Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 686

Sistema de Control Climático — Información General

412-00-155

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1

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint N: EL MOTOR SOPLADOR NO FUNCIONA - EATC (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

N5

VERIFIQUE SI HAY VOLTAJE EN EL CIRCUITO 364 (BK/LG)

N6

VERIFIQUE SI HAY VOLTAJE EN LA ALIMENTACIÓN DE LA BOBINA DEL RELÉ DEL MOTOR SOPLADOR

3

Mida el voltaje a tierra del pin 87, circuito 364 (BK/LG) del
pin 87 del conector del relé del motor soplador.

•

¿El voltaje es superior a 9 voltios?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a N6.

→

→

→

→

→

No
REPARE el Circuito 364 (BK/LG), está abierto.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.

2

Mida el voltaje a tierra del pin 86, circuito 364 (BK/LG) del
conector del relé del motor soplador.

•

¿El voltaje es superior a 9 voltios?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a N7.

→

→

→

→

→

No
REPARE el Circuito 364 (BK/LG), está abierto entre el
relé del motor soplador y el empalme. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.

3

2

1

Relé del Motor Soplador

2

Sistema de Control Climático — Información General

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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint N: EL MOTOR SOPLADOR NO FUNCIONA - EATC (Continuación)

2

Mida la resistencia entre el C154, circuito 371 (PK/W) del
motor soplador del A/C y el pin 30, circuito 371 (PK/W) del
conector del relé del motor soplador.

•

¿Es inferior a 5 Ohmios?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a N8.

→

→

→

→

→

No
REPARE el Circuito 371 (PK/W), está abierto. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente.

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

N7

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 371 (PK/W) ESTÁ ABIERTO

N8

HÁGALE UN BYPASS AL MÓDULO EATC

4

Conecte un cable puente a tierra desde el pin C298-17,
circuito 575 (Y/BK) del conector del módulo EATC.

2

4

1

1

2

3

Relé del Motor Soplador

C298 del Módulo EATC

Sistema de Control Climático — Información General

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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint N: EL MOTOR SOPLADOR NO FUNCIONA - EATC (Continuación)

1

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

N8

HÁGALE UN BYPASS AL MÓDULO EATC (Continuación)

N9

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 575 (Y/BK) ESTÁ ABIERTO

5

Mida el voltaje a tierra del C154, circuito 371 (PK/W) del
conector del motor soplador.

•

¿Es mayor a 9 voltios?

→

→

→

→

→

Si
INSTALE un módulo nuevo EATC. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.

→

→

→

→

→

No
Vaya a N9.

3

Mida la resistencia entre el pin 85, circuito 575 (Y/BK) del
conector del relé del motor soplador y el pin C298-17, circuito
575 (Y/BK) del conector del módulo EATC.

•

¿Es inferior a 5 Ohmios?

→

→

→

→

→

Si
INSTALE un relé nuevo del motor soplador. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente.

→

→

→

→

→

No
REPARE el Circuito 575 (Y/BK), está abierto. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente.

5

2

3

Relé del Motor Soplador

Sistema de Control Climático — Información General

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412-00-158

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint N: EL MOTOR SOPLADOR NO FUNCIONA - EATC (Continuación)

1

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

N10 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 261 (O/BK) ESTÁ ABIERTO

N11 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTÁ ABIERTO

3

Mida la resistencia entre el C154, circuito 261 (O/BK) del
motor soplador del A/C y el C179-4, circuito 261 (O/BK) del
control de velocidad del motor soplador.

•

¿Es inferior a 5 Ohmios?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a N11.

→

→

→

→

→

No
REPARE el Circuito 261 (O/BK), está abierto. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente.

1

Mida la resistencia a tierra del C179-5, circuito 57 (BK) del
control de velocidad del motor soplador del A/C.

•

¿Es inferior a 5 Ohmios?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a N12.

→

→

→

→

→

No
REPARE el Circuito 57 (BK), está abierto. PRUEBE si
el sistema funciona normalmente.

3

2

1

C176 de Control de Velocidad del

motor Soplador del A/C