SINOTRUK Manual de Conductor para camiones (2017) - 11

 

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SINOTRUK Manual de Conductor para camiones (2017) - 11

 

 

153 

 

Sistema de aire acondicionado 

 

 

Sistema de aire acondicionado 

 

¡Advertencia! 
- El refrigerante es R134a, con una cantidad 
de llenado de 610 ± 20 gramos! 
- Cuando el sistema pierde aceite lubricante, 
reponga  el  lubricante  especificado  por  el 
fabricante del compresor. 
-  ¡El  mantenimiento  del  sistema  de  aire 
acondicionado  y  el  llenado  de  refrigerante 
deben  ser  realizados  por  el  personal  de 
mantenimiento calificado! 
-  ¡Está  prohibido  enjuagar  el  panel  frontal 
mientras  el  sistema  de  aire  acondicionado 
está en estado de circulación externa! 
- ¡El aire acondicionado debe funcionar de 1 
a  2  veces  al  mes  para  garantizar  una 
estanquidad 

lubricación 

fiable 

del 

compresor! 

 

 

 

154 
 

 

Sistema de aire acondicionado 

 

Composición del panel de control 

 

155 

 

Sistema de aire acondicionado 

Instrucciones de operación del panel 
 

No 

Botón 

Función 

Descripción 

 

Circulación interior / 
exterior 
Botón 

Conmutación de 
circulación interna y 
externa 

• 

En el modo manual, presione el botón de circulación una vez para 

cambiar el estado de trabajo de circulación interna / externa. 

• 

Presione este botón en el modo AUTO para cambiar el estado de 

trabajo de circulación interna / externa sin cambiar la función 
automática. 

• 

Cuando se realiza la circulación interna entre el modo AUTO, modo 

de descongelación y modo HI \ LO, cada 15 minutos después se 
conmuta a la circulación externa por 1 minuto para luego regresar a la 
circulación interna, durante el proceso completo, el icono del modo de 
circulación corresponde a la circulación interna sin cambios. 

 

Aumento de 
temperatura 

Presione el botón una 
vez para aumentar la 
temperatura 
establecida en 1 

 

• 

Rango de temperatura establecida: LO

18

-29

℃,

HI 

Presione este botón en el modo AUTO para cambiar la temperatura 
establecida, sin que el sistema salga del modo AUTO. 

 

Disminución de 
temperatura 

Presione el botón una 
vez para disminuir la 
temperatura 
establecida en 1 

 

 

Botón MODO 

Cambiar el modo de 
soplo 

• 

El sistema está provisto de 5 modos de soplo, es decir, soplo de 

cara, soplo de cara y pie, soplo de pie, soplo de pie y descongelación, 
y descongelación (la descongelación aquí sólo se refiere a la 
dirección del viento, y no indica que la función de descongelación esté 
activada o desactivada). 

• 

Cada vez que presiona el botón, el sistema cambia del estado de 

trabajo en orden entre los cinco modos de soplo. 

156 
 

 

Sistema de aire acondicionado 

 

No 

Botón 

Función 

Descripción 

 

Botón AC 

Encender / apagar el 
compresor de aire 
acondicionado 

• 

En el modo manual, cada vez que presiona el botón, cambia el estado de 

trabajo (succionar / interrumpir) del compresor. 

• 

Si el soplador no funciona cuando se activa AC, el sistema configurará 

automáticamente el volumen de aire en la marcha 2. 

• 

En el modo AUTO, presione AC para salir del modo AUTO, en eso los otros 

actuadores mantienen su estado actual de trabajo salvo el AC. 

• 

Con el fin de proteger el compresor, el intervalo de dos operaciones de 

encendido del compresor debe ser más de 10S. 

 

Botón AUTO 

Cambiar al modo de 
trabajo AUTO 

• 

En el modo AUTO, el modo, volumen de aire, circulación interna y externa, 

AC y válvula de agua se controlan por la lógica automática, pero es posible 
cambiar manualmente el estado actual. 

• 

Botón de aumento y disminución de volumen de aire: Salir del modo AUTO, 

sin que otro estado de trabajo cambie. 

• 

Botón de circulación: presione esta tecla, el estado de circulación cambia una 

vez pero sin salir del estado AUTO. 

• 

Botón MODO: presione esta tecla, el estado MODO cambia una vez pero sin 

salir del estado AUTO. 

• 

Botón ATUO: El sistema mantiene el estado de trabajo AUTO y restablece el 

estado de trabajo según el recálculo del programa de control automático. 

• 

Botón AC: Presione AC para cambiar el estado actual de trabajo de AC y salir 

del modo AUTO, en eso los otros actuadores mantienen su estado actual de 
trabajo salvo el AC. 

• 

Botón de descongelación: Ingresar al modo de descongelación, y ejecutar 

según la descripción de la función del botón de descongelación. 

• 

Botón Apagar: Apagar el sistema y ejecutar según la descripción de la función 

del botón Apagar. 

157 

 

Sistema de aire acondicionado 

 

No  Botón 

Función 

Descripción 

 

Botón de 
descongelación 

Cambiar a 
descongelación 
forzada 

• 

Presione este botón en el modo sin descongelación, el aire acondicionado 

ingresará al modo de descongelación, presione el botón nuevamente para salir del 
modo de descongelación, y se definirá el estado de trabajo de acuerdo con el último 
contenido recordado. 

• 

La descongelación se ejecuta según el estado de trabajo predeterminado de 

descongelación. Presionando la tecla AC, tecla de circulación y tecla de ajuste de 
volumen de aire no se saldrá del modo de descongelación, sino que se ejecutará 
según la definición de cada tecla. 

• 

Presione la tecla AUTO en el modo de descongelación para salir del modo de 

descongelación y ejecute en el modo AUTO; presione la tecla MODO para salir del 
modo de descongelación para ingresar al modo manual, en eso el regulador se 
ajusta a la posición de soplo de cara y las otras partes mantienen el estado actual de 
trabajo; al presionar la tecla de aumento / disminución de temperatura no se tendrá 
efecto; y al presionar el botón Apagar se ejecutará según la definición del botón. 

• 

En el estado de descongelación, se enfría o calienta automáticamente de acuerdo 

con la temperatura exterior. 

 

Botón de 
apagar 

Apagar el 
sistema 

• 

En el estado del aire acondicionado encendido, presione el botón de apagar para 

ingresar al estado apagado, entonces la pantalla está apagada, mientras todos los 
actuadores también están apagadas dejando de funcionar. 

• 

Cuando el aire acondicionado está en estado apagado, presione el botón AUTO, 

para que el sistema se encienda ingresando al modo AUTO. 

• 

Cuando el aire acondicionado está en estado apagado, presione el botón de 

descongelación, entonces el sistema se enciende mientras ingresa al modo de 
descongelación. 

• 

Cuando el aire acondicionado se encuentra en el estado apadago, presione la 

tecla de aumento y disminución de temperatura, la tecla MODO y la tecla de 
circulación, y el sistema se enciende. 

158 
 

 

Sistema de aire acondicionado 

 

No 

Botón 

Función 

Descripción 

 

Botón de apagar 

Apagar el 
sistema 

• 

Cuando el aire acondicionado está en el estado apagado, la tecla de 

disminución de volumen de aire y la tecla OFF no son válidas. 

• 

Cuando el aire acondicionado está en estado apagado, presione el botón de 

aumento de volumen de aire, y el sistema se enciende. 

• 

Cuando el aire acondicionado está apagado, presione la tecla AC, entonces 

el sistema se enciende e ingresa al modo manual, en caso que el modo de 
trabajo y el funcionamiento de interfaz establecidos en el encendido de AC son 
del modo manual, AC y el volumen de aire no se restaurarán; y si son del 
modo AUTO, se ejecutará según el modo AUTO. 

 

Botón de 
disminución de 
volumen de aire 

Disminuir el 
volumen de aire 

• 

Cada vez que se presiona, el volumen de aire se reduce en una marcha 

hasta la marcha 0.Cuando se reduce a la marcha 0, el compresor no funciona, 
el dibujo del aire acondicionado 

no se visualiza, y tampoco cambian la 

temperatura establecida, la circulación ni el estado de trabajo MODO; en este 
momento, el botón de disminución de volumen de aire no es válido. 

• 

Presione esta tecla en el modo AUTO para salir del modo AUTO e ingresar al 

modo manual, mientras el volumen de aire se reduce en 1 marcha en función 
de la marcha existente. 

10 

 

Botón de 
aumento de 
volumen de aire 

Aumentar el 
volumen de aire 

• 

Cada vez que presiona, el volumen de aire aumenta en 1 marcha hasta la 

marcha 4; al llegar a la marcha 4, el botón de aumento de volumen de aire no 
es válido. 

• 

Presione esta tecla en el modo AUTO para salir del modo AUTO e ingresar al 

modo manual, mientras el volumen de aire aumenta en 1 marcha en función 
de la marcha existente. 

• 

El ventilador se puede activar bajo la premisa de que el motor está 

funcionando. 

 

159 

 

Sistema de aire acondicionado 

 

Función de autoinspección y reparación de errores del 
sistema de control de aire acondicionado 
Condiciones de autoinspección: 

3 segundos después de configurar la temperatura en 28 

presione  el  botón  MODO  y  el  botón  AUTO  3  veces  al 
mismo tiempo, y el panel de control entrará en el programa 
de autoinspección después de 3 segundos. 

Modo de visualización del código de falla: 

• 

Cuando  el  sensor  de  temperatura  dentro  y  fuera  del 

automóvil falla, en la pantalla parpadea el código de falla, lo 
que sugiere al conductor que el sensor falla. El sistema solo 
puede funcionar en los estados HI y LO. 

• 

Cuando  el  sensor  de  temperatura  del  evaporador  está 

defectuoso,  si  AC  funciona,  parpadeará  el  código  de  falla 
por 30 segundos cada 1,5 minutos sugeriendo al conductor 
a apagar el aire acondicionado y repararlo en la estación de 
servicio  de  Sinotruk  para  evitar  que  en  el  evaporador  se 
congele. 

Modo de salida automática de autoinspección forzada: 

• 

Salir  automáticamente  después  de  finalizada  la 

visualización. 

• 

Reiniciar el vehículo o presionar el interruptor de Apagar. 

• 

Interfaz  de  trabajo  después  de  salir:  temperatura 

establecida en 25 ° C, y opera en modo AUTO. 

Definición del código de falla: 

00 

Normal 

01 

Error del sensor de temperatura dentro 
del vehículo (cortocircuito, interrupción 
de circuito) 

02 

Error del sensor de temperatura fuera 
del vehículo (cortocircuito, interrupción 
de circuito) 

03 

Error de comunicación CAN 

04 

 

05 

Error del motor de modo 2 (interrupción 
de circuito) 

06 

Error del motor mixto (interrupción de 
circuito) 

07 

Error del sensor de temperatura del 
evaporador (cortocircuito, interrupción 
de circuito) 

08 

Error del motor de la válvula de agua 
(interrupción de circuito) 

09 

Error del motor de modo 1 (interrupción 
de circuito) 

 
 

160 
 

 

Sistema de aire acondicionado 

 

Aire acondicionado y componentes de refrigeración 

 

¡Advertencia!

 

Los  refrigerantes  y  sus  vapores  volátiles  son  dañinos  para  la 
salud humana. 

 

 

- Evite el contacto con el refrigerante y sus vapores volátiles. 
- ¡Use guantes y gafas! En caso de salpicaduras accidentales de refrigerante en la 
piel o los ojos, busque atención médica inmediata. 
- Nunca descargue refrigerante gaseoso en habitaciones cerradas, de lo contrario 
trae peligro de asfixia! 
- Aplique un sistema de tratamiento especial para bombear el refrigerante. 
-  No  realice  operaciones  de  soldadura  sobre  o  cerca  de  los  componentes  del 
sistema  de  refrigeración.  Esta  operación  no  está  permitida  incluso  cuando  se  ha 
descargado el refrigerante.¡Ya que existe el peligro de explosión y envenenamiento! 
- No limpie las partes del sistema de refrigeración con un limpiador a vapor. 
- La reparación y el mantenimiento del sistema de refrigeración deben realizarse en 
la estación de servicio de Sinotruk. 
- Está prohibido usar refrigerante de propano y butano en vehículos fabricados por 
Sinotruk. 
- El sistema de aire acondicionado usa el refrigerante R134a sin flúor. 
- Nunca mezcle el R134a sin flúor con el refrigerante R12 (con flúor) en un sistema 
de refrigeración. 
- Nunca use el refrigerante R12 en el sistema que usa el refrigerante R134a.

 

 

 

161 

 

 

Sistema de calefacción independiente 

 

 

Sistema de calefacción independiente 

• 

Presione 

  para seleccionar elementos del menú y realizar 

ajustes. 

• 

Presione 

  para  apagar  el  calentador,  salir  del  elemento  de 

menú y finalizar la operación. 

• 

Presione 

  para  encender  el  calentador  y  confirmar  la 

operación. 

• 

Mantenga presionado 

  por 2 segundos o más, para encender 

inmediatamente  el  calentador  y  ejecutar  su  función  de 
calentamiento. 

• 

Mantenga  presionado 

  por  2  segundos  o  más,  para  apagar 

todas las funciones del calentador. 

• 

En  el  menú,  presione 

  para  seleccionar  el  icono 

  y 

activar  la  función  de  calentamiento  del  calentador,  la  temperatura 
establecida y el tiempo de calentamiento se pueden ajustar con los 
botones 

, y confirmer con el botón 

• 

En  el  menú,  presione 

  para  seleccionar  el  ícono 

  y 

activar  la  función  de  ventilación  del  calentador.  El  tiempo  de 
ventilación  puede  ajustarse  con  los  botones 

  y  confirmarse 

con el botón 

• 

P Programa: 

- Seleccione el icono P en la barra de menú presionando las teclas 

  y confirme con la tecla 

, luego seleccione la memoria de 

programa  P1,  P2  o  P3  presionando  las  teclas 

  y  confirme 

con la tecla 

- Habilitar la memoria del programa seleccionada 
Seleccione  "Encendido"  con  las  teclas 

  y 

  y  confirme  con  la 

tecla 

 

162 
 

 

Sistema de calefacción independiente 

 
- Desactivar la memoria del programa seleccionada 
Seleccione "Apagar" con las teclas 

  y 

  y confirme con 

la tecla 

- Editar la memoria del programa seleccionada 
Seleccione el icono 

  en la barra de menú presionando 

las teclas 

  y confirme con la tecla 

.   

- Seleccionar el grupo / día de semana 
Seleccione  el  grupo  de  la  semana  (de  lunes  a  viernes, 
sábado  a  domingo,  y  lunes  a  domingo)  o  el  día  de  la 
semana (lunes, martes, miércoles, jueves, viernes, sábado 
y domingo) utilizando las teclas 

  y 

  y confirme con la 

tecla 

- Establecer el tiempo de parada / tiempo de inicio 
Configure la hora con las teclas 

  y 

  y confirme con la 

tecla 

. Ajuste el minuto con las teclas 

  y confirme 

con la tecla 

- Seleccionar el modo de funcionamiento 
Seleccione  el  icono 

  o 

  presionando  las  teclas 

  y confirme con la tecla 

- Establecer la temperatura nominal 
Ajuste  la  temperatura  nominal  con  las  teclas 

  y 

confirme con la tecla 

- Establecer el tiempo de funcionamiento 
Configure el tiempo de funcionamiento con las teclas 

  y 

  y confirme con la tecla 

• 

Configurar 

 

Seleccione el icono 

  en la barra de menú con las teclas 

  y 

  y confirme con la tecla 

- Establecer la hora del reloj 
Confirme el icono 

  con la tecla 

, establezca la hora 

con las teclas 

  y 

  y confirme con la tecla 

. Ajuste el 

minuto con las teclas 

  y confirme con la tecla 

- Establecer el día de la semana 
Seleccione el icono 

  con las teclas 

  y 

  y confirme 

con la tecla 

Seleccione la semana actual presionando las teclas 

 

y confirme con la tecla 

- Establecer el formato de tiempo 
Seleccione  el  icono 

  con  las  teclas 

  y  confirme 

con  la  tecla 

.  Seleccione  el  formato  de  tiempo 

presionando las teclas 

  y confirme con la tecla 

 

163 

 

 

Sistema de calefacción independiente 

 

¡Atención! 
- Cuando el calentador se opera por primera vez 
en el modo de calefacción, puede ocurrir un caso 
donde  la  salida  del  calentador  expulsa  el  aire 
natural en vez del aire caliente, que no es un mal 
funcionamiento  del  sistema  sino  porque  la 
bomba de aceite necesita drenar el aire en el tubo 
de  aceite  para  luego  suministrar  aceite  para  el 
calentador,  esta  vez  sólo  es  necesario  esperar  a 
que el calentador se apague automáticamente, y 
volver  a  encender  el  calentador  en  el  modo  de 
calefacción.De acuerdo con diferentes modelos y 
configuraciones,  de  acuerdo  con  el  método 
anterior  inicie  el  calentador  varias  veces  hasta 
que el calentador opere normalmente. 
Se puede despedir olor durante corto tiempo en el 
primer uso del calentador. Es normal durante los 
primeros minutos de funcionamiento, y no indica 
que el calentador esté funcionando mal. 
-  Después  de  que  el  calentador  se  apague,  la  luz 
de control se apaga y la función de suministro de 
combustible se desactiva, pero el ventilador debe 
enfriarse  durante  aproximadamente  4  minutos  y 
luego deja de funcionar. 
-  Como  la  operación  del  calentador  necesita  la 
circulación  de  aire,  alrededor  del  calentador  no 
puede  almacenarse  otros  objetos,  a  fin  de  no 
afectar el uso normal del calentador. 
-  Cuando  se  aleje  por  un  tiempo  prolongado, 
presione  la  tecla 

  para  apagar  el  calentador 

evitando desperdicio de la energía de la batería. 

-  Si  necesita  apagar  la  alimentación  principal  del 
vehículo durante el uso del calentador, apague en 
primer  lugar  el  calentador  y  espere  a  que  el 
ventilador  de  enfriamiento  del  calentador  deje  de 
funcionar  antes  de  desconectar  la  alimentación 
principal, para evitar daños en el calentador. 

 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

164 

Sistema de calefacción independiente 

 

¡Peligro! 
-  ¡Existe  riesgo  de  incendio,  explosión, 
envenenamiento y lesiones! 
-  No  use  calentador  en  habitaciones 
cerradas,  como  en  un  garaje  o  edificio  de 
estacionamiento. 
-  Los  conductos  de  aire  caliente  producen 
altas  temperaturas  durante  el  proceso  de 
calentamiento.  Por  lo  tanto,  evite  trabajar 
en el área donde se encuentra el conducto 
de aire caliente durante todo el proceso de 
operación  de  calentamiento.  Si  no  es 
posible  evitarlo,  antes  de  comenzar  el 
trabajo apague el calentador de antemano y 
espere a que todas las piezas se enfríen por 
completo.  De  ser  necesario,  lleve  guantes 
de protección. 
-  Todas  las  partes  del  dispositivo  de 
emisión  de  escape  están  calientes  durante 
todo  el  proceso  desde  el  inicio  de  la 
operación de calentamiento. No opere en el 
área donde se encuentra el dispositivo guía 
de  escape  durante  la  operación  de 
calentamiento. Si es necesario operar en el 
dispositivo  de  emisión  de  escape,  primero 
apague  el  calentador  hasta  que  todas  las 
piezas  se  enfríen  por  completo  y,  en  caso 
necesario, use guantes protectores. 
-  Apague  el  calentador  antes  de  comenzar 
todas  operaciones  en  el  calentador,  para 
que todas las partes calientes se enfríen. 

- No inhale gases de escape. 
- Tenga cuidado cuando use combustible. 
-  Apague  el  motor  del  automóvil  y  el 
calentador  antes  de  cargar  aceite  y  en  el 
momento de ingresar combustible. 
-  Evite  llamas  abiertas  cuando  use 
combustible. 
- No inhale vapores de combustible. 

Para 

vehículos 

que 

transportan 

mercancías  peligrosas  (como  camiones 
cisterna),  apague  el  calentador  antes  de 
que  el  vehículo  ingrese  a  áreas  peligrosas 
(refinerías, gasolineras, etc.). 
 

 
 
 
 
 
 
 

 

 

165 

 

Sistema de calefacción independiente 

 

 

Falla / mantenimiento 

• 

El  calentador  no  arranca  después  del  encendido  (no  el 

primer arranque): 
Apague el calentador y luego vuelva a encenderlo. 

• 

Si el calentador aún no arranca, debe verificar: 

- Si hay combustible en el tanque. 
- Si el fusible es normal. 
- Si el circuito, las uniones y conexiones están intactos. 
-  Si  el  dispositivo  guía  de  aire  caliente,  dispositivo  guía  de 
aire de combustión o dispositivo de emisión de escape está 
obstruido. 

Instrucciones de mantenimiento 

• 

Salvo  en  el  período  de  calentamiento,  el  calentador 

también  debe  encenderse  durante  aproximadamente  10 
minutos por mes. 

• 

El  calentador  debe  ponerse  en  marcha  antes  de  que 

comience  el  período  de  calentamiento.  Si  durante  mucho 
tiempo hay humo, suena un sonido de combustión anormal o 
se  huele  un  olor  obvio  de  combustible,  o  que  los 
componentes  eléctricos  /  electrónicos  se  sobrecalientan, 
apague  el  calentador,  retire  el  fusible  y  contacte  con  el 
personal  de  mantenimiento  de  la  estación  de  servicio  de 
Sinotruk para la inspección. 

• 

Después de ser dejado en desuso por mucho tiempo, debe 

verificar el conducto de aire caliente, el tubo de suministro de 
aire de combustión y las aberturas de la tubería de escape 
para garantizar su limpieza. 

 

 

166 

 

Mecanismo de volteo de la cabina 

 

Mecanismo de volteo de la cabina 

  Bomba manual hidráulica 

  Válvula direccional 

  Tapón de aceite 

  Interruptor basculante de elevación de la cabina 

 

 

167 

 

 

Mecanismo de volteo de la cabina 

 

 

Volteo de la cabina 

 

¡Advertencia! 

  La  válvula  direccional 

  sólo  se  puede 

activar cuando se lleven a cabo las operaciones de 
volteo  de  la  cabina;  En  otros  casos  como 
conducción,  inyección  de  aceite  y  similares,  la 
válvula direccional debe mantenerse en la posición 

"

". 

-  Para  garantizar  la  seguridad,  no  debe  haber 
personas u obstáculos en el área de volteo frente a 
la cabina. 
- No permita que entre personal entre la cabina y el 
chasis cuando la cabina está volteada. 
- La cabina debe voltearse a la posición límite para 
realizar el trabajo posterior al volteo de la cabina. 

 

 

Preparación antes del volteo

 

• 

Estacione el vehículo en una superficie plana sin afectar el tráfico 

de otros vehículos. 

• 

Use el freno de estacionamiento. 

• 

Coloque la palanca de cambios en la marcha neutral. 

• 

Apague el motor. 

• 

Fije los objetos sueltos en la cabina. 

• 

Asegúrese de que la caja de almacenamiento está vacía.

 

Abra la cubierta frontal de la cabina.

 

168 

Mecanismo de volteo de la cabina 

 

Operación de volteo de la cabina 

• 

Presione  el  interruptor  basculante 

  (sólo  para  la 

elevación eléctrica) y cierre las puertas. 

 

• 

Gire la válvula direccional de la bomba manual hidráulica a 

la  posición  de  volteo  de  la  cabina  y  use  la  palanca 
balanceando  la  bomba  (o  presione  el  interruptor 

  /  sólo 

para  la  elevación  eléctrica)  para  llevar  a  cabo  las 
operaciones de volteo. 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

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