Ford Transit (2001 год). Руководство - часть 282

205-01-9  

Карданный вал 205-01-9 

 

РАЗБОРКА И СБОРКА (ПОДОЛЖЕНИЕ) 

4. ПРИМЕЧАНИЕ: Прикладываемый момент 

зависит от  суммарной длины накидного 
гаечного ключа и  динамометрического ключа. 

ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения правильного 
момента  затяжки необходимо, чтобы накидной 
гаечный  ключ и динамометрический ключ  
располагались на одной прямой линии. 
    Используя соответствующий    

динамометрический ключ  и 
соответствующий     накидной гаечный 
ключ на 15/17 мм , затяните болт крепления 
вилки карданного  вала. 

        •  При использовании динамометрического  

ключа длиной 245 мм и накидного гаечного  
ключа длиной 205 мм приложите момент 27 
Нм. 

        •  При использовании динамометрического  

ключа длиной 320 мм и накидного гаечного  
ключа длиной 185 мм приложите момент 32 
Нм. 

 

 

 

 

5.  Застопорьте болт крепления вилки  

карданного вала. 

        •  Отогните лапку стопорной шайбы  вверх. 

205-02A-1  

Задний ведущий мост/ дифференциал 205-02A-1 

 

РАЗДЕЛ 205-02A Задний ведущий мост/ дифференциал 

МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ: 2001.75 Transit 

ТЕМА 

СТР.

СПЕЦИФИКАЦИИ 

 

 

СпециФикации ..................................................................................................................................

 

205-02-2

ОПИСАНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ 

 

 

Задний ведущий мост и дифференциал..........................................................................................

 

205-02-4

ДИАГНОСТИКА И ПРОВЕРКИ 

 

 

Задний ведущий мост и дифференциал..........................................................................................

 

205-02-8

ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ 

 

 

Выбор регулировочных прокладок ведущей шестерни................................................................

 

205-02-9

НА АВТОМОБИЛЕ 

 

 

Подшипник и масляное уплотнение полуоси заднего колеса ......................................................

 

205-02-15

 

Фланец и уплотнение ведущей шестерни ......................................................................................

 

205-02-17

 

Наружные кольца подшипников ведущей шестерни ....................................................................

 

205-02-20

 

Ведущая шестерня ............................................................................................................................

 

205-02-22

 

Коробка дифференциала ..................................................................................................................

 

205-02-24

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 

 

 

Мост в сборе — В комплектацию автомобиля входит: одинарные задние 

колеса.........................................................................................................................

(15 214 0) 

 

205-02-27

 

Мост в сборе — В комплектацию автомобиля входит: динамическая 

подвеска/сдвоенные задние колеса.........................................................................

(15 214 0) 

 

205-02-34

 

Мост в сборе — В комплектацию автомобиля входит: сдвоенные задние 

колеса, В комплектацию автомобиля не входит: динамическая подвеска .........

(15 214 0) 

 

205-02-42

РАЗБОРКА И СБОРКА 

 

 

Коробка дифференциала и коронная шестерня .............................................................................

 

205-02-50

 

Ведущая шестерня ............................................................................................................................

 

205-02-54

 

205-02A-2  

Задний ведущий мост/ дифференциал 205-02A-2 

 

СПЕЦИФИКАЦИИ 

 

Смазочные материалы, рабочие жидкости,  герметики и клеи 

 

Позиция 

 

Спецификация 

 

Масло для заднего моста SAE 75W-140 High performance  rear axle oil 

WSL-M2C192-A 

Консистентная смазка SAM-1C-9111-A 
Компаунд для стопорения резьбовых  соединений (Loctite Type 601) 

SDM-4G-9106-A 

Герметик (Loctite Тype 275) 

SDM-4G-9105-A 

 

 

Объем масла, заливаемого в задний  мост 

 

 

л 

 

Масло для заднего моста 2.6 

 

 

Зазоры, допуски и регулировочные  значения 

 

 

мм 

 

Коронная шестерня - максимальное  биение 0.100 

Коробка дифференциала - максимальное  биение 0.076 

Осевой зазор полуоси - максимальный 0.760 

Ведущая шестерня - максимальное  биение 0.250 

Боковой зазор коронной шестерни 0.120-0.220 

Боковой зазор коронной шестерни -  максимальное отклонение между зубьями

0.100 

Зазор в подшипнике заднего колеса 0.050-0.200 

 

Спецификация моментов затяжки 

 

Наименование 

 

Нм 

 

Фунт-фут 

 

Фунт-дюйм 

 

Болты крепления наружного кольца  подшипника 
дифференциала 

88 65  - 

Болт крепления ведущей шестерни  дифференциала

30 22  - 

Заглушка маслозаливной горловины 30 

22 

- 

Болты крепления крышки картера  дифференциала 45 

33 

- 

Предварительный натяг подшипника  ведущей 
шестерни - подшипники, бывшие в  эксплуатации 

1.5 -  9 

Предварительный натяг подшипника  ведущей 
шестерни - новые подшипники 

3.3 -  27 

Болты крепления полуоси 117 

86 

- 

Болты регулировочных гаек подшипников  
дифференциала 

19 14  - 

Гайки U-образных болтов a 

- 

- 

Болты фланцевого соединения  карданного вала и 
ведущей шестерни 

80 59  - 

Болт крепления датчика скорости  колеса 8 

- 

71 

Болт крепления кронштейна датчика  скорости 
колеса 

8 - 71 

Гайки крепления щита тормоза 50 

37 

- 

Болты крепления кронштейна клапана  
распределения нагрузки (регулятора  давления в 
задних тормозах) 

15 11  - 

Болты крепления стабилизатора  поперечной 
устойчивости 

40 30  - 

Нижние гайка и болт крепления  амортизатора 90  66  - 
Ниппельное соединение колесного  тормозного 
цилиндра 

14 10  - 

205-02A-3  

Задний ведущий мост/ дифференциал 205-02A-3 

 

СПЕЦИФИКАЦИИ (ПОДОЛЖЕНИЕ) 

Наименование 

 

Нм 

 

Фунт-фут 

 

Фунт-дюйм 

 

Болты крепления коронной шестерни 109 

80 

- 

Гайки крепления U-образных болтов  кронштейна 
диагональной тяги 

a - - 

Гайки крепления диагональной тяги 225 

166 

- 

Гайка крепления кронштейна датчика  высоты 
подвески 

8 - 71 

 

a) Обратитесь к процедуре,  представленной в этом разделе.