Mercury Villager (2002 year). Manual - part 14

SERVICE RECOMMENDATIONS

To help you service your vehicle:
• We highlight do-it-yourself items in the engine compartment for easy

location.

• We provide a scheduled maintenance guide which makes tracking

routine service easy.

If your vehicle requires professional service, your dealership can provide
the necessary parts and service. Check your Warranty Guide to find out
which parts and services are covered.

Use only recommended fuels, lubricants, fluids and service parts
conforming to specifications. Motorcraft parts are designed and built to
provide the best performance in your vehicle.

PRECAUTIONS WHEN SERVICING YOUR VEHICLE

Be especially careful when inspecting or servicing your vehicle.
• Do not work on a hot engine.
• When the engine is running, make sure that loose clothing, jewelry or

long hair does not get caught up in moving parts.

• Do not work on a vehicle with the engine running in an enclosed

space, unless you are sure you have enough ventilation.

• Keep all lit cigarettes, open flames and other lit material away from

the battery and all fuel related parts.

If you disconnect the battery, the engine must “relearn” its idle
conditions before your vehicle will drive properly, as explained in the
Battery section of this chapter.

Working with the engine off

1. Set the parking brake and ensure the gearshift is securely latched in P
(Park).

2. Turn off the engine and remove the key.

3. Block the wheels to prevent the vehicle from moving unexpectedly.

Working with the engine on

1. Set the parking brake and ensure the gearshift is securely latched in P
(Park).

2. Block the wheels to prevent the vehicle from moving unexpectedly.

Note: Do not start your engine with the air cleaner removed and do not
remove it while the engine is running.

Maintenance and Specifications

209

OPENING THE HOOD

1. Inside the vehicle, pull the hood
release handle located under the
bottom left corner of the instrument
panel.

2. Go to the front of the vehicle and release the auxiliary latch that is
located under the front center of the hood.

3. Lift the hood and secure it with the prop rod.

Maintenance and Specifications

210

IDENTIFYING COMPONENTS IN THE ENGINE COMPARTMENT

3.3L V6 engine

1. Power distribution box

2. Brake fluid reservoir

3. Air filter assembly

4. Battery

5. Relay box

6. Engine oil filler cap

7. Engine oil dipstick

8. Windshield washer fluid reservoir

9. Engine coolant reservoir

10. Power steering fluid reservoir

11. Automatic transmission fluid dipstick

9

4

5

6

7

8

10

11

1

2

3

Maintenance and Specifications

211

WINDSHIELD WASHER FLUID

Windshield washer fluid

Check the washer fluid whenever
you stop for fuel. The reservoir is
highlighted with a

symbol.

Add fluid to fill the reservoir if the
level is low. In very cold weather, do
not fill the reservoir completely.

Only use a washer fluid that meets Ford specification ESR-M17P5–A.
Refer to Lubricant specifications in this chapter.

State or local regulations on volatile organic compounds may restrict the
use of methanol, a common windshield washer antifreeze additive.
Washer fluids containing non-methanol antifreeze agents should be used
only if they provide cold weather protection without damaging the
vehicle’s paint finish, wiper blades or washer system.

Note: Do not put washer fluid in the engine coolant reservoir. Washer
fluid placed in the cooling system may harm engine and cooling system
components.

Checking and adding washer fluid for the liftgate

Washer fluid for the liftgate is supplied by the same reservoir as the
windshield.

ENGINE OIL

Checking the engine oil

Refer to the scheduled maintenance guide for the appropriate intervals
for checking the engine oil.

1. Make sure the vehicle is on level ground.

Maintenance and Specifications

212

2. Turn the engine off and wait a few minutes for the oil to drain into the
oil pan.

3. Set the parking brake and ensure the gearshift is securely latched in P.

4. Open the hood. Protect yourself from engine heat.

5. Locate and carefully remove the
engine oil indicator (dipstick).

6. Wipe the indicator clean. Insert the indicator fully, then remove it
again.

• If the oil level is between the L and H marks, the oil level is

acceptable. DO NOT ADD OIL.

• If the oil level is below the L

mark, add enough oil to raise the
level within the L and H range.

• Oil levels above the H mark may cause engine damage. Some oil must

be removed from the engine by a service technician.

7. Put the indicator back in and ensure it is fully seated.

L

H

Maintenance and Specifications

213

Adding engine oil

1. Check the engine oil. For instructions, refer to Checking the engine
oil in this chapter.

2. If the engine oil level is not within the normal range, add only certified
engine oil of the recommended viscosity. Remove the engine oil filler cap
and use a funnel to pour the engine oil into the opening.

3. Recheck the engine oil level. Make sure the oil level is not above the H
mark on the engine oil level indicator (dipstick).

4. Install the indicator and ensure it is fully seated.

5. Fully install the engine oil filler cap by turning the filler cap clockwise
until three clicks can be heard.

To avoid possible oil loss, DO NOT operate the vehicle with the
engine oil level indicator and/or the engine oil filler cap removed.

Engine oil and filter recommendations

Look for this certification
trademark.

SAE 5W-30 engine oil is recommended.

Use SAE 5W-30 motor oil certified for gasoline engines by the American
Petroleum Institute (API).

Motor oil displaying the API certification trademark will meet all
requirements for your vehicle’s engine.

Ford oil specification is WSS-M2C205–A.

Do not use supplemental engine oil additives, oil treatments or engine
treatments. They are unnecessary and could, under certain conditions,
lead to engine damage which is not covered by your warranty.

Change your engine oil and filter according to the appropriate schedule
listed in the scheduled maintenance guide.

It is recommended that you replace the engine oil drain plug washer
each time the engine oil is changed.

Maintenance and Specifications

214

Ford production and aftermarket (Motorcraft) oil filters are designed for
added engine protection and long life. If a replacement oil filter is used
that does not meet Ford material and design specifications, start-up
engine noises or knock may be experienced.

It is recommended you use the appropriate Motorcraft oil filter (or
another brand meeting Ford specifications) for your engine application.

BATTERY

Your vehicle is equipped with a
maintenance-free battery which
normally does not require additional
water during its life of service.

However, for severe usage or in high temperature climates, check the
battery electrolyte level. Refer to the scheduled maintenance guide for
the service interval schedules.

Keep the electrolyte level in each cell up to the “level indicator”.
Do not overfill the battery cells.

If the electrolyte level in the battery is low, you can add plain tap water
to the battery, as long as you do not use hard water (water with a high
mineral or alkali content). If possible, however, try to only fill the battery
cells with distilled water. If the battery needs water often, have the
charging system checked.

If your battery has a cover/shield, make sure it is reinstalled
after the battery has been cleaned or replaced.

For longer, trouble-free operation, keep the top of the battery clean and
dry. Also, make certain the battery cables are always tightly fastened to
the battery terminals.

If you see any corrosion on the battery or terminals, remove the cables
from the terminals and clean with a wire brush. You can neutralize the
acid with a solution of baking soda and water.

Maintenance and Specifications

215

When the battery is disconnected or a new battery installed, the
transmission must learn its adaptive strategy. As a result of this, the
transmission may shift firmly. This operation is considered normal and
will fully update transmission operation to its optimum shift feel.

Batteries normally produce explosive gases which can cause
personal injury. Therefore, do not allow flames, sparks or lighted

substances to come near the battery. When working near the battery,
always shield your face and protect your eyes. Always provide proper
ventilation.

When lifting a plastic-cased battery, excessive pressure on the
end walls could cause acid to flow through the vent caps,

resulting in personal injury and/or damage to the vehicle or battery.
Lift the battery with a battery carrier or with your hands on opposite
corners.

Keep batteries out of reach of children. Batteries contain sulfuric
acid. Avoid contact with skin, eyes or clothing. Shield your eyes

when working near the battery to protect against possible splashing of
acid solution. In case of acid contact with skin or eyes, flush
immediately with water for a minimum of 15 minutes and get prompt
medical attention. If acid is swallowed, call a physician immediately.

Battery posts, terminals and related accessories contain lead and
lead compunds. Wash hands after handling.

Your automatic transaxle electronically controls the shift feel by using an
adaptive learning strategy. During the first few hundred kilometers
(miles) of operation, it is normal for your transaxle to have abrupt shifts.
The adaptive learning strategy is maintained by power from the battery.
When the battery is disconnected or a new battery is installed, the
transaxle must relearn its adaptive strategy. Optimal shifting will resume
within a few hundred kilometers (miles) of operation.

If the battery has been disconnected or a new battery has been installed,
the clock and the preset radio stations must be reset once the battery is
reconnected.

Maintenance and Specifications

216

• Always dispose of automotive

batteries in a responsible manner.
Follow your local authorized
standards for disposal. Call your
local authorized recycling center
to find out more about recycling
automotive batteries.

ENGINE COOLANT

Checking engine coolant

The concentration and level of engine coolant should be checked at the
mileage intervals listed in the scheduled maintenance guide. The coolant
concentration should be maintained at 50/50 coolant and water, which
equates to a freeze point of -36° C (-34° F). Coolant concentration
testing is possible with a hydrometer or antifreeze tester (such as the
Rotunda Battery and Antifreeze Tester, 014–R1060). The level of coolant
should be maintained at the “cold full” of “cold fill range” level in the
coolant reservoir. If the level falls below, add coolant per the instructions
in the Adding Engine Coolant section.

Your vehicle was factory-filled with a 50/50 engine coolant and water
concentration. If the concentration of coolant falls below 40% or above
60%, the engine parts could become damaged or not work properly. A
50/50 mixture of coolant and water provides the following:
• freeze protection down to -36° C (-34° F).
• boiling protection up to 129° C (265° F).
• protection against rust and other forms of corrosion.
• enables calibrated gages to function properly.

LEAD

RETURN

RECYCLE

Maintenance and Specifications

217

When the engine is cold, check the
level of the engine coolant in the
reservoir.

• The engine coolant should be at the “cold fill level” or within the “cold

fill range” as listed on the engine coolant reservoir (depending upon
application).

• Refer to the scheduled maintenance guide for service interval

schedules.

• Be sure to read and understand Precautions when servicing your

vehicle in this chapter.

If the engine coolant has not been checked at the recommended interval,
the engine coolant reservoir may become low or empty. If the reservoir is
low or empty, add engine coolant to the reservoir. Refer to Adding
engine coolant in this chapter.

Note: Automotive fluids are not interchangeable; do not use engine
coolant, antifreeze or windshield washer fluid outside of its specified
function and vehicle location.

Adding engine coolant

Use only Motorcraft Premium Engine Coolant VC-4–A (in Canada,
Motorcraft CXC-8-B) or a premium engine coolant that meets
Ford specification ESE-M97B44-A.
• DO NOT USE Motorcraft Extended Life Engine Coolant VC-2

(or CXC-209 in Canada) (orange in color) meeting Ford
specification WSS-M97B44–D.

• DO NOT USE a DEX-COOL威 engine coolant or an equivalent

engine coolant that meets Ford specification WSS-M97B44-D.

Maintenance and Specifications

218

• DO NOT USE alcohol or methanol antifreeze or any engine

coolants mixed with alcohol or methanol antifreeze.

• DO NOT USE supplemental coolant additives in your vehicle.

These additives may harm your engine’s cooling system.

• DO NOT MIX recycled coolant and conventional coolant

together in your vehicle. Mixing of engine coolants may harm
your engine’s cooling system.

• The use of an improper coolant may harm engine and cooling

system components and may void the warranty of your vehicle’s
engine cooling system. If you are unsure which type of coolant
your vehicle requires, contact your local dealer.

Do not put engine coolant in the windshield washer fluid
reservoir. If engine coolant is sprayed onto the windshield, it

could make it difficult to see through the windshield.

When the engine is cool, add a 50/50 mixture of engine coolant and
distilled water to the engine coolant reservoir, until the coolant is at the
“cold fill level” or within the “ cold fill range” as listed in the engine
coolant reservoir (depending upon application).
• NEVER increase the coolant concentration above 60%.
• NEVER decrease the coolant concentration below 40%.
• Engine coolant concentrations above 60% or below 40% will

decrease the freeze protection characteristics of the engine
coolant and may cause engine damage.

Plain water may be added in an emergency, but you must replace it with
a 50/50 mixture of engine coolant and distilled water as soon as possible.

Check the coolant level in the reservoir before you drive your vehicle the
next few times (with the engine cool). If necessary, add a 50/50
mixture of engine coolant and distilled water to the engine coolant
reservoir until the coolant level is at the “cold fill level” or within the
“cold fill range” as listed on the reservoir (depending upon application).

Have your dealer check the engine cooling system for leaks if you have
to add more than 1.0 liter (1.0 quart) of engine coolant per month.

To avoid scalding hot steam or coolant from being released from
the engine cooling system, never remove the radiator cap while

the engine is running or hot. Failure to follow this warning may result
in damage to the engine’s cooling system and possible severe personal
injury.

Maintenance and Specifications

219

If you must remove the radiator cap, follow these steps to avoid personal
injury:

1. Before you remove the cap, turn the engine off and let it cool.

2. When the engine is cool, wrap a thick cloth around the cap. Slowly
turn cap counterclockwise until pressure begins to release.

3. Step back while the pressure releases.

4. When you are sure that all the pressure has been released, use the
cloth to turn it counterclockwise and remove the cap.

Recycled engine coolant

Ford Motor Company recommends the use of a recycled engine coolant
produced by Ford-approved processes.

Not all coolant recycling processes produce coolant which meets Ford
specification WSS-M97B51–A1. Use of a recycled engine coolant which
does not meet the Ford G05 specification may harm engine and cooling
system components.

Always dispose of used automotive fluids in a responsible manner.

Follow your community’s regulations and standards for recycling and
disposing of automotive fluids.

Coolant refill capacity

To find out how much fluid your vehicle’s cooling system can hold, refer
to Refill capacities in this chapter.

Fill your engine coolant reservoir as outlined in Adding engine coolant
in this chapter.

Severe climates

If you drive in extremely cold climates (less than –36° C [–34° F]):
• It may be necessary to increase the coolant concentration

above 50%.

• NEVER increase the coolant concentration above 60%.
• Increased engine coolant concentrations above 60% will

decrease the overheat protection characteristics of the engine
coolant and may cause engine damage.

• Refer to the chart on the coolant container to ensure the

coolant concentration in your vehicle will provide adequate
freeze protection at the temperatures in which you drive in the
winter months.

Maintenance and Specifications

220

If you drive in extremely hot climates:
• It is still necessary to maintain the coolant concentration

above 40%.

• NEVER decrease the coolant concentration below 40%.

• Decreased engine coolant concentrations below 40% will

decrease the corrosion protection characteristics of the engine
coolant and may cause engine damage.

• Decreased engine coolant concentrations below 40% will

decrease the freeze protection characteristics of the engine
coolant and may cause engine damage.

• Refer to the chart on the coolant container to ensure the

coolant concentration in your vehicle will provide adequate
protection at the temperatures in which you drive.

Vehicles driven year-round in non-extreme climates should use a 50/50
mixture of engine coolant and distilled water for optimum cooling system
and engine protection.

WHAT YOU SHOULD KNOW ABOUT AUTOMOTIVE FUELS
Important safety precautions

Do not overfill the fuel tank. The pressure in an overfilled tank
may cause leakage and lead to fuel spray and fire.

The fuel system may be under pressure. If the fuel filler cap is
venting vapor or if you hear a hissing sound, wait until it stops

before completely removing the fuel filler cap. Otherwise, fuel may
spray out and injure you or others.

If you do not use the proper fuel filler cap, excessive pressure or
vacuum in the fuel tank may damage the fuel system or cause

the fuel cap to disengage in a collision, which may result in possible
personal injury.

Automotive fuels can cause serious injury or death if misused or
mishandled.

Gasoline may contain benzene, which is a cancer-causing agent.

Maintenance and Specifications

221

Observe the following guidelines when handling automotive fuel:
• Extinguish all smoking materials

and any open flames before
fueling your vehicle.

• Always turn off the vehicle before

fueling.

• Automotive fuels can be harmful

or fatal if swallowed. Fuel such as gasoline is highly toxic and if
swallowed can cause death or permanent injury. If fuel is swallowed,
call a physician immediately, even if no symptoms are immediately
apparent. The toxic effects of fuel may not be visible for hours.

• Avoid inhaling fuel vapors. Inhaling too much fuel vapor of any kind

can lead to eye and respiratory tract irritation. In severe cases,
excessive or prolonged breathing of fuel vapor can cause serious
illness and permanent injury.

• Avoid getting fuel liquid in your eyes. If fuel is splashed in the eyes,

remove contact lenses (if worn), flush with water for 15 minutes and
seek medical attention. Failure to seek proper medical attention could
lead to permanent injury.

• Fuels can also be harmful if absorbed through the skin. If fuel is

splashed on the skin and/or clothing, promptly remove contaminated
clothing and wash skin thoroughly with soap and water. Repeated or
prolonged skin contact with fuel liquid or vapor causes skin irritation.

• Be particularly careful if you are taking “Antabuse” or other forms of

disulfiram for the treatment of alcoholism. Breathing gasoline vapors,
or skin contact could cause an adverse reaction. In sensitive
individuals, serious personal injury or sickness may result. If fuel is
splashed on the skin, promptly wash skin thoroughly with soap and
water. Consult a physician immediately if you experience an adverse
reaction.

When refueling always shut the engine off and never allow
sparks or open flames near the filler neck. Never smoke while

refueling. Fuel vapor is extremely hazardous under certain conditions.
Care should be taken to avoid inhaling excess fumes.

The flow of fuel through a fuel pump nozzle can produce static
electricity, which can cause a fire if fuel is pumped into an

ungrounded fuel container.

Maintenance and Specifications

222

Use the following guidelines to avoid static build-up when filling an
ungrounded fuel container:
• Place approved fuel container on the ground.
• DO NOT fill a fuel container while it is in the vehicle (including the

cargo area).

• Keep the fuel pump nozzle in contact with the fuel container while

filling.

• DO NOT use a device that would hold the fuel pump handle in the fill

position.

Fuel Filler Cap

Your fuel tank filler cap has an indexed design with a 1/4 turn on/off
feature.

When the fuel filler door is open, the left hand sliding door will
not open.

When fueling your vehicle:

1. Turn the engine off.

2. Carefully turn the filler cap counterclockwise 1/4 of a turn until it
stops.

3. Pull to remove the cap from the fuel filler pipe.

4. To install the cap, align the tabs on the cap with the notches on the
filler pipe.

5. Turn the filler cap clockwise 1/4 of a turn until it stops.

If the “Service Engine Soon” indicator comes on and stays on when you
start the engine, the fuel filler cap may not be properly installed. Turn
off the engine, remove the cap, align the cap properly and reinstall it.

If you must replace the fuel filler cap, replace it with a fuel filler
cap that is designed for your vehicle. The customer warranty may
be void for any damage to the fuel tank or fuel system if the
correct genuine Ford or Motorcraft fuel filler cap is not used.

The fuel system may be under pressure. If the fuel filler cap is
venting vapor or if you hear a hissing sound, wait until it stops

before completely removing the fuel filler cap. Otherwise, fuel may
spray out and injure you or others.

Maintenance and Specifications

223

If you do not use the proper fuel filler cap, excessive pressure or
vacuum in the fuel tank may damage the fuel system or cause

the fuel cap to disengage in a collision, which may result in possible
personal injury.

Choosing the right fuel

Use only UNLEADED FUEL. The use of leaded fuel is prohibited by law
and could damage your vehicle.

Do not use fuel containing methanol. It can damage critical fuel system
components.

Your vehicle was not designed to use fuel or fuel additives with metallic
compounds, including manganese-based compounds containing MMT.

Repairs to correct the effects of using a fuel for which your vehicle was
not designed may not be covered by your warranty.

Octane recommendations

Your vehicle is designed to use
“Regular” unleaded gasoline with
pump (R+M)/2 octane rating of 87.
We do not recommend the use of
gasolines labeled as “Regular” that
are sold with octane ratings of 86 or lower in high altitude areas.

Do not be concerned if your engine sometimes knocks lightly. However, if
it knocks heavily under most driving conditions while you are using fuel
with the recommended octane rating, see your dealer or a qualified
service technician to prevent any engine damage.

Fuel quality

If you are experiencing starting, rough idle or hesitation driveability
problems during a cold start, try a different brand of “Regular” unleaded
gasoline. “Premium” unleaded gasoline is not recommended (particularly
in the United States) because it may cause these problems to become
more pronounced. If the problems persist, see your dealer or a qualified
service technician.

It should not be necessary to add any aftermarket products to your fuel
tank if you continue to use high quality fuel of the recommended octane
rating. Aftermarket products could cause damage to the fuel system.
Repairs to correct the effects of using an aftermarket product in your
fuel may not be covered by your warranty.

87

(R+M)/2 METHOD

Maintenance and Specifications

224