Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 1763

 

  Index      Dodge     Dodge Ram Truck 1500-2500-3500 - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  1761  1762  1763  1764   ..

 

 

Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 1763

 

 

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

NO DRIVE OR REVERSE
(VEHICLE WILL NOT
MOVE)

1. Fluid Level Low.

1. Add fluid and check for leaks if drive is
restored.

2. Gearshift Linkage/Cable Loose/
Misadjusted.

2. Inspect, adjust and reassemble linkage as
needed. Replace worn/damaged parts.

3. U-Joint/Axle/Transfer Case Broken.

3. Perform preliminary inspection procedure
for vehicle that will not move. Refer to
procedure in diagnosis section.

4. Filter Plugged.

4. Remove and disassemble transmission.
Repair or replace failed components as
needed. Replace filter. If filter and fluid
contained clutch material or metal particles,
an overhaul may be necessary. Perform lube
flow test. Flush oil. Replace cooler as
necessary.

5. Oil Pump Damaged.

5. Perform pressure test to confirm low
pressure. Replace pump body assembly if
necessary.

6. Valve Body Malfunctioned.

6. Check and inspect valve body. Replace
valve body (as assembly) if any valve or bore
is damaged. Clean and reassemble correctly
if all parts are in good condition.

7. Transmission Internal Component
Damaged.

7. Remove and disassemble transmission.
Repair or replace failed components as
needed.

8. Park Sprag not Releasing - Check
Stall Speed, Worn/Damaged/Stuck.

8. Remove, disassemble, repair.

9. Torque Converter Damage.

9. Inspect and replace as required.

SHIFTS DELAYED OR
ERRATIC (SHIFTS ALSO
HARSH AT TIMES)

1. Fluid Level Low/High.

1. Correct fluid level and check for leaks if
low.

2. Fluid Filter Clogged.

2. Replace filter. If filter and fluid contained
clutch material or metal particles, an overhaul
may be necessary. Perform lube flow test.

3. Throttle Linkage Mis-adjusted. V-10
Only

3. Adjust linkage as described in service
section.

4. Throttle Linkage Binding. V-10 Only

4. Check cable for binding. Check for return
to closed throttle at transmission.

5. Gearshift Linkage/Cable Mis-
adjusted.

5. Adjust linkage/cable as described in service
section.

6. Clutch or Servo Failure.

6. Remove valve body and air test clutch, and
band servo operation. Disassemble and repair
transmission as needed.

7. Governor Circuit Electrical Fault.

7. Test using DRB

T

scan tool and repair as

required.

8. Front Band Mis-adjusted.

8. Adjust band.

9. Pump Suction Passage Leak.

9. Check for excessive foam on dipstick after
normal driving. Check for loose pump bolts,
defective gasket. Replace pump assembly if
needed.

21 - 984

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - SERVICE INFORMATION

DR/DH

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

NO REVERSE (D RANGES
OK)

1. Gearshift Linkage/Cable Mis-
adjusted/Damaged.

1. Repair or replace linkage parts as needed.

2. Park Sprag Sticking.

2. Replace overdrive annulus gear.

3. Rear Band Mis-adjusted/Worn.

3. Adjust band; replace.

4. Valve Body Malfunction.

4. Remove and service valve body. Replace
valve body if any valves or valve bores are
worn or damaged.

5. Rear Servo Malfunction.

5. Remove and disassemble transmission.
Replace worn/damaged servo parts as
necessary.

6. Direct Clutch in Overdrive Worn.

6. Disassemble overdrive. Replace worn or
damaged parts.

7. Front Clutch Burnt.

7. Remove and disassemble transmission.
Replace worn, damaged clutch parts as
required.

HAS FIRST/REVERSE
ONLY (NO 1-2 OR 2-3
UPSHIFT)

1. Governor Circuit Electrical Fault.

1. Test using DRB

T

scan tool and repair as

required.

2. Valve Body Malfunction.

2. Repair stuck 1-2 shift valve or governor
plug.

3. Front Servo/Kickdown Band
Damaged/Burned.

3. Repair/replace.

MOVES IN 2ND OR 3RD
GEAR, ABRUPTLY
DOWNSHIFTS TO LOW

1. Valve Body Malfunction.

1. Remove, clean and inspect. Look for stuck
1-2 valve or governor plug.

NO LOW GEAR (MOVES IN
2ND OR 3RD GEAR ONLY)

1. Governor Circuit Electrical Fault.

1. Test with DRB

T

scan tool and repair as

required.

2. Valve Body Malfunction.

2. Remove, clean and inspect. Look for
sticking 1-2 shift valve, 2-3 shift valve,
governor plug or broken springs.

3. Front Servo Piston Cocked in Bore.

3. Inspect servo and repair as required.

4. Front Band Linkage Malfunction

4. Inspect linkage and look for bind in linkage.

DR/DH

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - SERVICE INFORMATION

21 - 985

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

NO KICKDOWN OR
NORMAL DOWNSHIFT

1. Throttle Linkage Mis-adjusted. V-10
Only

1. Adjust linkage.

2. Accelerator Pedal Travel Restricted.

2. Verify floor mat is not under pedal, repair
worn accelerator cable or bent brackets.

3. Valve Body Hydraulic Pressures Too
High or Too Low Due to Valve Body
Malfunction or Incorrect Hydraulic
Control Pressure Adjustments.

3. Perform hydraulic pressure tests to
determine cause and repair as required.
Correct valve body pressure adjustments as
required.

4. Governor Circuit Electrical Fault.

4. Test with DRB

T

scan tool and repair as

required.

5. Valve Body Malfunction.

5. Perform hydraulic pressure tests to
determine cause and repair as required.
Correct valve body pressure adjustments as
required.

6. TPS Malfunction.

6. Replace sensor, check with DRB

T

scan

tool.

7. PCM Malfunction.

7. Check with DRB

T

scan tool and replace if

required.

8. Valve Body Malfunction.

8. Repair sticking 1-2, 2-3 shift valves,
governor plugs, 3-4 solenoid, 3-4 shift valve,
3-4 timing valve.

STUCK IN LOW GEAR
(WILL NOT UPSHIFT)

1. Throttle Linkage Mis-adjusted/Stuck.
V-10 Only

1. Adjust linkage and repair linkage if worn or
damaged. Check for binding cable or missing
return spring.

2. Gearshift Linkage Mis-adjusted.

2. Adjust linkage and repair linkage if worn or
damaged.

3. Governor Component Electrical
Fault.

3. Check operating pressures and test with
DRB

T

scan tool, repair faulty component.

4. Front Band Out of Adjustment.

4. Adjust Band.

5. Clutch or Servo Malfunction.

5. Air pressure check operation of clutches
and bands. Repair faulty component.

CREEPS IN NEUTRAL

1. Gearshift Linkage Mis-adjusted.

1. Adjust linkage.

2. Rear Clutch Dragging/Warped.

2. Disassemble and repair.

3. Valve Body Malfunction.

3. Perform hydraulic pressure test to
determine cause and repair as required.

BUZZING NOISE

1. Fluid Level Low

1. Add fluid and check for leaks.

2. Shift Cable Mis-assembled.

2. Route cable away from engine and bell
housing.

3. Valve Body Mis-assembled.

3. Remove, disassemble, inspect valve body.
Reassemble correctly if necessary. Replace
assembly if valves or springs are damaged.
Check for loose bolts or screws.

4. Pump Passages Leaking.

4. Check pump for porous casting, scores on
mating surfaces and excess rotor clearance.
Repair as required. Loose pump bolts.

5. Cooling System Cooler Plugged.

5. Flow check cooler circuit. Repair as
needed.

6. Overrunning Clutch Damaged.

6. Replace clutch.

21 - 986

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - SERVICE INFORMATION

DR/DH

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

SLIPS IN REVERSE ONLY

1. Fluid Level Low.

1. Add fluid and check for leaks.

2. Gearshift Linkage Mis-adjusted.

2. Adjust linkage.

3. Rear Band Mis-adjusted.

3. Adjust band.

4. Rear Band Worn.

4. Replace as required.

5. Overdrive Direct Clutch Worn.

5. Disassemble overdrive. Repair as needed.

6. Hydraulic Pressure Too Low.

6. Perform hydraulic pressure tests to
determine cause.

7. Rear Servo Leaking.

7. Air pressure check clutch-servo operation
and repair as required.

8. Band Linkage Binding.

8. Inspect and repair as required.

SLIPS IN FORWARD DRIVE
RANGES

1. Fluid Level Low.

1. Add fluid and check for leaks.

2. Fluid Foaming.

2. Check for high oil level, bad pump gasket
or seals, dirt between pump halves and loose
pump bolts. Replace pump if necessary.

3. Throttle Linkage Mis-adjusted. V-10
Only

3. Adjust linkage.

4. Gearshift Linkage Mis-adjusted.

4. Adjust linkage.

5. Rear Clutch Worn.

5. Inspect and replace as needed.

6. Low Hydraulic Pressure Due to
Worn Pump, Incorrect Control
Pressure Adjustments, Valve Body
Warpage or Malfunction, Sticking,
Leaking Seal Rings, Clutch Seals
Leaking, Servo Leaks, Clogged Filter
or Cooler Lines.

6. Perform hydraulic and air pressure tests to
determine cause.

7. Rear Clutch Malfunction, Leaking
Seals or Worn Plates.

7. Air pressure check clutch-servo operation
and repair as required.

8. Overrunning Clutch Worn, Not
Holding (Slips in 1 Only).

8. Replace Clutch.

SLIPS IN LOW GEAR

9

D

9

ONLY, BUT NOT IN
MANUAL 1 POSITION

Overrunning Clutch Faulty.

Replace overrunning clutch.

GROWLING, GRATING OR
SCRAPING NOISES

1. Drive Plate Broken.

1. Replace.

2. Torque Converter Bolts Hitting Dust
Shield.

2. Dust shield bent. Replace or repair.

3. Planetary Gear Set Broken/Seized.

3. Check for debris in oil pan and repair as
required.

4. Overrunning Clutch Worn/Broken.

4. Inspect and check for debris in oil pan.
Repair as required.

5. Oil Pump Components Scored/
Binding.

5. Remove, inspect and repair as required.

6. Output Shaft Bearing or Bushing
Damaged.

6. Remove, inspect and repair as required.

7. Clutch Operation Faulty.

7. Perform air pressure check and repair as
required.

8. Front and Rear Bands Mis-adjusted.

8. Adjust bands.

DR/DH

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - SERVICE INFORMATION

21 - 987

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1761  1762  1763  1764   ..