuator error or 2)open or short of Feedback line is detected for more than 5 sec.
This code is due to throttle control actuator stuck, open or short in feed back signal circuit.

DTC DETECTING CONDITION

E1936057

Item

Detecting Condition

Possible Cause

DTC Strategy

• Voltage monitoring

Enable Conditions

• IG KEY "ON"

Threshold Value

• Short to GND, Wiring open

Diagnostic Time

• 5 sec.

Fuel cut

NO

EGR Off

NO

Fuel Limit

NO

Fail Safe

Check

Lamp

NO

• Throttle Control Actuator

circuit

• Throttle Control Actuator

component

SPECIFICATION

EF22E9DB

Refer to DTC P2111.

SCHEMATIC DIAGRAM

EF04C5F9

Refer to DTC P2111.

SIGNAL WAVEFORM AND DATA

E9D4DE2D

Refer to DTC P2111.

MONITOR SCANTOOL DATA

E0ADC05D

Refer to DTC P2111.

TERMINAL AND CONNECTOR INSPECTION

EAB64BF3

Refer to DTC P2111.

FL -488

FUEL SYSTEM

SIGNAL CIRCUIT INSPECTION

E44F6A4E

1.

Check feed back signal circuit voltage

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF"

2)

Disconnect Throttle control actuator connector.

3)

IG KEY "ON"

4)

Measure the voltage of Throttle control actuator connector terminal 1.

specification : 0.0V~0.1V

5)

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶

Go to "2.Check open in feed back signal circuit".

NO

▶

Repair short to battery in feed back signal circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

2.

Check open in feed back signal circuit

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF"

2)

Disconnect Throttle control actuator connector and ECM connector.

3)

Check continuity between throttle control actuator connector terminal 1 and ECM connector (C230-K) terminal
77.

specification : Continuity (below 1.0

Ω

)

4)

Is the measured resistance within the specification? (Is continuity confirmed?)

YES

▶

Go to "3. Check short to ground in feed back signal circuit" as follows.

NO

▶

Repair open in throttle control actuator feed back signal circuit and go to "Varification of Vehicle Repair".

3.

Check short to ground in feed back signal circuit

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF"

2)

Disconnect Throttle control actuator connector.

3)

Check continuity between throttle control actuator connector terminal 1 and chassis ground.

specification : Discontinuity (Infinite

Ω

)

4)

Is the measured resistance within the specification? (Is feed back signal circuit insulated with ground?)

YES

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FL -489

▶

Go to "Ground Circuit Inspection".

NO

▶

Repair short to ground in feed back signal circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

GROUND CIRCUIT INSPECTION

E5F5FFFD

1.

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF"

2.

Disconnect Throttle control actuator connector.

3.

IG KEY "ON"

4.

Measure the voltage of Throttle control actuator connector terminal 3. [ TEST "A" ]

5.

Measure the voltage between Throttle control actuator connector terminal 3 and 4. [ TEST "B" ]
( terminal 3 : Check + prove , terminal 4 : Check - prove )

Specification : [TEST "A"] Voltage - [TEST "B"] Voltage = below 200mV

6.

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶

Go to "Component Inspection".

NO

▶

When "B" voltage is not detected : Repair open in ground circuit(G15 ground point related circuit) and go to

"Verification of Vehicle Repair".

▶

When the voltage difference between "A" and "B" is above 200mV : Eliminate the causes of excessive resistance

and go to "Verification of Vehicle Repair".

COMPONENT INSPECTION

ED512F85

1.

Throttle control actuator component visual inspection

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF"

2)

Disconnect intake hose connected to throttle control actuator.

3)

Check if throttle control actuator is contaminated with carbon fraction.

4)

Check if throttle flap moves smoothly as touching it with hand (perform this process at IG KEY "OFF" state.)

※

Check if abnormal noise, valve shaft stuck, too much wear are detected.

Specification : Flap moves smoothly and carbon fraction, too much wear, abnormal noise are not detected.

5)

Is throttle control actuator is OK after performing visual inspection?

YES

▶

Go to "2. Throttle control actuator operating test" as follows.

NO