Honda Jazz Hybrid (2024 year). Manuel du propriétaire

551

Entretien de la télécommande

Remplacement de la pile de la télécommande

Entretien

Remplacement de la pile de la télécommande

Un repère d'avertissement est situé à proximité de la pile
bouton

REMARQUE

Si une pile n'est pas mise au rebut selon les réglementations,
elle peut nuire à l'environnement. Toujours vérifier les
réglementations locales relatives à la mise au rebut des
batteries.

Ce symbole figurant sur la batterie signifie que ce produit ne
doit pas être traité comme une ordure ménagère.

Des piles de rechange sont disponibles dans le commerce ou
chez un concessionnaire.

* Non disponible sur tous les modèles

552

Entretien

Entretien du système de commande de la climatisation

Climatisation

Pour un fonctionnement correct et sûr du système de commande de la climatisation, le circuit
de réfrigérant doit être entretenu par un technicien qualifié uniquement.

Ne jamais réparer ou remplacer l'évaporateur de la climatisation (serpentin de refroidissement)
par un dispositif récupéré sur un véhicule usagé ou endommagé.

Entretien du système de commande de la climatisation

REMARQUE

La mise à l'air du réfrigérant est nocive pour l'environnement.
Pour éviter la mise à l'air du réfrigérant, ne jamais remplacer
l'évaporateur par un dispositif récupéré sur un véhicule usagé
ou endommagé.

Le réfrigérant présent dans la climatisation du véhicule est
inflammable et peut s'enflammer au cours de l'entretien si
les procédures correctes ne sont pas respectées.

L'étiquette du climatiseur se trouve sous le capot :

Etiquettes de sécurité

P. 103

Spécifications

P. 606

: attention

: réfrigérant inflammable

: nécessite l'intervention d'un

technicien qualifié pour
l'entretien

: système de climatisation

553

Entretien du système de commande de la climatisation

Filtre à poussière et à pollen

suite page suivante

Entretien

Filtre à poussière et à pollen

Remplacer le filtre à poussière et à pollen selon le programme d'entretien recommandé. Il est
recommandé de remplacer le filtre plus tôt si le véhicule circule dans un environnement
poussiéreux.

Programme d'entretien

P. 509

Ouvrir la boîte à gants.

■

Quand remplacer le filtre à poussière et à pollen

■

Comment remplacer le filtre à poussière et à pollen

Filtre à poussière et à pollen

Si le débit d'air provenant du système de commande de la
climatisation se détériore de façon notable, et si les vitres
s'embuent facilement, le filtre doit probablement être
remplacé.

Le filtre à poussière et à pollen collecte le pollen, la poussière
et autres particules présentes dans l'air.

En cas de doute quant à la façon de remplacer le filtre à
poussière et à pollen, faire appel à un concessionnaire.

Tirer

Poignée

* Non disponible sur tous les modèles

554

Entretien du système de commande de la climatisation

Filtre à poussière et à pollen

Entretien

Dégager les deux languettes en appuyant sur
chaque panneau latéral.

Faire pivoter la boîte à gants pour la dégager.

Enfoncer les languettes aux extrémités du
couvercle de boîtier de filtre et le déposer.

Languettes

Pousser

Languettes

Couvercle

555

Entretien du système de commande de la climatisation

Filtre à poussière et à pollen

Entretien

Déposer le filtre du boîtier.

Poser un filtre neuf dans le boîtier.

Orienter la flèche

AIR FLOW

vers le bas.

Filtre à poussière et à pollen

556

Entretien

Nettoyage

Entretien de l'habitacle

Utiliser un aspirateur pour enlever la poussière avant d'utiliser un chiffon.
Pour nettoyer, utiliser un chiffon humide et une solution de détergent doux et d'eau chaude.
Utiliser un chiffon propre pour éliminer les résidus de détergent.

Utiliser une brosse souple et une solution de savon doux et d'eau chaude pour nettoyer les
ceintures de sécurité. Laisser les ceintures de sécurité sécher à l'air libre. Essuyer les boucles des
ancrages de ceintures de sécurité à l'aide d'un chiffon propre.

■

Nettoyage des ceintures de sécurité

Entretien de l'habitacle

Ne pas verser de liquides dans l'habitacle. Les dispositifs et
circuits électriques peuvent présenter des dysfonctionnements
après avoir été éclaboussés.

Ne pas pulvériser de produits à base de silicone sur des
dispositifs électriques tels que des interrupteurs et des
dispositifs audio. Le non-respect de cette consigne peut
provoquer des dysfonctionnements de ces dispositifs ou un
incendie dans l'habitacle.
Si un produit à base de silicone a été pulvérisé sur des
dispositifs électriques, consulter un concessionnaire.

Selon leur composition, les solvants chimiques et diffuseurs
aromatiques liquides peuvent entraîner une décoloration,
des plis et des craquelures sur les tissus et les éléments à base
de résine.
Ne pas utiliser de solvants alcalins ou biologiques tels que le
benzène ou l'essence.

Après avoir utilisé des solvants chimiques, veiller à les essuyer
soigneusement avec un chiffon sec.
Si des chiffons usagés ont été posés sur des tissus ou des
pièces à base de résine pendant une période prolongée, laver
ces derniers.

Faire attention de ne pas répandre de l'assainisseur d'air
liquide.

Boucle

suite page suivante

557

Nettoyage

Entretien de l'habitacle

Entretien

Nettoyer à l'aide d'un produit de nettoyage pour vitres.

■

Nettoyage des vitres

Nettoyage des vitres

Des fils sont fixés sur la partie intérieure de la vitre arrière.
Essuyer dans le sens des fils à l'aide d'un chiffon doux de
façon à ne pas les endommager.

Veiller à ne pas verser de liquides, tels que de l'eau ou du
nettoyant à vitres, sur les pourtours des caches des composants
électriques entourant le rétroviseur.

Nettoyage

Entretien de l'habitacle

558

Entretien

Le tapis de sol du conducteur est accroché aux
dispositifs d'ancrage de plancher, ce qui l'empêche
de glisser vers l'avant.

Ne pas placer de tapis de sol supplémentaire
sur les tapis accrochés.

■

Tapis de sol

Tapis de sol

Lors de l'utilisation de tapis de sol qui ne sont pas d'origine,
veiller à ce qu'ils soient conçus pour ce véhicule, qu'ils
s'adaptent correctement et qu'ils soient bien fixés par les
dispositifs d'ancrage de plancher.
Positionner correctement les tapis de sol arrière. S'ils ne sont
pas correctement positionnés, les tapis de sol risquent de
gêner les mouvements des sièges avant.

Exemple

Déverrouillage

Verrouillage

559

Nettoyage

Entretien de l'habitacle

Entretien

Pour nettoyer correctement le cuir :

Utiliser d'abord un aspirateur ou chiffon doux sec pour éliminer toute la saleté ou poussière.

Nettoyer le cuir avec un chiffon doux trempé dans une solution composée à 90 % d'eau et
10 % de solution savonneuse neutre.

Essuyer tout résidu de savon avec un chiffon humide propre.

Essuyer l'eau résiduelle et laisser le cuir sécher à l'air libre et à l'ombre.

Retirer la saleté avec un chiffon humide. Essuyer tout résidu d'eau avec un chiffon sec propre.
L'utilisation de détergent réduit l'efficacité de l'imperméabilité.

■

Entretien du cuir véritable

■

Entretien des sièges imperméables

Entretien du cuir véritable

Il est important de nettoyer ou d'éliminer la poussière ou la
saleté dès que possible. Les déversements peuvent pénétrer
dans le cuir et provoquer des tâches. La saleté ou la poussière
peuvent provoquer l'abrasion du cuir. En outre, merci de
noter que certains vêtements de couleur foncée peuvent
frotter sur les sièges en cuir, entraînant une décoloration ou
des tâches.

* Non disponible sur tous les modèles

560

Nettoyage

Entretien extérieur

Entretien

Entretien extérieur

Nettoyer la carrosserie du véhicule après avoir utilisé le véhicule. Rechercher régulièrement la
présence de rayures sur la peinture du véhicule. Une rayure sur une surface peinte peut
provoquer l'apparition de rouille sur la carrosserie. Si le véhicule présente une rayure, faire
effectuer la retouche de peinture rapidement.

Nettoyer le véhicule régulièrement. Nettoyer le véhicule plus fréquemment en cas de conduite
dans les conditions suivantes :

•

En cas de conduite sur des routes salées.

•

En cas de conduite dans des zones côtières.

•

Si les surfaces peintes sont salies par du goudron, de la suie, de la fiente d'oiseau, des
insectes ou de la sève d'arbre.

•

Bien suivre les instructions affichées dans la station de lavage automatique.

•

Rabattre les rétroviseurs.

•

Pour les modèles avec essuie-glaces intermittents automatiques, arrêter les essuie-glaces.

•

Tenir le gicleur de nettoyage assez loin de la carrosserie du véhicule.

•

Procéder avec précaution autour des vitres. Si le gicleur de nettoyage est trop près, l'eau
risque de s'infiltrer dans l'habitacle.

•

Ne pas projeter d'eau à haute pression directement dans le compartiment moteur. Utiliser
plutôt un jet d'eau à basse pression et un détergent doux.

•

Ne pas vaporiser d'eau directement sur la caméra ou sur la zone environnante. De l'eau peut
pénétrer dans l'objectif et provoquer un dysfonctionnement de la caméra.

■

Lavage du véhicule

■

Utilisation d'une station de lavage automatique

■

Utilisation d'équipement de nettoyage à haute pression

Lavage du véhicule

Ne pas pulvériser d'eau sur les bouches d'air. Ceci peut
provoquer un dysfonctionnement.

Verrouiller les portes lors du lavage du véhicule.
Ne pas projeter d'eau directement sur la trappe à carburant.
Un jet à haute pression peut entraîner l'ouverture de la trappe.

Bouches d'admission d'air

suite page suivante

561

Nettoyage

Entretien extérieur

Entretien

Une bonne couche de cire pour carrosserie automobile permet de protéger la peinture du
véhicule contre les diverses conditions climatiques. Etant donné que la cire disparaît au fil du
temps et que le véhicule se retrouve exposé aux diverses conditions climatiques, lustrer de
nouveau selon besoin.

Si de l'essence, de l'huile, du liquide de refroidissement moteur ou de l'électrolyte de batterie
se répandent sur des éléments à revêtement de résine, il est possible que ces éléments soient
tachés ou que le revêtement s'écaille. Les nettoyer rapidement à l'aide d'un chiffon doux et
d'eau claire.

Nettoyer à l'aide d'un produit de nettoyage pour vitres.

Le sel et les autres saletés provenant de la route peuvent détériorer l'aluminium. Lorsque cela
est nécessaire, utiliser dès que possible une éponge et un détergent doux pour essuyer ces
substances contaminantes. N'utiliser ni brosse dure ni produits chimiques agressifs
(notamment certains produits de nettoyage pour roues en vente dans le commerce). Ces
derniers pourraient endommager la finition de protection des jantes en alliage d'aluminium,
contribuant ainsi à leur corrosion. Selon le type de finition, il est possible que les roues
brunissent ou ternissent. Pour éviter que l'eau ne laisse des taches, essuyer les roues avec un
chiffon pour les sécher tant qu'elles sont encore humides.

■

Lustrage à la cire

■

Entretien des pare-chocs et autres pièces à revêtement de résine

■

Nettoyage des vitres

■

Entretien des jantes en aluminium

Lustrage à la cire

REMARQUE

Les solvants chimiques et les nettoyants forts peuvent
endommager la peinture et les pièces en métal et en
plastique de votre véhicule. Essuyer immédiatement tout
écoulement.

Entretien des pare-chocs et autres pièces à revêtement de résine

Se renseigner auprès d'un concessionnaire quant à l'enduit
approprié pour retoucher des surfaces peintes des pièces en
résine.

Entretien des jantes en aluminium

Ne pas retirer les enjoliveurs de jantes en aluminium des roues.
Cela endommagerait les enjoliveurs ou les roues.

Modèles de jantes en aluminium avec enjoliveur de roue

562

Nettoyage

Entretien extérieur

Entretien

Les verres intérieurs des feux extérieurs (phares, feux stop, etc.) peuvent être temporairement
embués si vous avez roulé sous la pluie, ou après le passage du véhicule dans une station
de lavage. De la condensation peut se former à l'intérieur des verres lorsqu'il y a un écart
important entre la température ambiante et la température à l'intérieur des verres (de la même
façon qu'on observe une formation de buée sur les vitres du véhicule par temps de pluie). Ces
conditions sont dues à des phénomènes naturels, et non à des problèmes de conception
structurelle des feux extérieurs.
La conception des verres peut entraîner une accumulation d'humidité à la surface du cadre des
verres des éclairages. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.
Cependant, en cas d'accumulation de grandes quantités d'eau ou de formation de grosses
gouttes d'eau à l'intérieur des verres, faire examiner le véhicule par un concessionnaire.

■

Buée sur les verres des feux extérieurs

563

Entretien

Accessoires et modifications

Accessoires

Lors de la pose d'accessoires, s'assurer de respecter les points suivants :

•

Ne pas installer d'accessoires sur le pare-brise. Ils risquent d'entraver la visibilité et d'affecter
la capacité de réaction du conducteur aux conditions de la route.

•

Ne poser aucun accessoire autre que des accessoires d'origine Honda conçus pour le
véhicule sur les surfaces marquées

SRS AIRBAG

, sur les côtés ou les dossiers des sièges

avant, sur les côtés des sièges arrière, sur les montants avant ou latéraux ou à proximité des
vitres latérales.
Les accessoires autres que des accessoires d'origine Honda conçus pour le véhicule montés
à ces endroits peuvent interférer avec le fonctionnement des airbags du véhicule ou peuvent
être propulsés sur le conducteur ou un autre occupant si les airbags se déploient.

•

S'assurer que la pose d'accessoires électroniques n'entraîne pas de surcharge des circuits
électriques et n'affecte en rien le bon fonctionnement du véhicule.

Fusibles

P. 596

•

Avant de poser un accessoire électronique, demander à l'installateur de contacter un
concessionnaire pour se faire aider. Si possible, demander au concessionnaire de procéder
à une inspection finale de l'installation.

Accessoires et modifications

ATTENTION

Les accessoires ou modifications non appropriés
peuvent affecter la tenue de route, la stabilité et
les performances du véhicule, et provoquer un
accident pouvant entraîner des blessures graves,
voire mortelles.

Observer l'ensemble des consignes du présent
manuel d'utilisation relatives aux accessoires et
modifications.

ATTENTION

L'utilisation d'ensembles de batteries haute
tension mal conçus ou assemblés peut provoquer
un incendie dans votre véhicule.

Un incendie dans le véhicule peut entraîner une
collision ou des blessures.

Utiliser uniquement une batterie haute tension
Honda d'origine, ou son équivalent, dans votre
véhicule.

564

Accessoires et modifications

Modifications

Entretien

Modifications

Ne pas modifier le véhicule d'une façon qui risque de nuire à la tenue de route, à la stabilité et
à la fiabilité du véhicule. Ne pas installer de pièces ou accessoires qui ne sont pas d'origine
Honda et pourraient avoir les mêmes effets.

Même des modifications mineures apportées aux systèmes du véhicule peuvent affecter les
performances globales du véhicule.
Toujours s'assurer que l'ensemble de l'équipement est correctement installé et entretenu, et ne
pas apporter de modification qui rende le véhicule ou ses systèmes non conformes aux
réglementations nationale et locale en vigueur.

Le port de diagnostic embarqué (connecteur OBD-II/SAE J1962) installé sur ce véhicule est
prévu pour être utilisé avec les dispositifs de diagnostic du système automobile ou avec
d'autres dispositifs approuvés par Honda. L'utilisation de tout autre type de dispositif peut
affecter les systèmes électroniques du véhicule ou les compromettre, ce qui peut provoquer un
dysfonctionnement du système, le déchargement de la batterie ou d'autres problèmes
inattendus.

Ne pas modifier ou tenter de réparer le système d'alimentation hybride haute tension du
véhicule, ni modifier les systèmes électriques du véhicule de quelque manière que ce soit.
Le démontage ou la modification des équipements électriques peut entraîner un accident ou
un incendie.

Si vous avez besoin de remplacer la batterie haute tension de votre véhicule hors de la garantie,
il est vivement conseillé de toujours utiliser une batterie haute tension Honda d'origine.
Les batteries haute tension Honda d'origine sont conçues pour fonctionner avec le système
d'alimentation hybride de votre véhicule. Elles ont été conçues, réalisées et fabriquées pour
éviter les situations de surcharge. Les batteries haute tension qui ne sont pas d'origine peuvent
ne pas avoir été conçues, réalisées et fabriquées de la même manière, et l'installation de telles
batteries peut entraîner des surcharges, des incendies, des pertes de puissance ou d'autres
conditions susceptibles d'augmenter le risque d'accident ou de blessures.

Accessoires et modifications

Lorsqu'ils sont correctement installés, les téléphones portables,
alarmes, radios bidirectionnelles, antennes radio et systèmes
audio de faible puissance ne doivent pas gêner le bon
fonctionnement des systèmes du véhicule commandés par
ordinateur, tels que les airbags et le système de freinage
antiblocage.

Il est recommandé d'utiliser des accessoires d'origine Honda
pour garantir leur bon fonctionnement sur le véhicule.

Certains accessoires d'origine Honda sont fournis avec un
manuel distinct décrivant l'utilisation et l'entretien du produit.
Si un manuel d'utilisation est fourni avec un accessoire, s'y
référer pour en savoir plus.

Si des accessoires d'origine Honda deviennent inopérants, se
reporter au manuel d'utilisation des accessoires concernés
(le cas échéant) ou demander à un concessionnaire de
résoudre le problème.

566

Situ

ati
ons in

attendu

Outils

Types d'outils

Types d'outils

Les outils sont rangés dans le compartiment à bagages.

Crochet de remorquage amovible

Tournevis à lame plate

Poignée

Trousse à outils

Trousse de réparation provisoire des pneus

567

suite page suivante

Situ

ati
ons in

attendu

En cas de crevaison

Réparation provisoire d'un pneu crevé

Si le pneumatique présente une large coupure ou d'autres dégâts importants, le véhicule devra
être remorqué. Si le pneumatique présente seulement une petite crevaison (causée par un
clou, par exemple), il est possible d'utiliser le kit de réparation des pneus provisoire afin de
pouvoir se rendre au garage le plus proche et de procéder à une réparation permanente.

Si une crevaison se produit pendant la conduite, maintenir le volant fermement et freiner
progressivement pour réduire la vitesse, puis s'arrêter dans un endroit sûr.

Stationner le véhicule sur une surface ferme, plane et non glissante, puis serrer le frein de
stationnement.

Placer la transmission sur

(

Allumer les feux de détresse et mettre le mode d'alimentation sur CONTACT COUPE
(ANTIVOL).

Réparation provisoire d'un pneu crevé

Le kit ne doit pas être utilisé dans les situations suivantes.
Contacter un concessionnaire ou un dépanneur pour faire
remorquer le véhicule.

•

L'enduit d'étanchéité du pneumatique a expiré.

•

Plusieurs pneus sont crevés.

•

La crevaison ou l'entaille est supérieure à 4 mm.

•

La paroi latérale du pneumatique est endommagée ou la
crevaison est située hors de la zone de contact.

•

Les dommages sont apparus après avoir roulé avec des
pneumatiques extrêmement sous-gonflés.

•

Le talon du pneumatique n'est plus à sa place.

•

La jante est endommagée.

Ne pas retirer le clou ou la vis à l'origine de la crevaison. Si le
clou ou la vis est retiré(e), il peut s'avérer impossible de
réparer la crevaison à l'aide du kit.

Lorsque le point de crevaison

mesure :

Utilisation

du kit

Moins de 4 mm

Oui

Plus de 4 mm

Non

Zone de contact

En cas de crevaison

Réparation provisoire d'un pneu crevé

568

Situ

ati
ons in

attendu

■

Se préparer à réparer provisoirement un pneu crevé

Se préparer à réparer provisoirement un pneu crevé

Les étiquettes de limitation de vitesse sont appliquées sur le
côté de la trousse de réparation des pneus provisoire.

En cas de réparation provisoire, lire attentivement le manuel
d'utilisation fourni avec le kit.

Compresseur d'air

Etiquette de roue

Flacon d'enduit d'étanchéité

Etiquette de limitation de vitesse

Date d'expiration

Manuel d'utilisation

569

En cas de crevaison

Réparation provisoire d'un pneu crevé

suite page suivante

Situ

ati
ons in

attendu

Déposer le couvercle sur le côté droit de la zone
du compartiment à bagages en tirant légèrement
sur la poignée, puis sortir la trousse.

Placer le kit face vers le haut sur une surface plate
près du pneu crevé, à l'écart de la circulation.
Ne pas positionner le kit sur le côté.

Couvercle

Poignée

Trousse de réparation provisoire
des pneus

En cas de crevaison

Réparation provisoire d'un pneu crevé

570

Situ

ati
ons in

attendu

Sortir le flexible du compresseur d'air et le
cordon d'alimentation de la partie arrière du
compresseur d'air.

Retirer le capuchon du compresseur d'air.

■

Injection d'enduit d'étanchéité et d'air

Injection d'enduit d'étanchéité et d'air

Conserver le flacon d'enduit d'étanchéité hors de portée des
enfants.

Par temps froid, il est possible que l'enduit d'étanchéité ne
puisse pas s'écouler facilement.
Dans ce cas, le réchauffer en plaçant le flacon dans l'habitacle
avant utilisation.

L'enduit d'étanchéité peut tacher les textiles et autres
matériaux de manière irrémédiable. Manipuler ce produit
avec précaution et essuyer immédiatement tout écoulement.

ATTENTION

L'enduit d'étanchéité du pneumatique contient
des substances nuisibles, qui peuvent être
mortelles si elles sont ingérées.

En cas d'ingestion accidentelle, ne pas tenter de
faire vomir. Boire beaucoup d'eau et consulter
un médecin sans attendre.

En cas de contact avec la peau ou les yeux, rincer
à l'eau fraîche et consulter un médecin, le cas
échéant.

Cordon d'alimentation

Flexible du compresseur d'air

suite page suivante

571

En cas de crevaison

Réparation provisoire d'un pneu crevé

Situ

ati
ons in

attendu

Bien secouer le flacon.

Déposer le capuchon du flacon.

Ne pas retirer le cache étanche.

Injection d'enduit d'étanchéité et d'air

Ne pas retirer le flacon vide après avoir injecté l'enduit
d'étanchéité.

S'adresser à un concessionnaire Honda pour obtenir un
flacon d'enduit d'étanchéité de rechange et des informations
sur la mise au rebut correcte d'un flacon vide.

Bouchon du flacon

Pas retiré

572

En cas de crevaison

Réparation provisoire d'un pneu crevé

Situ

ati
ons in

attendu

Visser le flacon étanche sur le compresseur d'air.

Bien visser le flacon afin qu'il ne se desserre pas.

Dévisser le bouchon de valve.

Bouchon de valve

Valve

suite page suivante

573

En cas de crevaison

Réparation provisoire d'un pneu crevé

Situ

ati
ons in

attendu

Visser le flexible du compresseur d'air sur la
valve de pneu.

S'assurer que la vanne d'air est fermée et
que le compresseur d'air est coupé.

Brancher le compresseur à la prise d'alimentation
des accessoires.

Prise d'alimentation des accessoires

P. 230

Mettre en marche le système d'alimentation du
véhicule.

Monoxyde de carbone

P. 102

Injection d'enduit d'étanchéité et d'air

Couper le compresseur d'air lors du raccordement du flexible
du compresseur d'air.

Un bruit de moteur se fait entendre via le compresseur d'air
activé. Ceci est tout à fait normal.

Si la pression d'air spécifiée n'est pas atteinte au bout de
10 minutes, il est possible que le pneumatique soit
endommagé de manière trop importante pour que le kit
puisse fournir l'étanchéité nécessaire. Le véhicule devra alors
être remorqué.

Pour mesurer la pression d'air à l'aide d'une jauge, commencer
par couper le compresseur d'air.

ATTENTION

Faire tourner le moteur lorsque le véhicule est
stationné dans une zone fermée, voire partiellement
fermée, peut entraîner l'accumulation rapide de
monoxyde de carbone toxique.

L'inhalation de ce gaz incolore et inodore peut
entraîner une perte de conscience, voire la mort.
S'assurer que le véhicule est stationné à l'extérieur
avant de faire tourner le moteur pour alimenter
le compresseur d'air.

Vanne d'air

Flexible du compresseur d'air

Valve

Bouchon

Prise d'alimentation des accessoires

En cas de crevaison

Réparation provisoire d'un pneu crevé

574

Situ

ati
ons in

attendu

10.

Activer le compresseur d'air et gonfler le pneu à
la pression spécifiée.

Le compresseur commence l'injection d'enduit
d'étanchéité et d'air dans le pneumatique.

Se reporter à l'étiquette du montant de
porte côté conducteur pour connaître la
pression spécifiée.

11.

Une fois que la pression d'air atteint la pression
spécifiée, arrêter le compresseur.

Contrôler la jauge de pression d'air sur le
compresseur d'air.

En cas de surgonflage, relâcher l'air en
tournant la vanne d'air. Veiller à ne pas
renverser d'enduit d'étanchéité.

12.

Débrancher le cordon de la prise d'alimentation
des accessoires.

13.

Dévisser le flexible du compresseur d'air de la
valve de pneu. Poser le capuchon du flexible.

Veiller à ne pas renverser d'enduit d'étanchéité
lorsque le flexible du compresseur d'air est
débranché. Essuyer tout renversement.

Injection d'enduit d'étanchéité et d'air

Lorsque le concessionnaire Honda ou le service de dépannage
doit remplacer ou réparer un pneu crevé, l'informer de l'utilisation
d'enduit d'étanchéité.

Ce compresseur d'air est conçu pour des pneus automobiles.
Vérifier les éléments suivants :

•

L'alimentation du compresseur d'air est limitée aux 12 V CC
de la prise d'alimentation des accessoires du véhicule.

•

Ne pas manipuler le compresseur du kit de réparation des
pneus provisoire plus de 15 minutes. Le compresseur peut se
trouver en surchauffe et être irrémédiablement endommagé.
Le laisser refroidir lorsqu'il est utilisé en continu.

Vanne d'air

Commutateur

OFF

575

En cas de crevaison

Réparation provisoire d'un pneu crevé

suite page suivante

Situ

ati
ons in

attendu

14.

Poser l'étiquette de roue sur la surface plate de
la roue.

Cette surface doit être propre pour garantir
une bonne adhésion de l'étiquette.

15.

Ranger la trousse de réparation provisoire des
pneus dans le compartiment à bagages.

Ne pas retirer le flacon d'enduit d'étanchéité
du compresseur d'air.

Etiquette de roue

En cas de crevaison

Réparation provisoire d'un pneu crevé

576

Situ

ati
ons in

attendu

Poser l'étiquette de limite de vitesse à l'endroit
indiqué.

Conduire le véhicule pendant environ 10 minutes
ou sur 3 à 10 kilomètres.

Ne pas dépasser 80 km/h.

Arrêter le véhicule dans un endroit sûr.

■

Répartition de l'enduit d'étanchéité dans le pneumatique

Répartition de l'enduit d'étanchéité dans le pneumatique

Se reporter à l'étiquette du montant de porte côté conducteur
pour connaître la pression spécifiée.

ATTENTION

Faire tourner le moteur lorsque le véhicule est
stationné dans une zone fermée, voire partiellement
fermée, peut entraîner l'accumulation rapide de
monoxyde de carbone toxique.

Etiquette de limitation de vitesse

577

En cas de crevaison

Réparation provisoire d'un pneu crevé

suite page suivante

Situ

ati
ons in

attendu

Contrôler de nouveau la pression d'air à l'aide de
la jauge du compresseur d'air.

Ne pas activer le compresseur d'air pour vérifier
la pression.

Si la pression d'air est :

•

Inférieure à 130 kPa (1,3 bar) : ne pas ajouter
d'air et continuer à rouler. La fuite est trop
importante. Appeler le service d'assistance et
faire remorquer le véhicule.

Remorquage d'urgence

P. 602

•

Pression d'air spécifiée (voir l'étiquette sur le
montant de porte côté conducteur) ou plus :
continuer à conduire jusqu'à la station-service
la plus proche. Ne pas dépasser 80 km/h.

•

Supérieure à 130 kPa (1,3 bar), mais
inférieure à la pression d'air spécifiée (voir
l'étiquette située sur le montant de porte
conducteur) : Gonfler le pneumatique selon la
pression d'air spécifiée.

Gonflage d'un pneumatique sous-
gonflé

P. 578

Et renouveler les étapes 2 à 4 jusqu'à la prochaine
station-service. Ne pas dépasser 80 km/h.

La station-service la plus proche doit se trouver
à moins de 200 kilomètres.

Réemballer le kit et le ranger au bon endroit.

Compresseur d'air

OFF

En cas de crevaison

Réparation provisoire d'un pneu crevé

578

Situ

ati
ons in

attendu

Il est possible d'utiliser le kit pour gonfler un pneumatique sous-gonflé et non crevé.

Sortir le compresseur d'air du compartiment à
bagages.

Placer le kit face vers le haut sur une surface
plate près du pneu à gonfler, à l'écart de la
circulation. Ne pas positionner le kit sur le côté.

Retirer le bouchon de valve.

Fixer le flexible du compresseur d'air sur la tige
de valve de pneu. Le visser à fond.

S'assurer que la vanne d'air est fermée.

Brancher le compresseur à la prise d'alimentation
des accessoires.

Faire attention de ne pas coincer le tuyau
dans une porte ou une fenêtre.

Prise d'alimentation des accessoires

P. 230

Mettre en marche le système d'alimentation du
véhicule.

Monoxyde de carbone

P. 102

Activer l'alimentation

P. 359

■

Gonflage d'un pneumatique sous-gonflé

Gonflage d'un pneumatique sous-gonflé

ATTENTION

Faire tourner le moteur lorsque le véhicule est
stationné dans une zone fermée, voire partiellement
fermée, peut entraîner l'accumulation rapide de
monoxyde de carbone toxique.

Vanne d'air

Flexible du compresseur d'air

Bouchon

Prise d'alimentation des accessoires

579

En cas de crevaison

Réparation provisoire d'un pneu crevé

Situ

ati
ons in

attendu

Activer le contacteur du compresseur d'air pour
gonfler le pneumatique.

Le compresseur commence à injecter de l'air
dans le pneumatique.

Si le système d'alimentation est démarré, le
laisser tourner tout en injectant de l'air.

Gonfler le pneumatique selon la pression d'air
spécifiée.

Couper le kit.

Contrôler la jauge de pression sur le
compresseur d'air.

En cas de surgonflage, tourner la vanne d'air
pour diminuer le gonflage.

10.

Désactiver le système d'alimentation du
véhicule, puis débrancher le compresseur d'air
de la prise d'alimentation des accessoires.

11.

Dévisser le flexible du compresseur d'air de la
tige de valve de pneu. Reposer le bouchon de
valve.

12.

Ranger le compresseur d'air dans le
compartiment à bagages.

Gonflage d'un pneumatique sous-gonflé

REMARQUE

Ne pas manipuler le compresseur du kit de réparation des
pneus provisoire plus de 15 minutes. Le compresseur peut se
trouver en surchauffe et être irrémédiablement endommagé.

Vanne d'air

Commutateur

OFF

581

Situ

ati
ons in

attendu

Le système d'alimentation ne démarre pas

Contrôle de la procédure

Si le système d'alimentation ne démarre pas, vérifier les éléments suivants et prendre les
mesures appropriées.

S'il n'est pas possible d'activer le système d'alimentation après avoir vérifié tous les éléments
énumérés ci-dessus, faire contrôler le véhicule par un concessionnaire.

S'il est nécessaire de démarrer le véhicule immédiatement, faire appel à un véhicule
d'assistance ou une batterie d'appoint pour effectuer un démarrage de secours.

Si la batterie 12 V est déchargée

P. 584

Liste de contrôle

Condition

Que faire

Vérifier si le témoin
correspondant s'allume
ou si un message
s'affiche sur l'interface
d'information du
conducteur.

s'affiche.

●

Vous devez attendre que la température ambiante augmente
ou déplacer le véhicule dans un endroit plus chaud.

●

Contacter un concessionnaire si nécessaire.

s'affiche.