Ford Galaxy / Ford S-MAX. Manual - part 762

cornering: RENEW the adaptive front lighting 
module. CHECK system operates correctly If the 
concern persists: 
REFER to: 

Communications Network

 (418-00 

Module Communications Network, Diagnosis and 
Testing). 

H2: CHECK FUSE F43 (5 A) (EJB)

Ignition switch in position 0. 

1 

Disconnect fuse F43 (5 A) (EJB). 

2 

CHECK fuse F43 (5 A) (EJB). 

3 

Is the fuse OK.? 
Yes 

GO to H3

.  

No 

RENEW fuse F43 (5 A) (EJB). CHECK system 
operates correctly If the fuse blows again, LOCATE 
and RECTIFY the short to ground using the Wiring 
Diagrams. CHECK system operates correctly 

H3: CHECK THE VOLTAGE SUPPLY TO FUSE F43 (5 A) (EJB) FOR OPEN CIRCUIT

Connect fuse F43 (5 A) (EJB). 

1 

Ignition switch in position II. 

2 

Measure the voltage between fuse F43 (5 A) (EJB) 
and ground. 

3 

Does the meter display battery voltage? 
Yes 

GO to H4

.  

No 

LOCATE AND RECTIFY the break in the voltage 
supply of fuse F43 (5 A) (EJB) using the Wiring 
Diagrams. CHECK system operates correctly 

H4: CHECK FUSE F39 (15 A) (EJB)

Ignition switch in position 0. 

1 

Disconnect fuse F39 (15 A) (EJB). 

2 

CHECK fuse F39 (15 A) (EJB). 

3 

Is the fuse OK.? 
Yes 

GO to H5

.  

No 

RENEW fuse F39 (15 A) (EJB). CHECK system 
operates correctly If the fuse blows again, LOCATE 
and RECTIFY the short to ground using the Wiring 
Diagrams. CHECK system operates correctly 

H5: CHECK THE VOLTAGE SUPPLY TO FUSE F39 (15 A) (EJB) FOR OPEN CIRCUIT

Connect fuse F39 (15 A) (EJB). 

1 

Ignition switch in position II. 

2 

Measure the voltage between fuse F39 (15 A) 
(EJB) and ground. 

3 

Does the meter display battery voltage? 
Yes 

GO to H6

.  

No 

LOCATE AND RECTIFY the break in the voltage 
supply of fuse F39 (15 A) (EJB) using the Wiring 
Diagrams. CHECK system operates correctly 

H6: CHECK VOLTAGE SUPPLY TO THE ADAPTIVE FRONT LIGHTING MODULE FOR 
OPEN CIRCUIT

Ignition switch in position 0. 

1 

Disconnect Adaptive front lighting module from 
connector C2LF23A. 

2 

Ignition switch in position II. 

3 

Measure the voltage between the adaptive front 
lighting module, connector C2LF23A, pin 10, circuit 

CBB43C (GY), wiring harness side and ground. 

4 

Does the meter display battery voltage? 
Yes 

GO to H7

.  

No 

LOCATE and RECTIFY the break in the circuit(s) 
between soldered connection SP171 and the 
adaptive front lighting module with the aid of the 
Wiring Diagrams. CHECK system operates correctly 

H7: CHECK VOLTAGE SUPPLY TO THE ADAPTIVE FRONT LIGHTING MODULE FOR 
OPEN CIRCUIT

Ignition switch in position 0. 

1 

Disconnect Adaptive front lighting module from 
connector C2LF23B. 

2 

Ignition switch in position II. 

3 

Measure the voltage between the adaptive front 
lighting module, connector C2LF23B, pin 1, circuit 

CBB39D (VT/WH), wiring harness side and ground. 

4 

Measure the voltage between the adaptive front 
lighting module, connector C2LF23B, pin 2, circuit 

CBB39G (VT/WH), wiring harness side and ground. 

5 

Is battery voltage measured in both cases? 
Yes 

GO to H8

.  

No 

- If battery voltage is not measured during one of 
the measurements: LOCATE and RECTIFY the break 
in the relevant circuit(s) between soldered 
connection SP174 and the adaptive front lighting 
module with the aid of the Wiring Diagrams. CHECK 
system operates correctly 
- If battery voltage is not measured during both of 
the measurements: LOCATE and RECTIFY the break 
in the circuit(s) between fuse F39 (15 A) (EJB) and 
soldered connection SP174 with the aid of the 
Wiring Diagrams. CHECK system operates correctly 

H8: CHECK THE GROUND CONNECTION OF THE ADAPTIVE FRONT LIGHTING MODULE 
FOR OPEN CIRCUIT

Ignition switch in position 0. 

1 

Measure the resistance between the adaptive front 
lighting module, connector C2LF23A, pin 1, circuit 

GD138BU (BK/WH), wiring harness side and 
ground. 

2 

  

Is a resistance of less than 2 Ohms registered? 
Yes 

RENEW the adaptive front lighting module. CHECK 
system operates correctly If the concern persists:  
REFER to: 

Communications Network

 (418-00 

Module Communications Network, Diagnosis and 
Testing). 

No 

LOCATE and RECTIFY the break in the circuit(s) 
between the adaptive front lighting module and 
soldered connection SP518 with the aid of the 
wiring diagrams. CHECK system operates correctly 

H9: CHECK THE VOLTAGE SUPPLY TO THE CORNERING LIGHT, LEFT-HAND 
HEADLAMP, FOR OPEN CIRCUIT

NOTE: There is a delay before full battery voltage is applied to the cornering light on the 
inside of the bend. 

Ignition switch in position 0. 

1 

Disconnect Left-hand headlamp from connector 
C1LF08. 

2 

Ignition switch in position II. 

3 

SWITCH ON the dipped beam. 

4 

Turn the steering approximately 30° to the left. 

5 

Measure the voltage between left-hand headlamp, 
connector C1LF08, pin 6, circuit CLF06B (BN/GN), 

wiring harness side and ground. 

6 

Does the meter display battery voltage? 
Yes 

GO to H11

.  

No 

GO to H10

.  

H10: CHECK THE VOLTAGE SUPPLY TO THE CORNERING LIGHT, LEFT-HAND 
HEADLAMP

Ignition switch in position 0. 

1 

Disconnect Adaptive front lighting module from 
connector C2LF23A. 

2 

Measure the resistance between the left-hand 
headlamp, connector C1LF08, pin 6, circuit CLF06B 

(BN/GN), wiring harness side and the adaptive 
lighting module, connector C2LF23B, pin 6, circuit 
CLF06A (BN/GN), wiring harness side. 

3 

Is a resistance of less than 2 Ohms registered? 
Yes 

RENEW the adaptive front lighting module. CHECK 
system operates correctly If the concern persists:  
REFER to: 

Communications Network

 (418-00 

Module Communications Network, Diagnosis and 
Testing). 

  

No 

LOCATE and RECTIFY break in the circuit(s) 
between the adaptive front lighting module and the 
headlamp with the aid of the Wiring Diagrams. 
CHECK system operates correctly 

H11: CHECK THE GROUND CONNECTION OF THE CORNERING LIGHT, LEFT-HAND 
HEADLAMP, FOR OPEN CIRCUIT

Ignition switch in position 0. 

1 

Measure the resistance between the left-hand 
headlamp, connector C1LF08, pin 9, circuit 

GD130AS (BK/YE), wiring harness side and ground. 

2 

Is a resistance of less than 2 Ohms registered? 
Yes 

RENEW headlamp. CHECK system operates 
correctly 

No 

-LOCATE and RECTIFY the break in circuit GD130AS 
(BK/YE) between the headlamp and soldered 
connection SP371 using the Wiring Diagrams. 
CHECK system operates correctly 

H12: CHECK THE VOLTAGE SUPPLY TO THE CORNERING LIGHT, RIGHT-HAND 
HEADLAMP, FOR OPEN CIRCUIT

NOTE: There is a delay before full battery voltage is applied to the cornering light on the 
inside of the bend. 

Ignition switch in position 0. 

1 

Disconnect Right-hand headlamp from connector 
C1LF09. 

2 

Ignition switch in position II. 

3 

SWITCH ON the dipped beam. 

4 

Turn the steering approximately 30° to the right. 

5 

Measure the voltage between the right-hand 
headlamp, connector C1LF09 , pin 6, circuit 

CLF07B (GY/OG), wiring harness side and ground. 

6 

Does the meter display battery voltage? 
Yes 

GO to H14

.  

No 

GO to H13

.  

H13: CHECK THE VOLTAGE SUPPLY TO THE CORNERING LIGHT, RIGHT-HAND 
HEADLAMP, FOR OPEN CIRCUIT

Ignition switch in position 0. 

1 

Disconnect Adaptive front lighting module from 
connector C2LF23B. 

2 

Measure the resistance between the right-hand 
headlamp, connector C1LF09, pin 6, circuit CLF07B 

(GY/OG), wiring harness side and the adaptive 
lighting module, connector C2LF23B, pin 5, circuit 
CLF07A (GY/OG), wiring harness side. 

3 

Is a resistance of less than 2 Ohms registered? 
Yes 

RENEW the adaptive front lighting module. CHECK 
system operates correctly If the concern persists: 
REFER to: 

Communications Network

 (418-00 

Module Communications Network, Diagnosis and 
Testing). 

No 

LOCATE and RECTIFY break in the circuit(s) 
between the adaptive front lighting module and the