Ford Five Hundred (2005). Manuel - partie 38

Pour vérifier la pression de vos pneus :

1. Assurez-vous que les pneus sont froids, c’est-à-dire qu’ils n’ont même
pas roulé sur 1,6 km (1 mi).

Remarque : Si vous devez rouler une certaine distance pour atteindre
une station-service, notez la pression de vos pneus avant de partir et
n’ajoutez que le volume d’air nécessaire à la pompe. Il est normal que les
pneus s’échauffent et que la pression augmente lorsque vous roulez. Il ne
faut jamais réduire la pression des pneus lorsqu’ils sont chauds.

2. Retirez le bouchon de valve de l’un des pneus, appliquez fermement le
manomètre sur la valve et mesurez la pression.

3. Ajoutez suffisamment d’air pour atteindre la pression de gonflage
recommandée.

Remarque : Si vous ajoutez trop d’air, libérez la surpression en
enfonçant la petite tige métallique au centre de la valve. Revérifiez la
pression de vos pneus à l’aide de votre propre manomètre.

4. Remettez le bouchon de valve en place.

5. Recommencez ces opérations pour chaque pneu, sans oublier la roue
de secours.

Remarque : Certaines roues de secours nécessitent une pression de
gonflage supérieure aux autres pneus du véhicule. Consultez l’étiquette
des pneus apposée sur le pied milieu ou le rebord de la porte du
conducteur pour connaître la pression de gonflage recommandée.

6. Assurez-vous visuellement de l’absence de clous ou d’autres objets
logés dans le pneu qui pourraient percer le pneu et causer une fuite
d’air.

7. Vérifiez aussi la présence d’entailles, de coupures, de gonflements ou
de tout autre défaut sur les flancs.

REMPLACEMENT DES PNEUS

Votre véhicule est muni de pneus destinés à assurer la sécurité et la
tenue de route.

Pneus, jantes et chargement

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Ne remplacez les pneus et les jantes que par des pièces de la
même taille et du même type (tels que pneus P-metric versus

LT-metric ou pneus quatre saisons versus tout-terrain) que ceux
montés à l’origine par Ford. L’utilisation de tout modèle de pneu ou de
jante non préconisé par Ford peut compromettre la sécurité et le
rendement de votre véhicule, ce qui pourrait occasionner une perte de
maîtrise ou un renversement du véhicule, de même que des blessures
graves ou la mort. De plus, l’utilisation de pneus et de jantes
non-recommandés peut endommager les éléments de la direction, de la
suspension, des ponts ou de la boîte de transfert/groupe de transfert.
Pour obtenir de plus amples renseignements sur le remplacement des
pneus, consultez un concessionnaire autorisé Ford ou Lincoln-Mercury.

Tous les pneus et jantes d’un véhicule doivent être de même type, de
mêmes dimensions, de même sculpture, de même marque et avoir la
même capacité de charge et cote de vitesse, sinon la sécurité et le
rendement du véhicule pourraient s’en trouver compromis, ce qui accroît
les risques de perte de maîtrise du véhicule, de renversement ainsi que
de blessures graves ou de mort.

Il est recommandé de remplacer la roue de secours lorsque vous
remplacez les autres pneus en raison du vieillissement du pneu de la
roue de secours.

REMPLACEMENT D’UN PNEU CREVÉ

Si vous faites une crevaison pendant que vous conduisez :
• ne freinez pas brusquement;
• réduisez graduellement votre vitesse;
• tenez fermement le volant;
• déplacez-vous lentement vers un endroit sûr en bordure de la route;

L’utilisation d’agents de scellement pour les pneus est
déconseillée et peut endommager les pneus de votre véhicule.

Renseignements concernant la roue de secours temporaire

La roue de secours temporaire est identifiée comme telle. Elle est plus
petite qu’une roue normale et n’est conçue que pour être utilisée en
situation d’urgence. Remplacez la roue de secours temporaire par une
roue de taille normale dès que possible.

Pneus, jantes et chargement

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Si vous utilisez continuellement la roue de secours temporaire ou
si vous ne respectez pas ces précautions, le pneu peut se

détériorer; ceci peut vous faire perdre la maîtrise du véhicule et causer
des blessures aux occupants du véhicule ou à d’autres personnes.

Lorsque vous roulez avec une roue de secours temporaire :
• n’utilisez jamais plus d’une roue de secours temporaire à la fois;
• ne dépassez pas 80 km/h (50 mi/h);
• ne dépassez pas la charge maximale indiquée sur l’étiquette

d’homologation;

• ne tractez pas de remorque;
• ne montez pas de chaînes antidérapantes;
• ne conduisez pas le véhicule dans un lave-auto automatique avec cette

roue de secours temporaire, car la garde au sol du véhicule est
réduite;

• ne tentez pas de réparer le pneu de la roue de secours temporaire, ni

de le démonter de sa jante;

• ne l’utilisez pas sur un autre type de véhicule.
L’utilisation d’une roue de secours temporaire à l’un ou l’autre des
emplacements de roue peut avoir un impact négatif sur les points
suivants :
• la tenue de route, la stabilité et les performances de freinage;
• le confort et le bruit;
• la garde au sol et le stationnement le long d’un trottoir;
• la conduite en hiver.
• la conduite par temps pluvieux.
• la conduite en mode 4 roues motrices (s’il y a lieu);
• l’ajustement de correction d’assiette (s’il y a lieu).

Renseignements concernant les pneus et roues de secours de
taille différente (selon l’équipement)

Le non-respect de ces règles peut accroître les risques de perte
de maîtrise du véhicule et de blessures graves ou mortelles.

Pneus, jantes et chargement

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Il se peut que votre véhicule soit muni d’une roue de secours de taille
différente de celle des autres roues du véhicule. Une roue de secours de
taille différente signifie que la marque, la taille ou l’apparence du pneu
ou de la jante diffèrent de celles fournies en première monte. Si votre
véhicule est équipé d’une roue de secours de taille différente de celle des
autres roues, elle est destinée uniquement à un usage temporaire. Cela
signifie qu’en cas d’utilisation, elle devra être remplacée dès que possible
par une roue de même taille et de même type que celles fournies en
première monte par Ford. Lorsqu’une roue de secours de taille différente
est endommagée, il est préférable de la remplacer plutôt que d’envisager
sa réparation.

Lorsque vous roulez avec une roue de secours de taille différente, il ne
faut pas :
• dépasser 113 km/h (70 mi/h);
• monter plus d’une roue de secours de ce type à la fois;
• utiliser les services d’un lave-auto;
• monter des chaînes à neige sur l’essieu équipé de la roue de secours

de taille différente.

L’utilisation d’une roue de secours de taille différente peut dégrader :
• la tenue de route, la stabilité et les performances de freinage;
• le confort et le bruit;
• la garde au sol et le stationnement le long d’un trottoir;
• la conduite en hiver;
• la conduite par temps pluvieux.
• la conduite en mode 4 roues motrices (s’il y a lieu);
• l’ajustement de correction d’assiette (s’il y a lieu).
Lorsque vous roulez avec une roue de secours de taille différente, il faut
aussi faire attention aux points suivants :
• la traction d’une remorque;
• la conduite d’un véhicule équipé d’une cabine de camping;
• la conduite d’un véhicule avec une charge sur le porte-bagages.
Conduisez prudemment lorsque vous roulez avec une roue de secours de
taille différente et remédiez à la situation dès que possible.

Pneus, jantes et chargement

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