Ford C-MAX Hybrid / Energi (2013). Manuel - partie 45

•

Le sonar alerte le conducteur de la
présence de l'objet qui se trouve le plus
près de l'avant ou de l'arrière du
véhicule. Par exemple, si un objet se
trouve à 60 cm (24 po) de l'avant du
véhicule et qu'au même moment un
objet est détecté à seulement 40 cm
(16 po) de l'arrière du véhicule, la
tonalité la plus grave retentit.

•

Une autre tonalité retentit de l'avant
et de l'arrière si des objets se trouvent
à proximité des deux pare-chocs avant
à moins à 25 cm (10 po).

Consultez la section sur le sonar de recul
pour obtenir des renseignements précis à
cet égard.

E142434

Appuyez sur le bouton pour mettre le sonar
hors fonction. Le sonar demeure hors
fonction durant le cycle d'allumage entier.
L'écran d'information permet aussi de
mettre le système hors fonction.

STATIONNEMENT ACTIF

 (SELON

L’ÉQUIPEMENT)

AVERTISSEMENT

Ce système est une aide au
stationnement supplémentaire. Il
pourrait ne pas fonctionner dans

certaines conditions et n'est pas destiné à
remplacer l'attention et le bon jugement
du conducteur. Le conducteur doit toujours
prendre les précautions nécessaires et
conserver une distance et une vitesse
sécuritaires, même lorsque le système est
en fonction.

Note :  Le conducteur est toujours
responsable de la maîtrise de son véhicule,
et il doit surveiller le fonctionnement du
système et intervenir au besoin.

Le système détecte une place de
stationnement en parallèle disponible et
y dirige automatiquement le véhicule
(mains libres) pendant que vous contrôlez
l'accélérateur, le levier sélecteur et les
freins. Le système transmet des
instructions visuelles et sonores au
conducteur pour stationner le véhicule.

Le système pourrait ne pas fonctionner
correctement si quelque chose passe entre
le pare-chocs avant et la place de
stationnement, p. ex., un piéton ou un
cycliste, ou si la garde au sol du véhicule
voisin est élevée, comme dans le cas d'un
autobus, d'une dépanneuse ou d'un
camion à plateau.

Note :  Les capteurs pourraient ne pas
détecter les objets lors de fortes pluies ou
autres conditions susceptibles de perturber
la réflexion des ultrasons.

Note :  Les capteurs pourraient ne pas
détecter les objets dont la surface absorbe
les ultrasons.

183

C-MAX (CCG)

Aides au stationnement

Note :  Le système exécute une procédure
de réapprentissage après le remplacement
d'un pneu. La performance du système peut
être irrégulière durant cette période.

Le système ne devrait pas être utilisé si :
•

Un objet, p. ex., un support à vélo, une
remorque, etc., est attaché à l'avant ou
à l'arrière du véhicule ou à un autre
emplacement à proximité des
capteurs;

•

Un objet en porte-à-faux, p. ex., une
planche de surf, se trouve sur le toit;

•

Le pare-chocs avant ou les capteurs
latéraux sont endommagés, p. ex., suite
à une collision, ou masqué par un objet
quelconque, p. ex., un revêtement de
pare-chocs avant;

•

Une mini-roue de secours est utilisée.

Utilisation du système d'aide au
stationnement actif

E142733

Appuyez sur le bouton. L'écran tactile
affiche un message et un graphique
correspondant pour indiquer que le
système recherche une place de
stationnement. Actionnez les clignotants
pour indiquer au système de quel côté du
véhicule il doit chercher.

Note :  Si les clignotants ne sont pas
actionnés, le système cherche
automatiquement du côté passager.

A

E130107

Lorsqu'une place de stationnement
adéquate a été trouvée, l'écran tactile
affiche un message et un carillon retentit.
Ralentissez et arrêtez le véhicule près de
la position (A), puis suivez les instructions
à l'écran tactile.

Note :  Durant toute la manœuvre, vous
devez vous assurer de l'absence
d'obstructions dans l'emplacement
sélectionné.

184

C-MAX (CCG)

Aides au stationnement

Note :  Le système d'aide au stationnement
actif pourrait ne pas détecter les véhicules
chargés d'objets en porte-à-faux, p. ex., un
autobus ou un camion, le mobilier urbain ou
d'autres obstacles. Vous devez vous assurer
que l'emplacement sélectionné est propice
au stationnement.

Note :  Vous devez rouler le plus en
parallèle possible lorsque le véhicule passe
devant une place de stationnement.

Note :  Le système propose toujours la
dernière place de stationnement détectée,
p. ex., si le véhicule détecte plusieurs
emplacements pendant que vous roulez, il
propose le dernier emplacement.

Note :  Si vous roulez à plus de 35 km/h
(20 mi/h) environ, l'écran tactile affiche un
message indiquant au conducteur de
ralentir.

Pilotage automatique dans la
place de stationnement

Note :  Si vous roulez à plus de 10 km/h
(6 mi/h), le système se désactive
automatiquement et vous devez reprendre
la pleine maîtrise du véhicule.

Note :  Si la manœuvre est interrompue
avant qu'elle n'aboutisse, le système se
désactive. La position du volant n'indique
pas la position réelle de la direction et vous
devez reprendre la pleine maîtrise du
véhicule.

Sans toucher le volant (et sans que rien ne
vienne entraver son mouvement) et avec
le levier sélecteur en position R (marche
arrière), le véhicule se guide de lui-même
en fonction des instructions affichées à
l'écran tactile, pour se déplacer de façon
sécuritaire en marche avant et en marche
arrière dans l'emplacement de
stationnement. Pendant la manœuvre de
marche arrière, l'écran tactile affiche un
message de sécurité (accompagné d'un
graphique correspondant) vous incitant à
regarder autour du véhicule et à progresser
lentement.

E130108

Lorsque vous déterminez que l'espace
devant et derrière le véhicule est suffisant,
ou lorsque le système émet une tonalité
en continu, immobilisez complètement le
véhicule.

185

C-MAX (CCG)

Aides au stationnement

E130109

Lorsque le pilotage automatique est
terminé, l'écran tactile affiche un message
indiquant que le processus d'aide au
stationnement actif a pris fin. Le
conducteur est responsable de l'évaluation
et de la modification, au besoin, de la
position de stationnement finale avant de
placer le levier sélecteur en position P
(stationnement).

Désactivation de la fonction d'aide
au stationnement

Le système peut être désactivé
manuellement :
•

En appuyant sur le bouton du système
d'aide au stationnement actif;

•

En saisissant le volant;

•

En roulant à plus de 35 km/h (20 mi/h)
pendant 30 secondes pendant la
recherche de stationnement actif;

•

En roulant à plus de 10 km/h (6 mi/h)
pendant le pilotage automatique;

•

En désactivant le dispositif
antipatinage.

Le système peut également se désactiver
dans les situations suivantes :
•

Le dispositif antipatinage se met en
fonction sur une surface glissante ou
meuble.

•

Le système de freinage antiblocage se
met en fonction ou est défectueux.

•

En cas d'ouverture de l'une des portes
(sauf celle du conducteur).

•

En cas de contact du volant avec un
objet.

Si une anomalie survient dans le système,
un message d'avertissement s'affiche et
un carillon retentit. Le système peut
afficher des messages occasionnels en
fonctionnement normal. Si le système
signale des anomalies récurrentes ou
fréquentes, contactez votre
concessionnaire autorisé pour faire vérifier
votre véhicule.

Dépannage du système

Le système ne recherche pas une place de stationnement

Le dispositif antipatinage pourrait être désactivé

Une des portes pourrait être mal fermée (sauf celle du conducteur)

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C-MAX (CCG)

Aides au stationnement