Автомобиль OMODA S5 GT. Инструкция по эксплуатации (2023 год) - часть 9

133

Ме

ер

ры

ы п

пр

ре

ед

до

ос

стто

ор

ро

ож

жн

но

ос

стти

и п

пр

ри

и п

по

ол

лььззо

ов

ва

ан

ни

ии

и тто

ор

рм

мо

оззн

но

ой

й с

си

ис

стте

ем

мо

ой

1. Если

при

торможении

возникает

постоянное

биение

или

вибрация,

передающиеся на рулевое колесо, незамедлительно обратитесь на сервисную
станцию официального дилера для проверки и ремонта автомобиля.

2. При

движении

на

спуске

следует

включать

пониженную

передачу

для

максимального

использования

торможения

двигателем

исключения

постоянного применения рабочей тормозной системы. В противном случае
тормозные механизмы перегреются, увеличится тормозной путь, и может
последовать отказ тормозной системы.

3. Во время работы тормозная система может иногда издавать характерные звуки.

Однако если раздается продолжительный свист или срежет, это может указывать
на сильный износ тормозных колодок. В таком случае необходимо обратиться на
сервисную станцию официального дилера для замены тормозных колодок.

4. Для обеспечения наилучшего замедления новые тормозные колодки должны

пройти период приработки. При этом на протяжении 200 км после замены
колодок

эффективность

тормозной

системы

может

быть

недостаточной.

Единственный способ компенсировать этот эффект — соответственно увеличить
усилие, с которым вы нажимаете педаль тормоза.

5. В случае намокания тормозных механизмов замедление автомобиля при

торможении

становится

непредсказуемым

может

наблюдаться

увод

автомобиля в сторону. В этом случае для проверки эффективности торможения
слегка нажмите педаль тормоза. После преодоления водной преграды или
проезда через глубокую лужу двигайтесь с безопасной скоростью. Для просушки
тормозных механизмов несколько раз легко нажмите педаль тормоза, чтобы
восстановить эффективность работы тормозной системы.

6. Износ

тормозных

колодок

значительной

степени

зависит

от

условий

эксплуатации

манеры

вождения

автомобиля.

На

автомобилях,

эксплуатирующихся преимущественно в городских условиях, частые остановки и
трогания с места приводят к ускоренному износу тормозных колодок. Поэтому
следует регулярно (в соответствии с регламентом технического обслуживания
автомобиля) обращаться на сервисную станцию официального дилера для
проверки толщины тормозных колодок и их замены.

134

4-5. Коробка передач

Автоматическая коробка передач

Автоматическая коробка передач с электронным управлением имеет режимы
ручного и автоматического переключения.

OMM1D-3040

Шаг 1. Выжмите педаль тормоза и
переведите селектор из положения P
(стоянка) в положение D (движение).

Шаг 2. Выключите стояночный тормоз
(вручную

или

автоматически)

отпустите

педаль

тормоза,

чтобы

автомобиль

медленно

начал

движение.

READ

Нажмите кнопку P на рукоятке селектора для перевода его в положение Р (-
стоянка). Если вы хотите перевести селектор в другое положение (R, N или D),
переместите селектор сначала вперед, а потом назад, в нужное положение.
Текущее положение селектора отображается на информационном дисплее на
приборной панели.

OMT19-3041

Режим

автоматического

переключения:

после

того

как

водитель

установил

селектор

положение

(движение),

переключение

передач

происходит

автоматически, без участия водителя,
в зависимости от скорости движения
автомобиля.

Режим

ручного

переключения:

переключение

передач

этом

режиме

осуществляется водителем вручную. Для этого необходимо при селекторе,
находящемся в положении D (движение), нажать выключатель на рукоятке
селектора для его перевода в положение для ручного переключения. В этом
положении для переключения на смежную повышенную передачу отклоните
селектор вперед, а для переключения на смежную пониженную передачу — назад.

ПУСК

135

На

аззн

на

ачче

ен

ни

ие

е п

пе

ер

ре

ед

да

ачч

В приведенной ниже таблице перечислены и описаны режимы автоматической
коробки передач. Это поможет вам правильно использовать данные режимы в
разных условиях эксплуатации автомобиля.

Положение селектора

Назначение

P (стоянка)

Данное положение предназначено для стоянки
автомобиля. При этом ведущие колеса блокируются
механически. В этом положении можно запустить
двигатель.

R (задний ход)

Данное положение предназначено для движения
задним ходом. В этом положении включаются
фонари заднего хода и система сигнализации при
парковке.

N (нейтраль)

В данном положении в коробке передач включена
нейтраль. Оно подходит для кратковременных
остановок автомобиля при работающем двигателе.

D (движение)

Данное положение предназначено для движения
передним ходом. В нем переключение передач
происходит автоматически с учетом скорости и
загрузки автомобиля.

M (ручное

переключение)

Однократно отклоните селектор вперед для
переключения на смежную повышенную передачу.

–

Однократно отклоните селектор назад для
переключения на смежную пониженную передачу.

136

CAUTION

• В режиме ручного переключения доступна функция кикдауна, но недоступно

автоматическое переключение на смежную повышенную передачу.

• Запрещается устанавливать селектор в положение P (стоянка), пока автомобиль

не остановится полностью. Результатом несоблюдения этого требования может
стать характерный звук и выход коробки передач из строя.

• Запрещается двигаться накатом с селектором, находящимся в положении N (-

нейтраль), и выключенным двигателем, поскольку это может вывести коробку
передач из строя.

• Запрещается выводить селектор из положения D (движение), когда автомобиль

движется вперед. В противном случае возможны серьезные повреждения
коробки передач.

• Запрещается выводить селектор из положения R (задний ход), когда

автомобиль движется задним ходом. В противном случае возможны серьезные
повреждения коробки передач.

• Прежде чем вывести селектор из положения P (стоянка), нажмите и держите

педаль

тормоза,

чтобы

обеспечить

полностью

неподвижное

положение

автомобиля. После этого установите селектор в требуемое положение. В
противном случае механизм переключения может получить повреждения.

• В случае разряда аккумуляторной батареи возможна ситуация, когда вы не

сможете вывести селектор из положения P (стоянка), даже выжав педаль
тормоза. В таком случае обратитесь на сервисную станцию официального
дилера для проверки и ремонта автомобиля.

• Если в режиме ручного переключения частота вращения коленчатого вала

двигателя достигнет максимальной допустимой величины, переключение на
повышенную передачу произойдет автоматически. И наоборот, при очень
низкой

частоте

вращения

коленчатого

вала

двигателя

автоматически

произойдет

переключение

на

пониженную

передачу.

При

замедлении

автомобиля

переключение

на

пониженные

передачи

также

происходит

автоматически.

• В ручном режиме переключение на повышенную или пониженную передачу

должно осуществляться водителем с учетом частоты вращения коленчатого
вала двигателя и скорости движения автомобиля. Если необходимые условия не
соблюдены, коробка не позволит переключить передачу.

• При остановке автомобиля на уклоне сначала включите стояночный тормоз и

после этого переводите селектор в положение P (стоянка). При трогании с
места на скользкой дороге сначала выведите селектор из положения P (-
стоянка), затем выключите стояночный тормоз и начните движение.

• При освобождении застрявшего автомобиля, а также при движении по глубоким

лужам рекомендуется включить вручную пониженную передачу, поскольку это
увеличивает тяговое усилие на ведущих колесах и предотвращает попадание
воды в выпускную трубу.

• Передача, выбранная водителем вручную, фиксируется коробкой передач при

условии, что частота вращения коленчатого вала двигателя находится в
допустимом диапазоне. При движении по затяжному спуску рекомендуется
вручную включить пониженную передачу, поскольку это позволяет более
эффективно контролировать скорость автомобиля и снижает нагрузку на
тормозные механизмы.

ПУСК

137

WARNING

• Запрещается буксировка автомобиля на большое расстояние или с высокой

скоростью. При буксировке автомобиля необходимо поднять ведущие колеса от
земли.

• Если селектор находится в положении N (нейтраль), нужно либо включить

стояночный тормоз, либо нажать педаль тормоза. Несоблюдение этого
требования может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

Авва

ар

ри

ий

йн

ны

ый

й р

ре

еж

жи

им

м р

ра

аб

бо

отты

ы кко

ор

ро

об

бкки

и п

пе

ер

ре

ед

да

ачч

В случае неисправности коробка передач автоматически переходит в аварийный

режим, и на приборной панели загорается желтый сигнализатор «

». В этом

режиме

возможности

коробки

передач

ограничены,

автомобиль

может

передвигаться только с низкой скоростью.

CAUTION

Запрещается ездить на большие расстояния в аварийном режиме работы коробки
передач. В противном случае коробка передач может выйти из строя.
Незамедлительно обратитесь на сервисную станцию официального дилера для
проверки и ремонта автомобиля.

Аввтто

ом

ма

атти

ичче

ес

скка

ая

я уус

стта

ан

но

оввкка

а с

се

ел

ле

екктто

ор

ра

а в

в п

по

ол

ло

ож

же

ен

ни

ие

е P

P ((0

A))

Если скорость автомобиля не превышает 1 км/ч, селектор находится в положении R
(задний ход) или D (движение), открыта левая передняя дверь и не нажата педаль
тормоза, то селектор будет автоматически установлен в положение P (стоянка).
Если левая передняя дверь не закрывается из-за механических повреждений,
произойдет следующее. Если скорость автомобиля превышает 1 км/ч, селектор
будет автоматически установлен в положение N (нейтраль). Если скорость
автомобиля не превышает 1 км/ч, селектор будет автоматически установлен в
положение Р (стоянка). Незамедлительно обратитесь на сервисную станцию
официального дилера для проверки и ремонта автомобиля.

Аввтто

ом

ма

атти

ичче

ес

скка

ая

я уус

стта

ан

но

оввкка

а с

се

ел

ле

екктто

ор

ра

а в

в п

по

ол

ло

ож

же

ен

ни

ие

е P

P ((7

B))

Если автомобиль остановился после движения со скоростью, превышающей 15 км/
ч, селектор находится в положении R (задний ход) или D (движение), открыта левая
передняя дверь и не нажата педаль тормоза, то селектор будет автоматически
установлен в положение P (стоянка). Если левую переднюю дверь невозможно
закрыть из-за ее повреждения, водитель может перевести селектор в положение Р
(стоянка) самостоятельно. После этого селектор можно будет снова установить в
положение R (задний ход) или D (движение) и управлять автомобилем, как обычно.

Пр

ро

оц

це

ед

дуур

ра

а о

об

буучче

ен

ни

ия

я а

ав

втто

ом

ма

атти

ичче

ес

скко

ой

й кко

ор

ро

об

бкки

и п

пе

ер

ре

ед

да

ачч ((7

B))

Если аккумуляторную батарею отсоединить сразу после установки выключателя
пуска двигателя в положение OFF, то после ее подсоединения информация о том,
какая передача включена коробке в данный момент, будет недоступна. В таком
случае для продолжения нормальной эксплуатации автомобиля необходимо
выполнить процедуру обучения коробки передач.

Шаг 1. Подсоедините аккумуляторную батарею и установите выключатель пуска
двигателя в положение ON.

Шаг 2. Выжмите педаль тормоза и держите ее в таком положении 30 секунд или
больше, пока на приборной панели не загорится индикатор P (стоянка). Это будет
свидетельствовать о завершении процедуры обучения коробки передач.

138

Шаг 3. Если индикатор P не загорелся, отсоедините провод от «отрицательного»
полюсного вывода аккумуляторной батареи и повторяйте действия, описанные
выше в пунктах 1 и 2, пока на приборной панели не загорится индикатор P.

READ

Для выполнения данной процедуры рекомендуется обратиться на сервисную
станцию официального дилера.

Подрулевые переключатели (для некоторых вариантов исполнения
автомобиля)

OMM1D-3042

При

селекторе,

находящемся

положении D (движение), один раз
нажмите подрулевой переключатель,
и

коробка

передач

перейдет

во

временный

режим

ручного

переключения.

В режиме ручного переключения/

временном

режиме

ручного

переключения

однократное

нажатие

подрулевого

переключателя

символом

«–»

приводит

переключению

на

смежную пониженную передачу.

В режиме ручного переключения/временном режиме ручного переключения

однократное нажатие подрулевого переключателя с символом «+» приводит к
переключению на смежную повышенную передачу.

READ

В режиме ручного переключения/временном режиме ручного переключения
переход на смежную пониженную или повышенную передачу с помощью
подрулевых

переключателей

возможен

только

при

определенной

частоте

вращения коленчатого вала двигателя и определенной скорости автомобиля. Если
необходимые условия не соблюдены, коробка не позволит переключить передачу.

■ Для выхода из временного режима ручного переключения достаточно выполнить
любое из перечисленных ниже действий:

1. Одновременно нажать подрулевой переключатель с символом «+» и подрулевой

переключатель с символом «–».

2. Временный режим ручного переключения выключается, если при селекторе,

находящемся в положении D (движение), в течение 15 секунд не был нажат ни
один из подрулевых переключателей.

ПУСК

139

Режим вождения

Пе

ер

ре

еккл

лю

ючче

ен

ни

ие

е р

ре

еж

жи

им

мо

ов

в в

во

ож

жд

де

ен

ни

ия

я с

с п

по

ом

мо

ощ

щьью

ю ккн

но

оп

пкки

OMM1D-3043

Шаг

При

выключателе

пуска

двигателя, находящемся в положении
ON, и неподвижном (или движущемся
в безопасных условиях) автомобиле
выполните следующие действия.

Шаг 2. Нажатием кнопки «

выберите

один

из

следующих

режимов: NORMAL (обычный) (для
некоторых

вариантов

исполнения

автомобиля), ECO (экономичный) или
SPORT (спортивный). На приборной
панели

появится

пиктограмма

соответствующего

режима

раздастся звуковое оповещение об
успешном переключении режима.

Пе

ер

ре

еккл

лю

ючче

ен

ни

ие

е р

ре

еж

жи

им

мо

ов

в в

во

ож

жд

де

ен

ни

ия

я с

с п

по

ом

мо

ощ

щьью

ю гго

ол

ло

оввн

но

огго

о уус

сттр

ро

ой

йс

сттвва

аууд

ди

ио

ос

си

ис

стте

ем

мы

OMM1D-3044

Шаг

При

выключателе

пуска

Шаг 2. Нажмите кнопку «

», и на

дисплей

головного

устройства

аудиосистемы будет выведен экран
выбора режима вождения.

Шаг 3. Нажатием кнопки NORMAL/ECO/SPORT на экране режима вождения
выберите необходимый режим (они переключаются циклически). На приборной
панели появится пиктограмма соответствующего режима и раздастся звуковое
оповещение об успешном переключении режима.

Фуун

нккц

ци

ия

я с

со

оххр

ра

ан

не

ен

ни

ия

я в

в п

па

ам

мя

ятти

и в

вы

ыб

бр

ра

ан

нн

но

огго

о р

ре

еж

жи

им

ма

а вво

ож

жд

де

ен

ни

ия

Переведите

выключатель

пуска

двигателя в положение ON. Включите
функцию

сохранения

памяти

выбранного режима вождения: Audio
System

(Аудиосистема)

–

Vehicle

Setting

(Настройка

систем

автомобиля) – Driving assistance setting
(Настройка

системы

помощи

водителю).

При

следующем

включении

зажигания

будет

автоматически

выбран

тот

режим,

который

был

активен

на

момент

последнего выключения зажигания.

140

Оп

пи

ис

са

ан

ни

ие

е р

ре

еж

жи

им

мо

ов

в в

во

ож

жд

де

ен

ни

ия

В приведенной ниже таблице дана информация о разных режимах вождения и их
назначении.

Режим вождения

Назначение

Режим NORMAL (обычный)

Режим NORMAL обеспечивает оптимальное
сочетание эксплуатационных характеристик и
топливной экономичности и подходит для
большинства дорожных условий.

Режим ECO (экономичный)

В режиме ECO повышается топливная
экономичность автомобиля. Данный режим подходит
для движения по горизонтальным участкам дорог с
твердым покрытием (например, городским улицам).

Режим SPORT

(спортивный)

В режиме SPORT повышаются тягово-динамические
характеристики автомобиля. Данный режим
подходит для движения по горизонтальным участкам
широких дорог с небольшой загруженностью
транспортом (например, скоростным
автомагистралям).

READ

• Некоторые режимы вождения не входят в базовую комплектацию. Это зависит

от конкретного автомобиля.

• В режиме ECO адаптивная система круиз-контроля (ACC) обеспечивает менее

интенсивное ускорение автомобиля, а в режиме SPORT — более интенсивное.

4-6. Подушки безопасности

Подушки безопасности

При сильном фронтальном или боковом ударе срабатывают подушки безопасности.
Вместе с ремнями безопасности они обеспечивают защиту водителя и пассажиров.
Подушки безопасности позволяют более равномерно распределить силу удара по
верхней части тела водителя и переднего пассажира. В результате скорость
перемещения водителя и переднего пассажира снижается и становится более
равномерной, что уменьшает опасность получения ими травм. После наполнения
подушек безопасности автоматически отпираются двери, включаются плафоны
освещения салона и аварийная световая сигнализация.

ПУСК

141

Ме

ес

стто

оп

по

ол

ло

ож

же

ен

ни

ие

е п

по

од

дууш

ше

екк б

бе

еззо

оп

па

ас

сн

но

ос

стти

и вв а

аввтто

ом

мо

об

би

ил

ле

OMM1D-3050

Подушка
безопасности
водителя

Подушка
безопасности
переднего пассажира

Подушка
безопасности для
защиты коленей
водителя (для
некоторых вариантов
исполнения
автомобиля)

Подушка
безопасности для
защиты коленей
переднего пассажира
(для некоторых
вариантов исполнения
автомобиля)

Боковые подушки
безопасности в
спинке передних
сидений (для
некоторых вариантов
исполнения
автомобиля)

Боковые подушки
безопасности в
спинке сиденья
второго ряда (для
некоторых вариантов
исполнения
автомобиля)

Оконные шторки
безопасности (для
некоторых вариантов
исполнения
автомобиля)

142

Пр

ра

ав

ви

ил

ла

а п

по

ол

лььззо

овва

ан

ни

ия

я п

по

од

дууш

шкка

ам

ми

и б

бе

еззо

оп

па

ас

сн

но

ос

стти

OMM 1D-3051

случае

сильного

фронтального

столкновения подушка безопасности
водителя,

подушка

безопасности

переднего

пассажира,

подушка

безопасности для защиты коленей
водителя (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля) и подушка
безопасности для защиты коленей
переднего пассажира (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)
наряду

ремнями

безопасности

помогают

снизить

степень

повреждения головы и грудной клетки
водителя и переднего пассажира в
результате

их

удара

детали

интерьера

(подушка

безопасности

переднего

пассажира

может

сработать

даже

при

отсутствии

пассажира на этом сиденье).

OMM1D-3052

Подушки

безопасности

наряду

ремнями безопасности обеспечивают
безопасность водителя и пассажиров.
При этом подушки безопасности не
являются

заменой

ремней

безопасности. Кроме того, подушка
безопасности срабатывает только в
том случае, если сила удара при
столкновении

превышает

определенную

величину.

При

некоторых

видах

столкновений

единственным

средством

защиты

водителя

пассажиров

являются

ремни

безопасности.

Пользование

ремнями безопасности при дорожно-
транспортном происшествии снижает
вероятность выбрасывания водителя
и пассажиров из автомобиля или их
удара

об

элементы

салона,

что

повышает

эффективность

защиты

водителя и пассажиров. Поэтому все
находящиеся

салоне

должны

пользоваться ремнями безопасности.
Подушки

безопасности

ремни

безопасности способны обеспечить
защиту взрослых и детей старшего
возраста, но не предназначены для
защиты

грудных

детей

младшего возраста.

Подушка безопасности наполняется с большой силой. Во избежание травм,
вызванных срабатыванием подушки безопасности, водитель и пассажиры должны
расположиться

на

сиденье

правильно,

отрегулировать

положение

ремня

ПУСК

143

безопасности и сиденья, а также не приближаться к подушке безопасности,
например, сидя на краю сиденья или наклонившись вперед. Если автомобиль
оборудован

боковыми

подушками

безопасности

(для

некоторых

вариантов

исполнения автомобиля) и оконными шторками безопасности (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля), верхние конечности водителя и пассажиров
должны находиться на достаточном расстоянии от борта автомобиля, чтобы
избежать травм во время срабатывания подушек и шторок.

CAUTION

• Подушки

безопасности

не

защищают

нижнюю

часть

тела

водителя

пассажиров.

• После наполнения подушки безопасности газ быстро выходит из нее, чтобы не

загораживать водителю обзор в переднем направлении.

• При этом некоторые компоненты модуля подушки безопасности могут

нагреться. Во избежание травм запрещается дотрагиваться до компонентов,
нагревшихся в результате срабатывания подушки безопасности.

• Подушки безопасности не подлежат повторному использованию. После

срабатывания модуль подушки безопасности подлежит замене.

• Если компоненты в местах установки подушек безопасности повреждены (-

накладка ступицы рулевого колеса или панель управления), при первой же
возможности обратитесь для их замены на сервисную станцию официального
дилера.

• Газ наполняет подушки безопасности и выходит из них очень быстро, поэтом

подушки не могут защитить находящихся в салоне от повторного удара.

• Подушки безопасности не срабатывают при ударе в заднюю часть автомобиля,

слабом фронтальном ударе и опрокидывании автомобиля, а также при
экстренном торможении.

• При выходе газа из сработавшей подушки безопасности появляется дым и

пыль. Это может пагубно отразиться на самочувствии тех, кто страдает астмой
или другими респираторными заболеваниями. Поэтому после срабатывания
подушки безопасности все находящиеся в автомобиле должны как можно
скорее покинуть его или открыть окна, чтобы получить доступ к свежему
воздуху. При необходимости следует обратиться за медицинской помощью.

WARNING

• Запрещается надевать на передние сиденья чехлы, поскольку в таком случае

боковые

подушки

безопасности

(для

некоторых

вариантов

исполнения

автомобиля) могут не сработать при столкновении, что снизит уровень защиты
водителя и переднего пассажира.

• Для очистки кожухов подушек безопасности используйте сухую или слегка

влажную ткань. Избегайте попадания воды в модуль подушки безопасности,
поскольку это может нарушить его функциональность.

• Вода, пролитая в салоне автомобиля, способна вывести подушки безопасности

из строя. В результате подушка безопасности может сработать даже в
отсутствие

столкновения.

таком

случае

незамедлительно

выключите

двигатель и отсоедините провод от «отрицательного» полюсного вывода
аккумуляторной батареи. Не пытайтесь запустить двигатель. Незамедлительно
обратитесь на сервисную станцию официального дилера для проверки и
ремонта автомобиля.

144

Ин

нд

ди

икка

атто

ор

ры

ы п

по

од

дууш

шкки

и б

бе

еззо

оп

па

ас

сн

но

ос

стти

В случае неисправности подушек безопасности загорается красный сигнализатор «

» на приборной панели. При первой же возможности обратитесь на сервисную

станцию официального дилера для проверки и ремонта автомобиля.

Ус

сл

ло

ов

ви

ия

я с

ср

ра

аб

ба

атты

ыв

ва

ан

ни

ия

я п

по

од

дууш

ше

екк б

бе

еззо

оп

па

ас

сн

но

ос

стти

Условием

для

срабатывания

подушек

безопасности

является

не

скорость

автомобиля до столкновения, а тип препятствия, направление удара и замедление
автомобиля во время него. Подушка безопасности может не сработать, если сила
удара была поглощена кузовом. Срабатывание подушки безопасности зависит как
от силы, так и от направления удара. Таким образом, степень повреждения
автомобиля не является критерием срабатывания подушки безопасности.

Если подушка безопасности не сработала, это также может указывать на то, что она
получила повреждения во время аварии. Если подушка безопасности получила
повреждения, она не сможет защитить водителя или пассажира в следующей
аварии, что может стать причиной травм. Чтобы обеспечить работоспособность
подушек безопасности при возможной аварии, при первой же возможности
обратитесь на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта
автомобиля.

■ Ситуации, в которых подушки безопасности могут сработать, даже если не было
столкновения

OMM1D-3053

Подушки безопасности водителя и
переднего пассажира могут сработать
при сильном ударе в днище кузова.

■ Ситуации, в которых подушки безопасности могут сработать при столкновении

OMM1D-3054

Условия срабатывания. Как правило, в
случае

фронтального

столкновения

подушка

безопасности

водителя,

подушка

безопасности

переднего

пассажира,

подушка

безопасности

для защиты коленей водителя (для
некоторых

вариантов

исполнения

автомобиля) и подушка безопасности
для

защиты

коленей

переднего

пассажира (для некоторых вариантов
исполнения

автомобиля)

срабатывают,

если

замедление

автомобиля превышает определенную
величину.

ПУСК

145

■ Ситуации, в которых подушки безопасности могут не сработать при столкновении

OMM1D-3055

Столкновение с ударом сзади

Столкновение

с ударом сбоку

Опрокидывание

Как правило, в случае фронтального
столкновения подушка безопасности
водителя,

подушка

безопасности

переднего

пассажира,

подушка

при

столкновении

ударом

сзади

или

сбоку,

при

опрокидывании

автомобиля

при

фронтальном столкновении на малой
скорости.

OMM1D-3056

Фронтальное

столкновение

Столкновение с подъездом

под другой автомобиль

Столкновение

с ударом сбоку

Подушка

безопасности

водителя,

подушка

безопасности

переднего

пассажира,

подушка

безопасности

для защиты коленей водителя (для
некоторых

вариантов

исполнения

автомобиля) и подушка безопасности
для

защиты

коленей

переднего

пассажира (для некоторых вариантов
исполнения

автомобиля)

могут

не

сработать

при

столкновении

автомобиля со столбом, при подъезде
под грузовой автомобиль или другое
препятствие

либо

при

боковом

столкновении под углом.

OMM1D-3057

Боковые

подушки

безопасности

оконные шторки безопасности (для
некоторых

вариантов

исполнения

автомобиля) могут не сработать при
столкновении с ударом сбоку, ударом
в заднюю часть кузова или заднее
колесо,

также

при

боковом

столкновении

под

определенным

углом.

146

OMM1D-3058

Столкновение с ударом сзади

Фронтальное

столкновение

Опрокидывание

Боковые подушки безопасности (для
некоторых

вариантов

исполнения

автомобиля)

оконные

шторки

безопасности

(для

некоторых

вариантов исполнения автомобиля)
могут не сработать при столкновении
с

ударом

спереди

или

сзади,

опрокидывании и при фронтальном
столкновении на малой скорости.

Ме

ер

ры

ы п

пр

ре

ед

до

ос

стто

ор

ро

ож

жн

но

ос

стти

и,, с

св

вя

язза

ан

нн

ны

ые

е с

с п

по

од

дууш

шкка

ам

ми

и б

бе

еззо

оп

па

ас

сн

но

ос

стти

OMM1D-3059

Развертыванию

подушки

безопасности

не

должны

мешать

посторонние

предметы.

Между

водителем (пассажиром) и подушкой
безопасности

не

должно

ничего

находиться (мобильные телефоны и т.
д.). Запрещается прикреплять или
размещать какие-либо предметы на
кожухе подушки безопасности или
рядом с ним. Если между водителем (-
пассажиром)

подушкой

безопасности находится посторонний
предмет,

подушка

безопасности

может

не

сработать,

как

было

предусмотрено,

или

прижать

этот

предмет к телу водителя (пассажира),
причинив ему серьезную травму или
став причиной его гибели.

OMM1D-3060

Запрещается сидеть на краю сиденья
или опираться на панель управления.

148

За

ам

ме

ен

на

а кко

ом

мп

по

он

не

ен

нтто

ов

в с

си

ис

стте

ем

мы

ы п

по

од

дууш

ше

екк б

бе

еззо

оп

па

ас

сн

но

ос

стти

Компоненты системы подушек безопасности подлежат замене через 10 лет после
приобретения автомобиля. Чтобы обеспечить нормальную работоспособность
подушек безопасности и свою личную безопасность, обратитесь на сервисную
станцию официального дилера по прошествии указанного срока.

случае

продажи

автомобиля

другому

владельцу

расскажите

ему

местоположении подушек безопасности и сообщите о дате их плановой замены.

Вн

не

ес

се

ен

ни

ие

е и

иззм

ме

ен

не

ен

ни

ий

й в

в кко

он

нс

сттр

рууккц

ци

ию

ю а

ав

втто

ом

мо

об

би

ил

ля

я и

и уутти

ил

ли

изза

ац

ци

ия

кко

ом

мп

по

он

не

ен

нтто

ов

в с

си

ис

стте

ем

мы

ы п

по

од

дууш

ше

екк б

бе

еззо

оп

па

ас

сн

но

ос

стти

Запрещается утилизация вашего автомобиля или внесение перечисленных ниже
изменений в его конструкцию без предварительной консультации с сервисной
станцией официального дилера. Несоблюдение этого требования может стать
причиной несчастного случая и травмирования людей.

1. Внесение изменений в конструкцию подвески.

2. Внесение изменений в конструкцию переднего бампера и т. д.

3. Внесение изменений в конструкцию дверей, облицовки дверей, облицовки

средних стоек кузова и др.

4. Установка, демонтаж, разборка или ремонт подушек безопасности.

5. Ремонт, внесение изменений в конструкцию, демонтаж или замена рулевого

колеса, приборной панели, панели управления и сидений.

ПУСК

149

4-7. Считывание данных из системы регистрации данных (EDR)

Ваш автомобиль оснащен системой регистрации данных (EDR), которая служит для
записи данных во время столкновения или другого аналогичного события. Эти
данные могут быть использованы для анализа работы динамических систем
автомобиля и систем обеспечения безопасности, при срабатывании подушки
безопасности или во время столкновения.

Система EDR вашего автомобиля записывает следующие данные:

• Параметры работы всех систем автомобиля.

• Угол нажатия педали тормоза и педали акселератора (фиксируется факт полного

нажатия).

• Скорость движения автомобиля.

В случае инцидента, связанного с безопасностью, или устранения неисправности
требуется согласие владельца (или арендатора) транспортного средства) на
считывание данных из системы EDR.

READ

• Источником данных о скорости автомобиля, фиксируемой системой EDR,

является выходной сигнал системы динамической стабилизации.

• Механизм перезаписи событий в памяти системы EDR заключается в том, что

новые события записываются поверх старых. При этом незаблокированные
события не могут быть записаны поверх заблокированных, а заблокированные
события могут быть записаны поверх незаблокированных.

■ Считывание данных из системы EDR

Считывание данных из системы EDR возможно с помощью диагностического
прибора. Для получения дополнительной информации обратитесь на сервисную
станцию официального дилера.

CAUTION

Для выполнения описанной здесь процедуры рекомендуется обратиться на
сервисную станцию официального дилера. Выполнение данной процедуры
непрофессионалом может нанести повреждение автомобилю.