Hafei Princip. Руководство - часть 22

Глава 4. Двигатель  

 

95

Надписи на рисунке: 1. Закругленный угол. 2. Ненормальный износ (сердцевина ремня 
выступает наружу). 

Внимание: 

Если боковая поверхность ремня сточена ровно, как будто обрезана ножом, это не 
относится к повреждениям. 

7). Ненормальный износ зубьев ремня. 

На начальном этапе: расползание волокон брезентовой основы, выпадение кусков резины, 
образование белесых пятен, затруднения с визуальным определением брезентовой основы. 

Серьезные последствия: износ брезентовой основы, обнажение резинового слоя 
(уменьшение ширины зубьев ремня, см. рисунок 4-75). 

 

Рисунок 4-75. 

Надписи на рисунке: 1. Износ брезентовой основы, обнажение резинового слоя. 2. 
выпадение зубьев. 

8). Неэффективная работа зубьев ремня. 

(2). Натяжной шкив ременной передачи. 

Проверить плавность вращения натяжного шкива, наличие плавающего люфта и 
ненормальных звуков при вращении. При необходимости заменить один или два шкива 
ременной передачи (см. рисунок 4-76). 

 

Рисунок 4-76. 

Глава 4. Двигатель  

 

96

3. Система подачи топлива и система выпуска. 

4. Водяной насос и гибкие шланги системы жидкостного охлаждения. 

5. Выпускной газовый коллектор и выпускной газовый коллектор. 

6. Коромысло и распределительный вал. 

(1). Распределительный вал. 

Измерить высоту распределительного вала. Если его высота превышает предельно 
допустимое эксплуатационное значение (см. таблицу 4-8), заменить распределительный 
вал, (см. рисунок 4-77). 

Таблица 4-8. 

 

Стандартное значение 

(мм) 

Предельно допустимое 

эксплуатационное 

значение (мм) 

Для впускных 
газораспределительных 
клапанов 

37,298 36,80 

Высота 
распределительного вала 
(мм) 

Для выпускных 
газораспределительных 
клапанов 

37,161 36,66 

 

 

Рисунок 4-77. 

7. Головка блока цилиндров и газораспределительные клапаны. 

(1). Головка блока цилиндров. 

1). Перед чисткой головки блока цилиндров проверить ее на предмет утечки 
охлаждающей жидкости и газа, наличия трещин и других механических повреждений. 

2). Полностью очистить поверхность головки блока цилиндров от моторного масла, 
накипи, остатков герметика и нагара. После завершения чистки смазочных каналов 
продуть их сжатым воздухом для полного устранения засоров. 

3). С помощью мерного уголка и шаблона для измерения зазоров проверить поверхность 
прокладки головки блока цилиндров на предмет наличия деформации. Если величина 
деформации выходит за пределы эксплуатационных допусков, притереть поверхность 
прокладки соответственно стандартным размерам (см. рисунок 4-78). 

Глава 4. Двигатель  

 

97

Допуски поверхностной деформации прокладки блока цилиндров: 

Стандартное значение: не более 0,03 мм. 

Предельно допустимое эксплуатационное значение: 0,1 мм. 

Высота головки блока цилиндров (новой): 119,9…120,1 мм. 

 

Рисунок 4-78. 

Внимание: 

Допустимая совокупная величина стачивания при притирке стыковочных поверхностей 
головки блока цилиндров и картера блока цилиндров не должна превышать 0,2 мм. 

(2). Газораспределительные клапаны. 

1). Проверить поверхность газораспределительных клапанов на предмет правильного 
контакта. Если поверхностный контакт неправильный или неравномерный, необходимо 
притереть поверхность клапана. 

2). Если толщина кромки газораспределительного клапана меньше допустимой величины, 
необходимо заменить клапан (см. рисунок 4-79). 

 

Рисунок 4-79. 

Надписи на рисунке: 1. Контакт (должен происходить по середине поверхности). 2. 
Толщина кромки. 

Глава 4. Двигатель  

 

98

Стандартные значения:  

Впускной газораспределительный клапан: 1,35 мм; 

Выпускной газораспределительный клапан: 1,85 мм 

Предельно допустимые эксплуатационные значения:  

Впускной газораспределительный клапан: 0,85 мм; 

Выпускной газораспределительный клапан: 1,35 мм. 

3). Измерить общую длину клапана. Если измеренная длина меньше допустимого 
значения, необходимо заменить газораспределительный клапан. 

Стандартные значения:  

Впускной газораспределительный клапан: 111,56 мм; 

Выпускной газораспределительный клапан: 114,71 мм 

Предельно допустимые эксплуатационные значения:  

Впускной газораспределительный клапан: 111,06 мм; 

Выпускной газораспределительный клапан: 114,21 мм. 

4). Проверка и регулировка зазоров газораспределительных клапанов. 

* Запустить двигатель, прогревать его до тех пор, пока температура жидкости в системе 
охлаждения не поднимется до 80-90°C. 

* Для упрощения проверки выкрутить все свечи зажигания из головки блока цилиндров. 

* Снять кожух клапанной камеры. 

* Поворачивать коленчатый вал в направлении по часовой стрелке до совмещения выемки 
на шкиве ременной передачи с меткой ‘T’ на индикаторной пластине синхронизации. 

* Подвигать рукой вверх и вниз коромысла 1 и 4 цилиндров. Убедиться в том, что поршни 
указанных цилиндров находятся в верхней мертвой точке такта сжатия. Если как для 
впускных, так и для выпускных газораспределительных клапанов присутствуют 
клапанные зазоры, это является признаком того, что поршни внутри цилиндров, 
соответствующих данным коромыслам, находятся в верхней мертвой точке такта сжатия. 

* Когда поршень 1 цилиндра находится в верхней мертвой точке такта сжатия, можно 
выполнять проверку и регулировку клапанных зазоров для всех клапанов, коромысла 
которых обозначены контурной стрелкой. Когда поршень 4 цилиндра находится в верхней 
мертвой точке такта сжатия, можно выполнять проверку и регулировку клапанных 
зазоров для всех клапанов, коромысла которых обозначены заполненной стрелкой.