Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 443

FL -382

FUEL SYSTEM

SPECIFICATION

E402657B

Main Relay Coil Resistance

85±10

Ω

(20

℃

)

SCHEMATIC DIAGRAM

EB7ED8A6

[CIRCUIT DIAGRAM]

[HARNESS CONNECTOR]

[CONNECTOR INFORMATION]

C230-K

C230-A

1

2

4

3

6

5

8 7

12

13

16

17

18

23 22

20

21

19

27 26 25 24

28

29

30

14

9

10

11

15

33 32 31

34

37

41

42

40 39 38

35

36

43

44

47 46

49 48

50

53

56

58 57

54

51

52

55

59

60
45

ECM

73

51

29

7

1

2

3

4

5

6

74

52

30

8

75

77

53

35

36

37

34 33 32 31

9

76

54

10

55

11

78

56

12

79

57

13

80

58

14

81

59

15

82

60

38

16

83

61

39

17

84

62

40

18

85

63

41

19

86

64

42

20

87

65

43

21

88

66

22

89

67

45 44

23

90

68

46

24

91

69

47

25

92

70

48

26

93

71

49

27

94

72

50

28

1

3

5

2

4

Hot a t all times

 ( E/R FUSE & RELAY BOX 40A ECU MAIN FUSIBLE LINK )

15A SENSOR #3

20A IG COIL

Throttle flap actuator

Brake switch

Blower relay

EEGR control valve

VGT actuator
CMPS
Glow plug relay

PTC heater relay

Aircon relay

Stop lamp switch

Fuel pump relay

 28 IG KEY ON signal

 ON/START signal (E/R FUSE & RELAY BOX 10A ECU FUSE)

C230-K terminal 72

C230-K  terminal 1,2,3

SENSOR FUSE (#2,#3)

Main relay

Main relay

C230-K ECM

1

2

3

4

5

15A SENSOR #2

10A SENSOR #1

5

2

4

1

3

40A ECU FUSIBLE LINK

40A ECU FUSIBLE LINK

3 Battery voltage

5 Battery voltage

72 Main relay control

1 Battery voltage

Main relay control

Main relay coil power

Hot at all times

Power supply to ECM, Sensor, Actuator

Power supply to ECM, Sensor, Actuator

Terminal

Connected to

Function

SCMFL6407L

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FL -383

SIGNAL WAVEFORM AND DATA

EE4A0870

Fig.1

Fig.1) Main relay operates when IG KEY "ON" (C230-K terminal 28 ON signal),  it turns "OFF" in 16 sec. after IG KEY "OFF". 

Main relay

IG KEY signal

SCMFL6392L

TERMINAL AND CONNECTOR INSPECTION

E0B082ED

1.

Electrical systems consist of a lot of harness and connectors, poor connection of terminals can cause various prob-
lems and damge of component.

2.

Perform checking procedure as follows.

1)

Check damage of harness and terminals : Check terminals for contact resistance, corrosion and deformation.

2)

Check connecting condition of ECM and component connector : Check terminal seperation, damage of locking
device and connecting condition between terminal and wiring.

NOTE

Disconnect the pin which requires checking at male connector and insert it to the terminal at female connector for
checking connecting condition. ( after checking, reconnect the pin at correct position. )

3.

Is the problem found?

YES

▶

Repair the trouble causing part and go to "Verification of Vehicle Repair".

NO

▶

Go to "Power Circuit Inspection".

POWER CIRCUIT INSPECTION

E6CF3DDE

1.

Check power circuit voltage

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect main relay.

3)

Measure the voltage of main relay terminal 2 and 5.

FL -384

FUEL SYSTEM

Specification : 11.5V~13.0V

4)

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶

Go to "Check power supply line(relay

→

actuator)" as follows.

NO

▶

Repair E/R FUSE

＆

RELAY BOX 40A ECU MAIN FUSIBLE LINK and related circuit and go to "Verification

of Vehicle Repair".

2.

Check power supply line(relay

→

actuator)

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect main relay and ECM connector.

3)

Connect main relay terminal 5 and 1 using jump wire.

4)

Measure the voltage of ECM connector (C230-K) terminal 1,3,5.

specification : 11.5V~13.0V

5)

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶

Go to "Control Circuit Inspection".

NO

▶

Repair open in the circuit from which no voltage is detected, and go to "Verification of Vehicle Repair".

CONTROL CIRCUIT INSPECTION

E02B93DD

1.

Check open in control circuit

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect main relay and ECM connector.

3)

Check continuity between main relay terminal 4 and ECM connector (C230-K) 72.

specification : Continuity ( below 1.0

Ω

)

4)

Is the measured resistance within the specification?

YES

▶

Go to "2. Check short to ground in control circuit" as follows.

NO

▶

Repair open in control circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FL -385

2.

Check short to ground in control circuit

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect main relay and ECM connector.

3)

Check continuity between main relay terminal 4 and chassis ground.

specification : Discontinuity ( Infinite

Ω

)

4)

Is the measured resistance within the specification?

YES

▶

Go to "3.Check short to battery in control circuit" as follows.

NO

▶

Repair short to ground in control circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

3.

Check short to battery in control circuit

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect main relay and ECM connector.

3)

IG KEY "ON".

4)

Measure the voltage of main relay connector terminal 4.

specification : 0.0V~0.1V

5)

Is the measured resistance within the specification?

YES

▶

Go to "Component Inspection".

NO

▶

Repair short to battery in signal circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

COMPONENT INSPECTION

E23A6338

1.

Check main relay component resistance

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect main relay.

3)

Measure the resistance between main relay coil component terminal 85 and 86.

Specification : 85±10

Ω

(20

℃

)