Fiat 500X (2022 year). Manual in english - page 6

STARTING AND OPERATING

87

(Continued)

The following indicators should be used to ensure 

that you have properly engaged the transmission 

into the PARK position:



When shifting into PARK, push the lock button 

on the gear selector, and firmly move the gear 

selector all the way forward until it stops and is 

fully seated.



Look at the transmission gear position display 

and verify that it indicates the PARK position (P), 

and is not blinking.



With the brake pedal released, verify that the 

gear selector will not move out of PARK.

REVERSE (R)
This range is for moving the vehicle backward. 

Shift into REVERSE only after the vehicle has come 

to a complete stop.
NEUTRAL (N)
Use this range when the vehicle is standing for 

prolonged periods with the engine running. The 

engine may be started in this range. Apply the 

Electric Park Brake and shift the transmission into 

PARK if you must exit the vehicle.



Your vehicle could move and injure you and 

others if it is not in PARK. Check by trying to 

move the transmission gear selector out of 

PARK with the brake pedal released. Make 

sure the transmission is in PARK before 

exiting the vehicle.



It is dangerous to shift out of PARK or 

NEUTRAL if the engine speed is higher than 

idle speed. If your foot is not firmly pressing 

the brake pedal, the vehicle could accelerate 

quickly forward or in reverse. You could lose 

control of the vehicle and hit someone or 

something. Only shift into gear when the 

engine is idling normally and your foot is firmly 

pressing the brake pedal.



Unintended movement of a vehicle could 

injure those in or near the vehicle. As with all 

vehicles, you should never exit a vehicle while 

the engine is running. Before exiting a vehicle, 

always come to a complete stop, then apply 

the parking brake, shift the transmission into 

PARK, and turn the ignition OFF. When the 

ignition is in the OFF position, the transmis

-

sion is locked in PARK, securing the vehicle 

against unwanted movement.

WARNING!



When exiting the vehicle, always make sure 

the ignition is in the OFF position, remove the 

key fob from the vehicle, and lock the vehicle.



Never leave children alone in a vehicle, or with 

access to an unlocked vehicle. Allowing chil

-

dren to be in a vehicle unattended is 

dangerous for a number of reasons. A child or 

others could be seriously or fatally injured. 

Children should be warned not to touch the 

parking brake, brake pedal or the transmis

-

sion gear selector.



Do not leave the key fob in or near the vehicle 

(or in a location accessible to children), and do 

not leave the ignition in the ON or RUN posi

-

tion. A child could operate power windows, 

other controls, or move the vehicle.

CAUTION!



Before moving the transmission gear selector 

out of PARK, you must turn the ignition to the 

ON/RUN position, and also press the brake 

pedal. Otherwise, damage to the gear selector 

could result.



DO NOT race the engine when shifting from 

PARK or NEUTRAL into another gear range, as 

this can damage the drivetrain.

WARNING!

4

88

STARTING AND OPERATING

 

DRIVE (D)
This range should be used for most city and 

highway driving. It provides the smoothest upshifts 

and downshifts, and the best fuel economy. The 

transmission automatically upshifts through all 

forward gears.
When frequent transmission shifting occurs (such 

as when operating the vehicle under heavy loading 

conditions, in hilly terrain, traveling into strong 

head winds or while towing a heavy trailer), use the 

AutoStick shift control to select a lower gear. Under 

these conditions, using a lower gear will improve 

performance and extend transmission life by 

reducing excessive shifting and heat buildup.
If the transmission temperature exceeds normal 

operating limits, the transmission controller may 

modify the transmission shift schedule, reduce 

engine torque, and/or expand the range of torque 

converter clutch engagement. This is done to 

prevent transmission damage due to overheating.
If the transmission becomes extremely hot, the 

Transmission Temperature Warning Light may 

illuminate and the transmission may operate 

differently until the transmission cools down.
During cold temperatures, transmission operation 

may be modified depending on engine and 

transmission temperature as well as vehicle 

speed. This feature improves warm up time of the 

engine and transmission to achieve maximum 

efficiency. Engagement of the torque converter 

clutch, and shifts into EIGHTH or NINTH gear, are 

inhibited until the transmission fluid is warm. 

Normal operation will resume once the 

transmission temperature has risen to a suitable 

level.
AutoStick
AutoStick is a driver-interactive transmission 

feature providing manual shift control, giving you 

more control of the vehicle. AutoStick allows you to 

maximize engine braking, eliminate undesirable 

upshifts and downshifts, and improve overall 

vehicle performance. This system can also provide 

you with more control during passing, city driving, 

cold slippery conditions, mountain driving, trailer 

towing and many other situations.
Operation
When the gear selector is in the AutoStick position 

(beside the DRIVE position), it can be moved 

forward and rearward. This allows the driver to 

manually select the transmission gear being used. 

Moving the gear selector forward (-) triggers a 

downshift, and rearward (+) an upshift. The current 

gear is displayed in the instrument cluster.
NOTE:

In AutoStick mode, the transmission will only shift 

up or down when the driver moves the gear 

selector rearward (+) or forward (-), except as 

described below.



The transmission will automatically upshift 

lower and higher when necessary to prevent 

engine overspeed.



The transmission will automatically downshift 

as the vehicle slows (to prevent engine lugging) 

and will display the current gear.



The transmission will automatically downshift to 

FIRST or SECOND gear (depending on model) 

when coming to a stop. After a stop, the driver 

should manually upshift (+) the transmission as 

the vehicle is accelerated.

WARNING!

Do not coast in NEUTRAL and never turn off the 

ignition to coast down a hill. These are unsafe 

practices that limit your response to changing 

traffic or road conditions. You might lose control 

of the vehicle and have a collision.

CAUTION!

Towing the vehicle, coasting, or driving for any 

other reason with the transmission in NEUTRAL 

can cause severe transmission damage.
For Recreational Towing  

Ú

page 119.

For Towing A Disabled Vehicle  

Ú

page 232.

STARTING AND OPERATING

89



You can start out (from a stop) in FIRST or 

SECOND gear. Starting out in SECOND gear can 

be helpful in snow or icy conditions. Tap the gear 

selector forward or rearward to select the 

desired gear after the vehicle is brought to a 

stop.



If a requested downshift would cause the 

engine to overspeed, that shift will not occur.



The system will ignore attempts to upshift at too 

low of a vehicle speed.



Avoid using Cruise Control when AutoStick is 

engaged because the transmission will not shift 

automatically.



Transmission shifting will be more noticeable 

when AutoStick is enabled.



The system may revert to automatic shift mode 

if a fault or overheat condition is detected.

To disengage AutoStick mode, return the gear 

selector to the DRIVE position. You can shift in or 

out of the AutoStick position at any time without 

taking your foot off the accelerator pedal.

T

RANSMISSION

 L

IMP

 H

OME

 M

ODE

Transmission function is electronically monitored 

for abnormal conditions. If a condition is detected 

that could result in transmission damage, 

Transmission Limp Home Mode is activated. In this 

mode, the transmission may operate only in a fixed 

gear, or may remain in NEUTRAL. The Malfunction 

Indicator Light (MIL) may be illuminated. Limp 

Home Mode may allow the vehicle to be driven to 

an authorized dealer for service without damaging 

the transmission.
In the event of a momentary problem, the 

transmission can be reset to regain all forward 

gears by performing the following steps:
1. Stop the vehicle.
2. Shift the transmission into PARK.
3. Turn the ignition OFF.
4. Wait approximately 10 seconds.
5. Restart the engine.
6. Shift into the desired gear range. If the 

problem is no longer detected, the 

transmission will return to normal operation.

NOTE:

Even if the transmission can be reset, we 

recommend that you visit an authorized dealer at 

your earliest possible convenience. An authorized 

dealer has diagnostic equipment to assess the 

condition of your transmission. If the transmission 

cannot be reset, authorized dealer service is 

required.

I

GNITION

 P

ARK

 I

NTERLOCK

This vehicle is equipped with an Ignition Park 

Interlock, which requires the transmission to be in 

PARK before the ignition can be turned to the OFF 

position. Also, the transmission is locked in PARK 

whenever the ignition is in the OFF position.

B

RAKE

 T

RANSMISSION

 S

HIFT

 

I

NTERLOCK

 (BTSI) S

YSTEM

This vehicle is equipped with a BTSI that holds the 

transmission gear selector in PARK unless the 

brakes are applied. To shift the transmission out of 

PARK, the ignition must be in the RUN position 

(engine running or not) and the brake pedal must 

be pressed.
The brake pedal must also be pressed before 

pushing the button on the gear selector to shift 

from NEUTRAL into DRIVE or REVERSE when the 

vehicle is stopped or moving at low speeds.

WARNING!

Do not downshift for additional engine braking 

on a slippery surface. The drive wheels could 

lose their grip and the vehicle could skid, 

causing a collision or personal injury.

4

90

STARTING AND OPERATING

 

ALL-WHEEL DRIVE (AWD) — IF EQUIPPED 

This feature provides on-demand All-Wheel Drive 

(AWD). The system is automatic with no driver 

inputs or additional driving skills required. Under 

normal driving conditions, the front wheels provide 

most of the traction. If the front wheels begin to 

lose traction, power is shifted automatically to the 

rear wheels. The greater the front wheel traction 

loss, the greater the power transfer to the rear 

wheels.
Additionally, on dry pavement under heavy throttle 

input (where one may have no wheel spin), torque 

will be sent to the rear in a preemptive effort to 

improve vehicle launch and performance 

characteristics.

DYNAMIC SELECTOR — IF EQUIPPED

The Dynamic Selector combines the capabilities of 

the vehicle control systems, along with driver input, 

to provide the best performance in all driving 

conditions.

Dynamic Selector Switch

The Dynamic Selector consists of the following 

positions:
Auto Mode – This mode is designed for comfort 

and safety in normal driving conditions. In versions 

equipped with All-Wheel Drive, this mode also 

reduces fuel consumption by automatically 

altering the distribution of torque between the 

front and rear axle.
All Weather Mode – This mode offers increased 

traction control and stability control for low traction 

conditions such as driving on a dirt road or off-road 

as well as wet and slippery roads.
Sport Mode – This mode is designed to increase 

steering feedback to the driver with a slight 

increase in effort and changes the transmission 

shift schedules for more aggressive shifting. This 

driving mode is useful while driving on twisty roads 

where more steering precision is desired in spirited 

cornering.

W

ARNING

 M

ESSAGES

In the event of a system fault, the system 

automatically defaults to “Auto” mode and a 

message will appear in the instrument cluster 

display.
For further information  

Ú

page 64.

ELECTRIC POWER STEERING

The electric power steering system will provide 

increased vehicle response and ease of 

maneuverability. The power steering system 

adapts to different driving conditions.

If the “SERVICE POWER STEERING” OR “POWER 

STEERING ASSIST OFF - SERVICE SYSTEM” 

message and a steering wheel icon are displayed 

on the instrument cluster screen, it indicates that 

the vehicle needs to be taken to the dealer for 

service. It is likely the vehicle has lost power 

steering assistance  

Ú

page 64.

CAUTION!

All wheels must have the same size and type 

tires. Unequal tire sizes must not be used. 

Unequal tire size may cause failure of the power 

transfer unit.

WARNING!

Continued operation with reduced assist could 

pose a safety risk to yourself and others. Service 

should be obtained as soon as possible.

STARTING AND OPERATING

91

NOTE:



Even if the power steering assistance is no 

longer operational, it is still possible to steer the 

vehicle. Under these conditions there will be a 

substantial increase in steering effort, espe

-

cially at low speeds and during parking maneu

-

vers.



If the condition persists, see an authorized 

dealer for service.

STOP/START SYSTEM

The Stop/Start function was developed to reduce 

fuel consumption. The system will stop the engine 

automatically during a vehicle stop if the required 

conditions are met. Releasing the brake pedal or 

pressing the accelerator pedal will automatically 

restart the engine.

A

UTOMATIC

 M

ODE

The Stop/Start feature is enabled after every 

normal customer engine start. At that time, the 

system will go into STOP/START READY and if all 

other conditions are met, can go into a STOP/

START AUTOSTOP ACTIVE “Autostop” mode.

To Activate The Autostop Mode, The Following 

Must Occur:



The system must be in STOP/START READY 

state. A STOP/START READY message will be 

displayed in the instrument cluster display 

within the Stop/Start section  

Ú

page 64.



The vehicle must be completely stopped.



The gear selector must be in a forward gear and 

the brake pedal pressed.

The engine will shut down, the tachometer will 

move to the zero position and the Stop/Start 

telltale will illuminate indicating you are in 

Autostop. Customer settings will be maintained 

upon return to an engine running condition.

P

OSSIBLE

 R

EASONS

 T

HE

 E

NGINE

 D

OES

 

N

OT

 A

UTOSTOP

Prior to engine shut down, the system will check 

many safety and comfort conditions to see if they 

are fulfilled. Detailed information about the 

operation of the Stop/Start system may be viewed 

in the instrument cluster display Stop/Start 

Screen. In the following situations the engine will 

not stop:



Driver’s seat belt is not buckled.



Driver’s door is not closed.



Battery temperature is too warm or cold.



Battery charge is low.



The vehicle is on a steep grade.



Cabin heating or cooling is in process and an 

acceptable cabin temperature has not been 

achieved.



HVAC is set to full defrost mode at a high blower 

speed.



HVAC set to MAX A/C.



Engine has not reached normal operating 

temperature.



The transmission is not in a forward gear.



Hood is open.



Vehicle is in 4WD Low transfer case mode (if 

equipped with 4WD).



Brake pedal is not pressed with sufficient pres

-

sure with vehicle in DRIVE position.



Accelerator pedal input.



Engine temp is too high.



5 mph (8 km/h) threshold not achieved from 

previous AUTOSTOP.



Steering angle is beyond threshold.

It may be possible for the vehicle to be driven 

several times without the Stop/Start system going 

into a STOP/START READY state under more 

extreme conditions of the items listed above.

4

92

STARTING AND OPERATING

 

T

O

 S

TART

 T

HE

 E

NGINE

 W

HILE

 I

N

 

A

UTOSTOP

 M

ODE

While in a forward gear, the engine will start when 

the brake pedal is released or the throttle pedal is 

pressed. The transmission will automatically 

re-engage upon engine restart.
Conditions That Will Cause The Engine To Start 

Automatically While In Autostop Mode: 



The transmission gear selector is moved out of 

DRIVE except in the PARK and NEUTRAL posi

-

tion.



To maintain cabin temperature comfort.



HVAC is set to full defrost mode.



HVAC system temperature or fan speed is 

manually adjusted.



Battery voltage drops too low.



Low brake vacuum (e.g. after several brake 

pedal applications).



Stop/Start OFF switch is pushed.



A Stop/Start system error occurs.



4WD system is put into 4WD Low mode (if 

equipped with 4WD).

Conditions That Force An Application Of The 

Electric Park Brake While In Autostop Mode: 



The driver’s door is open and brake pedal 

released.



The driver’s door is open and the driver’s seat 

belt is unbuckled.



The engine hood has been opened.



A Stop/Start system error occurs.



Steering wheel is beyond threshold.

If the Electric Park Brake is applied with the engine 

off, the engine may require a manual restart and 

the Electric Park Brake may require a manual 

release (press brake pedal and push Electric Park 

Brake switch)  

Ú

page 64.

T

O

 M

ANUALLY

 T

URN

 O

FF

 T

HE

 S

TOP

/

S

TART

 S

YSTEM

Stop/Start OFF Switch

Push the Stop/Start OFF switch (located on the 

switch bank). The light on the switch will illuminate. 

The “STOP/START OFF” message will appear in the 

instrument cluster display and the Autostop mode 

will be disabled  

Ú

page 64.

NOTE:

The Stop/Start system will reset itself back to an 

ON condition every time the ignition is turned off 

and back on.

T

O

 M

ANUALLY

 T

URN

 O

N

 T

HE

 S

TOP

/

S

TART

 S

YSTEM

Push the Stop/Start OFF switch (located on the 

switch bank). The light on the switch will turn off.

S

YSTEM

 M

ALFUNCTION

If there is a malfunction in the Stop/Start system, 

the system will not shut down the engine. A 

"SERVICE STOP/START SYSTEM" message and a 

yellow Stop/Start telltale will appear in the 

instrument cluster display  

Ú

page 64.

If the “SERVICE STOP/START SYSTEM” message 

appears in the instrument cluster display, have the 

system checked by an authorized dealer.

STARTING AND OPERATING

93

CRUISE CONTROL SYSTEMS — IF EQUIPPED

Your vehicle may be equipped with the Cruise 

Control system, or the Adaptive Cruise Control 

(ACC) system:



Cruise Control will keep your vehicle at a 

constant preset speed.



Adaptive Cruise Control (ACC) will adjust the 

vehicle speed up to the preset speed to main

-

tain a distance with the vehicle ahead.

NOTE:



In vehicles equipped with ACC, if ACC is not 

enabled, Fixed Speed Cruise Control will not 

detect vehicles directly ahead of you. Always be 

aware of the feature selected.



Only one Cruise Control feature can operate at a 

time. For example, if Fixed Speed Cruise Control 

is enabled, Adaptive Cruise Control will be 

unavailable, and vice versa.

C

RUISE

 C

ONTROL

When engaged, the Cruise Control takes over 

accelerator operations at speeds greater than 

20 mph (32 km/h).
The Cruise Control buttons are located on the right 

side of the steering wheel.

Cruise Control Buttons

To Activate

Push the on/off button to activate the Cruise 

Control. The cruise indicator light in the instrument 

cluster display will illuminate. To turn the system 

off, push the on/off button a second time. The 

cruise indicator light will turn off. The system 

should be turned off when not in use.

To Set A Desired Speed

Turn the Cruise Control on. When the vehicle has 

reached the desired speed, push the SET (+) or 

SET (-) button and release. Release the accelerator 

and the vehicle will operate at the selected speed. 

A cruise indicator light, along with set speed will 

also appear and stay on in the instrument cluster 

when the speed is set.

1 — SET (+)/Accel
2 — CANC/Cancel
3 — SET (-)/Decel
4 — On/Off
5 — RES/Resume

WARNING!

Cruise Control can be dangerous where the 

system cannot maintain a constant speed. Your 

vehicle could go too fast for the conditions, and 

you could lose control and have an accident. Do 

not use Cruise Control in heavy traffic or on 

roads that are winding, icy, snow-covered or 

slippery.

WARNING!

Leaving the Cruise Control system on when not 

in use is dangerous. You could accidentally set 

the system or cause it to go faster than you 

want. You could lose control and have an 

accident. Always ensure the system is off when 

you are not using it.

4

94

STARTING AND OPERATING

 

To Vary The Speed Setting

To Increase Or Decrease The Set Speed
When the Cruise Control is set, you can increase 

speed by pushing the SET (+) button, or decrease 

speed by pushing the SET (-) button.
U.S. Speed (mph) 



Pushing the SET (+), or SET (-) button once will 

result in a 1 mph speed adjustment. Each 

subsequent tap of the button results in an 

adjustment of 1 mph.



If the button is continually pushed, the set 

speed will continue to adjust until the button is 

released, then the new set speed will be estab

-

lished.

Metric Speed (km/h) 



Pushing the SET (+), or SET (-) button once will 

result in a 1 km/h speed adjustment. Each 

subsequent tap of the button results in an 

adjustment of 1 km/h.



If the button is continually pushed, the set 

speed will continue to adjust until the button is 

released, then the new set speed will be estab

-

lished.

To Accelerate For Passing

While the Cruise Control is set, press the 

accelerator to pass as you would normally. When 

the pedal is released, the vehicle will return to the 

set speed.

USING CRUISE CONTROL ON HILLS

The transmission may downshift on hills to 

maintain the vehicle set speed.
The Cruise Control system maintains speed up and 

down hills. A slight speed change on moderate hills 

is normal. On steep hills, a greater speed loss or 

gain may occur so it may be preferable to drive 

without Cruise Control.

To Resume Speed 

To resume a previously set speed, push the RES 

button and release. Resume can be used at any 

speed above 20 mph (32 km/h).

Deactivation

A tap on the brake pedal, pushing the CANC button, 

ESC intervention, brake control mitigation, 

Electronic Park Brake intervention, or normal 

brake pressure while slowing the vehicle will 

deactivate the Cruise Control without erasing the 

set speed from memory.
Pushing the on/off button or placing the ignition in 

the OFF position erases the set speed from 

memory.

A

DAPTIVE

 C

RUISE

 C

ONTROL

 (ACC)

Adaptive Cruise Control (ACC) increases the driving 

convenience provided by Cruise Control while 

traveling on highways and major roadways. 

However, it is not a safety system and not designed 

to prevent collisions. Cruise Control function 

performs differently if your vehicle is not equipped 

with ACC  

Ú

page 93.

ACC will allow you to keep Cruise Control engaged 

in light to moderate traffic conditions without the 

constant need to reset your speed. ACC utilizes a 

radar sensor and a forward facing camera 

designed to detect a vehicle directly ahead of you 

to maintain a set speed.

WARNING!

Cruise Control can be dangerous where the 

system cannot maintain a constant speed. Your 

vehicle could go too fast for the conditions, and 

you could lose control and have an accident. Do 

not use Cruise Control in heavy traffic or on 

roads that are winding, icy, snow-covered or 

slippery.

STARTING AND OPERATING

95

(Continued)

NOTE:



If the ACC sensor detects a vehicle ahead, ACC 

will apply limited braking or accelerate (not to 

exceed the original set speed) automatically to 

maintain a preset following distance, while 

matching the speed of the vehicle ahead.



Any chassis/suspension or tire size modifica

-

tions to the vehicle will affect the performance 

of the Adaptive Cruise Control and Forward Colli

-

sion Warning system.



Fixed Speed Cruise Control (ACC not enabled) 

will not detect vehicles directly ahead of you. 

Always be aware of the feature selected  

Ú

page 297.

Adaptive Cruise Control (ACC) Operation

The Cruise Control buttons (located on the right 

side of the steering wheel) operate the ACC 

system.

Adaptive Cruise Control Buttons

WARNING!



Adaptive Cruise Control (ACC) is a convenience 

system. It is not a substitute for active driver 

involvement. It is always the driver’s responsi

-

bility to be attentive of road, traffic, and 

weather conditions, vehicle speed, distance to 

the vehicle ahead; and, most importantly, 

brake operation to ensure safe operation of the 

vehicle under all road conditions. Your 

complete attention is always required while 

driving to maintain safe control of your vehicle. 

Failure to follow these warnings can result in a 

collision and death or serious personal injury.



The ACC system:



Does not react to pedestrians, oncoming 

vehicles, and stationary objects (e.g., a 

stopped vehicle in a traffic jam or a 

disabled vehicle).



Cannot take street, traffic, and weather 

conditions into account, and may be 

limited upon adverse sight distance condi

-

tions.



Does not always fully recognize complex 

driving conditions, which can result in 

wrong or missing distance warnings.

You should turn the ACC system off:



When driving in fog, heavy rain, heavy snow, 

sleet, heavy traffic, and complex driving situa

-

tions (i.e., in highway construction zones).



When entering a turn lane or highway off 

ramp; when driving on roads that are winding, 

icy, snow-covered, slippery, or have steep 

uphill or downhill slopes.



When towing a trailer up or down steep slopes.



When circumstances do not allow safe driving 

at a constant speed.

WARNING!

1 — SET (+)/Accel
2 — CANC/Cancel
3 — SET (-)/Decel
4 — Distance Setting Decrease
5 — Adaptive Cruise Control (ACC) On/Off
6 — Fixed Speed Cruise Control On/Off
7 — RES/Resume
8 — Distance Setting Increase

4

96

STARTING AND OPERATING

 

Adaptive Cruise Control (ACC) Menu

The instrument cluster display shows the current 

ACC system settings. The information it displays 

depends on ACC system status.
Push the Adaptive Cruise Control (ACC) on/off 

button until one of the following shows in the 

instrument cluster display:
Adaptive Cruise Control Off
When ACC is deactivated, the display will read 

“Adaptive Cruise Control Off.”
Adaptive Cruise Control Ready
When ACC is activated but the vehicle speed 

setting has not been selected, the display will read 

“Adaptive Cruise Control Ready.”
Adaptive Cruise Control Set
When the SET (+) or the SET (-) button is pushed, 

the display will read “ACC SET.”
When ACC is set, the set speed will appear in the 

instrument cluster display.
The ACC screen may display once again if any of 

the following ACC activity occurs:



System Cancel



Driver Override



System Off



ACC Proximity Warning



ACC Unavailable Warning

The instrument cluster display will return to the last 

display selected after five seconds of no ACC 

display activity.

Activating Adaptive Cruise Control (ACC)

The minimum set speed for the ACC system is 

20 mph (32 km/h).
When the system is turned on and in the ready 

state, the instrument cluster display will read “ACC 

Ready.”
When the system is off, the instrument cluster 

display will read “Adaptive Cruise Control (ACC) 

Off.”
NOTE:

You cannot engage ACC under the following condi

-

tions: 



When in 4WD Low



When the brakes are applied



When the parking brake is applied



When the transmission is in PARK, REVERSE or 

NEUTRAL



When the vehicle speed is below the minimum 

speed range



When the brakes are overheated



When the Electronic Stability Control (ESC), 

Anti-Lock Brake System (ABS), or other stability 

control systems are operating or have just oper

-

ated



During automatic braking by the Full Brake 

Control system (if equipped)



When Cruise Control is activated

To Activate/Deactivate

Push and release the Adaptive Cruise Control 

(ACC) on/off button. The ACC menu in the 

instrument cluster display will read “ACC Ready.”
To turn the system off, push and release the 

Adaptive Cruise Control (ACC) on/off button again. 

At this time, the system will turn off and the 

instrument cluster display will read “Adaptive 

Cruise Control (ACC) Off.”

WARNING!

Leaving the Adaptive Cruise Control (ACC) 

system on when not in use is dangerous. You 

could accidentally set the system or cause it to 

go faster than you want. You could lose control 

and have a collision. Always ensure the system 

is off when you are not using it.

STARTING AND OPERATING

97

To Set A Desired ACC Speed

When the vehicle reaches the speed desired, push 

the SET (+) button or the SET (-) button and 

release. The instrument cluster display will show 

the set speed.
NOTE:

Fixed Speed Cruise Control can be used without 

ACC enabled. To change between the different 

modes, push the ACC on/off button which turns 

the ACC and the Fixed Speed Cruise Control off. 

Pushing the Fixed Speed Cruise Control on/off 

button will result in turning on (changing to) Fixed 

Speed Cruise Control mode.

ACC or Fixed Speed Cruise Control is set when the 

vehicle speed is above 20 mph (32 km/h), the set 

speed shall be the current speed of the vehicle. 

Neither system can be set below 20 mph 

(32 km/h).

NOTE:



Keeping your foot on the accelerator pedal can 

cause the vehicle to continue to accelerate 

beyond the set speed. If this occurs, the 

message “Adaptive Cruise Control Override” will 

display in the instrument cluster display.



If you continue to accelerate beyond the set 

speed while ACC is enabled, the system will not 

be controlling the distance between your vehicle 

and the vehicle ahead. The vehicle speed will 

only be determined by the position of the accel

-

erator pedal.

To Cancel

The following conditions cancel the system:



The brake pedal is applied.



The CANC button is pushed.



An Anti-Lock Brake System (ABS) event occurs.



The gear selector is removed from the DRIVE 

position.



The braking temperature exceeds normal range 

(overheated).



The Electronic Stability Control/Traction Control 

System (ESC/TCS) activates.



The vehicle parking brake is applied.



The driver switches ESC to Full Off mode.

To Turn Off

The system will turn off and erase the set speed in 

memory if:



The Adaptive Cruise Control (ACC) on/off button 

is pushed.



The Fixed Speed Cruise Control on/off button is 

pushed.



The ignition is placed in the OFF position.

To Resume Speed

If there is a set speed in the memory, push the RES 

button and then remove your foot from the 

accelerator pedal. The instrument cluster display 

will show the last set speed.
ACC or Fixed Speed Cruise Control can only be 

resumed at speeds above 20 mph (32 km/h).
NOTE:

ACC cannot be resumed if there is a stationary 

vehicle in front of your vehicle in close proximity.

WARNING!

In Fixed Speed Cruise Control mode, the system 

will not react to vehicles ahead. In addition, the 

proximity warning does not activate and no 

alarm will sound even if you are too close to the 

vehicle ahead since neither the presence of the 

vehicle ahead nor the vehicle-to-vehicle distance 

is detected. Be sure to maintain a safe distance 

between your vehicle and the vehicle ahead. 

Always be aware which mode is selected.

WARNING!

The Resume function should only be used if 

traffic and road conditions permit. Resuming a 

set speed that is too high or too low for 

prevailing traffic and road conditions could 

cause the vehicle to accelerate or decelerate too 

sharply for safe operation. Failure to follow these 

warnings can result in a collision and death or 

serious personal injury.

4

98

STARTING AND OPERATING

 

To Vary The Speed Setting

To Increase Or Decrease The Set Speed
After setting a speed, you can increase the set 

speed by pushing the SET (+) button, or decrease 

speed by pushing the SET (-) button.
U.S. Speed (mph)



Pushing the SET (+), or SET (-) button once will 

result in a 1 mph speed adjustment. Each 

subsequent tap of the button results in an 

adjustment of 1 mph.



If the button is continually pushed, the set 

speed will continue to adjust in 5 mph incre

-

ments until the button is released. The new set 

speed is reflected in the instrument cluster 

display.

Metric Speed (km/h)



Pushing the SET (+), or SET (-) button once will 

result in a 1 km/h speed adjustment. Each 

subsequent tap of the button results in an 

adjustment of 1 km/h.



If the button is continually pushed, the set 

speed will continue to adjust in 10 km/h incre

-

ments until the button is released. The new set 

speed is reflected in the instrument cluster 

display.

NOTE:

When you override and push the SET (+) button or 

SET (-) button, the new set speed will be the current 

speed of the vehicle.
When ACC Is Active:



When you use the SET (-) button to decelerate, if 

the engine’s braking power does not slow the 

vehicle sufficiently to reach the set speed, the 

brake system will automatically slow the 

vehicle.



The ACC system maintains set speed when 

driving uphill and downhill. However, a slight 

speed change on moderate hills is normal. In 

addition, downshifting may occur while climbing 

uphill or descending downhill. This is normal 

operation and necessary to maintain set speed. 

When driving uphill and downhill, the ACC 

system will cancel if the braking temperature 

exceeds normal range (overheated).



If Sport mode is chosen on the Dynamic 

Selector, the ACC system will switch to Sport 

mode. The system will become more reactive in 

case of acceleration.

Setting The Following Distance In ACC

The specified following distance for ACC can be set 

by varying the distance setting between four bars 

(longest), three bars (long), two bars (medium) and 

one bar (short). Using this distance setting and the 

vehicle speed, ACC calculates and sets the 

distance to the vehicle ahead. This distance 

setting will show in the instrument cluster display.

Distance Settings

1 — Longest Distance Setting (Four Bars)
2 — Medium Distance Setting (Two Bars)
3 — Long Distance Setting (Three Bars)
4 — Short Distance Setting (One Bar)

STARTING AND OPERATING

99

To increase the distance setting, push the 

Distance Increase button and release. Each time 

the button is pushed, the distance setting 

increases by one bar (longer).
If there is no vehicle ahead, the vehicle will 

maintain the set speed. If a slower moving vehicle 

is detected in the same lane, the instrument 

cluster display will show the ACC Set With Target 

Detected Light. The system adjusts vehicle speed 

automatically to maintain the distance setting, 

regardless of the set speed.
The vehicle will then maintain the set distance 

until:



The vehicle ahead accelerates to a speed above 

the set speed.



The vehicle ahead moves out of your lane or 

view of the sensor.



The distance setting is changed.



The system disengages  

Ú

page 96.

The maximum braking applied by ACC is limited; 

however, the driver can always apply the brakes 

manually, if necessary.
NOTE:

The brake lights will illuminate whenever the ACC 

system applies the brakes.

A Proximity Warning will alert the driver if ACC 

predicts that its maximum braking level is not 

sufficient to maintain the set distance. If this 

occurs, a visual alert “BRAKE!” will appear in the 

instrument cluster display and a chime will sound 

while ACC continues to apply its maximum braking 

capacity.
NOTE:

The “BRAKE!” screen in the instrument cluster 

display is a warning for the driver to take action 

and does not necessarily mean that the Full Brake 

Control system is applying the brakes autono

-

mously.

Overtake Aid

When driving with ACC engaged and following a 

vehicle, the system will provide an additional 

acceleration up to the ACC set speed to assist in 

passing the vehicle. This additional acceleration is 

triggered when the driver utilizes the left turn 

signal and will only be active when passing on the 

left hand side.

Display Warnings And Maintenance

“FRONT RADAR SENSOR TEMPORARILY 

BLOCKED” WARNING

The “ACC Front Radar Sensor Temporarily 

Blocked” warning will display and a chime will 

sound when conditions temporarily limit system 

performance.
This most often occurs at times of poor visibility, 

such as in snow or heavy rain. The ACC system may 

also become temporarily blinded due to 

obstructions, such as mud, dirt or ice. In these 

cases, the instrument cluster display will read 

“ACC/FCW Unavailable Wipe Front Radar Sensor” 

and the system will deactivate.
The “ACC Front Radar Sensor Temporarily 

Blocked” message can sometimes be displayed 

while driving in highly reflective areas (i.e. ice and 

snow, or tunnels with reflective tiles). The ACC 

system will recover after the vehicle has left these 

areas. Under rare conditions, when the radar is not 

tracking any vehicles or objects in its path this 

warning may temporarily occur.

4

100

STARTING AND OPERATING

 

NOTE:

If the “ACC Front Radar Sensor Temporarily 

Blocked” warning is active, Fixed Speed Cruise 

Control is still available.
If weather conditions are not a factor, the driver 

should examine the sensor. It may require cleaning 

or removal of an obstruction. The sensor is located 

in the center of the vehicle behind the lower grille.
To keep the ACC System operating properly, it is 

important to note the following maintenance 

items:



Always keep the sensor clean. Carefully wipe the 

sensor lens with a soft cloth. Do not use 

solvents or abrasive substances.



Do not remove any screws from the sensor. 

Doing so could cause an ACC system malfunc

-

tion or failure and require a sensor realignment.



If the sensor or front end of the vehicle is 

damaged due to a collision, see an authorized 

dealer for service.



Do not attach or install any accessories near the 

sensor, including transparent material or after

-

market grilles. Doing so could cause an ACC 

system failure or malfunction.

When the condition that deactivated the system is 

no longer present, the system will return to the 

“Adaptive Cruise Control Off” state and will resume 

function by simply reactivating it.

NOTE:



If the “ACC Front Radar Sensor Temporarily 

Blocked” message occurs frequently (e.g. more 

than once on every trip) without any snow, rain, 

mud, or other obstruction, have the radar 

sensor realigned at an authorized dealer.



Installing a snow plow, front-end protector, an 

aftermarket grille or modifying the grille is not 

recommended. Doing so may block the sensor 

and inhibit ACC/Full Brake Control System oper

-

ation.

“CLEAN FRONT WINDSHIELD” WARNING

The “ACC/FCW Limited Functionality Wipe Front 

Windshield” warning will display when conditions 

temporarily limit system performance. This most 

often occurs at times of poor visibility, such as in 

snow or heavy rain and fog. The ACC system may 

also become temporarily blinded due to 

obstructions, such as mud, dirt, or ice on 

windshield and fog on the inside of glass. In these 

cases, the instrument cluster display will read 

“ACC/FCW Limited Functionality Wipe Front 

Windshield” and the system will have degraded 

performance.
The “ACC/FCW Limited Functionality Wipe Front 

Windshield” message can sometimes be displayed 

while driving in adverse weather conditions. The 

ACC/Full Brake Control system will recover after 

the vehicle has left these areas. Under rare 

conditions, when the camera is not tracking any 

vehicles or objects in its path this warning may 

temporarily occur.
If weather conditions are not a factor, the driver 

should examine the windshield and the camera 

located on the back side of the inside rear view 

mirror. They may require cleaning or removal of an 

obstruction.
When the condition that created limited 

functionality is no longer present, the system will 

return to full functionality.
NOTE:

If the “ACC/FCW Limited Functionality Wipe Front 

Windshield” message occurs frequently (e.g. more 

than once on every trip) without any snow, rain, 

mud, or other obstruction, have the windshield and 

forward facing camera inspected at an authorized 

dealer.

SERVICE ACC/FCW WARNING

If the system turns off, and the instrument cluster 

display reads “ACC/FCW Limited Functionality 

Frontal Camera Service Required” or “Cruise 

Control Service Required”, there may be an 

internal system fault or a temporary malfunction 

that limits ACC functionality. Although the vehicle is 

still drivable under normal conditions, ACC will be 

STARTING AND OPERATING

101

temporarily unavailable. If this occurs, try 

activating ACC again later, following an ignition 

cycle. If the problem persists, see an authorized 

dealer.

Precautions While Driving With ACC

In certain driving situations, ACC may have 

detection issues. In these cases, ACC may brake 

late or unexpectedly. The driver needs to stay alert 

and may need to intervene. The following are 

examples of these types of situations:

TOWING A TRAILER

Towing a trailer is not recommended when using 

ACC.

OFFSET DRIVING

ACC may not detect a vehicle in the same lane that 

is offset from your direct line of travel, or a vehicle 

merging in from a side lane. There may not be 

sufficient distance to the vehicle ahead. The offset 

vehicle may move in and out of the line of travel, 

which can cause your vehicle to brake or 

accelerate unexpectedly.

Offset Driving Condition Example

TURNS AND BENDS

When driving on a curve with ACC engaged, the 

system may increase or decrease the vehicle 

speed for stability, with no vehicle ahead detected. 

Once the vehicle is out of the curve, the system will 

resume your original set speed. This is a part of 

normal ACC system functionality.
NOTE:

On tight turns ACC performance may be limited.

USING ACC ON HILLS

ACC performance may be limited when driving on 

hills. ACC may not detect a vehicle in your lane 

depending on the speed, vehicle load, traffic 

conditions, and the steepness of the hill.
NOTE:

The driver must maintain control of the vehicle, 

remain alert, and be ready to apply the brakes if 

needed.

ACC Hill Example

4

102

STARTING AND OPERATING

 

LANE CHANGING

ACC may not detect a vehicle until it is completely 

in the lane in which you are traveling. In the lane 

changing example below, ACC has not yet detected 

the vehicle changing lanes and it may not detect 

the vehicle until it's too late for the ACC system to 

take action. ACC may not detect a vehicle until it is 

completely in the lane. There may not be sufficient 

distance to the lane-changing vehicle. Always be 

attentive and ready to apply the brakes if 

necessary.

Lane Changing Example

NARROW VEHICLES

Some narrow vehicles traveling near the outer 

edges of the lane or edging into the lane are not 

detected until they have moved fully into the lane. 

There may not be sufficient distance to the vehicle 

ahead.

Narrow Vehicle Example

STATIONARY OBJECTS AND VEHICLES

ACC does not react to stationary objects or 

vehicles. For example, ACC will not react in 

situations where the vehicle you are following exits 

your lane and the vehicle ahead is stopped in your 

lane. It will consider this stopped vehicle a 

stationary object as it did not previously detect 

movement from it. Always be attentive and ready 

to apply the brakes if necessary.

Stationary Object And Stationary Vehicle Example

FRONT/REAR PARK ASSIST — IF EQUIPPED  

The Park Assist system provides visual and audible 

indications of the distance between the rear and/

or front fascia/bumper and a detected obstacle 

when backing up or moving forward (e.g. during a 

parking maneuver).
For limitations of this system and 

recommendations, see  

Ú

page 106.

Park Assist will retain the last system state 

(enabled or disabled) from the last ignition cycle 

when the ignition is changed to the ON/RUN 

position.
Park Assist is active when the gear selector is 

shifted to REVERSE or to a forward gear and an 

obstacle is detected, as long as the system is on. 

When the gear selector shifted to NEUTRAL (or 

PARK in case of automatic gearbox), the system