Honda City (2022 year). Manual in Turkish - page 22

357

uu

Bakım Programı

u

Devam ediyor

Bakım

*1:

 Hindistan modelleri

*

2: Bhutan ve Nepal modelleri

Belirtilen mesafe ya da süreden hangisi 

önce dolarsa, bakımı ona göre yaptırınız.

km x 1,000

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

ay

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

Motor yağı değişimi

Normal

Her 10.000 km'de ya da yılda bir

Ağır

Her 5.000 km'de ya da 6 ayda bir

Motor yağ filtresi değişimi

Normal

Her 10.000 km'de ya da yılda bir

Ağır

Her 5.000 km'de ya da 6 ayda bir

LAF (A/F) sensörünün temizlenmesi

Her 10.000 km'de ya da yılda bir

Hava filtresinin değişimi

Kuru

Her 20.000 km'de bir

*1 

Her 30.000 km'de bir

*2

Yakıt filtresinin değişimi

Her 20.000 km'de bir

*1 

Her 30.000 km'de bir

*2

Tahrik kayışının kontrolü

•

•

•

•

•

Motor soğutma suyu değişimi 

•

•

Şanz

u

man yağı değişimi

MT

 

Normal

•

Ağır

•

•

•

Dizel modeller

358

uu

Bakım Programı

u

Bakım

Belirtilen mesafe ya da süreden hangisi 

önce dolarsa, bakımı ona göre yaptırınız.

km x 1,000

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

ay

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

Toz ve polen filtresi değişimi 

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

Ön ve arka fren kontrolü

Her 10.000 km'de ya da yılda bir

Fren hidroliği değişimi

Her 3 yılda bir

El freni ayarı kontrolü

•

•

•

•

•

•

Lastik rotasyonu (Lastik basıncını ve durumunu en az 

ayda bir kez kontrol ediniz)

Her 10.000 km'de bir

Aşağıdaki parçaları gözle kontrol ediniz:

Her 10.000 km'de ya da yılda bir

Rot başları, direksiyon dişli kutusu ve toz lastikleri 

Süspansiyon parçaları 

Aks mili toz lastikleri

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

Fren hortumları ve boruları (ABS/VSA dahil) 

Tüm sıvı seviyeleri ve sıvıların durumu 

Egzoz sistemi

Yakıt boruları ve bağlantıları

359

uu

Bakım Programı

u

Bakım

Aracınızı ağır koşullar altında kullanıyorsanız, aşağıda belirtilen noktalarda Ağır 

koşullar için bakım programına göre bakım çalışması yapılması gerekir.

Maddeler

Durum

Motor yağı ve filtresi

A, B, C, D ve E

Şanz

u

man yağı

B, D

1

Bakım Programı

Aşağıdaki durumlarda çalışma koşulu ağır olarak 

düşünülür:

A. Araç 8 km’den daha kısa ya da sıfırın altındaki

sıcaklıklarda 16 km’den daha kısa mesafelerde

kullanılıyorsa.

B. 35°C’nin üstündeki çok sıcak havalarda

kullanılıyorsa.

C. Uzun süre rölantide bırakılıyor ya da sürekli dur-

kalklı trafikte kullanılıyorsa.

D. Portbagaj taşıyorsa ya da dağlık yollarda

kullanılıyorsa.

E. Çamurlu, tozlu ya da tuzlanmış yollarda

kullanılıyorsa.

360

uu

Bakım Programı

u

Bakım Kaydı (Bakım Kitabı Bulunmayan Araçlarda)

Bakım

Bakım Kaydı (Bakım Kitabı Bulunmayan Araçlarda)

Servisinizin tüm gerekli bakımları aşağıdaki forma kaydetmesi gerekir. Yapılan bütün çalışmaların makbuzlarını aracınızda saklayınız.

Km veya Ay 

Tarih

İmza ve Mühür

20.000 km

(veya 12 ay)

40.000 km

(veya 24 ay)

60.000 km

(veya 36 ay)

80.000 km

(veya 48 ay)

100.000 km

(veya 60 ay)

120.000 km

(veya 72 ay)

140.000 km

(veya 84 ay)

160.000 km

(veya 96 ay)

180.000 km

(veya 108 ay)

200.000 km

veya 120 ay)

Devam ediyor

 

361

Bakım

Kaput Altında Bakım

Kaputun Altındaki Parçaların Bakımı

Benzinli modeller

*

Tüm modellerde bulunmuyor

Motor Yağ Çubuğu 

(Turuncu)

Yıkama Suyu 

(Mavi Kapak)

Akü

Motor Yağı Doldurma 

Kapağı

Motor Soğutma Suyu 

Yedek Deposu

Radyatör Kapağı

Sağdan Direksiyonlu Tip

 

Fren/Debriyaj* Hidroliği

(Siyah Kapak)

Soldan Direksiyonlu Tip

 

Fren/Debriyaj* Hidroliği

(Siyah Kapak)

362

uu

Kaput Altında Bakım

u

Kaputun Altındaki Parçaların Bakımı

Bakım

Dizel modeller

Motor Soğutma Suyu 

Yedek Deposu

Motor Yağı Doldurma 

Kapağı

Yıkama Suyu 

(Mavi Kapak)

Fren/Debriyaj Hidroliği 

(Siyah Kapak)

Akü

Motor Yağ Çubuğu 

(Turuncu)

Radyatör Kapağı

363

uu

Kaput Altında Bakım

u

Kaputun Açılması

Bakım

Kaputun Açılması

Çekiniz

Kol

Destek Çubuğu

Tutamak

Klips

1.

Aracı düz bir zemine park ediniz ve el

frenini çekiniz.

2.

Ön göğsün sürücü tarafı alt dış

köşesinde bulunan kaput açma kolunu

çekiniz.

u

Kaput hafifçe açılacaktır.

3.

Kaput mandal kolunu yukarı çekiniz

(kaputun ön kısmının altında bulunur) ve

kaputu yukarı kaldırınız. Kaputu hafif

yukarı kaldırdıktan sonra, kolu

çıkarabilirsiniz.

4.

Tutamağı kullanarak destek çubuğunu

klipsten sökünüz. Destek çubuğunu

kaputa takınız.

Kapatırken, destek çubuğunu çıkarıp klipse 

oturtunuz ve daha sonra kaputu yavaşça 

indiriniz. Elinizi yaklaşık 30 cm yükseklikte 

iken çıkarınız ve kaputun kapanmasına izin 

veriniz.

1

Kaputun Açılması

Kaputu kapatırken kilitlenip kilitlenmediğini 

kontrol ediniz. 

Kaput mandal kolu zor hareket ediyor ya da kol 

yukarı kaldırılmadan kaput açılabiliyorsa, mandal 

mekanizması temizlenmeli ve yağlanmalıdır.

Dizel modeller

DİKKAT

Silecek kolları havada iken kaputu açmayınız. 

Kaput sileceklere çarpacak ve kaput ve/veya 

silecekler hasar görecektir.

DİKKAT

Motor kapağına bastırmayın. Motor kapağı ve 

motor bileşenlerine zarar verebilir.

Kaput Açma Kolu

364

uu

Kaput Altında Bakım

u

Tavsiye Edilen Motor Yağı

Bakım

Aşağıdaki resimde gösterildiği gibi ortam sıcaklığı için uygun bir viskoziteye 

sahip orijinal bir motor yağı veya başka piyasada bulunan bir yağ kullanın.

Yağ, motorunuzun uzun ömürlü olmasına ve performansına katkıda bulunan 

önemli bir etkendir. Eğer aracınızı eksik veya bozulmuş yağ ile kullanırsanız, 

motor arızası veya hasarı meydana gelebilir.

*

1:

 

Yakıt tasarrufunu iyileştirmek için formüle edilmiştir.

    Orijinal Motor Yağı

  

 

      

Piyasada 

bulunan yağ

bulunan yağ

●

Honda Engine OIL #1.0

●

Honda Green OIL

●

Honda Orijinal Motor Yağı

●

API servis sınıfı SM veya daha

yüksek dereceli yakıt tasarruflu yağ

●

ACEA A5/B5

1

Tavsiye Edilen Motor Yağı

Motor Yağı Katkıları

Honda’nızın hiçbir yağ katkı maddesine ihtiyacı 

yoktur. Katkı maddeleri motorunuzun 

performansını ve ömrünü olumsuz etkileyebilir.

Ortam Sıcaklığı

Ortam Sıcaklığı

Benzinli modeller

Tavsiye Edilen Motor Yağı

365

uu

Kaput Altında Bakım

u

Tavsiye Edilen Motor Yağı

Bakım

Aşağıdaki resimde gösterildiği gibi orijinal bir motor yağı veya uygun tipte ve 

viskozitede (ortam sıcaklığı için) başka bir ticari motor yağı kullanınız.

Yağ, motorunuzun uzun ömürlü olmasına ve performansına katkıda bulunan 

önemli bir etkendir. Eğer aracınızı eksik veya bozulmuş yağ ile kullanırsanız, 

motor arızası veya hasarı meydana gelebilir.

*

1: Yakıt tasarrufunu iyileştirmek için formüle edilmiştir.

    Orijinal Motor Yağı 

      Piyasada bulunan yağ

●

Honda Orijinal Dizel Yağı #2.0

●

ACEA C2/C3

1

Tavsiye Edilen Motor Yağı

Motor Yağı Katkıları

Honda’nızın hiçbir yağ katkı maddesine ihtiyacı 

yoktur. Katkı maddeleri motorunuzun 

performansını ve ömrünü olumsuz etkileyebilir.

Ortam Sıcaklığı

Ortam Sıcaklığı

Dizel modeller

Tavsiye Edilen Motor Yağı

366

uu

Kaput Altında Bakım

u

Yağ Kontrolü

Bakım

Yağ Kontrolü

Her yakıt alımında motor yağı seviyesini kontrol etmenizi tavsiye ediyoruz. Aracı 

düz bir zemine park ediniz.

Yağ seviyesini kontrol etmeden önce motoru stop ettikten sonra yaklaşık 3 

dakika bekleyiniz.

1.

Yağ seviye çubuğunu (turuncu) çıkarınız.

2.

Yağ çubuğunu temiz bir bezle veya kağıt

havluyla temizleyiniz.

3.

Yağ çubuğunu sonuna kadar deliğine

yerleştiriniz.

1

Yağ Kontrolü

Eğer yağ seviyesi alt işaretin yakınında veya 

altında ise, fazla doldurmamaya dikkat ederek 

yavaşça yağ ilave ediniz.

Yağ Seviye Çubuğu

Benzinli modeller

Dizel modeller

Yağ Seviye Çubuğu

367

uu

Kaput Altında Bakım

u

Yağ Kontrolü

Bakım

4.

Yağ çubuğunu tekrar çıkarınız ve

seviyeyi kontrol ediniz. Yağ seviyesi üst

ve alt işaretler arasında olmalıdır.

Gerekiyorsa, yağ ilave ediniz.

Üst İşareti

Alt İşareti

Benzinli modeller

Üst İşareti

Alt İşareti

Dizel modeller

368

uu

Kaput Altında Bakım

u

Motor Yağı Ekleme

Bakım

Motor Yağı Ekleme

Benzinli modeller

Dizel modeller

Motor Yağ 

Doldurma Kapağı

Motor Yağ 

Doldurma Kapağı

1.

Motor yağ doldurma kapağını sökünüz.

2.

Yağı yavaşça ekleyiniz.

3.

Motor yağ doldurma kapağını tekrar

yerine takınız ve iyice sıkınız.

4.

Üç dakika bekleyiniz ve motor yağ

çubuğunu tekrar kontrol ediniz.

1

Motor Yağı Ekleme

DİKKAT

Üst sınır işaretini geçecek şekilde motor yağı 

doldurmayınız.

Çok fazla yağ doldurma sızıntıya ve motor 

hasarına yol açabilir.

Dökülen yağı derhal siliniz. Dökülen yağ motor 

bölmesindeki parçalara zarar verebilir. 

369

uu

Kaput Altında Bakım

u

Motor Soğutma Suyu

Devam ediyor

Bakım

Motor Soğutma Suyu

■

Yedek Depo

Benzinli modeller

Yedek Depo

MAX

MIN

Dizel modeller

Yedek Depo

MAX

MIN

Bu soğutma suyunda %50 antifriz, %50 su kullanılmıştır. Kesinlikle tek 

başına antifriz ya da su eklemeyiniz.

Her yakıt alımında motor soğutma suyu seviyesini kontrol etmenizi tavsiye 

ediyoruz. İlk önce yedek depoyu kontrol ediniz. Eğer tamamen boş ise, 

radyatördeki soğutma suyu seviyesini de kontrol ediniz. Gerektiği kadar motor 

soğutma suyu ekleyiniz.

1.

Motor ve radyatör kapağının soğuk

olduğundan emin olunuz.

2.

Yedek depodaki soğutma suyu miktarını 

kontrol ediniz.

u

 

Eğer soğutma suyu seviyesi 

MIN

işaretinin altındaysa,  

MAX

 işaretine  

gelene kadar belirtilen soğutma suyu 

ekleyiniz.

3.

Soğutma sisteminde kaçak kontrolü

yapınız.

Belirtilen soğutma suyu: Honda Her Mevsim Antifriz/Soğutma Suyu Tip 2

1

Motor Soğutma Suyu

DİKKAT

Sürekli -30°C’nin altındaki sıcaklıklar 

bekleniliyorsa, soğutma suyu karışımı daha 

yüksek bir konsantrasyona değiştirilmelidir. Uygun 

soğutma suyu karışımı ile ilgili detaylar için Honda 

yetkili servisinize danışınız.

Eğer Honda antifriz/soğutma suyu yoksa, geçici 

olarak başka bir büyük marka silikatsız soğutma 

suyu kullanabilirsiniz. Alüminyum motorlar için 

önerilen yüksek kaliteli bir soğutma suyu 

olduğundan emin olunuz.

Honda ürünü olmayan soğutma suyunun 

kullanımına devam etme paslanmaya neden 

olarak sistemin arızalanmasına yol açabilir. En 

kısa zamanda soğutma sistemini yıkayınız ve 

Honda antifriz/soğutma suyu ile doldurunuz.

3

UYARI

Motor sıcakken radyatör kapağının 

çıkarılması soğutma suyunun fışkırmasına 

ve ciddi şekilde yanmanıza sebep olabilir.

Radyatör kapağını açmadan önce mutlaka 

motorun ve radyatörün soğumasını bekleyiniz.

uu

Kaput Altında Bakım

u

Motor Soğutma Suyu

370

Bakım

1

Motor Soğutma Suyu

Aracınızın soğutma sistemine hiçbir pas önleyici 

veya katkı maddesi eklemeyiniz. Bu tip maddeler 

motor veya soğutma sistemi parçalarına uygun 

olmayabilirler.

Benzinli modeller

Dizel modeller

Devam ediyor

371

uu

Kaput Altında Bakım

u

Motor Soğutma Suyu

Bakım

■

Radyatör

Benzinli modeller

Dizel modeller

1.

Motor ve radyatör kapağının soğuk

olduğundan emin olunuz.

2.

Radyatör kapağını saatin aksi yönünde

1/8 tur çeviriniz ve soğutma

sistemindeki basıncı alınız.

3.

Radyatör kapağını çıkarmak için aşağı

doğru bastırınız ve saatin aksi yönünde

çeviriniz.

4.

Doldurma boğazının altına gelinceye

kadar soğutma suyu ekleyiniz. Eğer

seviye düşükse soğutma suyu ekleyiniz.

5.

Radyatör kapağını takınız ve sonuna

kadar sıkınız.

1

Radyatör

DİKKAT

Soğutma suyunu yavaşça dökünüz ve 

sıçramamasına dikkat ediniz. Dökülen soğutma 

suyunu derhal temizleyiniz; motor bölmesindeki 

parçalara zarar verebilir.

Radyatör Kapağı

Radyatör Kapağı

372

uu

Kaput Altında Bakım

u

Motor Soğutma Suyu

Bakım

•

Sıcakken asla açmayınız.

•

Sıcak soğutma suyu yanmanıza neden

olacaktır.

•

Tahliye basıncı valfi 108 kPa'da açılmaya

başlar.

■

Radyatör Kapağı*

Örnek

*

Tüm modellerde bulunmuyor