Honda HR-V Hybrid (2022 year). Manual in english - page 35

560

uu

Pulizia

u

Manutenzione degli esterni

M

anu
te

nz

ione

Manutenzione degli esterni

Spolverare la carrozzeria del veicolo al termine della guida. Verificare regolarmente se le 
superfici verniciate presentano graffi. I graffi sulle superfici verniciate favoriscono la formazione 
di ruggine sulla carrozzeria. Riparare immediatamente eventuali graffi sulla carrozzeria.

Lavare il veicolo di frequente. Lavare più frequentemente quando si guida nelle seguenti 
condizioni:

•

Se si guida su strade cosparse di sale.

•

Se si guida in zone costiere.

•

Se vi sono residui di catrame, fuliggine, escrementi di uccelli, insetti o linfa degli alberi sulle 
superfici verniciate.

•

Attenersi alle istruzioni indicate sul sistema di autolavaggio.

•

Ripiegare gli specchietti retrovisori esterni.

•

Per i modelli dotati di tergicristalli a intermittenza automatica, disattivare i tergicristalli.

•

Mantenere una distanza adeguata tra l'ugello di lavaggio e la carrozzeria del veicolo.

•

Fare attenzione in particolare alle aree attorno ai finestrini. Se il getto è troppo vicino al 
veicolo, l'acqua può penetrare nell'abitacolo.

•

Non spruzzare acqua ad alta pressione direttamente nel vano motore. Utilizzare invece 
acqua a bassa pressione e un detergente neutro.

■

Lavaggio del veicolo

■

Uso di un sistema di autolavaggio

■

Uso di attrezzature di lavaggio ad alta pressione

1

Lavaggio del veicolo

Non spruzzare acqua nelle bocchette di aspirazione dell'aria 
in quanto si potrebbero causare danni.

a

Bocchette di aspirazione aria

SEGUE

561

uu

Pulizia

u

Manutenzione degli esterni

M

anu
te

nz

ione

Uno strato abbondante di cera per carrozzeria auto consente di proteggere la vernice del 
veicolo dagli elementi dannosi. La cera tende a dissolversi nel tempo e in seguito all'esposizione 
agli agenti atmosferici, pertanto, riapplicarla secondo necessità.

Versamenti di benzina, olio, liquido di raffreddamento motore o liquido batteria sui 
componenti rivestiti in resina può provocare macchie o il distacco del rivestimento. Pulire 
immediatamente utilizzando un panno morbido e acqua.

Strofinare utilizzando un detergente per vetri.

■

Cristallo idrorepellente

*

I finestrini anteriori sono dotati di cristalli idrorepellenti che disperdono l'acqua in gocce. Per 
pulire i finestrini anteriori, lavare con acqua o strofinare con un panno morbido e umido.

L'utilizzo di un detergente per vetri potrebbe impedire temporaneamente la dispersione 
dell'acqua dai cristalli idrorepellenti. Sciacquare i cristalli con acqua per renderli nuovamente 
idrorepellenti. Se il cristallo ha perso la proprietà idrorepellente, rivolgersi a una concessionaria.

■

Applicazione di cera

■

Manutenzione dei parafanghi e delle altre parti rivestite in resina

■

Pulizia dei finestrini

1

Applicazione di cera

AVVISO

Solventi chimici e detergenti potenti possono danneggiare la 
vernice, il metallo e la plastica del veicolo. Eliminare 
immediatamente eventuali versamenti.

1

Manutenzione dei parafanghi e delle altre parti rivestite in resina

Se si desidera riparare la superficie verniciata dei componenti 
in resina, richiedere alla concessionaria di fiducia le 
informazioni sul materiale di rivestimento idoneo.

1

Pulizia dei finestrini

Per prolungare la durata dell'effetto idrorepellente, 
procedere come indicato di seguito:

•

Evitare di aprire e chiudere i finestrini anteriori se sporchi.

•

Evitare di utilizzare un prodotto per la pulizia dei cristalli 
contenente composti lucidanti, cera o detergenti.

•

Evitare di raschiare i cristalli con un attrezzo metallico.

•

Rimuovere lo sporco dai cristalli prima di utilizzare un 
autolavaggio automatico.

Modelli con cristallo idrorepellente

* Non disponibile su tutti i modelli

562

uu

Pulizia

u

Manutenzione degli esterni

M

anu
te

nz

ione

L'alluminio è soggetto a deterioramento causato da sale e altri contaminanti della strada. Se 
necessario, utilizzare il prima possibile una spugna e un detergente delicato per rimuovere 
questi contaminanti. Non utilizzare una spazzola a setole dure o sostanze chimiche aggressive 
(inclusi alcuni detergenti per ruote disponibili in commercio). Questi possono danneggiare la 
finitura protettiva sui cerchi in lega di alluminio, con conseguente corrosione. A seconda del 
tipo di finitura, anche le ruote potrebbero perdere la loro lucentezza o apparire brunite. Per 
evitare macchie di acqua, asciugare le ruote con un panno quando sono ancora bagnate. 

Le lenti interne delle luci esterne (fari, luci freno, ecc.) possono appannarsi temporaneamente 
se si guida sotto la pioggia o dopo il passaggio all'interno di un autolavaggio. Potrebbe 
formarsi della condensa all'interno delle lenti quando è presente una differenza significativa tra 
la temperatura esterna e quella all'interno della lente (simile all'appannamento dei finestrini del 
veicolo in condizioni di pioggia). Si tratta di una condizione naturale e non di un problema 
strutturale delle luci esterne.
Le caratteristiche tecniche della lente potrebbero portare alla formazione di umidità sulla 
superficie del telaio della lente. Non si tratta di un guasto.
Tuttavia, se si nota un accumulo di acqua notevole o in caso di formazione di gocce d'acqua di 
dimensioni significative all'interno della lente, far controllare il veicolo da una concessionaria.

■

Manutenzione delle ruote in alluminio

■

Lenti delle luci esterne appannate

563

uu

Pulizia

u

Manutenzione degli esterni

M

anu
te

nz

ione

La superficie degli specchietti retrovisori del veicolo è rivestita con una pellicola idrofilica. 
Seguire i passaggi successivi quando gli specchietti perdono le proprietà idrofiliche.

1.

Sciacquare gli specchietti retrovisori esterni con acqua e rimuovere la sporcizia.

2.

Pulire gli specchietti con un panno umido pulito.

u

Se non è possibile rimuovere la sporcizia, utilizzare un detergente per vetri originale o un 
detergente neutro per uso domestico e risciacquare appropriatamente con acqua.

3.

Esporre gli specchietti al sole per cinque-nove ore.

La temperatura elevata può danneggiare la batteria 
ad alta tensione utilizzata per alimentare il motore 
elettrico.
Durante la verniciatura di un veicolo in una cabina di 
verniciatura riscaldata, assicurarsi che la 
temperatura non superi i 65 °C.

■

Specchietto idrofilico

*

■

Verniciatura del veicolo

1

Specchietto idrofilico

*

AVVISO

Per mantenere le proprietà idrofiliche degli specchietti:

•

Non utilizzare cera o un agente idrorepellente sulla 
superficie degli specchietti.

•

Non pulire gli specchietti con un panno o un detergente 
abrasivo.

C

* Non disponibile su tutti i modelli

564

M

anu
te

nz

ione

Accessori e modifiche

Accessori

Durante l'installazione di accessori, controllare quanto segue:

•

Non installare accessori sul parabrezza. Possono ostruire la visuale e ritardare la reazione alle 
condizioni di guida.

•

Non montare accessori sulle aree contrassegnate con la dicitura SRS Airbag, sui lati o sul 
retro dei sedili anteriori, sui montanti anteriori e laterali o vicino ai finestrini.
Gli accessori montati in queste aree possono interferire con il corretto funzionamento degli 
airbag del veicolo o possono essere catapultati verso gli occupanti del veicolo in caso di 
gonfiaggio degli airbag.

•

Accertarsi che gli accessori elettronici non sovraccarichino i circuiti elettrici o interferiscano 
con il corretto funzionamento del veicolo.

2

Fusibili

 P. 600

•

Prima di montare qualsiasi accessorio elettronico, fare in modo che l'installatore contatti la 
concessionaria per assistenza. Se possibile, fare controllare l'installazione finale dalla 
concessionaria.

1

Accessori e modifiche

3

ATTENZIONE

Accessori o modifiche improprie possono 
compromettere la maneggevolezza, la stabilità e 
le prestazioni del veicolo e causare incidenti con 
rischio di gravi lesioni o morte.

Seguire le istruzioni fornite nel presente 
manuale utente relative agli accessori e alle 
modifiche.

3

ATTENZIONE

L’utilizzo di gruppi batterie ad alta tensione 
progettati o fabbricati in modo improprio può 
provocare un incendio nel veicolo.

Un incendio nel veicolo potrebbe essere causa di 
incidenti o lesioni.

Utilizzare solo gruppi batterie ad alta tensione 
originali Honda, o equivalenti.

565

uu

Accessori e modifiche

u

Modifiche

M

anu
te

nz

ione

Modifiche

Non modificare il veicolo in modo da comprometterne la tenuta di strada, la stabilità o 
l'affidabilità, né installare parti o accessori non originali Honda che possano avere conseguenze 
simili.

Anche piccole modifiche ai sistemi del veicolo possono influenzare le prestazioni globali del veicolo.
Accertarsi sempre che tutte le apparecchiature siano installate correttamente e sottoposte a 
manutenzione; inoltre non apportare alcuna modifica al veicolo o ai relativi sistemi poiché ciò 
potrebbe comportare il rischio di mancata ottemperanza alle normative nazionali e locali.

La porta diagnostica di bordo (connettore OBD-II/SAE J1962) installata su questo veicolo è 
progettata per essere utilizzata con dispositivi diagnostici dei sistemi automobilistici o con altri 
dispositivi approvati da Honda. L'utilizzo di un qualsiasi altro tipo di dispositivo potrebbe 
influenzare negativamente i sistemi elettronici del veicolo o comprometterne il funzionamento, 
con possibili anomalie di un sistema, scaricamento della batteria o problemi imprevisti.

Non modificare o tentare di riparare il sistema di alimentazione ibrida ad alta tensione, né 
modificare gli impianti elettrici del veicolo. Lo smontaggio o una modifica dell’attrezzatura 
elettrica può provocare un incidente o un incendio.

Se dovesse essere necessario sostituire il gruppo batteria ad alta tensione del veicolo al di fuori 
della copertura della garanzia, si consiglia vivamente di utilizzare solo gruppi batterie originali 
Honda. I gruppi batterie ad alta tensione originali Honda sono progettati per il sistema di 
alimentazione ibrido del veicolo e sono stati ideati, progettati e prodotti per evitare il 
sovraccarico. I gruppi batterie ad alta tensione non originali Honda potrebbero non essere stati 
ideati, progettati e prodotti secondo questi criteri, pertanto la loro installazione potrebbe 
causare sovraccarico, incendi, perdita di potenza o altre condizioni che potrebbero aumentare 
la probabilità di una collisione o di lesioni.

1

Accessori e modifiche

Se correttamente installati, i telefoni cellulari, gli allarmi, le 
radio a due vie, le antenne radio e gli impianti stereo a bassa 
alimentazione non interferiscono con i sistemi del veicolo 
controllati da computer, quali gli airbag e il sistema 
antibloccaggio freni.

Si consiglia l'uso di accessori originali Honda per garantire il 
corretto funzionamento del veicolo.

567

Situazioni di emergenza

In questo capitolo sono fornite istruzioni su come affrontare problemi inaspettati.

Attrezzi

Tipi di attrezzi ...................................... 568

In caso di foratura di uno pneumatico

Riparazione temporanea di uno pneumatico 

forato ................................................ 569

Manipolazione del martinetto

............. 582

Il sistema di alimentazione non si avvia

Controllo della procedura..................... 583
Con batteria telecomando scarica ................ 584
Inserimento dell'alimentazione in caso di 

emergenza......................................... 585

Disinserimento dell'alimentazione in caso di emergenza.......586

Se la batteria da 12 volt è scarica

........ 587

Leva del cambio bloccata

..................... 590

Surriscaldamento

Operazioni da eseguire in caso di surriscaldamento .... 591

Spia, accensione/lampeggiamento

Se viene visualizzato l'avviso Pressione olio motore bassa......593
In caso di accensione della spia carica 

batteria da 12 Volt............................. 593

Se viene visualizzato l'avviso Potenza frenante ridotta....594
In caso di accensione o lampeggiamento della spia guasti....594
In caso di accensione o lampeggiamento 

della spia impianto frenante (rossa) .... 595

Accensione della spia di sistema del 

servosterzo elettrico (EPS)................... 596

Se la spia impianto frenante (rossa) si accende o 

lampeggia e contemporaneamente si accende la spia 
(ambra)...............................................................597

Se la spia del sistema avviso perdita di 

pressione/bassa pressione degli pneumatici 
si accende o lampeggia ......................598

Se viene visualizzato l'avviso Livello olio motore basso....599

Fusibili

Posizioni dei fusibili...............................600
Controllo e sostituzione dei fusibili .......605

Traino di emergenza

.............................606

Se il portellone non si apre

...................607

568

Situazio

ni d

i emerg

enza

Attrezzi

Tipi di attrezzi

1

Tipi di attrezzi

Gli attrezzi sono ubicati nel bagagliaio.

a

Gancio di traino rimovibile

b

Custodia degli attrezzi

569

SEGUE

Situazio

ni d

i emerg

enza

In caso di foratura di uno pneumatico

Riparazione temporanea di uno pneumatico forato

Se lo pneumatico presenta un taglio largo o se è gravemente danneggiato, è necessario 
trainare il veicolo. Se lo pneumatico presenta solo una piccola foratura, causata ad esempio da 
un chiodo, è possibile utilizzare il kit riparazione pneumatici temporanea in modo da poter 
raggiungere la stazione di servizio più vicina per una riparazione permanente.

In caso di foratura di uno pneumatico durante la guida, afferrare saldamente il volante e 
frenare gradualmente per ridurre la velocità. Fermarsi quindi in un luogo sicuro.

1.

Parcheggiare il veicolo in piano su una superficie stabile e non scivolosa, quindi inserire il 
freno di stazionamento.

2.

Portare la trasmissione in 

(

P

.

3.

Accendere le luci di emergenza e impostare la modalità di alimentazione su VEICOLO 
SPENTO (BLOCCO).

1

Riparazione temporanea di uno pneumatico forato

Non utilizzare il kit nelle seguenti condizioni. Al contrario, per 
il traino rivolgersi a una concessionaria o a una compagnia di 
assistenza stradale.

•

Il sigillante dello pneumatico è scaduto.

•

Più di uno pneumatico è forato.

•

La foratura o il taglio ha un diametro maggiore di 4 mm.

•

La parete laterale dello pneumatico è danneggiata o la 
foratura è esterna all'area di contatto.

•

Danni causati dalla guida con pneumatici estremamente 
sgonfi.

•

Il tallone dello pneumatico non è più in sede.

•

Il cerchione è danneggiato.

Non rimuovere un chiodo o una vite che hanno forato lo 
pneumatico. Ciò potrebbe impedirne la riparazione tramite il kit.

Con forature:

Uso del kit

Inferiori a 4 mm

Sì

Maggiori di 4 mm

No

a

Area di contatto

uu

In caso di foratura di uno pneumatico

u

Riparazione temporanea di uno pneumatico forato

570

Situazio

ni d

i emerg

enza

■

Preparazione per la riparazione temporanea di uno pneumatico 

forato

1

Preparazione per la riparazione temporanea di uno pneumatico 
forato

Durante una riparazione temporanea, leggere con 
attenzione il manuale di istruzioni fornito con il kit.

a

Compressore aria

b

Pulsante di sgonfiaggio

c

Interruttore compressore aria

d

Flacone di sigillante

e

Data di scadenza

f

Manuale di istruzioni

g

Etichetta limite di velocità

h

Etichetta ruota

571

uu

In caso di foratura di uno pneumatico

u

Riparazione temporanea di uno pneumatico forato

SEGUE

Situazio

ni d

i emerg

enza

1.

Aprire il portellone.

2.

Tirare la linguetta per aprire il coperchio vano 
bagagliaio situato sul lato destro del vano 
bagagli.

3.

Prendere il kit dal vano bagagli.

4.

Posizionare il kit rivolto verso l'alto, su una 
superficie piana vicino allo pneumatico forato e 
lontano dal passaggio di altri veicoli. Non 
collocare il kit su un lato.

a

Linguetta

b

Coperchio

c

Kit riparazione pneumatici

uu

In caso di foratura di uno pneumatico

u

Riparazione temporanea di uno pneumatico forato

572

Situazio

ni d

i emerg

enza

1.

Rimuovere il cappuccio valvola dallo stelo 
valvola pneumatico.

2.

Agitare il flacone di sigillante.

3.

Collegare il tubo flessibile del compressore aria 
alla valvola pneumatico del flacone. Avvitarlo 
saldamente.

■

Iniezione del sigillante e di aria

1

Iniezione del sigillante e di aria

Tenere il flacone di sigillante lontano dalla portata dei 
bambini.

A basse temperatura, il sigillante potrebbe non essere 
facilmente fluido. In questo caso, riscaldarlo per cinque 
minuti prima dell'uso.

Il sigillante è a base di lattice e può macchiare in modo 
indelebile indumenti e altri materiali. Prestare attenzione 
durante l'utilizzo e rimuovere immediatamente eventuali 
fuoriuscite.

3

ATTENZIONE

Il sigillante per pneumatici contiene sostanze 
nocive e può essere letale se ingerito.

Se viene accidentalmente ingerito, non indurre 
vomito. Bere molta acqua e richiedere 
immediatamente l'assistenza di un medico.

In caso di contatto con la pelle o gli occhi, lavare 
con acqua fresca e, se necessario, richiedere 
l'assistenza di un medico.

a

Stelo valvola pneumatico

b

Cappuccio valvola

a

Valvola pneumatico del flacone

b

Tubo flessibile compressore aria

573

uu

In caso di foratura di uno pneumatico

u

Riparazione temporanea di uno pneumatico forato

SEGUE

Situazio

ni d

i emerg

enza

4.

Capovolgere il flacone di sigillante, quindi 
fissarlo nell'intaglio del compressore dell'aria.

5.

Collegare il tubo flessibile del sigillante/aria al 
corpo della valvola del pneumatico. Avvitarlo 
saldamente.

a

Flacone di sigillante

b

Stelo valvola pneumatico

c

Tubo flessibile sigillante/aria

uu

In caso di foratura di uno pneumatico

u

Riparazione temporanea di uno pneumatico forato

574

Situazio

ni d

i emerg

enza

6.

Collegare il compressore alla presa di 
alimentazione accessori.

u

Prestare attenzione a non comprimere il cavo 
in una portiera o in un finestrino.

2

Presa di alimentazione accessori

 

P. 230

7.

Inserire il sistema di alimentazione del veicolo.

2

Monossido di carbonio

 P. 98

8.

Accendere il compressore aria per gonfiare lo 
pneumatico.

u

Il compressore avvia l'iniezione di sigillante e 
aria nello pneumatico.

9.

Dopo che la pressione dell'aria ha raggiunto 
pressione specificata, spegnere il kit.

u

Controllare l'indicatore pressione aria sul 
compressore aria.

u

Per la pressione specificata, fare riferimento 
all'etichetta sul montante portiera lato 
guida.

1

Iniezione del sigillante e di aria

AVVISO

Non azionare il compressore del kit riparazione pneumatici 
temporanea per più di 15 minuti. Il compressore può 
surriscaldarsi e danneggiarsi in modo permanente.

Fino a quando l'iniezione di sigillante non è completa, la 
pressione mostrata sull'indicatore di pressione sarà maggiore 
di quella effettiva. Al completamento dell'iniezione, la 
pressione scende e ricomincia a salire mano a mano che lo 
pneumatico viene gonfiato. Questa condizione è 
assolutamente normale. Per misurare con precisione la 
pressione dell'aria utilizzando un manometro, spegnere il 
compressore aria solo dopo aver completato l'iniezione di 
sigillante.

3

ATTENZIONE

L'azionamento del motore in aree chiuse o 
parzialmente chiuse può causare un rapido 
accumulo di monossido di carbonio tossico.

L'inalazione di questo gas inodore e incolore può 
causare stati di incoscienza e addirittura la 
morte. Azionare il motore esclusivamente per 
alimentare il compressore aria accertandosi che il 
veicolo si trovi in spazi aperti.

a

Interruttore compressore aria

SEGUE

575

uu

In caso di foratura di uno pneumatico

u

Riparazione temporanea di uno pneumatico forato

Situazio

ni d

i emerg

enza

10.

Scollegare il connettore di alimentazione dalla 
presa di alimentazione accessori.

11.

Svitare il tubo flessibile del sigillante/dell’aria dal 
corpo della valvola del pneumatico. Rimontare il 
cappuccio valvola.

12.

Staccare il flacone dal compressore aria.

13.

Premere il pulsante di sgonfiaggio fino a 
riportare l'indicatore a 0 kPa (0 bar).

14.

Applicare l'etichetta ruota sulla superficie piatta 
della ruota.

u

La superficie della ruota deve essere pulita 
per garantire l'adeguata aderenza 
dell'etichetta.

15.

Riporre il kit di riparazione pneumatici nel 
bagagliaio.

1

Iniezione del sigillante e di aria

Se la pressione dell'aria richiesta non viene raggiunta entro 
10 minuti, lo pneumatico potrebbe essere gravemente 
danneggiato, il kit non è sufficiente per la riparazione ed è 
quindi necessario trainare il veicolo.

Contattare una concessionaria Honda per la sostituzione del 
flacone di sigillante e il corretto smaltimento del flacone 
vuoto.

Informare la concessionaria Honda o la compagnia di 
assistenza stradale a cui ci si rivolge per la sostituzione o la 
riparazione dello pneumatico forato di aver utilizzato il 
sigillante per pneumatici.

Questo compressore aria è progettato per pneumatici 
automobilistici. Controllare quanto segue:

•

L'alimentazione del compressore aria è limitata alla presa 
di alimentazione accessori da 12 V CC del veicolo.

•

Non azionare il compressore del kit riparazione pneumatici 
temporanea per più di 15 minuti. Il compressore può 
surriscaldarsi e danneggiarsi in modo permanente.
Lasciarlo raffreddare in caso di utilizzo continuo.

a

Etichetta ruota

576

uu

In caso di foratura di uno pneumatico

u

Riparazione temporanea di uno pneumatico forato

Situazio

ni d

i emerg

enza

1.

Applicare l'etichetta del limite velocità nella 
posizione mostrata in figura.

2.

Guidare il veicolo per circa 10 minuti.

u

Non superare gli 80 km/h.

3.

Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro.

■

Distribuzione del sigillante nello pneumatico

a

Etichetta limite di velocità