Fiat Qubo (2018 year). Manual - part 5

SEAT BELTS
MAINTENANCE

For keeping the seat belts in efficient
conditions, carefully observe the
following warnings:

always use the seat belt with the

strap well stretched and not twisted;
make sure that it is free to run without
obstructions;

check seat belt operation as follows:

attach the seat belt and pull it hard;

replace the seat belt after an

accident of a certain severity even if it
does not appear to be damaged.
Always replace the seat belt if
the pretensioners were deployed;

prevent the retractors from getting

wet: their correct operation is only
guaranteed if water does not get inside;

replace the seat belt when it shows

wear or cuts.

WARNING

59) The pretensioner may be used only
once. After it is triggered, have it replaced
at a Fiat Dealership.
60) For maximum safety, keep the back of
your seat upright, lean back into it and
make sure the seat belt fits closely across
your chest and pelvis. Always fasten the
seat belts on both the front and the rear
seats! Travelling without wearing seat belts
will increase the risk of serious injury or
even death in the event of an accident.
61) Removing or tampering with the seat
belt and pretensioner components is
strictly prohibited. Any intervention on
these components must be performed by
qualified and authorised technicians.
Always contact a Fiat Dealership.

62) If the seat belt has been subjected to a
high level of stress, for example after an
accident, it must be completely replaced
together with the anchorages, anchorage
fixing screws and pretensioner. In fact,
even if the seat belt has no visible defects,
it could have lost its resilience.

WARNING

21) Operations which lead to knocks,
vibrations or localised heating (over 100°C
for a maximum of 6 hours) in the area
around the pretensioners may cause
damage or trigger them. These devices are
not affected by vibrations caused by
irregularities of the road surface or low
obstacles such as kerbs, etc. Contact a
Fiat Dealership for any assistance.

78

F0T0004

79

F0T0005

72

SAFETY

CARRYING
CHILDREN SAFELY

For optimal protection in the event of an
impact, all occupants must be seated
and wearing adequate restraint
systems, including newborn and other
children!
This prescription is compulsory in all EC
countries according to EC Directive
2003/20/EC.
Children below the height of 1.50
metres and up to 12 years must be
protected with suitable restraint
systems and be seated on the rear
seats. Statistics on accidents indicate
that the rear seats offer greater safety
for children.
Compared with an adult, a child's head
is larger and heavier in proportion to
their body and the child's muscular and
bone structures are not fully developed.
Therefore, correct restraint systems
other than adult seat belts are
necessary to reduce as much as
possible the risk of injuries in the event
of an accident, braking or a sudden
manoeuvre.

Children must be seated safely and
comfortably. As far as the
characteristics of the child seats used
allow, you are advised to keep children
in rear facing child seats for as long
as possible (at least until 3–4 years old),
since this is the most protected
position in the event of an impact.
It is recommended to always choose
the restraint system most suitable
for the child; for this reason always refer
to the Owner Handbook provided with
the child restraint system, to be sure
that it is of the right type for the children
it is intended for.
In Europe the characteristics of child
restraint systems are ruled by the
regulation ECE-R44, dividing them into
five weight groups:

Group

Weight range

Group 0

up to 10 kg in

weight

Group 0+

up to 13 kg in

weight

Group 1

9-18 kg

Group 2

15-25 kg

Group 3

22-36 kg

All restraint devices must bear the
type-approval data, together with the
control mark, on a label solidly fixed to
the child restraint system which must
never be removed.
Lineaccessori Fiat offers child restraint
systems for each weight group. These
devices are recommended, having
been specifically designed for Fiat cars.
IMPORTANT For correct installation
on the car, some universal child
restraint systems require an accessory
(base) sold separately by the restraint
system's producer. Therefore, FCA
advises customers to check that their
chosen child restraint system can
be installed on their vehicle by
performing a trial installation, on the
vendor's premises, before purchase.

63) 64) 65) 66)

73

INSTALLING A CHILD
CARSEAT WITH
SEATBELTS

67) 68) 69) 70) 71)

GROUP 0 and 0+

Babies up to 13 kg must be carried
with a rear facing child restraint system
of a type as shown in fig. 80 which,
supporting the head, does not induce
stress on the neck in the event of
sudden decelerations.
The rear facing child restraint system is
restrained by the vehicle seat belts,
as shown in fig. 80 and it must restrain
the child in turn with its own belts.

GROUP 1

Children weighing from 9 to 18 kg may
be transported in forward facing child
restraint systems fig. 81.

GROUP 2

Children from 15 to 25 kg may use the
vehicle seat belts directly fig. 82.
In this case, the child restraint system is
used to position the child correctly
with respect to the seat belts so that
the diagonal belt section crosses the
child’s chest and not the neck, and the
lower part is snug on the pelvis not
the abdomen.

GROUP 3

For children between 22 and 36 kg,
there are dedicated restraint systems
that allow the seat belt to be worn
correctly.
The fig. 83 shows the correct child
positioning on the rear seat.

Children over 1.50 m in height can wear
seat belts like adults.

80

F0T0006

81

F0T0007

82

F0T0008

83

F0T0009

74

SAFETY

SUITABILITY OF PASSENGER SEATS FOR THE USE OF CHILD RESTRAINT
SYSTEMS

The vehicles designed to carry people (homologation M1) comply with the new European Directive 2000/3/EC which governs
the arrangement possibilities for child restraint systems on the seats of the vehicle as shown in the following table:

Group

Weight range

Front passenger

Rear passenger

Airbag enabled

Airbag deactivated

Group 0, 0+

up to 13 kg

X

U

U

Group 1

9 - 18 kg

X

U

U

Group 2

15 - 25 kg

U

U

U

Group 3

22–36 kg

U

U

U

X Seat not suitable for children in this weight category.
U suitable for child restraint systems in the "Universal" category, according to European Standard ECE-R44 for the specified "Groups".

75

WARNING

63) SERIOUS DANGER: When an active passenger airbag is fitted, DO NOT install rear facing child restraint systems on the front seat.
Deployment of the airbag in an accident could cause fatal injuries to the child regardless of the severity of the impact. It is advisable to always
carry children in a child restraint system on the rear seat, which is the most protected position in the event of a collision.
64) Should it be necessary to carry a child on the passenger side front seat in a rearward-facing child restraint system, the passenger side
front airbag and side bag (for versions/markets, where provided) must be deactivated through the Setup menu. Deactivation should be
verified by checking whether the

warning light is switched on in the central dashboard. Move the passenger's seat as far back as possible

to avoid contact between the child seat and the dashboard.
65) On the sun visor there is a label with suitable symbols reminding the user that it is compulsory to deactivate the airbag if a rearward facing
child restraint system is fitted. Always comply with the instructions on the passenger side sun visor (see the "Supplementary Restraint
System (SRS) - Airbag" paragraph).
66) Do not move the front or rear seat if a child is seated on it or on the dedicated child restraint system.
67) Incorrect fitting of the child restraint system may result in an inefficient protection system. In the event of an accident the child restraint
system may become loose and the child may be injured, even fatally. When fitting a restraint system for newborns or children, strictly comply
with the instructions provided by the Manufacturer.
68) When the child restraint system is not used, secure it with the seat belt or with the ISOFIX anchorages, or remove it from the vehicle. Do
not leave it unsecured inside the passenger compartment. This way, in the case of sudden braking or an accident, it will not cause injuries
to the occupants.
69) After installing a child restraint system, do not move the seat: always remove the child restraint system before making any adjustment.
70) Always make sure that the diagonal section of the seat belt does not pass under the arms or behind the back of the child. In the event of
an accident the seat belt will not be able to secure the child, with the risk of injury, including fatal injury. Therefore the child must always wear
the seat belt correctly.

71) The figures are only examples for fitting purposes. Fit the child restraint system according to the instructions, which must be included.

76

SAFETY

INSTALLING AN
ISOFIX SEAT

(for versions/markets, where provided)

72) 73)

On some versions the external rear
seats are equipped with ISOFIX
attachments, for fitting child restraint
systems quickly, simply and safely.

The ISOFIX system lets you install the
ISOFIX child restraining system without
using the vehicle seat belts but
connecting them directly to the car seat
with three anchors in the vehicle.
Traditional child restraint systems can
be fitted alongside Isofix child restraint
systems on different seats in the same
vehicle.
As an example, fig. 84 shows an
example of a Universal Isofix child
restraint system for weight group: 1.

IMPORTANT The fig. 84 is indicative
and for assembly purposes only. Fit the
child restraint system according to
the instructions, which must be
included.

To install an ISOFIX child restraint
system, attach it to the two metal
anchorages A fig. 85 located where the
rear seat cushion meets the backrest,
then fix the upper strap (available
together with the restraint system) to
the dedicated anchorage B fig. 86
located at the bottom behind the
backrest.

Remember that, in the case of
Universal Isofix child seats, you can use
all seats bearing the marking ECE
R44 (R44/03 or later updates)
"Universal Isofix".
The Universal Isofix “Duo Plus” child
seat is available from Lineaccessori
MOPAR.
For any further details on installation/
use, refer to the instruction manual for
the child restraint system.

84

F0T0010

85

F0T0145

86

F0T0284

77

PASSENGER SEAT COMPLIANCE FOR USING UNIVERSAL ISOFIX CHILD
RESTRAINT SYSTEMS

The table below, according to European Directive ECE 16, shows the different installation possibilities for Isofix restraint
systems on seats fitted with Isofix attachments for versions designed to carry people (homologation M1).

Weight group

Child restraint system

position

Isofix size class

Rear side Isofix position

Group 0 (up to 10 kg)

Rear facing

E

IL

Group 0+ (up to 13 kg)

Rear facing

E

IL

Rear facing

D

IL (*)

Rear facing

C

IL (*)

Group I (from 9 to 18 kg)

Rear facing

D

IL (*)

Rear facing

C

IL (*)

Forward facing

B

IUF

Forward facing

B1

IUF

Forward facing

A

IUF

IL Suitable for Isofix child restraint systems of the "Specific for the vehicle", "Restricted", or "Semiuniversal" categories, approved for this type of vehicle.
(*) The ISOFIX child restraint system may be fitted by moving the front seat forward.
IUF Suitable for forward facing Isofix child restraint systems, Universal class, approved for the weight group.

NOTE The other weight groups are covered by specific ISOFIX child restraint systems, which can be used only if specifically
tested and approved for this vehicle (see list of vehicles provided with the child restraint system).

78

SAFETY

Below is a summary of
the main safety rules to
be followed when
carrying children

Main recommendations to carry
children safely:

Install the child restraint systems on

the rear seat, which is the most
protected position in the event of an
impact.

Keep children in rearward facing

child restraint systems for as long as
possible, until 3–4 years old if possible.

If the passenger's front airbag is

deactivated always check the

warning light always lighted on the

central dashboard to make sure that
it has actually been deactivated fig. 87.

Carefully follow the instructions

supplied with the child restraint system.
Keep the instructions in the vehicle
along with the other papers and this
handbook. Do not use second-hand
child restraint systems without
instructions.

Only one child is to be strapped into

each restraint system; never carry two
children using one child restraint
system.

Always check that the seat belts do

not rest on the child’s neck.

Always check that the seat belt is

well fastened by pulling on it.

While travelling, do not let the child

sit incorrectly or unfasten the belts.

Never allow a child to put the belt's

diagonal section under an arm or
behind their back.

Never carry children on your lap,

even newborns. No-one can hold
a child in the case of a crash.

If the vehicle has been involved in a

road accident, replace the child
restraint system with a new one. In
addition, and depending on the type of
child restraint system installed, replace
the Isofix anchorages or the seat belt
with which the child restraint system
was connected.

The rear head restraint can be

removed if needed to install a child
restraint system. The headrest must
always be fitted in the vehicle if the seat
is used by an adult passenger or a
child sitting in a restraint system without
a backrest.

WARNING

72) Fit the child restraint system only when
the vehicle is stationary. The child restraint
system is correctly fixed to the brackets
when you hear the click. Follow the
instructions for positioning, fitting and
removing which the child restraint system
manufacturer must supply together with
the restraint system. If a Universal/ISOFIX
child restraint system is not fixed to all
three anchorages, it will not be able to
protect the child correctly. In a crash, the
child could be seriously or fatally injured.
73) Do not use the same lower anchorage
to install more than one child restraint
system.

87

F0T0505

79

SUPPLEMENTARY
RESTRAINT SYSTEM
(SRS) - AIRBAG

The vehicle may be equipped with:

driver front airbag;

front passenger airbag;

passenger chest-pelvis side bag.

The location of the airbags on the
vehicle is marked by the word
"AIRBAG" in the middle of the steering
wheel, on the dashboard, on the side
lining or on a label placed next to the
airbag deployment area.

FRONT AIRBAGS

The vehicle is fitted with front airbags
for driver and passenger (for
versions/markets where provided).
The front driver/passenger airbags (for
versions/markets, where provided)
are designed to protect the front-seat
occupants in the event of frontal
impacts of medium-high severity, by
placing the bag between the occupant
and the steering wheel or dashboard.
Therefore, non-activation in other types
of collisions (side collisions, rear shunts,
roll-overs, etc.) is not a system
malfunction.
An electronic control unit will make the
bag inflate in the event of a frontal
impact.
The bag will inflate instantaneously
placing itself between the front
occupants body and the structures
which could cause injury. It will deflate
immediately afterwards.
Front driver/passenger airbags (for
versions/markets, where provided) are
not a replacement for, but rather a
complement to, the seat belts, which
should be worn at all times as specified
by law in Europe and most non-
European countries.

In the event of an impact, someone not
wearing a seat belt will move forward
and come into contact with the bag
which is still in the opening stage. The
protection offered by the bag is
compromised in these circumstances.
Front airbags may not activate in the
following situations:

frontal impacts against highly

deformable objects not involving the
front surface of the vehicle (e.g. wing
collision against guard rail, etc.);

vehicle wedging under other vehicles

or protective barriers (e.g. trucks or
guard rails);
Failure to activate in the conditions
described above is due to the fact that
they may not provide any additional
protection compared with seat belts, so
their activation would be inappropriate.
In these cases, non-deployment does
not indicate a system malfunction.

74)

The driver's and passenger's front
airbags have been designed and
calibrated to protect front seat
occupants wearing seat belts. At their
maximum inflation, their volume fills
most of the space between the steering
wheel and the driver and between the
dashboard and the passenger.

80

SAFETY

The airbags are not deployed in the
event of minor frontal impacts (for
which the restraining action of the seat
belts is sufficient). Seat belts must
always be worn. In the event of a frontal
collision, they ensure the correct
positioning of the occupant.

FRONT AIRBAG DRIVER'S
SIDE

It consists of an instantly inflating bag
contained in a special recess at the
centre of the steering wheel fig. 88.

PASSENGER SIDE FRONT
AIRBAG
(for versions/markets, where provided)

This consists of an instantly inflating
bag contained in a special recess in the
dashboard fig. 89 which has a larger
volume than that of the driver.

75)

FRONT PASSENGER SIDE
AIRBAG AND CHILD
RESTRAINT SYSTEMS

Rearward-facing child restraint systems
must NEVER be fitted on the front
seat with an active passenger's airbag
since in the event of an impact the
airbag activation may cause fatal
injuries to the transported child.
ALWAYS comply with the instructions
on the label fig. 90 stuck on the
passenger side sun visor.

Manual deactivation of
front passenger airbag
and chest-pelvis side
bag
(for versions/markets, where provided)

If a child must necessarily be carried on
the front seat in a rear-facing child
restraint system, the front passenger
airbag and chest-pelvis side bag (for
versions/markets, where provided) can
be deactivated.

IMPORTANT To manually deactivate the
front passenger airbag and chest-pelvis
side bag (for versions/markets where
provided), refer to the "Display"
paragraph in the "Knowing the
instrument panel" chapter.
When the passenger front airbag and
chest-pelvis side bag (for versions/
markets where provided) are activated
again, the warning light switches off.
The warning light

on the central

dashboard fig. 91 shows the passenger
protection status.
When the vehicle is started (key in MAR
position), the warning light turns on
for approx. 8 seconds, provided that at
least 5 seconds have elapsed from
the previous switching off. If not,
contact a Fiat Dealership.

88

F0T0052

89

F0T0033

90

F0T0950

81

If the vehicle is switched off/on again in
less than 5 seconds the warning light
may remain off. In this case, to check
correct warning light operation, switch
the vehicle off, wait at least 5 seconds
and switch it on again.
During the first 8 seconds, the
activation of the warning light does not
actually show the passenger protection
status, but only checks its correct
operation.
The warning light may light up with
various intensity levels depending on
the vehicle conditions. The intensity
may also vary during the same key
cycle.
Passenger's protection active: the

LED is off.

Passenger protection deactivated:
the

LED switches on with a steady

light.

91

F0T0505

82

SAFETY

PASSENGER SIDE FRONT AIRBAG AND CHILD RESTRAINT SYSTEMS: WARNING

92

F1A0387

83

WARNING

74) Do not apply stickers or other objects
to the steering wheel, the dashboard in the
passenger side airbag area and the seats.
Never put objects (e.g. mobile phones)
on the passenger side of the dashboard
since they could interfere with correct
inflation of the passenger airbag and also
cause serious injury to the passengers.
75) SERIOUS DANGER: When there is an
active passenger airbag, DO NOT install
rearward facing child restraint systems on
the front seat. Deployment of the airbag
in a crash could cause fatal injuries to the
child regardless of the severity of the
collision. Therefore, always deactivate the
passenger side airbag when a rearward
facing child restraint system is installed on
the front passenger seat. The front
passenger seat must also be positioned
back as far as possible in order to prevent
the child restraint system from coming
into contact with the dashboard.
Immediately reactivate the passenger
airbag as soon as the child restraint system
has been removed.

SIDE BAGS

(for versions/markets, where provided)

On some versions, the vehicle may
be fitted with driver and passenger
chest-pelvis protection side bags.
Side bags protect occupants from side
collisions of medium/high severity by
placing the bag between the occupant
and the internal parts of the side
structure of the vehicle.
Non-activation of side bags in other
types of collisions (front collisions, rear
shunts, roll-overs, etc.) is not a system
malfunction.
An electronic control unit causes the
bags to inflate in the event of a side-on
collision. The bags inflate
instantaneously, placing themselves
between the occupant's body and the
structures which could cause injury.
They deflate immediately afterwards.
Side bags are not a replacement of, but
rather a complement to, seat belts,
which you are recommended to wear at
all times, as specified by law in Europe
and most non-European countries.
For this reason, the seat belt must be
worn at all times. In the case of side
collisions, the seat belts hold the
occupant in the correct position and
prevent them from being thrown out of
the car by a very violent collision.

SIDE BAGS
(for versions/markets, where provided)

It consists of an instantly inflating bag
housed in the front seat backrest fig.
93. It protects the chest and the pelvis
of the occupants in the event of side
collisions of medium-high severity.

IMPORTANT In the event of a
side crash, the system provides best
protection if the passenger sits on
the seat in a correct position,
thus allowing correct side bag
deployment.

IMPORTANT Do not wash the seats
with water or pressurised steam (wash
by hand or at automatic seat washing
stations).

93

F0T0180

84

SAFETY

IMPORTANT NOTES

The front airbags and/or side bags (for
versions/markets, where provided)
may be deployed if the vehicle is
subject to heavy knocks or accidents
involving the underbody area, such
as for example violent shocks against
steps, kerbs or low obstacles, or the
vehicle falling into big potholes or
depressions in the road.
A small amount of dust will be released
when the airbags are deployed. The
dust is not harmful and does not
indicate the beginning of a fire.
Furthermore, the surface of the
deployed bag and the interior of the
vehicle may be covered in a dusty
residue: this may irritate your skin and
eyes. Wash with mild soap and water in
the event of exposure.
Should an accident occur in which any
of the safety devices are activated,
take the vehicle to a Fiat Dealership to
have the activated devices replaced
and to have the whole system checked.
Every control, repair and replacement
operation concerning the airbags must
be carried out only at Fiat Dealerships.

If you are having the vehicle scrapped,
have the airbag system deactivated at a
Fiat Dealership first. If the vehicle
changes ownership, the new owner
must be informed of the method of use
of airbags and the above warnings
and also be given this "Owner
Handbook".
Pretensioners, front airbags and front
side bags are deployed differently
according to the type of collision.
Failure to activate one or more of the
devices does not indicate a system
malfunction.

76) 77) 78) 79) 80) 81) 82) 83) 84) 85)

WARNING

76) There may be an anomaly in the
restraint systems if the warning light

does not light up when the key is turn

to MAR or remains on while driving (on
some versions with a message on the
display). In this case, the airbags or the
pretensioners may not be activated in the
case of an accident or (in a lesser number
of cases) they may be activated incorrectly.
Contact a Fiat Dealership immediately to
have the system checked.
77) Always drive with your hands on the
rim of the steering wheel so that the airbag
can inflate freely if required. Do not drive
bent over the steering wheel, but rather sit
upright with your back firmly resting against
the seat back.

78) In some versions, in the event of a LED

failure (located on the dashboard

panel), the

warning light on the

instrument panel turns on and the
passenger side airbags are deactivated.
79) On cars with side bags, do not cover
the front seat backrests with extra covers.
80) Do not travel carrying objects in your
lap, in front of your chest or between your
lips (pipe, pencils, etc.): they could cause
severe injury if the airbag is deployed.
81) If the ignition device is at MAR, even if
the engine is switched off, airbags may
be deployed when the vehicle is stationary
and hit by another vehicle. Therefore,
even if the car is stationary, when an active
front passenger airbag is fitted, DO NOT
install rear facing child restraint systems on
the front passenger seat. Deployment of
the airbag following an impact could cause
fatal injuries to the child. Therefore, always
deactivate the passenger side airbag
when a rearward facing child restraint
system is installed on the front passenger
seat. The front passenger seat must also
be positioned back as far as possible in
order to prevent the child restraint system
from coming into contact with the
dashboard. Immediately reactivate the
passenger airbag as soon as the child
restraint system has been removed. Also
remember that, if the ignition device is
set to STOP, none of the safety devices
(airbags or pretensioners) will be deployed
in the event of collision. Non-deployment
in such cases does not indicate a system
malfunction.

85

82) Have the airbag system checked by a
Fiat Dealership if the car was stolen, if theft
was attempted, or if the car was subjected
to vandalism or flooding.
83) When the ignition key is turned to MAR,
the

warning light (with front passenger

side airbag activated) on the central
dashboard switches on and flashes for a
few seconds as a reminder that the
passenger airbag will be deployed in the
event of a crash, then it should switch off.
84) The airbag deployment threshold is
higher than that of the pretensioners. For
collisions in the range between the two
thresholds, it is normal for only the
pretensioners to be activated.
85) The airbag does not replace seat belts
but increases their efficiency. Furthermore,
since front airbags are not deployed in
low-speed frontal impacts, side impacts,
rear shunts or roll-overs, the passengers
are protected only by the seat belts which
must therefore be fastened at all times.

86

SAFETY

STARTING AND DRIVING

Let’s get to the core of the vehicle:
seeing how you can exploit all of its
potential to the full.

We’ll look at how to drive it safely in any
situation, so that it can be a welcome
companion, with our comfort and
our wallets in mind.

STARTING THE ENGINE ................. 88

HANDBRAKE .................................. 89

WHEN PARKED .............................. 90

USING THE MANUAL
TRANSMISSION ............................. 91

CRUISE CONTROL (CONSTANT
SPEED REGULATOR) ..................... 93

SPEED BLOCK ............................... 95

PARKING SENSORS....................... 95

START&STOP SYSTEM .................. 96

REFUELLING THE VEHICLE ........... 98

TOWING TRAILERS ........................101

87

DUALOGIC TRANSMISSION........... 92