Daewoo Lacetti (2004 год). Руководство - часть 132

РАЗДЕЛ 4E1 

 

ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ 

 

СОДЕРЖАНИЕ 

 

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА . 

4Е1-1 

Спецификация моментов затяжек . 

4Е1-1 

ДИАГНОСТИКА ………………………... 

4Е1-1 

Проверка тормозных накладок …... 

4Е1-1 

Проверка тормозного диска ………. 

4Е1-1 

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ……… 

4Е1-3 

ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ  

4Е1-3 

Колодка и накладки ………………… 

4Е1-3 

Суппорт ………………………………. 

4Е1-4 

Тормозной диск …………………….. 

4Е1-5 

Ступица и колодки стояночного 
тормоза / тормозной щит ………….. 

4Е1-6 

РЕМОНТ ЧАСТЕЙ И АГРЕГАТОВ …... 

4Е1-10 

Капитальный ремонт суппорта …... 

4Е1-10 

ОСНОВНОЕ ОПИСАНИЕ И РАБОТА 
СИСТЕМ ………………………………… 

4Е1-12 

Суппорт дискового тормозного 
механизма в сборе …………………. 

4Е1-12 

 
 
 

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА 

 

СПЕЦИФИКАЦИЯ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖЕК 

 
 

Наименование 

Нм 

Болт впускного шланга и уплотнительных колец 32 
Болты крепления тормозного суппорта  

56 

Нижний болт крепления тормозного суппорта  

27 

Винт пружины тормозных колодок стояночного тормоза  

4 

Упорный винт тормозного диска  

4 

Болты крепления ступицы колеса  

65 

 
 

ДИАГНОСТИКА 

 

ПРОВЕРКА ТОРМОЗНЫХ 
НАКЛАДОК 

1.  Поднимите 

автомобиль 

и 

закрепите 

надлежащим образом. 

2.  Снимите  колеса.  Смотрите  Раздел  2Е,  Шины  и 

диски. 

3.  Визуально  проверьте  на  износ  и  минимальную 

толщину накладки. 

4.  Измерьте толщину. 
Внимание:  Минимальная  толщина  внутренней  или 
наружной части накладки должен составлять 2 мм. 
5.  Установите  тормозные  накладки  в  комплекте  на 

одной оси. 

6.  Установите колеса. Раздел 2Е, Шины и диски. 
7.  Опустите автомобиль. 

 
 

ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО ДИСКА 

Тормозные  диски  изготавливаются  с  жестким 
допуском  для  изменения  толщины,  плоскости  и 
боковое биение, но  углубления и канавки создаются 
в  процессе  использования.  Потеря  равномерности 
рабочей  поверхности  тормозного  диска  приводит  к 
неравномерному  торможению  и  дрожанию  педали 
тормоза  при  торможении.  Обработка  поверхности 
тормозного  диска  также  важна,  потому  что 
несоответствующая 

обработка 

поверхности 

приводит  к  быстрому  износу  тормозных  накладок. 
Если  тормозной  диск  не  соответствует  требования 
спецификации,  то  он  должен  быть  повторно 
обработан  согласно  требований  спецификации  или 
заменен. 
 
 

 
 

4Е1 – 2  ЗАДНИЙ  ДИСКОВЫЙ  ТОРМОЗНОЙ  МЕХАНИЗМ

Изменение  в  толщине  может  быть  проверена 
измерением  толщины  диска  на  четырех  или 
более  местах  по  окружности  диска.  Все 
измерения  должны  быть  произведены  на 
одинаковом  расстоянии  от  края  тормозного 
диска. 
Изменение  толщины  тормозного  диска  в  1.0  мм 
может привести к пульсации педали тормоза и / 
или  вибрации  передней  части  автомобиля  при 
торможении.  Толщина  может  быть  измерена 
обычным  микрометром  и  должна  составлять  10 
мм или более. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Легкий  задир  на  поверхности  тормозного  диска 
допустима,  если  ее  глубина  не  превышает 0.40 
мм.  Измерение  глубины  царапины  или  задира 
можно  осуществить  при  помощи  тормозного 
микрометра. 
Боковое  биение  не  должен  превышать 0.8 мм. 
Если  бокового  величина  бокового  биения 
превысит  установленную  величину,  убедитесь, 
что между ступицей колеса и тормозным диском 
нет  грязи  и  контактные  поверхности  ступицы 
колеса  и  тормозного  диска  гладкие  и  на  них 
отсутствуют  заусенцы  и  зарубки.  Используйте 
индикатор  с  круговой  шкалой  для  проверки 
бокового 

биения 

в 

соответствии 

с 

нижеследующей процедурой. 

1.  Расположите рычаг / селектор переключения 

передач  в  нейтральное  положение  и 
поднимите автомобиль. 

2.  Для  сохранения  баланса  колеса,  отметьте 

положение  колеса  относительно  ступицы  и 
снимите заднее колесо. 

3.  Закрепите тормозной диск на ступице колеса 

двумя болтами. 

4.  Закрепите 

индикатор 

на 

тормозном 

суппорте. 

5.  Установите  кончик  измерителя  примерно  в 

10 

мм 

от 

края 

тормозного 

диска, 

перпендикулярно 

диску 

и 

с 

легким 

предварительным  натягом.  Вращая  колесо 
наблюдайте за индикатором. 

6.  После  проведения  измерительных  работ,

снимите  индикатор  и  открутите  болты 
крепления колеса к ступице. 

7.  Повторно  обработайте  тормозной  диск  при 

помощи  точного  оборудования.  Измерьте 
биение  снова  после  повторной  обработки. 
Если  биение  превышает 0.8 мм  после 
обработки,  тормозной  диск  должен  быть 
заменен. 

8.  Установите  тормозной  диск.  Смотрите 

"Тормозной диск" в этом разделе. 

9.  Выровняйте  отметки,  сделанные  до  снятия 

колеса и установите колесо. 

10.  Опустите автомобиль. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

ЗАДНИЙ  ДИСКОВЫЙ  ТОРМОЗНОЙ  МЕХАНИЗМ    4Е1 – 3

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ 

 

ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ 

КОЛОДКИ И НАКЛАДКИ 

 

Процедура снятия 

1.  Поднимите 

автомобиль 

и 

закрепите

надлежащим образом. 

2.  Снимите  передние  колеса.  Смотрите  Раздел

2Е, Шины и диски. 

3.  Открутите нижний болт суппорта. 
Внимание:  Снятие  суппорта  в  сборе  не
обязательно при замене тормозных накладок. 
 
 
 
 
 
4.  Поверните суппорта вверх. 
5.  Снимите тормозные накладки. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Процедура установки 

1.  Измерьте  минимальную  толщину  тормозных

накладок.  Смотрите  "Проверка  тормозных
накладок" в этом разделе. 

2.  Установите 

тормозные 

накладки 

внутрь

суппорта. 

3.  При  необходимости  надавите  на  поршень

внутрь. 

 

4Е1 – 4  ЗАДНИЙ  ДИСКОВЫЙ  ТОРМОЗНОЙ  МЕХАНИЗМ

Примечание:  Будьте  осторожны,  чтобы  не
повредить  манжету  поршня  при  вытягивании
корпуса поршня. 
4.  Опустите корпус поршня  суппорта  и закрутите

нижний болт. 

Затяжка 

Затяните  нижний  болт  суппорта  моментом 27
Нм. 

5.  Установите  колеса.  Смотрите  Раздел  2Е,

Шины и диски. 

6.  Опустите автомобиль. 
 
 
 
 
 

СУППОРТ 

 

Процедура снятия 

1.  Поднимите 

автомобиль 

и 

закрепите

надлежащим образом. 

2.  Отметьте  положение  передних  колес  по

отношению к ступице колеса и снимите колеса.
Смотрите Раздел 2Е, Шины и диски. 

3.  Открутите  болт  крепления  тормозного  шланга

к суппорту и снимите шайбу. 

 
 
 
 
 
4.  Отсоедините  тормозной  шланг  и  закупорьте

открытые  места  в  суппорте  и  шланге  для
предотвращения 

загрязнения 

тормозной

жидкости. 

5.  Открутите  болты  крепления  суппорта  с

поворотного кулака 

6.  Снимите тормозной суппорт. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Процедура установки 

1.  Установите  тормозной  суппорт  и  закрутите

болты крепления. 

Затяжка 

Затяните 

болты 

крепления 

тормозного

суппорта  к  поворотному  кулаку  моментом 56
Нм.