Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 745

Grupo de Instrumentos

413-01-61

413-01-61

2

Mida la resistencia entre C288-5 en el grupo de
instrumentos, circuito 977 (VT/WH) y C211 del
interruptor del freno de aparcamiento, circuito 162
(LG/RD).

•

¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

REPARE el circuito 977 (VT/WH) o 162 (LG/RD).
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

2

Mida la continuidad entre los terminales del bulbo.

•

¿Hay continuidad?

Vaya a S7.

INSTALE un nuevo bulbo. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

Prueba Pinpoint S: INDICADOR INOPERANTE – ALARMA ROJA DE LOS FRENOS (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

2

2

1

S6

VERIFIQUE EL BULBO DEL INDICADOR ROJO DE ALARMA DE FRENOS

S7

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 977 (VT/WH) ESTA ABIERTO

1

Grupo de Instrumentos

Grupo de Instrumentos

413-01-62

413-01-62

2

Mida la resistencia del circuito impreso entre lo siguiente:

–

El zócate del indicador CHECK GAGE y el terminal
C287-8 del circuito impreso.

–

El zócate del indicador CHECK GAGE y el Pin 2 del
amplificador del grupo de instrumentos.

•

Las resistencia son menores de 5 ohmios?

INSTALE nuevo indicador de temperatura del
refrigerante/nivel de combustible y un nuevo
amplificador. REFIERASE a Indicadores. PRUEBE
si la operación del sistema es normal.

INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

•

¿Están BIEN los indicadores?

Vaya a T2.

VUELVA a la Tabla de Fallas

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

1

Grupo de Instrumentos

1

Prueba Pinpoint T: INDICADOR INOPERANTE – CHECK GAGE

T1

INDICADORES DE VERIFICACION

T2

VERIFIQUE EL CIRCUITO IMPRESO DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS

Grupo de Instrumentos

413-01-63

413-01-63

•

¿Está BIEN el fusible?

Vaya a U3.

INSTALE un nuevo fusible. BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal. Si
el fusible se funde de nuevo VERIFIQUE si el
circuito 1001 (WH/YE) está a tierra. Haga las
reparaciones necesarias.

•

¿Está BIEN el fusible?

Vaya a U2.

INSTALE un nuevo fusible. BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal. Si
el fusible se funde de nuevo VERIFIQUE si hay corto
a tierra en el circuito 1052 (T/BK). Haga las
reparaciones necesarias.

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

U1

VERIFIQUE EL MAXI-FUSIBLE 1 (60A) EN LA BJB

Maxi-Fusible en la BJB (60A)

U2

VERIFIQUE EL FUSIBLE 25 (7.5A) EN LA CJB

Fusible 25 (7.5A) en la CJB

1

1

Prueba Pinpoint U: NO HAY COMUNICACION CON EL MODULO – MODULO ELECTRONICO GENERICO

Grupo de Instrumentos

413-01-64

413-01-64

3

Mida el voltaje entre C283-11 del GEM/CTM, circuito
1001 (WH/YE) y tierra.

•

¿La tensión es superior a 10 voltios?

Vaya a U5.

REPARE el circuito 1001 (WH/YE). BORRE los
DTCs. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.

1

Mida el voltaje entre el pin 2 del Fusible 25 (7.5A) en el
panel CJB, circuito 1052 (T/BK) y tierra.

•

¿La tensión es mayor de 10 voltios?

Vaya a U4.

REPARE el circuito 1052 (T/BK). BORRE los
DTCs. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

Prueba Pinpoint U: NO HAY COMUNICACION CON EL MODULO – MODULO ELECTRONICO GENERICO
(Continuación)

U3

VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL CIRCUITO 1052 (TN/BK)

U4

VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL GEM/CTM – CIRCUITO 1001 (WH/YE)

GEM/CTM C283

1

1

2

3