Chrysler PT Cruiser (2010 year). Manual - part 12

STARTING AND OPERATING

CONTENTS

䡵 Starting Procedures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192

▫ Automatic Transmission . . . . . . . . . . . . . . . 192
▫ Normal Starting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
▫ Extreme Cold Weather (Below ⫺20°F Or

⫺29°C) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193

▫ If The Engine Fails To Start . . . . . . . . . . . . . 193
▫ After Starting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194

䡵 Automatic Transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . 194

▫ Key Ignition Park Interlock . . . . . . . . . . . . . 195

▫ Brake/Transmission Interlock System . . . . . . 195
▫ Four-Speed Automatic Transmission . . . . . . . 196
▫ Gear Ranges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197

䡵 AutoStick威 — If Equipped . . . . . . . . . . . . . . . 200

▫ Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
▫ General Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201

䡵 Driving On Slippery Surfaces . . . . . . . . . . . . . 202

▫ Acceleration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
▫ Traction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202

5

䡵 Driving Through Water . . . . . . . . . . . . . . . . . 203

▫ Flowing/Rising Water . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
▫ Shallow Standing Water . . . . . . . . . . . . . . . 203

䡵 Power Steering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205

▫ Power Steering Fluid Check . . . . . . . . . . . . . 206

䡵 Parking Brake . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
䡵 Brake System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209

▫ Anti-Lock Brake System (ABS) — If

Equipped . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210

䡵 Traction Control System — If Equipped . . . . . . 212
䡵 Tire Safety Information . . . . . . . . . . . . . . . . . 214

▫ Tire Markings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
▫ Tire Identification Number (TIN) . . . . . . . . . 217

▫ Tire Terminology And Definitions . . . . . . . . . 218
▫ Tire Loading And Tire Pressure . . . . . . . . . . 219

䡵 Tires — General Information . . . . . . . . . . . . . 223

▫ Tire Pressure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223

䡵 Tire Chains . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
䡵 Snow Tires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
䡵 Tire Rotation Recommendations . . . . . . . . . . . 231
䡵 Tire Pressure Monitoring System (TPMS) . . . . . 232

▫ Base System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235

䡵 Fuel Requirements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237

▫ 2.4L Engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237

䡵 Adding Fuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241

▫ Fuel Filler Cap (Gas Cap) . . . . . . . . . . . . . . 242

190

STARTING AND OPERATING

▫ Loose Fuel Filler Cap Message . . . . . . . . . . . 243

䡵 Vehicle Loading . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244

▫ Vehicle Certification Label . . . . . . . . . . . . . . 244

䡵 Trailer Towing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246

▫ Common Towing Definitions . . . . . . . . . . . . 246

▫ Towing Tips . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257

䡵 Recreational Towing

(Behind Motorhome, Etc.) . . . . . . . . . . . . . . . . 258

▫ Automatic Transmission . . . . . . . . . . . . . . . 258

5

STARTING AND OPERATING

191

STARTING PROCEDURES

Before starting your vehicle, adjust your seat, adjust both
inside and outside mirrors, and fasten your seat belts.

WARNING!

Never leave children alone in a vehicle. Leaving
unattended children in a vehicle is dangerous for a
number of reasons. A child or others could be seri-
ously or fatally injured. Do not leave the key in the
ignition. A child could operate power windows,
other controls, or move the vehicle.

Automatic Transmission

The shift lever must be in the NEUTRAL or PARK
position before you can start the engine. Apply the brakes
and press the shift lever knob button before shifting to
any driving gear.

NOTE:

You must press the brake pedal before shifting

out of PARK.

Normal Starting

Normal starting of either a cold or a warm engine does
not require pumping or pressing the accelerator pedal.
Simply turn the ignition switch to the START position
and release when the engine starts. If the engine has not
started within three seconds, slightly press the accelera-
tor pedal while continuing to crank. If the engine fails to
start within 15 seconds, turn the ignition switch to the
OFF position, wait 10 to 15 seconds, then repeat the
“Normal Starting” procedure above.

192

STARTING AND OPERATING

WARNING!

Do not attempt to push or tow your vehicle to get it
started. Vehicles equipped with an automatic trans-
mission cannot be started this way. Unburned fuel
could enter the catalytic converter and once the
engine has started, ignite and damage the converter
and vehicle. If the vehicle has a discharged battery,
booster cables may be used to obtain a start from
another vehicle. This type of start can be dangerous if
done improperly, so follow the procedure carefully.
Refer to “Jump Starting” in “What to Do In Emer-
gencies” for further information.

Extreme Cold Weather (Below

⫺

20°F or

⫺

29°C)

To ensure reliable starting at these temperatures, use of
an externally powered electric engine block heater (avail-
able from your authorized dealer) is recommended.

If The Engine Fails To Start

If the engine fails to start after you have followed the
“Normal Starting” procedure, it may be flooded. Push
the accelerator pedal all the way to the floor and hold it
there. Crank the engine for no more than 15 seconds. This
should clear any excess fuel in case the engine is flooded.
Leave the ignition key in the ON position, release the
accelerator pedal and repeat the “Normal Starting” pro-
cedure.

WARNING!

Never pour fuel or other flammable liquid into the
throttle body air inlet opening in an attempt to start
the vehicle. This could result in flash fire causing
serious personal injury.

5

STARTING AND OPERATING

193

CAUTION!

To prevent damage to the starter, do not crank the
engine for more than 15 seconds at a time. Wait 10 to
15 seconds before trying again.

After Starting

The idle speed will automatically decrease as the engine
warms up.

AUTOMATIC TRANSMISSION

WARNING!

It is dangerous to move the shift lever out of PARK or
NEUTRAL if the engine speed is higher than idle
speed. If your foot is not firmly on the brake pedal,
the vehicle could accelerate quickly forward or in
reverse. You could lose control of the vehicle and hit
someone or something. Only move the shift lever
into gear when the engine is idling normally and
when your right foot is firmly on the brake pedal.

You must step on the brake pedal and press the shift lever
knob button before you will be able to shift out of PARK.

194

STARTING AND OPERATING

CAUTION!

Damage to the transmission may occur if the follow-
ing precautions are not observed:
• Shift into PARK only after the vehicle has come to

a complete stop.

• Shift into or out of REVERSE only after the

vehicle has come to a complete stop and the engine
is at idle speed.

• Do not shift from REVERSE, PARK, or NEUTRAL

into any forward gear when the engine is above
idle speed.

• Before shifting into any gear, make sure your foot

is firmly on the brake pedal.

NOTE:

You must step on the brake pedal and press the

shift lever knob button before you will be able to move
the shift lever out of PARK.

Key Ignition Park Interlock

This vehicle is equipped with a Key Ignition Park Inter-
lock which requires the shift lever to be placed in PARK
prior to rotating the key to the LOCK position. The key
can only be removed from the ignition when the ignition
is in the LOCK position and once removed the shift lever
is locked in PARK.

Brake/Transmission Interlock System

This system prevents you from moving the shift lever out
of PARK and into any gear unless the brake pedal is
pressed. This system is active only while the ignition
switch is in the ON or ACC position. Always step on the
brake pedal and press the shift lever knob button
before shifting out of PARK.

5

STARTING AND OPERATING

195

NOTE:

If a malfunction occurs, the system will function

normally, except you may be able to shift the vehicle from
PARK, without pressing the brake pedal. If this occurs
obtain service from an authorized dealer as soon as
possible.

Automatic Transmission Ignition Interlock System
This system prevents the key from being removed unless
the shift lever is in PARK and the shift lever knob
pushbutton is out. It also prevents moving the shift lever
out of PARK unless the key is in the ACC or ON position,
and the brake pedal is pressed.

NOTE:

If a malfunction occurs, the system will trap the

key in the ignition cylinder to warn you that this safety
feature is inoperable. The engine can be started and
stopped but the key cannot be removed until you obtain
service.

Four-Speed Automatic Transmission

NOTE:

Under extreme cold temperatures (-6°F (-21°C)

and when in DRIVE, transmission operation may be
briefly limited to only second gear operation. Normal
operation will resume once the transmission temperature
has risen to a suitable level.

The electronically-controlled transmission provides a
precise shift schedule. The transmission electronics are
self-calibrating; therefore, the first few shifts on a new
vehicle may be somewhat abrupt. This is a normal
condition, and precision shifts will develop within a few
shift cycles.

196

STARTING AND OPERATING

RESET Mode
The transmission is monitored electronically for abnor-
mal conditions. If a condition is detected that could cause
damage, the transmission shifts automatically into sec-
ond gear. The transmission remains in second gear
despite the forward gear selected. PARK, REVERSE, and
NEUTRAL will continue to operate. This second gear
limp-in feature allows the vehicle to be driven to an
authorized dealer for service without damaging the
transmission.

In the event that the problem has been momentary, the
transmission can be reset to regain all forward gears:

1. Stop the vehicle and move the shift lever into PARK.

2. Turn the ignition to OFF then restart the engine.

3. Move the shift lever into DRIVE and resume driving.

4. If the transmission cannot be reset, authorized dealer
service is required.

NOTE:

Even if the transmission can be reset, it is

recommended that you visit an authorized dealer at your
earliest possible convenience. Your authorized dealer has
diagnostic equipment to determine if the problem could
recur.

Gear Ranges

DO NOT race the engine when shifting from PARK or
NEUTRAL positions into another gear range.

PARK
This range supplements the parking brake by locking the
transmission. The engine can be started in this range.
Never use PARK while the vehicle is in motion. Apply
the parking brake when leaving the vehicle in this range.
Always apply the parking brake first, and then move the
shift lever into the PARK position.

5

STARTING AND OPERATING

197

WARNING!

Unintended movement of a vehicle could injure
those in and near the vehicle. As with all vehicles,
you should never exit a vehicle while the engine is
running. Before exiting a vehicle, you should always
shift the vehicle into PARK, remove the key from the
ignition, and apply the parking brake. Once the key
is removed from the ignition, the shift lever is locked
in the PARK position, securing the vehicle against
unwanted movement. Furthermore, you should never
leave unattended children inside a vehicle.

The following indicators should be used to ensure that
you have engaged the shift lever into the PARK position:

• When moving the shift lever into PARK, press the

button on the shift lever knob and firmly move the
lever all the way forward until it stops.

• Look at the shift indicator window on the console to

ensure it is in the PARK position.

• When engaged in PARK, you will not be able to move

the shift lever rearward without pressing the lever
knob button.

CAUTION!

Before moving the shift lever out of PARK, you must
turn the ignition from LOCK to ON, so the steering
wheel and shift lever are released. Otherwise, dam-
age to the steering column or shift lever could result.

REVERSE
This range is for moving the vehicle backward. Shift into
REVERSE only after the vehicle has come to a complete
stop.

198

STARTING AND OPERATING

NEUTRAL
This range is used when vehicle is standing for pro-
longed periods with engine running. Engine may be
started in this range. Set the parking brake if you must
leave the vehicle.

WARNING!

Do not coast in NEUTRAL and never turn off the
ignition to coast down a hill. These are unsafe
practices that limit your response to changing traffic
or road conditions. You might lose control of the
vehicle and have an accident.

DRIVE/OVERDRIVE
This range should be used for most city and highway
driving. It provides smoothest upshifts and downshifts,
and best fuel economy.

When frequent transmission shifting occurs while using
the DRIVE/OVERDRIVE range, such as when operating
the vehicle under heavy loading conditions (in hilly
terrain, traveling into strong head winds, or while towing
trailers), use third gear.

DRIVE — 3rd
This range eliminates shifts into OVERDRIVE. The trans-
mission will operate normally in first and second gear
while in this range.

NOTE:

Using third gear while operating the vehicle

under heavy operating conditions will improve perfor-
mance, fuel economy, and extend transmission life by
reducing excessive shifting and heat build up.

Use third gear when descending steep grades to prevent
brake system distress.

5

STARTING AND OPERATING

199

LOW — 1st
This range should be used for maximum engine braking
when descending steep grades. In this range, up shifts
will occur only to prevent engine over speed while down
shifts from second to first gear will occur as early as
possible.

AUTOSTICK

姞

— IF EQUIPPED

AutoStick

威 is a driver-interactive transmission that offers

manual gear-shifting capability to provide you with more
control. AutoStick

威 allows you to maximize engine brak-

ing, eliminate undesirable upshifts and downshifts, and
improve overall vehicle performance. This system can
also provide you with more control during passing, city
driving, cold slippery conditions, mountain driving,
trailer towing, and many other situations.

Operation

The AutoStick

威 position is just below the OVERDRIVE

position and is identified by the word “AutoStick”. When

you move the shift lever into the AutoStick

威 position, it

can be moved from side to side. Moving the lever to the
left (-) triggers a downshift and to the right (+) an upshift.
The gear position will be shown in the gear display,
located in the instrument cluster.

NOTE:

• In AutoStick威 mode, the transmission will only shift

up and down when the driver manually moves the
shift lever right (D+) or left (D-).

• An UPSHIFT message will appear in the Electronic

Vehicle Information Center (EVIC) portion of the in-
strument cluster. This message appears in order to
alert the driver to upshift to the next gear. The
UPSHIFT message will display while operating the
vehicle at higher engine revolutions per minute
(RPM).

200

STARTING AND OPERATING

You can move the shift lever in or out of the AutoStick

威

mode at any time without taking your foot off the
accelerator pedal. If you choose the OVERDRIVE mode,
the transmission will operate automatically; shifting be-
tween the four available gears. When you wish to engage
AutoStick

威, simply move the shift lever to the AutoStick威

position. The transmission will remain in the current gear
until an upshift or downshift is chosen.

Move the shift lever back to the OVERDRIVE position to
shift out of the AutoStick

威 mode.

General Information

• You can start out in first, second, or third gear. Shifting

into fourth gear can occur only after vehicle speed
reaches 15 mph (24 km/h). The system will ignore
attempts to upshift at too low of a vehicle speed.

• The transmission will automatically downshift to 1st

gear when coming to a stop.

• The transmission will automatically upshift from first

to second gear and from second to third gear when
engine speed reaches about 6,300 RPM.

• Downshifts from third to second gear above 74 mph

(119 km/h) and from second to first gear above
41 mph (66 km/h) will be ignored.

• Starting out in third gear is helpful in snowy or icy

conditions.

• While in the AutoStick威 mode, the Electronic Speed

Control will only function in third or fourth gear.

Downshifting out of third gear will turn off the speed
control.

• Transmission shifting will be more noticeable when

AutoStick

威 is engaged.

5

STARTING AND OPERATING

201

• If the system detects powertrain overheating, the

transmission will revert to the automatic shift mode
and remain in that mode until the powertrain cools off.

• If the system detects a problem, it will disable the

AutoStick

威 mode and the transmission will return to

the automatic mode until the problem is corrected.

DRIVING ON SLIPPERY SURFACES

Acceleration

Rapid acceleration on snow covered, wet, or other slip-
pery surfaces may cause the front wheels to pull errati-
cally to the right or left. This phenomenon occurs when
there is a difference in the surface traction under the front
(driving) wheels.

WARNING!

Rapid acceleration on slippery surfaces is dangerous.
Unequal traction can cause sudden pulling of the
front wheels. You could lose control of the vehicle
and possibly have an accident. Accelerate slowly and
carefully whenever there is likely to be poor traction
(ice, snow, wet, mud, loose sand, etc.).

Traction

When driving on wet or slushy roads, it is possible for a
wedge of water to build up between the tire and road
surface. This is hydroplaning and may cause partial or
complete loss of vehicle control and stopping ability. To
reduce this possibility, the following precautions should
be observed:

1. Slow down during rainstorms or when roads are
slushy.

202

STARTING AND OPERATING

2. Slow down if the road has standing water or puddles.

3. Replace the tires when tread wear indicators first
become visible.

4. Keep the tires properly inflated.

5. Maintain enough distance between your vehicle and
the vehicle in front of you to avoid a collision in a sudden
stop.

DRIVING THROUGH WATER

Driving through water more than a few inches/
centimeters deep will require extra caution to ensure
safety and prevent damage to your vehicle.

Flowing/Rising Water

WARNING!

Do not drive on or across a road or path where water
is flowing and/or rising (as in storm run-off). Flow-
ing water can wear away the road or path’s surface
and cause your vehicle to sink into deeper water.
Furthermore, flowing and/or rising water can carry
your vehicle away swiftly. Failure to follow this
warning may result in injuries that are serious or
fatal to you, your passengers, and others around you.

Shallow Standing Water

Although your vehicle is capable of driving through
shallow standing water, consider the following Caution
and Warning before doing so.

5

STARTING AND OPERATING

203