Série de HOWO (AZ9725870904) Manuel de conducteur (2017) - 11

 

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Série de HOWO (AZ9725870904) Manuel de conducteur (2017) - 11

 

 

Suspension
La suspension en caoutchouc a les avantages suivants:
a.
Structure simple :
La structure simple peut aider l’installation, réduire la durée de l’assemblage, élever l’efficacité de travail, réduire le coût du fonctionnement,
augmenter le rendement.
b.
Minimisation:
c.
Exemption de lubrificaton :
La suspension en caoutchouc n’a pas besoin de l’entretien, réduit du coût et du temps au client, apporte plus de rentabilité au client.
d.
Bonne passabilité :
Bonne passibilité de la suspension en caoutchouc, réduit l’usure des pneus, prolonge la durée de vie des pneus, réduit du coût et du temps au
client, apporte plus de rentabilité au client.
e.
Bon confort :
Grâce au caractère de la rigidité variable de la suspension en caoutchouc, de façon que le véhicule dispose un bon confort, réduit la vibration
entraînée par la chaussée rugueuse, réduit la fatigue du chauffeur, protège l’intégralité des composants et des objets du véhicule. Que ce soit en
état de vide ou en charge, il peut prolonger la durée de vie des composants du véhicule.
f.
Le dommages des objets élastique ne dérange pas le fonctionnement du véhicule :
Quand la suspension à ressort à lame classique est endommagée, le véhicule ne peut plus rouler, il faut changer le nouveau ressort à lame. Si le
véhicule est équipé de suspension en caoutchouc, au cours de conduite, après le dommage de pièce élastique, le véhicule peut rouler quand même,
donc vous pouvez conduire à la destination pour changer, éviter du dommage direct ou indirect du client.
g.
Réduction d’usure des pneus :
Quand le véhicule roule, le saut des pneus peut entraîner leur usure. Comme la suspension en caoutchouc a réduit largement du saut des pneus,
donc l’usure des pneus est largement réduite.
299
Suspension
Entretien du suspension en caoutchouc
Pour assurer que le système de suspension ou les composants de suspension soient entretenus et commandés correctement, suivez le synoptique
correct qui est très important. Hendrickson
recommande, avant de démarrer le véhicule, au cours de l’entretien à 2000km et de l’entretien
quotidien du véhicule, il faut mesurer rigoureusement le système de suspension
arrière 270t de HUV, le véhicule non routier a besoin de
vérification plus fréquente que le véhicule routier. Les items de vérification doivent comprendre les items suivants et les items de référence
d’autres composants du présent chapitre.
Intervalle de mesure
Vérification à 2000km :
Entretien préventif:
(1)
Contrôle visuel des composants de la suspension
Tous les trois mois vérifiez le ressort à rigidité variable
a.
Fonction normale de suspension
et le ressort du cisaillement.
Tous les six mois vérifiez la tige de poussée et le
b.
Anomalie, composants lâches ou perdus
raccordement de l’extrémité de poutre d’équilibre.
c.
Frottement ou usure grave avec d’autres composants
Vérification de tous les douze mois :
d.
Endommage ou rupture des pièces
1.
Contrôle visuel si l’installation de suspension est
(2)
Vérifiez si toutes les fixations sont solides, attention surtout aux parties de
normale;
raccordement suivantes :
2.
Contrôle visule des composants de la
a.
Fixations des lames de raccordement de
l’ensemble du cadre de levage
suspension;
a.
Fonction normale de suspension
b.
Composants du raccordement de l’extrémité de poutre d’équilibre, se
b.
Anomalie, composants lâches ou perdus
réféez à la norme du construction du camion
c.
Frottement ou usure grave avec d’autres
c.
Pièces de raccordement du socle d’appui triangulaire de suspension et du
composants
socle du ressort
d.
Endommage ou rupture des pièces
d.
Pièces de raccordement du couvercle du fond de suspension
e.
Fixations de raccordement de l’ensemble du cadre de levage et
d’armature
300
Suspension
Guide du dépannage
Etat
Cause possible
Solution
Dommage du ressort à rigidité variable
Changez le ressort à rigidité variable, en paire
Bouleversement
de
Dommage du ressort au cisaillement
Changez l’ensemble de cadre
suspension
Changez l’ensemble de cadre
Redistribuez la charge ou réduire la charge du véhicule
Dommage du ressort à rigidité variable
Changez le ressort à rigidité variable, en paire
Inclinaison du véhicule
Dommage du ressort au cisaillement
Changez l’ensemble de cadre
Marchandises
Redistribuez la charge
Maintenez le parallélisme de double train arrière, contactez le construction
Double train arrière non parallèle
du camion
Usure anormale des pneus
Pliage de tuyau transversal
Changez le tuyau transversal
Dommage des composants de suspension
Changez le composant endommagé
Redistribuez la charge ou réduire la charge du véhicule
Surcharge de suspension
Changez et en fonction du couple de serrage, serrez toutes les fixations
Elevez l’intervalle de vérification des fixations du véhicule
Fixations de suspension lâche
Démarrage et freinage fréquents à haute
Changez l’habitude de conduite, réduissez le démarrage et le freinage à
vitesse du véhicule
haute vitesse
Changez et en fonction du couple de serrage, serrez toutes les fixations
Changez l’ensemble de cadre
Surcharge de suspension
Redistribuez la charge ou réduire la charge du véhicule
Fissure de l’ensemble de
Changez l’ensemble de cadre
suspension
Fixations lâches
Changez l’ensemble de cadre
Changez et en fonction du couple de serrage, serrez toutes les fixations
Dommage de l’ensemble de suspension
Changez l’ensemble de cadre
Usure, pliage, fissure ou dommage des
Changer le composant endommagé
Frottement entre les pieds du
composants de suspension
support
triangulaire
de
Pliage ou perte du tuyau transversal
Changez le tuyau transversal
suspension et la poutre
Couvercle du fond lâche ou usé
Changer le couvercle du fond et/ou le socle d’appui triangulaire
d’équilibre
Le support triangulaire n’est pas juste
Réglez le socle d’appui triangulaire à la position au-dessus de poutre
au-dessus de la poutre d’équilibre
d’équilibre
301
Suspension
Suspension pneumatique de bras unique
Le véhicule n’est pas autorisé d’être surchargé !
Le charge des piliers maximale d’uniaxe
est de
13 tonnes, le véhicule doit
fonctionner sur l’autoroute, la route du premier niveau ou d’autres bonnes
routes.
Toutes les parties du système de suspension pneumatique n’ont pas autorisées
d’utiliser le lubrifiant et la graisse, surtout
pour les pièces en caoutchouc, il est
strictement interdit d’utiliser le lubrifiant et la graisse.
Il faut maintenir la pression d’alimentation en gaz normale, la pression
d’alimentation en gaz du système de suspension pneumatique doit être
maintenue à environ 8,5bar.
Pour les véhicules ayant la fonction de suspension pneumatique de levage, il faut
faire l’opération de levage en garantissant la hauteur du véhicule.
L’inspection et la maintenance de routine comprennent : inspection visuelle si le
ressort à air est gonflé suffisamment et de manière équilibré ; si la hauteur de
suspension et normale, si il y a la fuite dans
le système , si il y a la fuite d’huile ou
les dommages dans l’amortisseur, s’ils fonctionnent normalement.
302
Maintenance de climatisation
Entretien de la climatisation
Pour les véhicules de types HOWO, le système de climatisation est composé d’un radiateur, un compresseur, un condenseur, un détendeur, un
déshydrateur, un évaporateur et un ventilateur et ils sont reliés avec des tuyaux et forment un système fermé. Le radiateur prend l’eau de circulation du
moteur comme source de chaleur, le compresseur est entraîné par une courroie du moteur, le ventilateur et l’embrayage électromagnétique de compresseur
est propulsé par un véhicule et le condenseur est refroidi par un ventilateur de radiateur. Le type de réfrigérant est R134a qui est une protection de
l’environnement vert et sans fréon.
Paramètres techniques principaux
Système
de
Capacité de réfrigération
4.8-4.9KW
climatisation
Réfrigérant
R134a
compresseur
Type
SE5H14
compresseur
Quantité d’émission
138cc/r
compresseur
Tension de fonctionnement
DC24V
compresseur
Ceinture
Courroie triangle (double A) 17-420
compresseur
Puissance d’embrayage électromagnétique
50W
compresseur
Poids
5.1kg
compresseur
Huile moteur glacée
Huile moteur glacée RENISO PAG 100
Structure
Type de flux parallèle
condenseur
Noyau
650×380×20
Surface frontale
0.24
structure
type de puce de tuyau
évaporateur
Noyau
369×204×64
Surface frontale
0.07
détendeur
Type
Soupape de détente thermique équilibrée interne1.5T
Protection du système
Protection de pression
0.21MPa<P<3.14MPa
303
Maintenance de climatisation
Précautions
--- Les personnels non professionnels ne sont pas autorisés à démonter ou réparer le système A/C. Le système A/C est toujours en condition de pression, la
chauffage de l’installation de réfrigération de remplissage est interdite.
--- Le contact direct du corps humain et de réfrigération liquide va causer des gelures ; les mains, le visage et d’autres parties du corps exposés sont pas
autorisés à être proche avec la réfrigération. Avant le remplissage de réfrigération, veuillez identifier la réfrigération R134a pour le système A/C, aucun
autre mode de réfrigération n’est pas autorisé à remplir.
--- Le séchoir doit être connecté au système dans la dernière étape pour éviter l’absorption de l’eau dans l’air et d’affecter les performances d’absorption
de l’eau.
--- L’huile réfrigérante nécessaire dans le système est généralement fournie par l’huile réfrigérante du compresseur et pas besoin d’être rempli plus. Mais il
doit être rempli si l’huile réfrigérante est manquée et causée par une fuite du système.
--- Dans les saisons où A/C n’est pas utilisé, démarrez le système de refroidissement A/C pour 2 à 3 fois pendant 10 minutes à chaque fois tous les mois
pour éviter d’endommager l’évaporateur, le condenseur ou le compresseur.
--- Effectuez strictement la procédure de réparation et d’entretien, assurez les meilleures conditions de fonctionnement.
Réparation et entretien
Elements d’entretien
Contenus d’entretien
Période d’entretien
Réfrigération
Observez par le verre de niveau pour vérifier si le réfrigérant est assez, sinon ajoutez-le.
Chaque jour
Déshydrateur
Faible performance d’absorption d’eau, remplacez.
Chaque année
Tuyau de caoutchouc
S’il est âgé ou gercé, remplacez-le si nécessaire.
Chaque mois
Raccord de tuyaux
Si il y des fuites ou de l’huile, serrez-le.
Chaque mois
Vanne d’expansion
Vérifiez si il est normal, sinon faites l’ajustement ou remplacez-le.
Chaque année
Huile réfrigérante
Si elle est assez ou sale, remplissez ou remplacez.
Chaque semestre
Ceinture
Taux de tension, si il est usé, remplacez si nécessaire.
Chaque mois
Boulon de serrage
Si il est desserré ou endommagé, démontez ou remontez si nécessaire.
Chaque semaine
Évaporateur
Nettoyez
Chaque semestre
Condenseur
Nettoyez
Chaque semaine
A/C filtre de cycle externe
Nettoyez
Chaque semaine
A/C faisceau de câblage
Si le connecteur est bien branché
Chaque mois
304
Maintenance de climatisation
Liste des problèmes et des solutions
Phénomène de problème
Raison possible
Solution
Fuite de système
Vérifiez la fuite et réparez
Panne de vanne de haute pression
Changez
Vanne de retour est fermée
Ouvrez-le
Manque de réfrigérant
Remplissez le réfrigérant
1.
Haute pression est plus basse
Déshydrateur est bloqué
Remplacez
Fuite de soupage d’air de retour
du
Changez la vanne
compresseur
Dommage de soupape à clapets
du
Remplacez
compresseur
Air existe dans le système
Remplissez le réfrigérant
Condenseur est bloqué
Nettoyez le condenseur
2.
Haute pression est plus haute
Soupape d’échappement est fermé
Ouvrez-le
Réfrigérant est dépassé dans le système
Échappez plus de réfrigérant
Manque de réfrigérant
Remplissez le réfrigérant
Usure de piston du compresseur
Réparez
Fuite de joint de culasse du cylindre
du
Remplacez la fuite de joint de
compresseur
culasse du cylindre
Torsion du tuyau ou plat
Remplacez le tuyau
3.
Pression d’air de retour est faible
Fuite de soupape d’air de retour
du
Remplacez la soupape d’air
compresseur
Système est mouillé
Remplacez le séchoir
Filtre du détendeur est bloqué
Nettoyez et remplacez le séchoir
Soupape de roseau du compresseur
est
Remplacez
endommagée
Capteur de température de soupape
Serrez le clip de fixation du
d’expansion est desserré
capteur de température
Réfrigérant est dépassé dans le système
Échappez plus de réfrigérant
4. Pression d’air de retour est forte
Détendeur ne peut qu’être ouvert pas au lieu
Remplacez le détendeur
d’être fermé
Roseau du compresseur est endommagé
Remplacez la soupape de roseau
Fuite de joint de culasse du cylindre du
Remplacez le joint de culasse
compresseur
305
Maintenance de climatisation
Liste des problèmes et des solutions (suite)
Phénomène de
Raison possible
Solution
problème
Courroie de transmission endommagée
Remplacez la courroie
Câble d’embrayage est endommagé
Remplacez la câble
5. Compresseur
Pistion du compresseur coûte long temps
Remplacez le compresseur
ne
fonctionne
Changement de temperature constante
Remplacez la température constante
pas
Bobine d’embrayage est endommagée
Remplacez la bobine
Soupape de pression est en panne
Remplacez la soupape de pression
Tube à ailette est gelée, réglage de temperature est trop élevé
Tournez le commutateur constant vers le bas, dégivrage
Ne pouvez pas fermer complètement la soupape d’eau chaude
Fermez le robinet d’eau chaude
Déshydrateur est bloqué
Remplacez
Manque de réfrigérant
Remplissez le réfrigérant
6.
Performance
Capteur de température de dégivrage est en panne
Remplacez
de
Haute pression est trop haute
Référez-vous à 2
refroidissement
Pression d’air de retour est faible
Référez-vous à 3
faible
Pression d’air de retour est élevée
Référez-vous à 4
Séchoir est bloqué
Nettoyez et remplacez le séchoir
Détendeur est en panne
Remplacez l’expansion
Commutateur de température constante ne fonctionne pas
Remplacez le commutateur constant
7.
Tube
à
Réglage mauvais de l’interrupteur de température constante
Ajustez l’état de fonctionnement
ailettes
Pas assez d’air se passant l’évaporateur
Vérifiez le ventilateur d’évaporation
d’évaporate
ur est gelé
Poulie pas conrrespondante
Ajustez la position de roulement de poulie
8.
Ceinture en
Ceinture trop serrée ou lâche
Ajustez correctement
panne
Taille de ceinture n’est pas correcte
Remplacez
Engrenage au ralenti est endommagé
Remplacez le palier
9.
Fuite
de
Fuite de joint
Réparez ou remplacez
tuyau et de
Fuite de tuyau
Remplacez le tuyau
joint
306
Maintenance de véhicule
Entretien de véhicule
L’utilisateur prend le premier maintien à la station de service figurant sur le livret de garantie par SINOTRUCK pour la première fois d’entretien, ci-après
dénommés "la première assurance." L’utilisateur prend le premier maintien à la station de service figurant sur le livret de garantie par SINOTRUCK pour
l’entretien régulier, ci-après dénommés "l’assurance régulière."
Les véhicules routiers signifient les véhicules du tracteur, les binards, les camions de grill, les camions de citerne, etc roulent dans la route de classe Les
véhicules routiers signifient que les véhicules au chantier, les véhicules miniers, les camions à benne, et les camions de renversement roulant dans les
routes en hors de classe.
la
première
l’assurance régulière
assurance
Kilométrage pendant
Kilométrage pendant l’assurance fixée
Ensemble
Projet à maintenir
la
première
(km)
assurance
Véhicule
Véhicule
non-routier,
(km)
routier
bétonière
1.
Inspection de la lâcheté, l’interférence et le friction des
20005000
chaque10000
chaque5000
raccords de faisceau de moteur
2.
Lâcheté, intervention, frottage au tuyau
20005000
chaque10000
chaque5000
3.
Inspection de la fuite d’hule
20005000
chaque10000
chaque5000
4.
Échelle au niveau de filtre brut (si avoir la fonction) de
20005000
chaque10000
chaque5000
carburant (si cette fonctionnalité) de filtre de pétrole brut
5.
Inspection et nettoyage de grille dans le réservoir
20005000
chaque10000
chaque5000
d’huile
6.
Inspection du domaine normal du niveau d’huile, et de
Moteur diesel
20005000
chaque10000
chaque5000
liquide de refroidissement
7.
Remplacez l’essence à moteur
Voir maintien du moteur
8.
Remplacement du noyau de filtre à huile
changez l’huile de moteur en changeant le noyau d’huile.
9.
Inspectez et nettoyez le noyau de filtre à air, et le
20005000
chaque10000
chaque5000
capteur d’alarme de filtre à air
10.
Remplacement du fluide de refroidissement
Voir maintien du moteur
11.
Vérification du boulon relié au ventilateur, le fait et la
possibilité de l’intervention de ventilateur et coucercle
20005000
chaque10000
chaque5000
d’anti-vent.
307
Maintenance de véhicule
la
première
l’assurance régulière
assurance
Kilométrage
Kilométrage pendant l’assurance
Ensemble
Projet à maintenir
pendant
la
fixée
(km)
première
Véhicule
assurance
Véhicule routier
non-routier,
(km)
bétonière
12.
Vérification de roue de tension, confirmation de tenseur de
20005000
chaque10000
chaque5000
courroie
13.
Inspection de ralentissement de moteur
20005000
chaque10000
chaque5000
14.
Inspection du bruit anormal
20005000
chaque10000
chaque5000
15.
Inspection de lâcheté de boulon relié avec les raccords
20005000
chaque10000
chaque5000
souspendus de moteur
Moteur diesel
16.
Inspection du coussin en caoutchouc de support de moteur
20005000
chaque10000
chaque5000
17.
Inspection de la pression d’huile de moteur, et de la
20005000
chaque10000
chaque5000
température d’eau
18. Si le bruit est anormal dans la soupape, réglez et vérifiez
20005000
chaque10000
chaque5000
l’écart de soupape
19. Vérification de l’angle d’avance d’alimentation en carburant
20005000
chaque10000
chaque5000
20. Vérification de code de défaut de moteur
20005000
chaque10000
chaque5000
21. Vérification de code de défaut de SCR
20005000
chaque10000
chaque5000
22. Sélection des types de rail commun sur EOL, vérification de
la position de la pédale d'accélérateur pour voir la variation
20005000
chaque10000
chaque5000
Vérification
normale
de
fermer
complètement
à
ouvrir
d’outil EOL
du
complètement(DENSO applicable unique)
moteur diesel
23. Inspection de l’exactitude de la valeur de K
20005000
24. Vérification de capteur d’alarme d’huile-eau
20005000
chaque10000
chaque5000
25. Inspection de la pression du rail commun
20005000
chaque10000
chaque5000
26. Inspection de la pression de tuyau d’admission
20005000
chaque10000
chaque5000
27. Les autres paramètres
20005000
chaque10000
chaque5000
308
Maintenance de véhicule
la
première
l’assurance régulière
assurance
Kilométrage
Kilométrage
pendant l’assurance fixée
Ensemble
Projet à maintenir
pendant
la
(km)
première
Véhicule
Véhicule
non-routier,
assurance
routier
bétonière
(km)
28. Inspection de la lâcheté, l’interférence et le friction des
20005000
chaque10000
chaque5000
raccords de faisceau de moteur
29. Lâcheté, intervention, frottage au tuyau
20005000
chaque10000
chaque5000
30. Inspection de la fuite d’hule
20005000
chaque10000
chaque5000
31. Vérification de noyau de filtre de carburant à basse tension
20005000
chaque10000
chaque5000
et assurez sa propreté
32. Vérification de noyau de filtre de carburant à haute tension
20005000
chaque10000
chaque5000
et assurez sa propreté
33. Vérification la fuite, l’usure du tuyau de connection du
20005000
chaque10000
chaque5000
carburant, lâcheté du joint
34. Inspection du domaine normal du niveau d’huile, et de
20005000
chaque10000
chaque5000
liquide de refroidissement
Moteur de gaz
35. Remplacez l’essence à moteur
Voir maintien du moteur
naturel
36. Remplacement du noyau de filtre à huile
changez l’huile de moteur en changeant le noyau d’huile.
37. Inspectez et nettoyez le noyau de filtre à air, et le capteur
20005000
chaque10000
chaque5000
d’alarme de filtre à air
38. Remplacement du fluide de refroidissement
Voir maintien du moteur
39. Vérification du boulon relié au ventilateur, le fait et la
possibilité de l’intervention de ventilateur et coucercle
20005000
chaque10000
chaque5000
d’anti-vent.
40. Vérification de roue de tension, confirmation de tenseur de
20005000
chaque10000
chaque5000
courroie
41. Inspection de ralentissement de moteur
20005000
chaque10000
chaque5000
42. Inspection de ralentissement de moteur
20005000
chaque10000
chaque5000
43. Inspection de lâcheté de boulon relié avec les raccords
20005000
chaque10000
chaque5000
souspendus de moteur
309
Maintenance de véhicule
la
première
l’assurance régulière
assurance
Kilométrage
Kilométrage pendant l’assurance fixée
(km)
Ensemble
Projet à maintenir
pendant
la
Véhicule
non-routier,
première assurance
Véhicule routier
bétonière
(km)
44. Inspection du coussin en caoutchouc de support de
20005000
chaque10000
chaque5000
moteur
Moteur de gaz
45. Inspection de la pression d’huile de moteur, et de la
20005000
chaque10000
chaque5000
naturel
température d’eau
46. Inspection de manchon de bobine d’allumage
20005000
chaque10000
chaque5000
47. Inspection de l’écat de la bougie d’allumage
20005000
chaque10000
chaque5000
48. Vérification de code de défaut de moteur
20005000
chaque10000
chaque5000
49. Nettoyage de soupape
20005000
chaque10000
chaque5000
50. Vérification de l’état du mélangeur de gaz,
20005000
chaque10000
chaque5000
nettoyage du mélangeur de gaz
Vérification
51.
Vérification si la pression de soupape
d’outil EOL du
20005000
chaque10000
chaque5000
d’échappement est normale
moteur de
gaz
52. Vérification de synchronisation entre l’ouverture
naturel
20005000
chaque10000
chaque5000
d’étranglement et la pédale d’accélérateur
53. Vérification si l’allumage de chaque cylindre est
20005000
chaque10000
chaque5000
normal
54. Les autres paramètres
20005000
chaque10000
chaque5000
55. Inspection de la séparation d’embrayage et de la
20005000
chaque10000
chaque5000
stabilité de liaision sans glisse
56.
Inspection du niveau d’huile hydraulique
20005000
chaque10000
chaque5000
d’embrayage
57. Vérification de la blocage de raccord sortant
20005000
chaque10000
chaque5000
d’embrayage
Embrayage
58. Lubrifiez l’arbre de pédale d’embrayage
20005000
chaque10000
chaque5000
59.
Vérification de parcours servocommande
20005000
chaque10000
chaque5000
d’embrayage
60. Lubrifiez le manchon de palier de séparation
20005000
chaque10000
chaque5000
61. Changez l’huile d’embrayage
Voir "maitien de l’embrayage"
310
Maintenance de véhicule
la
première
l’assurance régulière
assurance
Kilométrage
Kilométrage
pendant l’assurance fixée
Ensemble
Projet à maintenir
pendant
la
(km)
première
Véhicule
Véhicule
non-routier,
assurance
routier
bétonière
(km)
62. Vérification de surface de lubrifiant de variator, si
20005000
chaque10000
chaque5000
nécessaire, il faut nettoyer la grille de filtre
63. Remplacez le lubrifiant à la boîte de vitesses
Voir "maitien de l’embrayage"
64. Lubrifier la position de support de l’arbre fourchette
20005000
chaque10000
chaque5000
d’embrayage, et lubrifiez l'arbre fourchette d'embrayage
65. Inspectez et nettoyez le détendeur de filtre à air(adopté la
20005000
chaque10000
chaque5000
boîte de vitesse de HW13710 seulement)
66. Lubrifiez l’arbre de débrayage
20005000
chaque10000
chaque5000
Boîte
de
67. Lubrifiez le mécanisme de changement de vitesse de
vitesses
20005000
chaque10000
chaque5000
variator, et inspectez le bouchon relié de variator
68. Inspectez le trou d’admission de variator
20005000
chaque10000
chaque5000
69. Vérification des dispositifs de manipulation de variator
20005000
chaque10000
chaque5000
70. Vérification de PTO
20005000
chaque10000
chaque5000
71. Vérification de la fuite d’huile et d’air
20005000
chaque10000
chaque5000
72. Inspectez le bruit anormal
20005000
chaque10000
chaque5000
73. Vérification la lâcheté des vis lies au moteur
20005000
chaque10000
chaque5000
74. Changez le lubrifiant du train d’entraînement
Voir”Maintenance du train d’entraînement”
75. Lubrifiez de bras de réglage dans l’écart de frein
20005000
chaque10000
chaque5000
Train
76. Inspectez le retour de frein
20005000
chaque10000
chaque5000
d’entraînement
77. Vérification de blocage différentiel
20005000
chaque10000
chaque5000
du Pont MCY
78. Inspectez le trou de ventilation
20005000
chaque10000
chaque5000
79. Vérification de l’écart entre sabot de frein et le tambour de
20005000
chaque10000
chaque5000
frein/ de l’usure de plaquette de frein
311
Maintenance de véhicule
la
première
l’assurance régulière
assurance
Kilométrage
Kilométrage pendant l’assurance fixée
Ensemble
Projet à maintenir
pendant
la
(km)
première assurance
Véhicule
Véhicule
non-routier,
(km)
routier
bétonière
80. Changez l’huile d’engrenage de décélérateur principal
Voir « entretien d’essieu d’entraînement »
du train d’entraînement
81. Lubrifiez de bras de réglage dans l’écart de frein
20005000
chaque10000
chaque5000
Autres
train
82. Inspectez le retour de frein
20005000
chaque10000
chaque5000
d’entraînement
83. Vérification de blocage différentiel
20005000
chaque10000
chaque5000
84. Inspectez le trou de ventilation
20005000
chaque10000
chaque5000
85. Vérification de l’écart entre sabot de frein et le
20005000
chaque10000
chaque5000
tambour de frein/ de l’usure de plaquette de frein
86. Lubrifiez le pivot principal de direction
20005000
chaque10000
chaque5000
87. Lubrifiez les bras de réglage de frein
20005000
chaque10000
chaque5000
88. Vérifier et adjuster le point avant, et la roue élastique
20005000
chaque10000
chaque5000
selon la situation de pneu
89. Vérification du bouchon de levier de direction
20005000
chaque10000
chaque5000
transversal et de la lâcheté de bielle
90. Vérification du bouchon de levier de direction
20005000
chaque10000
chaque5000
Train de direction
transversal et de la lâcheté de bielle
avant et direction
91. Vérification de la lâcheté de bras suspendu de
20005000
chaque10000
chaque5000
direction
92. Vérification de la lâcheté de bras suspendu moyen de
20005000
chaque10000
chaque5000
direction
93. Vérification de l’usure anormal de pivot de fusée
20005000
chaque10000
chaque5000
94. Inspectez le niveau du machine de direction, il faut
20005000
chaque10000
chaque5000
nettoyez le noyau de filtre si nécessaire.
95. Vérification du tuyau de direction, et de la fuite
20005000
chaque10000
chaque5000
312
Maintenance de véhicule
la
première
l’assurance régulière
assurance
Kilométrage
Kilométrage pendant l’assurance fixée
Ensemble
Projet à maintenir
pendant
la
(km)
première assurance
Véhicule
non-routier,
Véhicule routier
(km)
bétonière
96. Vérification de l’intervention et de l’usure des tuyaux
20005000
chaque10000
chaque5000
d’huile et d’air
Train
de
97. Vérification de l’écart entre sabot de frein et le
direction avant
20005000
chaque10000
chaque5000
tambour de frein/ de l’usure de plaquette de frein
et direction
98. Inspectez le retour de frein
20005000
chaque10000
chaque5000
99. Changez l’huile de direction
Voir “maintien du système de direction”
100. Lubrifier le manchon flexible et de genou de cardan
20005000
chaque10000
chaque5000
Arbre
de
de l’arbre entraînant
transmission
101. Vérification de bossoir de l’arbre entraînant
20005000
chaque10000
chaque5000
102. Vérification de boulon de l’arbre entraînant
20005000
chaque10000
chaque5000
103. Lubrifiez la goupille élastique en acier et le manchon
20005000
chaque10000
chaque5000
104. Fixation des boulons en U avant et arrère
20005000
chaque10000
chaque5000
105. L’anneau de levage de support de resorts à lames relié
20005000
chaque10000
chaque5000
au boulon
106. Vérification des paquettes de ressort à lames
20005000
chaque10000
chaque5000
107. Inspectez le boulon installé au sommier de support
20005000
chaque10000
chaque5000
Châssis
108. Vérification de tige en V, et de bouchon de tige
20005000
chaque10000
chaque5000
109. Inspectez l’écart entre le ressort de suspension de
balance en acier et la plaque glisse, et lubrifiez la plaque
20005000
chaque10000
chaque5000
glisse
110. Vérification de fuite d’huile et de lubrifiant de l’arbre
20005000
chaque10000
chaque5000
de balance
111. Complétez l’huile et lubrifiant d’engrenage de l’arbre
Huile d’engrenage au seul côté1L GL-5 85W-90, pas besoin du
de balance
remplacement
313
Maintenance de véhicule
la
première
l’assurance régulière
assurance
Kilométrage
Kilométrage
pendant l’assurance fixée
Ensemble
Projet à maintenir
pendant
la
(km)
première
Véhicule
Véhicule
non-routier,
assurance
routier
bétonière
(km)
112. Vérification des boulons entre l’arbre de balance et le chaîssis
20005000
chaque10000
chaque5000
113. Inspectez l’écrou de roue
20005000
chaque10000
chaque5000
114. Vérification des fuites d’hule, d’air et d’eau dans les toutes les
20005000
chaque10000
chaque5000
Châssis
parties
115. Inspectez l’écart entre le ressort de suspension de balance en
20005000
chaque10000
chaque5000
acier et la plaque glisse, et lubrifiez la plaque glisse
116. Intervention et défaut de tuyau d’eau réelle ou possible
20005000
chaque10000
chaque5000
117. Inspectez l’étanchéité de circuit d’air en marche, et en
20005000
chaque10000
chaque5000
stationnement
118. Vérification de la valeur nominale de la pression de freinage
20005000
chaque10000
chaque5000
Système
de
119. Drainage du réservoir à air
20005000
chaque10000
chaque5000
frein
120. Inspectez le frein
20005000
chaque10000
chaque5000
121. Vérification de l’usure et des défauts reels ou possibles
20005000
chaque10000
chaque5000
122. Inspectez la fuite du système
20005000
chaque10000
chaque5000
123. Vérification des lamps et l’appareil d’indication
20005000
chaque10000
chaque5000
124. Vérification du charge de moteur
20005000
chaque10000
chaque5000
125. Vérification de la fixation de fils de courant d’accumulateur et
20005000
chaque10000
chaque5000
Dispositif
sangle de liaison.
électrique
126. Vérification de l’intervention des files en éloignant de source de
20005000
chaque10000
chaque5000
chauffage, et des objets aigus
127. Inspectez les raccords de faisceau et des joints d’appareil
20005000
chaque10000
chaque5000
électrique
314
Maintenance de véhicule
la
première
l’assurance régulière
assurance
Kilométrage
Kilométrage
pendant l’assurance fixée
Ensemble
Projet à maintenir
pendant
la
(km)
première
Véhicule
Véhicule
non-routier,
assurance
routier
bétonière
(km)
128. Inspectez le système d’essuyage et l’adjonction de la liquide
20005000
chaque10000
chaque5000
Dispositif
de nettoyage
électrique
129. Vérification des spécifications de fusible
20005000
chaque10000
chaque5000
130. Vérification du fonctionnement de MP3
20005000
chaque10000
chaque5000
131. Inspectez et fixez les boulons de mécanisme de
20005000
chaque10000
chaque5000
renversement
132. Inspectez le mécanisme de manipulation de portier
20005000
chaque10000
chaque5000
133. Vérifiez la solidité et la lubrification du mécanisme de
20005000
chaque10000
chaque5000
verrouillage
134. Vérification de réglage du siège, et remplissage de lubrifiant
20005000
chaque10000
chaque5000
en lithium dans l’auge glisse de dispositif de réglage du siège
Cabine de
135. Vérification de volant et de mécanisme d”entraînement de
20005000
chaque10000
chaque5000
conducteur
direction
136. Vérification de sac aérien auspendu, de hauteur adjustés, et
20005000
chaque10000
chaque5000
d’amortisseur
137. Vérification de la ceinture de sécurité
20005000
chaque10000
chaque5000
138. Vérification de la quantité d’huile hydraulique de pompe à
20005000
chaque10000
chaque5000
levage
139. Complétez l’huile de la pression hydraulique de la pome de
Voir”Mécanisme de remversement de cabine”
levage
140. Nettoyage de soupape de ventilation du réservoir d’urée
20005000
chaque5000
chaque5000
Système SCR
141. Remplacement de noyau de filtre de la pompe d’urée
20005000
40000km ou 2ans
315
Chapitre VI Sécurité et protection de l'environnement
316
Conseils de sécurité
Conseils de sécurité
Des conseils communs à propos de la sécurité
Tuyaux en plastique, tubes en caoutchouc et faisceau de câblage
Avertissement!
Il ne faut pas souder ou percer en approche du tuyau en
plastique, du tube en caoutchou et de faisceau de câblage.
Resserrez les écrous de roue
Pour une nouvelle voiture ou ce qui venir de changer les roues, il faut
reserrer les écrous de roue après avoir un parcours de 50km. Voyez
“changement de roue”.
317
Conseil de sécurité
Proposition de traction
Voir ‘Traction et démarrage avec traction’
Pour éviter l’endommage sur le système électrique
Voir le détail dans ‘Système électrique’
Pèces détachées et éléments
En vue d’assurer votre intérêt, nous vous proposon d’utiliser exclusivement les
pièces détachées du ‘Parent ’de SINO-TRUCK. La sûreté, securité et comptibilité
des ces éléments sont reconnue par des organisme professionnel. Bien que nous
suivions depuis toujours le constate sur le marché, nous ne pouvson juger la propriété
des autres pièces, même si ils sont reconnus par l’organisme officiel, nous ne prenons
pas en charge la responsabilité
Dispositif de sécurité ou outils avec
Vérifier la complétude des équipements suivants :
Outils avec véhicule, cric, extincteur etc.
318
Conseils de sécurité
Pièces modifiées et accessoires
La vie de durée de la batterie
Il doit être installée conformité avec les dispositions pertinentes dans le
Si le véhicule est inactif pendant plus de
12 semaines, suivez ces
manuel de restylage par SINOTRUCK
instructions afin d'assurer que la prolongation de la vie de la batterie
Vous devez obtenir l'approbation émise par fabricant
Si vous ne retirez pas la batterie, il faut débrancher la batterie
S’il y a des changements qui ne correspondent à la structure de
négatif
SINOTRUCK, vous devez obtenir l’autorisation écrite designée par
Vérifiez le niveau d'acide de la batterie
(pour batteries sans
SINOTRUCK
entretien qui n’a pas besoin de vérifier) Si le niveau est trop faible. Il faut
Y compris des appareils supplémentaires, tels que la climatisation, le
ajouter le liquide à la marque de niveau maximum (veillez à remplir d'eau
hayon, le ralentisseur etc.
distillée)
En condition de 20 , le déchargement du taux de la batterie est
Protection de surcharge de système de frein/ système de chambre de
d'environ 0,2% de sa capacité nominale.
stockage
Il faut mesurer régulièrement la tension en attente (au moins une fois par
Si le frein de stationnement fonctionne cause par la décompression du
mois), afin d'éviter les conditions de décharge à basse pression. Ou
ressort, il sera interdit d’utiliser les dispositifs de frein(à pied) Le frein de
vérifiez périodiquement la concentration d'acide Explication de la tension
stationnement sera superposer au frein de marche, qui va causer des
admissible
dommages aux parties mécaniques du groupe motopropulseur.
12.6 volt
La tension ou la batterie est complètement chargée
12.3 volt
La tension ou la batterie est déchargée de 50%
12.25 volt ou plus moin
Il faut charger immédiatement, mais il ne
faut pas charger rapidement.
La tension en circuit ouvert mesure après
10 heures du dernier
chargement, ou dans une heure après la dernière décharge
319
Conseil de sécurité
Description de la densité d’acide
Lorsque la densité de l'acide baisse à 1,21 kg / litre ou moins, vous devez
charger la batterie. Nous recommandons de charger avec la capacité actuelle de
1/10.
Si vous décharger violentement, il sera plein de sulfate de plomb Dans ce cas, la
batterie ne peut pas être rétablie par chargement.
Après que la batterie est complètement charge, en attendant au moins 1 heure,
vous pouvez démarrer le véhicule.
Après le remplissage de liquide, la batterie sèche doit être depose dans
demi-heure, et puis vous pouver démarrer.
La batterie formée par le sulfate peut se produire une converture d’agent et une
liquide acide turbide sur la plaque. Dans ce cas-là, la batterie ne sera pas être
garantie et ne bénéficie pas du remplacement.
320
Conseils de sécurité
Conseil de sécurité dans l’opération de batterie
Attention la risque d’explosion Vous éloignez du feu et
étincelles et des flammes nues, non fumeur!
Quand vous connectez ou déconnectez tout appareil, ou mesurer
directement avec la batterie par outil, il ne faut pas créer d’étincelles!
Avant de brancher ou débrancher les appareils électriques relies à la
batterie(tachygraphiques, éclairage intérieur, etc.), assurez-vous de
l'éteindre en premier. Il faut débrancer toutes les masses, vous
pouvez enlever l’assurance d’un boîtier de commande central pour
déconnecter ces appareils correspondant.
Évitez d'utiliser la mauvaise polarité ou d’utiliser sans clef-isolation,
qui provoque un court-circuit Sauf si absolument nécessaire, il ne
faut pas dévisser le bouchon de borne d’isolation,
Lorsque tous les appareils sont installés, vous pouvez relier la masse.
Portez des lunettes ou autre masque de protection
Faire les enfants loin de l'acide et des batteries!
L’acide est en danger de corrosion! La batterie comprend des
substances corrosives qui va vous porter les maux! Il faut porter des
vêtements de protection et des gants et des lunettes de protection
anti-acide. N’inclinez pas la batterie, l'acide est susceptible de sortir
de la ventouse.
321
Conseil de sécurité
Suivez les instructions de fonctionnement fournies par les
fabricants de batteries et autres instructions pertinentes.
Attention la risque d’explosion- Vous devez accorder une
attention particulière à vous rappeler, dans la course de longue
distance, après le chargement, la batterie peut produire un mélange
explosif de gaz d'hydrogène. Assurez une ventilation adéquate
Les piles contiennent des contaminants qui doivent être
manipulés correctement. Voir «protection de l'environnement"!
Le stockage et le transport de la batterie
Les piles doivent être stockées dans un endroit frais et sec. La
batterie sans acide peut être stockée pendant une longue période
Si la densité de l'acide de la batterie est en dessous de 1,21 kg /
litre, vous devez recharger la batterie.
Afin d'éviter toute fuite d’acide, il faut stocker et transporter à
borne en front pour empêcher son renversement.
Seulement lorsqu'il est connecté à la borne de la batterie, vous
pouvez dévisser la casque de la positive. La batterie démontée doit
être également conserve la casque sur la borne positive.
Lorsque vous transportez les piles anciens, il faut conserver au
moins une ventouse.
322
Conseils de sécurité
Charge de la batterie
Dans l'état de fonctionnement de batterie
Avertissement!
-
Remplissez l’acide à la batterie
Attention! Il y a le risque de dommages au réfrigérateur!
-
Injectez l’acide sulfurique de 1,28 kg / l(Dans la zone tropicale,
Avant de brancher le chargeur, vous devez débrancher le
la concentration de l'acide sulfurique diluée est
1.23 Kg/L)à la
réfrigérateur.
batterie vide jusqu’ à ce que le niveau du liquide atteindra le
maximum ou est supérieure à 15 mm du bord du panneau Lors de
cette operation, la température de la batterie et l’acide doit être
-
Retirez la batterie du véhicule
supérieure à 10 autant que possible Attendez environ 15 minutes,
-
Utilisez le chargeur DC approprié et respectz aux instructions
et inclinez légèrement la batterie pleine plusieurs fois. Selon le besoin,
de fonctionnement des chargeurs du fabricant
il faut ajoutez l’acide sulfurique jusqu’à la ligne d’étalonnage Ensuite,
-
La borne positive de la batterie est connectée à la sortie
serrez le bouchon à vis et essuyez l'acide déversé.
positive du chargeur et ensuite la borne né
Si la puissance lors de démarrage de moteur est insuffisante, il faut
Attention: Soyez prudent de s’assurer une bonne ventilation dans la
recharger la batterie
chamber de charge de batterie
-
Assurez-vous que la batterie est connectée au chargeur, puis
connectez l'alimentation du chargeur. Après la charge de la batterie
est terminée, d'abord coupez le chargeur, puis débranchez la
connexion de la batterie et le chargeur.
La capacité de la charge est de 1/10 de charge de batterie
323
Conseil de sécurité
Avertissement!
-
L’interrupteur principal de la batterie besoin d'attendre
Attention la risque d’explosion
environ 15 secondes avant l'arrêt.
Si l’acide dans la batterie augmente au dessus de 55, il
-
Débranchez la connexion de la batterie, voir la colonne de
faut découper la charge de batterie immédiatement
gauche
-
Si la densité de l’acide et la tension de charge
-
Lors du retrait de la batterie, d'abord débranchez la borne
n’augment plus pendant deux heures, ce qui signifie la
negative de batterie.
batterie pleine
-
Retirez tous les objets étrangers dans la position d’installation
-
Vérifiez la hauteur de l’acide, et ajoutez de l’eau
de batterie, et déposez la batterie à l'emplacement spécifié, et le fixez
disdillé au dessus de l’étalonnage
par la prince
Attention: Il est interdit d’ajouter l’acide
-
Nettoyez les pôles positifs et negatifs et les bornes
Débranchez la batterie et branchez l’interrupteur principal de la
-
Lors de l'installation de la batterie, connectez la borne positive,
batterie
puis connectez la borne négative. Il faut assurer que les deux bornes
Lors que vous débrancher la batterie et branchez l’interrupteur
sont solidement fixées en place
principal de la batterie, il faut suivre les ordres suivants
-
Appliquez un peu de graisse sur le pôle et la borne
-
Fermez le moteur et tous les appareils électriques (comme
-
Retirez l'attachement de l'ancienne batterie et installez sur la
dispositif de surveillance électronique, les feux de danger, etc.)
nouvelle batterie, comme le câblage de capuchon de poteau, le
-
Déconnectez l’interrupteur à clé
contenant d'évacuation, le support, les raccords de tuyaux, les
-
Fermeture de portier
terminaux et d'autres dossiers.
-
Après avoir attendu pendant environ
20 secondes, il faut
-
Laissez au moins un orifice de dégazage
couper la batterie(d’abord coupez la borne négative)
324
Conseils de sécurité
Entretien de la batterie
-
Maintenez la batterie propre et sec.
-
Les batteries sans entretien exigent également la maintenance. La
batterie sans entretien signifie seulement que il n”a pas besoin de vérifier le
niveau d’acide de la batterie
Avertissement!
Essuyez des batteries avec un chiffon humide
uniquement. Un chiffon sec produit l’électricité
statique qui risque d’explosion
-
Il faut vérifier régulièrement le niveau d’acide dans la batterie et ajoutez
de l'eau distillée. Si la consommation d'eau est assez grande, vous devez aller à
la station-service de SINOTRUK pour vérifier le régulateur de l'alternateur
-
Il est interdit d’utiliser le modificateur dite
Lorsque la concentration d'acide est inférieure à 1,21 kg / litre, il faut ajouter
la charge
Stockage de batteri
-
Retirez la batterie qui doit être conservée dans un endroit frais. Ou
lorsque la borne d'électrode négative n’est pas connectée, il faut la conserver
dans le véhicule
-
Il faut vérifier régulièrement la charge de batterie, et si nécessaire la
chargez en temps opportune
325
Conseil de sécurité
Réservoir d'air comprimé
-
Le réservoir est un dispositif de stockage d’air pour le système de frein et
l’équipement auxiliaire de véhicule et de remorque
-
La norme de produit et le nom du fabricant sont marqués dans le
réservoir d’air
-
Il sont fixé par la bande de fixation ou le support du réservoir d’air dans
la voiture. Lors de l’installation de la bande de fixation, elle ne peut pas
connecter avec le point de soudage au fond du réservoir en évidant
l’asservissement de la tension dans le réservoir qui va endommager la sécurité.
-
Il faut nettoyer par détergent non alcalin
-
Vérifiez le réservoir interne par la brèche des jonctions Pour empêcher de
hydroposie du réservoir, il faut évacuer suffisamment l’eau toujours La soupage
d’évacuation se situe au fond du cylindre de stockage.
-
Il faut éviter le traitement qui causera la sécurité du réservoir comme le
soudage, le traitement thermique sur la surface de réservoir d’air ou d’autres
opérations.
326
Conseils de sécurité
Système de climatisation et composant frigorifique
-
Il est interdit de mélanger R134a sans fréon et refrigerant
Avertissement!
La fluide frigorigène et sa vapeur vont endommager la
R12(contenant du fréon) dans le système de réfrigération
santé humaine!
-
Il est interdit d’utiliser le réfrigérant R12 dans le système de
réfrigération R134a
-
Il faut éviter de contacter la fluide frigorigène et sa vapeur
-
Portez les gants et les lunettes! Si la fluide frigorigène
éclabousse accidentellement la peau ou les yeux, vous devez
immédiatement chercher un traitement médical.
-
Il ne faut pas émettre le réfrigérant gazeux dans une pièce
fermée qui a la risque d’asphyxie
-
Il faut tirer le réfrigérant par le système de traitement avec
pompe.
-
Il ne faut pas effectuer les operations comme le soudage dans
les pièces du système de réfrigération ou près des parties du système
de réfrigération. Même dans le cas où le réfrigérant laisse aller,
l'opération n’est pas autorisée. Il y a le danger d'explosion et
d'intoxication!
-
Il ne faut pas utiliser un nettoyeur à vapeur pour nettoyer les
pièces du système de refroidissement.
-
Il faut aller à la station-service de SINOTRUK pour maintenir
le système de refroidissement.
-
Il est interdit d’utiliser le réfrigérant propane-butane pour les
véhicules de SINOTRUK
-
Il faut remplir le refrigerant sans fréon R134a dans le système
de climatisation.
327
Conseil de sécurité
Huile usée
Avertissement de protection de la santé
Les precautions de sécuritélors de la manipulation des huiles usées:
● Il faut éviter du contact longtemps, excessif ou fréquent.
Il ne faut pas connecter avec l’huile longtemps ou fréquentement, qui
● Portez de l’agent protecteur approprié ou des gants pour
va supprimer la graisse sur la peau, causant la peau sèche, l’irritation
protéger la peau
ou des rougeurs.
● Nettoyez la peau qui a touché l’huile
Basé sur le test sur la peau d’animal, l'huile usée contient des
Il faut nettoyer les places qui avaient contacter avec l’huile
substances cancérigènes, si vous suivez les procédures de sécurité et
suffisamment avec du savon et de l’eau.
d’hygiène de base, lors de la manipulation des huiles usagées, les
Renforcez l’effet de nettoyage avec une petite brosse
huiles usées ne sont pas un produit dangereux.
Il permet d’utiliser un nettoyant spécial pour nettoyer plus
facilement
Il ne faut pas nettoyer à l'essence, diesel, kérosène, diluant ou
solvent
● Après le nettoyage, il faut appliquer la graisse sur la peau
● Les vêtements et les chaussures de l'huile contaminée seront
remplacés
● Il est interdit de mettre un chiffon d’huile dans votre poche.
328

 

 

 

 

 

 

 

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