HOWO-T5G Manual del Conductor del Automóviles (2015) - 6

 

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HOWO-T5G Manual del Conductor del Automóviles (2015) - 6

 

 

Inspección y mantenimiento antes de arrancar el motor
Comprobar el rendimiento y las condiciones del sistema de luces y señalización (inspección diaria)
● Comprobar la superficie de cada luz.
● Comprobar las bombillas, interruptores y luces de control.
Extintor de incendios
Revisar el extintor de incendios para asegurarse de que funciona correctamente cuando sea necesario. Se debe agregar el agente de
extinción o reemplazar el extintor de incendios después de cada uso.
Herramientas del vehículo
Comprobar que las herramientas del vehículo son completas. Por ejemplo: gato, llave de ruedas, almohadilla de rueda, manguera de inflado
de neumáticos.
149
Inspección y mantenimiento antes de arrancar el motor
Antes de arrancar el motor, comprobar semanalmente:
Presión y estado de neumáticos
¡Advertencia!
Comprobación (neumáticos en frío)
-
La velocidad, seguridad y maniobrabilidad
de conducción del vehículo, así como la vida útil
● Comprobar que la presión de todos los neumáticos
de los neumáticos dependen de si la presión de
(incluyendo el neumático de repuesto) es normal.
los neumáticos cumple o no con las
disposiciones.
● Comprobar la apariencia, el desgaste y la profundidad del
patrón de los neumáticos (de acuerdo con las condiciones legales).
-
La presión insuficiente de los neumáticos
reducirá la seguridad del tráfico, y acelerará la
● Encontrar el objeto extraño incrustado en la banda de
velocidad de deshecho de los neumáticos. Si la
rodadura o entre los dos neumáticos.
presión de los neumáticos está disminuyendo,
hay que comprobar si existe o no objeto extraño
● Comprobar si la superficie de los neumáticos es dañada o
que está incrustado en los neumáticos. Al mismo
no.
tiempo, se debe comprobar si hay o no fugas en
el cubo de ruedas y la válvula de retención.
Tuercas de la rueda
-
Después de que el vehículo se desplace a
Comprobar que la conexión es segura.
una velocidad constante, si los neumáticos se
● Apretar de nuevo todas las tuercas de rueda de conformidad
calientan, la presión de los neumáticos se
con el par de apriete especificado.
aumentará en
1bar. En esta situación, los
neumáticos no deben ser desinflados. La presión
de inflado de los neumáticos cambia con la
temperatura del aire, de una cambio de unos
0,2bar por cada 10ºC. En invierno, se debe prestar
atención especial a la comprobación de los
neumáticos en el interior.
150
Inspección y mantenimiento antes de arrancar el motor
Sistema de lavaparabrisas/limpiaparabrisas
Se debe realizar una inspección a la semana o con mayor
frecuencia de acuerdo con el clima y las condiciones de uso y
conducción.
● Abrir la cubierta frontal.
● Desatornillar la tapa ①.
● Comprobar la altura del nivel del depósito de líquido.
● Rellenar líquido de limpieza cuando sea necesario.
Notas: Antes de la llegada del invierno, se debe rellenar el líquido
anticongelante de lavaparabrisas, a saber, la solución de metanol
(o isopropanol, etilenglicol) de densidad condensación de 50%.
● Recubrir de nuevo la tapa ①.
● Comprobar que el sistema de lavaparabrisas
/
limpiaparabrisas está funcionando correctamente.
151
Inspección y mantenimiento antes de arrancar el motor
Comprobar una vez la transmisión cada semana
Comprobación de la altura del nivel de combustible
(DC7J100TC/DC7J120TC)
● El automóvil debe pararse en el pavimento plano.
● Cuando el nivel de aceite es estable y la temperatura de
aceite se acerca a la temperatura ambiente, se puede desenroscar
el tapón ② en el puerto de observación de nivel de aceite.
● Si el nivel de aceite está por debajo de la posición del puerto
de observación, se debe agregar el aceite de engranaje de
vehículo de carga pesada de GL-5 85W/90.
● Desenroscar el tapón de llenado ① para agregar el aceite
de engranaje hasta que se derrame desde el puerto de
observación ②.
● Apretar el tapón ① y ②.
Comprobar si existen o no fugas en el motor, la transmisión, la
caja de transferencia, el eje de transmisión, el mecanismo de
dirección, el dispositivo de calefacción y el sistema de volteo
hidráulico.
Por favor solicite la ayuda de SINOTRUK para la reparación
cuando sea necesario.
152
Inspección y mantenimiento antes de arrancar el motor
Comprobación de la altura del nivel de aceite (transmisión de
la serie HW)
● El automóvil debe pararse en el pavimento plano.
Cuando el nivel de aceite es estable y la temperatura de aceite se
acerca a la temperatura ambiente, se puede desenroscar el tapón
② en el puerto de observación de nivel de aceite.
● Si el nivel de aceite está por debajo de la posición del puerto
de observación, se debe agregar el aceite de engranaje de
vehículo de carga pesada de GL-5 85W/90.
Desenroscar el tapón de llenado ① para agregar el aceite de
engranaje hasta que se derrame desde el puerto de observación
②.
● Apretar el tapón ① y ②.
Comprobar si existen o no fugas en el motor, la transmisión, la
caja de transferencia, el eje de transmisión, el mecanismo de
dirección, el dispositivo de calefacción y el sistema de volteo
hidráulico.
Por favor solicite la ayuda de SINOTRUK para la reparación
cuando sea necesario.
153
Inspección y mantenimiento antes de arrancar el motor
Comprobación de la altura del nivel de aceite (transmisión de
Tapón de
la serie ZF)
llenado, par
de apriete de
● Antes de comprobar el nivel del aceite, se debe detener el
50N.m
vehículo en un pavimento plano.
● No se debe comprobar el nivel del aceite inmediatamente
después de conducir el vehículo, de lo contrario, los resultados
obtenidos serán incorrectos, por lo tanto, se debe proceder la
comprobación después de bajarse la temperatura del lubricante
(<40 ).
● Al abrir el tapón de derrame de aceite, si el nivel del aceite
está por debajo del borde inferior del orificio de desbordamiento, se
Tapón de drenaje,
debe agregar el aceite.
par de apriete de
50N.m
● Inyectar el lubricante a través del tapón de llenado.
● Rellenar el aceite hasta el borde inferior o el desbordamiento
del agujero del tapón de llenado.
● Limpiar el tapón de llenado y el tapón de desbordamiento y
apretarlos con el par especificado (50Nm).
Comprobar si existen o no fugas en el motor, la transmisión, la
caja de transferencia, el eje de transmisión, el mecanismo de
dirección, el dispositivo de calefacción y el sistema de volteo
hidráulico.
Por favor solicite la ayuda de SINOTRUK para la reparación
cuando sea necesario.
154
Inspección y mantenimiento antes de arrancar el motor
Antes de arrancar el motor, se debe comprobar los siguientes
ítems mensualmente:
Sistema de dirección asistida (una vez cada mes)
Advertencia!
Si la fuga conduce a la reducción del aceite
hidráulico, el sistema de dirección asistida
hidráulica puede fallar. En este caso, la dirección
del vehículo será muy laboriosa. En este
momento, se debe conducir lentamente el
vehículo a la estación de servicio más cercana de
SINOTRUK para su reparación.
Comprobar la altura del nivel
● El vehículo debe detenerse en el pavimento plano y se debe
voltear la cabina.
● Retirar la varilla de aceite ① y comprobar la altura del nivel
del aceite.
● Cuando el motor está parado, la altura del nivel debe
encontrarse entre la escala ③-④ de la varilla de aceite.
Si el nivel es demasiado bajo, se debe agregar el aceite de
dirección automática de ATF a través del orificio ② de llenado.
Al rellenar el aceite, se debe arrancar el motor y mantenerlo
funcionar a baja velocidad, y a medida que se rellena el nuevo
aceite al depósito de almacenamiento, se debe girar el volante
desde la posición extrema izquierda a la posición extrema derecha
de manera repetida, hasta que no haya aire obvio en el retorno de
aceite. Apagar el motor, añadir aceite en el tanque de aceite hasta
la posición anteriormente requerida y enroscar el tapón.
155
Inspección y mantenimiento antes de arrancar el motor
Embrague de asistencia hidráulica (una vez al mes)
Comprobar la altura del nivel del líquido de frenado del tanque
de aceite del embrague
● El vehículo debe detenerse en el pavimento plano.
● Abrir la cubierta frontal.
● Comprobar la altura del nivel de líquido del tanque de aceite
① del embrague.
Nota: La altura del líquido de frenado del embrague en el
tanque de aceite debe encontrarse entre la marca MIN y la
MAX.
● Si es necesario, se debe desenroscar el tapón ② para
agregar el líquido de frenado DOT3.
● Apretar el tapón.
Advertencia!
Si el nivel del líquido del tanque de aceite se
desciende por debajo de la marca MIN, el
dispositivo de transmisión deja de funcionar,
dando lugar a accidentes graves.
156
Inspección y mantenimiento antes de arrancar el motor
Antes de arrancar el motor, se debe comprobar cada seis
meses
Batería
(una vez al mes en zonas tropicales.)
¡Advertencia!
¡Tenga cuidado con riesgos de accidentes de
lesión, explosión y cortocircuito!
Siga las precauciones de seguridad de la batería
y consulte el contenido del Capítulo
6
“Instrucciones de Seguridad”.
No se puede fumar ni haber llamas y chispas
cerca de la batería y no se puede colocar objetos
de metal sobre la batería.
Comprobar la altura del nivel de electrolito (no lo requiere la
batería libre de mantenimiento)
● Quitar la tapa de la caja de batería.
● Comprobar si está suelta o no la pinza de conexión entre la
pila de electrodo y el cable de la batería.
● Comprobar la altura del nivel de electrolito.
El nivel de electrolito de cada batería debe ser de 10 a 15mm más
alto que el borde superior de la placa de separación o debe estar
en la misma línea con la marca Max en el panel lateral; cuando el
nivel del electrolito es inferior a la marca Min, se debe rellenar agua
destilada.
157
Comprobaciones después de arrancar el motor
发动机油压Presión de aceite del motor 气压Presión de aire
Comprobaciones después de arrancar el motor
Presión del aceite del motor (inspección diaria)
¡Advertencia!
-
¡Tenga cuidado de no dañar el motor!
-
Si en el panel de luces de detección se
muestra “alarma de presión de aceite”, se debe
detener inmediatamente el vehículo y apagar el
motor. Se debe identificar la causa, comprobar el
volumen del aceite y agregar o drenar el aceite de
cantidad adecuada cuando sea necesario para
que el nivel del aceite se encuentre en una altura
adecuada.
Al arrancar el motor, en el panel de luces de detección no se puede
mostrar cualquiera de los siguientes mensajes: símbolo de
“STOP(parar)”, “alarma de presión de aceite”.
Eliminar el fallo
Comprobar el nivel del aceite y agregar el aceite de cantidad
adecuada cuando sea necesario.
158
Comprobaciones después de arrancar el motor
Sistema de frenado (inspección diaria)
Antes de iniciar el vehículo, se debe comprobar que el sistema de
frenado de conducción y de estacionamiento funcionan
correctamente.
¡Advertencia!
-
El vehículo solamente puede iniciarse hasta
que se desaparezca el mensaje de advertencia
(“STOP”) indicado en la pantalla para el
conductor.
-
Escuche con atención para ver si hay o no
sonido de escape en el secador de aire (válvula
reguladora de presión).
Después de arrancar el motor, sólo se puede soltar la manija de
freno manual para iniciar el vehículo cuando la presión del sistema
alcanza por encima de 0,55MPa (5,5bar), la luz de advertencia se
apaga y el zumbador de advertencia deja de zumbar. Antes de que
la presión barométrica alcance 0,7MPa (7bar), el automóvil aún no
logra plenamente un estado adecuado para la conducción, porque
el freno no puede lograr el rendimiento de frenado predeterminado
antes de que la presión barométrica alcance 0,7MPa (7bar).
Comprobar la función y la eficiencia del freno
● Al encender el interruptor de llave, el puntero del barómetro
no puede encontrarse en la zona roja.
● Para arrancar el motor, si es necesario, se debe inflar el
sistema de frenado hasta que se elimine la carga del secador de
aire.
159
Comprobaciones después de arrancar el motor
Sistema de dirección (inspección diaria)
Comprobar la brecha de dirección
● Arrancar el motor y dejarlo funcionar al ralentí.
● Girar las ruedas a la posición de conducción recta y mover el
volante a la izquierda y derecha de manera alternativa. El ángulo
de dirección del volante a la izquierda y a la derecha necesario
para girar las ruedas delanteras no puede exceder de 9º. Si la
brecha de dirección es demasiado grande, se debe comprobar
inmediatamente el sistema de dirección y la palanca de direcció,
para ir a la estación de servicio de SINOTRUK para su reparación
cuando sea necesario.
Sistema de suspensión de aire (inspección diaria)
Comprobar si la carrocería está inclinada o no
● Después de inflar la bolsa de aire, cuando el vehículo se
detiene en el pavimento plano, la carrocería no se puede inclinar.
160
Comprobaciones después de arrancar el motor
Después de arrancar el motor, se debe comprobar lo siguiente
cada semana
Sistema de suspensión de aire
Bolsa de aire.
● Comprobar si existen o no desgaste, contaminación y
envejecimiento en todas las bolsas de aire del eje trasero.
● Si la bolsa de aire se daña, se debe reemplazarla en la
estación de servicio de SINOTRUK.
161
Comprobaciones después de arrancar el motor
Después de arrancar el motor, se debe comprobar lo siguiente
cada mes
Secador de aire
Comprobar mensualmente que el secador de aire funciona de
manera correcta y eficiente (o llevar a cabo la comprbación con
mayor frecuencia de acuerdo con el clima local y las condiciones
de uso y conducción) a través de abrir la válvula de drenaje del
cilindro de aire.
¡Advertencia!
-
En inverino, el secador de aire fallado puede
causar la congelación del sistema de frenado,
dando lugar a su fracaso.
-
Al operar la válvula de drenaje, debe
proteger los ojos y las manos.
Prueba:
Para realizar pruebas, la presión del sistema de frenado debe ser
suficiente.
● Tirar lateralmente el anillo ①. La descarga de una gran
cantidad de humedad junto con el aire indicará la invalidez del
secador de aire.
162
Capítulo III Conducir el Vehículo
163
Conducción/rodaje
● Debe prestar atención constante a la temperatura de la
Conducción/rodaje
transmisión, el eje delantero y el trasero, el cubo de rueda y el
disco de freno, e identificar la causa de cualquier
En las etapas iniciales de la conducción, prestar atención el rodaje
sobrecalentamiento para hacer ajustes o reparaciones de
del motor y los demás ensamblajes es de vital importancia para la
inmediato.
durabilidad, fiabilidad y economía del vehículo.
● No se debe arrastrar un remolque.
¡Advertencia!
Durante el período de un kilometraje de más de 2500km.
-
Para los vehículos nuevos y los con ruedas
● La velocidad puede ser aumentada gradualmente hasta
recién reemplazadas, después de un kilometraje
alcanzar la velocidad máxima del vehículo o la velocidad máxima
unos 50km, se debe apretar las tuercas de las
permitida del motor. Después de actualizar ciertos ensamblajes
ruedas de acuerdo con el par especificado.
mecánicos o la reparación a gran escala, hay que tener cuidado
con conducir.
-
Al inicio del uso del vehículo, se debe
apretar todos los días las tuercas de ruedas con
el mismo par hasta asegurarse de que las tuercas
están fijadas.
Por favor siga las siguientes especificaciones:
Antes del kilometraje del primer 2500km
● Como el vehículo se encuentra en el período de rodaje, debe
conducirlo con mucho cuidado.
● El vehículo debe conducir en carreteras planas en buenas
condiciones durante el período de rodaje.
● El nuevo vehículo no puede conducir rápido con plena carga.
Debe prestar atención a los diversos indicadores y luces de
advertencia.
● La velocidad del vehículo no debe ser superior al 3/4 de la
velocidad máxima de cada marcha o al 3/4 de la velocidad del
motor permitida de cada marcha.
164
Usar el vehículo de manera económica
Al arrancar el motor, no se debe pisar el pedal del acelerador,
Usar el vehículo de manera económica
porque en este momento, el dispositivo de control de inyección de
diesel electrónico
(EDC) ajustará la cantidad de inyección de
Optimizar las condiciones de funcionamiento del vehículo
acuerdo con varios factores como la temperatura del motor. Así se
puede eivtar la gran cantidad de inyección de combustible
-
Ir regularmente a la estación de servicio de SINOTRUK
innecesaria, para reducir la cantidad de humo.
para el mantenimiento y la reparación del vehículo.
-
Calentar el motor
Sólo el vehículo que se encuentra buenas condiciones
(por
ejemplo, filtro de aire limpio, sistema de inyección de combustible
En condiciones de baja carga del motor al ralentí, la temperatura
correctamente ajustado, etc.) puede obtener el mejor indicador de
se aumenta muy lentamente, por lo que no se debe dejar funcionar
consumo de combustible.
el motor aumentando en consecuencia la la temperatura cuando el
vehículo está parado, sino que se debe precalentar el motor a
-
Instalar correctamente el panel de desvión del
carga moderada. Esto es el método más eficaz para que el motor,
techo/componentes aerodinámicos
la transmisión y el eje motriz alcancen su temperatura de
El panel de desvío/componentes aerodinámicos deben adaptarse
funcionamiento. Como no es necesario esperar el calentamiento
al tamaño de la carrocería y del semi-remolque. Lo anterior
del motor antes de iniciar el vehículo, este método también ahorra
consiste en la única manera de ahorrar con eficacia el combustible.
el tiempo.
-
Evitar la resistencia de conducción innecesaria
-
Calentar la cabina
Atar correctamente el toldo y bajar el soporte del toldo ajustable a
El motor sirve para accionar el vehículo, por lo que el motor al
la altura mínima posible, para prolongar la vida útil del toldo,
ralentí no es la mejor fuente de calor, pues un calentador auxiliar
reducir la resistencia del aire, reduciendo así significativamente el
sólo necesita el 1/4 al 1/3 del combustible consumido por el motor
consumo de combustible.
del vehículo al ralentí. Por otra parte, esto también reducirá la
vibración, el ruido y las emisiones.
-
Presión correcta de los neumáticos
-
Estado de aparcamiento
Si la presión de los neumáticos es de 1bar inferior al valor nominal,
el consumo de combustible se incrementará en un 5%. Este
Si el vehículo está parado durante un largo período de tiempo, se
consumo adicional se debe al crecimiento de la deformación de los
debe apagar el motor.
neumáticos, la cual convierte la energía de accionamiento en calor
-
Apagar el motor
y al mismo tiempo acorta la vida útil de los neumáticos.
Antes de apagar el motor, no acelere la velociadad. La aceleración
Operación de conducción económica
del motor aumenta el consumo de combustible.
-
Arrancar el motor
Antes de la parada, el motor diesel debe funcionar por 1 a 3
minutos sin carga, para equilibrar la temperatura interna del motor
diesel y permitir al mismo tiempo el enfriamiento del
turbocompresor, ayudando así a reducir fallos y prolongar la vida
útil.
165
Usar el vehículo de manera económica
● No se puede cambiar la marcha arbitrariamente, y se
Modo de conducción económica
debe usar de manera razonable el par del motor.
-
Baja velocidad, alta carga
Cada cambio de marcha puede interrumpir la tracción, lo que
significa la pérdida de tiempo y velocidad. Por lo tanto, el cambio
La gama de funcionamiento económico del motor diesel
de marcha aumentará el consumo de combustible. Además,
turboalimentado es el 50% al 80% de su velocidad nominal y el
también acelerará el desgaste del embrague y el sincronizador.
80% de la carga máxima. Por lo tanto, en el proceso de la
conducción normal, se debe mantener tanto como sea posible el
● Si es posible, se puede saltar la marcha
puntero del tacómetro del motor en el rango de la escala verde y
hacer funcionar el motor a alta carga.
Al cambiar a alta o baja velocidad, se puede saltar la marcha no
deseada.
-
Utilizar la alta potencia y baja velocidad cuando sea
necesario.
● Se debe seleccionar la marcha más alta posible para
iniciar el vehículo.
Cuando se necesita alta potencia, como conducción hacia arriba
en la pendiente, adelantar el vehículo, entrada de pendiente arriba
En una carretera plana, el vehículo puede iniciarse en alta marcha
de la autopista, se debe usar la potencia máxima que puede
a plena carga. Por ejemplo, el conductor puede iniciar el vehículo
proporciona la velocidad nominal.
en la marcha alta
3 o
4, y no es necesario acelerarlo
posteriormente. Se debe acelerar el vehículo después del
-
Usar el tacómetro
acoplamiento del embrague, lo que ayudará a reducir el desgaste
del embrague.
Si se desea operar el vehículo de manera económica, la velocidad
del motor es un parámetro importante, y la única manera de
● Usar la transmisión síncrona: no se necesita separar el
determinar con precisión la velocidad del motor es ver el
embrague en dos veces ni apagar el acelerador.
tacómetro.
Para la transmisión con sincronizador, no es necesario separar el
-
Cambiar marcha
embrague en dos veces al cambiar la marcha, ni cortar el
suministro de aceite. Esto significa la posibilidad de cambiar más
● Cambiar marcha de manera oportuna
rápido la marcha, reduciendo así el tiempo de interrupción de
tracción y el consumo de combustible.
Si es necesario cambiar a una marcha baja antes de conducir de
subida en una pendiente, se debe colgar una marcha baja antes de
empezar a subir. De esta manera el vehículo puede conducir en la
pendiente con el motor a velocidad suficiente alta para evitar
cambiar de nuevo la marcha.
166
Usar el vehículo de manera económica
Modo de conducción ideal
● Evitar la detención y el frenado inncesarios
● Conducción suave
Conducir de manera lenta y constante en lugar de detenerse (por
Conducción suave, sin aceleración o desaceleración significativa,
ejemplo en los semáforos), reducirá el consumo de combustible.
de alta velocidad media y bajo consumo de combustible. Por
De esta manera, se puede evitar que el vehículo se inicie a partir
ejemplo, escuchar el aviso de tráfico emitido por la radio para evitar
del punto muerto y reducir el desgaste del mecanismo de
la congestión del tráfico.
transmisión.
● Mantener una distancia con el vehículo delantero
Por ejemplo, un tractor con remolque que pesa 40 toneladas
necesita un consumo de combustible de unos 0,5 litros para
Mantener una distancia suficiente con el vehículo delantero, para
acelerar a partir de 0 kmh a 60 kmh.
garantizar una conducción segura, y además, el conductor tiene la
oportunidad de adaptarse a las condiciones cambiantes del tráfico.
● Usar de manera razonable el control de crucero
● Aprovechar en lo posible la inercia del vehículo
El uso del control de crucero flexible puede lograr una conducción
más cómoda.
Los camiones de cargo tienen una gran inercia. Una vez que
obtenga una gran inercia un vehículo, incluso no hay fuerza
Sin embargo, el control de crucero no puede predecir las
impulsora, la desaceleración del vehículo será muy lenta, por lo
condiciones del tráfico con respecto a la velocidad. Por lo tanto, el
tanto, puede subir una pendiente o deslizarse sobre una superficie
uso inadecuado del control de crucero aumentará el consumo
plana aprovechando la inercia. Cuando las condiciones del tráfico
innecesario del combustible. Es similar al caso de que el conductor
permiten y en autopistas planas, se puede liberar el pedal del
no puede predecir las condiciones del camino.
acelerador a 800 metros a la salida de la autopista, perdiendo
realmente así poco tiempo.
Antes de llegar al final de la rampa, se debe liberar el pedal del
freno de manera oportuna y conseguir un impulso para el vehículo
(si las condiciones de tráfico y las normas de tráfico permiten tal
operación). De esta manera no se necesita el consumo de
combustible adicional para conseguir la energía cinética del
vehículo deseada.
167
Usar el vehículo de manera económica
● Desactivar el control de crucero antes de llegar al punto
superior de la pendiente
El control de crucero no puede detectar si la pendiente termina
pronto o no, por lo tanto, el vehículo continuará funcionando a
plena carga hasta que la velocidad alcance el valor establecido.
Posteriormente, a causa del aumento de la velocidad al bajarse de
la pendiente, se ve obligado a activar el freno de emergencia del
vehículo. Por lo tanto, desactivar el control de crucero antes de
llegar al punto superior de la pendiente puede hacer pasar el
vehículo por la parte superior de la pendiente a través del
deslizamiento, con una pequeña cantidad de inyección de
combustible. Después de pasar por la parte superior de la
pendiente, no necesita demasiado o incluso ningún frenado del
vehículo.
● Desactivar el control de crucero en el momento
adecuado
Cuando el conductor se da cuenta de reducir la velocidad, por
ejemplo al acercarse a la salida de la autopista o hay una larga
cola de vehículos parados en su delante, debe desactivar el control
de crucero. El control de crucero no puede darse cuenta de la
necesidad de reducir la velocidad, pero mantiene la velocidad
establecida hasta que se utilice el embrague o el freno. Cuando el
conductor se da cuenta de reducir la velocidad y desactiva el
dispositivo de control de crucero de antemano, el vehículo pasará
por los obstáculos o las esquinas a través del deslizamiento sin
consumir combustible, y posteriormente, no se necesita demasiado
o ningún frenado del vehículo.
168
Tacógrafo
Tacógrafo
El tacógrafo se utiliza para registrar la información sobre el
vehículo.
Parámetros técnicos principales:
Rango máximo de velocidad: 125km/h;
Rango de pulsos efectivos: 4000-25000imp/km.
Botón 1 y 2:
Pulsarlo para seleccionar el conductor
Funciones principales:
Botón M: Para seleccionar la visualización y configurar la
El tacógrafo MTCO1324 puede registrar el tiempo de
información;
conducción/descanso, la preparación, el trabajo y los diferentes
Botón +,-: Para ajustar el tiempo y los datos, a la página
entornos de conducción.
anteiror y la siguiente;
El código de fallo puede ser almacenado en el tacógrafo.
Botón ^ : Abrir el cajón de papel;
La velocidad del vehículo, después del procesamiento del chip
La bandeja de papel se encuentra por debajo del tacógrafo,
CMOS, será almacenada en la memoria como parámetro del
que se divide en dos capas: la capa superior es para registrar la
sistema.
información del primer conductor, y la inferior es para el segundo
Operación y visualización
conductor.
El contenido en el panel incluye:
La placa de identificación queda en la bandeja de papel.
Interfaz de conexión: ubicada en la parte superior izquierda del
El modo de usuario o el modo de mantenimiento se utilizan a
panel, para conectar equipos de interfaz estándar.
través de operar los botones del panel: al pulsar brevemente el
Pantalla LCD: muestra datos, tiempo, kilometraje, información para
botón M, se puede entrar en el modo de usuario, y después de
el conductor, configuración inicial y código de fallo, etc.
encender el motor, al pulsar el botón M, se puede entrar en el
modo de mantenimiento.
169
Tacógrafo
Al pulsar el botón “menu”, la pantalla mostrará la velocidad media
Área de visualización
dentro de 15 minutos antes del aparcamiento, y al pulsar el botón
de tiempo
arriba o abajo, se puede comprobar la siguiente información:
Área de visualización
de estado: conducción,
1. Hora y velocidad en
2. Velocidad media dentro de 15
descanso, preparación,
trabajo
tiempo real
minutos antes del aparcamiento
Curva de visualización
3. Registro de conducción
4. Código del conductor
de la velocidad del
vehículo: la velocidad
de fatiga
se muestra en la
dirección radial y el
5. Número del carné de
6. Velocidad máxima limitada del
momento del suceso
se muestra en la
conducción del conductor
vehículo
dirección
circunferencial.
7. Coeficiente de
8. Kilometraje total y subtotal del
rendimiento del vehículo
vehículo
Área
de registro de
kilometraje: El
kilometraje se registra en
9. índice de registros y de
10.Número de serie y versión de
curva, un salto arriba y abajo respresenta 5 kilómetros.
aparcamiento
software del tacógrafo
Registro en la bandeja de papel: Registrar e imprimir el kilometraje
y la velocidad del vehículo.
170
Tacógrafo
papel
Mantenimiento
900F
Error de botón
9051
Falta de registro de información del primer
No se necesita cualquier mantenimiento distinto a la limpieza diaria.
conductor
Cuando se produce un fallo, se recomienda reemplzar toda la
unidad o partes relacionadas. Cuando se utiliza un paño limpio y
9052
Falta de registro de información del segundo
suave para limpiar el tacógrafo, se debe usar productos químicos
conductor
corrosivos y asegurar que el agua no penetre en el interior de la
máquina.
9053
Actualizar el diseño del mecanismo de la bandeja
de papel.
Código y causa del fallo:
Imprimir
Código de
Causa de fallo
fallo
Detener el vehículo y pulsar el botón “print” para imprimir los datos
según el contenido en la pantalla.
A00C
Error interior
Advertencia:
A400
Ausencia de fuente de alimentación
1.
No se puede imprimir cuando el vehículo está viajando.
A822
Error de sensor
A423
Error de comunicación de sensor
2.
Siempre imprime los datos del conductor actual y el
conductor no identificado.
A411
Error de comunicación de sistema
Descripción de configuración
A051
Ausencia de registros en la bandeja de papel
durante la conducción
La tarjeta de IC sólo se puede utilizar para identificar al conductor y
la posición del tacógrafo.
900B
Interrupción de la comunicación de CAN
Nota: Al insertar la tarjeta de IC, se debe levantar el chipo CMOS
900A
Otros errores de CAN
para insertar o extraerla rápido.
9430
Error de salida de velocidad
Configuración del coeficiente del rendimiento del vehículo: al
9010
Error de pantalla LCD
insertar la tarjeta de IC, la pantalla muestra
“configuración del
coeficiente del rendimiento del vehículo: 624”, y después se debe
9060
Error de función de la bandeja de papel
pulsar el botón arriba o abajo para ajustar el valor. Después de
9061
Error del sistema de velocidad del vehículo
completar la configuración, al retirar la tarjeta de IC, el valor
establecido será guardado. El ajuste de la velocidad y de la hora
9063
Error del soporte de la bandeja de papel
del sistema seguirán la misma manera.
9064
Error de disparo del mecanismo de la bandeja de
171
Carga del vehículo
los bienes
Carga del vehículo
Requisitos básico de carga y descarga
¡Advertencia!
-
No excederá la carga máxima permisible por eje o el peso total
Cuando el vehículo está cargado, se debe tener
del vehículo.
en cuenta lo siguiente:
-
Sujetar bien los bienes para evitar la caída en la carretera
-
Las leyes y normativas nacionales vigentes
cuando se conduce.
sobre la protección laboral y la prevención de
-
Comprobar que la fijación del aparador frontal del compartimiento
accidentes (por ejemplo, regulaciones de salud y
de bienes es segura. Para fijar bien los bienes, se debe acercarlos en lo
seguridad en la legislación laboral).
posible al aparador frontal y hacer pleno uso de todo el compartimiento,
-
Normativas nacionales sobre la seguridad
para asegurar la colocación uniforme de los bienes.
de carga del vehículo y el esquema de
-
El centro de gravedad de los bienes debe encontrarse en el
distribución de cargas del vehículo en
medio del vehículo, y no se puede mover el centro de gravedad hacia
circulación.
adelante, de lo contrario, causará la sobrecarga del eje delantero.
-
Instrucciones pertinentes proporcionadas
-
Si la carretilla elevadora llega en la placa inferior del
por fabricantes del vehículo.
comparimiento al cargar el vehículo, se debe evitar colocar los bienes
en los pocos puntos de apoyo.
Errores comunes de carga
-
Si se muevan los bienes al eje trasero, la carga soportada por eje
delantero del puente direccional debe mantenerse por encima del valor
Error
Resultados
mínimo predeterminado (por ejemplo, la carga mínima del eje delantero
del camión de doble eje es del 25% del peso del vehículo y 20% para
Sobrecarga unilateral de la
Cargar sólo en un lado
camiones de otros modelos. Para remolques de barra de tiro
suspensión/neumáticos
rígida/barra de tracción en eje central, la carga mínima en cualquier
El centro de gravedad de carga
El vehículo puede volcarse en las
momento debe mantenerse en el 25% del peso vehicular.).
sólo en un lado es demasiado alto.
curvas.
-
Cuando el vehículo está frenado, la carga será transferida al eje
Al frenar o girar
delantero, mientras que la carga del eje trasero se reduce en
La sujeción de la carga no es
apropiada/la carga no está atada
Los bienes se vibran
consecuencia, por lo tanto, el eje delantero tendrá el peligro de soportar
totalmente de forma segura en el
la sobrecarga.
Hay peligros para la carrocería y
camión.
los bienes
-
Tenga en cuenta el tamaño, la carga nominal y la presión
Hay brecha entre los bienes en el
requerida de los neumáticos.
Al frenar o girar
camión y el panel de separación
Los bienes se vibran
delantero, lateral y trasero, o entre
los mismos bienes.
Hay peligros para la carrocería y
172
Carga del vehículo
Requisitos básicos para la carga y descarga de volquetes
-
Colocar los bienes manteniendo su centro de gravedad tan cerca como posible del centrol del volquete.
-
Al cargar piedras o trozos de goma, se debe tener mucho cuidado para evitar que se caigan desde un lugar alto en la placa inferior del
compartimiento del volquete.
-
Se debe tomar todas las medidas de fijación para evitar que el panel lateral salga hacia el exterior dando lugar a deformación.
-
Al descargar el vehículo, se debe asegurar de que las ruedas se encuentran en el suelo plano, horizontal y duro.
-
Para el vehículo equipado con una grúa en la parte trasera, se debe asegurar de que la carga del eje trasero no exceda el valor máximo
permisible.
173
Conducir en invierno
Calentador auxiliar
Conducir en invierno
Cuando es muy frío (temperatura inferior a -20ºC), el vehículo debe
Se recomienda recubrir la cabina, la carrocería y el chasis con un
estar equipado con el calentador auxiliar (dispositivo opcional).
agente protector a base de cera antes de la llegada del invierno.
Comprobar su función y condiciones para garantizar un
Se debe recubrir de nuevo especialmente lugares propensos a ser
funcionamiento adecuado.
dañados por el frío con agente de protección de sellado. Se debe
Sistema de refrigeración
limpiar con frecuencia completamente todo el vehículo, para
Comprobar el anticongelante. Agregar el anticongelante cuando es
eliminar los productos de corrosión que pueden contener sal.
necesario. Se debe usar el anticongelante de temperatura
Cuando el motor está al ralentí por debajo de 0ºC.
ambiente adecuada.
Cuando el motor está al ralentí durante mucho tiempo por debajo
Limpiaparabrisas
de 0ºC, se aumentará el desgaste del motor, así que se debe tener
Agregar anticongelante.
en cuenta que el tiempo de funcionamiento al ralentí no debe ser
Batería
demasiado largo.
Comprobar la acidez del electrolito.
Tanque de combustible
Cargar la batería antes de iniciar el invierno. Durante todo el
Vaciar el agua en el tanque de combustible antes de la llegada del
invierno, la energía de la batería debe mantenerse a más del 90%
invierno.
del total de su electricidad. De tal manera, se puede asegurar de
Combustible
que la batería puede estar en el estado de funcionamiento en
En invierno, se recomienda el uso de combustible diesel, para
cualquier momento.
asegurarse de que el vehículo puede funcionar de forma fiable a
Faros del automóvil
una temperatura de -22ºC.
Comprobar su instalación para hacer ajustes cuando es necesario.
Filtro grueso de combustible
Cuando la temperatura es inferior a -30ºC, se debe vaciar el agua
en el filtro grueso de combustible todos los días.
174
Conducir en invierno
Cadena antideslizante para nieve
Al conducir sobre un camino recubierto de nieve o un pavimento
donde se forma una capa sólida de nieve, se debe instalar cadena
antideslizante en las ruedas motrices. La instalación de la cadena
antideslizante para nieve no debe ser demasiado apretada. Se
debe garantizar el movimiento ligero de la cadena antideslizante
para nieve (efecto de autolimpieza).
¡Advertencia!
-
Al utilizar la cadena antideslizante para
nieve, se debe asegurar de que hay suficiente
espacio libre entre el guardabarros y los
neumáticos, y entre el guardabarros y la
carrocería cuando sea necesario.
-
Si se ha instalado la cadena antideslizante
para nieve en el vehículo equipado con la
suspensión de aire en los neumáticos, el vehículo
no puede conducir cuando la suspensión de aire
es muy baja.
175
Arrancar el motor
Arrancar el motor
Antes de arrancar el motor, comprobar que el interruptor de la
batería está encendido.
Evitar el arranque del motor innecesario para proteger la batería.
¡Advertencia!
-
Cuando el vehículo está estacionado
durante largo tiempo o se realiza el
mantenimiento para el sistema eléctrico, el
interruptor principal de la batería deber estar
apagado. No se puede desconectar el interruptor
principal cuando el motor está en marcha.
-
Cuando el motor está en marcha, no se
puede soltar o quitar el terminal de la batería.
Interruptor de encendido
Conectar el interruptor
● Al girar a la derecha la manija ① en el exterior de la caja de
la batería a la posición horizontal, se puede activar la fuente de
alimentación.
Desconectar el interruptor
● Al girar a la izquierda la manija ① en el exterior de la caja
de la batería a la posición vertical, se puede cortar la fuente de
alimentación.
176
Arrancar el motor
¡Cuidado con accidentes!
-
No se puede apagar el interruptor de llave
cuando el vehículo está en marcha, y debe
colocar el interruptor de llave en la psoción de
conducción “II”.
-
Se debe quitar la llave al salir del vehículo,
aunque sea por poco tiempo.
Girar la llave a la marcha “II”.
Las luces pertinentes se encenderá en orden: luces de posición -
luz de frenado/luz de marcha atrás - faros antiniebla traseros/luces
de trabajo - faros antiniebla delanteros/luces de haz bajo ... Al
mismo tiempo, todos los indicadores en el instrumento se
encienden en orden, todos los indicadores de los instrumentos se
enciende en orden, los cuales comienzan a mostrar información y
en la pantalla de información se muestra de manera repetida
“pantalla de conducción”, “pantalla de información de entrada” y
“pantalla de información de salida”.
Si se detecta un fallo en el sistema, en la pantalla de información
se muestra el contenido de fallo intermitente correspondiente (si
hay más de un fallo al mismo tiempo, se muestran en circulación).
177
Arrancar el motor
Arrancar el motor
● Usar el freno de estacionamiento.
● Colgar la transmisión al punto neutral o pisar el embrague.
● Girar la llave a la posición de marcha
“II”, girar hacia
izquierda y derecha el volante para desbloquearlo.
● Girar la llave a la posición de marcha “III” para arrancar el
motor.
● El tiempo de arranque no deberá exceder 15 segundos.
● Soltar la llave después de arrancar el motor.
¡Advertencia!
-
Cuando el motor se arranca, se debe
comprobar inmediatamente la pantalla para el
conductor y consultar la sección “Pantalla para
Conductor y Panel de Luces de Detección”.
-
Si se arranca el vehículo, y se enciende luz
de señal amarilla o roja en el tablero de
instrumentos o pantalla, se debe apagar
inmediatamente el motor para identificar el fallo.
Las demás luces deben apagarse después de finalizar la función
de inspección/advertencia. No se puede iniciar el vehículo antes de
desaparecerse la señal “STOP” de fallo en la pantalla para el
conductor.
Si el motor no puede arrancarse.
● Girar a la izquierda la llave a la posoción de marcha “0”.
● Esperar unos 30 segundos para recuperar la batería.
● Repetir el procedimiento de arranque anterior.
178

 

 

 

 

 

 

 

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