Ford Galaxy / Ford S-MAX. Manual - part 287

Turbocharger variable vane electrical actuator 

TC

 

Charging of the engine takes place via the 

TC

 from Garrett with variable turbine geometry. 

The turbocharger variable vanes are adjusted by a turbocharger variable vane electrical actuator.

The shaft of the 

TC

 is lubricated and/or cooled with engine oil via a supply line. 

The 

TC

 can reach a shaft speed of up to 200,000 rpm during operation. 

  

Description 

Charge pressure (in bar) 

Engine Speed 

A charge pressure of almost 1.7 bar is achieved depending on the engine speed and engine load

EGR

 system 

Overview of the components 

1

2

Item

Connecting 

rod 

retaining 
bolts

b

  

  

Description 

Connecting pipe leading from 

EGR

 valve to intake manifold 

Throttle body 

Intake manifold 

Exhaust Manifolds 

Coolant inlet port 

EGR

 radiator 

Coolant outlet connection 

EGR

 valve 

Diesel engines work with a large surplus of air. The high proportion of 

O2 (oxygen)

 produces a high proportion of 

(oxides of nitrogen)

 during combustion. 

Via the 

EGR

 system, part of the exhaust gas is routed back into the fresh air flow. 

The proportion of recirculated exhaust gas no longer directly participates in the combustion. This significantly reduces the 
proportion of 

NOX

. 

The exhaust gas recirculation rate depends to a large extent on the engine speed and engine load. The exhaust gas can be 
recirculated particularly efficiently in the lower partial load range. Recirculation rates of over 60% are possible under 
favourable conditions. 

EGR

 valve and radiator 

Item

1

2

3

4

5

6

7

8

 

  

Description 

EGR

 valve 

EGR

 radiator 

The 

EGR

 valve consists of a 

DC (direct current)

 motor and a position sensor. 

The 

EGR

 valve and the 

EGR

 radiator are bolted together. 

The 

EGR

 radiator is connected to the coolant circuit. 

The 

EGR

 cooling reduces the 

NOX

 emission. 

Accessory drive 

  

Description 

Power steering pump 

Generator. 

Air conditioning compressor 

Idler pulley 

Mass damper 

Automatic accessory drive belt tensioner 

Item

1

2

Item

1

2

3

4

5

6

 

 

Engine - 2.2L Duratorq-TDCi 
(129kW/175PS) - DW - Engine

S-MAX/Galaxy 2006.5 (02/2006-)

 

Print

 

Diagnosis and Testing 

Special Tool(s) 

General Equipment 

Materials 

Specification 

WSK-M2G349-A7  

Inspection and Verification 

1. 1. Verify the customer concern. 

2. 2. Visually inspect for obvious signs of mechanical or electrical damage. 

3. 3. If an obvious cause for an observed or reported concern is found, correct the cause 

(if possible) before proceeding to the next step 

4. 4. If the cause is not visually evident, verify the symptom and refer to the Symptom 

Chart. 

Visual Inspection Chart 

Symptom Chart 

Compression Test Adapter 

303-1414  

Ford diagnostic equipment

Name

Adhesive - Loctite 243

Mechanical

Electrical

Coolant leaks  
Oil leaks  
Fuel system leaks  
Visibly damaged or worn parts  
Loose or missing nuts or bolts 

Fuse(s)  
Loose or corroded connector(s)  
Control module  
Damaged or worn switch(es) 

Symptom

Possible Sources

Action

Loss of oil

Oil leaks on components 

that are either coated in oil 
themselves or on 
components local to them. 

*

CHECK for evidence of oil leaks on 

components. Use an ultraviolet (UV) leak 
tester if an oil leak is not evident. 
INSTALL new gaskets or components as 
required. 

*

Internal or external leak at 

the oil cooler. 

*

CHECK the coolant expansion tank for a 

film of oil on the coolant surface. INSTALL 
a new oil cooler or oil cooler gasket. 

*

Leak at the crankshaft seal. 

*

INSTALL a new crankshaft seal. 

*

Leaks from oil carrying 

components or basic 
engine. 

*

CHECK for cracks in oil-carrying 

components of the basic engine by means 
of a UV leak test. INSTALL new 
components or seals as necessary. 

*

Oil consumption

Use of the wrong type of 

engine oil. 

*

DETERMINE the last type of engine oil 

used and compare with the specification. 
Change the engine oil to the specification. 

*