Ford Galaxy / Ford S-MAX. Manual - part 288

REFER to: 

Specifications

 (303-01G Engine 

- 2.2L Duratorq-TDCi (129kW/175PS) - 
DW, Specifications). 

Faulty positive crankcase 

ventilation (PCV) system. 

Hoses or ventilation or 

breather valves are blocked. 
This causes excessive 
pressure in the crankcase 
which causes more oil to 
enter the combustion 
chamber. 

PCV oil separator is faulty 

and engine oil can enter the 
combustion chamber 
through the intake 
manifold. 

*

-

-

CHECK if the PCV system is operating 

correctly and repair as necessary. REFER 
to: 

Engine Emission Control

 (303-08E 

Engine Emission Control - 2.2L Duratorq-
TDCi (129kW/175PS) - DW, Diagnosis and 
Testing). 

*

Turbocharger seals. 

*

INSTALL a new turbocharger. REFER to: 

Turbocharger

 (303-04K Fuel Charging and 

Controls - Turbocharger - 2.2L Duratorq-
TDCi (129kW/175PS) - DW, Removal and 
Installation). 

*

Damaged gaskets or 

mating surfaces. 

Cylinder head gasket is 

damaged or mating face are 
warped. 

Valve stem seals are worn 

and engine oil can enter the 
combustion chamber 
between the valve stem and 
the valve stem guide. 

*

-

-

CHECK the gaskets and mating surfaces 

for damage. 

Remove the cylinder head. REFER to: 

Cylinder Head

 (303-01G Engine - 2.2L 

Duratorq-TDCi (129kW/175PS) - DW, 
Removal and Installation).CHECK the 
mating faces, cylinder head gasket and 
the evenness of the cylinder head and 
engine block mating faces. 

INSTALL new valve seals. REFER to: 

Valve Stem Seals

 (303-01G Engine - 2.2L 

Duratorq-TDCi (129kW/175PS) - DW, 
Removal and Installation). 

*

-

-

Piston ring or cylinder liner 

wear. 

*

INSTALL new components as necessary. 

*

Damaged cylinder liners or 

excessive clearance of 
engine components. 

Pistons. 
Piston rings (clearance in 

groove and end gap). 

Cylinder liners. 

*

-
-

-

CHECK the running surfaces and 

clearances of the individual engine 
components. INSTALL new components as 
necessary. INSTALL a new cylinder block 
if necessary. 

Check the pistons and piston rings.  

*

*

Coolant 
consumption

Cooling system 

components. 

*

Check the cooling system components. 

REFER to: 

Engine Cooling

 (303-03F 

Engine Cooling - 2.2L Duratorq-TDCi 
(129kW/175PS) - DW, Diagnosis and 
Testing). 

*

Oil cooler. 

*

INSTALL a new oil cooler. 

*

Damaged gaskets or 

warped mating faces. 

*

CHECK the cylinder head gasket for 

damage. CHECK the cylinder head for 
distortion. 

*

Cracks or fractures in 

engine components 
surrounded by coolant, such 
as cylinder liners and 
cylinder head combustion 
chamber. 

*

DETERMINE the damaged engine 

component(s) and install new component
(s) as necessary. 

*

Engine will not 

Battery or cables. 

*

CHECK the battery, bracket and cables.  

*

crank

Starter motor or cables. 

*

CHECK the starting system. REFER to: 

Starting System

 (303-06E Starting 

System - 2.0L Duratorq-TDCi 
(85kW/115PS) - DW/2.0L Duratorq-TDCi 
(100kW/136PS) - DW/2.0L Duratorq-TDCi 
(103kW/140PS) - DW, Emission 
Requirements: Stage IV, Diagnosis and 
Testing). 

*

Engine cranks but 
will not start

Fuel tank is empty. 

*

CHECK the fuel level. 

*

Water in fuel. 

*

Drain the water from the fuel system.  

*

Fuel filter blocked. 

*

INSTALL a new fuel filter. REFER to: 

Fuel 

Filter

 (310-01D Fuel Tank and Lines - 2.2L 

Duratorq-TDCi (129kW/175PS) - DW, 
Removal and Installation). 

*

Engine intake air system. 

*

CHECK the intake air system.  

*

Glow plug faulty. 

*

CHECK the glow plugs. INSTALL new glow 

plugs as necessary. REFER to: 

Glow Plug

 

(303-07E Glow Plug System - 2.2L 
Duratorq-TDCi (129kW/175PS) - DW, 
Removal and Installation). 

*

Engine management 

system. 

*

CHECK the engine management system.  

*

Incorrect valve timing. 

*

CHECK and adjust the valve timing. 

REFER to: 

Timing Belt

 (303-01G Engine - 

2.2L Duratorq-TDCi (129kW/175PS) - DW, 
Removal and Installation). 

*

Broken or damaged timing 

belt/timing chain or 
pulley/sprocket. 

*

CHECK the timing belt/timing chain and 

sprockets/pulleys. INSTALL new 
components as necessary. REFER to: 

Timing Belt

 (303-01G Engine - 2.2L 

Duratorq-TDCi (129kW/175PS) - DW, 
Removal and Installation). 

*

Very poor power 
output or fuel 
consumption too 
high or engine 
running rough.

Fuel charging system. 

*

CHECK the fuel charging system. REFER 

to: 

Fuel Charging and Controls

 (303-04F 

Fuel Charging and Controls - 2.2L 
Duratorq-TDCi (129kW/175PS) - DW, 
Diagnosis and Testing). 

*

Engine intake air system. 

*

CHECK the intake air system. REFER to: 

Intake Air Distribution and Filtering

 (303-

12F Intake Air Distribution and Filtering - 
2.2L Duratorq-TDCi (129kW/175PS) - DW, 
Diagnosis and Testing). 

*

Exhaust system blocked. 

*

CHECK the exhaust system. REFER to: 

Exhaust System

 (309-00F Exhaust 

System - 2.2L Duratorq-TDCi 
(129kW/175PS) - DW, Description and 
Operation). 

*

Engine management 

system. 

*

CHECK the engine management system.  

*

Turbocharger. 

*

CHECK the turbocharger. REFER to: 

Turbocharger

 (303-04K Fuel Charging and 

Controls - Turbocharger - 2.2L Duratorq-
TDCi (129kW/175PS) - DW, Diagnosis and 
Testing). 

*

Incorrect valve timing. 

Timing belt/timing sprocket 
or pulley/sprocket 
damaged. 

*

CHECK and adjust valve timing. INSTALL 

new components as necessary. REFER to: 

Timing Belt

 (303-01G Engine - 2.2L 

Duratorq-TDCi (129kW/175PS) - DW, 
Removal and Installation). 

*

Engine - Oil Leaks 

NOTE: Before installing new gaskets or oil seals, make sure that the fault is clearly 
established. 

If the oil leak cannot be identified clearly by a visual inspection, carry out an ultraviolet 
(UV) test: 

Ultraviolet (UV) Testing 

1. 1. Clean the engine and transmission with a suitable cleaning fluid. 

2. 2. Pour the UV-test fluid in accordance with the quantity specified by the 

manufacturer through the oil filler neck into the engine and install the oil filler cap. 

3. 3. Start the engine and let it run for about five minutes. 

4. 4. Switch off the engine. 

NOTE: If no leak can be found, road test the vehicle under various loads and check the 
engine for leaks again. 

Noisy running

Engine auxiliary 

components loose or 
damaged. 

*

CHECK engine auxiliary components for 

damage or looseness. CHECK and adjust 
valve timing. INSTALL new components as 
necessary. REFER to: 

Timing Belt

 (303-

01G Engine - 2.2L Duratorq-TDCi 
(129kW/175PS) - DW, Removal and 
Installation). 

*

Noisy running, 
misfiring or 
knocking

Water in fuel or fuel 

contaminated. 

*

CHECK the fuel system for water or other 

contamination. 

*

Valve timing incorrect, 

timing belt/chain or 
pulley/sprocket damaged. 

*

CHECK and adjust valve timing. INSTALL 

new components as necessary. REFER to: 

Timing Belt

 (303-01G Engine - 2.2L 

Duratorq-TDCi (129kW/175PS) - DW, 
Removal and Installation). 

*

Noisy running or 
valve train noise

Valve clearance too large 

due to faulty valve tappets 
or worn valve train 
components. 

*

INSTALL new hydraulic lash adjusters. 

REFER to: 

Camshafts

 (303-01G Engine - 

2.2L Duratorq-TDCi (129kW/175PS) - DW, 
Removal and Installation). 

*

Timing belt or timing chain 

damaged. 

*

INSTALL a new timing belt or timing 

chain. REFER to: 

Timing Belt

 (303-01G 

Engine - 2.2L Duratorq-TDCi 
(129kW/175PS) - DW, Removal and 
Installation). 

*

Timing belt or timing chain 

incorrectly tensioned. 

*

CHECK the timing belt tension. INSTALL a 

new timing belt or timing chain as 
necessary. REFER to: 

Timing Belt

 (303-

01G Engine - 2.2L Duratorq-TDCi 
(129kW/175PS) - DW, Removal and 
Installation). 

*

Noisy running or 
engine noise

Engine components 
Pistons. 
Piston rings. 
Connecting rod big end, 

main bearing or thrust 
bearing journals. 

Connecting rods bent or 

damaged. 

*
-
-
-

-

CHECK the engine components for wear 

or damage. Make sure all components are 
within specification. INSTALL new 
components as necessary. REFER to: 

Specifications

 (303-01G Engine - 2.2L 

Duratorq-TDCi (129kW/175PS) - DW, 
Specifications). 

*

5. 5. Check the engine for oil leaks using a suitable UV lamp. 

6. 6. Rectify any leaks found and check the engine for oil leaks. 

Measure the compression pressure 

WARNING: Do not carry out any repairs to the fuel injection system without checking 

that the fuel pressure has dropped to zero and that the fuel temperature has either 
reached ambient temperature or is below 30°C, whichever is the greater. Failure to follow 
these instructions may result in personal injury. 
NOTE: The powertrain control module (PCM) receives an error message when the fuel 
pump relay is removed or electrical components are disconnected. This error message 
must be deleted from the fault memory using the Ford diagnostic equipment after 
completing the compression test. 
NOTE: Valve clearance must be set correctly before performing a compression test. Make 
sure the engine is at the normal operating temperature. 
NOTE: The varying design of compression checking devices and fluctuating starter motor 
speeds normally only allows for a comparison to be made of the compression pressures in 
all cylinders. 

1. 1. Using datalogger in the 

Ford diagnostic equipment

, check that the fuel pressure 

has dropped to zero and that the fuel temperature has either reached ambient 
temperature or is below 30°C, whichever is the greater. 

2. 2. Raise and support the vehicle. REFER to: 

Lifting

 (100-02 Jacking and Lifting, 

Description and Operation). 

3. 3. Remove the engine undershield. 

4. 4. Remove the radiator undershield.