Honda Jazz Hybrid (2024 year). Manuel du propriétaire

359

suite page suivante

Co
nd
uite

Pendant la conduite

Activer l'alimentation

S'assurer que le frein de stationnement est bien
serré.

Le témoin de frein de stationnement et de
système de freinage s'allume pendant
30 secondes lorsque l'on tire le commutateur
du frein de stationnement électrique vers le
haut.

Vérifier que la transmission est en position

(

puis appuyer sur la pédale de frein.

Bien qu'il soit possible de démarrer le véhicule
en position

(

, il est plus sûr de démarrer en

position

(

Activer l'alimentation

Maintenir la pédale de frein bien enfoncée lors du démarrage
du système d'alimentation.

Le moteur démarre plus difficilement par temps froid et
lorsque la densité de l'air est faible, à des altitudes
supérieures à 2 400 mètres.

Lors du démarrage du système d'alimentation par temps
froid, couper tous les accessoires électriques tels que les feux,
le système de commande de la climatisation et le
désembueur arrière de manière à limiter la décharge de la
batterie 12 V.

Si le système d'échappement produit un bruit anormal ou s'il
y a une odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle, faire
contrôler le véhicule par un concessionnaire. Il est possible
que le moteur ou le système d'échappement présente une
anomalie.

Approcher la télécommande d'accès sans clé de la touche

POWER

si la pile de la télécommande d'accès sans clé est

faible.

Si la pile de la télécommande d'accès sans
clé est faible

P. 582

Le système d'alimentation risque de ne pas s'activer si la
télécommande d'accès sans clé est exposée à de fortes ondes
radio.

Ne pas maintenir la touche

POWER

enfoncée pour démarrer

le système d'alimentation.
Si le système d'alimentation ne démarre pas, patienter au
moins 30 secondes avant d'effectuer une nouvelle tentative.

Commutateur du frein de
stationnement électrique

Pédale de frein

Pendant la conduite

Activer l'alimentation

360

Co
nd
uite

Sans enfoncer la pédale d'accélérateur, appuyer
sur le bouton

POWER

tout en enfonçant la

pédale de frein.

Vérifier le témoin

(Prêt).

Continuer à enfoncer la pédale de frein
jusqu'à ce que le témoin

s'allume.

Le témoin

s'allume lorsque le système

d'alimentation est activé et que vous pouvez
commencer à conduire.

Si la température extérieure est extrêmement
basse, vous ne pouvez pas conduire tant que
les conditions ne se sont pas améliorées. Dans
ce cas, le témoin

ne s'allume pas et un

message d'avertissement s'affiche sur
l'interface d'information du conducteur.

Témoins

P. 106

Activer l'alimentation

Il est possible que le moteur ne tourne pas lorsque le véhicule
est prêt à être conduit.
Vous pouvez commencer à conduire avec le témoin

allumé.

Si vous appuyez sur la touche

POWER

tout en enfonçant la

pédale de frein avec le témoin

allumé, le mode

d'alimentation est placé sur CONTACT COUPE et vous ne
pouvez pas commencer à conduire.

Témoin Prêt

P. 110

Le système d'immobilisation protège le véhicule contre le vol.
En cas d'utilisation d'une clé (ou d'un autre dispositif)
incorrectement codée, le système d'alimentation ne s'active pas.

Système d'immobilisation

P. 179

Lorsque le mode d'alimentation est sur ACTIVE, vous pouvez
avoir l'impression que la pédale de frein s'enfonce. Ceci est
tout à fait normal.

361

Pendant la conduite

Activer l'alimentation

Co
nd
uite

Tout en maintenant le pied droit sur la pédale de frein, vérifier que le témoin

est allumé,

puis mettre la transmission en position

(

. Sélectionner

(

lors de la marche arrière.

Le frein de stationnement électrique serré, relâcher la pédale de frein et appuyer doucement
sur la pédale d'accélérateur.

S'assurer que le témoin de frein de stationnement et de système de freinage s'éteint.

Frein de stationnement

P. 470

■

Système d'aide au démarrage en côte

L'aide au démarrage en côte maintient le frein serré pendant un court instant afin d'empêcher le
véhicule de reculer dans la pente lorsque le pied du conducteur passe du frein à l'accélérateur.

Placer la transmission sur

(

en montée, ou sur

(

en descente, puis relâcher la pédale de

frein.

Il est possible de désactiver le système d'alimentation lorsque le véhicule est complètement
immobilisé.

Placer la transmission sur

(

Appuyer sur la touche

POWER

■

Démarrage

■

Arrêt du système d'alimentation

Démarrage

Il est également possible de relâcher le frein de stationnement
en appuyant sur le commutateur de frein de stationnement
électrique tout en enfonçant la pédale de frein. En descente,
il est possible de démarrer le véhicule plus en douceur en le
desserrant manuellement avec le commutateur de frein de
stationnement électrique plutôt qu'en utilisant la pédale
d'accélérateur.

Comme il s'agit d'un véhicule hybride, les sons et les
vibrations du moteur peuvent passer inaperçus même si le
véhicule est prêt à être conduit. Cela vous empêche
également de reconnaître qu'il est possible de démarrer.
S'assurer de vérifier que le témoin

est allumé avant de

commencer à conduire.

Système d'aide au démarrage en côte

Sur des pentes très raides ou glissantes, le système d'aide au
démarrage en côte peut ne pas fonctionner. Il est en outre
désactivé sur de faibles déclivités.

L'aide au démarrage en côte fonctionne même lorsque le
système VSA est désactivé.

Le système d'aide au démarrage en côte ne remplace pas le
frein de stationnement.

362

Pendant la conduite

Précautions au cours de la conduite

Co
nd
uite

Précautions au cours de la conduite

La visibilité devient faible en cas de brouillard. Allumer les feux de croisement pendant la
conduite, même en pleine journée. Ralentir et se guider grâce au marquage au sol central,
au rail de sécurité et aux feux arrière du véhicule précédent.

Si le véhicule est soumis à un vent latéral violent pendant la conduite, maintenir fermement le
volant. Réduire lentement la vitesse du véhicule et se maintenir au milieu de la route. Faire
attention aux rafales de vent, notamment quand le véhicule sort d'un tunnel, roule sur un pont
ou les berges d'une rivière, lors de la conduite à travers une zone ouverte comme une carrière,
et au croisement d'un grand camion.

■

En cas de brouillard

■

En cas de vent fort

Précautions au cours de la conduite

PRECAUTION :

ne pas conduire le véhicule sur une route

fortement inondée. La conduite en eau profonde risque
d'endommager le moteur et les circuits électriques, et
entraîner une panne du véhicule.

REMARQUE

Ne pas déplacer le levier de vitesses tout en appuyant sur
la pédale d'accélérateur. Cela pourrait endommager la
transmission.

REMARQUE

Si le volant est braqué à très faible vitesse de façon répétée ou
s'il est maintenu en butée gauche ou droite, le système de
direction assistée électrique (EPS) chauffe. Le système passe à
un mode de protection et limite ses performances. Le volant
devient progressivement plus difficile à manipuler. Le système
EPS fonctionne à nouveau une fois le système refroidi.
Une utilisation répétée dans ces conditions peut entraîner
une détérioration du système.

Lorsque le mode d'alimentation est sur ACCESSOIRES
pendant la conduite, le système d'alimentation se désactive
et toutes les fonctions d'assistance de direction et de
freinage sont désactivées, ce qui rend la maîtrise du véhicule
difficile.

Ne pas sélectionner

(

lors de la conduite, sous peine de

réduire l'efficacité du freinage régénératif (et de l'accélération).

363

Pendant la conduite

Précautions au cours de la conduite

Co
nd
uite

La route est glissante lorsqu'il pleut. Eviter les freinages énergiques, les accélérations brusques
et les changements de direction soudains et être plus vigilant pendant la conduite. Le
phénomène d'aquaplanage est plus fréquent sur une route sillonnée d'ornières et de flaques.
Ne pas conduire dans des zones d'eau profonde ou sur des chaussées inondées. Cela risque
d'endommager le système d'alimentation ou la chaîne cinématique, ou d'entraîner une panne
des composants électriques.

En cas d'impact important au niveau du soubassement du véhicule, s'arrêter dans un endroit
sûr. Rechercher d'éventuels dommages ou fuites de liquide sous le véhicule.

■

En cas de pluie

■

Autres précautions

Précautions au cours de la conduite

Au cours des 1 000 premiers kilomètres, éviter toute
accélération soudaine ou tout fonctionnement à puissance
maximale afin d'éviter d'endommager le système
d'alimentation ou le groupe motopropulseur.

Eviter les coups de frein brusques pendant les 300 premiers
kilomètres après l'achat de votre nouveau véhicule ou le
remplacement des plaquettes ou des disques de frein, afin de
permettre un rodage correct.

En cas de pluie

Faire preuve de prudence lorsqu'un phénomène
d'aquaplanage se produit. Lors de la conduite sur une route
couverte d'eau à une vitesse excessive, une couche d'eau
s'accumule entre les pneus et la chaussée. Si cela se produit,
le véhicule ne peut pas réagir à certaines commandes, telles
que la direction et le freinage.

Lors de la montée du taux de décélération à l'aide du
sélecteur de palette de décélération, décélérer lentement.
Si la chaussée est glissante, un freinage rénégératif brusque
peut entraîner le dérapage des pneus.

364

Pendant la conduite

Transmission

Co
nd
uite

Transmission

Comme pour un véhicule classique doté d'un moteur à essence et d'une boîte de vitesses
automatique, ce véhicule peut se déplacer involontairement.
Maintenir la pédale de frein bien enfoncée à l'arrêt.

Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée rapidement lors d'une montée, le véhicule peut
réagir comme s'il était équipé d'une boîte de vitesses automatique, entraînant l'accélération
soudaine du véhicule. Appuyer sur la pédale d'accélérateur avec précaution, en particulier sur
chaussées glissantes et dans les virages.

■

Déplacement indésirable du véhicule

■

Rétrogradage forcé

365

Pendant la conduite

Passage des rapports

suite page suivante

Co
nd
uite

Passage des rapports

Changer de rapport en fonction des besoins de conduite.

(

Stationnement

Utilisé lors du stationnement ou de la mise sous
tension/hors tension.

(

Marche arrière

Pour effectuer une marche arrière.

(

Point mort

La transmission n'est pas verrouillée.

(

Conduite

•

Pour la conduite normale.

•

Le sélecteur de décélération peut être utilisé
temporairement.

•

Le sélecteur de décélération peut être utilisé
lorsque le mode

SPORT

est activé.

Marche avant (B)

•

Utilisée lors de la conduite prolongée en côte et
pour augmenter le freinage rénégératif.

•

Le sélecteur de décélération peut être utilisé.

■

Positions du levier de vitesses

Passage des rapports

Lorsque la batterie haute tension est complètement chargée,
ou lorsque la température de la batterie haute tension est
basse, le freinage rénégératif peut devenir moins efficace.

Le signal sonore retentit et le message apparaît sur l'interface
d'information du conducteur lorsque le conducteur appuie sur
la pédale d'accélérateur avec le levier de vitesse réglé sur

(

Messages d'avertissement et
d'information de l'interface d'information
du conducteur

P. 126

Faire passer le rapport en position

(

avec la pédale

de frein enfoncée.

Le mode d'alimentation ne peut pas passer du mode ACTIVE
à CONTACT COUPE si le levier de vitesses n'est pas en
position

(

ATTENTION

Le véhicule peut se mettre à rouler tout seul s'il
est laissé sans surveillance sans que la position de
stationnement ait été confirmée.

Un véhicule qui se déplace seul risque de
provoquer un accident et entraîner de graves
blessures, voire la mort.

Toujours garder le pied sur la pédale de frein
jusqu'à vérification de la présence du symbole

(

sur l'indicateur de position de rapport.

Bouton de déverrouillage

Modèles avec contacteur de changement de mode de conduite

367

Pendant la conduite

Passage des rapports

Co
nd
uite

■

Changement de rapport

Changement de rapport

REMARQUE

Lorsque le rapport passe de

(

et inversement,

s'arrêter complètement et maintenir la pédale de frein
enfoncée.
Changer la position de rapport avant l'immobilisation
complète du véhicule peut endommager la transmission.

Observer l'indicateur de position du levier de vitesses pour
vérifier la position du levier avant de déplacer le véhicule.

Si l'indicateur de position de rapport actuellement
sélectionné clignote simultanément, la transmission est
défectueuse.
Eviter toute accélération soudaine et faire contrôler la
transmission par un concessionnaire dès que possible.

Lors du changement de rapport avec des températures
extrêmement basses (-30 °C), il se peut qu'il y ait un décalage
dans l'affichage du rapport. Toujours s'assurer que le bon
rapport est enclenché avant de rouler.

Il peut arriver que le levier de vitesses ne puisse pas être
déplacé si l'on appuie sur la pédale de frein alors que le
bouton de déverrouillage du levier de vitesses est enfoncé.
Appuyer d'abord sur la pédale de frein.

Indicateur de position de rapport (témoin du système de transmission).

Enfoncer la pédale de frein et appuyer sur le bouton de déverrouillage du levier de
vitesses pour déplacer le levier.

Déplacer le levier de vitesses sans appuyer sur le bouton de déverrouillage.

Appuyer sur le bouton de déverrouillage du levier de vitesses pour le déplacer.

Témoin du sélecteur de décélération.

Témoin

Modèles sans contacteur de changement de mode de conduite

Modèles avec contacteur de changement de mode de conduite

368

Pendant la conduite

Sélecteur de décélération

Co
nd
uite

Sélecteur de décélération

Lorsque vous relâchez la pédale d'accélérateur, vous pouvez contrôler le taux de décélération
sans retirer les mains du volant. A l'aide du sélecteur de décélération situé sur le volant, il est
possible de passer successivement par quatre étapes de décélération.
En descente, utiliser le sélecteur de décélération pour mieux maintenir le taux de décélération,
ce qui permet de garder une distance de sécurité entre le véhicule et celui qui précède.

Sélecteur de décélération

Dans les situations suivantes, il se peut que le niveau ne
change pas et que l'icône de niveau se mette à clignoter
même si vous tirez le sélecteur. Le niveau de décélération
peut diminuer ou se désactiver automatiquement lorsque :

•

La batterie haute tension est complètement chargée ou sa
température est trop froide ou trop chaude.

•

La vitesse du véhicule est supérieure à la plage de
décélération.

•

Il est nécessaire de protéger le système hybride.

•

Le sélecteur de décélération est actionné lorsque le véhicule
est arrêté automatiquement par l'ACC avec le maintien de
distance de sécurité à basse vitesse.

Si l'un des sélecteurs de décélération est actionné pendant la
conduite, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec
maintien de distance de sécurité à basse vitesse se désactive
automatiquement.

Si le conducteur tire simultanément le sélecteur de décélération
vers la droite et la gauche, il se peut que le niveau de
décélération ne change pas.

PRECAUTION

L'augmentation rapide du taux de décélération
via le déplacement rapide du sélecteur de
décélération risque de faire déraper les pneus, ce
qui pourrait entraîner une collision à l'origine de
blessures graves, voire mortelles.

Toujours maintenir un taux de décélération
raisonnable.

* Non disponible sur tous les modèles

370

Pendant la conduite

Sélecteur de décélération

Co
nd
uite

■

Lorsque le levier de vitesse se trouve sur la position

(

Si le conducteur tire le sélecteur de décélération, le taux de décélération augmente temporairement
et le niveau s'affiche sur la jauge.
Le sélecteur de décélération s'annule automatiquement et le témoin du sélecteur de
décélération sur la jauge disparaît en cas de conduite à vitesse constante ou de ralentissement
proche de l'arrêt.

■

Lorsque le levier de vitesse est réglé sur

(

et que le mode de conduite est réglé

sur SPORT

Si le conducteur choisit le mode

SPORT

, le taux de décélération augmente et le niveau ainsi

que la lettre

s'affichent.

Pour annuler le sélecteur de décélération, quitter le mode

SPORT

. Lorsqu'il est annulé, le

témoin du sélecteur de décélération sur la jauge disparaît.

■

Lorsque le levier de vitesse se trouve sur la position

Lorsque le levier de vitesse est réglé sur

, le taux de décélération augmente et le niveau ainsi

que la lettre

s'affichent.

Pour annuler le sélecteur de décélération, régler le levier de vitesse sur la position

(

et quitter

le mode

SPORT

. Lorsqu'il est annulé, le témoin du sélecteur de décélération sur la jauge

disparaît.

371

Pendant la conduite

Sélecteur de décélération

Co
nd
uite

■

Opérations courantes

Pour sélectionner les différents niveaux de décélération :

•

Tirer le sélecteur

(

(côté droit) pour diminuer le niveau de décélération.

•

Tirer le sélecteur

(

(côté gauche) pour augmenter le niveau de décélération.

Chaque actionnement du sélecteur de palette
effectue un changement d'un niveau de la
décélération.

Il se peut que le niveau de décélération ne
change pas si le sélecteur de décélération est
retenu vers l'arrière.

Niveau de décélération

Diminuer

Augmenter

372

Pendant la conduite

Mode ECON

Co
nd
uite

Mode ECON

La touche

ECON

permet d'activer et de désactiver le mode

ECON

Le mode

ECON

contribue à réaliser des économies de carburant en ajustant l'efficacité du

système de commande de la climatisation et de la réponse de la pédale d'accélérateur.

Pour activer et désactiver le mode

ECON

, appuyer sur la touche

ECON

lorsque le mode

d'alimentation est sur ON.

Mode ECON

En mode

ECON

, le système de commande de la climatisation

présente des fluctuations de température plus importantes.

Il est possible que le mode ne puisse pas être modifié dans
certaines conditions de conduite.
En cas de défaillance du système du véhicule, le message
suivant s'affiche également sur l'interface d'information du
conducteur et aucun autre mode ne peut être sélectionné.

* Non disponible sur tous les modèles

374

Pendant la conduite

Contacteur de mode d'entraînement

Co
nd
uite

Contacteur de mode d'entraînement

Appuyer sur le contacteur

DRIVE MODE

(Mode de conduite) pour sélectionner le mode

approprié. Le mode sélectionné s'affiche sur l'interface d'information du conducteur.

Contacteur de mode d'entraînement

Mode

SPORT

Mode

NORMALE

Mode

ECON

Commutateur

DRIVE MODE

* Non disponible sur tous les modèles

Pendant la conduite

Contacteur de mode d'entraînement

376

Co
nd
uite

Facilite la conduite économe en carburant.

Le prochain mode de démarrage est enregistré conformément au tableau suivant.

■

Mode ECON

Mode

ECON

En mode

ECON

, le système de commande de la climatisation

est moins efficace et le véhicule accélère plus lentement.

■

Prochain mode de démarrage

Dernier mode de conduite

Prochain mode de conduite

Mode

ECON

Mode

ECON

Mode

NORMALE

Mode

NORMALE

Mode

SPORT

Mode

NORMALE

377

Pendant la conduite

Limiteur de vitesse réglable

suite page suivante

Co
nd
uite

Limiteur de vitesse réglable

Ce dispositif permet de régler une vitesse maximale qui ne peut être dépassée, même en
enfonçant la pédale d'accélérateur.
La limite de vitesse du véhicule est réglable entre 30 km/h et 250 km/h environ.

Limiteur de vitesse réglable

Le limiteur de vitesse réglable peut ne pas maintenir la limite de
vitesse de consigne en descente, en particulier en cas de
transport d'une charge lourde ou de traction d'une remorque

Si ceci se produit, ralentir en appuyant sur la pédale de frein.

Lorsque le conducteur n'utilise pas le limiteur de vitesse réglable :
Désactiver le limiteur de vitesse réglable en appuyant sur la

touche .

Il n'est pas possible d'utiliser simultanément le limiteur de
vitesse réglable et les systèmes ci-dessous.

Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec maintien de
distance de sécurité à basse vitesse

Limiteur de vitesse intelligent

ATTENTION

Le limiteur de vitesse réglable a des limites.
Il est de la responsabilité du conducteur de régler
la vitesse du véhicule afin de respecter la limite
de vitesse réelle et de conduire le véhicule en
toute sécurité.

ATTENTION

Ne pas appuyer sur la pédale d'accélérateur plus
que nécessaire.
Maintenir une position appropriée sur la pédale
d'accélérateur en fonction de la vitesse du
véhicule.

Appuyer sur la touche

au volant.

Si un autre témoin s'allume, appuyer sur la touche

LIM

pour passer au limiteur de vitesse

réglable.

Le témoin du limiteur de vitesse réglable (blanc) est allumé sur la jauge.

Le limiteur de vitesse réglable est prêt à l'utilisation.

Comment l'utiliser

* Non disponible sur tous les modèles

Pendant la conduite

Limiteur de vitesse réglable

378

Co
nd
uite

•

Retirer le pied de la pédale et appuyer sur la touche

SET/−

lorsque la vitesse souhaitée est

atteinte.
Aussitôt la touche

SET/−

relâchée, la limite de vitesse est fixée et le limiteur de vitesse

réglable est activé. La limite de vitesse s'affiche.

•

Il est possible de régler la limite de vitesse préalablement réglée en appuyant sur la touche

RES/+

■

Pour fixer la limite de vitesse

Pour fixer la limite de vitesse

Si le réglage de la limite de vitesse s'effectue en conduisant à
moins de 30 km/h, la limite de vitesse est réglée sur 30 km/h.

Le signal sonore retentit et la limite de vitesse affichée
clignote si la vitesse du véhicule dépasse la limite de 3 km/h
ou plus dans une descente abrupte.

Le limiteur de vitesse réglable se règle sur la vitesse actuelle si
elle est supérieure à la limite de vitesse préalablement réglée
lorsque la touche

RES/+

est actionnée.

La vitesse réglée affichée peut basculer entre km/h et mph
sur l'interface d'information du conducteur ou sur l'écran
Audio/Informations.

Changer les unités

P. 159

Fonctions personnalisées

P. 301

Touche

RES/+

Touche

SET/−

Ce témoin s'allume lorsque le limiteur de vitesse réglable est actionné.

Témoin du limiteur de vitesse réglable (vert)

suite page suivante

379

Pendant la conduite

Limiteur de vitesse réglable

Co
nd
uite

Augmenter ou diminuer la limite de vitesse du véhicule à l'aide des touches

RES/+

SET/−

situées sur le volant.

•

A chaque pression sur la touche, la limite de vitesse augmente ou diminue par incréments
de 1 km/h.

•

Si l'on maintient le bouton enfoncé, la limite de vitesse augmente ou diminue par incréments
de 10 km/h toutes les 0,5 seconde jusqu'à ce que la limite du système soit atteinte.

•

Le véhicule accélère ou décélère jusqu'à ce que la limite de vitesse soit atteinte.

La limite de vitesse peut être dépassée, pour cela il faut enfoncer complètement la pédale
d'accélérateur.

La limite de vitesse affichée clignote.

Le signal sonore retentit une fois que la limite de vitesse a été dépassée.

■

Pour régler la limite de vitesse

Pour augmenter la vitesse

Pour diminuer la vitesse

■

Dépassement momentané de la limite de vitesse

Dépassement momentané de la limite de vitesse

Le signal sonore retentit lorsque la vitesse du véhicule
dépasse la limite de vitesse programmée et que la pédale
d'accélérateur est complètement enfoncée.

Le limiteur de vitesse réglable se remet à fonctionner dès que
la vitesse du véhicule est inférieure à la limite de vitesse
réglée.

Pendant la conduite

Limiteur de vitesse réglable

380

Co
nd
uite

Pour annuler le limiteur de vitesse réglable,
effectuer l'une des actions suivantes :

•

Appuyer sur la touche

CANCEL

•

Appuyer sur la touche

•

Appuyer sur la touche

LIM

■

Pour annuler

Pour annuler

Le limiteur de vitesse réglable passe au régulateur de vitesse
adaptatif (ACC) avec maintien de distance de sécurité à basse
vitesse ou au limiteur de vitesse intelligent si la touche

LIM

est enfoncée.

Reprise de la vitesse réglée précédemment :
Appuyer sur la touche

CANCEL

(Annuler) pour afficher la

vitesse réglée précédemment (gris) et appuyer sur la touche

RES/+

pour reprendre la vitesse réglée précédemment.

Si vous roulez à une vitesse supérieure à la vitesse réglée
précédemment (gris), le limiteur de vitesse réglable est réglé
sur la vitesse actuelle en appuyant sur la touche

RES/+

Si vous appuyez sur la touche

RES/+

alors qu'aucune vitesse

réglée précédemment (en gris) n'est affichée, la vitesse est
réglée sur la vitesse actuelle du véhicule.

Témoin du limiteur de vitesse
réglable (blanc)

Vitesse réglée précédemment (en gris)

Etat du réglage (gris)

Touche

CANCEL

Touche

LIM

Touche

382

Pendant la conduite

Limiteur de vitesse intelligent

Co
nd
uite

Limiteur de vitesse intelligent

Règle automatiquement la limite de vitesse détectée par le système de reconnaissance des
panneaux de signalisation (TSR). Et la limite de vitesse ne peut pas être dépassée, même si la
pédale d'accélérateur est enfoncée. Si l'on appuie à fond sur l'accélérateur, il est possible de
dépasser la limite de vitesse.

Système de reconnaissance des panneaux de signalisation

P. 462

Limiteur de vitesse intelligent

En fonction de la pression appliquée sur la pédale
d'accélérateur, le véhicule va accélérer jusqu'à ce qu'il atteigne
la vitesse identifiée par le système de reconnaissance des
panneaux de signalisation.

ATTENTION

Le limiteur de vitesse intelligent a des limites. Le
limiteur de vitesse intelligent peut se définir lui-
même sur une vitesse supérieure ou inférieure à la
vitesse limite réelle ou peut ne pas fonctionner, en
particulier lorsque le système de reconnaissance
des panneaux de signalisation ne fonctionne pas
correctement ou qu'une route ne comporte aucun
panneau de limite de vitesse. Il est toujours de
votre responsabilité de régler la vitesse du véhicule
afin de respecter la limite de vitesse réelle et de
conduire le véhicule en toute sécurité.

suite page suivante

383

Pendant la conduite

Limiteur de vitesse intelligent

Co
nd
uite

Limiteur de vitesse intelligent

Ce système est conçu pour détecter les panneaux qui suivent
les normes de la convention de Vienne. Il est possible que le
système ne détecte pas tous les panneaux, mais aucun
panneau se trouvant sur le bord de la route ne doit être
ignoré. Le système ne fonctionne pas avec la signalisation de
tous les pays, ni dans tous les cas.

Système de reconnaissance des
panneaux de signalisation

P. 462

Si le limiteur de vitesse intelligent est réglé sur la mauvaise
limite de vitesse, essayer l'une des solutions suivantes :
Pour annuler

•

Appuyer sur la touche

CANCEL

•

Appuyer sur la touche

•

Appuyer sur la touche

LIM

Pour dépasser la limite de vitesse temporairement

•

Enfoncer complètement la pédale d'accélérateur.

Le limiteur de vitesse intelligent peut ne pas maintenir la
limite de vitesse de consigne en descente, en particulier en
cas de transport d'une charge lourde ou de traction d'une
remorque

. Si ceci se produit, ralentir en appuyant sur la

pédale de frein.

Lorsque le limiteur de vitesse intelligent n'est pas utilisé,
éteindre le limiteur de vitesse intelligent en appuyant sur la

touche .

Il n'est pas possible d'utiliser le limiteur de vitesse intelligent
et le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec maintien de
distance de sécurité à basse vitesse ou le limiteur de vitesse
réglable en même temps.

Appuyer sur la touche

au volant.

Si un autre témoin s'allume, appuyer sur la touche

LIM

pour passer au limiteur de vitesse

intelligent.

Le témoin du limiteur de vitesse intelligent (blanc) est allumé sur la jauge.

Le limiteur de vitesse intelligent est prêt à l'utilisation.

Comment l'utiliser

* Non disponible sur tous les modèles

Pendant la conduite

Limiteur de vitesse intelligent

384

Co
nd
uite

•

Aussitôt la touche

SET/−

ou la touche

RES/+

relâchée, le limiteur de vitesse intelligent est

réglé sur la limite de vitesse détectée par le système de reconnaissance des panneaux de
signalisation (TSR). La limite de vitesse s'affiche.

■

Pour fixer la limite de vitesse

Limiteur de vitesse intelligent

Ne pas utiliser le limiteur de vitesse intelligent dans les zones
où les unités de mesure diffèrent de celles utilisées par le
limiteur de vitesse intelligent.
Changer la mesure affichée du réglage de la vitesse du véhicule
afin d'utiliser les mêmes unités que les zones de conduite.

Changer les unités

P. 159

Fonctions personnalisées

P. 301

Pour fixer la limite de vitesse

Si le limiteur de vitesse intelligent est réglé alors que la limite
de vitesse détectée par le système de reconnaissance des
panneaux de signalisation (TSR) est inférieure à 30 km/h, les
fonctions de limitation de vitesse et d'avertissement peuvent
basculer en mode pause.

Si la vitesse du véhicule est supérieure à la limite de vitesse
détectée par le système de reconnaissance des panneaux de
signalisation (TSR), le véhicule décélère lentement jusqu'à
atteindre la limite de vitesse ou moins. Si nécessaire, ralentir
en appuyant sur la pédale de frein.
Le signal sonore retentit et la limite de vitesse affichée clignote
si la vitesse du véhicule dépasse la limite de 3 km/h ou plus.

Touche

RES/+

Touche

SET/−

Témoin allumé lorsque le limiteur de vitesse intelligent est réglé sur la limite de vitesse
détectée par le système de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR).

Témoin du limiteur de vitesse intelligent (vert)

suite page suivante

385

Pendant la conduite

Limiteur de vitesse intelligent

Co
nd
uite

■

Lorsque le système de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) détecte
un nouveau panneau de signalisation de limite de vitesse

Le limiteur de vitesse intelligent est réglé sur la nouvelle limite de vitesse détectée par le
système de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR).

■

Les fonctions de limitation de vitesse et d'avertissement peuvent passer en mode
pause s'il n'y a pas de panneau de signalisation de limite de vitesse sur l'écran du
système de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) lorsque :

•

La fin d'une limite de vitesse ou autre est détectée.

•

Le véhicule entre/sort d'une autoroute ou d'une voie rapide.

•

Le véhicule prend un tournant avec le clignotant pour changer de direction à une intersection.

Pour fixer la limite de vitesse

Le limiteur de vitesse intelligent peut également passer en
mode pause lorsque le système de reconnaissance des
panneaux de signalisation (TSR) détecte uniquement des
panneaux de signalisation de limite de vitesse
complémentaires.

386

Pendant la conduite

Limiteur de vitesse intelligent

Co
nd
uite

■

Lorsque le système de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) détecte
le panneau de signalisation de limite de vitesse alors que le limiteur de vitesse
intelligent est mis en pause

Les fonctions de limitation de vitesse et d'avertissement sont rétablies automatiquement.

■

Lorsque le système de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) ne
détecte pas le panneau de signalisation de limite de vitesse pendant un moment
alors que le limiteur de vitesse intelligent est activé

Pendant la conduite, lorsque le système de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)
ne détecte aucun panneau de signalisation de limite de vitesse, le système de reconnaissance
des panneaux de signalisation (TSR) peut n'afficher aucune limite de vitesse.
Cependant, les fonctions du limiteur de vitesse intelligent continuent.

suite page suivante

387

Pendant la conduite

Limiteur de vitesse intelligent

Co
nd
uite

Augmenter ou diminuer la limite de vitesse du véhicule à l'aide des touches

RES/+

SET/−

situées sur le volant.

•

A chaque pression sur la touche, la limite de vitesse augmente ou diminue par incréments
d'environ 1 km/h.

•

Il est possible d'augmenter la limite de vitesse de +10 km/h sur la base de la limite de vitesse
que le système de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) détecte.

•

Il est possible de diminuer la limite de vitesse de -10 km/h sur la base de la limite de vitesse
que le système de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) détecte.

•

Il est possible d'accélérer jusqu'à atteindre la vitesse définie. Si la vitesse du véhicule est
supérieure à la limite de vitesse détectée par le système de reconnaissance des panneaux de
signalisation, le véhicule décélère lentement jusqu'à atteindre la limite de vitesse.

■

Pour régler la limite de vitesse

Pour régler la limite de vitesse

Un écart inférieur ou supérieur à la limite de vitesse est
automatiquement remis à zéro lorsque le système de
reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) détecte
un nouveau panneau de signalisation de limite de vitesse.

Il n'est pas possible de diminuer la limite de vitesse à moins
de 30 km/h.

Pour augmenter la vitesse

Pour diminuer la vitesse

Pendant la conduite

Limiteur de vitesse intelligent

388

Co
nd
uite

La limite de vitesse peut être dépassée en enfonçant complètement la pédale d'accélérateur.

La limite de vitesse affichée clignote.
Le signal sonore retentit une fois que la limite de vitesse a été dépassée.

Pour annuler le limiteur de vitesse intelligent,
effectuer l'une des actions suivantes :

•

Appuyer sur la touche

CANCEL

•

Appuyer sur la touche

•

Appuyer sur la touche

LIM

■

Dépassement momentané de la limite de vitesse

■

Pour annuler

Dépassement momentané de la limite de vitesse

Le signal sonore retentit lorsque la vitesse du véhicule
dépasse la limite de vitesse programmée et que la pédale
d'accélération est complètement enfoncée.

Le limiteur de vitesse intelligent se remet à fonctionner dès que la
vitesse du véhicule est inférieure à la limite de vitesse de consigne.

Pour annuler

Le limiteur de vitesse intelligent passe au régulateur de
vitesse adaptatif (ACC) avec maintien de distance de sécurité
à basse vitesse ou au limiteur de vitesse réglable si la touche

LIM

est enfoncée.

En cas de problème avec le système ou le système de
reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) lors de
l'utilisation du limiteur de vitesse intelligent, un signal sonore
retentit et le témoin

OFF

s'allume. Le limiteur de vitesse

intelligent est désactivé.

Système de reconnaissance des
panneaux de signalisation

P. 462

Témoin du limiteur de vitesse
intelligent (blanc)

Touche

CANCEL

Touche

LIM

Touche

389

Pendant la conduite

Système d'assistance à la stabilité du véhicule (VSA)

suite page suivante

Co
nd
uite

Système d'assistance à la stabilité du véhicule (VSA)

Le système VSA aide à stabiliser le véhicule dans les virages lorsque le véhicule tourne trop ou
pas assez. Il permet également de préserver l'adhérence sur des surfaces glissantes. Pour ce
faire, il régule la puissance du moteur et du moteur électrique et serre les freins de manière
appropriée.

Lorsque le système VSA est activé, il est possible que
le moteur et le moteur électrique ne répondent pas
aux sollicitations de l'accélérateur. Un bruit en
provenance du circuit de freinage hydraulique peut
également être perceptible. Le témoin clignote.

■

Fonctionnement du système VSA

Système d'assistance à la stabilité du véhicule (VSA)

Le système VSA peut ne pas fonctionner correctement si le
type et la taille des pneumatiques ne sont pas identiques.
S'assurer que la taille et le type des pneumatiques sont tous
identiques et que la pression est conforme aux spécifications.

Lorsque l'indicateur de système VSA s'allume et reste allumé
en cours de conduite, le système est probablement
défectueux. Bien que cela n'affecte en rien la conduite
normale du véhicule, il convient de faire immédiatement
contrôler le véhicule par un concessionnaire.

Le système VSA ne peut pas améliorer la stabilité du véhicule
dans toutes les situations de conduite et ne contrôle pas
l'ensemble du système de freinage. Il convient de toujours
conduire et négocier les virages à une vitesse adaptée aux
conditions de conduite et de conserver une marge de
sécurité suffisante.

La fonction principale du système VSA est généralement
appelée assistance à la stabilité du véhicule (ESC). Le système
comprend également une fonction antipatinage.

Les témoins du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec
maintien de distance de sécurité à basse vitesse, de l'assistance
à la stabilité du véhicule (VSA), de désactivation (

OFF

) de

l'assistance à la stabilité du véhicule (VSA), du système
d'avertissement de perte de pression/de basse pression des
pneus, de l'assistance maintien dans la voie et de l'assistance de
sécurité peuvent s'allumer en orange accompagnés d'un
message sur la jauge lorsque le mode d'alimentation est activé
suite au rebranchement de la batterie 12 V.
Conduire sur une courte distance à plus de 20 km/h. Chaque
témoin devrait s'éteindre. Si ce n'est pas le cas, faire contrôler
le véhicule par un concessionnaire.

Témoin VSA

Pendant la conduite

Système d'assistance à la stabilité du véhicule (VSA)

390

Co
nd
uite

Ce bouton se trouve sur le panneau de commandes
côté conducteur. Pour désactiver partiellement les
fonctionnalités/fonctions du système VSA, appuyer
longuement sur le bouton jusqu'à entendre un
signal sonore.

Le véhicule aura des capacités de freinage et de
prise de virage normales, mais le système de
contrôle de traction perdra en efficacité.

Pour réactiver les fonctionnalités/fonctions du VSA,
appuyer sur le bouton

jusqu'à ce qu'un signal

sonore retentisse.

Le système d'assistance à la stabilité du véhicule
s'active à chaque activation du système
d'alimentation, même s'il était désactivé lors de la
dernière utilisation du véhicule.

■

Activation et désactivation du système VSA

Système d'assistance à la stabilité du véhicule (VSA)

Dans certaines situations exceptionnelles, lorsque le véhicule
s'est enfoncé dans la boue ou la neige peu profonde, il peut
s'avérer plus facile de le dégager en désactivant temporairement
le système VSA.

Lorsque la touche

est enfoncée, la fonction de commande

de traction devient moins efficace. Cela permet aux roues de
tourner plus librement à vitesse lente. Tenter uniquement de
dégager le véhicule avec le système VSA désactivé lorsqu'il
s'avère impossible de le dégager avec le système VSA activé.

Veiller à réactiver le système VSA aussitôt le véhicule dégagé.
Nous déconseillons la conduite du véhicule lorsque le
système VSA est désactivé.

Il est possible que vous entendiez un bruit de moteur
provenant du compartiment moteur au cours des vérifications
du système effectuées immédiatement après avoir mis le
système d'alimentation en marche ou pendant la conduite.
Ceci est tout à fait normal.

Témoin VSA

OFF

Honda Jazz Hybrid (2024 year). Manuel du propriétaire - 11