Fiat Qubo (2018 year). Manual - part 4

What it means

What to do

amber

ASR SYSTEM DEACTIVATED

The ASR system can be turned off by pressing the button ASR

OFF. The warning light switches on to warn the driver that the

system is off. If the ASR OFF button is pressed again, the

warning light will switch off to inform the driver that the system

is on again.

amber

TRACTION PLUS SYSTEM ACTIVATION

(for versions/markets, where provided)

The warning light switches on when the Traction Plus system is

activated by pressing the T+ button on the dashboard. The

LED on the button turns on.

Traction Plus system failure

Turning the key to the MAR position, if the warning light stays

on or lights up when travelling with the LED on the button and

the warning light

.

The display will show a specific message.

In this case, contact the Fiat Service Network as soon

as possible.

amber

REAR FOG LIGHTS

The warning light comes on when the rear fog lights are turned

on.

56

KNOWING

THE

INSTRUMENT

P

ANEL

WARNING

34) During regeneration, the fan could be operated.
35) The driving speed must always be suitable for traffic and weather conditions and the driver must always comply with the Highway Code.
The engine may be stopped if the DPF light is on; however, repeated interruption of the regeneration process may result in premature
deterioration of the engine oil. For this reason, always wait until the warning light switches off before stopping the engine as described above.
It is not advisable to complete DPF regeneration with the vehicle stationary.

WARNING

10) If, when the ignition key is turned to MAR, the

warning light does not switch on, switches on constantly or flashes when driving (on

certain versions together with the message on the display), contact a Fiat Dealership as soon as possible. The operation of the warning
light

may be checked by traffic police using appropriate equipment.Comply with the laws and regulations of the country where you are

driving.
11) The presence of water in the fuel supply circuit may cause severe damage to the injection system and irregular engine operation. If the

warning light comes on (on some versions along with a message on the display), contact a Fiat Dealership as soon as possible to have

the system bled. If the above indication occurs immediately after refuelling, water may have entered the tank: turn the engine off immediately
and contact a Fiat Dealership.

57

Green warning lights

What it means

What to do

green

SIDE LIGHTS - FOLLOW ME HOME

Side lights

The warning light switches on when the side lights are activated.

Follow Me Home

The warning light will turn on when this device is active (see the “Follow

me home device” paragraph in the “Know your vehicle” section). The

display shows the dedicated message.

green

LEFT-HAND DIRECTION INDICATOR (blinking)

The warning light switches on when the direction indicator control stalk

is moved downwards or, together with the right direction indicator,

when the hazard warning light button is pressed.

green

RIGHT-HAND DIRECTION INDICATOR (blinking)

The warning light switches on when the direction indicator control stalk

is moved upwards or, together with the left direction indicator, when the

hazard warning light button is pressed.

green

FRONT FOG LIGHTS

The warning light comes on when the front fog lights are turned on.

green

CRUISE CONTROL

The warning light turns on together with the message on the display

when turning the knurled ring of the Cruise Control to ON.

58

KNOWING

THE

INSTRUMENT

P

ANEL

Blue warning lights

What it means

What to do

blue

MAIN BEAM HEADLIGHTS

The warning light switches on when the main beam headlights are

turned on.

MESSAGES ON THE DISPLAY

What it means

What to do

GEAR SHIFT INDICATION

(for versions/markets, where provided)

On vehicles with a manual transmission, the gear shift indicator

suggests gear changes to the driver (SHIFT UP or SHIFT DOWN) via a

special display on the instrument panel. This suggestion to change gear

is designed to improve consumption and ensure the best driving style.

NOTE The indication in the instrument panel remains on until the driver

shifts gear or the driving conditions go back to a situation where

gearshifting is not required to improve consumption.

START&STOP SYSTEM ACTIVATION

The symbol lights up on the display when the engine is stopped

automatically (for versions/markets, where provided).

CNG SYSTEM FAILURE

All Methane fuel levels disappear on the display and the symbol

appears with a dedicated message.

In this case, contact the Fiat Service Network

as soon as possible.

59

What it means

What to do

FIAT CODE SYSTEM FAILURE

The symbol switches on or blinks to indicate a failure or fault of the Fiat

CODE system.

Contact a Fiat Dealership as soon as possible.

AIRBAG WARNING LIGHT FAILURE

The symbol switches on to indicate a failure of the

warning light on

the display.

Contact a Fiat Dealership as soon as possible.

PETROL OPERATION (Natural Power versions)

The symbol appears on the display, with all the bar edges, if the

methane is running out (Natural Power versions). In these cases the

system automatically switches to petrol operation.

MESSAGES ON DISPLAY (DUALOGIC™ TRANSMISSION)

A message appears on the display in the following cases:

incorrect use of the transmission by the driver;

manual mode not available;

automatic mode not available;

hot clutch;

starting without pressing the brake pedal;

gear not available;

manoeuvre not permitted;

shifting without pressing the brake pedal;

neutral engagement request (N);

60

KNOWING

THE

INSTRUMENT

P

ANEL

SAFETY

The chapter that you are about to read
is very important: it describes the
safety systems with which the vehicle is
equipped and provides instructions on
how to use them correctly.

ABS SYSTEM ................................. 62

ESC (ELECTRONIC STABILITY
CONTROL) SYSTEM....................... 63

ITPMS SYSTEM (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 66

TRACTION PLUS SYSTEM ............. 68

OCCUPANT PROTECTION
SYSTEMS ....................................... 69

SEAT BELTS ................................... 69

SBR SYSTEM ................................. 70

PRE-TENSIONERS ......................... 71

CARRYING CHILDREN SAFELY...... 73

INSTALLING AN ISOFIX SEAT ......... 77

SUPPLEMENTARY RESTRAINT
SYSTEM (SRS) - AIRBAG ............... 80

FRONT AIRBAGS............................ 80

SIDE BAGS ..................................... 84

61

ABS SYSTEM

This is an integral part of the braking
system, which prevents one or more
wheels from locking and slipping
regardless of the road surface
conditions and braking intensity,
ensuring control of the vehicle even
during emergency braking.

The Electronic Braking Force
Distribution (EBD) system completes
the system allowing the brake force to
be distributed between the front and
rear wheels.

IMPORTANT To obtain the maximum
efficiency of the braking system, a
bedding-in period of about 500 km is
needed: during this period it is better to
avoid sharp, repeated and prolonged
braking.

SYSTEM INTERVENTION

The driver can feel that the ABS has
come into action because the brake
pedal pulsates slightly and the system
gets noisier: it means that the vehicle
speed should be altered to suit the type
of road surface.

MECHANICAL BRAKE
ASSIST
(for versions/markets, where provided)

This system (which cannot be
deactivated) recognises emergency
braking conditions according to the
speed of operation of the brake pedal
and provides an additional hydraulic
braking pressure to support that
provided by the driver. This allows
faster and more powerful operation of
the braking system.

IMPORTANT When the Mechanical
Brake Assist intervenes, noises may be
heard from the system. This is normal.
In any case, while braking keep the
brake pedal firmly depressed.

36) 37) 38)

FAULT WARNINGS

ABS failure

This is indicated by turning on the

warning light on the instrument

panel together with a message on the
display on some versions (see the
“Warning lights and messages”
paragraph in the “Knowing the
instrument panel” chapter).

In this case, the braking system will still
be effective, although without the
extra capacity offered by the ABS. Drive
carefully to the nearest Fiat Dealership
to have the system checked.

EBD failure

This is indicated by turning on the

and

warning light on the

instrument panel together with
a message on the display on some
versions (see the “Warning lights and
messages” paragraph in the “Knowing
the instrument panel” chapter).
In this case, the rear wheels may
suddenly lock and the vehicle may
swerve when braking sharply. Drive
carefully to the nearest Fiat Dealership
to have the system checked.

39)

WARNING

36) When the ABS cuts in and you feel the
brake pedal pulsating, do not remove
your foot, but keep the pedal pushed
down; in doing so you, will stop in the
shortest distance possible under the road
conditions at the time.
37) If the ABS system intervenes, this
indicates that the traction of the tyres on
the road is nearing its limit. You must slow
down to a speed compatible with the
available traction.

62

SAFETY

38) The ABS gets the most from the
available grip, but it cannot improve it; you
should therefore take every care when
driving on slippery surfaces and not take
unnecessary risks.
39) If only the

instrument panel

warning light comes on (with a message in
the multifunction display on some
versions), stop the vehicle immediately and
contact the nearest Fiat Dealership. Any
loss of fluid will affect the brake system
functionality, both conventional and
ant-lock wheels.

ESC (Electronic
Stability Control)
SYSTEM

(for versions/markets, where provided)

This is an electronic system that
controls vehicle stability in the event of
tyre grip loss, helping to maintain
directional control. The system
is capable of recognising potentially
dangerous situations in terms of vehicle
stability and intervenes automatically
on the brakes in a differentiated manner
for the four wheels in order to provide
a stabilizing torque.
The ESC system switches on
automatically when the engine is
started and cannot be switched off.
The ESC system also includes the
following systems:

Hill Holder
ASR
MSR
HBA

SYSTEM INTERVENTION

This is signalled by the flashing of the

warning light in the instrument panel,

to inform the driver that the vehicle is
in critical stability and grip conditions.

Switching the system on

The ESC system is automatically
activated when the vehicle is started
and cannot be deactivated.

Fault warnings

In the event of a failure, the ESC will be
automatically switched off and the
warning light

will come on constantly

in the instrument panel along with a
message in the multifunction display
(for versions/markets where provided)
(see “Warning lights and messages”
section in the "Knowing the instrument
panel" chapter). Contact a Fiat
Dealership as soon as possible.

40) 41) 42)

HILL HOLDER SYSTEM
(for versions/markets, where provided)

It is an integral part of the ESC system
and facilitates starting on an incline.
It is automatically activated in the
following conditions:

uphill: vehicle stationary on a road

with a gradient higher than 5%, engine
running, brake pedal pressed and
gearbox in neutral or gear other than
reverse;

downhill: vehicle stationary on a road

with a gradient higher than 5%, engine
running, brake pedal pressed and
reverse gear engaged.

63

When setting off, the ESC system
control unit maintains the braking
pressure on the wheels until the torque
necessary for starting is reached, or
in any case for a maximum of 2
seconds, allowing your right foot to be
moved easily from the brake pedal to
the accelerator. When the 2 seconds
have elapsed, without starting, the
system is automatically deactivated,
gradually releasing the braking
pressure. During this release stage, the
typical brake disengagement noise
indicating that the vehicle is going to
move imminently will be heard.

Fault warnings

System failure is indicated by
instrument panel warning light

with

digital display and warning light

on

the instrument panel with multifunction
display (for versions/markets, where
provided) (see section “Warning lights
and messages” in the "Knowing the
instrument panel" chapter).

IMPORTANT The Hill Holder system is
not a parking brake, therefore do not
leave the vehicle without activating the
handbrake, switching off the engine
and engaging first gear.

43)

ASR SYSTEM (Antislip
Regulation)
(for versions/markets, where provided)

This is a traction control system that
cuts in automatically every time one or
both drive wheels slip.
Depending on the slipping conditions,
two different control systems are
activated:

if the slipping involves both drive

wheels, the ASR intervenes reducing
the power transmitted by the engine;

if the slipping only involves one

of the drive wheels, the ASR intervenes
automatically braking the wheel that
is slipping.
The action of the ASR system is
especially useful in the following
conditions:

slipping of the inner wheel round

bends due to dynamic variations in the
load of excessive acceleration;

excessive power transmitted to the

wheels, also in relation to road surface
conditions;

acceleration on slippery, snowy or

icy road surfaces;

in the case of loss of grip on a wet

surface (aquaplaning).

43) 44) 45) 46)

MSR SYSTEM (engine
drive regulation)

This is an integral part of the ESC
system that, in the event of a sudden
gear down shift or an ABS braking,
cuts in and provides torque to the
engine thus preventing excessive
driving wheel drive which, especially in
poor grip conditions, can lead to a
loss of stability.

Turning the ASR system on/off

The ASR comes on automatically
whenever the engine is started.
When travelling, the ASR system can
be switched off and on again pressing
button fig. 71 located among the
controls in the instrument panel.
Switching off is shown by the warning
light

on the instrument panel

switching on together with a message
shown in the multifunction display,
for versions/markets where provided.
If the ASR is switched off while driving,
it is automatically switched on again
when the car is started up.
When travelling on snowy roads with
snow chains, it may be helpful to turn
the ASR off: in fact, in these conditions,
the drive wheels skidding when setting
off gives you better traction.

47)

64

SAFETY

FAULT WARNINGS

In the event of a failure, the ASR will be
automatically switched off and the
warning light

will come on constantly

in the instrument panel along with a
message in the multifunction display
(for versions/markets where provided)
(see “Warning lights and messages”
section in the "Knowing the instrument
panel" chapter). In this case, contact
the Fiat Service Network as soon as
possible.

HYDRAULIC BRAKE
ASSIST (assistance
during emergency
braking)
(for versions/markets, where provided)

The HBA system is an integral part
of the ESC system and is designed to
improve the vehicle’s braking capacity
during emergency braking. The system
detects emergency braking by
monitoring the speed and force with
which the brake pedal is pressed, and
consequently applies the optimal brake
pressure. This can reduce the braking
distance: the HBA system therefore
completes the ABS.
Maximum assistance of the HBA
system is obtained pressing the brake
pedal very quickly; in addition, the
brake pedal should be pressed
continuously during braking, avoiding
intermittent presses, to obtain benefits
from the system. Do not reduce
pressure on the brake pedal until
braking is no longer necessary. The
HBA system is deactivated when the
brake pedal is released.

48) 49) 50)

WARNING

40) The ESC system can’t overrule the
natural laws of physics, and can’t increase
the grip available according to the
condition of the road.
41) The ESC system cannot prevent
accidents, including those due to excessive
speed on corners, driving on low-grip
surfaces or aquaplaning.
42) The capability of the ESC system must
never be tested irresponsibly and
dangerously, in such a way as to
compromise personal safety and the safety
of others.
43) For the ESC and ASR systems to
function correctly, all four tyres must be the
same brand and type, must be in excellent
condition and, above all, must be of the
prescribed type and size.
44) The ASR cannot overrule the natural
laws of physics, and cannot increase
the grip available according to the
condition of the road.
45) The ASR system cannot prevent
accidents, including those due to excessive
speed on corners, driving on low-grip
surfaces or aquaplaning.
46) The capability of the ASR must never
be tested irresponsibly and dangerously, in
such a way as to compromise personal
safety and the safety of others.

71

F0T0504

65

47) Do not take unnecessary risks, even if
your vehicle is fitted with this system.
Your driving style must always be suited to
the road conditions, visibility and traffic.
The driver is always responsible for road
safety.
48) The HBA system cannot overrule the
natural laws of physics, and cannot
increase the grip available according to the
condition of the road.
49) The HBA system cannot prevent
accidents, including those due to excessive
speed on corners, driving on low-grip
surfaces or aquaplaning.
50) The capability of the HBA must never
be tested irresponsibly and dangerously, in
such a way as to compromise personal
safety and the safety of others.

iTPMS System
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)

(for versions/markets, where provided)

The indirect Tyre Pressure Monitoring
System iTPMS can monitor the tyre
inflation status through the wheel speed
sensors. The system warns the driver
if one or more tyres are flat by switching
on the

warning light on the

instrument panel and a warning
message on the display, along with an
acoustic signal.
It is advisable to check the pressure of
all four tyres. This indication is displayed
also when turning the engine off and
on until the “Reset” procedure is carried
out.

“Reset” procedure

The iTPMS needs an initial "self-
learning" phase (with length depending
on the driving style and road conditions:
optimal conditions being driving on a
straight road at 80 km/h for at least 20
minutes) which starts when the “Reset”
procedure is carried out.
The “Reset” procedure must be carried
out:

each time tyre pressure is modified;

when even only one tyre is changed;

when tyres are rotated/inverted;

when the space-saver wheel is

fitted. Before carrying out the “Reset”
procedure, inflate the tyres to the rated
pressure values specified in the inflation
pressure table (see "Wheels" paragraph
in the "Technical specifications"
chapter).
If the “Reset” procedure is not carried
out, in all above cases, the

warning

light may give false indications on
one or more tyres.
To carry out the “Reset” procedure,
with the vehicle stopped and the
ignition device at MAR, use the Setup
Menu as follows:

briefly press the

button: the

display will show "Reset";

press the

button or the

button to select ("Yes" or "No");

briefly press the

button: the

display will show "Confirm";

press

button or

to select

("Yes" to “Reset” or "No" to exit the
video page);

press the

button again to return

to the standard screen or to the main
menu according to where you are in the
menu.
After the “Reset” the display will show
the "Reset saved" message, indicating
that the "self-learning" has been
started.

66

SAFETY

Operating conditions

The system is active for speeds above
15 km/h. In a few situations such as
sporty driving, particular conditions of
the road surface (e.g. icy, snowy,
unsurfaced roads...) the signalling may
be delayed or partial in detecting the
contemporary deflation of more than
one tyre. Under special conditions (e.g.
vehicle loaded asymmetrically on one
side, towing a trailer, damaged or worn
tyre, fitting the space-saver wheel,
use of the "Fix&Go Automatic"
kit, fitting snow chains, fitting different
tyres on the axles) the system may give
false indications or be temporarily
deactivated.
If the system is temporarily deactivated,
the warning light

flashes for about

75 seconds and then is continuously
on; at the same time, the display shows
a dedicated message. This warning is
displayed also after the engine has
been switched off and then on again if
the correct operating conditions are not
restored.

51) 52) 53) 54) 55)

12) 13) 14) 15) 16) 17) 18) 19) 20)

WARNING

51) The system is an aid for the driver, who
must always pay full attention while
driving. The responsibility always rests with
the driver, who must take into account
the traffic conditions in order to drive
in complete safety. The driver must always
maintain a safe distance from the vehicle
in front.
52) If the driver depresses the brake pedal
fully or carries out a fast steering during
system operation, the automatic braking
function may stop (e.g. to allow a possible
manoeuvre to avoid the obstacle).
53) The laser beam is not visible at the
naked eye. Do not look directly, or with
optical instruments (e.g. lenses), at the
laser beam from a distance lower than 10
cm: this may cause damage to the sight.
The laser beam is also present when
the key is at MAR but its operation is off,
not available or manually deactivated
with the display Setup Menu.
54) The system intervenes on vehicles
travelling in the same lane. Small sized
vehicles (e.g. bicycles or motorbikes)
or people, animals and things (e.g.
pushchairs) and more in general all those
obstacles with a low reflection of the light
emitted by the laser (e.g. vehicles soiled
with mud) are not taken into consideration.

55) If the vehicle must be placed on a roller
bench (at a speed within 5 and 30 km/h)
for maintenance interventions or if it is
washed in an automatic roller washing
tunnel with an obstacle in the front part
(e.g. another vehicle, a wall or another
obstacle), the system may detect its
presence and activate. In this case the
system must be deactivated through the
display Setup Menu.

WARNING

12) The laser sensor may have limited or
absent operation due to weather
conditions such as: heavy rain, hail, thick
fog, heavy snow, formation of ice layers on
the windscreen.
13) Sensor operation may also be
compromised by the presence of dust,
condensation, dirt or ice on the
windscreen, by traffic conditions (e.g.
vehicles that are driving not aligned with
your vehicle, vehicle driving in a transverse
or opposite way on the same lane, bend
with a small radius of curvature), by road
surface conditions and by driving
conditions (e.g. off-road driving). Make sure
the windscreen is always clean. Use
specific detergents and clean cloths to
avoid scratching the windscreen. The
sensor operation may also be limited or
absent in some driving, traffic and road
surface conditions.

67

14) Projecting loads on the roof of the
vehicle may interfere with the correct
operation of the sensor. Before starting
make sure the load is correctly positioned,
in order not to cover the sensor operating
range.
15) If the windscreen must be replaced
due to scratches, chipping or breakage,
contact exclusively a Fiat Dealership.
Do not replace the windscreen on your
own, risk of malfunction! It is advisable to
replace the windscreen if it is damaged
in the laser sensor area.
16) Do not tamper nor operate on the laser
sensor. Do not close the openings in the
aesthetic cover located under the interior
rear view mirror. In the event of a sensor
failure, contact a Fiat Dealership.
17) If you are driving on roads close to
trees with protruding branches it is
advisable to deactivate the system to
prevent the branches at the height of the
bonnet or the windscreen from interfering
with the system.
18) Do not cover the operating range of the
sensor with stickers or other objects. Also
pay attention to other objects on the
bonnet of the vehicle (e.g. a layer of snow)
and make sure they do not interfere with
the light emitted by the laser.
19) If a trailer or a vehicle is towed the
system must be deactivated with the
display Setup Menu.
20) If the system signals a loss of pressure
on a specific tyre, it is recommended to
check the pressure on all four tyres.

TRACTION PLUS
SYSTEM

(for versions/markets, where provided)

Traction Plus is a driving aid, useful
for setting off in poor grip conditions
(snow, ice, mud, etc.) which allows the
drive force to be distributed in the
best way over the front axle when one
wheel is slipping.
Traction Plus acts by braking the
wheels with poor grip (or those slipping
more than the others), thereby
transferring the drive force to those
which have greater grip on the ground.
This function can be activated manually
by pressing the button "fig. 72 on the
side control panel and operates under
50 km/h. Over this speed, it is
automatically deactivated (the LED on
the button is still on) and it is
reactivated again when the speed is
below 50 km/h.

Traction Plus operation

The system is deactivated when
starting. To activate the "Traction Plus"
system, press the button T+ fig. 72:
the LED on the button switches on.
The activation of the Traction Plus
system involves the following functions
being switched on:

inhibition of the ASR function, in

order to fully exploit the engine torque;

the differential locking effect on

the front axle, through the braking
system, to improve traction on irregular
grounds.
If the Traction Plus system is faulty, the

warning light on the instrument

panel switches on constantly.

72

F0T0506

68

SAFETY

OCCUPANT
PROTECTION
SYSTEMS

Some of the most important safety
equipment of the vehicle comprise the
following protection systems:

seat belts;

SBR (Seat Belt Reminder) system;

head restraints;

child restraint systems;

front, side airbag (for versions/

markets, where provided).
Read the information given the
following pages with the utmost care.
It is of fundamental importance that the
protection systems are used in the
correct way to guarantee the maximum
possible safety level for the driver and
the passengers.
For the description of the head restraint
adjustment see the "Head restraints"
paragraph in the "Knowing your
vehicle" chapter.

SEAT BELTS

USING THE SEAT BELTS

All the seats in the vehicle are equipped
with seat belts with three anchoring
points and a retractor.
The reel mechanism operates locking
the belt in the event of sharp braking or
strong deceleration due to an impact.
This allows the belt strap to slide freely
and to adapt to the body of the
occupant.
In the event of an accident, the belt will
lock to reduce the risk of impact inside
the passenger compartment or of being
projected outside the vehicle. The
driver is responsible for respecting, and
ensuring that all the other occupants
of the vehicle also respect, the local
laws in force in relation to the use of the
seat belts.
Always fasten the seat belts before
setting off.
The seat belt should be worn keeping
the chest straight and rested against
the backrest.
To fasten the seat belts, hold the
tongue A fig. 73 and insert it into the
buckle B, until it clicks into place.
If the seat belt jams during removal, let
it rewind for a short stretch, then pull
it out again without jerking.

To unfasten the seat belts, press button
C. Guide the seat belt with your hand
while it is rewinding, to prevent it from
twisting.

56)

The retractor may lock up when the
vehicle is parked on a steep slope: this
is perfectly normal. Furthermore, the
reel mechanism locks the belt if it
is pulled sharply or in the event
of sudden braking, collisions and
high-speed bends.

57)

The rear seat belts (for versions/
markets, where provided) must be worn
as shown in diagram in fig. 74 or fig.
75.

73

F0T0147

69

IMPORTANT The “red band” on the
levers A fig. 76 used for folding the seat
will not appear when the backrest is
correctly secured. This red band
indicates that the backrest is
not secured.

IMPORTANT After putting the rear
seats (for versions/markets, where
provided) back to their normal
operating position, re-position the seat
belt so that it is immediately ready for
the next use.

58)

WARNING

56) Never press button C fig. 73 when
travelling.
57) Remember that in the event of a violent
impact the rear seat passengers not
wearing seat belts are exposed to a very
serious risk and also represent a serious
danger for the front seat occupants.
58) Make sure the backrest is properly
secured at both sides (”red bands” not
visible) to prevent it moving forward in the
event of sharp braking, causing injuries
to passengers.

SBR SYSTEM

(for versions/markets, where provided)

The vehicle is equipped with a system
called S.B.R. (Seat Belt Reminder),
which warns the driver and front
passenger if their seat belt is not
fastened, as follows:

warning light

comes on in the

instrument panel and the buzzer
sounds continuously for the first 6
seconds;

warning light

flashes in the

instrument panel and the buzzer
sounds intermittently for the following
90 seconds.
For permanent deactivation, contact a
Fiat Dealership.
The SBR system can also be
reactivated through the setup menu.

74

F0T0193

75 - N1 versions (4 seats)

F0T0342

76

F0T0921

70

SAFETY

PRE-TENSIONERS

To increase the protective efficiency of
the front seat belts, the vehicle is fitted
with pretensioners. These devices, in
the event of a violent frontal collision or
side collision, rewind the seat belts a
few centimetres. In this way, they
ensure that the belts fit tightly to the
wearer before the restraining action
begins.
It is evident that the pretensioners have
been activated when the belt withdraws
toward the retractor.

IMPORTANT To obtain the highest
degree of protection from the action of
the pretensioner, wear the seat belt
tight to the chest and pelvis.
A slight discharge of smoke may be
produced during the activation of the
pretensioner which is not harmful and
does not involve any fire hazard.
The pretensioner does not require any
maintenance or lubrication. Any
changes to its original conditions will
invalidate its efficiency. If, due to
unusual natural events (floods, sea
storms, etc.), the device has been
affected by water and mud, it must
absolutely be replaced.

59) 60)

21)

LOAD LIMITERS
(for versions/markets, where provided)

To increase occupant safety in an
accident, the front seat belt reels on
driver side and passenger side (for
versions/markets, where provided)
contain a device which controls the
force acting on the chest and shoulders
during the restraining action of the
belts in the event of a frontal collision.

GENERAL
INSTRUCTIONS FOR
USING THE SEAT BELTS

The driver is responsible for respecting,
and ensuring that all the other
occupants of the vehicle also respect,
the local laws in force in relation to
the use of the seat belts. Always fasten
the seat belts before setting off.
Seat belts are also to be worn by
pregnant women: the risk of injury in
the case of impact is greatly reduced
for them and the unborn child if they
are wearing a seat belt. Pregnant
women must position the lower part of
the belt very low down so that it passes
over the pelvis and under the
abdomen (see fig. 77).
While pregnancy progresses, the driver
must adjust both the seat and the
steering wheel to ensure full control of
the vehicle (pedals and steering wheel
must be easily accessible).

The maximum clearance should be
kept between the abdomen and the
steering wheel.

IMPORTANT The seat belt strap must
not be twisted. The upper part must
pass over the shoulder and cross
the chest diagonally. The lower part
must adhere to the pelvis rather than
the passenger’s abdomen (as shown in
fig. 78) . Do not use devices (clips,
etc.) to hold the seat belt away from
your body.

61) 62)

IMPORTANT Each seat belt must be
used by only one person. Never travel
with a child sitting on the passenger's
lap and a single belt to protect them
both fig. 79. In general, do not place
any objects between the person and
the belt.

77

F0T0003

71