Ford Transit (2001 год). Руководство - часть 437

 

  Главная      Автомобили - Ford     Ford Transit - руководство по эксплуатации 2001 год

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  435  436  437  438   ..

 

 

Ford Transit (2001 год). Руководство - часть 437

 

 

412-00-13  

Система управления микроклиматом - Общая 412-00-13 

 информация 

 

ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ 

 

Утилизация хладагента, вакуумирование и заправка системы воздушного 

кондиционирования (A/C) (34 620 2) 

 

Общее оборудование 

 

 

Сервисный блок 

 

1. 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Соблюдайте 

требования гл. "Охрана  здоровья и 
техника безопасности".    За 
дополнительной информацией 
обратитесь к Разделу 100-00. 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед 

вакуумированием следует  использовать 
течеискатель для хладагента;  в 
противном случае возможно загрязнение  
сервисного блока.  Загрязненный 
хладагент следует  утилизировать, как 
опасные для здоровья отходы.  При 
использовании сервисного блока  всегда 
следуйте инструкциям  изготовителя. 

    Снимите защитные колпачки с  

заправочных клапанов и подсоедините    
сервисный блок к  заправочным клапанам. 

        •  Оттяните назад замок на  

быстродействующей муфте. 

       1. Больший внутренний диаметр - для  

магистрали высокого давления. 

       2. Меньший внутренний диаметр - для  

магистрали низкого давления. 

 

 

 

2. 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Избегайте 

выделения хладагента в любой  форме в 
атмосферу. 

    Опорожните систему воздушного  

кондиционирования через порт низкого  
давления, действуя в соответствии с  

инструкциями изготовителя сервисного  
блока. 

3. ПРИМЕЧАНИЕ: Для того чтобы 

гарантировать  качественную работу системы 
после ее  заправки, ваккумирование системы  
воздушного кондиционирования следует  
проводить в течение приблизительно 30  минут. 

ПРИМЕЧАНИЕ: Если в открытую систему в 
течение  продолжительного периода времени в 
систему  проникала влага, установите новый  
накопитель/ осушитель и продлите время  
вакуумирования до 2-3 ч. 
    Выполните вакуумирование системы  

воздушного кондиционирования, действуя  
согласно инструкциям изготовителя  
сервисного блока. 

4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вакуумирование 

системы  воздушного кондиционирования 
выполняется  до слива хладагента, некоторое 
количество  хладагента будет оставаться в 
охлаждающем  масле компрессора.  Этот 
остающийся хладагент  может испаряться, 
вызывая в процессе  проведения проверки на 
наличие протечек  незначительное увеличение 
(максимум на два  деления) показания 
манометра.  Это увеличение давления не  
означает, что в системе воздушного  
кондиционирования имеются протечки. 

    Выполните проверку на наличие  протечек. 
  
      •  Чтобы выполнить проверку на наличие  

протечек, закройте ручные вентили на  
манометре, выключите вакуумный насос  
сервисного блока и понаблюдайте за  
манометром низкого давления. 

        •  Если показание увеличивается более чем  на 

20 мбар (2 кПа, 0.29 фунт/кв. дюйм), это  
означает, что система протекает. 

        •  Если в системе воздушного  

кондиционирования имеются протечки,  
заправьте в нее приблизительно 300 г  
хладагента и проверьте ее, используя  
течеискатель.     За дополнительной 
информацией обратитесь к главе  Проверка 
на наличие протечек имеющейся в этом 
разделе. 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед заправкой 

системы воздушного  кондиционирования 
всегда следует  выполнять ее 
вакуумирование. 

412-00-14  

Система управления микроклиматом - Общая 412-00-14 

 информация 

 

ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ (ПОДОЛЖЕНИЕ) 

ПРИМЕЧАНИЕ: В зависимости от типа 
сервисного блока  и оборудования (с нагреваемым 
заправочным  баллоном или без него) систему 
воздушного  кондиционирования можно 
заправлять жидким  хладагентом через порт 
высокого давления  или газообразным 
хладагентом через порт  низкого давления. 
ПРИМЕЧАНИЕ: Заправочный объем указывается 
на  этикетке, расположенной в моторном  
отделении. 
 5.  Заправка системы воздушного  

кондиционирования через порт высокого  
давления (в жидкой форме) 

        •  Откройте запорный вентиль высокого  

давления на манометре. 

        •  Переключите сервисный блок в режим  

"Заполнение" ("Заправка") и залейте в 
систему  предписанное количество жидкого  
хладагента (R134a). 

 

 

 

6. 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Заправка 

системы воздушного  
кондиционирования через порт низкого  
давления (только в газообразной 
форме). 

    Заправка системы воздушного  

кондиционирования через порт низкого  
давления 

        •  Откройте запорный вентиль низкого  

давления на манометре. 

        •  Переключите сервисный блок в режим  

"Заполнение" ("Заправка") и залейте в 
систему  предписанное количество 
газообразного  хладагента (R134a). 

        •  Долейте оставшийся хладагент при  

включенном воздушном 
кондиционировании.  Для этого дайте  
двигателю работать с частотой вращения  
приблизительно (1200-1500) об/мин.  
Переключите систему воздушного  

кондиционирования в режим максимальной  
эффективности охлаждения и режим подачи  
свежего воздуха.  Настройте вентилятор 
обдува на максимум.  Дайте системе 
возможность  принять предписанное 
количество  хладагента. 

7. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте шланг 

высокого  давления при включенной системе 
воздушного  кондиционирования. 

    Отсоедините сервисный блок. 
  
      •  Закройте запорные вентили. 
        •  Выключите сервисный блок. 
        •  Отсоедините шланги хладагента от  системы 

воздушного кондиционирования. 

        •  Наверните защитные колпачки на  

заправочные клапаны. 

412-00-15  

Система управления микроклиматом - Общая 412-00-15 

 информация 

 

ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ 

 

Добавление охлаждающего масла (34 621 1) 

 

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если было заменено более 

одного  элемента системы воздушного  
кондиционирования, общее количество масла,  
которое должно быть добавлено,  
рассчитывается посредством суммирования  
данных по отдельным элементам.     За 
дополнительной информацией обратитесь к 
главе  Общие спецификации имеющейся в этом 
разделе. . 

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить 
проникновение  влаги, всегда храните 
охлаждающее масло в  закрытой, герметичной 
емкости. 
    Добавьте рассчитанное количество  нового 

охлаждающего масла. 

2. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить 

проникновение  влаги и грязи в систему, 
защитные колпачки  следует снимать только 
перед началом  выполнения работы. 

    После завершения ремонта выполните  

вакуумирование системы воздушного  
кондиционирования, заполните ее  
хладагентом R134a и проверьте ее работу.      
За дополнительной информацией 
обратитесь к главе  Система воздушного 
кондиционирования - Дренаж, 
Вакуумирование и Заполнение имеющейся в 
этом разделе. . 

412-00-16  

Система управления микроклиматом - Общая 412-00-16 

 информация 

 

ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ 

 

Обращение с загрязненным хладагентом (34 620 9) 

 

 

1.  Если регистрируется загрязнение  

хладагента, не утилизируйте хладагент с  
помощью вашего оборудования утилизации 
R134a  или R12.  Выполните следующие 
действия: 

       1. Повторите проверку, чтобы убедиться в  

том, что хладагент загрязнен. 

       2. Посоветуйте владельцу автомобиля с  

загрязненной системой А/С и другими  
проблемами, требующими дополнительной  
оплаты, отремонтировать систему.  Клиент 
может выразить желание  вернуть 
автомобиль для ремонта в компанию,  
выполнявшую последний ремонт А/С. 

       3. Утилизируйте загрязненный хладагент с  

помощью подходящего оборудования  
утилизации, рассчитанного на улавливание 
и  хранение только загрязненного 
хладагента.  Это оборудование следует  
использовать только для утилизации  
загрязненного хладагента, чтобы  
предотвратить загрязнение других  
автомобилей. 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  435  436  437  438   ..