Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 458

 

  Index      Hyundai     Hyundai Santa Fe - service repair manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  456  457  458  459   ..

 

 

Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 458

 

 

FL -442

FUEL SYSTEM

30

86

87

85

B+

EGNG007N

5)

Is the measured resistance within the specification?

YES

▶

Go to "Verification of Vehicle Repair".

NO

▶

Replace PTC heater relay #1 and go to "Verification of Vehicle Repair".

※

Repeat this process 2~3 times.

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

E032A36B

After a repair, it is essential to verify that the fault is corrected.

1.

After connecting Scantool select "DIAGNOSTIC TROUBLE CODES(DTCs)" mode.

2.

Clear recorded DTC using Scantool.

3.

Drive the vehicle within DTC "Enable conditions" in "General information".

4.

After selecting "DIAGNOSTIC TROUBLE CODES(DTCs)" mode and check if DTC is recorded again.

5.

Are any DTCs recorded ?

YES

▶

Go to the DTC guide of recorded NO. in Scantool.

NO

▶

System operates within specification.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FL -443

DTC P1652 IGNITION SWITCH CIRCUIT MALFUNCTION

GENERAL DESCRIPTION

E642BD67

When a driver turns on IG KEY, IG KEY ON signal is inputted to ECM connector(C230-K) terminal 28 through IG KEY
switch. This signal initializes(boots) ECM accordingly, main relay operates. Main relay supplies powers for ECM, sensors
and actuators in order to enable engine to start.When IG KEY ON signal is shut off during turning engine OFF, ECM stops
injector operation then engine turns OFF. Approx. after 16 sec., ECM shuts OFF main relay and system turns OFF.

DTC DESCRIPTION

EA1CA742

When the condition that IG KEY ON signal turns OFF while ECM, to which IG signal inputted, is initialized (booting,
Approx. 25ms is required), IG KEY switch error is recognized and P1652 is set (monitored only once every IG KEY ON
initialization process). This code is due to poor connection in IG KEY ON signal circuit.

DTC DETECTING CONDITION

E12F403E

Item

Detecting Condition

Possible Cause

DTC Strategy

• Voltage monitoring

Enable Conditions

• Engine running

Threshold Value

• No signal through IG line after IG KEY "ON"

Diagnostic Time

• Immediately

Fuel cut

NO

EGR Off

NO

Fuel Limit

NO

Fail Safe

Check

Lamp

NO

• IG KEY "ON"signal circuit
• IG KEY switch

FL -444

FUEL SYSTEM

SCHEMATIC DIAGRAM

E4EEBE7A

C230-K

C230-A

1

30 29

31

32

38

39

36

37

35

33

34

40

42 41

46 45 44 43

48 47

50 49

2

3

4

6

5

8

7

12 11 10 9

13

14

15

18 17

19

16

22

25

27 26

23

20

21

24

28

51

75 74
53 52

73

79 78 77 76

80

81

83 82

84

86 85

87

89 88

90

92 91

93

94

57

69 68

70

71

64

54

55

56

61

58

59

60

63 62

65

66

67

72

[CIRCUIT DIAGRAM]

[HARNESS CONNECTOR]

1

2

4

3

6

5

8 7

12

13

16

17

18

23 22

20

21

19

27 26 25 24

28

29

30

14

9

10

11

15

33 32 31

34

37

41

42

40 39 38

35

36

43

44

47 46

49 48

50

53

56

58 57

54

51

52

55

59

60
45

ECM

28. ON/START Input

ON/START Input

Hot in ON or START

E/R FUSE & RELAY BOX

C230-K ECM

MAFS

28

10A ECU

Terminal

Connected to

Function

[ CONNECTION INFORMATION]

U/H-C terminal 20

20 U/H-C

SCMFL6414L

SIGNAL WAVEFORM AND DAT

E8C889F7

Fig.1

Fig.1) The waveforms of  IG KEY "ON" signal and main relay operation are measured simultaneously. 
          Check poor connection at the point of IG KEY "ON". 

Main relay

IG KEY signal

LFIG501A

TERMINAL AND CONNECTOR INSPECTION

EAB886D1

1.

Electrical systems consist of a lot of harness and connectors, poor connection of terminals can cause various prob-
lems and damge of component.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FL -445

2.

Perform checking procedure as follows.

1)

Check damage of harness and terminals : Check terminals for contact resistance, corrosion and deformation.

2)

Check connecting condition of ECM and component connector : Check terminal seperation, damage of locking
device and connecting condition between terminal and wiring.

NOTE

Disconnect the pin which requires checking at male connector and insert it to the terminal at female connector for
checking connecting condition. ( after checking, reconnect the pin at correct position. )

3.

Is the problem found?

YES

▶

Repair the trouble causing part and go to "Verification of Vehicle Repair".

NO

▶

Go to "Signal Circuit Inspection".

SIGNAL CIRCUIT INSPECTION

E622514F

1.

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF"

2.

Connect Oscilloscope to ECM connector terminal 28 with ECM connector being connected.

3.

Check IG KEY "ON" signal waveform at IG KEY "ON".

specification : The signals indicate poor connection should not exist at IG KEY "ON" range.

C230-K

1

30 29

31

32

38

39

36

37

35

33

34

40

42 41

46 45 44 43

48 47

50 49

2

3

4

6

5

8

7

12 11 10 9

13

14

15

18 17

19

16

22

25

27 26

23

20

21

24

28

51

75 74
53 52

73

79 78 77 76

80

81

83 82

84

86 85

87

89 88

90

92 91

93

94

57

69 68

70

71

64

54

55

56

61

58

59

60

63 62

65

66

67

72

SCOP

SCMFL6353L

4.

Does abnormal waveform generate at IG KEY "ON" range?

YES

▶

Repair IG KEY S/W and poor connection of I/P JUNCTION BOX 10A ECU FUSE and related circuit, and go to

"Verification of Vehicle Repair".

NO

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  456  457  458  459   ..