Série de HOWO (AZ9725870904) Manuel de conducteur (2017) - 8

 

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Série de HOWO (AZ9725870904) Manuel de conducteur (2017) - 8

 

 

Filtre à air
Méthode de nettoyage
D’abord desserrez le collier élastique sur le couvercle d’étanchéité du filtre à
1
2
air , enlevez le couvercle, videz la poussière intérieure et essuyez.
Ɣ Ensuite sortez le noyau principal, soufflez de l’intérieur à l’extérieur avec l’air
comprimé, ensuite essuyez les joints en caoutchouc des deux extrémités. Attention,
l’air comprimé ne doit pas dépasser 0.5 bars, la pression trop élevée va percer le
noyau en papier.
Ɣ Après le nettoyage, vérifiez soigneusement si le noyau en papier est
endommagé, si la colle d’étanchéité de l’extrémité est fissurée, si oui, changez le
nouveau noyau.
Ɣ Après la vérification ci-dessus et s’assurer qu’il n’y a pas d’erreur, selon la
position correcte, pressez le noyau dans le carter, montez le couvercle d’étanchéité et
resserrez le collier élastique d’autour.
Ɣ Enfin, vérifiez si l’étanchéité de la tuyauterie d’admission est bonne, surtout
si le collier de la durite est lâche. Si la paroi a l’usure, évitez le court-circuit d’air
entre dans le moteur.
Nettoyage de sac à poussière
En hiver et en cas de condition poussière, il faut vider ou nettoyer quotidiennement
le sac à poussière La mauvaise étanchéité causée par la tombée et la degradation de
sac, et le faible effet de filtration peuvent causer l’usure premature du moteur et du
turbocompresseur.
209
Filtre à air
Filtre à l’air de l’huile
Avertissement!
-
Avant de quitter le constructeur, le véhicule n’a pas rempli
l’huile à moteur.
-
Avant la mise en service, remplissez l’huile à moteur. Le
modèle d’huile à moteur à remplir est identique que celui rempli
dans le moteur.
-
Lors du remplissage, la profondeur d’huile ne doit pas
dépasser 30mm ou remplir 5 litres sans dépasser.
-
Au moment d’agiter le carter inférieur, quand l’huile à
moteur n’est pas facile à couler, nettoyez le noyau, changez l’huile à
moteur. Dans la condition de très mauvaise utilisation, il faut
vérifier chaque jour. En cas général, utilisez en continu 80 ~150
heures. Le noyau peut être utilisé à long terme, il n’a pas besoin de
changer.
-
Lors de rentrée de chaque jour, vérifiez si les boulons ou le
crochet du raccordement du corps et du carter inférieur sont lâches,
serrez à nouveau.
210
Filtre à air
Filtre à l’air de l’huile
Démarches du démontage, de la vérification, du nettoyage :
Ouvrez le dispositif du serrage du carter supérieur et inférieur.
Retirez le carter d’huile, ajoutez 5L d’huile jusqu’à la profondeur atteint à
30mm.
211
Filtre à air
Nettoyez l’ensemble du noyau
La feuille de ventilateur et le noyau sont nettoyés par diesel jusqu'à ce que le filtre et
le ventilateur ne laissent pas de crasse.
Nettoyez l’ensemble du noyau supérieur. La méthode est identique que le
nettoyage du noyau inférieur.
212
Filtre à air
Assemblage du noyau filtre Montez, appuyez et fixez le noyau filtre par
le coussin en caoutchouc ou plat et les écrous papillons.
Montage de l’enveloppe . Fixez l’enveloppe en bas par les crochets après
l’injection.
213
Filtre à air
Système d’électricité
Débranchez selon l'ordre: d'abord la négative, après la positive.
Précautions:
Branchez selon l'ordre: d'abord positive, après la négative.
Pour des raisons de sécurité, il faut débrancher la batterie ou l'interrupteur
Ɣ
Si le véhicule ne fonctionne pas longtemps, il faut le charger toutes
principal de la batterie avant que les réparations du système électrique.
les quatre semaines.
Avertissement !
Ɣ
Assurez-vous de mesurer la tension électrique avec les appareils de
Un mélange de gaz d'hydrogène se produit dans la boîte
mesure correctes.
de batterie Lors du débranchement des bornes de la
Ɣ
Évitez de court-circuit, la résistance d'entrée des appareils de
mesure est au moins 10 MQ.
batterie, les dispositifs d'équipement ou de surveillance
Ɣ
Avant la déconnexion et la connexion des broches de l’unité de
électriques se peoduissent des étincelles pour enflammer le
commande électronique, il faut fermez le contacteur d’allumage.
gaz Avant de débranchementde borne de la batterie, la
Ɣ
Des broches ou des douilles ayant la corrosion visible ou la fissure
boîte de batterie doit être séchés ou nettoyée par l’air
apparente doivent être remplacées.
comprimé.
Ɣ
Lors du lavage de véhicules
Protégez la prise, le démarrerur, et le moteur contre l’humitité, la
prise de tracteur et de remorque ne peut pas être nettoyagée en eau
Ɣ
A moins que les connexions de la batterie sont bien serrées, vous
ou en objet mécanique. Il faut utiliser l’air comprimé de
ne pouvez pas démarrer le moteur.
0.6-0.8MPa pour nettoyager.
Ɣ
Ne débranchez pas la batterie lorsque le moteur est en marche.
Au cours de nettoyage, il faut fermer la contacteur à clé et le circuit
Ɣ
Branchez la batterie et chargez partiellement pour la traction. Voir ".
d’éclairage.
Traction et démarrage de traction "
Ɣ
Le véhicule est équipé de l’alternateur et de la prise triphasé de 400
Ɣ
N’utilisez pas le chargeur pour démarrer le véhicule.
volts (tels que des camions frigorifiques)
Ɣ
Avant de chargement, il faut débrancher les charges positive et
Seulement lorsque le moteur et l'alimentation externe sont
negative.
désactivés, vous pouvez utiliser l'air comprimé pour nettoyer.
214
Système électrique
Lors des travaux de soudure
-
Débranchez la batterie et connectez les câbles positifs et
négatifs démontés.
Avertissement!
-
En plus de l'alimentation CC externe, n’utilisez pas d'autre
Les utilisateurs ne peuvent pas augmenter le matériel
source d’alimentation. Vérifiez l’exactitude de la polarité de
électrique ou changer les lignes électriques, sinon le
l'électrode
système électrique du véhicule peut être causer les
-
Ouvrez l’interrupteur de maître mécanique de batterie.
défaillances, en conduissant à une grave consequence!
-
Le joint de l’interrupteur électromagnétique ne doit pas être
connecté à la batterie au plomb. Débranchez ou retirez les
câbles et les connectés ensemble.
-
Approchez la masse de l’équipement de soudage à la zone de
soudage autant que possible afin de relier sur terre ayant une
bonne conductivité
-
Le câble d’équipement de soudage ne doit pas être placé en
parallèle avec le câble du véhicule
-
Il faut avoir une bonne connexion avec des pièces soudées afin
d’une bonne conductivité, par exemple
L’épingle à cheveu negative de materiel de soudage sera
pressée avec des pièces ciblées.
Il faut réserver un connecteur d'alimentation au sommet du
feux de position dans la boîte de batterie de camion, de benne
et de bétonnière. La puissance unilatéral doit être inférieure à
100W
215
Éclairage
Élairage
Changement des ampoules
Avant de changer des ampoules, il faut désactiver les équipements
électriques en question.
Il ne faut pas toucher le verre de l’ampoule avec les doigts nus.
Lorsque vous installez une nouvelle lampe, assurez-vous que le fond de la
nouvelle lampe se conforme à l’étiquette d’identification de l’ancienne
lampe.
Phare avant
Après le remplacement de lampe de croisement et lampe à haut faiseau, il
faut vérifier les réglages du phare avant.
Réglage du phare avant
Si le phare avant a besoin de maintenir ou de changer l’ampoule, il faut
démonter et installer l’ensemble du phare avant, les opérations sont
ci-dessous :
y
Retirez le cadre décoratif externe du phare avant ;
y
Ouvrez la porte du même côté, desserez les vis fixant le phare
avant (comme indiqué par la flèche) ;
216
Éclairage
y
Tirez doucement le phare avant.
Avertissement !
Ne touchez pas les verres de l’ampoule avec les doigts
nus !
Réglage du faisceau
y
1. Retirez le cadre décoratif ;
y
2. Réglez les trois vis comme indiqué dans la figure.
Brouillard sur les lampes
Lors de l’éclairage du phare avant, beaucoup de chaleur se produit et il a
besoin de évacuer la chaleur par le trou de ventilation, en même temps,
l’air humide de l’extérieur est facile d’entrer à l’intérieur des lampes par
le trou de ventilation, cette procédure d’échange d’air chaud et froid peut
produire donc le brouillard. Ce phénomène a lieu normalement en hiver,
en saison de pluie ou dans les zones assez humides.
Dans ces tels cas, si le bouillard disparaît en 45 minutes suite à l’éclairage
du phare avant, on considère que c’est un phénomène normal.
217
Nettoyage et maintenance de véhicule
les exigences d'exploitation du fabricant. La buse réserve au moins de
Nettoyage et entretien du véhicule
30cm de distance avec la surface de peinture.
L’entretien professionnel régulier peut jouer un rôle dans le maintien de la
Avertissement!
valeur de votre véhicule.
Lorsque vous utilisez un nettoyeur à vapeur, vous ne
Nettoyage du véhicule
pouvez pas pulvériser l’eau directement dans
Avertissement!
l'articulation.
Si le véhicule est équipé d'un système électrique à haute
Ɣ Après le nettoyage à la vapeur ou à la lessive en solution huileuse,
tension (la tension du système doit être 24 volts ou de plus
un véhicule doit être enduit d’un lubrifiant.
Avant le lavage, vous devez éteindre le moteur.
Ɣ En hiver, le véhicule doit être nettoyé plus fréquemment
Ɣ Il ne faut pas enduire l’huile au tuyau de freinage, ou traiter avec
essence, benzene, et huile minérale de pétrole. Lors de la
Ɣ
Il faut nettoyer au lieu de nettoyage bien équipée, et prendre des
pulvérisation et la lubrification, le tuyau flexible de frein ne doit
mesures pour éviter les dommages à l'environnement.
pas être contacté avec objet enduit et graisse de lubrifiant.
Ɣ
Dans les premières semaines, il faut laver un nouveau véhicule ou
Nettoyage de la prise de tracteur et remorque
une nouvelle peinture de véhicule fréquemment. Mais vous ne
N’utilisez pas l’eau ou les objets mécaniques pour nettoyage la prise de
lavez que à l'eau, avant six semaines, il est interdit d’utiliser le
tracteur et remorque Il faut nettoyager avec l’air comprimé de 6-8bar
nettoyeur à vapeur.
Au processus de nettoyage, l'interrupteur à clé et l'éclairage doivent être
Ɣ
Il faut laver une épongé proprement et complètement souvent.
fermés.
Ɣ
Lors du lavage, il ne faut pas laisser un véhicule à l'exposition au
soleil.
Ɣ
Nettoyez les roues et les enjoliveurs en pinceau et en eau.
Ɣ
En cas des roues en alliage extrêmement sales, un solvent de
nettoyage ou un materiel de rinçage special est disponible pour le
nattoyage.
Ɣ
Vous ne pouvez pas pulvériser l'eau sur l'appareil à la température
de fonctionnement.
Ɣ
Il est interdit de humeeter la prise(semi-remorque tracteur
/
remorque), l'alternateur et le démarreur.
Ɣ
Si vous utilisez un nettoyeur à vapeur, il faut respecter strictement
218
Nettoyage et maintenance de véhicule
L'entretien de peinture
Nettoyage et entretien de siège et de couchette
Ɣ Les petits dommages de peinture doivent immédiatement réparés.
Ɣ
Nettoyez les pièces en plastique (par exemple: ceinture, support,
Ɣ Il faut prendre une protection d’anti-corrosion sur la surface de la
levier) avec chiffon humide. S’ils sont très sales, il faut nettoyer
peinture en temps opportun.
avec solvant de nettoyage (comme liquide de lavage)
Rétroviseur
Ɣ
Nettoyez l’orment interne et le tapis avec un tissue spécifique de
Ɣ La saleté de surface du rétroviseur est nettoyée par nettoyant pour
nettoyage, et aussi avec mousse sèche et brosse douce
vitre
Nettoyage de la cabine
Ɣ Nettoyez le volant, le levier de changement de vitesse, l’orment
interne et le tapis sales avec l ‘eau chaud et la solution de détergent
pour nettoyer Il est interdit de détergent
Ɣ Vous pouvez enlever l’huile par alcool( pas d’essence)
Ɣ Au dessous de 30 ć, nettoyez des rideaux avec agents de
nettoyage flexibles
Ɣ La ceinture doit être lavée par l’eau chaud et le savon, mais pas les
étergents chimiques
Ɣ Dans la période de gel, les fenêtres et les portiers seront scellés par
poudre de talc en vue d’empêcher de les relier ensemble par gel
219
Nettoyage et maintenance de véhicule
Tableau d’objet sale
Les substances énumérées dans le tableau peuvent être achetés auprès d'un magasin spécialisé ou chimique Ne renversez pas de ces substances à la surface
du matériau, les traitements suivants sont basés sur l'expérience. Vous pouvez d'abord essayer chaque substance dans des endroits discrets. Nous ne
assumons aucune responsabilité pour tout dommage.
Objet sale soluble dans l’eau
Type d’objet sale
Produit détergent
Solution
Appliquez le réactif sur un tissu de coton doux
jusqu'à ce que la tache commence à se
eau froide, shampoing, solvant de la mousse
dissoudre | Ne frottez pas dur, sinon il va
sang, œufs, excréments, taches d'urine
de tapis
changer la surface, si nécessaire, essuyez de
l'extérieur vers le centre, puis rincez avec de
l'eau
matières grasses, vomi, additive de la crème et
eau chaude, shampooing, mousse de tapis
du café, chocolat chaud, rouge à lèvres,
idem
liquide, benzène, détergents
mayonnaise au lait, crème glacée, épices
L'eau chaude, le shampooing, des solvants tels
alcool éthylique, bière, boissons à bulles, jus
que le benzène, les solvants et détergents de
de fruits, limonade, liqueurs, fruits ou eau de
idem
méthyle peuvent être utilisés qu'après la saleté
vie, solution de sucre
sèche
220
Nettoyage et maintenance de véhicule
Objet sale insoluble dans l’eau
Type d’objet sale
Produit détergent
Solution
A) Appliquez le réactif sur un tissue de
cotton doux Jusqu'à la saleté commence à se
Beurre, cire de polissage, graisse de pigment
dissoudre. | Ne frottez pas dur, sinon il va
(lumineux), vernis, résines, carbone, vernis à
Agents de nettoyage, détergents, shampoings
changer la surface, si nécessaire, essuyez de
ongles, huile, peinture, cendre, goudron
l'extérieur vers le centre, puis rincez avec de
l'eau
cire de paraffinique, cire de stéarine comme
Grattez autant que possible avec du benzène
idem
bougie
Chewing-gum
Englacement pulvérisation
il faut pulvérisez et battez à pièce
15% de fluorure de sodium dissous dans l'eau,
Rouillement
Usage selon l’instruction A)
avec une cuillère pour 100 ml d'eau
221
Chapitre V Maintenance de véhicule
222
Maintenance du moteur
Système de direction
L’orientation de direction vers l’huile hydraulique est : liquide de transmission automatique ATF produit par PetroChina, la garantie pour la première
fois sans avoir besoin du remplacement. L’intervalle de changement d’huile moteur de différentes conditions est recommandée ci-dessois :
Kilométrage ou
Niveau de qualité
Quantité
Intervalle de kilométrage ou
Ensemble
Nom d’huile
temps du premier
Notes
et de viscosité
d’huile
temps de remplacement
remplacement
Type de voiture de
pont de simple
liquide de
5L
garantie pour la
Liquide
direction
transmission
première fois sans
80000km ou 10 mois, selon
direction
hydraulique
Type de voiture de
automatique
avoir besoin du
la première éventualité
de direction
pont de double
ATF
6.5L
remplacement
direction
Vérifiez tous les mois le niveau d’huile et la propreté d’huile hydraulique.
La méthode de changement d’huile est comme suit:
Ɣ Soulevez l’axe avant.
Ɣ Ouvrez le couvercle du réservoir, enlevez le tuyau du retour d’huile sur la direction.
Ɣ Démarrez le moteur à une vitesse ralentie pour 10s. Retournez le gouvernail de gauche à droite en positions limites pour plusieurs fois pour que
l’huile de la citerne, de la pompe assistante et du gouvernail soit évacuée.
Ɣ Resserrez le tuyau du retour d’huile(attention à maintenir la propreté, éviter les objest sales et étranges à entrer dans le système de tuyauterie
d’huile), nettoyez le réservoir, le filtre du remplissage et le noyau. Chaque fois il vaut mieux changer le nouveau noyau.
Ɣ Après remplir l’huile hydraulique dans le réservoir, fonctionnez le moteur au ralenti, tournez le volant à droite et à gauche, en même temps
remplissez l’huile, jusqu’à ce que le niveau d’huile ne baisse plus, ne produise plus des bulles, la hauteur du niveau est dans la plage du repère.
Attention :
Lors des garanties première et régulière il faut vérifier l’écart entre les pièces tournants, par exemple le joint entre les tiges horizontale et
verticale, si l’écart est très grand il faut le changer. Pendant chaque garantie, il faut ajouter la graisse à chaque endroit.
223
Sytème de direction/Moteur diesel
Température
Huile multigrade
ambiante
Moteur diesel
Maintenance du système de lubrification
x
Spécification d’huile moteur
Sélectionnez l’huile moteur diesel selon la température ambiante, le type
d’émission d’Euro II choisit l’huile moteur diesel de CF-4, le véhicule
d’émission d’Euro III et plus d’Eruo III choisit le noveau CH-4. La sélection
d’un huile moteur de diesel de niveau plus élevé est acceptable, par exemple le
niveau CI-4.
Sélectionnez la qualité d’huile selon le tableau, les zones où la température
ambiante la plus bas ne doit pas être inférieure à -10ć sont recommandés de
choisir 15W-40. Il est recommandé de choisir les produits de Mobil, Castrol et
Shell.
Avertissement !
-Il ne faut pas vérifier la hauteur d’huile lors du fonctionnement
du moteur diesel.
-Il ne faut pas mélanger l’huile moteur de différentes qualités
d’huile.
224
Moteur diesel
x
Utilisation d’huile moteur et l’intervalle de changement (pas besoin de remplacement pour la première garantie)
Les conditions d’utilisations correspondantes sont ci-dessous :
Condition d’utilisation 1 :
Condition normale
Condition mauvaise
A
B
C
D
E
Bon état et transport à longue
Hors-route,
route
Région chaude ou froide
distance, la teneur en soufre
Transport à courte distance,
Teneur
en
soufre
du
montagneuse
et
(température toujours au-dessus
du carburant est inférieure à
camion d’ingénierie, bus, etc.
combustible de plus de 0,05%
route accidentée
de 30ć ou au dessous de -10ć)
0,05%
Condition d’utilisation
2˖
WGĉ
WGĊ
WGċ
Condition de fonctionnement est très mauvaise (très chaud
ou très froid, beaucoup de poussière, transport à distance
Kilométrage par an moins de
6×104km,
proche, sur le site de la construction et bus, véhicules
Kilométrage par an plus de
6×104km,
c’est-à-dire le transport à distance proche et
municipales, véhicules de neige ou voiture de pompiers,
c’est-à-dire le transport à longue distance.
moyen (pour la livraison).
etc.) Kilométrage par an à moins de 2×104km ou durée de
fonctionnement pas plus de 600h.
225
Moteur diesel
Intervalle de première inspection, d’inspection de routine et d’entretien :
WGĉ
WGĊ
WGċ
Condition de service
Kilométrage annuel pas plus
Kilométrage annuel plus
de
Eléments
Kilométrage annuel pas plus de 2x104km
de 6x104km
6x104km
Après 1000 à 1500km de fonctionnement ou
Après
1000 à
2000km
de
Après
1000
à
2000km
de
Première vérification
après 30 à 50h de fonctionnement
fonctionnement
fonctionnement
Tous les 5000km ou Tous les 150h (selon la
Verification de routine (P)
Tous les 10000km
Tous les 15000km
première éventualité)
Service de la 1ère classe
Tous les 10000km ou Tous les 300h (selon la
Tous les 20000km
Tous les 30000km
(WD1)
première éventualité)
Service de la 2ème classe
Tous les 20000km ou Tous les 600h (selon la
Tous les 40000km
Tous les 60000km
(WD2)
première éventualité)
Service de la 3ème classe
Tous les 40000km ou Tous les 1200h (selon la
Tous les 80000km
Tous les 120000km
(WD3)
première éventualité)
Service de la 4ème classe
Tous les 80000km ou Tous les 2400h (selon la
Tous les 160000km
Tous les 240000km
(WD4)
première éventualité)
Intervalle de changement d’huile moteur :
Condition de service
Intervalle
WGĉ
WGĊ
WGċ
de changement
A
————————
15000km
20000km
10000km ou
6
mois
ou
500h de
B
5000km ou 4 mois ou 200h de fonctionnement
————————
fonctionnement
C
5000km ou 4 mois ou 200h de fonctionnement
10000km
15000km
D
5000km ou 4 mois ou 200h de fonctionnement
10000km
15000km
E
5000km ou 4 mois ou 200h de fonctionnement
10000km
15000km
1.
Pour les véhicules dont l’utilisation est souvent sous des conditions difficiles ou souvent surchargés, l’intervalle de changement d’huile doit être
raccorci.
2.
Dans n’importe quelle condition, il faut garantir au moins deux fois de changement d’huile par an.
226
Moteur diesel
x
Remplacement de l’huile
Situé sur un terrain plat, si le moteur est arrêté au moins 10 minutes, vous pouvez
remplacer l’huile.
Le reservoir d’huile est dépose au dessous de moteur diesel.
Dévissez et retirez le bouchon de vidange ĸ sur le carter d’huile ķ pour vider
3
l’huile usée.
Après avoir installé un nouveau anneau d'étanchéité Ĺ, vous pouvez visser un
1
bouchon de vidange ĸ sur le carter d’huile.
2
y Remplacement de l’ensemble de filtre d’huile moteur
Tordez les 2 ensembles de filtre d’huile moteur des series WD615/D10ĺ vers
respectivement le gauche et la droite à partir du porte-filtre d’huile moteur Ļ.
Ensuite, serrez le nouveau ensemble de filtre ĺ dans le porte-filtre d’huile moteur
4
Ļ
Attention : Chaque fois que vous remplacez l’huile moteur diesel, il faut
installer un nouveau ensemnble de filtre d’huile moteur.
5
227
Moteur diesel
Tordez l’ensembles de filtre d’huile moteur de la série D12 ĺ vers le bas à partir du
porte-filtre d’huile moteur Ļ.
Attention : Chaque fois que vous remplacez l’huile moteur diesel, il faut
installer un nouveau ensemnble de filtre d’huile moteur.
Avertissement !
Les moteurs doivent utiliser l’huile moteur et le filtre d’huile
exclusifs de SINOTRUCK, sinon cela engendra l’usure précoce
du moteur, SINOTRUCK ne fournit que des services payants !
x
Ajout d’huile moteur
La quantité d’ajout est de 25L pour les moteurs des séreis WD615 et D10 lors du
changement d’huile et de filtre, pour le moteur de série D12, la quantité d’ajout est
d’environ 38L lors du changement d’huile et de filtre, le niveau d’huile moteur doit
entre les échelles maximale et minimale, pour le reste veuillez se référer à
« inspection et maintenance avant le démarrage du moteur ».
228
Moteur diesel
Maintenance du système de carburant
x
Spécification du diesel
2
Le choix de spécification convenable du carburant est fait selon la température
ambiante.
3
Le moteur diesel de série Euro IV SCR a besoin d’utiliser le carburant
conformé à la norme européenne EN590:2004, l’utilisation de carburant qui ne
correspond pas à la norme peut engendre une surémission du moteur diesel.
x
Remplacement de filtre de carburant pour le moteur du système de
rampe commune électrique D10
Filtre gros du carburant :
1
Désserez l’ensemble de filtre gros du carburant ķ vers le bas du sopport de
filtre gros du carburant ĸ.
Revêtez le lubrifiant sur le scellé Ĺ de l’ensemble du nouveau filtre ķ.
Tournez le nouveau ensemble du filtre ķ jusqu’au contact avec le support de
filtre gros ĸ, puis tournez à main pour 3/4 tour.
5
Filtre fin du carburant :
Désserez les deux ensembles de filtre fin du carburant ĺ vers le bas du
sopport de filtre fin du carburant Ļ.
Revêtez le lubrifiant sur le scellé ļ de l’ensemble du nouveau filtre ĺ.
6
Tournez le nouveau ensemble du filtre ĺ jusqu’au contact avec le support de
filtre fin Ļ, puis tournez à main pour 3/4 tour.
4
229
Moteur diesel
Remplacement de filtre de carburant pour le moteur du système de rampe
commune électrique D12
Filtre gros du carburant (comme le moteur du système de rampe commune
électrique D10)
Filtre fin du carburant :
Désserez l’ensemble de filtre fin du carburant ĺ vers le bas du sopport de filtre
fin du carburant Ļ.
Revêtez le lubrifiant sur le scellé ļ de l’ensemble du nouveau filtre ĺ.
Tournez le nouveau ensemble du filtre ĺ jusqu’au contact avec le support de
filtre fin Ļ, puis tournez à main pour 3/4 tour.
x
Echappement de la pompe à haute pression du moteur de série Euro II
WD615/D12
Placez l’accélérateur à main à la position d’arrêt d’alimentation à gaz, pompez
l’huile avec la pompe à main, jusqu’à ce que l’huile coulé à partir le bouchon de
7
vidange de gaz Ľ n’a pas de bulles là-dedans.
Désserez le tuyau d’huile du cadre du porte-buse, placez l’accélérateur à la
position d’ouverture complète, opérez le démarreur, jusqu’à ce que l’huile
injecté n’a pas de bulles là-dedans.
230
Moteur diesel
x
Echappement de la pompe à main pour le moteur du système de rampe
commune électrique D10/D12
L’assemblage de dispositifs d’échappement de la pompe à main pour le moteur
du système de rampe commune électrique D10/D12 se situe dans la pompe
d’huile à haute pression, tournez la poignée ķ de la pompe d’huile à main
dans le sens anti-horaire, tirez-la, tordez le vis d’échappement ĺ situé dans le
filtre gros du carburant dans le sens anti-horaire, puis tirez vers le haut et le
bas en pressant la poignée ķ afin d’exclure l’air dans le tuyau de carburant,
jusqu’à ce que la pompe à main est subi une certaine résistance, arrêtez
l’action de tirer et de presser, serrez dans le sens horaire le vis d’échappement
ĺ, le couple de serrage est 6±1.3Nm.
Filtre fin de carburant du
Puis tourdez le vis d’échappement ĺ du filtre fin du carburant dans le sens
anti-horaire, puis tirez vers le haut et le bas en pressant la poignée ķ de la
pompe à haute pression afin d’exclure plus profondément l’air dans le tuyau
de carburant, en même temps faites remplir le tuyaux de carburant le diesel,
jusqu’à ce que la pompe à main est subi une certaine résistance, arrêtez
l’action de tirer et de presser, serrez dans le sens horaire le vis d’échappement
ĺ, le couple de serrage est 6±1.3Nm, enfin appuyez sur la poignée ķ jusqu’au
bout et serrez-la dans le sens horaire.
Filtre fin de carburant du moteur D10
231
Moteur diesel
y Remplacement de filtre de carburant pour le moteur du système de rampe
commune électrique WD615/D10 de Bosch
4
Filtre gros du carburant :
Désserez l’ensemble de filtre gros du carburant ķ vers le bas du sopport de
2
3
filtre gros du carburant ĸ.
Revêtez le lubrifiant sur le scellé Ĺ de l’ensemble du nouveau filtre ķ.
1
Tournez le nouveau ensemble du filtre ķ jusqu’au contact avec le support de
filtre gros ĸ, puis tournez à main pour 3/4 tour.
Filtre fin du carburant :
Désserez les deux ensembles de filtre fin du carburant ķ vers le bas du sopport
de filtre fin du carburant ĸ.
2
Revêtez le lubrifiant sur le scellé Ĺ de l’ensemble du nouveau filtre ķ.
Tournez le nouveau ensemble du filtre ķ jusqu’au contact avec le support de
filtre fin ĸ, puis tournez à main pour 3/4 tour.
3
Avertissement !
Les moteurs doivent utiliser le filtre de carburant exclusif de
SINOTRUCK, sinon cela engendra l’usure précoce du moteur,
SINOTRUCK ne fournit que des services payants !
1
232
Moteur diesel
x
Echappement de la pompe à haute pression du moteur de série
WD615/D10 de Bosch
L’assemblage de dispositifs d’échappement de la pompe à main pour le moteur
5
4
du système de rampe commune électrique D10 de Bosch se situe dans
l’ensemble de filtre gros du carburant, tordez le vis d’échappement Ļ situé
2
dans le filtre gros du carburant dans le sens anti-horaire, puis appuyez pour
3
plusieurs fois le bouton ĺ sur la pompe à main afin d’exclure l’air dans le
tuyau de carburant, en même temps faites remplir le tuyaux de carburant le
1
diesel, jusqu’à ce que la pompe à main est subi une certaine résistance, arrêtez
l’action d’appuyer, serrez dans le sens horaire le vis d’échappement Ļ, le
couple de serrage est 6±1.3Nm.
Puis tourdez le vis d’échappement ĺ du filtre fin du carburant dans le sens
2
anti-horaire, puis appuyez pour plusieurs fois le bouton ĺ sur la pompe à main
afin d’exclure l’air dans le tuyau de carburant, en même temps faites remplir le
4
tuyaux de carburant le diesel, jusqu’à ce que la pompe à main est subi une
certaine résistance, arrêtez l’action d’appuyer, serrez dans le sens horaire le vis
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d’échappement ĺ, le couple de serrage est 6±1.3Nm.
1
233
Moteur diesel
Maintien du système de refroidissement
x
Spécification et cycle de changement de liquide de refroidissement
Il faut ajouter le liquide de refoidissement qui est effectif pour lontemps dans le moteur diesel (avec le fontion anti-rouille et antigel), le rapport
de liquide de refroidissement et comme indiqué dans le tableau ci-dessous :
Température ambiante minimum pour
l’utilisationć
-10
-26
-35
Spécification
Teneur en Glycol %
33
50
56
Proportion (15.6ć)
1.05
1.074
1.082
Point d'ébullitionć
104.5 ±1
108.5 ±1
110.0 ±1
Point de congélationć
-18 ±1
-36±1
-45 ±1
Lors de la première garantie du véhicule il est pas besoin de remplacer le liquide
de refroidissement, le cycle de remplacement conseillé est : après un
1
fonctionnement de 200000km ou 4 ans, selon la première éventualité.
Attention : Peu importe l’intervalle du temps, si le liquide de refroidissement
devient turbide ou brun, remplacez-le immédiatement.
x
Vidangez le liquide de refroidissement
Un conteneur de collect est place au dessous de couvercle du refroidisseur d'huile
ķ
Déserrez le bouchon de vidange ĸ et l’anneau d’étanchéité compositeĹ pour
2
vidanger la liquide de refroidissement.
Installez un nouveau anneau d’étanchétié compositeĹ, et sérrez le boulon ĸ avec
3
un couple de serrage est de 35Nm.
Disposez la liquide de refroidissement de la correcte manière.
234
Moteur diesel
x
Remplissage de liquide de refroidissement
veuillez se référer à « inspection et maintenance avant le démarrage du moteur ».
Avertissemnt ʽ
- Il est interdit de remplacer le liquide de refroidissement par l’eau
non traitée.
- L’air dans le liquide du refroidissement doit être vidé, sinon, la
pompe d’eau peut être détérioré.
Thermostat
Le thermostat est installé à la partie arrière du tuyau de sortie d’eau. Sa fonction est
de régler automatiquement la quantité d’eau entrée dans le radiateur selon la
température de liquide de refroidissement afin de modifier la plage de circulation
d’eau, pour régler la capacité de refroidissement du système de refroidissement et
garantir le fonctionnement du moteur dans une plage de température appropriée.
Pour assurer le fonctionnement normal du moteur, il est nécessaire de garder le
thermostat en bon état technique. Par conséquent, le thermostat doit être vérifié
régulièrement. Dans le cas où le thermostat affiche la saisie ou la fermeture
abusives, elle doit être enlevée pour le nettoyage ou la réparation, et l’utilisation de
fortune n’est pas autorisée ; sinon, il va influencer le fonctionnement normal du
mauvais moteur. En général, il est recommandé que le filtre de thermostat est
remplacé dans le temps après avoir été utilisé pendant un an.
Lors du remplacement de thermostat, vous pouvez prendre son filtre uniquement
par l’ouverture du tuyau de la sortie de l’eau. Lors du remplacement du filtre du
thermostat, veuillez prêter attention à la direction de l’installation pour assurer la
direction du trou de ventilation. En outre, le thermostat doit être installé
correctement, avec une bonne étanchéité.
235
Moteur diesel
Maintien du système de refroidissement
Système de post-traitement d’air assisté de SCR
Le système est principalement composé par un atténuateur catalytique, une boîte de
pompe d'urée, une boîte d'urée, une buse d'urée, une unité de contrôle post-traitement
(DCU), NOX, un capteur de température d'échappement, ainsi que une tuyauterie et un
faisceau de câblage et d'autres composants correspondant.
Contrôler régulièrement et ajouter une solution aqueuse d'urée
Il est nécessaire d’acheter la solution d'urée aqueuse chez les fabricants professionnels ou
des distributeurs agréés, et la solution aqueuse d’urée pour les véhicules doit être
conformément à la norme DIN
70700 ou au standard d’ISO
22241-1. Lors du
remplissage, il est recommandé d'utiliser un équipement de remplissage professionnel
pour le remplissage d’une solution aqueuse d'urée pour empêcher un déversement de la
solution .
Le réglage d'usine du véhicule indique que, lorsque le niveau du réservoir d'urée est
inférieure à 10%, le témoin indiquant le niveau bas de l'urée sur tableau de bord clignote,
il est nécsessaire de compléter et remplir la solution d'urée aqueuse à temps.
Avertissement !
La solution d'urée aqueuse est corrosive pour la peau, si lors du
remplissage il a accidentellement touché la peau ou les yeux, lavez
avec l'eau le plus rapidement possible ; si la douleur persiste,
consultez un médecin. En cas d'ingestion, voyez rapidement le
médecin.
Avertissement !
Il est interdit d’utiliser une solution d'urée dont la configuration est
pas autorisée ou non-conformité à la norme, ainsi que d'autres
liquides de remplacement, sinon il aura une incidence sur le
fonctionnement du système, ce qui raccourcit la durée de vie du
système, SINOTRUCK ne fournit que des services payants.
236
Moteur diesel
Maintenance du système :
Il est nécessaire de remplacer le filtre d’urée à la station de service désignée. Le
cycle de remplacement est 40000km ou 2 ans. Si l’environnement difficile pollue
gravement la solution aqueuse d'urée, selon la situation réelle il est besoin de
raccourcir le cycle de remplacement.
Nettoyer le tuyau d'évent d'urée du réservoir d'urée et le réservoir d’urée
Lors de la première garantie il faut vérifier et nettoyer le tuyau d'évent du réservoir
d'urée, nettoyez le tuyau d'évacuation de réservoir d'urée tous les 5.000km.
Le réservoir de l'urée a besoin des inspections régulières et l’ajout de la solution
aqueuse d'urée. Il doit maintenir la propreté de la solution d’urée aqueuse à l'intérieur
du réservoir, évitez que la poussière, la saleté et autres matières étrangères turbides
entrent dans la solution aqueuse d'urée. Sinon, il va causer des dommages à la pompe
de l'urée, la perte de qualité qu’il engendre n’est pas dans la garantie.
237
Moteur diesel
Autres précautions
- Il est interdit d’utiliser une solution d'urée dont la configuration est pas
autorisée ou non-conformité à la norme, ainsi que d'autres liquides de
remplacement, sinon les impuretés ou les ions métalliques influencera le
fonctionnement du système, ce qui raccourcit la durée de vie du système,
SINOTRUCK ne fournit que des services payants.
Lors de l'arrêt du moteur diesel, le système entre dans l’étape de vidage
de la solution d'urée aqueuse à l'intérieur du pipeline, le temps va durer deux à
trois minutes, il ne faut pas couper l'interrupteur principal lorsque le système
est encore en état de marche.
Sous une température élevée, la limite supérieure de temps d'arrêt sans
démontage sera réduite. Après avoir dépassé la limite de temps, le système
devrait avoir une opération de pré-fonctionnement avant le démarrage, afin de
garantir la mise en service normale, le étapes sont ci-dessous :
ķremplir à nouveau la solution d'urée dans le réservoir d'urée ;
ĸremplacer le filtre du réservoir de la pompe d'urée ;
Ĺdémarrer le système ;
ĺsi le système démarre anormalement, arrêtez le système, après l’arrêt
de travail du relais principal DCU/ECU (l’arrêt de temps varie en fonction de
l'application), redémarrez le système, s’il ne parvient pas encore à démarrer,
vous devez demander l’aide de la station-service de SINOTRUCK.
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