Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 462

FL -458

FUEL SYSTEM

DTC P2010 INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL CIRCUIT HIGH(BANK
1)

COMPONENT LOCATION

EEDFACA0

Refer to DTC P2009.

GENERAL DESCRIPTION

E49CCADB

Refer to DTC P2009.

DTC DESCRIPTION

EF654F44

P2010 is set when 1) short to battery in variable swirl actuator driving motor (+) or (-) output terminal. or 2) tiny short in
motor (-) output terminal for a long period occurs.The polarity of (+) and (-) lines shift each other in accordance with the
condition of swirl valve(opened or closed) thus, checking both (+) and (-) circuits is required.

DTC DETECTING CONDITION

E44CD13C

Item

Detecting Condition

Possible Cause

DTC Strategy

• Voltage monitoring

Enable Conditions

• IG KEY "ON"

Threshold Value

• Short to battery in motor output terminal
• Tiny short to ground in motor circuit

Diagnostic Time

• 0.2 sec.

Fuel cut

NO

EGR Off

NO

Fuel Limit

NO

Fail Safe

Check

Lamp

NO

• Swirl valve opened at variable

swirl control actuator failure

• Variable swirl valve motor

circuit

SPECIFICATION

E9C79534

Refer to DTC P2009.

SCHEMATIC DIAGRAM

EDF132A7

Refer to DTC P2009.

SIGNAL WAVEFORM AND DATA

E8445959

Refer to DTC P2009.

TERMINAL AND CONNECTOR INSPECTION

EAADC0F4

Refer to DTC P2009.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FL -459

CONTROL CIRCUIT INSPECTION

E15F7283

1.

Check control circuit voltage

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF"

2)

Disconnect variable swirl control actuator connector.

3)

IG KEY "ON"

4)

Measure the voltage of variable swirl control actuator connector terminal 1 and 2.

Specification : 0.0V~0.1V

5)

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶

Check "2. Check short to ground in motor circuit" as follows.

NO

▶

Repair short to battery in variable swirl control actuator motor circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

2.

Check short to ground in motor circuit

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF"

2)

Disconnect variable swirl control actuator connector and ECM connector.

3)

Check continuity between variable swirl control actuator connector terminal 1(or 2) and chassis ground.

Specification : Discontinuity(Infinite

Ω

)

4)

Is the measured resistance within the specification?

YES

▶

Go to "Component Inspection".

NO

▶

Repair short to ground in variable swirl control actuator motor circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

COMPONENT INSPECTION

E2271805

1.

Check motor coil resistance

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF"

2)

Disconnect variable swirl control actuator connector.

3)

Measure the resistance between variable swirl control actuator component terminal 1 and 2.

Specification : 15.0 ± 3

Ω

(20

℃

)

FL -460

FUEL SYSTEM

5

4

3

2

1

LFIG514A

4)

Is the measured resistance within the specification?

YES

▶

Go to "2. Check motor operation".

NO

▶

Replace variable swirl control actuator assy’.

2.

Check motor operation

1)

IG KEY "ON" , ENGINE "ON".

2)

Keep engine at idle state.

3)

Monitor the waveform of variable swirl control actuator terminal 1and 2 with two channel oscilloscope.

4)

Accelerating engine to above 3000RPM, let variable swirl control actuator be opened(operates).

Specification : Refer to Signal Waveform

＆

Data "Fig.1)", " Fig.2)".

5)

Does variable swirl control actuator operate correctly?

YES

▶

Go to "Verification of Vehicle Repair".

NO

▶

Replace variable swirl control actuator assy’ and go to "Verification of Vehicle Repair".

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

E11F06B8

Refer to DTC P2009.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FL -461

DTC P2015 INTAKE MANIFOLD RUNNER POSITION SENSOR/SWITCH
CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE(BANK 1)

COMPONENT LOCATION

EA2B3D8F

Variable Swirl Control Actuater

SCMFL6509L

GENERAL DESCRIPTION

E5F64157

Variable swirl control actuator consists of DC motor and motor position sensor(potentiometer) which detects the position
of swirl valve.As closing one intake port out of two at idle and below 3000RPM, swirl effect is taken on intake air. This
swirl effect increases air flow rate.

However, because air flow rate is too high, swirl effect is neglectable thus, swirl valve is opened for efficiency of intake air.

To prevent swirl valve and shaft form being stuck by foreign metarial, and to learn max opening and closing position of
swirl valve, it is fully opened and closed twice at turning engine OFF.

※

Swirl

The air flow which indicates Intake air swirls with respect to the axis passing through the centre of piston with length-
direction by intake port which is eccentric from the centre of combustion chamber.

DTC DESCRIPTION

E1BFA188

P2015 is set if variable swirl valve position fails to reach target position within 1 sec. while ECM already outputted motor
driving signal(swirl valve fully open or close signal). This code is due to 1)swirl valve shaft stuck or problem of link device
or 2)variable swirl valve position sensor output value stuck.