Ford Transit (2001 год). Руководство - часть 285

205-02A-12  

Задний ведущий мост/ дифференциал 205-02A-12 

 

ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ (ПОДОЛЖЕНИЕ) 

 

12.  Используя специальные инструменты,  

установите    циферблатный индикатор  на 
ноль на ступенчатом мерном блоке. 

        •  Подведите    циферблатный индикатор  

(плунжер индикатора) к ступени "G" и  
обеспечьте предварительный натяг вплоть 
до  3 мм. 

 

 

 

13. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте результат три 

раза. 

ПРИМЕЧАНИЕ: Плунжер циферблатного 
индикатора  должен находиться на осевой линии  
специального инструмента (как показано). 
    Используя    циферблатный индикатор,  

определите требуемую толщину прокладки  
ведущей шестерни. 

        •  Медленно сдвиньте    циферблатный 

индикатор  (плунжер индикатора) поперек  
регулировочного приспособления ведущей  
шестерни (как показано). 

        •  Отметьте показание, когда    циферблатный 

индикатор  (плунжер индикатора) находится 
на самой  высокой точке регулировочного  
приспособления ведущей шестерни, а    
циферблатный индикатор  (стрелка 
индикатора) изменяет  направление. 

 

 

 

 

14.  Рассчитайте требуемую толщину  

прокладки ведущей шестерни. 

        •  Если    циферблатный индикатор  показал 

положительное значение, это  значение 
следует добавить к старой толщине  
прокладки. 

 

 

 

205-02A-13  

Задний ведущий мост/ дифференциал 205-02A-13 

 

ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ (ПОДОЛЖЕНИЕ) 

 

15.  Рассчитайте требуемую толщину  

прокладки ведущей шестерни. 

        •  Если    циферблатный индикатор  показал 

отрицательное значение, это  значение 
следует вычесть из старой толщины  
прокладки. 

 

 

 

 

16.  Снимите специальный инструмент (мерное  

приспособление для ведущей шестерни) с  
картера моста и разберите его. 

17. ПРИМЕЧАНИЕ: Коническая гайка 

специального  инструмента имеет левую 
резьбу. 

    Соберите специальный инструмент с  

новой прокладкой ведущей шестерни и  
внутренним кольцом заднего подшипника  
ведущей шестерни. 

 

 

 

 

18.  Определите полный прогиб специального  

инструмента, обратитесь к предыдущим  
пунктам. 

 

 

 

 

19.  Используя специальные инструменты,  

установите    циферблатный индикатор  на 
ноль на ступенчатом мерном блоке. 

        •  Установите    циферблатный индикатор  

(плунжер индикатора) на ступень "G" и  
обеспечьте предварительный натяг вплоть 
до  3 мм. 

 

 

 

205-02A-14  

Задний ведущий мост/ дифференциал 205-02A-14 

 

ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ (ПОДОЛЖЕНИЕ) 

20. ПРИМЕЧАНИЕ: Показание циферблатного 

индикатора  должно быть равно "0" ± 0.01 мм.  
Если показание не соответствует этому  
диапазону, повторите действия по  
предыдущим пунктам и так до тех пор, пока не  
будет подобрана правильная прокладка. 

ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте результаты 
измерения три  раза. 
ПРИМЕЧАНИЕ: Плунжер циферблатного 
индикатора  должен находиться на осевой линии  
специального инструмента (как показано). 
    Используя    циферблатный индикатор,  

проверьте выбранную толщину прокладки  
ведущей шестерни. 

        •  Медленно сдвиньте    циферблатный 

индикатор  (плунжер индикатора) поперек  
регулировочного приспособления ведущей  
шестерни (как показано). 

        •  Отметьте показание, когда    циферблатный 

индикатор  (плунжер индикатора) находится 
на самой  высокой точке регулировочного  
приспособления ведущей шестерни, а    
циферблатный индикатор  (стрелка 
индикатора) изменяет  направление. 

 

 

 

 

   

205-02A-15  

Задний ведущий мост/ дифференциал 205-02A-15 

 

НА АВТОМОБИЛЕ 

 

НА АВТОМОБИЛЕ 

Подшипник и масляное уплотнение полуоси заднего колеса  

 

Специальный инструмент 

 

 

Приспособление для 
установки  подшипника 
заднего колеса/ масляного  
уплотнения 
205-052 (15-016) 

 

Съемник подшипников/ 
зубчатых  колес 
205-311 (15-092) 

 

Уловитель масляного картера 
303-428 (21-179) 

 

Общее оборудование 

 

 

Внутренний съемник на 40-50 мм 

 

Наименование 

 

Спецификация 

 

Консистентная смазка SAM-1C-9111-A 

Масло для заднего 
моста SAE 75W-140 
High  performance rear 
axle oil 

WSL-M2C192-A 

 

Снятие 

 

1.  Снимите полуось.    За дополнительной 

информацией обратитесь к Разделу 205-02A / 
205-02B. 

 2.  Используя специальный инструмент,  

снимите масляное уплотнение полуоси и  
отбракуйте его за дальнейшей  
ненадобностью. 

 

 

 

3. ПРИМЕЧАНИЕ: В случае установки нового 

подшипника  заднего колеса следует снимать 
этот  подшипник и масляное уплотнение 
полуоси  вместе. 

    Используя специальный инструмент и     

внутренний съемник на 40-50 мм , снимите 
подшипник заднего колеса и  масляное 
уплотнение полуоси. 

 

 

 

Установка 

 

1.  Смажьте подшипник заднего колеса,  

используя для этого     масло для заднего 
моста .