Citroen SpaceTourer (2017 год). Руководство - часть 35

145

5

Безопасность

Grip control

Это патентованная противобуксовочная 

система, служащая для улучшения 

проходимости автомобиля по снегу, грязи и 

песку.

Система рассчитана на работу в любых 

ситуациях так, чтобы обеспечивать 

проходимость в большинстве случаев 

слабого сцепления с дорогой (случающихся в 

туристических поездках).

Нажатие на педаль акселератора должно 

открывать системе возможность задействовать 

силовые характеристики двигателя. При этом 

работа двигателя в режиме повышенных 

оборотов будет вполне нормальным явлением.

Стандартный режим (ESC)

F

  Переведите переключатель в 

это положение.

ASR/CDS

Эти системы способны обеспечивать 

дополнительную безопасность при 

условии соблюдения нормального стиля 

вождения, но их наличие в комплектации 

автомобиля не должно побуждать 

водителя идти на неоправданные риски 

и разгонять автомобиль до чрезмерных 

скоростей.

Вероятность потери сцепления с 

дорожным полотном увеличивается в 

условиях скользкого покрытия (при дожде, 

снеге и обледенении покрытия). Поэтому 

рекомендуется всегда оставлять данные 

системы включенными, особенно в 

сложных условиях вождения.

Нормальная работа систем основана на 

обязательном соблюдении требований 

производителя, предъявляемых как 

к качеству шин, колесных дисков, 

компонентов тормозной системы и 

бортовой электроники, так и к качеству 

ремонтных работ и технического 

обслуживания в сервисной сети CITROËN.

Чтобы эти системы эффективнее работали 

в зимних условиях, автомобиль должен 

быть оборудован четырьмя зимними 

шинами, которые позволят ему сохранить 

нормальное поведение на дороге.

Селектор пятиступенчатой коробки передач 

позволяет выбрать режим в соответствии с 

конкретными условиями движения.

Включение выбранных водителем режимов 

подтверждается соответствующей контрольной 

лампой.

Совместно с всесезонными шинами Peak 

Mountain Snow Flake система обеспечивает 

баланс между безопасным вождением, 

сцеплением с дорожным покрытием и 

тяговитостью. Они особенно эффективны 

зимой и летом.

Этот режим настроен на преодоление участков 

дороги с небольшим проскальзыванием 

и рассчитанный на различные параметры 

сцепления с дорожным покрытием, обычно 

встречающиеся на практике.

Каждый раз после выключения зажигания 

система автоматически настраивается на 

этот режим.

При трогании автомобиля с места в этом 

режиме вращение каждого из двух передних 

колес регулируется системой так, чтобы 

обеспечить оптимальное сцепление с 

дорожным покрытием.

(режим активен при скорости движения до 

50 км/ч)

146

Безопасность

Движение по снегу 

F

  Переведите переключатель в 

это положение.

Повышенная 

проходимость (по грязи, 

мокрой траве и т.п.)

F

  Переведите переключатель в 

это положение.

При трогании автомобиля с места в этом 

режиме обеспечивается интенсивная 

пробуксовка того колеса, у которого сцепление 

с дорогой хуже, чтобы оно могло удалить 

из-под себя грязь и "зацепиться" за дорогу. 

Одновременно система перераспределяет 

большую часть тягового усилия на другое 

колесо, имеющее лучшее сцепление с 

поверхностью дороги.

По мере продвижения автомобиля, система 

оптимизирует пробуксовку колес так, чтобы 

наилучшим образом учитывать действия 

водителя.

(режим активен при скорости движения до 

80 км/ч)

Движение по песку 

В этом режиме допускается минимальная 

одновременная пробуксовка обоих 

ведущих колес, что позволяет автомобилю 

перемещаться при минимальном риске увязнуть 

в песке.

(режим активен при скорости движения до 

120 км/ч)

F

  Переведите переключатель в 

это положение.

Находясь на песчаном грунте, не 

включайте другие режимы — иначе 

автомобиль увязнет.

У водителя имеется 

возможность отключать 

системы ESC и DSC, повернув 

ручку в положение "

OFF".

Системы ASR и DSC больше не будут 

вмешиваться в работу двигателя и 

тормозной системы в случае увода 

автомобиля с траектории движения.

Эти системы автоматически активируются 

при движении со скоростью выше 50 км/ч 

или каждый раз при включении зажигания.

147

5

Безопасность

Ремни безопасности

Ремни безопасности 

передних сидений

Блокировка

Разблокировка

F

  Нажмите на красную кнопку замка.

F

  Придерживайте ремень при его сматывании.

Передние ремни безопасности с 

преднатяжителями и ограничителями усилия 

натяжения.

Такая система эффективно защищает водителя 

и переднего пассажира в момент фронтальных 

и боковых столкновений в ДТП. В зависимости 

от силы удара преднатяжители мгновенно 

натягивают ремни безопасности и плотно 

прижимают тела водителя и пассажира к 

спинкам сидений.

Система пиротехнических натяжителей ремней 

безопасности работает только при включенном 

зажигании.

Ограничитель натяжения уменьшает давление 

ремня на тело, таким образом оптимизируя 

защиту.

F

  Вытяните лямку и вставьте язычок в замок 

ремня безопасности.

F

  Потяните за лямку чтобы убедиться, что 

ремень пристегнулся.

Рекомендации по вождению

Ваш автомобиль предназначен для 

вождения, главным образом, по 

асфальтированным дорогам, но, при 

случае, он может преодолеть и дороги с 

худшей проходимостью.

Тем не менее, это не "внедорожник" и 

поэтому на нем не следует:

-  преодолевать места, в которых могут 

пострадать днище, трубопроводы 

систем (питания, охлаждения 

топливопроводов и т. п.) при наездах на 

препятствия, особенно на камни,

-  пытаться преодолеть крутые склоны и 

скользкие участки местности,

-  пересекать броды и речки.

148

Безопасность

Регулировка высоты

F

  Чтобы опустить верхнюю точку крепления 

ремня, потяните регулятор A вниз и 

передвиньте узел вниз.

F

  Чтобы поднять верхнюю точку крепления 

ремня, передвиньте узел вверх.

Плечевая лямка должна располагаться на 

плече.

Передний диван из 2 сидений

Если Ваш автомобиль оборудован передним 

диваном, убедитесь, что язычок каждого ремня 

безопасности вставлен в правильный замок.

Не путайте ремень или замок на сиденье 

водителя с замком или ремнем среднего 

сиденья.

Ремни безопасности 

задних сидений

Если автомобиль оснащен диваном из 

3 сидений (цельным или разделенными 1/3-2/3), 

они оборудованы трехточечными ремнями 

безопасности и инерционными катушками на 

крайних сиденьях.

Центральное сиденье оснащено направляющим 

пазом ремня безопасности и инерционной 

катушкой, встроенными в спинку сиденья.