Ford Transit (2001 год). Руководство - часть 284

205-02A-8  

Задний ведущий мост/ дифференциал 205-02A-8 

 

ДИАГНОСТИКА И ПРОВЕРКИ 

 

ДИАГНОСТИКА И ПРОВЕРКИ 

Задний ведущий мост и дифференциал  

 

За дополнительной информацией обратитесь к 
Разделу 205-00. 

205-02A-9  

Задний ведущий мост/ дифференциал 205-02A-9 

 

ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ 

 

ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ 

Выбор регулировочных прокладок ведущей шестерни  

 

Специальный инструмент 

 

 

Штатив для циферблатного  
индикатора 
205-044 (15-008) 

 

Переходник для 205-044 
(Ступенчатый  мерный блок) 
205-044-03A (15-008-03A) 

 

Мерная штанга для ведущей  
шестерни 
205-058 (15-019) 

 

Мерное приспособление для 
ведущей  шестерни 
205-059 (15-020) 

 

Втулка для обеспечения  
предварительного натяга 
205-060 (15-023) 

 

Приспособление для 
измерения  предварительного 
натяга 
205-067 (15-041) 

 

Штатив для циферблатного  
индикатора 
205-070 (15-022A) 

 

Общее оборудование 

 

 

Циферблатный индикатор 

Увод 

 

Наименование 

 

Спецификация 

 

Масло для заднего 
моста SAE 75W-140 
High  performance rear 
axle oil 

WSL-M2C192-A 

 
 

1.  Смажьте внутренние кольца подшипников  

ведущей шестерни, используя для этого     
масло для заднего моста . 

2. ПРИМЕЧАНИЕ: Коническая гайка 

специального  инструмента имеет левую 
резьбу. 

    Соберите специальный инструмент со  

старой прокладкой ведущей шестерни и  
внутренним кольцом заднего подшипника  
ведущей шестерни. 

 

 

 

 

3.  Соберите специальные инструменты с  

внутренним кольцом переднего подшипника  
ведущей шестерни. 

 

 

 

 

4.  Используя специальные инструменты,  

создайте предварительный натяг в  
подшипниках ведущей шестерни. 

       1. При установке бывших в эксплуатации  

подшипников поверните втулку для  

205-02A-10  

Задний ведущий мост/ дифференциал 205-02A-10 

 

ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ (ПОДОЛЖЕНИЕ) 

обеспечения предварительного натяга по  
часовой стрелке к первой установочной  
отметке. 

       2. При установке новых подшипников  

поверните втулку для обеспечения  
предварительного натяга по часовой стрелке  
ко второй установочной отметке. 

        •  Чтобы отрегулировать подшипники,  

несколько раз поверните ручку 
специального  инструмента. 

 

 

 

5. 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При установке 

ведущей шестерни на  картер моста и 
корректировке бокового  зазора 
коронной шестерни следует  
поддерживать определенный момент  
проворачивания подшипника ведущей  
шестерни. 

    Используя специальный инструмент,  

определите момент проворачивания  
подшипника ведущей шестерни. 

        •  Плавно поверните специальный  инструмент 

и отметьте показание. 

 

 

 

6. 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Наружные 

кольца подшипников  дифференциала 
маркируются относительно  картера 
моста.  Установите их в исходное  
положение. 

ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочные гайки должны 
быть  подтянуты к наружным кольцам 
подшипников  дифференциала. 
    Установите специальный инструмент  

вместе с подшипниками дифференциала и  
регулировочными гайками. 

        •  Затяните болты, работая в три  стадии. 
        •  Стадия 1: Затяните болты усилием 88  Нм. 
        •  Стадия 2: Отпустите болты. 
        •  Стадия 3: Затяните болты усилием 20  Нм. 

 

 

 

7. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что 

специальный  инструмент все еще можно 
провернуть  вручную. 

    Используя подходящий инструмент, такой  

как    выколотка, затяните  регулировочную 
гайку специального  инструмента. 

 

 

 

205-02A-11  

Задний ведущий мост/ дифференциал 205-02A-11 

 

ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ (ПОДОЛЖЕНИЕ) 

8. ПРИМЕЧАНИЕ: Плунжер циферблатного 

индикатора  должен находиться на осевой 
линии  специального инструмента (как 
показано). 

    Используя соответствующий    

циферблатный индикатор,  определите 
полный прогиб специального  инструмента. 

 

 

 

9. 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: После того как 

индикатор покажет  половину полного 
прогиба, не поворачивайте  
специальный инструмент дальше. 

ПРИМЕЧАНИЕ: Плунжер циферблатного 
индикатора  должен находиться на осевой линии  
специального инструмента (как показано). 
    Поворачивайте специальный инструмент  

до тех пор, пока    циферблатный индикатор 
не покажет половину полного прогиба. 

 

 

 

10. ПРИМЕЧАНИЕ: Плунжер циферблатного 

индикатора  должен находиться на внешней 
кромке  специального инструмента, самой 
ближней к  регулировочному приспособлению 
ведущей  шестерни (как показано). 

    Используя соответствующий    

циферблатный индикатор,  определите 

полный прогиб специального  
инструмента. 

 

 

 

11. 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: После того как 

циферблатный индикатор  покажет 
половину полного прогиба, не  
поворачивайте специальный 
инструмент  дальше. 

ПРИМЕЧАНИЕ: Плунжер циферблатного 
индикатора  должен находиться на внешней 
кромке  специального инструмента, самой 
ближней к  регулировочному приспособлению 
ведущей  шестерни (как показано). 
    Поворачивайте специальный инструмент  

до тех пор, пока    циферблатный 
индикатор не покажет половину полного 
прогиба.