Hafei Princip. Руководство - часть 218

Глава 20. Электрооборудование 

 

879

 

Рисунок 20-42. 

Надписи на рисунке: 1. Нормально. 2. Электрическое напряжение. 3. Центральная 
промежуточная точка ‘A’ (примерно 6В). 4. Положительное. 5. Отрицательное. 6. 
Ненормально. 7. Электрическое напряжение. 8. Точка разрыва. 9. Положительное. 10. 
Отрицательное. 

 (1). Запустить двигатель, отрегулировать частоту вращения примерно до 2000 об/мин. 
Проверить элементы обогревателя заднего стекла при полностью заряженном 
аккумуляторе. 

(2). Включить выключатель устройства обогрева заднего стекла, измерить в точке ‘A’ на 
заднем стекле электрическое напряжение между элементами нагревателя (нормальная 
величина напряжения – примерно 6В). 

(3). Если напряжение в точке ‘A’ составляет примерно 12В, значит, пробит отрицательный 
контакт проводки, ведущей к точке ‘A’. 

Медленно перемещая щуп тестера по проводке до отрицательного контакта, определить 
точку резкого падения напряжения (0В). 

(4). Если резкое падение напряжения происходит в самой точке ‘A’, т.е. она совпадает с 
точкой 0В, значит, пробит положительный контакт проводки, ведущей к точке ‘A’. Способом, 
аналогичным описанному выше, определить точку резкого скачка напряжения (12В). 

2. Проверка проводимости электрического реле устройства обогрева 
заднего стекла. 

См. рисунок 2-43. 

Глава 20. Электрооборудование 

 

880

 

Рисунок 20-43. 

Надписи на рисунке: 1. Реле устройства обогрева заднего ветрового стекла. 

Номера контактов 

Источник электрического питания 

1 3 

2 

5 

ВКЛ 

○ 

○ 

 

 

ВЫКЛ 

+ 

Ө 

○ 

○ 

 

20.9. Передние фары. 

1. Демонтаж и установка. 

Последовательность демонтажа показана на рисунке 20-44. 

 

Рисунок 20-44. 

Надписи на рисунке: 1. Решетка радиатора. 2. Передняя фара в сборе. 3. Гнездо зажима. 4. 
Пластмассовая гайка. 5. Сечение A-A. 6. Кузов. 

Глава 20. Электрооборудование 

 

881

2. Проверка и ремонт без демонтажа с автомобиля. 

Регулировка света передних фар. 

a. Использование устройств для регулировки света фар. 

1). Для регулировки света передних фар необходимо использовать специальное 
устройство регулировки луча света фар. 

2). Регулировку света фар можно также выполнять с помощью регулировочных винтов. 

b. Регулировка с помощью экрана. 

(1). В автомобиле должен находиться один водитель (либо может быть помещен груз 
весом 75 кг на воительском кресле). Давление накачки шин должно быть доведено до 
заданного значения.  

(2). Как показано на рисунке  20-45, установить автомобиль таким образом, чтобы 
обеспечить заданное расстояние между экраном и центральными метками фар.  

 

Рисунок 20-45. 

Надписи на рисунке: 1. Регулировка на расстоянии 3 м. 

(3). Проверить по проекции на экране регулировку луча света фар на предмет 
соответствия стандартным параметрам.  

Стандартные параметры (по вертикали): отклонение центральной оси света фар должно 
составлять 0,57° (29,8 мм) вниз. 

Отклонение центральной оси луча от точки пересечения с вертикальной линией в 
горизонтальном направлении должно составлять 15°, см. рисунок 20-46. 

Глава 20. Электрооборудование 

 

882

 

Рисунок 20-46. 

Надписи на рисунке: 1. Расстояние до вертикальной оси. 2. Центральная ось луча. 3. Зона 
интенсивной освещенности. 

(4). Регулировку света фар можно также выполнять с помощью регулировочных винтов. 

Внимание: 

В процессе регулировки винты следует поворачивать в направлении закручивания, как 
показано на рисунке 20-47. 

 

Рисунок 20-47. 

Надписи на рисунке: 1. Направление отклонения. 

3. Регулировка яркости. 

С помощью измерителя яркости проверить яркость свечения передних фар на предмет 
соответствия предельно допустимому эксплуатационному значению. 

Предельно допустимое эксплуатационное значение: не менее 18000 кандел. 

(1). При измерении уровня яркости двигатель должен работать с частотой вращения 
примерно 2000 об/мин. Аккумулятор автомобиля должен быть полностью заряжен. 

(2). Если для проверки используется измеритель освещенности, то полученное с его 
помощью значение переводится в соответствующую величину для измерителя яркости по 
следующей формуле: 

I = Er

2

, где: I – яркость; E – освещенность (в люксах); r – расстояние от измерителя 

освещенности до передней фары (в метрах).