Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 547

Enfriamiento de la Caja de Velocidades/Transeje

307-02-13

307-02-13

Conexión, Tubo del

13-22

10-16

—

Enfriador del Fluido al
Radiador

Conexiones en la Caja

29-35

21-25

—

(4R70W) de los Tubos del
Enfriador

Conexiones en la Caja

24-31

18-23

—

(5R55E) de los Tubos del
Enfriador

ESPECIFICACIONES (Continuación)

Especificaciones de Torque

Descripción

Nm

Lb/Ft

Lb/In

Especificaciones de Torque

Descripción

Nm

Lb/Ft

Lb/In

Tornillos, Soporte de las

3.1-4.3

—

28-38

Líneas del Enfriador de la
Caja

Tornillos, Radiador a su

6-8

—

53-71

Soporte

Controles Externos, Caja Automática/Transeje

307-05-1

307-05-1

SECCIÓN 307-05 Controles Externos,Caja

Automática/Transeje

APLICADO AL VEHÍCULO: 

Explorer, Mountaineer

CONTENIDO

 PAGINA

DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN

Controles Externos  ..............................................................................................................................  307-05-2

DIAGNOSTICO Y PRUEBA

Controles Externos  ..............................................................................................................................  307-05-2

Inspección y Verificación ..................................................................................................................  303-05-2
Pruebas Pinpoint .............................................................................................................................  303-05-4
Tablas de Fallas ...............................................................................................................................  303-05-3

Pruebas Pinpoint

Actuador de Bloqueo Cambio-Freno ...................................................................................................  307-05-17
Cable / Soporte — 4.0L ......................................................................................................................  307-05-18
Cable / Soporte — 5.0L ......................................................................................................................  307-05-19
Palanca Selectora ..............................................................................................................................  307-05-20
Interruptor (TC) de Control de la Caja ..................................................................................................  307-05-22

PROCEDIMIENTOS GENERALES

Ajuste del Cable — Indicador del Cambio ...........................................................................................  307-05-24
Ajuste del Cable / Soporte .................................................................................................................  307-05-22

ESPECIFICACIONES ............................................................................................................................  307-05-25

Tabla Manual de Contenido

Controles Externos, Caja Automática/Transeje

307-05-2

307-05-2

DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN

Controles Externos

El cable de los cambios transfiere la modalidad de operación
desde la palanca selectora de control de los cambios a la caja
de velocidades. La posición indicada de esta palanca selectora
de control es transferida a la caja a través del tubo selector de
cambios en la columna (7212), luego al cable con soporte (7E395)
y abajo a la palanca de control manual (7A256) sobre la misma
caja.

Sistema de Bloqueo del Cambio

Este sistema previene el cambio desde PARK a menos que el
pedal de freno (2455) se encuentre presionado. Este sistema
consiste en un actuador de bloqueo (3Z719) montado en la
base del tubo de la columna de dirección (11572). Si el interruptor
del encendido (11572) se encuentra en la posición RUN, el
actuador de bloqueo del cambio está energizado continuamente
a menos que el pedal del freno se encuentre presionado.

Interruptor (TCS) de Control de la Caja

Este interruptor es un dispositivo de contacto momentáneo
ubicado en el extremo de la palanca selectora de control del
cambio. Empujando dicho interruptor (TCS) se desacopla /
acopla la función « overdrive « de la caja. Si esta función «
overdrive « (D) está desacoplada, se encenderá el mensaje
O/D OFF en el panel de instrumentos.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA

Controles Externos

Consulte a los Diagramas de Cableado, Célula 37 — Bloqueo
del Cambio, para la información sobre el esquemático y los
conectores.

Consulte a los Diagramas de Cableado, Célula 30 — Controles
de la Caja, para la información sobre el esquemático y los
conectores.

Consulte a los Diagramas de Cableado, Célula 29 — Controles
de la Caja, para la información sobre el esquemático y los
conectores.

Multímetro Digital 73, 105-R0051, ó
un equivalente

Caja de Conexiones de 104 Pines,
418-049 (014-00950), ó un
equivalente

Inspección y Verificación

1.

Verifique la queja del cliente operando el control externo
de la caja.

2.

Inspeccione visualmente si hay señales obvias de daños
eléctricos y mecánicos; consulte la tabla siguiente:

• Actuador de bloqueo

dañado

• Interruptor TCS dañado

• Fusible(s) dañado(s)
• Arnés de cableado

dañado

• Conexiones flojas ó

corroídas

3.

Si la falla no es evidente visualmente, determine el síntoma
y proceda con la Tabla de Fallas.

Herramienta(s) Especial(es)

Tabla de Inspección Visual

Mecánica

Eléctrica

Controles Externos, Caja Automática/Transeje

307-05-3

307-05-3

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

• Circuito(s).
• Fusible(s).
• Actuador de bloqueo del cambio.
• Interruptor (BPP) de posición del pedal

del freno

• Cable y soporte del cambio de la caja.
• Soporte de retención.
• Varillaje de control del cambio.
• Soporte del cable del cambio de la caja.

• Varillaje del indicador de control del

cambio.

• Cable del cambio de la caja flojo en el

soporte de retención de la caja.

• Varillaje del cambio.

• Grapa que asegura el cable del cambio a la

palanca selectora de control.

• Problema interno en la caja.

• Bombillo.
• Circuito(s).
• Fusible.
• TCS no es ciclado durante auto-prueba.
• PCM.
• Circuito(s).
• Bombillo.
• Circuito(s).
• PCM.
• Circuito(s).

• PCM.

• Perilla de la palanca selectora.
• Palanca selectora de control del cambio.
• Resorte del bloqueo del cambio

Tabla de Fallas

• Sistema de Bloqueo del Cambio No

Libera / Bloquea Adecuadamente

• Control del Cambio Fuera de

Relación con el Engranaje

• Indicador del Rango de la Caja No

Corresponde con el Engranaje

• La Lámpara Indicadora del Rango de

la Caja No Se Enciende

• El Interruptor (TCS) de Control de la

Caja No Está Operando
Apropiadamente

• La Lámpara (TCIL) Indicadora del

Control de la Caja No Se Enciende

• La Lámpara (TCIL) Indicadora del

Control de la Caja Permanece
Encendida

• Matraqueos, Ruidos, Zumbidos u

Otros Ruidos

Causa Posible

Acción

Condición

TABLA DE FALLAS

• VAYA a la Prueba Pinpoint A.

• VAYA a la Prueba Pinpoint B.

• APRIETE los tornillos que sujetan

el soporte del cable del cambio.

• AJUSTE PRNDL en la cubierta de

la dirección.

• APRIETE los tornillos del cable del

cambio de la caja.

• VERIFIQUE el ajuste del cable de

cambio de la caja. CONSULTE
Ajustes, en esta sección. AJUSTE
el cable si es necesario. VERIFIQUE
el ajuste adecuado del sensor
(DTR) digital del rango de la caja ó
del sensor (TR) del rango de la
misma. CONSULTE la Sección
307-  01A (5R55E) ó la 307-01B
(4R70W).

• INSTALE la grapa correctamente.

• CONSULTE la Sección 307-01A

(5R55E) ó la 307-01B (4R70W).

• CONSULTE a la Sección 413-00.

• VAYA a la Prueba Pinpoint C.

• VAYA a la Prueba Pinpoint D.

• VAYA a la Prueba Pinpoint E.

• REEMPLACE la perilla de la palanca

selectora.

• APRIETE los tornillos de la cubierta.
• ACOPLE correctamente el resorte

del bloqueo del cambio.