Автомобиль OMODA S5 GT. Инструкция по эксплуатации (2023 год)

182

Нажмите кнопку «

» для переключения на 3D-вид + вид сверху. С помощью этой

кнопки можно переключать вид спереди/сзади/справа/слева вида сверху и
соответствующий им вид 3D. Переключать ракурсы вида 3D можно движением
пальца по экрану.

Нажмите кнопку « » для переключения на широкоугольный вид спереди.

Нажмите кнопку « » для переключения на широкоугольный вид сзади.

READ

Монитор кругового обзора существенно облегчает парковку автомобиля и
безопасное управление им. Для знакомства с работой монитора кругового обзора
лучше всего подходят открытые пространства с минимальным количеством
препятствий.

CAUTION

• При очистке объектива камеры от грязи или снега будьте осторожны, чтобы не

поцарапать его.

• Не кладите посторонние предметы на камеру.

• Расстояние до препятствия, отображаемое на мониторе кругового обзора,

отличается от фактического.

• Перед началом пользования монитором кругового обзора убедитесь, что

наружные зеркала заднего вида находятся в рабочем положении и крышка
багажника закрыта полностью.

• Монитор кругового обзора был откалиброван в заводских условиях. Любой

несанкционированный монтаж или демонтаж камер, а также изменение их
положения может отразиться на работе монитора кругового обзора.

• Монитор кругового обзора упрощает управление автомобилем, однако при

этом водителю следует помнить, что отображаемые размеры препятствия и
расстояние до него отличаются от фактических. Кроме того, имеются «слепые»
зоны и присутствует небольшая задержка при выводе изображения на дисплей.
Поэтому монитор кругового обзора не избавляет водителя от обязанности
самостоятельно оценивать ситуацию и выполнять все необходимые действия.
Водитель должен следить за окружающей обстановкой и вести автомобиль
осторожно как при включенном, так и при выключенном мониторе кругового
обзора.

На

ас

сттр

ро

ой

йкка

а с

си

ис

стте

ем

мы

OMM1D-4076

[Panoramic

view

starting

screen]

включение монитора кругового обзора).
Нажмите кнопку «

» или «

», чтобы

перейти на главный экран. При первом
включении монитора кругового обзора
на дисплей выводится главный экран
монитора кругового обзора.

[Activate panoramic view monitor by turn
signal

light]

(Включение

монитора

кругового

обзора

при

включении

указателей поворота). При включении
левых или правых указателей поворота
на дисплей выводится, соответственно,
вид 3D слева или справа сзади.

5. СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

СИСТЕМЫ

ПОМОЩИ

ВОДИТЕЛЮ

183

[Activate panoramic view monitor by turning] (включение монитора кругового обзора
при повороте рулевого колеса). При повороте рулевого колеса на большой угол
включается монитор кругового обзора..

[Auto zoom in] (автоматическое масштабирование). Масштаб изображения на
экране будет изменяться автоматически в зависимости от расстояния до
препятствия.

[Door

open

indication]

(индикация

открывания

двери).

Данная

функция

предупреждает о незакрытом люке, дверях и крышке багажника.

[Lane guideline display] (линии прогнозируемой траектории). При включении
монитора кругового обзора статические/динамические линии прогнозируемой
траектории, а также габаритные линии автомобиля выводятся на дисплей
автоматически.

[Parking radar display] (дисплей системы сигнализации при парковке). На дисплей
выводится экран системы сигнализации при парковке.

[License plate number setting] (изображение с камеры над задним регистрационным
знаком). На дисплей выводится изображение с камеры, расположенной над задним
регистрационным знаком.

[Transparent body]. Настройка прозрачности изображения автомобиля на дисплее.

[Default Setting Restoring]. Восстановление заводских настроек.

Система сигнализации при парковке

Система сигнализации при парковке служит для выявления препятствий впереди и
позади автомобиля. Для этого система использует 5 ультразвуковых датчиков.
Система сообщает водителю о расстоянии между передним/задним бампером
автомобиля и соответствующим препятствием с помощью звуковых сигналов и
изображения на дисплее головного устройства аудиосистемы. Это позволяет
свести к минимуму опасность травмирования пешеходов и повреждения других
транспортных средств, а также упрощает парковку автомобиля.

Вы

ыккл

лю

ючча

атте

ел

льь с

си

ис

стте

ем

мы

ы с

си

иггн

на

ал

ли

изза

ац

ци

ии

и п

пр

ри

и п

па

ар

ркко

ов

вкке

OMM1D-4077

При выключателе пуска двигателя,
находящемся

положении

ON,

нажмите выключатель «

», чтобы

включить систему сигнализации при
парковке. Если селектор не находится
в

положении

(задний

ход),

повторное нажатие выключателя «
» выключает систему сигнализации
при парковке.

Примечание: если при включенной системе сигнализации при парковке скорость
автомобиля превысит 15 км/ч, система сигнализации при парковке выключится.
Когда скорость автомобиля опустится ниже 15 км/ч, для повторного включения
системы нужно будет снова нажать выключатель «

».

Сп

по

ос

со

об

бы

ы и

ис

сп

по

ол

лььззо

овва

ан

ни

ия

установите выключатель пуска двигателя в положение ON и переведите селектор в
положение R (задний ход). Система сигнализации при парковке активируется
автоматически. Если ультразвуковой датчик обнаружит препятствие, на дисплей
головного устройства аудиосистемы будет выведена информация о расстоянии до

5. СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

184

этого препятствия (она обозначена красным, желтым или зеленым цветом) и
раздастся предупреждающий звуковой сигнал.

READ

Определяемое

расстояние

до

препятствия

соответствует

кратчайшему

расстоянию между проекциями контуров препятствия и ультразвукового датчика
на горизонтальную плоскость

CAUTION

• Препятствия, находящиеся за пределами зоны действия датчиков, не могут

быть обнаружены системой сигнализации при парковке.

• Учтите, что при движении автомобиля датчики системы сигнализации при

парковке с другой стороны кузова могут приблизиться к другим препятствиям.

Фуун

нккц

ци

ио

он

на

ал

лььн

ны

ые

е о

оггр

ра

ан

ни

ичче

ен

ни

ия

■ Работоспособность системы сигнализации при парковке может нарушиться в
следующих случаях:

1. Если автомобиль находится на крутом уклоне.

2. При движении по размокшему снегу или в дождь.

3. При наличии низко расположенных препятствий, которые система не способна

выявить (камни и т. п.).

4. При наличии препятствий, расположенных выше бампера.

5. При наличии таких препятствий, как проволока, забор из сетки, канаты и т. п.

6. При использовании на автомобиле высокочастотного радиоприемника или

антенны.

7. Если капли воды попали на поверхность ультразвуковых датчиков и замерзли,

датчики не способны обнаружить препятствия.

8. Если поверхность ультразвуковых датчиков покрыта снегом или грязью, датчики

не способны обнаружить препятствия.

9. Ультразвуковые датчики не способны обнаружить объекты, которые легко

поглощают ультразвуковые волны, например, рыхлый снег, вата, поролон и т. п.

10.Если рядом с автомобилем имеются источники ультразвукового излучения,

например, звуковые сигналы других автомобилей, двигатели мотоциклов или
раздается звук торможения тяжелых транспортных средств.

11.При обнаружении препятствий одновременно несколькими датчиками

расстояния между соответствующими датчиками и препятствиями отображаются
на дисплее одновременно. При этом звуковой сигнал предупреждает только о
приближении к ближайшему препятствию.

5. СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

СИСТЕМЫ

ПОМОЩИ

ВОДИТЕЛЮ

185

Оччи

ис

стткка

а уул

лььттр

ра

аззв

вуукко

ов

вы

ыхх д

да

аттччи

икко

ов

OMM1D-4078

Для

нормальной

работы

системы

сигнализации

при

парковке

поверхность

датчиков

следует

регулярно очищать от снега, грязи
пыли. Пользуйтесь для этого мягкой
тканью или струей воды под низким
давлением.

Использование

установки

высокого

давления для мойки ультразвуковых
датчиков, а также воздействие на них
высоких

внешних

нагрузок

может

вывести

датчики

из

строя.

Не

надавливайте

на

датчики

не

подвергайте их ударной нагрузке. Это
может нарушить работоспособность
датчиков.

5-7. Системы контроля тормозного усилия

Система динамической стабилизации (ESP)

Система ESP обеспечивает курсовую устойчивость автомобиля при избыточной или
недостаточной

поворачиваемости.

Если

система

выявила

избыточную

или

недостаточную поворачиваемость, она индивидуально задействует тормозные
механизмы колес, чтобы повысить устойчивость автомобиля. Система ESP также
обеспечивает работу других систем (таких как ABS и EBD) для обеспечения
продольной устойчивости автомобиля во время его движения.

OMM1D-4079

Потяните вниз шторку в верхней части
главного экрана аудиосистемы, чтобы
вывести на экран контекстное меню.

На неподвижном автомобиле нажмите
выключатель «

», чтобы выключить

систему ESP. Чтобы включить систему
ESP, нажмите выключатель «

» еще

раз.

READ

• Систему ESP нельзя выключить во время ее срабатывания.

• На новом автомобиле система ESP по умолчанию включена.

Си

иггн

на

ал

ли

изза

атто

ор

р с

си

ис

стте

ем

мы

ы д

ди

ин

на

ам

ми

ичче

ес

скко

ой

й с

стта

аб

би

ил

ли

изза

ац

ци

ии

и ((E

P))

Когда система выключена, на приборной панели горит желтый сигнализатор « ».

Во время работы системы желтый сигнализатор «

» на приборной панели мигает.

В случае неисправности системы на приборной панели загорается желтый
сигнализатор «

».

5. СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

186

READ

Установка

малоразмерного

запасного

колеса

приведет

включению

сигнализатора неисправности системы динамической стабилизации (ESP). Через
1

км

пробега

после

замены

малоразмерного

запасного

колеса

на

полноразмерное данный сигнализатор выключится автоматически.

WARNING

• В случае неисправности системы ESP при первой же возможности обратитесь

на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта
автомобиля.

• Высокая скорость движения, резкие повороты и плохие дорожные условия

могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия, даже если
система ESP работает.

• Работа системы ESP не может гарантировать сохранение полного контроля над

автомобилем в экстремальных условиях вождения. Даже если автомобиль
оборудован системой ESP, необходимо строго соблюдать все необходимые
правила и вести автомобиль аккуратно, чтобы не попасть в дорожно-
транспортное происшествие.

Фуун

нккц

ци

ио

он

на

ал

лььн

ны

ые

е о

оггр

ра

ан

ни

ичче

ен

ни

ия

■ Условия, при наступлении даже одного из которых систему ESP следует
отключить:

1. При использовании цепей противоскольжения.

2. При испытании автомобиля на динамометрическом стенде.

3. При движении по глубокому снегу или рыхлой поверхности.

READ

Для улучшения проходимости автомобиля при движении по глубокому песку или
щебню систему ESP рекомендуется отключить.

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Система ABS помогает предотвратить блокировку колес при слишком сильном
торможении или при торможении на скользкой дороге. Это позволяет избежать
проскальзывания колес и заноса автомобиля, а также повышает его устойчивость.

5. СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

СИСТЕМЫ

ПОМОЩИ

ВОДИТЕЛЮ

187

OMM1D-4081

1. Нажмите педаль тормоза

и удерживайте ее в этом

положении.

2. Поворачивайте рулевое колесо,

чтобы избежать столкновения с

препятствием. Даже в условиях экс-

тренного торможения вы все равно

сохраните контроль над автомобилем.

Как правильно пользо-

ваться системой ABS

Система ABS вступает в действие
только

при

опасности

блокировки

колес при торможении, но не во время
нормального торможения. Если во
время торможения педаль тормоза
пульсирует

слышен

шум,

это

указывает на работу системы ABS.
Такие пульсации и шум являются
нормальным

явлением.

При

достаточной дистанции система ABS
дает

возможность

объехать

препятствие во время торможения и
таким

образом

избежать

столкновения с ним. Не отпускайте
педаль тормоза.

WARNING

• Управляйте автомобилем с осторожностью и снижайте скорость в поворотах.

• В случае неисправности системы ABS при первой же возможности обратитесь

на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта
автомобиля.

• Система

ABS

обеспечивает

максимально

возможную

эффективность

торможения, однако длина тормозного пути во многом зависит от состояния
дорожного покрытия.

• Кроме того, система ABS не может защитить вас от опасности при слишком

маленькой дистанции до впередиидущего транспортного средства, при проезде
залитых водой участков, при слишком быстром движении в поворотах или на
разбитых дорогах, а также при невнимательном или небрежном управлении
автомобилем.

• Система ABS не гарантирует сокращения тормозного пути при любом

состоянии дорожного покрытия. Если на автомобиле установлены цепи
противоскольжения

или

если

автомобиль

движется

по

песчаной

или

заснеженной дороге, то автомобиль с ABS может иметь более длинный
тормозной путь по сравнению с автомобилями без ABS.

Си

иггн

на

ал

ли

изза

атто

ор

р н

не

еи

ис

сп

пр

ра

ав

вн

но

ос

стти

и с

си

ис

стте

ем

мы

ы ((A

S))

В случае неисправности системы на приборной панели загорается желтый
сигнализатор «

».

WARNING

Если сигнализатор неисправности системы ABS и сигнализатор неисправности
тормозной

системы

загорелись

одновременно,

остановите

автомобиль

безопасном месте на обочине дороги и при первой же возможности обратитесь
на

сервисную

станцию

официального

дилера

для

проверки

ремонта

автомобиля.

Фуун

нккц

ци

ио

он

на

ал

лььн

ны

ые

е о

оггр

ра

ан

ни

ичче

ен

ни

ия

■ Система ABS может издавать при работе следующие звуки:

1. Звук, возникающий при пульсации педали тормоза.

5. СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

188

2. Звук удара компонентов подвески о кузов автомобиля при экстренном

торможении.

3. Звук работы электродвигателя, электромагнитного клапана и насоса обратной

подачи в гидравлическом блоке системы ABS.

4. Звук работы электромагнитного клапана при вмешательстве электронного

регулятора тормозных сил (EBD) в процесс торможения.

5. Короткий «жужжащий» звук в хода самодиагностики системы ABS — при

включении электропитания или при пуске двигателя.

■ В указанных ниже условиях всегда поддерживайте безопасную дистанцию до
впередиидущего транспортного средства.

1. При движении по разбитым дорогам.

2. При движении по дорогам с выбоинами или неровным покрытием.

3. При использовании цепей противоскольжения.

4. При движении по грязным, гравийным или заснеженным дорогам.

CAUTION

Большое значение для нормальной работы системы ABS имеют размер шин, их
спецификация и состояние протектора. При замене устанавливайте шины такого
же типоразмера, допустимой нагрузки и конструкции, как и шины, установленные
на заводе. При выходе шины из строя обратитесь на сервисную станцию
официального дилера для замены неисправной шины на новую оригинальную
шину.

WARNING

• При

вождении

дождь

следует

тщательно

контролировать

скорость

автомобиля. В случае пробуксовки или проскальзывания колес система ABS
может оказаться неэффективной.

• Хотя система ABS помогает сохранить контроль над автомобилем, очень важно

управлять автомобилем осторожно и поддерживать умеренную скорость
движения

безопасную

дистанцию

до

впередиидущего

транспортного

средства,

поскольку

существует

предел

устойчивости

автомобиля

эффективности работы рулевого управления даже при работе системы ABS.

Другие системы помощи водителю

Эл

ле

еккттр

ро

он

нн

ны

ый

й р

ре

еггуул

ля

ятто

ор

р тто

ор

рм

мо

оззн

ны

ыхх с

си

ил

л ((E

D))

Электронный

регулятор

тормозных

сил

(EBD)

автоматически

регулирует

распределение тормозных сил между передней и задней осями в зависимости от
нагрузки на них. Это необходимо для повышения эффективности торможения.
Совместная работа электронного регулятора тормозных сил и системы ABS
повышает устойчивость автомобиля при торможении. Кроме того, при торможении
в повороте система регулирует усилие в тормозных механизмах внутренних и
внешних по отношению к центру поворота колес, что еще больше повышает
устойчивость автомобиля при торможении.

Пр

ро

отти

ив

во

об

бууккс

со

ов

во

оччн

на

ая

я с

си

ис

стте

ем

ма

а ((T

S))

При резком трогании с места, а также во время разгона возможна пробуксовка
ведущих колес. На скользкой (например, покрытой снегом или льдом) дороге это
может привести к потере контроля над автомобилем и стать причиной аварийной
ситуации. Если на основании сигнала от колесных датчиков система TCS

5. СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

СИСТЕМЫ

ПОМОЩИ

ВОДИТЕЛЮ

189

обнаружила, что частота вращения ведущих колес превышает частоту вращения
ведомых колес (что может свидетельствовать о пробуксовке), она корректирует
угол опережения зажигания, уменьшает угол открытия дроссельной заслонки,
включает более низкую передачу или затормаживает ведущие колеса, чтобы
прекратить их пробуксовку.

Си

ис

стте

ем

ма

а п

по

ом

мо

ощ

щи

и п

пр

ри

и н

на

ачча

ал

ле

е д

дв

ви

иж

же

ен

ни

ия

я н

на

а п

по

од

дъ

ъе

ем

ме

е ((H

C))

Система HAC предотвращает скатывание автомобиля назад при трогании на
подъеме. После остановки автомобиля система HAC с помощью датчика
продольного ускорения определяет, находится ли автомобиль на уклоне. Если
автомобиль из неподвижного положения начинает движение передним или задним
ходом на подъем, система HAC начинает работу автоматически. При трогании
автомобиля с места система в течение 1– 2 секунд поддерживает давление в
тормозных механизмах, пока водитель переносит ногу с педали тормоза на педаль
акселератора. Давление в тормозных механизмах снижается плавно, по мере
увеличения развиваемого двигателем тягового усилия. Это позволяет избежать
аварийной ситуации в результате резкого трогания автомобиля с места.

Си

ис

стте

ем

ма

а п

по

ом

мо

ощ

щи

и п

пр

ри

и э

эккс

сттр

ре

ен

нн

но

ом

м тто

ор

рм

мо

ож

же

ен

ни

ии

и ((E

A))

Система EBA позволяет уменьшить тормозной путь автомобиля при экстренном
торможении. В экстренной ситуации водитель обычно начинает тормозить вовремя,
но, как правило, нажимает педаль тормоза с недостаточным усилием, и это
увеличивает тормозной путь. В подобных ситуациях может помочь система EBA.
Если в экстренной ситуации водитель нажимает педаль тормоза быстро, но
недостаточно сильно, система EBA сразу же поднимает давление в контурах
тормозной системы до максимального уровня. Это повышает быстродействие и
эффективность системы ABS и позволяет эффективно сократить тормозной путь.

Си

ис

стте

ем

ма

а п

по

ом

мо

ощ

щи

и п

пр

ри

и э

эккс

сттр

ре

ен

нн

но

ом

м тто

ор

рм

мо

ож

же

ен

ни

ии

и ((B

S))

При экстренном торможении данная система дополнительно поднимает давление в
контурах тормозной системы.

Си

ис

стте

ем

ма

а п

пр

ри

ио

ор

ри

итте

етта

а тто

ор

рм

мо

ож

же

ен

ни

ия

я ((B

S))

При одновременном нажатии педали акселератора и педали тормоза данная
система отдает приоритет торможению, ограничивая развиваемый двигателем
крутящий момент.

5. СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

192

6-1. Система вызова экстренных оперативных служб

Система ЭРА-ГЛОНАСС (тип A)

OMM1D-5011

S0S

Российская государственная система
экстренного

реагирования

при

авариях

это

система

вызова

экстренных

оперативных

служб.

Предназначена для автоматического
(при аварии) или ручного (нажатием
кнопки

«SOS»)

вызова

оператора

экстренных

оперативных

служб,

передачи

минимального

набора

данных с описанием характеристик
автомобиля,

координат

его

местонахождения,

времени

направления движения, а так же уста-
новления

громкой

связи

пользователей

автомобиля

оператором

государственной

федеральной системы посредством
сотовых сетей (GSM).

OMM1D-5012

Динамик

системы

ЭРА-ГЛОНАСС

находится

зоне,

указанной

на

рисунке.

■ Режим автоматического срабатывания экстренного вызова

Автоматический вызов в диспетчерский центр ЭРА-ГЛОНАСС осуществляется в мо-
мент аварии при: фронтальном столкновении; боковом столкновении; ударе сзади;
опрокидывании.

Оператору передается набор данных с описанием характеристик автомобиля,
координат его местонахождения, времени и направления движения, а так же
устанавливается громкая связь с лицами находящимися в автомобиле.

■ Ручной режим экстренного вызова

Для экстренного вызова вручную, нажмите кнопку «SOS». С этого момента запуска-
ется алгоритм работы, аналогичный режиму автоматического экстренного вызова,
описанного выше.

Для отмены экстренного вызова, инициированного в ручном режиме, на стадии
установления соединения (если соединение с оператором системы ещё не
установлено) следует нажать кнопку «SOS», вызов будет прекращен.

При случайном нажатии кнопки «SOS», сообщите оператору, что вы не находитесь в
экстренной ситуации.

6. В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

СЛУЧАЕ

НЕИСПРАВНОСТИ

193

■ Режим тестирования устройства

Режим

тестирования

предназначен

для

проверки

функционирования

автомобильной телекоммуникационной системы оператором системы «ЭРА-
ГЛОНАСС».

Для тестирования устройства рекомендуем обратиться к дилеру. При желании вы
можете самостоятельно провести тестирование. Для этого необходимо нажать
кнопку «SOS» пять раз подряд. В режиме тестирования индикатор состояния блока
Интерфейса пользователя будет поочередно мигать красным – желтым – зеленым
цветом.

Для выполнения тестирования требуется следовать голосовым подсказкам. Выход
из режима тестирования осуществляется:

• после передачи минимально необходимых данных с результатами тестирования

изделия оператору системы;

• при отключении внешнего питания.

■ Меры безопасности

Изделие работает от бортовой сети транспортного средства с номинальным напря-
жением 12 или 24В. При отключении от источника питания изделие работает за счёт
встроенной резервной аккумуляторной батареи, срок службы которой составляет 3
года.

Замена резервной батареи производится только у авторизованных дилеров. В
случае обнаружения неисправности в работе изделия следует обратиться в сервис-
ный центр. Запрещается проводить ремонт самостоятельно.

CAUTION

Вызов экстренной оперативной службы невозможен в следующих случаях:
• плохого сигнала мобильной сети, или если занята линия диспетчерского центра

ЭРА-ГЛОНАСС;

• автомобиль находится вне зоны действия мобильной сети (тоннели, подземные

парковки и т. д.);

• неисправности элементов устройства телекоммуникационной системы.

■ Индикаторы состояния системы

Для визуального контроля работоспособности системы используется индикатор со-
стояния блока интерфейса пользователя.

При подаче питания на изделие, индикатор состояния горит красным цветом в тече-
ние пяти секунд, если изделие исправно и прошло самодиагностику, индикатор со-
стояния гаснет и изделие переходит в рабочий режим.

При обнаружении неисправности встроенных компонентов во время проведения
самодиагностики изделие переходит в состояние сервисной индикации.

Возможные варианты индикации состояния изделия приведены в таблице.

Таблица 1. Индикация состояний системы

Состояние изделия

Состояние индикатора

Включение

Красный 5 сек, затем мигает зеленый

Рабочий режим

Горит зеленый или желтый

Режим тестирования

Мигает красный – желтый – зеленый

6. В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

194

Состояние изделия

Состояние индикатора

Неисправность, внутренняя память

переполнена

Горит красный

Экстренный вызов невозможен

Горит красный

Установление соединения в режиме

«Экстренный вызов»

Горит зеленый или желтый

Передача данных в режиме

«Экстренный вызов»

Горит зеленый или желтый

Голосовое соединение в

режиме«Экстренный вызов»

Горит зеленый или желтый

Низкий заряд батареи

Мигает желтый

Отсутствие сигналов GLONASS/GPS

Горит желтый

Отсутствие сигналов GSM

Горит красный

CAUTION

В случае выявления, в процессе диагностики, неисправности внутренних
компонентов, необходимо обратиться к дилеру.

Устройство вызова экстренной помощи (тип B)

OMM1D-5011

S0S

Устройство

вызова

экстренной

помощи предназначено для ручного (-
нажатием

кнопки

«SOS»)

вызова

экстренных

оперативных

служб,

передачи

минимального

набора

данных автомобиля, координат его
местонахождения, времени, а так же
установления

громкой

связи

пользователей

автомобиля

оператором

государственной

федеральной системы ЭРА-ГЛОНАСС
посредством сотовых сетей (GSM).

OMM1D-5012

Динамик устройства вызова находится
в зоне, указаннойна рисунке.

■ Ручной режим экстренного вызова

Для экстренного вызова вручную, нажмите и удерживайте кнопку «SOS» не менее 3-
х секунд. С этого момента оператору передается набор данных с описанием

6. В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

СЛУЧАЕ

НЕИСПРАВНОСТИ

195

характеристик

автомобиля,

координат

его

местонахождения,

времени

направления движения, а так же устанавливается громкая связь с лицами
находящимися в автомобиле.

Для отмены экстренного вызова, инициированного в ручном режиме, на стадии
установления соединения (если соединение с оператором системыещё не
установлено) следует нажать кнопку «SOS», вызовбудет прекращен.

При случайном нажатии кнопки«SOS», сообщите оператору, что вы не находитесь в
экстренной ситуации.

■ Режим тестирования устройства

Режим

тестирования

предназначен

для

проверки

функционирования

автомобильного устройства с оператором системы «ЭРА-ГЛОНАСС».

Для тестирования устройства рекомендуем обратиться к дилеру.

Меры безопасности:

• В

изделии

реализован

механизм

электронной

защиты

от

случайного

срабатывания,

для

активации

работы

устройства

необходимо

нажать

удерживать кнопку «SOS» не менее 3-х секунд.

• Изделие работает от бортовой сети транспортного средства с номинальным

напряжением 12. При отключении от источника питанияизделие работает за счёт
встроенной резервной аккумуляторной батареи,срок службы которой составляет
3 года. По истечении срока службы замена аккумуляторной батареи в связи с
утратой работоспособности производится за счет владельца автомобиля.

• Замена резервной батареи производится только у авторизованных дилеров. В

случае обнаружения неисправности в работеизделия следует обратиться в
сервисный центр. Запрещается проводить ремонтсамостоятельно.

CAUTION

Вызов экстренной оперативной службы может стать невозможным в случаях:
• плохого сигнала мобильной сети, или если занята линия диспетчерского центра

ЭРА-ГЛОНАСС;

• автомобиль находится вне зоны действия мобильной сети (тоннели, подземные

парковки и т. д.);

• неисправности встроенных компонентов устройства телекоммуникационной

системы.

■ Индикаторы состоянияустройства

Для визуального контроля работоспособности устройства используется индикатор
состояния блока интерфейса пользователя.

При подаче питания на изделие, индикаторсостояния горит краснымцветом в
течениепяти секунд, если изделие исправнои прошло самодиагностику, индикатор
со стояния гаснети изделие переходит в рабочий режим.

При обнаружении неисправности встроенных компонентов во время проведения
самодиагностики изделиепереходит в состояниесервисной индикации.

CAUTION

В случае выявления, в процессе диагностики, неисправности встроенных
компонентов, необходимо обратиться к дилеру.

6. В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

196

6-2. Ваши действия в экстренной ситуации

Выключатель аварийной световой сигнализации

AUTO

A/C

OMM1D-5020

Для включения аварийной

световой

сигнализации

нажмите

соответствующий

выключатель,

при

этом начнут одновременно мигать оба
индикатора указателей поворота. Чтобы
выключить

аварийную

световую

сигнализацию, нажмите выключатель
еще раз.

В случае поломки автомобиля или его
попадания

дорожно-транспортное

происшествие

включите

аварийную

световую

сигнализацию,

чтобы

предупредить

об

опасности

других

участников

дорожного

движения

избежать

повторного

дорожно-

транспортного происшествия.

READ

• При срабатывании подушки безопасности аварийная световая сигнализация

включается автоматически.

• Аварийная световая сигнализация работает, даже если выключатель пуска

двигателя находится в положении OFF.

Си

иггн

на

ал

л э

эккс

сттр

ре

ен

нн

но

огго

о тто

ор

рм

мо

ож

же

ен

ни

ия

При нажатии педали тормоза в экстренной ситуации при средней или высокой
скорости движения все выключатели поворота и соответствующие индикаторы на
приборной панели мигают с высокой частотой. Это называется сигналом
экстренного торможения. При отпускании педали тормоза, нажатии выключателя
аварийной световой сигнализации или установке выключателя пуска двигателя в
положение OFF сигнал экстренного торможения выключается.

6. В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

СЛУЧАЕ

НЕИСПРАВНОСТИ

197

Светоотражающий жилет

AUTO

A/C

OMM1D-5030

Светоотражающий

жилет

рекомендуется хранить в перчаточном
ящике.

Надевайте светоотражающий жилет (-
полосами

из

светоотражающего

материала наружу), когда покидаете
автомобиль в условиях недостаточной
видимости

—

например,

для

устранения

внезапно

возникшей

неисправности

или

после

дорожно-

транспортного

происшествия.

Это

сделает

вас

более

заметными

для

водителей

других

транспортных

средств

поможет

избежать

повторного

дорожно-транспортного

происшествия.

Знак аварийной остановки

OMM1D-5040

Треугольный знак аварийной остановки
хранится в багажном отделении под
ковровым покрытием пола.

Использование

знака

аварийной

остановки при остановке автомобиля
для устранения внезапно возникшей
неисправности

или

после

дорожно-

транспортного происшествия позволит
предупредить об опасности водителей
других

транспортных

средств

избежать

повторного

дорожно-

транспортного происшествия.

Не мене

е 50

OMM1D-5041

На обычных дорогах знак аварийной
остановки следует устанавливать на
расстоянии не менее 50 метров позади
вашего автомобиля.

На

автомагистрали

знак

аварийной

остановки следует устанавливать на
расстоянии

не

менее

150

метров

позади вашего автомобиля.

Если

идет

дождь

или

если

ваш

автомобиль стоит на повороте дороги,
знак

аварийной

остановки

следует

устанавливать на расстоянии не менее
150 метров позади вашего автомобиля.

6. В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Автомобиль OMODA S5 GT. Инструкция по эксплуатации (2023 год) - часть 12