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Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 892

Antirrobo — PATS

419-01B-25

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

B2139-2

BORRE LA IDENTIFICACION DEL PCM DEL MODULO PATS Y EL PCM (Continuación)

Recupere los DTCs continuos.

•

¿Se obtuvo el DTC B2139?

→

Si
VERIFIQUE si la calibración es apropiada para el
vehículo. Si es adecuada, repita el Paso 2. Si persiste
el código de falla, INSTALE un nuevo módulo PATS;
REFIERASE a Módulo – Sistema Antirrobo Pasivo
(PATS). PONGA la ignición en RUN utilizando dos
llaves de ignición codificadas. VAYA a la Prueba
Pinpoint B2139. BORRE los DTCs. PRUEBE si la
operación del sistema es normal. Si persiste el DTC
B2139, INSTALE un nuevo PCM; VAYA a la Prueba
Pinpoint B2139. BORRE los DTCs. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

→

No
El sistema está BIEN. VERIFIQUE si hay otros
DTCs. SIGA el Indice de Códigos de Diagnóstico
de Fallas (DTC).

Prueba Pinpoint B2139-: LA IDENTIFICACION DEL PCM NO COINCIDE ENTRE EL PATS Y EL PCM
(Continuación)

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

B2141-1

RECUPERE LOS DTCS

Recupere y documente los DTCs continuos.

Prueba Pinpoint B2141-: NO HAY INTERCAMBIO DE IDENTIFICACION DE SEGURIDAD ENTRE EL PATS Y EL PCM

Ponga la llave en OFF y luego en ON y recupere los DTCs
continuos.

•

¿Se obtuvieron DTCs?

→

Si
Si solo se obtuvo el DTC B2141, Vaya a B2141-2.

Si se obtuvo el DTC U1147 con el DTC B2141,
VAYA a la Prueba Pinpoint U1147.

→

No
El sistema está BIEN.

NGS

Borre los DTCs Continuos

Antirrobo — PATS

419-01B-26

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

B2141-2

REALICE LA RESTAURACION DE LA MEMORIA ALERTA DESDE EL PCM

Utilice la tarjeta de diagnóstico para la Restauración de la
Memoria Alerta del Comando Activo.

Prueba Pinpoint B2141-: NO HAY INTERCAMBIO DE IDENTIFICACION DE SEGURIDAD ENTRE EL PATS Y EL PCM
(Continuación)

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Deje la llave en la posición de on por 30 segundos.

Encienda el motor.

•

¿El motor es puesto en marcha?

→

Si
El sistema está BIEN.

→

No
Vaya a B2141-3.

Antirrobo — PATS

419-01B-27

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

B2141-3

RECUPERE LOS DTCs DEL PATS

•

¿Se obtuvo el DTC B2141?

→

Si
REPITA el B2141-2. Si la falla persiste, verifique la
calibración del PCM. Si la calibración está BIEN,
INSTALE un nuevo PATS. REFIERASE a la Sección
413-01. Ponga la ignición en run utilizando dos
llaves codificadas. VAYA a la Prueba Pinpoint
B2139. BORRE los DTCs. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.

→

No
REFIERASE al índice de DTCs.

Prueba Pinpoint B2141-: NO HAY INTERCAMBIO DE IDENTIFICACION DE SEGURIDAD ENTRE EL PATS Y EL PCM
(Continuación)

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Auto-Prueba A Exigencia del PATS

Borre los DTCs

Continuos

Antirrobo — PATS

419-01B-28

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

U1147-1

VERIFIQUE SI LA OPERACION DEL INDICADOR DEL ANTIRROBO ES CORRECTA

Verifique si el indicador del antirrobo se prueba
correctamente.

•

¿El vehículo enciende una vez que el indicador del
antirrobo se prueba?

→

Si
Si el vehículo es puesto en marcha, VERIFIQUE si
la Calibración del PCM es apropiada para el
vehículo. REFIERASE a la Sección 3A en el Manual
de Diagnostico de Control del Tren de Potencia/
Emisiones

→

No
Vaya a U1147-2.

Prueba Pinpoint U1147-: ENLACE SCP DEFECTUOSO O CALIBRACION INCORRECTA DEL PCM

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

U1147-2

VERIFIQUE LA CAPACIDAD DE DIAGNOSTICO DEL PCM

Auto-Prueba del PCM

Recupere y documente los DTCs continuos.

•

¿El NGS se comunica con el PCM?

→

Si
Vaya a U1147-3.

→

No
DIAGNOSTIQUE la red de comunicaciones del
módulo; REFIERASE a la Sección 418-00.

Puede ser adquirido por separado.

Borre los DTCs Continuos

NGS

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