Content .. 18 19 20 21 ..

Honda City (2022 year). Manual in Turkish - page 20

Devam ediyor

323

Honda Sensing*

Yoldan Ayrılmayı Önleme Sistemi

Sürüş

■

Yoldan Ayrılmayı Önleme Sistemini Açma ve Kapatma

Sol Seçme Düğmesi

Güvenlik Desteği Düğmesi

Tüm modellerde bulunmuyor

Yoldan Ayrılmayı Önleme sistemini açıp

kapattığınızda aşağıdaki işlemleri yapınız.

Güvenlik desteği düğmesine basınız.

Sol seçme düğmesini sembolüne

doğru döndürünüz ve düğmeye basınız.

Sistem açıldığında veya kapandığında

sürücü bilgi arayüzünde ilgili bir mesaj

görünür.

Sistem açıldığında kutuda bir seçim

işareti belirir ve sembolünün rengi

yeşile döner. Sistem kapatıldığında

seçim işareti kaybolur ve

sembolünün rengi griye döner.

Yoldan Ayrılmayı Önleme Sistemini Açma ve Kapatma

Sürücü bilgi arayüzünden güvenlik desteği

içeriğini de seçebilirsiniz.

Sürücü Bilgi Arayüzü

S. 12

Ses/bilgi ekranını kullanarak özelleştirilen

seçeneklerden

Sadece Uyarı

öğesini seçerseniz,

sistem direksiyonu kullanmaz.

Ayarlar

S. 13

Akü yeniden bağlandıktan sonra düşük

uyarlanabilir sabit hız kontrolü (ACC) (sarı), araç

denge destek (VSA) sistemi, araç denge destek

(VSA) Sistemi (VSA) KAPALI, güvenlik desteği

(sarı) ve düşük lastik basıncı/lastik havası inik

uyarı sistemi* gösterge lambaları yanabilir.

Aracı 20 km/s'den daha düşük bir hızla kısa bir

mesafe sürünüz. Gösterge lambası sönmelidir.

Aksi halde, aracınızı bir servise kontrol ettiriniz.

324

Honda Sensing*

Yoldan Ayrılmayı Önleme Sistemi

Sürüş

■

Yoldan Ayrılmayı Önleyen Sistemin Koşulları ve Sınırlamaları

Sistem bazı koşullarda şerit çizgilerini ve aracınızın pozisyonunu düzgün bir

şekilde tespit etmeyebilir. Bu koşulların bazı örnekleri aşağıda listelenmiştir.

■

Çevre koşulları

•

Şerit çizgileri ile yol yüzeyi arasında çok az kontrast olduğunda.

•

Aracı kötü havalarda (yağmurlu, sisli, karlı, vb.) kullanırken.

•

Aracı karlı veya ıslak bir yolda kullanırken.

•

Aracı alçak güneş ışınlarına doğru kullanırken (örn; gün ağarırken veya hava

kararırken).

•

Yakındaki nesnelerin gölgeleri (ağaçlar, binalar, korkuluklar, araçlar vb.)

beyaz çizgilere (veya sarı) paralel olduğunda.

•

Tünel girişi veya çıkışı veya ağaçların, binaların vb. gölgeleri gibi aydınlık ve

karanlık arasında ani bir geçiş olduğunda.

•

Güçlü bir ışık yola yansıdığında.

•

Araç tünel gibi karanlık bir yerde kullanıldığında (düşük aydınlatma koşulları

nedeniyle şerit çizgileri, yolun yüzeyi veya karşıdan gelen araç

aydınlanmayabilir).

•

Aracınız ile önünüzdeki araç arasındaki mesafe çok kısa olduğunda ve şerit

çizgileri ve yol yüzeyi görünmediğinde.

325

Honda Sensing*

Yoldan Ayrılmayı Önleme Sistemi

Devam ediyor

Sürüş

■

Yol koşulları

•

Aracı geçici şerit çizgili bir yolda kullanırken.

•

Yol çalışmasından veya eski şerit çizgilerinden dolayı yolda silik, birden çok

veya farklı şerit çizgileri göründüğünde.

•

Yolda birleştirme, yaya çizgileri veya diğer çizgiler olduğunda (örn;

kavşaktaki, yaya geçidindeki gibi).

•

Şerit çizgileri aşırı dar, geniş veya değişken olduğunda.

•

Şerit işaretlerinin bir kısmı, araç gibi bir nesne tarafından gizlendiğinde.

•

Yokuşlu yolda veya araç yokuşun zirvesine yaklaştığında.

•

Aracınız bozuk yol yüzeylerinde şiddetle sarsıldığında.

•

Yoldaki cisimler (kasis, parmaklık, direkler vs.) beyaz çizgiler (veya sarı)

olarak algılandığında.

•

Aracı engebeli veya asfalt olmayan yollarda veya tümsekli yüzeylerde

kullandığınızda.

•

Aracı çift şerit çizgili yollarda kullandığınızda.

•

Aracı karlı veya buzlu yollarda kullandığınızda.

•

Kavşaktan geçerken.

•

Yol üzerindeki kar veya su birikintileri nedeniyle kaldırım sadece kısmen

göründüğünde.

•

Aracı asfaltsız veya bozuk yollarda kullandığınızda.

•

Virajlar veya kasisler gibi yol koşulları nedeniyle beyaz çizgiler (veya sarı)

doğru algılanmadığında.

326

Honda Sensing*

Yoldan Ayrılmayı Önleme Sistemi

Sürüş

■

Araç koşulları

Tüm modellerde bulunmuyor

•

Far camlarını kaplayan kirlerden dolayı aydınlatma zayıf olduğunda veya

farların yanlış ayarlanmasından dolayı karanlık bir yerde görüş zayıf olduğunda.

•

Kameranın ön tarafı kir, sis, yağmur, çamur, ıslak karla kirlendiğinde veya

contalar, aksesuarlar, çıkartmalar veya ön camdaki filmle kapatıldığında.

•

Araç farlar kapalı olarak gece veya karanlık bir yerde (örneğin bir tünel)

kullanıldığında.

•

Sürücü fren pedalını ve direksiyon simidini kullandığında.

•

Ön cam sileceklerinden gelen kirler olduğunda.

•

Anormal lastik veya jant boyutu (yanlış ebatlı, farklı ebatlı veya yapılı,

yanlış şişirilmiş, kompakt stepne* vs.)

•

Araç, bagajdaki veya arka koltukların üstündeki ağır yük nedeniyle yana

eğildiğinde.

•

Süspansiyon modifiye edildiğinde.

327

Honda Sensing*

Geniş Ön Görüş Kamerası

Devam ediyor

Sürüş

Geniş Ön Görüş Kamerası

■

Kameranın Konumu ve Kullanımı İle İlgili İpuçları

Şerit Takip Sistemi (LKAS), Yoldan Ayrılmayı Önleme Sistemi, Ayarlanabilir

Sabit Hız Kontrolü (ACC) ve Çarpışma Etkisini Azaltan Fren Sistemi (CMBS)

gibi sistemlerde kullanılan kamera, sistemlerin devreye girmesini sağlayan cismi

algılamak için tasarlanmıştır.

Bu kamera dikiz aynasının arkasına

yerleştirilmiştir.

Yüksek iç sıcaklıkların kamera algılama

sisteminin kapanmasına sebep olma

olasılığını azaltmaya yardımcı olmak için,

aracı park ederken gölgelik bir yer bulunuz

veya aracın ön tarafını güneş almayacak

şekilde ayarlayınız. Yansıtıcı bir güneş

siperliği kullanıyorsanız, kamera

muhafazasını kapatmasına izin vermeyiniz.

Kameranın örtülmesi ısının kamera üzerine

yoğunlaşmasına sebep olabilir.

Geniş Ön Görüş Kamerası

Asla ön cama, kaputa veya ön ızgaraya

kameranın görüş alanını ve sistemin normal

çalışmasını engelleyecek film veya herhangi bir

nesne takmayınız.

Kameranın görüş alanı içindeki çizikler, oyuklar

veya diğer hasarlar sistemin normal çalışmasını

engelleyebilir. Böyle bir durumda, ön camı orijinal

Honda yedek camı ile değiştirmenizi tavsiye

ederiz. Kameranın görüş alanı içinde küçük

tamirler bile yapmak veya bir yan sanayi ön camı

takmak da sistemin düzgün çalışmamasına sebep

olabilir.

Ön camı değiştirdikten sonra, kamerayı yetkili

serviste kalibre ettiriniz. Kameranın düzgün

kalibre edilmesi, sistemin düzgün çalışması için

gereklidir.

Gösterge panelinin üstüne herhangi bir nesne

yerleştirmeyin. Ön camda yansıma yapabilir ve

sistemin şerit çizgilerini düzgün algılamasını

engelleyebilir.

Geniş Ön Görüş

Kamerası

Honda Sensing*

Geniş Ön Görüş Kamerası

328

Sürüş

1: Meksika modelleri hariç

2: Meksika modelleri

Geniş Ön Görüş Kamerası

Bazı Sürücü Destek Sistemleri

Çalışmıyorsa:

Kamera Sıcaklığı Çok Yüksek

mesajı görüntüleniyor:

•

İçeriyi soğutmak için klima kontrol sistemini ve

gerekirse, hava kameraya doğru üflenecek

şekilde buğu giderme modunu kullanınız.

•

Kamera çevresindeki alanı soğutan ön cam

sıcaklığını düşürmek için aracı sürmeye

başlayınız.

Bazı Sürücü Destek Sistemleri

Çalışmıyorsa:

Ön Camı Temizleyin*

/Bazı

Sürücü Destek Sistemleri Çalışmıyor: Ön

Camı Temizleyin*

mesajı görüntüleniyor:

•

Aracı emniyetli bir yere park ediniz ve ön camı

temizlediğinizden emin olunuz. Kirli ise ön camı

temizleyiniz. Aracı bir süre kullandıktan sonra

mesaj kaybolmazsa, aracınızı bir servise

kontrol ettiriniz.

329

Devam ediyor

Sürüş

Frenleme

Fren Sistemi

■

El Freni

Tüm modellerde bulunmuyor

El frenini, park ettiğinizde aracı hareketsiz tutmak için kullanınız.

Uygulamak için:

Ayırma düğmesine basmadan kolu

tamamen yukarı çekiniz.

Açmak için:

Kolu hafifçe çekiniz ve açma düğmesine

basıp basılı tutunuz.

Kolu tamamen indiriniz, ardından

düğmeyi bırakınız.

El Freni

DİKKAT

Sürüşten önce el frenini tamamen indiriniz.

Aracı, el freni çekili olduğu halde kullanırsanız

arka frenler ve aks zarar görebilir.

Eğer el frenini tamamen indirmeden kalkış

yaparsanız, bir uyarı sesi duyulur ve sürücü bilgi

arayüzünde

El Frenini Bırakın

mesajı görünür.

Park halindeyken el frenini daima çekiniz.

Ayırma Düğmesi

Frenleme

Fren Sistemi

330

Sürüş

■

Ayak Freni

Aracınızın ön tekerleklerde diskli frenler ve arka tekerleklerde ise kampanalı

frenler bulunur. Bir vakum güç desteği, fren pedalına basılması için gereken

kuvveti azaltmaya yardımcı olur. Fren destek sistemi, acil durumda fren

pedalına sert şekilde bastığınızda durdurma kuvvetini artırır. ABS fren sistemi,

sert frenlemelerde direksiyon hakimiyetini korumanıza yardımcı olur.

Fren Destek Sistemi

S. 3

Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS)

S. 3

Ayak Freni

Derin su içerisinden veya yol yüzeyindeki su

birikintilerinden geçtikten sonra frenlerinizi kontrol

ediniz. Gerekliyse, fren pedalına birkaç kere

hafifçe basarak frenleri kurutunuz.

Frene bastığınızda sürekli olarak metalik bir

sürtünme sesi duyuyorsanız, fren balatalarının

değiştirilmesi gerekmektedir. Aracı bir servise

kontrol ettiriniz.

Uzun yokuşlardan inerken frenlerin sürekli

kullanılması frenlerin ısınmasına sebep olur, bu

da frenin etkinliğini düşürür. Ayağınızı gaz

pedalından çekip daha düşük bir vitese konumuna

geçerek motor frenlemesini uygulayınız. Düz

şanzımanlı araçlarda daha büyük bir motor

frenlemesi için daha düşük bir vites konumu

kullanınız.

Sürüş esnasında ayağınızı fren pedalının

üzerinde tutmayınız, bu, frenleri hafifçe

uygulayacak ve zaman içerisinde etkinliklerini

kaybetmelerine ve balata ömrünün azalmasına

sebep olacaktır. Ayrıca arkanızdaki sürücülerin de

kafalarını karıştıracaktır.

331

Frenleme

Kilitlenmeyi Önleyen Fren Sistemi (ABS)

Sürüş

Kilitlenmeyi Önleyen Fren Sistemi (ABS)

■

ABS

Tüm modellerde bulunmuyor

Frenlerin kilitlenmesine ve sizden çok daha hızlı biçimde frenleri

pompalayarak direksiyon hakimiyetini korumanıza yardımcı olur.

ABS’nin bir parçası olan elektronik fren gücü dağıtım (EBD) sistemi de araç

yüküne göre ön-arka fren gücü dağıtımını dengeler.

Fren pedalını asla pompalamamalısınız. Fren pedalı üzerinde daima sağlam,

sabit basınç tutarak ABS’nin sizin için çalışmasına izin veriniz. Bu durum

bazen "bas ve sür" olarak adlandırılır.

■

ABS’nin çalışması

ABS çalışırken fren pedalı hafifçe titreyebilir. Fren pedalına basınız ve pedalı

iyice basılı tutmaya devam ediniz. Kuru yollarda ABS’yi devreye sokmak için

fren pedalına oldukça sert basmalısınız. Ancak, karlı veya buzlu yollarda

durmaya çalışırsanız ABS’nin derhal devreye girdiğini hissedebilirsiniz.

Sürüş sırasında fren pedalına bastığınızda ABS devreye girebilir:

•

Islak veya karla kaplı yollar.

•

Taşla kaplı yollar.

•

Derin çukurlar, çatlaklar, r

gar kapakları gibi pürüzlü yüzeye sahip yollar.

Araç hızı 10 km/s’nin altına düştüğünde ABS durur.

Kilitlenmeyi Önleyen Fren Sistemi (ABS)

DİKKAT

Yanlış tipte ve ebatta bir lastik kullanırsanız ABS

düzgün çalışmayabilir.

Sürüş esnasında

ABS

uyarı lambası yandığında,

sistemde bir sorun olabilir.

Normal frenleme etkilenmemesine karşın,

ABS’nin çalışmama ihtimali vardır. Aracınızı

derhal bir servise kontrol ettiriniz.

ABS, aracın durması için gerekli süreyi veya

mesafeyi azaltmak amacıyla tasarlanmamıştır:

Patinaja ve direksiyon hakimiyetinin kaybolmasına

neden olabilen fren kilitlenmesini sınırlamak için

tasarlanmıştır.

Aşağıdaki durumlarda, aracınızın durması için,

ABS bulunmayan bir araca göre daha uzun

mesafeye ihtiyacı vardır:

•

Çakıl veya karla kaplı engebeli yüzeyler gibi

bozuk yollarda sürüş yaparken.

•

Lastiklere zincir* takılı iken.

ABS sistemi ile aşağıdakiler gözlemlenebilir:

•

Frenler uygulandığında veya motorun

çalıştırılmasından sonra ve araç hızlanırken

gerçekleştirilen sistem kontrolleri sırasında

motor bölmesinden gelen motor sesleri.

•

ABS etkinleştirildiğinde fren pedalı ve/veya araç

gövdesi titreşimi.

Bu titreşimler ve sesler ABS sistemleri için

normaldir ve endişe nedeni değildir.

332

Frenleme

Fren Destek Sistemi

Sürüş

Fren Destek Sistemi

Acil durumlarda frene aniden bastığınızda büyük bir frenleme kuvveti üreterek

sürücüye yardımcı olması için tasarlanmıştır.

■

Fren destek sisteminin çalışması

Daha güçlü frenleme için fren pedalına sıkıca basınız.

Fren desteği çalıştığında, pedal hafifçe titreyebilir ve çalışma sesi duyulabilir.

Bu normaldir. Fren pedalına sert bir şekilde basmaya devam ediniz.

333

Frenleme

Acil Durdurma Sinyali

Sürüş

■

Sistem devreye girdiğinde

Sert Frenleme

Fren Lambaları Yanar

Dörtlü Flaşörler Yanıp

Söner

Meksika modelleri hariç

Acil Durdurma Sinyali

60 km/s veya üstünde bir hızla giderken sert frenleme yaptığınızda dörtlü

flaşörleri hızlı yakıp söndürerek arkanızdaki sürücüleri ani frenlemeye karşı

uyarmak için devreye girer. Bu, arkanızdaki sürücülerin size çarpmamak için

gerekli önlemleri almalarına yardımcı olabilir.

•

Fren pedalını bıraktığınızda.

•

ABS devreden çıktığında.

•

Aracınızın yavaşlama hızı normale döndüğünde.

•

Dörtlü flaşör düğmesine bastığınızda.

Acil Durdurma Sinyali

Acil durum durma sinyali, sert frenlemenin sebep

olduğu olası arkadan çarpışmaları önleyebilen bir

sistem değildir. Sert frenleme yaptığınızda dörtlü

flaşörleri yakıp döndürür. Çok gerekmedikçe her

zaman sert frenlemeden kaçınmanızı tavsiye

ederiz.

Acil durum durma sinyali, dörtlü flaşör düğmesine

basıldığında devreye girmez.

Frenleme sırasında ABS belli bir süre çalışmayı

durdurursa, acil durum durma sinyali hiç devreye

girmeyebilir.

Dörtlü Flaşörler Yanıp Söner

Dörtlü flaşörler şu durumlarda yanıp sönmeyi durdurur:

334

Sürüş

Aracınızı Park Etme

Araç Durduğunda

Fren pedalına iyice basınız.

El frenini çekiniz.

Vites kolunu

(

konumuna alınız.

Vites kolunu

(

konumuna alınız.

Motoru 10 saniye kadar rölantide tutunuz.

Motoru durdurunuz.

Motoru durdurunuz ve vites kolunu

(

veya

(

konumuna alınız.

Özellikle yokuşta park ederken, daima park frenini çekiniz.

Aracınızı Park Etme

Aracınızı, kuru ot, yağ veya odun gibi yanıcı

nesnelerin yanına park etmeyiniz. Egzozdan

kaynaklanan ısı bir yangına sebep olabilir.

•

Gaz ve fren pedallarına aynı anda basmak.

•

Aracı, yokuş yukarı bakar durumda gaz pedalına

basarak tutmak.

•

Araç tamamen durmadan vites kolunu

(

konumuna almak.

UYARI

Park freni devreye alınmazsa, terk edildiği

zaman araç kayabilir.

Araç kayarsa ciddi yaralanma veya ölümle

sonuçlanabilecek kazalara sebep olabilir.

Vites konumu Göstergesinde

(

'nin

göründüğünü doğrulayıncaya kadar

ayağınızı daima fren pedalında tutunuz.

Sürekli değişken şanzımanlı modeller

Düz şanzımanlı modeller

Dizel modeller

Sürekli değişken şanzımanlı modeller

Düz şanzımanlı modeller

DİKKAT

Aşağıdakiler şanzımana zarar verebilir:

335

Aracınızı Park Etme

Araç Durduğunda

Sürüş

Aracınızı Park Etme

Tüm modeller

Aşırı soğuk havalarda el freni, çekilirse donabilir.

Bu tip sıcaklıkların beklendiği havalarda el frenini

çekmeyiniz, bunun yerine yokuşta park

ediyorsanız ve aracın kayma riski varsa ön

tekerlekleri kaldırım taşına temas edecek şekilde

döndürünüz veya tekerleklere takoz takınız. Bu

önlemlerden birisini almazsanız, araç

beklenmedik şekilde hareket ederek kazaya

sebep olabilir.

Dizel modeller

Bazı ülkelerde motorun rölantide tutulması

yasak olabilir. Lütfen ülkenizdeki yasal

düzenlemeler hakkında bilgi edininiz ve bu

düzenlemelere uyunuz.

336

Aracınızı Park Etme

Park Sensörü Sistemi*

Sürüş

Park Sensörü Sistemi*

■

Sensörün yeri ve kapsamı

Tüm modellerde bulunmuyor

Arka köşe* ve orta sensörler aracın çevresindeki engelleri izler ve sesli uyarı ve

sürücü bilgi arayüzü* aracınız ile engel arasındaki yaklaşık mesafeyi bilmenizi

sağlar.

Park Sensörü Sistemi

Sistem açık olsa dahi, park etmeden önce daima

aracınızın yakınlarında hiçbir engel olmadığından

emin olunuz.

Aşağıdaki durumlarda sistem doğru şekilde

çalışmayabilir:

•

Sensörler kar, buz, çamur veya kir ile kaplı

olduğunda.

•

Araç, çimen, tümsek veya yokuş gibi dengesiz

yüzey üzerinde olduğunda.

•

Araç sıcak veya soğuk havadan çıktığında.

•

Sistem ultrasonik dalgalar yanan cihazlardan

etkilendiğinde.

•

Kötü hava koşullarında sürüş durumunda.

Sistem şunları algılamayabilir:

•

İnce veya alçak nesneler.

•

Kar, pamuk veya sünger gibi ses emen

materyaller.

•

Tamponun altında kalan nesneler.

Sensörlerin üzerine veya etrafına herhangi bir

aksesuar koymayınız.

Orta Sensörler

Köşe Sensörleri

Yaklaşık 70 cm içindeki veya

daha altındaki alanı kapsar

Yaklaşık 110 cm içindeki veya

daha altındaki alanı kapsar

Park sensörü sistemi düğmesi bulunmayan modeller

Sistem, vites

(

konumundayken ve araç hızı 8 km/s’nin altındayken devreye

girer.

Park sensörü sistemi düğmesi bulunan modeller

Güç modunu ON konumuna getirdiğinizde, sistem

önceden seçilmiş olan duruma geçecektir.

337

Aracınızı Park Etme

Park Sensörü Sistemi*

Devam ediyor

Sürüş

■

Park sensörü sisteminin açılması ve kapatılması

Park sensörü sistemi düğmesi bulunan modeller

Güç modu ON konumundayken, park

sensörü sistemi düğmesine basınız ve

sistemi kapatınız. Sistem açıldığında

düğmedeki gösterge lambası yanar.

Vites

(

konumunda ve araç hızı

8 km/s’nin altında olduğunda arka orta ve

köşe sensörler engelleri algılamaya başlar.

338

Aracınızı Park Etme

Park Sensörü Sistemi*

Sürüş

■

Aracınız ile Engeller Arasındaki Mesafe Azaldığında

Tüm modellerde bulunmuyor

1: Sürücü bilgi arayüzü bulunan modeller.

2: Bu aşamada, sadece orta sensörler engelleri algılar.

Uyar

sesleri

aras

ndaki mesafe

Tampon ile Engel arasındaki mesafe

Gösterge

Lambası

Sürücü bilgi arayüzü

Köşe Sensörler

Orta Sensörler

Orta

—

Yaklaşık

110-60 cm

Sarı renkte yanıp

sönüyor

Kısa

Yaklaşık

45-70 cm

Yaklaşık

45-60 cm

Sarı renkte

yanıp sönüyor

Çok kısa

Yaklaşık

35-45 cm

Yaklaşık

35-45 cm

Sürekli

Yaklaşık 35 cm

veya daha az

Yaklaşık 35 cm

veya daha az

Kırmızı renkte

yanıp sönüyor

Sensörün bir engel algıladığı

yerdeki gösterge lambaları

Content .. 18 19 20 21 ..