содержание .. 32 33 34 35 ..
Hafei Princip. Руководство - часть 34
Глава 4. Двигатель
143
Измерить напряжение на выходе аккумулятора при запуске
двигателя
Норма: не менее 8В
Ненормально →
Отремонтировать аккумулятор (см.
описание проверки без демонтажа с
автомобиля)
Нормально
↓
MUT-II Проверить наличие кодов диагностики
Есть →
Выполнить операции
соответственно описанию для
выведенного кода неисправности
Нет
↓
MUT-II
07: насос подачи топлива (см. описание проверки без
демонтажа с автомобиля)
Ненормально →
Проверить насос подачи топлива
(см. описание процедуры проверки
28)
Нормально
↓
MUT-II
21: датчик температуры жидкости в системе охлаждения
двигателя (см. описание проверки без демонтажа с
автомобиля)
Ненормально →
Проверить систему датчика
температуры жидкости в системе
охлаждения двигателя (см.
описание для кода неисправности
21).
Нормально
↓
MUT-II
18: замок зажигания – ST (см. описание проверки без
демонтажа с автомобиля)
Ненормально →
Проверить замок зажигания –
систему ST (см. описание
процедуры проверки 29)
Нормально
↓
Слышен ли звук впрыска топлива при вращении коленчатого
вала двигателя?
Ненормально →
Проверить топливные инжекторы
(см. описание для кода
неисправности 41).
Нормально
↓
Проверить следующее:
* Катушку зажигания, свечи зажигания, кабель свечей
зажигания;
* Топливные инжекторы на предмет наличия засора;
* Измерить степень сжатия в цилиндрах
* Топливо на предмет попадания посторонних примесей
(воды, масла и т.п.)
Рисунок 4-114.
Последовательность проверки 8 показана в таблице 4-34 и на рисунке 4-115.
Таблица 4-34.
Нестабильная (плавающая или
пульсирующая) частота вращения
двигателя в режиме холостого хода
Возможные причины неисправности
Возможными причинами данной
неисправности являются отказ системы
зажигания, неправильная пропорция
топливно-воздушной смеси, неполадки
в системе регулировки частоты
вращения холостого хода или
недостаточная степень сжатия в
цилиндрах.
* Неисправность системы зажигания
* Неправильный коэффициент топливно-воздушной смеси
* Неисправность в системе регулировки частоты вращения
холостого хода
* Неисправность электромагнитного клапана рециркуляции
отработанных газов
* Ненормальная степень сжатия в цилиндрах
* Попадание воздуха в систему выхлопа