Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 808

Sistemas de Sonido — Información General

415-00-37

Prueba Pinpoint K: LOS BOTONES AUXILIARES DEL SONIDO ESTÁN INOPERATIVOS — PANEL DE CONTROL
INTEGRADO TRASERO (RICP) (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 832 (LB/PK) ESTÁ ABIERTO

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 833 (TN) ESTÁ ABIERTO

Mida la resistencia del Circuito 832 (LB/PK), entre C228-6
de la unidad de sonido y C2003-12 del RICP, en el lado del
arnés para ambos conectores.

•

¿ Es la resistencia menor que 5 ohmios ?

Vaya a K6.

REPARE el circuito. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.

→

Mida la resistencia del Circuito 833 (TN), entre C228-7 de la
unidad de sonido y C2003-13 del RICP, en el lado del arnés
para ambos conectores.

•

¿ Es la resistencia menor que 5 ohmios ?

INSTALE un nuevo RICP, CONSULTE la Sección 415-
01. PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

REPARE el circuito. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.

→

Prueba Pinpoint L: NO HAY SONIDO EN LOS AUDÍFONOS AUXILIARES

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

VERIFIQUE LA OPERACIÓN DE LOS AUDÍFONOS AUXILIARES

Encienda el radio.

Presione simultáneamente los Botones de Pre-Ajuste 3 y 5
para habilitar el RICP. El símbolo de audífonos debería
mostrarse en la pantalla de la unidad de sonido.

Sistemas de Sonido — Información General

415-00-38

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint L: NO HAY SONIDO EN LOS AUDÍFONOS AUXILIARES (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

VERIFIQUE LA OPERACIÓN DE LOS AUDÍFONOS AUXILIARES (Continuación)

Conecte los audífonos buenos conocidos en su receptáculo
y presione el botón ON / OFF de las cornetas. Consulte al
manual del propietario.

•

¿ Operan correctamente los audífonos ?

El sistema está operando OK. INFORME al cliente
del botón ON / OFF para las cornetas en el RICP.
CONSULTE la Guía del Propietario para sonido.

Vaya a L2.

VERIFIQUE LAS CORNETAS TRASERAS

→

Encienda el radio.

Ejecute la Prueba de Recorrer las Cornetas presionando los
Botones de Pre-Ajuste 3 y 6 simultáneamente.

•

¿ Operan correctamente las cornetas traseras ?

INSTALE un nuevo RICP, CONSULTE la Sección 415-
01. PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

VAYA a la Prueba Pinpoint D.

→

Sistemas de Sonido — Información General

415-00-39

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint M: LOS BOTONES AUXILIARES DE SONIDO ESTÁN INOPERATIVOS — INTERRUPTOR(ES) DE
CONTROL EN EL VOLANTE

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

VERIFIQUE LOS CIRCUITOS DEL INTERRUPTOR DE CONTROL EN EL VOLANTE

Mida la resistencia entre C228-14, Circuito 595 (LB/RD) en
el lado del arnés para la unidad del sonido y tierra, mientras
presiona los interruptores de control en el volante de la
forma siguiente:

Unidad de Sonido

→

•

Están las resistencias dentro de su especificación ?

DESMONTE la unidad, y ENVÍELA a un centro de
reparación de sistema de sonido Ford autorizado.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

Vaya a M2.

Interruptor

Rango de Resistencia

VOL Down

69.27-77.38 ohmios

VOL Up

198.5-217.61 ohmios

419.4-467.5 ohmios

MODE

848.1-945.1 ohmios

Sin Botones Presionados

4.560-5.080 ohmios

Sistemas de Sonido — Información General

415-00-40

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint M: LOS BOTONES AUXILIARES DE SONIDO ESTÁN INOPERATIVOS — INTERRUPTOR(ES) DE
CONTROL EN EL VOLANTE (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 595 (LB/RD) ESTÁ ABIERTO Ó EN CORTO A TIERRA

Mida la resistencia del Circuito 595 (LB/RD), entre C228-14
de la unidad de sonido y C220-6 del contacto deslizante
para la bolsa de aire, en el lado del arnés para ambos
conectores; así como entre C228-14, Circuito 595 (LB/RD),
en el lado del arnés para la unidad de sonido, y tierra.

•

¿ Es la resistencia menor que 5 ohmios entre la unidad
de sonido y el contacto deslizante para la bolsa de aire;
así como mayor que 10.000 ohmios entre la unidad de
sonido y tierra ?

Vaya a M3.

REPARE el circuito. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.

Unidad de Sonido

→

C220 del Contacto

Deslizante para la

Bolsa de Aire

VERIFIQUE LA TIERRA — CIRCUITO 848 (DG/OG)

VERIFIQUE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL EN EL ARNÉS DE CABLEADO DEL INTERRUPTOR DE CONTROL EN EL
VOLANTE

Mida la resistencia entre C220-4, Circuito 848 (DG/OG), en el
lado del arnés para el contacto deslizante de la bolsa de aire,
y tierra.

•

¿ Es la resistencia menor que 5 ohmios ?

Vaya a M4.

Vaya a M7.

→

Desactive el sistema de bolsa de aire; consulte la Sección
501-20B.

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