HOWO (AZ9725870904). Manual de Operação em português (2015) - 8

 

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HOWO (AZ9725870904). Manual de Operação em português (2015) - 8

 

 

Filtrador de ar
Filtrador de ar
Filtrador de ar em seco
AVISO!
1
-É proibido usar óleo ou água para limpar!
-O núcleo de filtrador de segurança não pode ser limpado, ele
deve ser substituído com o núcleo de filtrador exterior.
-Ao altera o núcleo de filtrador, utilize as peças originais do
fabricante chinês, se você usa o filtrador de má qualidade, se há
poeira no tubo da entrada do ar do motor, o Caminhões pesados
nacional chinês apenas oferece serviços pagos.
x
Filtrador de ar em secoķo núcleo de filtrador deve ter manutenção atempada,
Evite entupimento do filtro, a potência do motor para baixo, o aumento do
consumo de combustível e outras questões
Período de manutenção: a área geral de 8000 ~ 12 mil km, com poeira ou áreas
com duras condições de trabalho deve ser considerada a situação real, em
tempo útil encurtar o ciclo de manutenção.
x
Quando a manutenção do núcleo de filtrador ou usar mais de quatro vezes por
ano, deve ser substituído por um novo núcleo de filtrador.
210
Sistema Elétrico
Banho de óleo filtro de ar
AVISO!
-Nenhum novo abastecimento de óleo fábrica de automóveis.
-Necessidade operacional antes de enchimento de óleo. Encha com o
mesmo tipo de óleo do motor de enchimento do tipo de óleo.
-Ao preencher o óleo, o óleo não deve ultrapassar 30 milímetros
capacidade de combustível profunda ou cinco litros, não
excessiva.Quando a manutenção do núcleo de filtrador ou usar mais
de quatro vezes por ano, deve ser substituído por um novo núcleo de
filtrador.
-Quando agitar o fluxo pan, fácil de óleo, a necessidade de limpar o
filtro, troque o óleo. Em condições particularmente ruins de uso deve
ser verificada diariamente. O uso contínuo em geral 80-150 horas. O
filtro pode ser o uso a longo prazo, não precisa de ser substituído.
-Habitação de renda e a necessidade de verificar cada conexão inferior
carro é parafusos ou ganchos soltos, e apertar.
6LVWHPD (OpWULFR
Banho de óleo filtro de ar
Desmontagem, inspeção, etapas de limpeza
x Abra a caixa meios de travamento superior e inferior.
x Vem Retirar cárter, óleo combustível ou 5L profundidade de 30 milímetros
213
Sistema Elétrico
™ Ao limpar o conjunto do filtro.
Ventilador de folha de diesel limpo e filtro até o filtro e ventilador não deixa de lodo
visuais até agora.
™ Limpar o conjunto do filtro. Pelo mesmo método para limpar o filtro.
6LVWHPD (OpWULFR
™ Cartucho Assembleia. Primeira colocação do filtro, e, em seguida, estabelecer-se
filtro, e, finalmente, com arruelas de borracha e arruelas planas e porcas.
™ Conjunto da carcaça inferior. O óleo acabado mais minúsculas com um afastador
firmemente fixada.
Sistema Elétrico
Nota:
Proteção de soquete, entradas e geradores não molhado (respingo ),
Por razões de segurança, antes que os reparos do sistema elétrico deve
trator e reboque não tomada de água ou limpeza mecânica. Use ar
desligar a bateria ou o interruptor principal da bateria.
comprimido para limpar ao redor 0.6-0.8 MPa.
AVISO!
Processo de limpeza, o interruptor de iluminação principais circuitos
Caixa de bateria fechado irá formar mistura de gás
devem estar fechados.
hidrogênio. Ao desconectar os terminais da bateria,
Os veículos equipados com 400 volt alternador trifásico e tomada de
equipamentos ou dispositivos elétricos de
corrente alternada (como caminhões refrigerados )
monitoramento ainda funcionará faíscas para
Somente quando o motor eo poder externo está fora, a fim de usar ar
inflamar o gás.Quando a manutenção do núcleo de
comprimido para limpar.
filtrador ou usar mais de quatro vezes por ano, deve
ser substituído por um novo núcleo de filtrador.
Então, antes de desconectar os terminais da bateria,
caixa de bateria selada deve cuidadosamente com ar
comprimido ou limpo.
A menos que as conexões da bateria estão apertadas, não ligue o
motor.
Não desligue a bateria quando o motor estiver funcionando.
Acesso menos parcialmente bateria carregada e pode puxar começar,
consulte "tração e começar a puxar."
Não podem ser utilizados para iniciar o jumper carregador do
veículo.
Antes de desligar a carga positiva e negativa.
Desligue o fim: Primeiro negativo, depois o positivo.
Ordem de conexão: Primeiro positiva após negativo.
Se o veículo não é longa, a cada quatro semanas com uma única
carga.
Para garantir que somente o equipamento de medição correta para
medir a tensão.
Evite curto-circuito, a resistência de entrada do dispositivo de pelo
menos 10 mohms medição.
Antes do conector da unidade de controle eletrônico desligado e
ligado, desligue o interruptor de ignição.
Corrosão significativa ou rachaduras visíveis plugues ou tomadas
devem ser substituídas.
Quando lavar veículo:
216
Sistema Elétrico
Quando trabalhos de soldadura
-Desligue o cabo negativo da bateria ea conexão é desmontada.
-Além da fonte de alimentação externa DC, não use outro poder.
Verifique a polaridade correta dos eletrodos.
-Abra o interruptor principal da bateria mecânica.
-Conector da chave eletromagnética não deve ser ligado à bateria,
desconecte os cabos também podem ser removidos e conectado-los
juntos.
-Equipamento de soldadura perto do solo, tanto quanto possível, de
modo que a área de soldagem, aterrada lugar condutora.
-Equipamento de soldadura cabo não pode ser colocado em paralelo
com o cabo de veículo.
-Peça a ser soldada para assegurar um bom contacto, de modo que uma
boa condutividade pode ser, por exemplo
Negative equipamentos de solda braçadeira será pressionado juntos
soldagem.
Caminhões, caminhões e betoneiras caixa da bateria topos reservados
luzes de posição tomar conector de energia, poder unilateral deve ser
inferior a 100W.
AVISO!
Os usuários não podem aumentar o veículo equipamento
elétrico automotora ou linhas elétricas mudar, caso
contrário o sistema elétrico do veículo resultante pode
apresentar mau funcionamento, provocando graves
consequências!
217
Iluminação
Iluminação
Substituição da lâmpada
Antes de substituir a lâmpada, desligue o equipamento eléctrico em questão.
Não toque no vidro da lâmpada diretamente com as mãos.
Ao instalar uma nova lâmpada, certifique-se a nova linha de fundo com uma antiga
base da lâmpada etiquetas de identificação da lâmpada.
Luz grande frente
Após a substituição de luzes de feixe baixa e alta,configurações farol dianteiro deve
ser verificadas.
Ajustes de faróis para frente
Quando o farol para frente precisa de reparação ou da lâmpada de substituição,deve
fazer desmontagem e combinação para o conjunto de farol para frente,as operações
são seguintes:
Tira o quadro de decoração de farol para frente
Enquanto abre a porta lateral,solta parafusos que fixam o farol para
frente(como a seta mostra);
218
Iluminação
Puxe levemente farol para frente
Aviso!
Não toque no vidro da lâmpada diretamente com as mãos nuas .
Ajustar a luz
y
1.Tira o quadro de decoração
y
2.Ajuste os 3 parafusos como a imagem mostra
Faróis de nevoeiro
Quando a luz grande em frente está acesa,vai produzir grande quantidade de
calor,precisa de fazer arrefecimento pelo orifício de ventilação,enquanto gás húmido
da fora vai entrar na lâmpada pelo orifício de ventilação,nesse processo de
renovação de ar quente e frio,vai produzir nevoeiro. Este fenómeno geralmente
acontece no inverno,na estação de chuva ou na área que tem alta umidade.
Se encontra essa situação, se a luz grande em frente estiver acesa por 45 minutos,nevoei
219
Limpeza e manutenção de veículos
Limpeza e manutenção de veículos
No inverno, o veículo deve ser limpo com mais freqüência.
Manutenção profissional regular, pode desempenhar um papel na
Não pulverizar revestido com óleo no tubo de freio na estrada, ou
manutenção do valor do seu veículo.
tratados com gasolina, benzina, óleo mineral petróleo. Quando
lavagem de carro
pulverização e lubrificação, cuidado para não mangueira do freio e
AVISO!
spray ou contato graxa.
Se o veículo estiver equipado com um sistema elétrico
Limpe o veículo tractor e reboque soquete
de alta tensão (tensão do sistema ao longo de 24 volts ou
Não utilize água ou objetos mecânicos para limpar o tractor e à tomada
mais ). Antes de lavar, você deve desligar o motor.
de trailer. Use ar comprimido para limpar ao redor 6-8 bar.
Só lugar limpo em uma lavagem de carro bem equipado, tomar
O processo de limpeza, a chave de ignição e iluminação deve ser
medidas para evitar danos ao meio ambiente.
fechado.
Nas primeiras semanas, um carro novo e carro novo pintado para a
lavagem freqüente, mas apenas com lavagem com água, antes de seis
semanas não use produtos de limpeza a vapor.
Sempre lavar com uma esponja para enxaguar abundantemente.
Ao lavar, deixar um carro na exposição ao sol.
Lave as rodas e calotas com escova e água.
Se rodas de liga muito suja, então o produto de limpeza produtos de
limpeza ou solventes especiais de lavagem.
Não borrife água sobre a unidade na temperatura de operação.
Não soquete molhado
(semi-reboque de tractor
/ reboque
),
alternador e motor de partida.
Se você usar um produto de limpeza a vapor, devem cumprir
rigorosamente os requisitos de funcionamento do fabricante, e a
superfície do bico e o trabalho de pintura é a de manter pelo menos
30 cm de distância.Quando a manutenção do núcleo de filtrador ou
usar mais de quatro vezes por ano, deve ser substituído por um novo
núcleo de filtrador.
AVISO!
Ao usar um aspirador de vapor não borrife água
diretamente para a junta.
Após a limpeza a vapor com ou lavagem com detergente solúvel em
óleo, o veículo deve ser revestido com óleo.
220
Limpeza e manutenção de veículos
Manutenção de pintura
Danos na pintura Pequenos devem preencher imediatamente pintura.
Em tempo hábil sobre a superfície da tinta para proteção
anti-corrosão.
Espelho retrovisor
Espelho com limpador de vidro para limpar a sujeira da superfície.
A limpeza da cabine interior
Limpeza da limpeza volante, alavanca de câmbio, carpete sujo e
estofados com água morna e uma solução. Não use detergente.
Álcool remover o óleo (não a gasolina ).
Abaixo de 30, com agentes de limpeza flexíveis lavar cortinas.
Belt limpeza com água morna e sabão, não com detergentes
químicos.
Em clima geada, janelas de processamento de talco e portas seladas
com vedação de portas e janelas de strip para evitar congelar juntos.
Limpeza e conservação assentos e beliches
Com um pano úmido para limpar as peças de plástico (por exemplo:
suporte de cinto, Lever ), se solventes, agentes de limpeza muito
sujas (como detergente líquido ).
Com molhado limpeza de estofos especial pano e almofadas, espuma
seca também está disponível e uma escova macia para limpar.
221
Limpeza e manutenção de veículos
Tabela da sujeira
Listados na tabela podem ser comprados a partir de uma substância química ou uma loja dedicada. Não derrame destas substâncias para a superfície do
material, as seguintes tratamentos baseiam-se na
experiência. Você pode primeiro tentar cada substância em lugares discretos. Nós não assumimos
responsabilidade por qualquer dano.
Contaminantes solúveis em água
O tipo de solo
limpador
aproximação
Sangue, ovos, excrementos, manchas de urina
Água, shampoo, solvente espuma tapete Fria
O reagente revestido sobre um pano de algodão
macio, até a mancha começa a dissolver-se. Não
esfregue com força, caso contrário, ele vai mudar
a superfície, se necessário, limpe a partir do
exterior para o centro, em seguida, enxaguar com
água.
Matérias gordas, vômito, adicione o creme e
A água morna, shampoo, espuma tapete líquido,
Ditto
café, chocolate quente, batom, maionese, leite,
benzeno, detergentes
sorvete, especiarias
O álcool etílico, cerveja, bebidas bolha, suco de
A água morna, shampoo, solventes como
Ditto
frutas, limonada, licores, frutas ou vinho,
benzina, solventes e detergentes metílicos só
solução de açúcar
pode ser utilizado após a sujeira seca
222
Limpeza e manutenção de veículos
Contaminantes insolúveis em água
O tipo de solo
limpador
aproximação
Manteiga, cera de polimento, pigmento
Agentes de limpeza, detergentes, champôs
A)O reagente revestido em um pano de algodão
(brilhantes
) óleos, vernizes, resinas, carbono,
macio. Até que a sujeira começa a dissolver-se.
unha polonês, óleo, tinta, fuligem, piche
Não esfregue com força, caso contrário, ele vai
mudar a superfície, se necessário, limpe a partir
do exterior para o centro, em seguida, enxaguar
com água.
A cera de parafina, cera de estearina, como vela
Raspe o máximo possível com benzeno
Ditto
Gomas de mascar
Glacê de Spray
Pulverizar, com um objeto duro
(martelo
)
Qiaoxia lo em pedacinhos
ferrugem
15% de fluoreto de sódio dissolvido em água,
Ao A ) Descrição Use
com uma colher de 100 ml de água
223
Capítulo V Manutenção de Veículos
224
Sistema de Direção
Sistema de Direção
O óleo hidráulico da direcção de desviador como: ATF fluido da direção automática que é produzido de Petróleo da China, o primeiro seguro sem
substituição. A recomendação de quilometragem de substituição do óleo nas condições diferentes pode encontrar-se no impresso do anexo.
Grau de qualidade
Primeiro
Intervalo de tempo
Conjunto
Nome
e grau de
Volume
quilometragem de
ou kms de
OBS
viscosidade
substituição ou tempo
substituição
Eixo único
5L
de direção
80.000
km ou
10
O fluido
ATF fluido da
A primeira garatia sem
Desviador
Os veículos
meses, o que ocorrer
hidráulico da
direção automática
substituição
de eixo
6.5L
primeiro.
direcção
duplo
Verifique o nível de óleo, uma vez por mês, verificar a limpeza do óleo hidráulico.
Troca de Óleo segue
O apoio do eixo dianteiro.
Abra a tampa do tanque, desapertar linha de retorno de direção por diante.
Inicie a marcha lenta do motor para cerca de 10 segundos, e em torno do volante para a posição limite várias vezes, tornando tanques, bombas de
reforço, óleo de engrenagem de direção é descarregada.
Aperte novamente a linha de retorno (nota mantidos limpos para evitar a sujeira, corpos estranhos no sistema de óleo ), limpeza de fossas, filtro de
combustível e filtro. A melhor substituição do filtro a cada troca de óleo.
Abasteça os tanques de óleo hidráulico, o motor em marcha lenta e bateu o volante para a esquerda e direita várias vezes, enquanto constantemente
adicionar óleo hidráulico até que a superfície do tanque de óleo já não está em declínio e sem bolhas para cima, o nível do óleo deve estar dentro da
gama de marcas.
Observações:
Cada vez que uma manutenção deve verificar a folga partes rotativas no seguro primeiro e seguro definido , como connector de direção horizontal, haste
vertical. Se a diferença for demasiado grande , deve ser substituída. Cada manutenção deve a encher todos os lugares para lubrificação.
225
A manutenção do motor/Os motores a diesel
A temperatura
Os motores a diesel
Óleo de várias classes
de ambiente
A manutenção do sistema de lubrificação
™ Aespecificação do óleo
Utiliza o óleo de combustível diesel segundo a temperatura de ambiente do uso,nos
veículos de emissão Euro II,utiliza o óleo de combustível diesel de CF-4, nas
emissões Euro III e acima utiliza de CH-4. Permite usar o óleo do nível superior,tal
como CI-4.
Segundo a tabela escolha as classes do óleo,recomenda usar No. 15W-40 na área
onde mínima temperatura ambiental não inferior a -10
ć .Recomenda os produtos
da empresa Mobil, Castrol e Shell.
Aviso!
Não verifique altura da superfície de lubrificação quando motor a diesel
funciona.
Cada óleo da qualidade diferente não pode ser usado misturado.
Motor
Uso e ciclo de substituição do óleo(A primeira garantia sem substituição)
Condições de uso correspondente ,veja à tabela seguinte
Condições de uso 1
Asituação normal
o pior caso
A
B
C
D
E
O ambiente bom,transporte a
Transporte a pequena distância,
Não é estrada,estrada
Regiões quentes ou
frias
(a
Teor
de
enxofre
do
grande distância,o teor de
veículos
de
engenharia,
de montanha, estrada
temperatura sempre é mais
combustível é mais de 0,05%
enxofre do combustível é
ônibus,veículos municipais,etc.
acidentada
de+30 ou menos de -10 )
menos de que 0,05%
Condições de uso 2:
WG
WG
WG
Condições piores de uso
(o clima quente ou
frio,muitas poeiras
, transporte a pequena distância,no
O carro de que a quilometragem anual é
O carro de que a quilometragem anual é
campo usa ônibus,veículos municipais,veículos de neve,
menos de que 6×104km, transporte a pequena
mais de que 6×104km, transporte a grande
carros de bombeiros)ou os carros de que a
e meia distância(para entregar)
distância
quilometragem anual é menos de que 2×104km ou o
trabalho anual é menos de que 600h
227
Motor
Primeira inspecção, inspeção de rotina e ciclos de manutenção :
WG
WG
WG
Condições de uso
A quilometragem anual é menos de que
A quilometragem anual é
A quilometragem anual é mais de
Projeto
2x104km
menos de que 6×104km,
que 6×104km
Primeira inspecção
Conduz 10001500km ou 3050h
Conduz 10002000km
Conduz 1000~2000 km
Inspecção de rotina(P)
Por 5000km ou 150h(o que ocorrer primeiro. )
Cada 1×104km
Cada 1.5×104km
Manutenção do nível 1(WD1)
Por 1×104km ou 300h(o que ocorrer primeiro.)
Cada 2×104km
Cada 3×104km
Manutenção do nível 2(WD2)
Por 2×104km ou 600h(o que ocorrer primeiro.)
Cada 4×104km
Cada
6×104km
Manutenção do nível 3(WD3)
Por 4×104km ou 1200h(o que ocorrer primeiro.)
Cada 8×104km
Cada 12×104km
Manutenção do nível 4(WD4)
Por 8×104km ou 2400h (o que ocorrer primeiro.)
Cada 16×104km
Cada 24×104km
Ciclos de mudança de òleo do motor:
Condições de uso
WG
WG
WG
Intervalo de mudança
A
————————
15000km
20000km
B
5000km ou 4 meses ou período de operação 200h
10000 km ou 6 meses ou período de operação 500h
————————
C
5000km ou 4 meses ou período de operação 200h
10000km
15000km
D
5000km ou 4 meses ou período de operação 200h
10000km
15000km
E
5000km ou 4 meses ou período de operação 200h
10000km
15000km
1.
Para os carros que sempre são usados nas condições piores ou sempre sobrecarregados,deve diminuir o intervalo de mudança de óleo
2.
Em qualquer situação,garantindo que há 2 vezes de mudança de óleo por ano
228
Motor
Asubstituição do óleo
Quando o carro está na posição horizontal, apòs fecha motor diesel pelo menos 10
minutos,pode trocar o òleo.
Coloque um recipiente adequado para receber o òleo.
Desparafusarr e retirar bujão de dreno de òleo no cárter de òleo,esvazia
resíduos de òleo.
Depois de instalar uma nova vedação composta
,no cárter de òleo Desparafusar
3
bujões de dreno de òleo .
1
Substituição o conjunto de filtro de óleo
2
Desparafusarr respectivamente 2 conjuntos do filtro de óleo
de motor da série
WD615/D10 no assento do filtro de òleo para ambos os lados.
Desparafusarr novo conjunto do filtro para o assento do filtro de òleo
Nota: Em cada vez de trocar o óleo do motor a diesel,deve instalar novo conjunto do
filtro de óleo.
4
5
229
Motor
Desparafusarr conjunto do filtro de óleo
de motor da série D12 do assento do filtro
de óleo para baixo.
Nota: Em cada vez de trocar o óleo do motor a diesel,deve instalar novo conjuntos do
filtro de óleo.
Aviso!
O motor tem que usar óleo dedicado do motor, filtro dedicado de óleo de
motor de camiões pesados da China,senão vai causar desgaste precoce de
motor ,Caminhões Pesados da China Group Co., Ltd.só oferece
os serviços pagos!
Preencha óleo
Quando mudar óleo e filtro de óleo de motor da série WD615 e D10,o volume de
enchimento de óleo é cerca de 25L,o volume de enchimento de óleo de motor da série
D12 é cerca de 38L,a superfície de óleo deve estar dentro da faixa entre escala máxima
e mínima de régua de óleo,outros consulte " Verificação e manutenção antes de ligar o
motor "
230
Motor
A manutenção do sistema de combustível
Especificação de combustível
2
O combustível deve ser escolhido a marca adequada segundo a temperatura
ambiental.
O motor a diesel da serie de Euro IV SCR deve usar o combustível em
3
conformidade com as normas de europeias EN 590: 2004, usa o combustível não
em conformidade com as normas,causando as emissões excessivas de motor a
diesel
Substituir filtros de combustível para o motor de sistema de grade comum de
denso de D10
O coador de combustível :
Desparafusarr conjunto do filtro de coador de combustível do assento do coador
1
de combustível para baixo.
No anel de selo de conjunto do filtro novo coloca lubrificantes
Gira conjunto do filtro novo até que conecta com o assento do coador de
combustível ,gira por 3/4 ciclo com as mãos.
Filtro fino de combustível :
Desparafusarr respectivamente 2 conjuntos do cartucho de filtro fino de
combustível do assento do filtro fino de combustível para baixo.
5
No anel de selo de conjunto do filtro novo coloca lubrificantes
Gira conjunto do filtro novo até que conecta com o assento do coador de
combustível ,gira por 3/4 ciclo com as mãos.
6
4
231
Motor
Substituirfiltros de combustível para o motor de sistema de grade comum de
denso de D12
O coador de combustível (igual com o motor de sistema de grade comum de
denso de D10)
Filtro fino de combustível :
Desparafusar conjuntos do cartucho de filtro fino de combustível do assento do
filtro fino de combustível para baixo.
No anel de selo de conjunto do filtro novo coloca lubrificantes
Gira conjunto do filtro novo até que conecta com o assento do coador de
combustível ,gira por 3/4 ciclo com as mãos.
Escape da bomba de alta pressão de motor Euro II da série WD615/D12
Coloque acelerador de mão no local de sem fornecimento de petróleo,bombeando o
óleo com bomba manual,até que sem bolhas no óleo que é saído de plugue de escape
.
Solte a tubulação de suporte do bocal,deixa a porta de óleo aberta,operando o motor
até que sem bolhas do óleo descarregado.
7
232
Motor
Escape bomba de mão do motor de sistema de grade comum de denso
D10/D12
O dispositivo de escape bomba de mão do motor de sistema de grade comum de
4
denso D10/D12 é integrado na bomba de alta pressão,gira o punho de bomba de
mão no sentido anti-horária,puxe-o para cima,afrouxe parafuso de purga do
2
3
coador de combustível no sentido anti-horário,depois pressiona o punho ,para
excluir o ar de linha de combustível,até que bombas de mão estão sujeitos a alguma
1
resistência,pare de pressionar,apertando parafuso de purga no sentido horário,o
binário de aperto é 6±1,3Nm.
E afrouxe parafuso de purga do filtro fino de combustível no sentido
anti-horário,depois pressiona o punho da bomba de alta pressão,exclue o ar de linha
de combustível,ao mesmo tempo deixa a linha de combustível é cheio de
combustível diesel,quando bombas de mão estão sujeitos a alguma resistência,pare
de pressionar,apertando parafuso de purgano sentido horário,o binário de aperto é
6±1,3Nm.
O filtro fino de combustível de motor D10
233
Motor
Substituir Filtros de combustível para o motor de sistema de grade comum de WD615 / D10 Bosch
O coador de combustível
Desparafusar conjunto do filtro de coador de combustível do assento do coador de combustível para baixo.
No anel de selo de conjunto do filtro novo coloca lubrificantes
Gira conjunto do filtro novo
até que conecta com o assento do coador de combustível ,gira por 3/4 ciclo com as mãos.
Filtro fino de combustível :
Desparafusar respectivamente 2 conjuntos do cartucho de filtro fino de combustível do assento do filtro fino de combustível
para baixo.
No anel de selo de conjunto do filtro novo coloca lubrificantes
Gira conjunto do filtro novo
até que conecta com o assento do coador de combustível ,gira por 3/4 ciclo com as mãos.
Aviso!
2
O motor tem que usar filtros de combustível de motor de Camiões
Pesados da China,senão vai causar desgaste precoce de
motor
,Caminhões
Pesados da China Group Co., Ltd.só
oferece os serviços pagos!
3
1
234
Motor
Escape de bombas de mão do motor de sistema de grade comum de WD615 /
D10 Bosch
O dispositivo de escape bomba de mão do motor de sistema de grade comum de
5
4
D10 Bosch é integrado no conjunto do coador de combustível,afrouxe parafuso de
purga
no coador de combustível no sentido anti-horário,depois pressiona
2
repetidamente o botão
de bomba de mão,para excluir o ar de linha de
3
combustível,ao mesmo tempo deixa a linha de combustível é cheio de combustível
diesel,até que bombas de mão estão sujeitos a alguma resistência,pare de
pressionar,apertando parafuso de purga
no sentido horário,o binário de aperto é
1
6,5±1,3Nm.
E afrouxar parafuso de purga do filtro fino de combustível no sentido
anti-horário,depois pressiona repetidamente o botão de bomba de mão no coador
de combustível ,exclue o ar de linha de combustível,ao mesmo tempo deixa a linha
de combustível é cheio de combustível diesel,quando bombas de mão estão sujeitos
a alguma resistência,pare de pressionar,apertando parafuso de purgano sentido
horário,o binário de aperto é 6,4±1,3Nm.
2
4
3
1
235
Motor
Manutenção do sistema de arrefecimento
Especificações de refrigerante e ciclo de substituição
O motor a diesel deve adicionar o líquido de arrefecimento de vida prolongada(tem função de anticongelante e contra ferrugem),o rácio de líquido de
arrefecimento veja na tabela seguinte:
Temperatura ambiente mínima que é adequada para usar
-10
-26
-35
Especificação
Conteúdo glicol %
33
50
56
Peso específico(15.6)
1.05
1.074
1.082
Ponto de ebulição
104.5 ±1
108.5 ±1
110.0 ±1
Ponto de congelamento
-18 ±1
-36±1
-45 ±1
A primeira garantia de veículo não precisa de mudar o líquido refrigerante,o ciclo de mudança é recomentado:
Veículo com 200000km ou 4 anos,o que vier primeiro.
Nota:Não importa o quanto intervalo,se o líquido refrigerante acontece turvo ou
1
escurecimento,mude imediatamente, por favor.
Desabafe o líquido refrigerante
Tampa do radiador de óleo é colocado embaixo de um grande recipiente de coleta.
Abrir o dreno e arruela composta e selo , o refrigerante é drenado.
Instale a nova arruela composta e selo
, aperte o bujão
, binário de aperto
35Nm.
A maneira correta de descartar o lançamento do refrigerante.
2
3
236
Motor
· Aumentar o líquido de refrigeração
Consulte o " Verificação e manutenção antes de ligar o motor."
AVISO!
Não use água não tratada em vez de refrigerante.
-Gás refrigerante para excluir limpo, caso contrário irá danificar a bomba.
Termóstato
Termóstato é instalado em atrás de tubo de água de saída,a função disto é que ajuste automáticamente a
quantidade de água que entra no evaporador segundo alta e baixa temperatura de água de
refrigeração,mudando a faixa de ciclo da água,para ajustar a capacidade de refrigeração de sistema de
resfriamento,garantindo que o motor trabalha na faixa de temperatura adequada.
Para garantir o trabalho normal de motor,o termóstato deve manter o bom estado técnico,deve verificar
regularmente o termostato,o termostato de captura ou não está fechado completamente,deve ser removido
para fazer a limpeza ou reparação, não pode usar à vontade. Senão vai influenciar o trabalho normal de
motor,em geral recomenda-se mudar núcleo do termostato a tempo depois de usar por um ano.
Quando muda o termostato, só precisa de abrir tubo de saída,tira o núcleo do termostato. Quando muda o
núcleo do termostato,deve cuidar da direção de instalação,ao instalar deve manter correta e boa vedação.
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Motor
SCR Sistema de pós-tratamento de assistência de ar
O sistema principalmente é constituído pelo silenciador de catálise,caixa da bomba de
uréia,tanque de uréia,bico de ureia,unidade de controlo pós-processamento
(DCU),NOX,sensores de temperatura de escape e correspondentes tubagens e cablagens,etc.
Verifique regularmente e adiciona uma solução aquosa de ureia
Uma solução aquosa de ureia deve em conformidade com a norma DIN 70700 ou ISO
22241-1
,e precisa de ser comprada dos revendedores autorizados ou fabricantes
profissionais . Quando adicione a solução aquosa de ureia
,recomenda-se usar
equipamentos profissionais de enchimentos para evitar o respingo.
Definição da fábrica é que quando nível de tanque de ureia é menos de que 10%, o baixo
indicador do nível de uréia de painel de instrumentos piscam para fazer alarme,deve fazer
enchimento da solução aquosa de ureia em tempo útil.
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