Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 401

FL -214

FUEL SYSTEM

Specification : 11.5V~13.0V

4)

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶

Go to "2. Check Fuel pump motor power(Input) voltage" as follows.

NO

▶

Repair open in E/R FUSE

＆

RELAY BOX Main relay component or related circuit and go to "Verification of

Vehicle Repair".

2.

Check Fuel pump motor power(Input) voltage

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect fuel pump relay.

3)

IG KEY "ON".

4)

Measure the voltage of fuel pump relay connector terminal 5.

Specification : 11.5V~13.0V

5)

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶

Go to "Control Circuit Inspection".

NO

▶

Repair E/R FUSE

＆

RELAY BOX 15A FUEL PUMP FUSE and related circuit and go to "Verification of Vehicle

Repair".

CONTROL CIRCUIT INSPECTION

EDF8E4AB

1.

Check short to ground in control circuit

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect fuel pump relay.

3)

IG KEY "ON".

4)

Measure the voltage of fuel pump relay connector terminal 3.

Specification : 3.2V~3.7V

5)

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶

Go to "Component Inspection".

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FL -215

NO

▶

When no value is detected : Go to "2. Check open in control circuit".

▶

When high voltage is detected : Repair short to battery in signal circuit and go to "Verification of Vehicle

Repair".

2.

Check open in control circuit

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect fuel pump relay and ECM connector.

3)

Check continuity between fuel pump relay connector terminal 3 and ECM connector (C230-A) terminal 45.

specification : Continuity ( below 1.0

Ω

)

4)

Is the measured resistance within the specification?

YES

▶

Repair short to ground and go to "Verification of Vehicle Repair".

NO

▶

Repair open in control circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

COMPONENT INSPECTION

E24AAB6F

1.

Check fuel pump relay component coil resistance

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect glow relay.

3)

Measure the resistance of glow relay component coil.

Specification : 95±5

Ω

(20

℃

)

SCMFL6418L

4)

Is the measured resistance within the specification?

YES

▶

Go to "2. Check glow relay component operation" as follows.

FL -216

FUEL SYSTEM

NO

▶

Replace glow relay and go to "Verification of Vehicle Repair".

2.

Check glow relay component operation

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect glow relay.

3)

Supplies random B+ and ground to coil sides of glow relay ( terminal 85, terminal 86).

4)

Check continuity between glow relay terminal 30 and terminal 87.

specification : When power is supplied : Continuity ( below 1.0

Ω

)

When power is not supplied : Discontinuity ( Infinite

Ω

)

SCMFL6419L

5)

Is the measured resistance within the specification?

YES

▶

Go to "Verification of Vehicle Repair".

NO

▶

Replace glow relay and go to "Verification of Vehicle Repair".

※

Repeat this process 2~3 times.

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

E6420640

Refer to DTC P0231.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FL -217

DTC P0234 TURBO/SUPER CHARGER OVERBOOST CONDITION

COMPONENT LOCATION

ED0ED326

VGT Control Solenoid Valve

BPS & IATS #2

SCMFL6500L

GENERAL DESCRIPTION

E31EB5D2

VGT(Variable Geometric Turbocharger) is the device which increases the efficiency of turbocharger at low rpm and lasts
optimum turbo efficiency at high rpm as varying the cross sectional area through which exhaust gas passes turbocharger
impeller. It relieves turbo lag at low speed and increse engine power generation.Engine speed, APS signal, MAFS and
Boost pressure sensor information is inputted to ECM. ECM actuates vacuum diafragm which controls exhaust gas line
as controlling VGT actuator duty to maintain optimum state of air compression.

DTC DESCRIPTION

E306B38F

P0234 is set when real boost pressure is much higher than target boost pressure for more than 12 sec. at above 1750RPM
and 22mg/hub of fuel injection quantity. This code is due to poor connection of VGT solenoid valve vacuum hose, vacuum
leakage, clogging, VGT turbo charger component failure.

DTC DETECTING CONDITION

E3E9A4DC

Item

Detecting Condition

Possible Cause

DTC Strategy

• Signal monitoring

Enable Conditions

• Engine running(at above 1750RPM and 22mg/hub

of fuel injection quantity)

Threshold Value

• Real boost press. is much higher than

target boost press.

Diagnostic Time

• 12 sec.

Fuel cut

NO

EGR Off

YES

Fuel Limit

YES

Fail Safe

Check

Lamp

YES

• VGT solenoid component
• VGT vacuum line
• VGT turbo charger

component