Ford Transit (2001 год). Руководство - часть 487

414-00-2  

Система зарядки - Общая информация 414-00-2 

 

ОПИСАНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ 

 

ОПИСАНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ 

Система зарядки  

 

 

 
 

Поз. 

 

№ 

Запасной 

Части 

 

Наименование 

 

1  

Ремень привода аксессуаров 

2  

Контрольная лампа системы 
зарядки 

Поз.

 

№ 

Запасной 

Части 

 

Наименование 

 

3  

Аккумулятор 

4  

Генератор - автомобили с 
двигателем  2.3L 

414-00-3  

Система зарядки - Общая информация 414-00-3 

 

ОПИСАНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ (ПОДОЛЖЕНИЕ) 

Поз. 

 

№ 

Запасной 

Части 

 

Наименование 

 

5  

Генератор - автомобили с 
двигателем 2.0L  Diesel 

6  

Генератор - автомобили с 
двигателем 2.4L  Diesel 

 

414-00-4  

Система зарядки - Общая информация 414-00-4 

 

ДИАГНОСТИКА И ПРОВЕРКИ 

 

ДИАГНОСТИКА И ПРОВЕРКИ 

Система зарядки — 2.0 л дизель/2.4 л дизель  

 

За информацией по соединениям и разъемам 

обратитесь к Схеме ЭИектрических Соединений 

414-00. 

Принцип работы 

Функционирование 

При запуске двигателя генератор  начинает 
вырабатывать переменный ток (АС),  который 
затем преобразуется в постоянный  ток (DC).  Этот 
ток поступает в электрическую  систему 
автомобиля через выходную (В+)  клемму 
генератора.  При работающем двигателе  
напряжение подается через клемму I  (зажигание) 
по электрической цепи 8-BA9  (бело-зеленой) 
контрольной лампы к  регулятору напряжения.  
Это приводит к включению  регулятора, что 
обеспечивает прохождение  электрического тока 
от клеммы  "зондирования" аккумулятора А по  
электрической цепи 30-BA12 (красной) к обмотке  
возбуждения генератора. 
Когда генератор начинает вырабатывать  
электрический ток, сигнал напряжения  снимается 
со статора генератора и  передается обратно к 
регулятору.  Этот сигнал обратной связи по  
напряжению (как правило, равный по величине  
половине напряжения аккумулятора)  
используется для выключения контрольной  
лампы. 
Если система функционирует нормально,  
выходной ток генератора определяется  
напряжением в электрической цепи клеммы А.  Он 
сравнивается с заданным внутренним  
напряжением регулятора, причем регулятор  
контролирует ток возбуждения для  поддержания 
требуемых выходных  характеристик генератора. 
Заданное напряжение изменяется в  зависимости 
от температуры и, как правило,  выше при низкой 
температуре и ниже при  высокой температуре.  
Это обеспечивает улучшенную  зарядку 
аккумулятора в зимнее время и  уменьшает 
вероятность перезарядки в летнее  время. 

Осмотр и проверка 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Аккумуляторы 

содержат серную кислоту.  Избегайте 
попадания на кожу, в  глаза и на одежду.  
Кроме этого, при выполнении работ  
вблизи аккумулятора надевайте защитные  
очки для предохранения от возможного  
попадания брызг аккумуляторной 
кислоты.  При попадании кислоты на 
кожу или  в глаза незамедлительно 
промойте  поряженный участок водой, 
причем  промывание следует выполнять в 
течение, как  минимум, 15 минут, и 
безотлагательно  обратитесь за 
медицинской помощью.  При 
проглатывании кислоты  немедленно 
обратитесь к врачу.  Несоблюдение этих 
указаний может  привести к 
травматическим последствиям. 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обычно 

аккумуляторы вырабатывают  
взрывоопасные газы, которые могут 
вызвать  травматические последствия.  
Поэтому не допускайте  присутствия 
вблизи аккумулятора огня,  искрения или 
воспламеняемых веществ.  При зарядке 
аккумулятора или  выполнении работ 
вблизи аккумулятора  всегда 
предохраняйте лицо и глаза.  Всегда 
обеспечивайте достаточную вентиляцию.  
Несоблюдение этих указаний  может 
привести к травматическим  
последствиям. 

  1.  Проверьте жалобу клиента. 
 2.  Выполните визуальную проверку наличия  

очевидных признаков механических или  
электрических повреждений. 

Таблица визуального осмотра 

 

414-00-5  

Система зарядки - Общая информация 414-00-5 

 

ДИАГНОСТИКА И ПРОВЕРКИ (ПОДОЛЖЕНИЕ) 

Механические 

факторы 

 

Электрические 

факторы 

 

 

–  Ремень привода 

аксессуаров 

  –  Генератор 

 

–  Плавкий 

предохранитель(и) 

  –  Жгут 

электропроводки 

  – 

 

Электрораспреде

лительная коробка  
аккумулятора (BJB) 

  –  Центральная 

электрораспределите
льная  коробка (CJB)

  –  Аккумулятор 
  –  Провода 

аккумулятора 

  –  Контрольная лампа 

системы зарядки 

 
 

3.  Если очевидная причина выявленной вами  

или описанной клиентом проблемы  
обнаружена, перед переходом к дальнейшим  
действиям устраните ее (если это  возможно). 

 4.  Проверьте работу контрольной лампы  

системы зарядки (на щитке приборов).  

Нормальная работа происходит  следующим 
образом: 

        •  В положении OFF (выкл.) переключателя  

зажигания контрольная лампы системы  
зарядки должна быть выключена (OFF). 

        •  В положении RUN (работа) переключателя  

зажигания при выключенном двигателе  
контрольная лампа системы зарядки должна  
быть включена. 

        •  При работающем двигателе контрольная  

лампа системы зарядки должна быть  
выключена. 

 5.  Проверьте, происходит ли зарядка 

аккумулятора.  Выполните Проверку  
аккумулятора под нагрузкой.  Обратитесь к 
Проверкам  элементов, представленным в этом  
разделе. 

 6.  Если причина визуально не очевидна,  

проверьте признак неисправности и  
обратитесь к Таблице признаков  
неисправности. 

Нормальные значения напряжения в  системе зарядки 

 

Нормальные значения напряжения в  системе зарядки 

 

Положение 

переключател

я зажигания 

 

Клемма 

A, 

электрич

еская 

цепь 30-

BA12  

(красная) 

 

Клемма I, 

электрическая 

цепь 8-BA9  

(бело-зеленая)

 

Клемма 

генерато

ра B+, 

электрич

еская  

цепь 30-

BA6 

(красная)

 

Аккумул

ятор 

 

От двигателя 

к "массе" 

аккумулятора 

 

Работа 

контрольной 

лампы системы  

зарядки 

 

OFF (выкл.) 12 

В 0 

В 12 

В 12 

В 0 

В OFF 

(выкл.) 

RUN (работа) - 
двигатель 
выключен 

12 В 1-3 

В 12 

В 12 

В 0 

В 

Горит 

RUN (работа) - 
двигатель 
работает 

13-15 В 13-15 

В 13-15 

В 13-15 

В 0 

В OFF 

(выкл.) 

 

 

Таблица признаков неисправности 

Состояние 

 

Возможные Причины 

 

Действие 

 

 

• Аккумулятор полностью 

разряжен, не  держит заряд, 
низкое напряжение  
аккумулятора или генератора 

 

• Высокая утечка(и) тока. 

 • Аккумулятор. 

 

• ВЫПОЛНИТЕ Проверки 

элементов  аккумулятора, 
описанные в этом разделе.