Автомобиль OMODA S5 GT. Инструкция по эксплуатации (2023 год) - часть 11

СИСТЕМЫ

167

Во время активации системы на приборной панели начинает мигать зеленый

индикатор «

».

В случае неисправности системы на приборной панели загорается желтый

сигнализатор «

».

Фуун

нккц

ци

ио

он

на

ал

лььн

ны

ые

е о

оггр

ра

ан

ни

ичче

ен

ни

ия

■ Нормальная работа системы LKA может нарушаться в следующих случаях:

1. При перестроении из одной полосы в другую.

2. При включении водителем указателей поворота.

3. При интенсивном торможении.

4. При прохождении поворота на высокой скорости.

5. При слишком сильном нажатии педали акселератора.

6. При включении водителем аварийной световой сигнализации.

7. Если система LKA определила, что на протяжении определенного времени

водитель не поворачивал рулевое колесо.

8. Если водитель поворачивает рулевое колесо в тот момент, когда система LKA

оказывает корректирующее воздействие на рулевой вал.

■ В перечисленных ниже условиях не пользуйтесь системой LKA. В противном
случае вы можете не справиться с управлением и попасть в дорожно-транспортное
происшествие, результатом которого может стать тяжелая травма или гибель
людей.

1. Движение по дороге с низким качеством покрытия.

2. Движение по дороге, на которой ведутся дорожные работы.

3. Движение по дороге с частыми поворотами.

4. Движение в темное время суток или в месте с плохой освещенностью.

5. Вождение в спортивном стиле.

6. Движение в неблагоприятных погодных условиях (дождь, снег, туман и т. д.).

168

5-4. Системы выявления препятствий в «мертвых» зонах

Система контроля «мертвых» зон (BSD) (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)

Система BSD служит для выявления транспортных средств, приближающихся к
вашему автомобилю сзади по левому или правому борту, и подачи водителю
соответствующих

предупреждений.

Это

повышает

безопасность

управления

автомобилем и безопасность смены полосы движения. В данную систему также
входит

система

помощи

при

смене

полосы

движения

(LCA),

система

предупреждения о незакрытой двери (DOW) и система предупреждения о
приближении объекта сзади в поперечном направлении (RCTA).

При выключателе пуска двигателя,
находящемся

положении

ON,

включите систему BSD: Audio System
(Аудиосистема) – Intelligent Driving (-
Интеллектуальные системы помощи
водителю) – Blind area monitoring (-
Система контроля «мертвых» зон).

WARNING

Система BSD выполняет лишь вспомогательную функцию. Она может не работать
надлежащим образом в определенных дорожных, погодных условиях и режимах
эксплуатации автомобиля.

Акктти

ив

ва

ац

ци

ия

я с

си

ис

стте

ем

мы

ы кко

он

нттр

ро

ол

ля

я ««м

ме

ер

рттввы

ыхх»» ззо

он

н ((B

D))//с

си

ис

стте

ем

мы

ы п

по

ом

мо

ощ

щи

и п

пр

ри

см

ме

ен

не

е п

по

ол

ло

ос

сы

ы д

дв

ви

иж

же

ен

ни

ия

я ((LLC

A))

OMM1D-4041

Система

BSD

включается,

когда

скорость автомобиля достигает 15 км/
ч. При замедлении автомобиля в
интервале скоростей от 15 до 10 км/ч
система

BSD переходит в

режим

ожидания.

Зона действия системы BSD

Другое транспортное приближается
к зоне действия системы BSD

Первый уровень: если в зону действия системы входит другое транспортное
средство

соблюдены

условия

для

подачи

предупреждения,

подается

предупреждение первого уровня. В зеркале заднего вида загорается желтый

индикатор «

», а на приборной панели загорается индикатор «

».

Второй уровень: если после подачи предупреждения первого уровня водитель
включает указатели поворота со стороны приближающегося транспортного

средства, подается предупреждение второго уровня. Желтый индикатор «

» в

СИСТЕМЫ

169

зеркале заднего вида начинает мигать, раздается предупреждающий звуковой

сигнал и на приборной панели начинает мигать желтый индикатор «

».

CAUTION

• Толстый слой снега или льда на заднем бампере и рядом с задними

ультразвуковыми

датчиками,

также

продолжительное

движение

по

заснеженной дороге могут стать причиной неработоспособности системы BSD.

• Выключайте систему BSD при буксировке прицепа или если на автомобиле

установлено такое дополнительное оборудование, как задний багажник для
перевозки велосипедов. В противном случае система может работать
некорректно, поскольку радиоволны датчиков будут экранироваться.

• Система BSD/LCA может реагировать на неподвижные объекты на дороге или

ее

обочине

(такие,

как

барьерные

ограждения,

туннели,

стены

припаркованные автомобили).

Ин

нд

ди

икка

атто

ор

р с

си

ис

стте

ем

мы

ы кко

он

нттр

ро

ол

ля

я ««м

ме

ер

рттввы

ыхх»» ззо

он

н ((B

D)) ((д

дл

ля

я н

не

екко

отто

ор

ры

ыхх

ва

ар

ри

иа

ан

нтто

ов

в и

ис

сп

по

ол

лн

не

ен

ни

ия

я а

ав

втто

ом

мо

об

би

ил

ля

я))

При подаче предупреждения первого уровня на приборной панели загорается

зеленый индикатор «

», а при подаче предупреждения второго уровня на

приборной панели мигает желтый индикатор «

».

В случае неисправности системы на приборной панели загорается желтый

сигнализатор «

».

Система предупреждения о незакрытой двери (DOW) (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)

OMM1D-4043

Если

выключатель

пуска

двигателя

находится в положении OFF/ACC/ON,
автомобиль стоит неподвижно и к нему
по

левому

или

правому

борту

приближается

другое

транспортное

средство, то система DOW включит
предупреждающий

звуковой

сигнал,

если

водитель

или

пассажиры

попытаются

открыть

дверь.

Это

помогает избежать несчастного случая
при выходе из автомобиля.

Первый уровень: если в зону действия системы входит другое транспортное
средство

соблюдены

условия

для

подачи

предупреждения,

подается

предупреждение первого уровня. «

» В наружном зеркале заднего вида по

соответствующему борту автомобиля загорится оранжевый индикатор «

», а

также загорается индикатор на облицовке задней двери.

Второй уровень: если после подачи предупреждения первого уровня дверь была

открыта, подается предупреждение второго уровня. Желтый индикатор «

» в

зеркале заднего вида по соответствующему борту автомобиля начинает мигать,
загорается

индикатор

на

облицовке

задней

двери

звучит

предупреждающий звуковой сигнал.

170

READ

Настроить

систему

DOW

можно

через

меню

Audio

Setting

(настройки

аудиосистемы).

Для

получения

дополнительной

информации

см.

раздел

«Аудиосистема».

Система предупреждения об опасности при выезде на дорогу задним
ходом (RCTA)

OMM1D-4042

Если выключатель пуска двигателя
находится

положении

автомобиль движется задним ходом (-
селектор находится в положении R),
система

BSD

отслеживает

приближение к автомобилю других
транспортных средств справа и слева.
Если такие транспортные средства
будут

обнаружены,

начнет

мигать

желтый индикатор «

» в зеркале

заднего

вида

раздастся

предупреждающий звуковой сигнал.

5-5. Системы, помогающие обеспечить безопасность вождения

Система контроля давления воздуха в шинах (TPMS)

Система TPMS является системой активной безопасности. Она позволяет в режиме
реального времени отслеживать давление и температуру воздуха в шинах.
Соответствующая информация отображается на информационном дисплее. При
слишком высоком давлении или температуре воздуха в шинах система TPMS
предупредит водителя о том, что автомобиль находится в опасности.

При нажатии на верхнюю или нижнюю
сторону кнопки на рулевом колесе на
экран

информации

вождении

автомобиля

выводятся

величины

давления

воздуха

шинах

их

температуры.

После того как автомобиль некоторое время проедет со скоростью, превышающей
30 км/ч, давление и температура воздуха в шинах будут отображаться на дисплее
приборной панели в режиме реального времени. После перевода выключателя
пуска двигателя из положения OFF в положение ON (если аккумуляторная батарея
не отключалась) давление и температура воздуха в шинах также выводятся на
дисплей приборной панели.

Если после того, как скорость автомобиля превысит 30 км/ч, система TPMS в
течение нескольких минут не получит радиосигнал от одного или нескольких
датчиков, она подаст водителю предупреждение о неисправности. При этом желтый

СИСТЕМЫ

171

сигнализатор «

» на приборной панели будет мигать несколько секунд, после чего

загорится постоянным светом. На дисплее появляется сообщение «Abnormal Tire
Pressure, Check TPMS» (Недопустимое давление воздуха в шинах. Проверьте
систему TPMS). Через несколько секунд оно исчезнет, но вы сможете просмотреть
его позже.

READ

Несмотря на то, что автомобиль оборудован системой TPMS, водитель все равно
должен проводить визуальный осмотр шин и контроль давления воздуха в них
перед каждой поездкой. При необходимости обратитесь на сервисную станцию
официального дилера для проверки и ремонта автомобиля.

Пр

ре

ед

дууп

пр

ре

еж

жд

де

ен

ни

ие

е о

о н

ни

иззкко

ом

м д

да

аввл

ле

ен

ни

ии

и в

во

оззд

дуухха

а в

в ш

ши

ин

на

ахх

Если давление воздуха в шинах ниже
192 кПа и автомобиль при этом
некоторое

время

движется

со

скоростью, превышающей 30 км/ч,
система подаст предупреждение о
низком давлении воздуха в шинах. Во
время

подачи

предупреждения

низком давлении воздуха в шинах
мигает

символ

соответствующего

колеса,

отображается

текущее

значение давления воздуха в шине и

горит желтый сигнализатор «

» на

приборной панели.

Если при переводе выключателя зажигания из положения ON в положение OFF
давление воздуха в шинах ниже 1,92 бар, система подаст предупреждение о низком
давлении воздуха в шинах. Во время подачи предупреждения о низком давлении
воздуха в шинах мигает символ соответствующего колеса, отображается текущее

значение давления воздуха в шине и горит желтый сигнализатор «

» на

приборной панели.

В случае падения давления воздуха в шинах при первой же возможности доведите
его до 240 кПа. Когда после этого автомобиль в течение определенного периода
времени

проедет

со

скоростью,

превышающей

км/ч,

предупреждение

выключится автоматически.

CAUTION

Недостаточное давление воздуха в шинах вызывает повышенный расход топлива
и чрезмерный износ шин. Чрезмерный износ шины может стать причиной ее
разрыва. Необходимо выяснить причину падения давления воздуха в шине. При
первой же возможности обратитесь на сервисную станцию официального дилера
для проверки и ремонта автомобиля.

172

Пр

ре

ед

дууп

пр

ре

еж

жд

де

ен

ни

ие

е о

о ввы

ыс

со

окко

ой

й тте

ем

мп

пе

ер

ра

аттуур

ре

е ш

ши

ин

ны

Если температура шин выше 85° C и
автомобиль

при

этом

некоторое

время

движется

со

скоростью,

превышающей

км/ч,

система

подаст предупреждение о высокой
температуре шин. Во время подачи
предупреждения

высокой

температуре

шин

мигает

символ

соответствующего

колеса,

отображается

текущее

значение

температуры шины и горит желтый

сигнализатор «

» на приборной

панели.

Если при переводе выключателя пуска двигателя из положения ON в положение OFF
температура шин выше 85° C, система подаст предупреждение о высокой
температуре шин. Во время подачи предупреждения о высокой температуре шин
мигает

символ

соответствующего

колеса,

отображается

текущее

значение

температуры шины и горит желтый сигнализатор «

» на приборной панели.

Когда температура воздуха в шинах опустится ниже 80°C, поездка на автомобиле со
скоростью, превышающей 30 км/ч, выполняемая в течение определенного периода
времени, приведет к автоматическому выключению предупреждения о высокой
температуре воздуха в шинах.

CAUTION

Если система подала предупреждение о высокой температуре шин, остановите
автомобиль и дайте шинам остыть. В случае высокой температуры шин не
пытайтесь охладить их водой. Шины могут получить повреждение, что, в свою
очередь, может стать причиной дорожно-транспортного происшествия. При
первой же возможности обратитесь на сервисную станцию официального дилера
для проверки и ремонта автомобиля.

Фуун

нккц

ци

ио

он

на

ал

лььн

ны

ые

е о

оггр

ра

ан

ни

ичче

ен

ни

ия

Ниже перечислены возможные причины подачи предупреждения системой TPMS:

1. После замены колес (включая установку запасного колеса) не была выполнена

процедура обучения системы TPMS.

2. Повреждены колесные датчики или другие компоненты системы TPMS. В этом

случае автомобиль необходимо первой же возможности доставить на сервисную
станцию официального дилера для проверки и ремонта.

3. На датчики системы TPMS могут влиять электромагнитные помехи, создаваемые

установленными на колеса цепями противоскольжения. Эти помехи мешают
нормальной работе системы.

4. Также система TPMS может работать некорректно из-за установленного на

автомобиле нештатного электронного оборудования. Оно может стать причиной
ложной подачи предупреждений системой.

5. Система TPMS может работать некорректно из-за радиочастотных помех.

Временное влияние на работу системы TPMS могут оказывать сильные
электромагнитные радиосигналы той же частоты (433 МГц).

СИСТЕМЫ

173

Система автоматического экстренного торможения (AEB)/система
предупреждения о фронтальном столкновении (FCW) (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)

Если существует опасность столкновения с находящимся впереди транспортным
средством или опасность наезда на пешехода, система AEB, действуя совместно с
системой FCW, подаст водителю соответствующее предупреждение. Если водитель
вовремя не отреагирует на это предупреждение, система включит автоматическое
торможение, снижая тяжесть столкновения.

Переведите

выключатель

пуска

двигателя в положение ON и включите
систему автоматического экстренного
торможения,

систему

предупреждения

фронтальном

столкновении

систему

контроля

дистанции:

Audio

System

Аудиосистема) – Intelligent Driving (-
Интеллектуальные системы помощи
водителю).

Акктти

ив

ва

ац

ци

ия

я с

си

ис

стте

ем

мы

ы а

аввтто

ом

ма

атти

ичче

ес

скко

огго

о э

эккс

сттр

ре

ен

нн

но

огго

о тто

ор

рм

мо

ож

же

ен

ни

ия

я ((A

B))//

си

ис

стте

ем

мы

ы п

пр

ре

ед

дууп

пр

ре

еж

жд

де

ен

ни

ия

я о

о ф

фр

ро

он

нтта

ал

лььн

но

ом

м с

стто

ол

лккн

но

ов

ве

ен

ни

ии

и ((F

W))

OMM1D-4061

Начало подачи предупреждения
перед столкновением

Начало предварительного
торможения перед столкновением

Начало экстренного торможения
перед столкновением

Если водитель отреагирует
правильно (например, ему удастся
избежать

столкновения

за

счет

маневрирования),

экстренное

торможение применено не будет.

174

CAUTION

• Если скорость автомобиля не превышает 30 км/ч, система FCW не подает

предупреждений. Если скорость автомобиля превышает 85 км/ч, система FCW
не подает предупреждений при обнаружении неподвижного препятствия
впереди по курсу движения.

• Система AEB способна обнаруживать неподвижно стоящие транспортные

средства в диапазоне скоростей автомобиля от 4 до 53 км/ч. Движущиеся
транспортные

средства

система

обнаруживает

диапазоне

скоростей

автомобиля от 4 до 80 км/ч. Система AEB способна обнаружить пешеходов и
велосипедистов в диапазоне скоростей автомобиля от 4 до 64 км/ч.

• Водитель должен следить за тем, чтобы ремни безопасности были пристегнуты,

а двери — закрыты. В противном случае система AEB работать не будет.

• Системы ESP, FCW и AEB должны быть включены. В противном случае системы

FCW и AEB работать не будут.

• Если на приборной панели загорелся желтый индикатор «

», при первой же

возможности обратитесь на сервисную станцию официального дилера для
проверки и ремонта автомобиля.

• Система автоматического экстренного торможения не удерживает автомобиль

после его остановки. Водитель должен делать это самостоятельно.

• Если во время работы системы AEB водитель быстро повернет рулевое колесо

или сильно нажмет педаль акселератора, система AEB выключится.

WARNING

• Во избежание попадания в опасную ситуацию водитель должен выполнять все

необходимые для управления автомобилем действия на протяжении всей
поездки.

• Система AEB выполняет лишь вспомогательную функцию. Она может не

работать надлежащим образом в определенных дорожных, погодных условиях и
режимах эксплуатации автомобиля.

• Система AEB реагирует на следующие типы транспортных средств: легковые

автомобили, автобусы, грузовые автомобили. Способность системы AEB
обнаруживать

автомобили

нестандартной

конструкцией

(цементовозы,

специальные автомобили с высоким или низким шасси) ограниченна.

• Пешеходов система AEB распознаёт по характерным движениям человеческого

тела при ходьбе (покачивание головы, движения рук и ног). Система AEB может
распознать пешехода как препятствие, если он движется перпендикулярно
полосе движения автомобиля. При этом система AEB не способна распознать
пешеходов, идущих параллельно полосе движения автомобиля, идущих по
повороту дороги или скрытых от камеры каким-либо объектом.

• Велосипедистов система AEB распознает по очертаниям человеческого тела и

велосипеда, а также по характерным для велосипедиста движениям. Система
AEB не способна распознать велосипедиста как препятствие, если он движется
навстречу автомобилю.

• Система AEB не всегда может распознать другие транспортные средства,

велосипедистов и пешеходов. Кроме того, система AEB может задействовать
автоматическое торможение без необходимости или не сработать по ряду
причин. Система AEB предназначена лишь для снижения тяжести столкновения.
Она не всегда может полностью предотвратить столкновение в указанном
диапазоне скоростей.

СИСТЕМЫ

175

Ме

ер

ры

ы п

пр

ре

ед

до

ос

стто

ор

ро

ож

жн

но

ос

стти

и п

пр

ри

и п

по

ол

лььззо

ов

ва

ан

ни

ии

и с

си

ис

стте

ем

мо

ой

й а

ав

втто

ом

ма

атти

ичче

ес

скко

огго

эккс

сттр

ре

ен

нн

но

огго

о тто

ор

рм

мо

ож

же

ен

ни

ия

я ((A

B))

1. Система AEB имеет ограничения и не способна отменить физические законы,

действующие на ваш автомобиль. Водитель должен всегда сохранять контроль
над автомобилем и несет полную ответственность за это.

2. Водитель

должен

поддерживать

безопасную

скорость

дистанцию

до

впередиидущего транспортного средства с учетом погодных условий, состояния
дорожного покрытия, интенсивности транспортного потока и т. д.

3. Система AEB не реагирует на транспортные средства, движущиеся в поперечном

и встречном направлении, а также на пешеходов, велосипедистов и животных.

4. Работоспособность системы существенно ограничивается в случае быстрого

перестроения другого транспортного средства на полосу движения перед вашим
автомобилем

или

случае

переключения

системы

впередиидущего

транспортного средства на другое транспортное средство при смене вашим
автомобилем полосы движения или прохождении им поворота.

5. Для снижения уровня опасности при срабатывании системы AEB водитель и

пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности, а весь багаж
должен быть закреплен.

6. В случае неисправности системы AEB на приборной панели загорается желтый

сигнализатор «

». В таком случае при первой же возможности необходимо

обратиться на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта
автомобиля.

7. Перед проверкой автомобиля на тормозном стенде системы FCW и AEB следует

выключить.

8. После установки на автомобиль малоразмерного запасного колеса системы FCW

и AEB следует выключить. При первой же возможности замените малоразмерное
запасное колесо на полноразмерное стандартное колесо.

9. В некоторых случаях (например, при переезде через железнодорожные пути, при

въезде на подземную парковку и т. д.) возможные ложные срабатывания системы
AEB (подача предупреждений или торможение). В определенных условиях (при
движении в туннеле, под действием света фар встречного транспорта или в
результате

отражения

света

от

мокрой

или

обледеневшей

дороги)

работоспособность датчиков может снизиться.

10.В передней части автомобиля установлен радиолокационный датчик, а позади

ветрового стекла расположена камера. Следите за тем, чтобы перед датчиком и
камерой не было загрязнений. Не следует также вносить изменение в
конструкцию передней части автомобиля, например, путем установки рамки
регистрационного знака и т. д. Если датчик заблокирован полностью (например,
снегом), система выключится. Работоспособность системы AEB может снизиться
или оказаться полностью утрачена из-за вибрации или ударов, полученных при
столкновении. В таком случае необходимо при первой же возможности
обратиться на сервисную станцию официального дилера для повторной
калибровки датчика.

Выше перечислены далеко не все факторы, которые могут оказать влияние на
работу системы AEB. Отказ системы AEB может наступить и по другим причинам.
Водитель должен всегда сохранять контроль над автомобилем и несет полную
ответственность за это.

176

Система помощи при движении в заторе (TJA)/система удержания
автомобиля в центре полосы (ICA) (для некоторых вариантов исполнения
автомобиля)

С помощью передней камеры система TJA/ICA определяет линию горизонта и
положение автомобиля относительно нее. На основе этих данных система
оказывает корректирующее воздействие на органы управления автомобилем,
уменьшая нагрузку на водителя при монотонном вождении или при движении в
транспортном заторе.

Акктти

ив

ва

ац

ци

ия

я с

си

ис

стте

ем

мы

ы п

по

ом

мо

ощ

щи

и п

пр

ри

и д

дв

ви

иж

же

ен

ни

ии

и в

в зза

атто

ор

ре

е ((T

TJJA

A))//с

си

ис

стте

ем

ма

ууд

де

ер

рж

жа

ан

ни

ия

я а

аввтто

ом

мо

об

би

ил

ля

я вв ц

це

ен

нттр

ре

е п

по

ол

ло

ос

сы

ы ((IIC

A))

OMM1D-4026

Включить систему TJA/ICA можно с
помощью кнопки «

». При этом также

автоматически включится система ACC,
и на приборной панели загорится серый
индикатор «

». Если соблюдены все

условия для включения системы ACC,
нажмите

кнопку

SET–.

Включится

система ACC, и передняя камера начнет
выявление линий дорожной разметки и
других транспортных средств. Когда
все

необходимые

условия

будут

соблюдены,

на

приборной

панели

загорится зеленый индикатор «

».

OMM1D-4063

Система

TJA:

если

скорость

автомобиля не превышает 60 км/ч,
данная

система

будет

удерживать

автомобиль в центре полосы движения.
Если система не может распознать
линии

дорожной

разметки,

она

ориентируется

по

впередиидущему

транспортному средству. Если линии
дорожной разметки и впередиидущее
транспортное

средство

отсутствуют,

система TJA выключается.

Система ICA: если скорость автомобиля находится в интервале от 60 до 150 км/ч,
данная система будет удерживать автомобиль в центре полосы движения. Если
система ICA не может распознать линии дорожной разметки, она выключается
независимо от наличия впередиидущего транспортного средства.

СИСТЕМЫ

177

Ин

нд

ди

икка

атто

ор

р с

си

ис

стте

ем

мы

ы п

по

ом

мо

ощ

щи

и п

пр

ри

и д

дв

ви

иж

же

ен

ни

ии

и в

в зза

атто

ор

ре

е ((T

TJJA

A))//с

си

ис

стте

ем

мы

ууд

де

ер

рж

жа

ан

ни

ия

я а

аввтто

ом

мо

об

би

ил

ля

я вв ц

це

ен

нттр

ре

е п

по

ол

ло

ос

сы

ы ((IIC

A))

Когда система переходит в режим ожидания, на приборной панели загорается
серый индикатор «

».

Во время активации системы на приборной панели загорается зеленый индикатор «

».

В случае неисправности системы на приборной панели загорается желтый
сигнализатор «

».

Фуун

нккц

ци

ио

он

на

ал

лььн

ны

ые

е о

оггр

ра

ан

ни

ичче

ен

ни

ия

■ Нормальная работа системы TJA/ICA может нарушаться в следующих случаях:

1. Водитель убрал руки с рулевого колеса.

2. Водитель включил указатели поворота.

3. Скорость автомобиля ниже 1 км/ч.

4. Водитель включил аварийную световую сигнализацию.

5. Отсутствуют выявленные линии дорожной разметки.

6. Полоса движения слишком узкая или слишком широкая.

7. Слишком большая кривизна поворота.

8. Водитель интенсивно поворачивает рулевое колесо.

9. Существуют условия для выключения системы ACC.

WARNING

• Во избежание попадания в опасную ситуацию водитель должен выполнять все

необходимые для управления автомобилем действия на протяжении всей
поездки.

• Система TJA/ICA выполняет лишь вспомогательную функцию. Она может не

работать надлежащим образом в определенных дорожных, погодных условиях и
режимах эксплуатации автомобиля.

Ме

ер

ры

ы п

пр

ре

ед

до

ос

стто

ор

ро

ож

жн

но

ос

стти

и п

пр

ри

и п

по

ол

лььззо

ов

ва

ан

ни

ии

и с

си

ис

стте

ем

мо

ой

й п

по

ом

мо

ощ

щи

и п

пр

ри

двви

иж

же

ен

ни

ии

и вв зза

атто

ор

ре

е ((T

TJJA

A))//с

си

ис

стте

ем

мо

ой

й ууд

де

ер

рж

жа

ан

ни

ия

я а

аввтто

ом

мо

об

би

ил

ля

я вв ц

це

ен

нттр

ре

по

ол

ло

ос

сы

ы ((IIC

A))

1. Система TJA/ICA представляет собой систему помощи водителю. Она имеет

ограничения и не способна отменить физические законы, действующие на ваш
автомобиль. Водитель должен всегда сохранять контроль над автомобилем и
несет полную ответственность за это.

2. Для контроля в продольном направлении TJA/ICA использует систему ACC, а для

контроля в поперечном направлении — систему LKA. При пользовании системой
TJA/ICA соблюдайте те же меры предосторожности, что и при пользовании
системами ACC и LKA.

3. Система TJA/ICA не обеспечивает автоматическое торможение и не позволяет

водителю управлять автомобилем, не держа руки на рулевом колесе. Водитель
должен всегда сохранять контроль над автомобилем, чтобы обеспечивать
безопасность

дорожного

движения

при

выполнении

поворотов,

проезде

перекрестков,

слиянии

полос

движения

при

перестроении

другого

транспортного средства на полосу движения перед автомобилем.

4. На работоспособность системы TJA/ICA влияют погодные условия, уровень

освещенности и качество линий дорожной разметки. Работоспособность
системы может существенно ухудшиться или быть полностью утрачена в

178

результате фоновой подсветки, на закате, в темное время суток, при отражении
света от мокрой или обледеневшей дороги или из-за утративших четкость в
результате износа линий дорожной разметки.

5. В случае неисправности системы TJA/ICA на приборной панели загорается

желтый индикатор «

». В таком случае при первой же возможности необходимо

обратиться на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта
автомобиля.

Выше перечислены далеко не все факторы, которые могут оказать влияние на
работу системы. Отказ системы может наступить и по другим причинам. Водитель
должен

всегда

сохранять

контроль

над

автомобилем

несет

полную

ответственность за это.

5-6. Система сигнализации при парковке

Монитор заднего обзора (RVC)

Монитор заднего обзора выводит на дисплей аудиосистемы полученное от камер
изображение пространства позади автомобиля и накладывает на него линии
прогнозируемой траектории, что упрощает парковку автомобиля и делает ее более
безопасной.

Сп

по

ос

со

об

бы

ы и

ис

сп

по

ол

лььззо

овва

ан

ни

ия

Чтобы вывести на дисплей монитор заднего обзора и линии прогнозируемой
траектории,

переведите

селектор

положение

(задний

ход).

Линии

прогнозируемой траектории изменяются в зависимости от угла поворота рулевого
колеса.

CAUTION

• Используйте отображаемое на экране расстояние до препятствия только в

качестве справочной величины (особенно при приближении к уклону дороги).

• Габаритные линии и линии прогнозируемой траектории немного шире, чем

автомобиль.

• При очистке объектива камеры от грязи или снега будьте осторожны, чтобы не

поцарапать его.

• В случае установки шин нестандартного размера возможно отклонение линий

прогнозируемой траектории на экране от фактической траектории движения
автомобиля. В таком случае необходимо пользоваться зеркалами заднего вида
и определять расстояние до препятствий визуально.

СИСТЕМЫ

179

WARNING

• Перед началом движения задним ходом убедитесь, что крышка багажника

полностью закрыта.

• Следите за тем, чтобы просмотр изображения на дисплее не отвлекал вас от

управления автомобилем.

• При движении задним ходом особое внимание обращайте на присутствие

детей, мелких животных и препятствия небольшого размера, поскольку они не
всегда могут быть обнаружены камерой.

• Из-за ограниченного угла обзора камеры на экране не отображается

пространство по краям от бампера и под ним.

• Берегите объектив камеры от ударов. Он представляет собой прецизионный

прибор. Несоблюдение этого требования может вызвать неисправность
камеры, ее возгорание или короткое замыкание.

• Поскольку задняя камера имеет широкоугольный объектив, расстояние до

препятствия, отображаемое на мониторе заднего обзора, отличается от
фактического.

• Во время мойки автомобиля водой под высоким давлением не направляйте

струю на камеру. В противном случае вода попадет внутрь камеры и образует
конденсат на ее объективе. Это может вызвать неисправность камеры, ее
возгорание или короткое замыкание.

• Объектив камеры заднего вида увеличивает и искажает изображение, поэтому

картина на дисплее отличается от реальности. Кроме того, имеются «слепые»
зоны и присутствует небольшая задержка при выводе изображения на дисплей.

• Монитор

заднего

обзора

упрощает

управление

автомобилем,

однако

пользование им не избавляет водителя от обязанности выполнять все
остальные действия, необходимые при движении задним ходом. Перед началом
движения задним ходом обернитесь, чтобы убедиться в безопасности этого
маневра. Двигаться задним ходом следует с низкой скоростью.

СИСТЕМЫ

181

Сп

по

ос

со

об

бы

ы и

ис

сп

по

ол

лььззо

овва

ан

ни

ия

OMM1D-4074

На неподвижном автомобиле нажмите
кнопку «

», чтобы включить монитор

кругового

обзора

(AVM).

Для

выключения монитора кругового обзора
(AVM)

нажмите

кнопку

«Return»

на

экране монитора кругового обзора.

Выключатель пуска двигателя должен находиться в положении ON, а скорость
автомобиля не должна превышать 20 км/ч.

Способ 1. Для включения монитора кругового обзора переведите селектор в
положение R (задний ход). Монитор кругового обзора выключится автоматически
через 15 секунд после того, как селектор будет выведен из положения R (задний
ход).

Способ 2. Монитор кругового обзора включается при включении указателей
поворота (для этого в настройках монитора кругового обзора должна быть
включена функция «Operate turn signal lights to activate panoramic view monitor»).
После выключения указателей поворота монитор кругового обзора выключается.

Способ 3. Монитор кругового обзора включается при повороте рулевого колеса на
большой угол (для этого в настройках монитора кругового обзора должна быть
включена функция «Turn to activate panoramic view monitor»).

Примечание:

монитор

кругового

обзора

автоматически

выключится,

если

перевести выключатель пуска двигателя в положение OFF, а также если скорость
автомобиля превысит 30 км/ч.

READ

Монитор кругового обзора упрощает управление автомобилем, однако при этом
водителю следует помнить, что отображаемые размеры препятствия и расстояние
до него отличаются от фактических. Кроме того, имеются «слепые» зоны и
присутствует небольшая задержка при выводе изображения на дисплей. Поэтому
монитор кругового обзора не избавляет водителя от обязанности самостоятельно
оценивать ситуацию и выполнять все необходимые действия. Водитель должен
следить за окружающей обстановкой и вести автомобиль осторожно как при
включенном, так и при выключенном мониторе кругового обзора.

Пе

ер

ре

еккл

лю

ючче

ен

ни

ие

е в

ви

ид

до

овв

OMM1D-4075

Нажмите кнопку «

» при селекторе,

находящемся

любом

положении,

кроме R (задний ход), чтобы выйти из
настроек монитора кругового обзора.

Нажмите кнопку «

», чтобы войти в

настройки монитора кругового обзора.

Нажмите кнопку «

» для переключения

на односторонний вид + вид сверху.