Freightliner Cargo Maintenance Manual - part 13

Title of Maintenance Operation (MOP)

MOP Number

Fifth Wheel Inspection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31–02

Fifth Wheel Lubrication. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31–03

Frame Fastener Torque Check . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31–01

Frame and Frame Components

31

Index, Alphabetical

Cargo Maintenance Manual, January 2000

31–01 Frame Fastener Torque

Check

Because of "bedding in" (or seating), the frame fas-
teners must be torqued at the recommended inter-
vals. These intervals apply to new vehicles, and to
frame fasteners that have been removed and in-
stalled.

NOTE: For off-highway operations, retorque the
frame fasteners the first 1000 miles (1600 km),
then periodically, depending on the operating
conditions.

CAUTION

Do not operate the vehicle with the frame fasten-
ers improperly tightened. Continued vehicle op-
eration with insufficiently tightened fasteners
could result in bracket or frame damage.

Typical frame fastener applications include front
frame brackets, suspension brackets, fuel tank, ex-
haust and engine supports, and frame crossmembers
and gussets.

See

Group 00

of this manual for additional informa-

tion on fasteners and torque values.

31–02 Fifth Wheel Inspection

WARNING

All fifth wheel maintenance, adjustment, and re-
building must be done only by a qualified me-
chanic. Improper or incomplete procedures could
result in possible disengagement of the trailer
from the tractor, which could result in personal
injury or property damage.

Fontaine

1.

Disconnect the tractor from the trailer. For in-
structions, see Chapter 11 of the

Cargo Driver’s

Manual

.

2.

Thoroughly steam clean the fifth wheel.

3.

Look for cracks in the fifth wheel assembly,
mounting brackets, and mounting parts.

4.

Check for loose nuts or bolts on the fifth wheel
and on the mounting.

5.

Check that all springs are securely fastened and
not deformed.

WARNING

Do not disassemble the fifth wheel to inspect the
springs. The springs are under extreme pressure
and could eject, which could cause serious per-
sonal injury.

6.

Check wedge adjustment.

6.1

Open the kingpin lock, and vertically in-
sert a 2-inch (51-mm) diameter shaft.

6.2

Release the lock by tripping the release
latch at the bottom of the throat.

6.3

Adjust the wedge stop at the end of the
wedge to approximately 1/4-inch (6-mm)
clearance.

7.

If you observe any problems doing the previous
steps, correct them immediately. For instructions,
see Group 31 of the

Cargo Workshop Manual

.

WARNING

Wear safety goggles during removal, installation,
and rebuilding. Failure to do so can result in per-
sonal injury, due to parts ejecting under spring
compression.

8.

Replace cracked, worn, or damaged parts with
new parts. Replace all loose mounting bolts with
5/8–11 SAE grade 8 bolts, grade C locknuts, and
hardened washers.

Do not

re-use bolts, nuts,

and washers on fifth wheel mountings.

Holland

1.

Disconnect the tractor from the trailer. For in-
structions, see Chapter 11 in the

Cargo Driver’s

Manual

.

2.

Thoroughly steam clean the fifth wheel.

3.

Check for loose nuts or broken bolts on the fifth
wheel assembly.

4.

Inspect for cracks or wear on the mounting bolts.

5.

Inspect for improper locking action and for cracks
or wear on the jaw locking mechanism.

6.

Inspect for gouges or wear on the fifth wheel top
plate.

Frame and Frame Components

31

Cargo Maintenance Manual, January 2000

31/1

7.

Inspect for fatigue or cracked welds.

8.

If you observe any problems doing the previous
steps, correct them immediately. For instructions,
see Group 31 of the

Cargo Workshop Manual

.

WARNING

Wear safety goggles during removal, installation,
and rebuilding. Failure to do so can result in per-
sonal injury, due to parts ejecting under spring
compression.

9.

Replace cracked, worn, or damaged parts with
new parts. Replace all loose mounting bolts with
5/8–11 SAE grade 8 bolts, grade C locknuts, and
hardened washers.

Do not

re-use bolts, nuts,

and washers on fifth wheel mountings.

31–03 Fifth Wheel Lubrication

Fontaine

Oil all moving parts on the fifth wheel and grease the
top plate and the two zerk fittings for the bracket
bearing area.

Holland

Lubricate all moving parts with oil or a light grease.
Lubricate the fifth wheel top plate with a waterproof
or multipurpose chassis grease.

Frame and Frame Components

31

Cargo Maintenance Manual, January 2000

31/2

Title of Maintenance Operation (MOP)

MOP Number

Suspension Inspection (Including Cab Shocks) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32–01

Suspension Lubrication. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32–02

U-Bolt Torque Check . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32–03

Suspension

32

Index, Alphabetical

Cargo Maintenance Manual, January 2000