HOWO (AZ9725870904). Manual de Operação em português (2015) - 7

 

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HOWO (AZ9725870904). Manual de Operação em português (2015) - 7

 

 

selim
a manutenção de selim
antes de tractor engage semi-reboque, certifique-se de que limpa a superfície
1
do bloco de tração e ranhera de lublricação1, e certifique-se de que usa óleo
luberificante de carga pesada (como 2#lubrificante à base de lítio ) para enche
2
ranhera de lublricação1 e borra uniformente a superficiedo bloco de tração.
4
cada condução de 5000km, limpa a superficie do bloco de tração e gancho de
bloqueio3, a graxa lubrificante na ferradura2, e limpa aí, usa novamente óleo
luberificante de carga pesada para borra uniformente a superficiedo bloco de
tração e gacho de bloqueio3, a ferradura2 e a superfície do pino de tração.
cada condução de 5000km, ajusta e verifica para todas seguintes
3
5
para compensa o desgaste do pino de tração e gancho de bloqueio, e evita que estão
a engager mais apertado, causa os cabos não pode puxar. Qunado o trator está engage
o semi-roboque, desenrosca o parafuso de ajuste, aparafusa no sentido horário até o
parafusode ajuste contacta o pino, então desenrosca no anti-horário o parafusode
ajuste até semi-círculo, depois aparafuso a porca do parafuso de ajuste.
deve verifica na qualquer momente o parafudo em suporte de eixo, certifique-se de
que está firme.
6
179
Capítulo IV conselhos práticos
180
substitue a roda
Substitue a roda
o padrão transversal tem a aderência forte e a escalada de desempenho
boa.
os usos e as manutenções de pneu
o padrão da mistura integra das caraterísticas do padrão longitudinal,
-pressão atmosférica
aplica-se a estrada do asfalto ou concreto de cimento.
deve verifica todos partes que se vazam depois de infla os pneus, se
o padrão de off-road aplica-se sem
estrada ou a estrada com
as
descoberta inflar deve reparar no tempo.
condições más.
no processo do uso dos pneus deve ser garantir a pressão noemal dos
o padrão do pneu desgasta para a marca de desgaste, deve parar usar.
pneus.
qunando opera ou trabalha por muito tempo, deve verificar
regularmente a pressão dos pneus. estaciona por muito tempo com a
plena carga, o eixo dianteiro e traseiro deve ser surporta.
a pressão é mais alta, os pneus são fácil desgastar e estourar; a pressão
é mais baixa, os pneus são fácil transmutar e esmagar
quando dois pneus instalam, duas presão deve mesma.
-a velocidade
todos os tipos de pneus têm limites de nível da velocidade diferente. a
velocidae do excesso vai causar os danos precoces. quand a estrada é
não boa, a velocidade da condução náo pode mais rãpido, tanto quanto
possível reduze frio de emergência e curvas apertadas.
a velocidade alta é fácil aumenta a temperatura, quando aumentar a
temperatura é demais alta, deve tomar medidas para eviar os pneus
estouorar.
-o estado do veículo
o feixe anterior de pneu do veículo deve inspecionar e ajustar, senão vai
causar que os pneus desgadtam e causar os danos precoces.
não usa os jantes com o ferrugem da deformação ou com a tamanho
que não conforma as prescrição, vai causar o bataque desgasta.
dirige no passo da beira da estrade que vai causa os danos internos (os
danos do pneu ) que não pode ver por aparência, iste vai provoca o
fulminatório do pneu, frequentemente dirige como iste vai causar o
acidente grave. para isso, deve enviar dirigir no passo da beira da
estrade, se é difícil enviar, dirige com a velocidade mais baixa possível,
e com o ângulo de 90 (é mais baixo do velocidade de marcha ).
-o padrão
o padrão longitudinal tem resisência pequena e o velocidade disto
rápito, aplica-se a estrada do cimento e tar.
181
substitue a roda
-o pneu sem câmara
-a carga
o pneu sem câmara dividi a roda de diresção e a roda motriz. as
a carga do veículo deve acordo com a carga na nacional padrão actual,
características de direcção da roda de direcção é boa, mas a aderência
é probido sobrecargar.
da roda motriz é melhor. pois o pneu da roda motriz não pode utilizada
para a roda de direcção.
o veículo deve carregador as mercadorias em distribuição uniforme,
envia carga desequilíbrio.
o pneu de spara gira para o pneu da roda de direcção.
a sobrecarga grave vai causar o desgaste anormal, o eixo vazio, a
-o pneu do veículo da condução da todas as rodas.
remoção de camada, o batoque do estouro etc..
se o veículo usa a condução da todas as rodas, normalmente usa o pneu
os pneus de níveis altos e a carga grande não são adequado para um
da estrutura mesma, o tamanho mesmo e o especificações mesmo.
velocidade alta.
a diferença da circunferência de rolamento entre o eixo dianteiro e o
o pneu reforçado pode acordo com a padrão de design aumenta
eixo traseiro ao deve altrapassar, senão a sistema de transmissão de
devidamente a carga.
energia vai formar o estresse quando o bloqueio diferencial entre eixos
está a bloquear, isto vai trazer o perigo grave para a segurançae a
-a montagem
dirigibilidade.
o pneu deve ser instalar os modelos e os jantes prescritivos, precisa usa
-substituir o tamanho do pneu
as ferramenta e os aparelhos especiaies instalar e desmontar os pneus, é
probido desmontar com forte.
só pode usar o pneu e o tamanho do pneu que este veículo prescreve
istos.
os eixos do tipo mesmo deve instalar o pneu que o especificações, a
estrutura, a pabrão, o nível são mesmoes.
se substitui o tamanho do pneu, deve chegar a estação de serviço de
Sinotruk, procede atualizar para os programas da unidade de controlo
o viés de pneus e o pneu radial não pode carregar confusamente.
do veículo CBCU, do motor ECU, o gravador de condução, senão vai
influciar a precisão do gravador de condução.
quando instala o pneu com o podrão, a marca da direção da rotação do
pneu deve como a direção de condução do veículo.
corentas antiderrapantes deve instarar na simetria, quando não usa,
desmonta imediatamente.
-a transposição
o pneu deve traspor regularmente. geralmente, depois dirige 5000km, o
pneu do caminhão proceder uma transposição.
182
substitue a roda
--especificações básicas
pois a luz do sol e a influência de factores ambientais, pneus envelhecem
gradualmente e a borracha de pneus perde gradualmente a elasticidade. os pneus
tornam-se duro, quebradiço e começam a aperecer a ruptura os pneus tornam-se duro,
quebradiço e começam a aperecer a ruptura
183
substitue a roda
Substitua a roda de reserva
AVISO!
quando solta a roda de reserva, pois este é muito pasada, é muito
fácil de mudar o centro de gravidade, a roda de reserva pode cair or
virar pois machucar-se or outras pessoas
descarrege a roda de reserva
desapertar a porca da roda
retire a placa de montagem do pneu de reserva
descarrege a roda de reserva
instale a roda de reserva
a instalação da roda de reserva e o passo de demolição são contrário verifique
periodicamente a porca da roda de fixação
184
substitue a roda
substitue a roda
AVISO!
antes de tornar-se a roda de reserva, deslige o interruptor de chave
de torna-se a roda de reserva em estrada, para a sua segurança, respeite as leis de
trânsito locais (como correta a colacação do triângulo de sinalização, etc ) e garante
que o veículo não deslizar.
remova a porca de fixação da roda e reste as três porcas da simetria da distribuição.
o jack é colocado no pontos de apoio do veículo com design.
Notas: em conformidade com as disposições pertinentes, o macaco pelo menos é
verificado por profissionais (o centro de manutenção profissional ).
levante o veículo e garanta o base sólida.
epois de confirmar que a roda da substituição pode movimento livre, solte as
últimas 3 porcas da roda
tire a roda e tenha cuidado para não danificar a rosca.
antes de instalar a roda de reserva, limpa a ferrugem e a sujeira na superfície de
contato de tambor de freio, do jantes, da porca e do parafuso, limpe também a
localização de furo da roda e o círculo externo da roda, untado com óleo adequado.
instalar a roda de reserva,
(a pressão dos pneus deve ser conforme com as
disposições ) tenha cuidado para não danificar a rosca.
de acordo com a ordem da diagonal e cruzada, aperte a porca com as mãos, atém
não imóvel com mão.
reduza a jack, com a 550 e 600nm de torque, aperte cruzadomente a porca .
depois de cerca de 50km de condução do carro novo, volte a fixar a porca e
verifique todos os dias, e exige o torque.se necessário, contínua a fazer este trabalho,
atém fixar a porca
185
substitue a roda
o pneu infla
pode usar inflável, instalado no secador de ar, os passos são os seguintes.
retire 1.tampa com poeira da porta de conexão.
uma extremidade da mangueira do pneu é ligada com válvula do pneu.
a outra extremidade da mangueira do pneu é apertada no porta de conexão de
secador de ar.
1
funcione aceleradamente o motor.
verifique a pressão do pneu, se necessário, modifice-a.
186
a tracção e a arranque da tracção
a tracção e a arranque da tracção
resumo
Para a tração e a arranque da tração, o veículo equipa com o gancho de tracção para
a auto-ajuda. o chassi de frame de veículo equipa com dois furos de parafusos para
colocar o garfo de tracção. normalmente, coloca na caixa armazenada do lado do
condutor .quando usa, parafuse completamente o furo de parafuso .
quando tira-se o veículo em poça de lama etc, deve primeiro desinstalar. se porque as
técnicas ou a razão de práticas, não pode desinstalar ou tirar o veículo, deve escolher
os pontos que suporta o mais força na medida do possível (os pontos no eixo é
1
melhor ). quando tira o veículo, deve abrir as luzes de advertência de perigo dos
veículos sido tirado e dos problemas .
requisitos gerais
Segue descrição do “sistema elétrico
Ligue a chave de comando
Se é possível, manter o funcionamento do motor para se uasar o sistema de
freio e o sistema da direcção assistida
Torce a chave para a posição de condução 2, e não puxe.
Variador de velocidade torna-se ponto morto
Se a suspensão da ar aparece acidente, tire devagar o veículo.
Se o veículo é preso, quando tira o veículo, não balança ao redor, também não
tira com inclinação. especialmente não tira no lado .
Se o sistema da direção de rotação tem o dano, eleve o eixo dianteiro.
187
a tracção e a arranque da tracção
prepare a tracção (tira o veículo )
antes de tracção, deslige eixo de transmissão e energia.
AVISO!
-sem a hidráulica assistente, que tenta fazer rotação para o veículo
estático causa o dano do sisetema da direcção da rotação .
-enquanto o veículo faz movimento, pode fazer rotação no caso de nãohá
a hidráulica assistenmote.
-se o motor para, por a hidráulica assistente perdir a eficácia, precisa de
aplicar mais força no volante, e deve tirar devagar o veículo.
-se a pressão da ar de reserva do sistema de freio falta e o freio de mola
arranca, pode introduzir exterior ar comprimida (pelo menos 0.55MPa )
ou meios mecânicos para relaxar.consulte ‘a câmara de ar de freio de
reserva da mola-levantamento de emergência’, deve ter cuidado para o
veículo, sido seguida, não ter freio
188
a tracção e a arranque da tracção
quando danifica-se o ponte de carro, tira o veículo.
AVISO!
-se o veículo é elevado, deve desligar o interruptor de ignição.
-as chaves rota para zero estábulo
o eixo dianteiro
depois de uasar equipamento de transporte ou elevar o eixo dianteiro, faz tracção.
se eleva a frente do veículo, deve desligue o eixo de transmissão de eixo traseiro.
para o veículo de quatro eixos, só pode elevar a frente.
eixo traseiro
depois de uasar equipamento de transporte ou elevar o eixo dianteiro, faz tracção.
se todas as rodas funcionam, desligue o eixo de transmissão de eixo dianteiro.
a ponte de apoio
faz tracção com equipamento de transporte especial ou depois de elevar a ponte.
o modo emergente que envia para a estação de manutenção por local
AVISO!
mais perto.
- se qualque condição não pode cumpridor,
desligue o eixo de transmissão ou remova o
desaparafuse a roda de ponte de apoio, e aperte a porca para o freio de tambor.
meio eixo na flange de eixo traseiro.
tire devagamente o veículo, porque a ponte de apoio é dependurado no
- se suspeita do dano do variador de velocidade,
amortecedor.
desligue o eixo de transmissão ou remova o
depois de completar a reparação, garante o posição precisa de balão de gás.
eixo na flange de eixo traseiro.
189
a tracção e a arranque da tracção
tire o veículo com barra de tracção
o veículo de tracção é rotado ou feito freio pelo motorista.
arranque o motor.
infle o sistema de freio, até que desinstalar a pressão.
o variador de velocidade para 0
desligue o diferencial.
solta o freio de mãos.
tire devagar o veículo.
a velocidade máxima da tracção não pode ser superior a 60km/h.
depois de tirar
Desligue o motor.
use o freio de estacionamento.Para eviar deslize, deve almofadar a roda com a
cunha.
Início de tração
CNHTC não recomenda iniciar o motor através de modo de tracção. Recomendamos
ligar o arranque em travessia, veja “liga o arranque em travessia”, na página 191ª.
Certifique-se que a bacteria e unidade de arranque do veículo falhas está intacto.
190
ligue o arranque em travessia
ligue o arranque em travessia
Pois a bateria perder energia, o motor não pode arrancar, pode usar outra bateria de
açumulador para o arrancar. antes de usar equipamento auxiliar, precisa de ver o
instrução.só permitir usara jumper cablescom corta transversal suficiente.
AVISO!
-Só pode usar a linha saltante de padrão.
-Segue o instrução para usar a linha saltante.
-Só pode usar a bateria da mesma tensão nominal (24 volts ) .
-Não pode usar o carregador ou o dispositivo de arranque auxiliar.
Oferece a bateria de ligar arranque saltante.
necessite a bateria de arranque
saltante.
ligue o cabos de coluna de positivo e negativo (desligue o motor ).
ligue o cabos de coluna de positivo do positivo.
liga a bateria do cabos de coluna de negativo que já recarregou para o variador de
velocidade ou o ponto do aterramento no motor.
AVISO!
O ponto ligado não pode ligar o frame.
191
ligue o arranque em travessia
Também pode usar linha saltante com interruptor principal de alimentação para
arrancar. desligue o interruptor principal de alimentalção, e ligue o polo negativo
das duas baterias.Depois de ligar completamente, feche o interruptor.
Oferece o motor de arranque saltante.
O arranque e o funcionamento necessitam o motor de arranque saltante, e o tempo
máximo é 15 segundos.
demola o poste de linha de ligada positivo e negativo.
A ordem da demolição e da ligação são contrário.
192
A câmara de ar de freio de reserva da mola-levantamento de emergência
A câmara de ar de freio de reserva da mola-levantamento de
emergência
2
1
Quando a pressão de circuito de freio de estacionamento é menor do que cerca de
0.55MPa, a pressão de pedaço de cilindro é menor de que a força de mola, e o freio de
mola funciona.
Enquando “STOP (parar )”, a luz da falha do sistema de freio e a luz do freio
de estacionamento são abertas simultaneamente. quando aparece a situação de
emergência ou está na estação de manutenção, pode remover com fazer pneumático
para a câmara de ar de freio de reserva da mola ou com o meio maquinal.
AVISO!
-antes de remover a câmara de ar de freio de reserva da mola, garante
que o veículo não pode mover por conta própria.
-o dispositivo de levantamento de emergência de câmara de ar de freio de
reserva da mola só é usado no veículo de manobra na estação de
raparação ou na situação de emergência.
Depois de remover urgente a câmara de ar de reserva de mola, o veículo
vai causar um acidente. Porque a pressão de circuito de freio e o
(veja no medidor de pressão )circuito não pode garantir a frenagem
eficaz.
-antes de desaparacer toda a mensagem na tela, o motorista não pode
conduzir o veículo.
3
193
A câmara de ar de freio de reserva da mola-levantamento de emergência
usa a câmara de ar de freio de reserva de mola em inverno--o levantamento de
freio de estacionamento
Empurre a alavanca de freio de mão para clima para o posição de levantamento.
enquanto a luz indicadora do painel de instrumento apaga-se..
1
AVISO!
-quando a pressão de sistema de freio é alto do que cerca da 0.55MPa,
a luz de freio de estacionamento apaga-se, depois, o freio de
estacionamento pode completamente remover o freio de
estacionamento.
-antes de se apagar a luz de sinal, não arranque o veículo.
194
A câmara de ar de freio de reserva da mola-levantamento de emergência
a câmara de ar de freio de reserva de mola--a máquina de
levantamento de emergência
a câmara de freio de mola de membrana
quando o traqueia estrada, ligada a câmara de ar de freio de mola, vaza, e causa o
auto-travagem, desenrosce o parafuso traseiro de câmara de ar de freio de mola
para a posição de levantamento, e pode remover o freio.
a câmara de freio de mola de membrana dulpa
abre a tampa traseira de câmara de ar de freio de mola de membrana dulpa.Depois
de intruzir com o parafuso de tampa traseira, desenrosce manualmente, e pode
remover o freio de estacionamento.
1
AVISO!
-notes de soltar o cilindro do freio de mola, deve primeiro ligar um bloco,
e verifique se o freio (o freio de pé ) é normal.
-quando solta o cilindro de freio de mola no plano inclinado, precisa de
tapar a roda para evitar o deslizamento do veículo.
-não pode arrancar o veículo antes de apagar a luz de sinal de
estacionamento.
3
2
195
o cinto de coiro
o cinto de coiro
a situação de verificação (por mês )
cabine basculante, consulte o mecanismo de inlinação
verifique a situação de cinto, como as rachaduras, as manchas de óleo,
envelhemento e desgasto.
se tem o dano, a mancha de óleo, envelhemento ou o desgasto, deve tornar-se
imediatamente pela estação de serviço de sinotruk.
verifique visualmente se o elemento de amortecimento vaza o óleo.
verifique a polia na estação de serviço da caminhão pesada chinesa.
o ciclo de substituição de cinto; o veículo conduze há 2 anos ou 20000km, primeiro
homem prevalece.
1
196
o sistema combustível
o sistema combustível
x
verifique o sistema combustível e fechado.
x
verifica com visual o pipeline e pipe joint na sistema de combustível
(especialmente é perto de parte da fonte de calor ) que se tem os danos ou as
corrosão.
x
se se encontra qualquer vazamento, favor de raparar imediatamente à estação
de serviço da caminhão pesada.
x
Volume de combustível não deve exceder 95 por cento da capacidade de
tanque.
x
solte a rolha de parafuso de porta de drenagem no fundo do tanque, e pode
emitir completamente o óleo diesel no tanque.
1
197
o sistema combustível
Coador de combustível
(separador de água)
Verifique impurezas e água, exclui segundo as necessidades.
(Cada semana ou mais frequente, depende das situações de clima,uso e da operação )
x Estacionamento
x Abre porca inferior ĸ de coador de combustível.
2
x Exclui impurezas e água,e trata bem essas substâncias
x Aperte a porca.
Dispositivo de manipulação de aceleração
Segundo as necessidades,usa o pedal de aceleração Ĺ no processo de começar a
executação de carro.
3
198
LNG sistema de abastecimento de gás do carro
LNG sistema de abastecimento de gás do carro
Aviso!
-LNG tem as baixas temperaturas sob a pressão atmosférica
ambiental:-162!
-O gás natural é o gás que pode deixar pessoas asfixiarem!
-O gás natural é o gás inflamável!
-As pessoas sem formadores profissionais não podem operar o carro de
LNG!
-As pessoas não-profissionais que não conseguem as qualificações
necessárias ,não pode fazer manutenção para sistema de abastecimento de
LNG!
199
LNG sistema de abastecimento de gás do carro
A operação de válvula
O uso da operação de cilindros de GNL é fácil,durante o uso normal em todos os
dias,não precisa operar válvula freqüentemente,há 3 válvula de operar para usuários.
1
válvula da saída do líquido
Mantenha o estado aberto,quando aconteceu a falha,depois de fechar,
reinicia
3
levemente para evitar que válvula de sobrecorrente automáticamente pára.
válvula da saída do líquido de impulsionador da pressão :
Normalmente está fechada. quando pressão do cilindro é baixa, precisa abrir válvula
2
da saída do líquido de impulsionador da pressão para aumentar pressão.
válvula de ventilação :Abre quando faz alívio da pressão para os cilindros.
200
LNG sistema de abastecimento de gás do carro
enchimento de LNG
enchimento de garrafa quente deve seguir o procedimento seguinte
Primeiro
coloca cerca de
30L de gás LNG para a
enchimento normal
garrafa,fique tranquilo,no precesso de aumento da pressão de
O enchimento normal de LNG é feito pela mangueira de enchimento
gaseificação no cilindro de gás LNG,a camisa do cilindro foi
separada. Quando faz enchimento,primeiro libera a pressão da garrafa
arrefecida
entre
0,6
~ 0.9Mpa,liga pistola gaseificada e assento gaseificado,e
Quando pressão da garrafa chega à pressão normal de
depois inicia interruptor de enchimento de máquina de enchimento,o
funcionamento,realizando a teste de estanquidade do sistema
líquido é injectado pelo tubo de entrada no interior do cilindro. Quando
Por respirar e reduzir a pressão,pode operar segundo
o nível do líquido chega ao local classificado, enchimento é parado de
enchimento convencional
ou
os
procedimentos
de
próprio.
enchimento de respiradouro.
O enchimento de gás
Quando a pressão interna do cilindro é alta,causando as dificuldades
do enchimento,deve realizar o enchimento de gás.
Conecta pistola gaseificada com assento gaseificado do
cilindro, pistola de ar de retorno com assento de ar de
retorno.
Abre a válvula de ventilação,diminuindo pressão do cilindro para
abaixo da pressão necessária de máquina de enchimento,e depois
fecha a válvula de ventilação.
Abre bomba gaseificada para fazer enchimento,até que máquina de
enchimento pára automáticamente,tira a pistola gaseificada e pistola
de ar de retorno..
Aviso
-O aumento de pressão de cilindro completamente preenchido é
rápido,vai causar que válvula de segurança frequentes está
aberta;por isso cilindro completamente preenchido deve ser usado
mais rapidamente possível,não pode fazer armazenagem a longo
prazo!
-Quando o líquido restante da garrafa é mais de 2/3,deve evitar
para adicionar o líquido!
O enchimento de garrafa quente
Normalmente garrafa quente é chamada pelo cilindro de isolamento de
soldagem de LNG gás natural do veículo antes de preencher gás LNG
na primeira vez ou mais de duas semanas fora do trabalho. O
201
LNG sistema de abastecimento de gás do carro
Manutenção do sistema
Os requisitos de manutenção regular
Para garantir o funcionamento normal do sistema,deve verificar o
O conteúdo de
Intervalo de
Modo de
vazamento para o sistema, o vazamento de qualquer combustível é
manutenção
manutenção
manutenção
Porca
de
encontrado, deve contactar com estação de serviço de Caminhões
acoplamento de tubo
Antes
de
cada
Observa visualmente
Pesados da China para tratar.
de cilindro
condução
se tem vazamento
Um cilindro vácuo e fracasso,a pressão dele vai subir a taxa de 0,1
Carburador
Limpa escalas da
0,4MPa/h, esta alteração de pressão é muito óbvia,deve contactar com
12 meses
bobina
estação de serviço de Caminhões Pesados da China para tratar.
Cada 7500km
ou
dois
Se
frouxa,
Válvula
meses
vazamento
Quando faz remoção ou substituição de peças,deve contactar com
Faz verificação para
estação de serviço de Caminhões Pesados da China para tratar.
Válvula
de
os departamentos de
12 meses
A situação de estradas aplicáveis
segurança
supervisão
técnicos
locais
Nas situações de estradas piores,deve manter a velocidade baixa,senão
Faz verificação para
vai causar a fadiga ou danos da estrutura de apoio,para causar o
Manômetro
de
os departamentos de
12 meses
vazamento ou outros acidentes de segurança.
pressão
supervisão
técnicos
locais
O grau de
vácuo
12 meses
teste de esforço
cilindro
Detecção
de
teste hermético ou
vazamento de cada
cada
7500km
ou
dois
detecção
de
ponto de conexão do
meses
vazamento
sistema
202
LNG sistema de abastecimento de gás do carro
O indicador de gás
O indicador de gás:Mostra o resto de combustível dentro do cilindro.
Se o apontador volta para baixo da escala 0,apresentando que sinal do sensor tem
falha, e as luzes de alarme de combustível vão piscar no indicador de combustível.
Quando combustível é inferior a 12.5% na botijão de gás(o apontador fica na área
vermelha),o medidor vai acender as luzes de alarme baixas de combustível para
informar que o motorista deve fazer os aerados a tempo,quando combustível é
superior a
14.5% de novo, o medidor vai fechar as luzes de alarme baixas de
combustível.
2
LNG interruptor de seleção de número de cilindros
1
LNG interruptor de seleção de número de cilindros
tem 3 marchas cima,meia e
baixa, representam respectivamente a garrafa superior,a garrafa inferior e a garrafa
lateral de dois cilindros traseiros. Quando número de cilindros da instalação são
menos do que número de marchas e seleciona marcha correspondente, o contador de
gás é vazio.
Alarme de fuga de gás natural
Quando gás natural chega níveis definidos de alarme,o alarme
vai funcionar de
som e luz.
Nota:Segundo ambiente de uso do projeto,para garantir a segurança,faz verificação
regularmente. Período da verificação é de 1 a 3 meses ,
Verifique que se a anfitrião do alarme e detectores funcionam bem. Detectores devem
evitar o choque de gás natural de alta concentração do homem,senão vai diminuir a
sensibilidade do sensor de gás por pouco tempo. Durante o uso,precasa evitar a poluição
do material do componente de silício para proteger o detector! Se acontece o vazamento
de gás natural, computador do anfitrião faz alarme de som e luz,deve parar o carro
imediatamente e fecha alimentação do veículo,procura o ponto de vazamento,tomando as
medidas de fechar a válvula, fazer a ventilação.
Não pode ligue ou desligue detectores entre o anfitrião do alarme e conectores com a
electricidade,senão vai dar danos para chip de sistema.
Quando o sensor de detectores tem falha ou danos.não pode ser substituído sozinho,deve
contactar com estação de serviço de Caminhões Pesados da China para fazer
manutenção.
203
LNG sistema de abastecimento de gás do carro
CNG sistema de abastecimento de gás do carro
CNG A constituição do sistema de gás
CNG O sistema de gás é constituído pelos cilindros,válvulas do cilindro,filtros de
alta e baixa pressão,conjunto de controle integrado,válvula de solenóide de baixa
pressão,o regulador de alta pressão e as tubulações, etc.
Os cilindros e válvulas do cilindro
Antes de iniciar o carro,deve garantir válvulas do cilindro ķ está aberta. A válvulas
do cilindro integra os parafusos fusíveis, discos de ruptura para garantir que sob as
situações de temperatura alta e super pressão,deve liberar a pressão a tempo;os
dispositivos de proteção de sobrecorrente dentro de válvulas do cilindro,garantindo
cortar as linhas quando o sistema de fornecimento de gás tem os vazamentos.
1
Conjunto de filtros de alta e baixa pressão
Conjunto de filtros de alta pressão ĸ e conjunto de filtros de baixa pressão Ĺ
podem fazer uma filtragem eficaz de água e impurezas no gás natural, e para proteger
o motor.
2
3
204
/1* VLVWHPD GH DEDVWHFLPHQWR GH JiV GR FDUUR
O conjunto de controle integrado
x O conjunto de controle integrado inclui: Válvula de fechamento V1 ĺ, válvula de
fechamento V2 Ļ, barômetro ļe da inflação porta Ľ.
6
x Válvula de fechamento V1 é válvula de fechamento dos aerados,deve abrí-la
7
durante os aerados,depois de aerados,fechá-la.
x Válvula de fechamento V2 é válvula de fechamento de abastecimento de gás,deve
abrí-la antes de carro funciona,quando faz a manutenção do carro ou está parado
por tempão, fechá-la.
x O barómetro mostra a pressão do gás dentro do sistema.
5
4
Válvula de solenóide de baixa pressão
Válvula de solenóide de baixa pressão ľ é usada para cortar o fluxo de gás natural,
essa válvula sempre está fechada,mas está ligada durante energizada.
8
205
LNG sistema de abastecimento de gás do carro
Regulador de alta pressão
Regulador de alta pressão Ŀé usado para diminuir o gás de alta pressão de 20Mpa
para 1Mpa.
Regulador de alta pressão é fixado no apoio da prateleira,usando porca de fixação para
fixar. A rosca externa ligada deve usa fita de matéria-prima ou selantes de rosca:Loctite
565m, Loctite 567, Loctite 592, Permatex 562xx ou Permatex 8063x. Binário de aperto
da porca de retenção é 30Nm.
9
206
CNG sistema de abastecimento de gás do carro
CNG sistema de abastecimento de gás do carro
Quando usa o gás deve garantir que a pressão interna do cilindro é mais
de 5Mpa,quando a pressão interna do cilindro é menos de 5Mpa,deve
fazer os aerados, quando a pressão interna do cilindro é menos
de2,5Mpa,deve fazer os aerados imediatamente.
CNG carros devem usar gás em conformidade com a ISO / FDIS
15403,senão vai causar declínio de poder ou danos de motor,
Caminhões Pesados da China Group Co., Ltd.só oferece os serviços
pagos!
Nota: o veículo vai emitir grande quantidade de calor no processo de
aerados,a temperatura do corpo de aerados é mais elevada,por isso, a
pressão vai diminuir é um fenômeno normal depois de gás
suficientemente ser resfriado.
CNG operação de condução de carro
Os motoristas de CNG devem passar a formação técnica da
especialidade,para saber os requisitos de manutenção e segurança de
motor de gás natural,sobretudo tem a compreensão profunda para
sistema de gás natural,para garantir o uso normal e operação de
segurança.
Verifique antes de conduzir
Depois de parar o carro na noite, assista pressão indicada de barômetro
do conjunto de controle integrado ,assistindo novamente a pressão
indicada de barômetro antes de dirigir no dia seguinte,comparando os
dois se há declínio significativo,para verificar se sistema de gás natural
tem vazamentos de ar. Se a pressão tem declínio significativo,
indicando que há o local de vazamentos de ar,deve contactar com
estação de serviço de Caminhões Pesados da China para fazer
manutenção.
É proibído de conduzir o carro durante há vazamentos de ar.
Nota :O medidor de cabine mostra a proporção restante do gás
comprimido do cilindro,não é a pressão de fato, a pressão real
prevalece a pressão indicada de o barómetro do conjunto integrado
de controlo.
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