SINOTRUK Manual de Conductor para camiones (2017) - 12

 

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SINOTRUK Manual de Conductor para camiones (2017) - 12

 

 

169 

 

 

Mecanismo de volteo de la cabina 

 

 

Retorno de la cabina 

 

¡Advertencia! 
-  ¡Sólo  permita  que  la  válvula  direccional 

  se 

active durante la operación de volteo de la cabina; 
en  otras  situaciones  como  la  conducción, 
inyección  de  aceite  y  similares,  mantenga  la 
válvula  direccional  orientada  a  la  posición  de 
retorno de la cabina. 
-  Para  garantizar  la  seguridad,  no  debe  haber 
personas u obstáculos en el área de volteo frente a 
la cabina. 
- No permita que entre personal entre la cabina y el 
chasis cuando la cabina está volteada. 
- La cabina debe voltearse a la posición límite para 
realizar el trabajo posterior al volteo de la cabina. 

 

• 

Gire la válvula direccional de la bomba manual hidráulica a la 

posición de retorno de la cabina y balancee la bomba manual (o 
presione el interruptor 

  / sólo para la elevación eléctrica) para 

retornar la cabina. 
 

170 

 

Mecanismo de volteo de la cabina 

 

 

¡Advertencia! 
-  No  opere  la  bomba  eléctrica  por  tres  veces 
consecutivas  (aunque  se  proporcionan  circuitos 
internos  de  protección  del  motor,  ¡el  calor 
excesivo puede acortar la vida útil del motor)! 
-  Debido  a  que  el  cilindro  presenta  las 
características de retorno automático en el punto 
final  de  retorno,  cuando  el  pasador  de  bloqueo 
está  a  40  ~  150  mm  de  distancia  del  gancho  de 
bloqueo, la cabina retornará automáticamente. 

• 

Cuando la cabina retorna, los fuelles de goma conectados a la 

entrada de aire superior deben estar en estrecho contacto con la 
entrada de aire inferior, para evitar la entrada de polvo. 
Finalmente, verifique la luz de señal de bloqueo en el cuadro de 
instrumentos, y la luz de señal de bloqueo brilla si la cabina está 
desbloqueada. Además cierre el interruptor basculante 

  de la 

cabina    (sólo para la elevación eléctrica) 

.

 

 
Las reglas de uso de aceite hidráulico de la bomba de elevación y volteo de la cabina se muestran en la tabla a continuación: 

Conjunto 

Nombre de 

aceite 

Nivel de calidad y 

grado de 

viscosidad 

Volumen 

de aceite 

Recorrido o periodo de intervalo 

de cambio 

Notas 

Mecanismo de 

volteo de la 

cabina 

Aceite 

hidráulico de la 

bomba de 

elevación 

Aceite hidráulico de 

aviación Nº 10 

1,8L 

Haga la inspección normal, llene el 

aceite según la necesidad y no es 

necesario reemplazar el aceite. 

 

 
 
 
 

171 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Capítulo II Preparación de manejo 

 
 
 
 
 
 
 

172 

 

Descripción general de inspección y mantenimiento 

 

Descripción general de inspección y mantenimiento 
Antes de arrancar el motor, debe hacer las siguientes 
inspecciones: 

 
Cada día: 

• 

Motor: nivel de aceite 

• 

Sistema de enfriamiento: nivel de refrigerante 

• 

Sistema de luces y señales: Función (ver contenido 

pertinente en el capítulo I) 

• 

Cinturón de seguridad de asientos: Estado y función (ver 

contenido pertinente en el capítulo I) 

• 

Sistema de volteo de la cabina: Estado (ver contenido 

pertinente en el capítulo I) 

• 

Combustible: Nivel de combustible 

• 

Urea: Cantidad restante de urea (ver contenido pertinente 

en el capítulo I) 

• 

Dispositivo de tracción, sillín: Función, tuberías y cables 

de conexión (ver contenido pertinente en el capítulo III) 

• 

Extintor de incendios, herramientas del vehículo 

 
Semanalmente: 

• 

Neumáticos: presión de aire y estado 

• 

Tuercas de rueda: si están fijadas y apretadas 

1

2

 

• 

Lavaparabrisas: nivel del detergente, adaptabilidad en 

invierno, función. 

• 

Ver fugas en la apariencia: motor, transmisión, caja de 

transferencia, eje de accionamiento, mecanismo de 

dirección, dispositivo de calefacción, sistema de volteo 
hidráulico 

• 

Filtro de combustible:    drenaje 

1

ver contenido 

pertinente en el capítulo IV

 

• 

Transmisión: nivel de aceite lubricante 

 
Mensualmente: 

• 

Sistema de dirección asistida: nivel de líquido 

• 

Depósito de aceite del embrague: nivel de líquido 

• 

V-correa y correa acanalada:estado 

 
Cada seis meses: 

• 

Mecanismo de volteo de la cabina: nivel de aceite (ver 

contenido pertinente en el capítulo I) 

• 

Batería: nivel de líquido electrolítico 

• 

Sistema hidráulico de volquete (u otro dispositivo 

hidráulico): nivel de líquido 
 
Nota: Si el vehículo está equipado con un equipo especial, 
sus ítems de inspección requeridos pueden no incluirse en 
la tabla. 

 

Nota: 

1

Debe basarse en el clima local, el uso y las condiciones 

de manejo para aumentar adecuadamente la frecuencia de 
inspección.

 

2

El vehículo nuevo se someterá a la inspección cada día. 

173 

 

 

Descripción general de inspección y mantenimiento 

 

Inspección y mantenimiento después de arrancar el motor 

 
Cada día: 

• 

Motor: presión de aceite 

• 

Sistema de frenos: función normal y eficaz 

• 

Sistema de suspensión de aire:Si el vehículo está inclinado 

• 

Dirección: Si la operación es normal 

 
Semanalmente: 

• 

Sistema de suspensión de aire: ver el airbag comprimido 

 
Mensualmente: 

• 

Secador de aire:    función 

1

 

 
Nota: Si el vehículo está equipado con un equipo especial, sus ítems de inspección requeridos pueden no incluirse en la 
tabla. 
 
Nota: 

1

Debe basarse en el clima local, el uso y las condiciones de manejo para aumentar adecuadamente la frecuencia de 

inspección. 

174 
 

 

Inspección y mantenimiento antes de arrancar el motor 

 

Inspección y mantenimiento antes de arrancar el motor 
Abrir la cubierta frontal 

 

¡Atención! 
Antes de abrir la cubierta 
frontal, el limpiaparabrisas 

  debe estar en la posición 

de retorno. 

 

• 

Tire el dispositivo de desbloqueo 

  de la cubierta frontal y 

el resorte de la cubierta frontal se suelta automáticamente. 
 

 

• 

Con la mano empuje hacia arriba el gancho 

  debajo de 

la cubierta frontal. 

 

 

175 

 

 

Inspección y mantenimiento antes de arrancar el motor 

 

• 

Levante la cubierta frontal 

.

• 

Con la ayuda de dos muelles neumáticos 

  abra la cubierta frontal 

y asegúrela en la posición final. 

Cerrar la cubierta frontal

 

• 

Tire la cubierta frontal 

  hacia abajo con el anillo 

  y ciérrela. 

• 

Cierre la cubierta frontal 

  con poca fuerza, para escuchar el 

sonido de bloqueo del gancho 

 
 
 
 
 
 
 

Punto de inspección y mantenimiento: 

Tras abrir la cubierta frontal, se puede ver las siguientes partes 
de inspección y mantenimiento: 

  Puerto de llenado del refrigerante 

  Tanque hidráulico del embrague 

  Puerto de llenado de detergente del parabrisas 

 
 
 

176 
 

Inspección y mantenimiento antes de arrancar el motor 

 
 
Inspección y mantenimiento antes de arrancar el motor 
 

 

¡Advertencia! 
Antes de realizar el trabajo de inspección y 
mantenimiento, 

revise 

limpie 

por 

completo el sitio. 

 
 
Debe hacer las siguientes inspecciones a diario antes de 
arrancar el motor: 
Aceite del motor 
 

 

• 

Estacione  el  automóvil  en  una  superficie  nivelada  y 

verifique  el  nivel  de  aceite  después  de  haber  apagado  el 
motor por 20 minutos. 

• 

Abra la cubierta frontal, saque la varilla de nivel de aceite 

, limpie la varilla con un paño limpio y sin pelusa, inserte la 

varilla en el tubo correspondiente y vuelva a sacar la varilla, 
en  este  caso  el  nivel  de  aceite  debe  estar  entre  la  marca 
máxima y mínima de la varilla y no puede caer por debajo de 
la  escala  mínima.Con  múltiples  inspecciones  se  determina 
que el nivel de aceite es bajo, debe llenar el aceite. 
 

 

¡Advertencia! 
El  llenado  de  aceite  no  puede  exceder  la 
escala máxima. ¡Ya que el exceso de aceite 
puede dañar el motor diesel! 
 

 

 

177 

 

 

Inspección y mantenimiento antes de arrancar el motor 

 

 

Llenar el aceite de motor

 

• 

Cierre el interruptor de llave. 

 

 

¡Advertencia! 

- ¡Cuidado de no dañar el motor!

 

- Use sólo aceite de motor certificado por 
Sinotruk. 
- ¡No llene exceso de aceite! 
 

 

• 

Voltee la cabina, véase "Mecanismo de Volteo de la 

Cabina". 

• 

Desenrosque la tapa de llenado 

• 

Llene el aceite. 

• 

Apriete la tapa de llenado 

Ver el "mantenimiento del motor" para la cantidad de llenado 
de aceite. 
 

 

178 
 

 

Inspección y mantenimiento antes de arrancar el motor 

 
Sistema de enfriamiento (inspeccionar cada día) 

• 

Estacione el vehículo en una superficie nivelada y abra la 

cubierta frontal. 

• 

Observe el nivel del líquido en el tanque de expansión, el 

cual debe estar entre las marcas de alto y bajo nivel en el 
costado del tanque de expansión. 

Llene el refrigerante (si es necesario) 

  Tapa de llenado 

  Tapa de la válvula limitadora de 

presión 

• 

Desenrosque lentamente la tapa de llenado en sentido 

antihorario para aliviar la presión del sistema de enfriamiento 
y retire la tapa de llenado. 

• 

Gire el interruptor de control de temperatura de aire caliente 

a la posición máxima de aire caliente. 

• 

Llene  el  refrigerante  (para  el  tipo  de  refrigerante,  ver  la 

sección "Mantenimiento del motor") hasta la marca MAX. 

• 

Coloque y apriete la tapa de llenado. 

• 

Arranque  el  motor  y  hágalo  funcionar  al  ralentí  durante  4 

minutos. 

• 

Verifique el nivel de refrigerante y llene el refrigerante si es 

necesario. 

 

¡Atención! 
Una vez que se detecte daños en la tapa de 
la válvula limitadora de presión y en la tapa 
de  llenado,  debe  reemplazarlas  lo  antes 
posible;  cuando  el  vehículo  recorra  un 
kilometraje  de  500000  km  o  un  plazo  de  3 
años  (lo  que  ocurra  primero),  debe  hacer  el 
reemplazo con una nueva tapa de la válvula 
limitadora de presión y tapa de llenado. 

 

 
 
 

179 

 

 

Inspección y mantenimiento antes de arrancar el motor 

 

 

El sistema de enfriamiento usa un sistema cerrado de enfriamiento 
forzado de agua, y emplea el anticongelante de larga duración por 
cuatro temporadas como refrigerante. Incluso si no hay un requisito 
de  anticongelación  (la  temperatura  está  por  encima  del  punto  de 
congelación  durante  todo  el  año)  en  el  área  donde  se  usa  el 
vehículo, no debe usar agua en lugar de anticongelante. 

 

¡Advertencia! 
-  El  refrigerante  es  tóxico  y  no  debe  inhalarlo 
cuando lo usa, almacena y prepara. 
- No debe mezclar diferentes tipos de refrigerante. 
-  No  está  permitido  abrir  la  tapa  del  tanque  de 
expansión  inmediatamente  después  de  que  el 
motor haya dejado de funcionar, para evitar que se 
queme  con  gas  interno  a  presión  de  alta 
temperatura. 
- Si el refrigerante se reduce drásticamente durante 
el  uso  del  vehículo,  todo  el  sistema  se 
sobrecalentará. 

En 

este 

caso 

no 

agregue 

refrigerante  de  inmediato  ya  que  la  caída  drástica 
de  la  temperatura  del  refrigerante  puede  dañar  el 
motor. 
 

Vaciar el refrigerante 

• 

Cuando  se  alcanza  el  ciclo  de  reemplazo  del  refrigerante,  debe 

reemplazar rápidamente con el refrigerante nuevo. 

• 

Cuando  aparezcan  flóculos  en  el  refrigerante,  reemplace 

inmediatamente con el refrigerante nuevo. 

• 

Desatornille el tapón de drenaje 

  de la cámara de drenaje del 

radiador para drenar todo el refrigerante del vehículo; para vaciar el 
refrigerante del motor, consulte la sección "Mantenimiento del 
motor". 

 

180 
 

 

Inspección y mantenimiento antes de arrancar el motor 

 

Combustible (inspeccionar cada día) 

 

¡Advertencia! 
-  El  combustible  es  muy  inflamable,  tenga 
cuidado con el fuego y la explosión. 
-  No  llene  combustible  hasta  que  se  apaguen  el 
motor y el dispositivo auxiliar de calentamiento. 
-  En  el  llenado  de  aceite  del  depósito  de 
combustible,  debe  haber  un  5%  de  espacio  de 
expansión  para  evitar  el  desbordamiento  de 
combustible debido a la expansión térmica. 
-  Verifique  la  cantidad  de  combustible  mediante 
el  indicador  de  combustible,  si  éste  no  indica 
correctamente, 

revise 

el 

indicador 

de 

combustible y el sensor. 

Revisar la cantidad de aceite en el tanque de combustible 

• 

Encienda el interruptor de la llave de encendido. 

• 

Verifique  la  cantidad  de  combustible  que  se  muestra  en  el 

indicador  de  combustible 

  y,  si  es  necesario,  llene  el 

combustible. 

 

¡Atención! 
- El llenado de aceite no puede exceder el 95% de 
la capacidad del tanque de combustible. 
- El tanque de combustible no puede quedar sin 
combustible.  De  lo  contrario,  es  necesario 
drenar  el  aire  en  el  sistema  de  combustible 
(ver "Sistema de combustible"). 
-  Verifique  la  propiedad  anticongelante  del 
combustible antes de que comience el invierno. 

 

 

 

 

181 

Inspección y mantenimiento antes de arrancar el motor 

 

 

Inspeccionar el rendimiento y el estado de las luces y el 
sistema de señalización del vehículo (cada día) 

• 

Verifique la superficie de cada luz. 

• 

Verifique la bombilla, el interruptor y la luz de control. 

Extintor de incendios (opcional) 

Examine  el  extintor  de  incendios  para  asegurarse  de  que 
funcione correctamente cuando sea necesario. Después de 
cada uso, agregue agente extintor de incendios o reemplace 
con un nuevo extintor de incendios. 

Herramientas del vehículo 

Verifique  si  las  herramientas  del  vehículo  están  completas. 
Por  ejemplo:  gato,  llave  inglesa,  manguera  de  inflado  de 
neumáticos, etc. 

 

 

182 
 

 

Inspección y mantenimiento antes de arrancar el motor 

 

Debe  hacer  las  siguientes  inspecciones  cada  semana 
antes de arrancar el motor: 
Presión de aire y estado de neumáticos 
Inspección (neumático frío) 

• 

Verifique todos los neumáticos, incluidos los neumáticos 

de repuesto, y la presión de inflado debe ser normal. 

• 

Verifique el aspecto de todos los neumáticos, el desgaste 

de los neumáticos y la profundidad del patrón (de acuerdo 
con las condiciones legales). 

• 

Detecte  objetos  extraños  incrustados  en  el  patrón  del 

neumático o entre dos neumáticos. 

• 

Compruebe  si  la  superficie  exterior  del  neumático  está 

dañada. 

Tuercas de rueda 

• 

Verifique la conexión de tuerca. 

• 

Apriete todas las tuercas de la rueda al par especificado 

nuevamente. 

¡Advertencia! 
- La velocidad de marcha, la seguridad y la 
maniobrabilidad  del  vehículo,  así  como  la 
vida útil del neumático, todas dependen de 
si la presión de aire del neumático cumple 
con los requisitos. 
- Una presión de inflado inadecuada de los 
neumáticos puede reducir la seguridad en 
la conducción y, al mismo tiempo, acelerar 
la eliminación de neumáticos. Si la presión 
de  los  neumáticos  siempre  disminuye, 
debe  verificar  si  el  material  extraño  está 
incrustado  en  los  neumáticos.  Al  mismo 
tiempo,  también  verifique  las  fugas  del 
cubo y la válvula. 

-  Después  de  que  el  vehículo  marche  a  cierta 
velocidad,  la  presión  de  los  neumáticos 
aumentará  si  el  neumático  se  calienta.  En  esta 
situación,  los  neumáticos  no  deben  ser 
desinflados. La presión de inflado del neumático 
variará  con  la  temperatura  del  aire  en 
aproximadamente  0,2  bar  por  cada  10  °  C.  Se 
debe  prestar  especial  atención  al  inspeccionar 

los neumáticos en el interior durante el invierno. 

 

 
 

 

183 

 

Inspección y mantenimiento antes de arrancar el motor 

 

Sistema de limpieza del parabrisas / sistema de 
limpiaparabrisas 

Debe verificarse una vez por semana o con mayor frecuencia, según 
el clima, el uso y las condiciones de manejo.

 

• 

Abrir la cubierta frontal. 

• 

Desenrosque la tapa 

• 

Compruebe el nivel de líquido en el tanque de almacenamiento. 

• 

Si es necesario, llene el detergente. 

Nota: Antes de que llegue el invierno, llene el detergente 
anticongelante del parabrisas, es decir, la solución acuosa de 
metanol (o isopropanol, etilenglicol) con una relación de volumen del 
50%. 

• 

Vuelva a colocar la tapa 

• 

Verifique el sistema de limpieza del parabrisas / sistema de 

limpiaparabrisas para ver si funciona normalmente. 
 

 
 

184 

 

Inspección y mantenimiento antes de arrancar el motor 

 

Verificar la transmisión semanalmente 
Verificar el nivel de aceite 

Para verificar el nivel de aceite de la transmisión, consulte la 
sección "Mantenimiento de la transmisión".

 

Verifique  el  motor,  la  transmisión,  la  caja  de 
transferencia, el eje de accionamiento, el mecanismo de 
dirección,  el  dispositivo  de  calefacción  y  el  sistema  de 
volteo hidráulico para ver si presentan fugas.

 

Si es necesario, haga la reparación en la estación de servicio 
de Sinotruk. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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