Hyundai Elantra (2000+). Руководство - часть 51

ЕM-42 

ДВИГАТЕЛЬ - МЕХАНИЧЕСКАЯ

 

ЧАСТЬ (DOHC

 

1.8L/2.0L)

 

 

 

ТАБЛИЦА ВЫБОРА РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ШАЙБ ТОЛКАТЕЛЯ (ДЛЯ ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ) 

 

 

ОСНОВНЫЕ ДЕТАЛИ ДВИГАТЕЛЯ 

ЕM-43

 

 

 

УСТАНОВКА 

 
1.   Удалите остатки старой прокладки и герметика с 

привалочных плоскостей головки цилиндров и крышки 
головки цилиндров. 

 

 2. 

 

Нанесите герметик (Loctite № 5999) на крышку головки 
цилиндров. 

 
 

 

 

ЕM-44 

ДВИГАТЕЛЬ - МЕХАНИЧЕСКАЯ

 

ЧАСТЬ (DOHC

 

1.8L/2.0L)

 

 

 

3.   Установите крышку головки цилиндров. 
 
Момент затяжки 
Болты крепления крышки головки цилиндров : 8 - 10 Нм 

 
4.   Подсоедините трос педали акселератора. 
 
5.   Подсоедините шланг принудительной вентиляции 

картера и вентиляционный шланг клапана 
принудительной вентиляции картера к крышке головки 
цилиндров. 

 
6.   Подсоедините свечные провода высокого напряжения 

к свечам зажигания. 

 
7.   Установите верхнюю крышку ремня привода ГРМ и 

затяните четыре болта крепления. 

 

 

 
8.   Установите центральную крышку и затяните пять 

болтов крепления. 

 
Момент затяжки  
Болты крепления центральной крышки : 2,5 - 3,5 Нм 

 
9.   Установите крышку маслозаливной горловины. 
 

 

 
10.   Установите шумозащитный кожух двигателя. 
 
 

 

НАПРАВЛЯЮЩАЯ ЦЕПИ ПРИВОДА ГРМ 

 
1.   Проверьте направляющую цепи на отсутствие изгиба, 

трещин или других дефектов. При необходимости 
замените направляющую цепи. 

 
2.   Проверьте резиновую накладку направляющей цепи на 

отсутствие чрезмерного износа.  

 
 

При необходимости замените направляющую цепи. 

 

 

 

ЦЕПЬ ПРИВОДА ГРМ 

 
Проверьте элементы цепи (втулки и пластины) на 
отсутствие износа. Замените цепь, если износ чрезмерный. 
 

 

 
 

 

ОСНОВНЫЕ ДЕТАЛИ ДВИГАТЕЛЯ 

ЕM-45

 

 

 

СБОРКА 

 
1.   Установите толкатели и регулировочные шайбы 

механического компенсатора на место. 

 
ПРИМЕЧАНИЕ 
Толкатели и регулировочные шайбы механического 
компенсатора должны быть установлены в 
соответствии с их первоначальным положением перед 
разборкой. 
 
2.   Совместите цепь привода ГРМ с цепными звездочками 

распределительных валов впускных и выпускных 
клапанов, как показано на рисунке. 

 

 

 
3.   Смажьте моторным маслом опорные шейки 

распределительного вала, затем установите 
распределительный вал на место. 

 
4.   Установите крышки подшипников распределительных 

валов. Идентификационные метки на крышках 
подшипников предназначены для идентификации 
места установки крышки (сторона впускных / 
выпускных клапанов). 

 

I : распределительный вал впускных клапанов 
 
Е : распределительный вал выпускных клапанов 

 

 

 
5.   Затяните болты крепления крышек подшипников 

распределительных валов номинальным моментом 
затяжки в два-три приема в порядке, указанном 
номерами на рисунке. 

 
Момент затяжки   
Болт крепления крышки подшипника распределительного 
вала: 14 – 15 Нм 

 
 

 

 

 
6.   С помощью специального инструмента (оправка для 

установки сальника распределительного вала: 09221-
21000) запрессуйте сальник распределительного вала. 
Убедитесь, что рабочая кромка сальника 
распределительного вала смазана моторным маслом. 
Наденьте сальник на распределительный вал со 
стороны звездочки ремня привода ГРМ, затем ударами 
молотка по оправке установите сальник так, чтобы 
между кромкой сальника и торцом вала было 
расстояние 8,5 мм. 

 

 

 
7.   Установите звездочку (для ремня) распределительного 

вала и затяните болт ее крепления номинальным 
моментом затяжки. 

 
Момент затяжки  
Болт крепления звездочки распределительного  
вала (для ремня) : 100 – 120 Нм 

 

 

 
8.   Совместите метки на звездочках коленчатого и 

распределительного валов с соответствующими 
установочными метками и установите поршень 
цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия.