Jaecoo J7. Руководство по эксплуатации (2023 год)

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

4-1. Переключение

исполнения

режимов электропитания

автомобиля)

154

автомобиля

Режимы вождения

Выключатель пуска

(AWD)

154

двигателя

146

4-5. Рулевое управление

4-2. Пуск и выключение

Электрический

двигателя

усилитель рулевого

Пуск и выключение

управления (EPS)

159

двигателя в обычных

4-6. Тормозная система

обстоятельствах

147

Стояночныйтормозс

Пуск и выключение

электроприводом

двигателя в

(EPB)

160

экстренных

обстоятельствах

148

Система

автоматического

Индикатор сажевого

удержания

фильтра бензинового

автомобиля

162

двигателя (GPF) (для

некоторых вариантов

Вакуумный усилитель

исполнения

тормозной системы

автомобиля)

149

(для некоторых

вариантов исполнения

Адаптивная система

автомобиля)

164

управления двигателем 150

Тормознаясистема

165

4-3. Коробка передач

4-7. Система подушек

Автоматическая

безопасности (SRS)

коробка передач

150

Система подушек

4-4. Интеллектуальная

безопасности (SRS)

166

система полного привода

4-8. Считывание данных

(AWD)

изсистемырегистрации

Интеллектуальная

данных (EDR)

система полного

привода (AWD) (для

Считывание данных из

некоторых вариантов

системы регистрации

данных (EDR)

176

145

ер

кл

ен

эл

кт

ро

та

би

Выключатель пуска двигателя

Выключатель пуска двигателя имеет четыре положения. Если система распознала

зарегистрированный пульт дистанционного управления, не нажимая педали

тормоза, нажмите выключатель пуска двигателя, чтобы переключить его в другое

положение. При каждом нажатии выключателя его положение переключается

циклически в указанной ниже последовательности.

Положение OFF: в этом положении

выключателя

потребители

электроэнергии выключены.

Положение ACC: в этом положении

выключателя доступны некоторые

потребители электроэнергии.

Положение ON: в этом положении

выключателя доступны все потребители

электроэнергии.

Положение START: при выключателе пуска двигателя, находящемся в положении

ACC/ON, и селекторе, находящемся в положении P (стоянка), нажмите педаль

тормоза. После перевода выключателя в положение START нажмите его для пуска

двигателя.

ПРОЧИТАЙТЕ

• При неправильном нажатии выключателя пуска двигателя двигатель может не

запуститься и может не измениться положение выключателя.

• При повседневной эксплуатации автомобиля не кладите пульт дистанционного

управления на консоль, где имеется соответствующий значок, поскольку в

зависимости от уровня заряда элемента питания пульта дистанционного

управления это может вызвать появление на дисплее сообщений «Smart Key Not

Detected» (пульт дистанционного управления не обнаружен), «Verify

Successfully, Start Ready» (операция прошла успешно, двигатель готов к пуску) и

ввести водителя в заблуждение.

ВНИМАНИЕ

• Чтобы не допустить разряда аккумуляторной батареи, после выключения

двигателявсегда переводитевыключательпуска двигателя вположениеOFF.

• Если при работающем двигателе вынести пульт дистанционного управления из

автомобиля, двигатель не выключится автоматически, однако противоугонная

система 6 раз подаст звуковой сигнал и на приборной панели появится

предупреждение «Smart Key Not Detected» (пульт дистанционного управления

не обнаружен).

• Если выключить двигатель при селекторе, находящемся в положении R/N/D, то

выключатель пуска двигателя перейдет в положение ACC, а не OFF. Переведите

селектор в положение Р (стоянка), и выключатель пуска двигателя перейдет в

положение ON. Нажмите выключатель пуска двигателя еще раз, и он перейдет в

положение OFF.

146

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

Функция автоматического отключения питания

Если при неработающем двигателе оставить выключатель пуска двигателя в

положении ON дольше, чем на час, он автоматически переключится в положение

OFF (в случае автомобиля с автоматической коробкой передач селектор должен при

этом находиться в положении Р (стоянка)). Однако эта функция не может полностью

предотвратить разряд аккумуляторной батареи.

кл

Пуск и выключение двигателя в обычных обстоятельствах

Действия перед пуском двигателя

Шаг1. Передпосадкойвавтомобиль осмотрите пространство вокруг него.

Шаг 2. Отрегулируйте положение сиденья, угол наклона спинки, высоту

подголовника и угол наклона рулевого колеса.

Шаг 3. Отрегулируйте положение внутреннего и наружных зеркал заднего вида.

Шаг 4. Выключите ненужные световые приборы и электрооборудование.

Шаг5. Пристегните ремни безопасности.

Шаг6. Убедитесь, что стояночный тормоз включен.

Шаг 7. Переведите селектор в положение P (стоянка).

Шаг 8. Установите выключатель пуска двигателя в положение ON и убедитесь, что

на приборной панели горят только те сигнализаторы и индикаторы, которые

должны гореть. В противном случае следует незамедлительно обратиться на

сервисную станцию официального для проверки и ремонта автомобиля.

Пуск двигателя

Для того чтобы вы могли переключить

положение

выключателя

пуска

двигателя и запустить двигатель, пульт

дистанционного управления должен

находиться у вас или в автомобиле.

Шаг

Переведите селектор в

положение P (стоянка).

Шаг

При выключателе пуска

двигателя, находящемся в положении

ACC/ON, нажмите педаль тормоза.

Индикатор

выключателя

пуска

двигателя загорится зеленым светом.

Шаг 3. Нажмите выключатель пуска

двигателя для пуска двигателя.

ПРОЧИТАЙТЕ

Для управления выключателем пуска двигателя достаточно одного короткого

нажатия.

Действия после пуска двигателя

Работой двигателя на холостом ходу управляет электронная система. После пуска

двигателя повышенная частота вращения коленчатого вала способствует быстрому

прогреву двигателя. Это нормальное явление. По мере прогрева двигателя частота

вращения коленчатого вала автоматически снижается до нормального значения.

147

Если этого не происходит, обратитесь на сервисную станцию официального дилера

для проверки и ремонта автомобиля.

ОПАСНОСТЬ

Отработавшие газы содержат вредные вещества, которые при вдыхании могут

нанести серьезный урон здоровью. Во избежание вдыхания отработавших газов

соблюдайте приведенные ниже меры безопасности.

• Не допускайте длительной работы двигателя на холостом ходу в гараже или

других закрытых помещениях.

• Если автомобиль с работающим двигателем находится на открытом

пространстве или в помещении с хорошей вентиляцией, следует включить

подачу наружного воздуха при высокой скорости вентилятора.

Выключение двигателя

Шаг

1. Остановите автомобиль и

включите стояночный тормоз.

Шаг

Переведите

селектор

положение P (стоянка).

Шаг 3. Нажмите выключатель пуска

двигателя.

Шаг

4. Убедитесь, что двигатель

остановился.

ВНИМАНИЕ

• Не нажимайте педаль акселератора до полной остановки двигателя.

• После длительного движения с высокой скоростью температура двигателя

может быть высокой. Поэтому не останавливайте двигатель сразу после

остановки автомобиля. Дайте двигателю несколько минут поработать на

холостом ходу, затем, когда температура двигателя снизится, остановите его. В

противном случае вы можете повредить двигатель.

Пуск и выключение двигателя в экстренных обстоятельствах

Пуск двигателяв экстренныхобстоятельствах

При разряде элемента питания пульта дистанционного управления, а также при

сильных помехах сигналу пульта функция пуска двигателя может работать

неустойчиво. В таком случае для пуска силового агрегата необходимо

воспользоваться описанной ниже процедурой.

148

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

Шаг 1. Положите пульт дистанционного

управления лицевой стороной вверх на

консоль рядом с подстаканником, где

имеется соответствующий значок, как

показано на рисунке. Нажимать педаль

тормоза на данномэтапе не нужно.

Шаг 2. Установите выключатель пуска

двигателя в положение ACC/ON и

нажмите педаль тормоза.

Шаг 3. Нажмите выключательпуска двигателя для пуска двигателя.

Примечание: Выключатель пуска двигателя переключится в положение ACC. Если

вам не удается запустить двигатель, нажав педаль тормоза, нажмите выключатель

пуска двигателя и держите его нажатым 15 секунд. После этого система будет

игнорировать сигнал датчика педали тормоза и даст вам запустить двигатель

(пользоваться этой процедурой следует только в экстренных обстоятельствах).

ВНИМАНИЕ

При повседневной эксплуатации автомобиля не кладите пульт дистанционного

управления на консоль, где имеется соответствующий значок, поскольку в

зависимости от уровня заряда элемента питания пульта дистанционного

управления это может вызвать появление на дисплее сообщений «Smart Key Not

Detected» (пульт дистанционного управления не обнаружен), «Verify Successfully,

Start Ready» (операция прошла успешно, двигатель готов к пуску) и ввести

водителя в заблуждение.

Выключение двигателя в экстренных обстоятельствах

Если во время движения исправного автомобиля экстренные обстоятельства

потребуют выключения двигателя, выполните следующую процедуру.

Способ 1. В течение 2 секунд выполните подряд 3 коротких нажатия выключателя

пуска двигателя.

Способ 2. Нажмите выключатель пуска двигателя и держите его нажатым более 3

секунд.

Индикаторсажевого фильтра бензинового двигателя (GPF) (для

некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Сажевый фильтр улавливает частицы сажи, содержащиеся в отработавших газах,

тем самым снижая их токсичность. Когда сажевый фильтр заполняется,

автоматически начинается его регенерация.

Не допускайте продолжительной работы двигателя на холостом ходу при горящем

на приборной панели зеленом индикаторе

». Выполните поездку на

автомобиле со скоростью не менее 60 км/ч, чтобы индикатор погас. Если на

приборной панели загорелся желтый индикатор « », это означает, что сажевый

фильтр исчерпал свой ресурс. Обратитесь на сервисную станцию официального

дилерадляпроверкииремонтаавтомобиля.

При повседневной эксплуатации автомобиля соблюдайте перечисленные ниже

меры предосторожности:

1. Избегайте частых поездок на короткие расстояния.

149

2. Избегайте длительной или частой работы двигателя на холостом ходу.

3. Избегайте длительной или частой работы двигателя на низких или высоких

оборотах.

ОПАСНОСТЬ

Запрещается парковать автомобиль или надолго останавливать его с двигателем,

работающем на холостом ходу, над сухими листьями, сухой травой или другими

горючими материалами. У автомобиля с работающим или только что

остановленным двигателем элементы системы выпуска имеют очень высокую

температуру, что может привести к пожару.

Адаптивная система управления двигателем

После отсоединения и последующего подсоединения аккумуляторной батареи

установите выключатель пуска двигателя в положение ON и подождите не менее 15

секунд. Затем установите выключатель пуска двигателя в положение OFF. После

этого вы сможете запустить двигатель.

Сразу после пуска двигателя может наблюдаться его повышенная вибрация, рывки

при трогании с места и т.д. Это нормальные явления, свидетельствующие о том, что

система управления двигателем проходит обучение.

ер

Автоматическая коробка передач

Автоматическая коробка передач с электронно-гидравлическим управлением имеет

режимы ручного и автоматического переключения.

Метод управления

Шаг 1. Выжмите педаль тормоза и

переведите селектор из положения P

(стоянка) в положение D (движение).

Шаг 2. Выключите стояночный тормоз

(вручную

или

автоматически)

отпустите

педаль тормоза, чтобы

автомобиль медленно начал движение.

ПРОЧИТАЙТЕ

Нажмите кнопку P на рукоятке селектора для перевода его в положение Р (-

стоянка). Если вы хотите перевести селектор в другое положение (R, N или D),

переместите селектор сначала вперед, а потом назад, в нужное положение.

Назначение передач

Доступны следующие положения селектора: P, R, N и D в режиме автоматического

переключения и M (+, -) в режиме ручного переключения. Текущее положение

селектора отображается на информационном дисплее на приборной панели.

Режим автоматического переключения: после того, как водитель установил

селектор в положение D (движение), переключение передач происходит

150

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

автоматически, без участия водителя, в зависимости от скорости движения

автомобиля.

Режим

ручного

переключения:

переключение передач осуществляется

водителем вручную. Для

этого

необходимо

при

селекторе,

находящемся в положении D

(движение), нажать и удерживать

выключатель М для перевода селектора

в положение M (+, -). В этом положении

для

переключения на смежную

повышенную передачу отклоните

селектор вперед, а для переключения

на смежную пониженную передачу -

назад.

В приведенной ниже таблице перечислены и описаны режимы автоматической

коробки передач. Это поможет вам правильно использовать данные режимы в

разных условиях эксплуатации автомобиля.

Положение селектора

Назначение

Это положение используется во время стоянки

автомобиля. При этом ведущие колеса блокируются

P (стоянка)

механически. В этом положении можно запустить

двигатель.

Это положениеиспользуется для движения задним

R(задний ход)

ходом. В этом положении включаются фонари

заднего хода и система помощи при парковке.

Это положение нейтрали. Оно подходит для

N (нейтраль)

кратковременных остановок автомобиля при

работающем двигателе.

Это положение предназначено для движения вперед.

В нем переключение передач происходит

D (движение)

автоматически с учетом скорости и загрузки

автомобиля.

Однократно отклоните селектор вперед для

переключения на смежную повышенную передачу.

M(ручное

переключение)

Однократно отклоните селектор назад для

переключения на смежную пониженную передачу.

151

ВНИМАНИЕ

• В режиме ручного переключения доступна функция кикдауна, но недоступно

автоматическое переключение на смежную повышенную передачу.

• Запрещается устанавливать селектор в положение P (стоянка), пока автомобиль

не остановится полностью. Результатом несоблюдения этого требования может

стать характерный звук и выход коробки передач из строя.

• Запрещается двигаться накатом с селектором, находящимся в положении N

(нейтраль), и выключенным двигателем, поскольку это может вывести коробку

передач из строя.

• Запрещается выводить селектор из положения D (движение), когда автомобиль

движется вперед. В противном случае возможны серьезные повреждения

коробки передач.

• Запрещается выводить селектор из положения R (задний ход), когда

автомобиль движется задним ходом. В противном случае возможны серьезные

повреждения коробки передач.

• Прежде чем вывести селектор из положения P (стоянка), нажмите и держите

педаль тормоза, чтобы обеспечить полностью неподвижное положение

автомобиля. После этого установите селектор в требуемое положение. В

противном случае механизм переключения может получить повреждения.

• В случае разряда аккумуляторной батареи возможна ситуация, когда вы не

сможете вывести селектор из положения P (стоянка), даже выжав педаль

тормоза. В таком случае обратитесь на сервисную станцию официального

дилера для проверки и ремонта автомобиля.

• Если в режиме ручного переключения частота вращения коленчатого вала

двигателя достигнет максимальной допустимой величины, переключение на

повышенную передачу произойдет автоматически. И наоборот, при очень

низкой частоте вращения коленчатого вала двигателя автоматически

произойдет переключение на пониженную передачу. При замедлении

автомобиля переключение на пониженные передачи также происходит

автоматически.

• В ручном режиме переключение на повышенную или пониженную передачу

должно осуществляться водителем с учетом частоты вращения коленчатого

вала двигателя и скорости движения автомобиля. Если необходимые условия не

соблюдены, коробка не позволит переключить передачу.

• При остановке автомобиля на уклоне сначала включите стояночный тормоз и

после этого переводите селектор в положение P (стоянка). При трогании с

места на скользкой дороге сначала выведите селектор из положения P

(стоянка), затем выключите стояночный тормоз и начните движение.

ОПАСНОСТЬ

• Запрещается буксировка автомобиля на большое расстояние или с высокой

скоростью. При буксировке автомобиля необходимо поднять ведущие колеса от

земли или отсоединить карданный вал.

• Если селектор находится в положении N (нейтраль), нужно либо включить

стояночный тормоз, либо нажать педаль тормоза. Несоблюдение этого

требования может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

152

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

Экран предупреждений о неисправности коробки передач (для некоторых

вариантов исполнения автомобиля)

При высокой температуре коробки передач на приборной панели появляется

сообщение «Gearbox Over Heat, Please Park In A Safe Place» (Перегрев коробки

передач. Остановите автомобиль в безопасном месте).

При перегреве коробки передач на приборной панели появляется сообщение

«Gearbox Over Heat, Please Park In A Safe Place for About 5 Minutes» (Перегрев

коробки передач. Остановите автомобиль в безопасном месте на 5 минут).

ВНИМАНИЕ

Когда коробка передач остынет, можно будет снова запустить двигатель. Если

предупреждение о перегреве коробки передач не исчезает, незамедлительно

обратитесь на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта

автомобиля.

Аварийный режим работы коробки передач

В случае неисправности коробка передач автоматически переходит в аварийный

режим и на приборной панели загорается желтый сигнализатор « ». В этом

режиме возможности коробки передач ограничены, и автомобиль может

передвигаться только с низкой скоростью.

ВНИМАНИЕ

Запрещается передвигаться на большие расстояния в аварийном режиме работы

коробки передач. В противном случае коробка передач может выйти из строя.

Незамедлительно обратитесь на сервисную станцию официального дилера для

проверки и ремонта автомобиля.

Режимы вождения (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

По умолчанию после пуска двигателя

включен

режим

ECO.

Поворот

переключателя режимов вождения

позволяет

последовательно

переключать режимы SPORT, ECO и

NORMAL. Выбирайте режим, наиболее

подходящий для текущих условий

эксплуатации автомобиля.

Режим

ECO

обеспечивает

максимальную

топливную

экономичность автомобиля. В режиме

SPORT

достигается

наилучшая

управляемость, чуткость реакции и

максимальные эксплуатационные

характеристики автомобиля.

• Режим NORMAL: обеспечивает баланс тягово-динамических характеристик

автомобиля и его топливной экономичности.

• Режим SPORT: в этом режиме достигается наилучшая управляемость, чуткость

реакции и максимальные эксплуатационные характеристики автомобиля.

• Режим ECO: ограничивает частоту вращения коленчатого вала и изменяет

программу переключения передач для повышения топливной экономичности

автомобиля.

153

ПРОЧИТАЙТЕ

• Функцию сохранения в памяти выбранного режима вождения можно включить

или выключить с помощью головного устройства аудиосистемы. Для получения

дополнительной информации см. раздел «Аудиосистема».

• Выбранный водителем режим вождения сохраняется в памяти системы. При

следующем запуске двигателя этот режим вождения будет выбран по

умолчанию. Данная функция является дополнительной. Ее наличие зависит от

конкретного автомобиля.

ту

на

те

)

Интеллектуальная система полного привода (AWD) (для некоторых

вариантов исполнения автомобиля)

Интеллектуальная система полного привода (AWD) в постоянном режиме

распределяет крутящий момент междувсемичетырьмя колесами.

Интеллектуальная система полного привода (AWD) упрощает эксплуатацию

автомобиля по снегу, песку, грунту и бездорожью. Система автоматически

распределяет крутящий момент между передней и задней осями. Это дает ряд

преимуществ - например, улучшает сцепление буксующих колес с дорогой и

повышает устойчивость автомобиля при разгоне.

ВНИМАНИЕ

• В случае временной неисправности на приборной панели горит постоянным

светом желтый индикатор «

». В случае постоянной неисправности на

приборной панели горит постоянным светом красный индикатор « » и

отображается сообщение «4WD system is malfunctioning, please contact service

station» (Система полного привода неисправна, обратитесь на сервисную

станцию).

• В случае неисправности системы полного привода, отключается и подает

соответствующее предупреждение система динамической стабилизации (ESP),

но антиблокировочная тормозная система (ABS) сохраняет работоспособность.

• До тех пор пока на приборной панели горит желтый индикатор « », система

находится в режиме привода на одну ось из соображений безопасности

движения.

Режимы вождения (AWD)

Доступно 7 режимов вождения: ECO/NORMAL/SPORT/Snow /Mud/Sand/Off-road. Во

всех этих режимах система полного привода на интеллектуальной основе

осуществляет переключение между приводом на одну ось и приводом на обе оси.

Режим вождения можно выбрать вручную, с учетом дорожных условий. Режим Off-

road (бездорожье) наиболее подходит для тяжелых условий вождения.

154

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

помощью

соответствующего

переключателя или дисплея головного

устройства аудиосистемы выберите

необходимый вам режим. На

приборной

панели

появится

пиктограмма

соответствующего

режима и раздастся звуковое

оповещение

об

успешном

переключении режима.

• Режим NORMAL: обеспечивает баланс тягово-динамических характеристик

автомобиля и его топливной экономичности.

• Режим SPORT: в этом режиме достигается наилучшая управляемость, чуткость

реакции и максимальные эксплуатационные характеристики автомобиля.

• Режим ECO: ограничивает частоту вращения коленчатого вала и изменяет

программу переключения передач для повышения топливной экономичности

автомобиля.

• Snow mode (Режим «снегопад»): предназначен для движения по твердым и

гладкимповерхностям, таким как снег, лед, трава, гравий и т.п.

• Режим Mud: предназначен для движения по грязным и неровным поверхностям с

ровным и неглубоким слоем грязи или для дорог с колеями.

• Режим Sand: подходит для движения по сухому и влажному песку (пустыня, пляж

и т.д.).

• Режим Off-road: улучшает разгонную динамику и повышает проходимость

автомобиля. Данный режим подходит для движения по камням и освобождения

застрявшего автомобиля.

ПРОЧИТАЙТЕ

• Функцию сохранения в памяти выбранного режима вождения можно включить

или выключить с помощью головного устройства аудиосистемы. Для получения

дополнительной информации см. раздел «Аудиосистема».

• Выбранный водителем режим вождения сохраняется в памяти системы. При

следующем запуске двигателя этот режим вождения будет выбран по

умолчанию.

• В режимах Snow/Mud/Sand/Off-road система «стоп-старт» по умолчанию

выключена.

• При движении автомобиля с открытыми окнами и люком вода может попасть в

салон и вывести автомобиль из строя. Поэтому при езде в условиях бездорожья

следите за тем, чтобы окна и люк были закрыты.

• В режимах ECO/Snow/Mud/Sand адаптивная система круиз-контроля (ACC)

обеспечивает менее интенсивное ускорение автомобиля, а в режимах SPORT/

Off-road - более интенсивное.

155

ВНИМАНИЕ

• Если система динамической стабилизации выключена, то даже в режимах

Snow/Mud/Sand/Off-road тяговое усилие двигателя снижается.

• Избегайте продолжительного движения автомобиля по песку или грязи. В

противном случае может сработать функция защиты от перегрева системы

полного привода, загорится желтый индикатор « » на приборной панели,

выключится режим привода на обе оси и включится режим привода на одну ось

для защиты трансмиссии. Соблюдая требования безопасности, при первой же

возможности остановите автомобиль, чтобы дать трансмиссии остыть и

дождаться выключения функции защиты от перегрева. После того как погаснет

индикатор, рекомендуется подождать еще несколько минут для дальнейшего

снижения температуры системы полного привода и восстановления ее

работоспособности, прежде чем снова включать данную систему. Если

предупреждение о перегреве долго не выключается, обратитесь на сервисную

станцию официального дилера.

Освобождение застрявшего автомобиля

Неправильные действия при попытке освободить застрявший автомобиль

враскачку могут привести к еще большему его застреванию. В таком случае

необходимо обратиться за посторонней помощью.

■ Что делать, если колеса вращаются с трудом

1.Переведите селектор в положение R (задний ход).

2.Осторожно нажимая на педаль акселератора, двигайтесь назад по своей же

колее.

3.Осторожно откопайте все четыре колеса и убедитесь, что остальные компоненты

автомобиля тоже свободны.

4. Если какое-то из колес не вращается, подложите ветку дерева, коврик для ног или

мешковину под переднюю часть шины. Это улучшит ее сцепление с грунтом и

повысит тяговое усилие на колесе.

■ Освобождение застрявшего автомобиля враскачку

1. Установите рулевое колесо в положение для прямолинейного движения.

2.Двигайтесь заднимходом до того момента, пока не начнется пробуксовка колес.

3.Сразу после этого включите 1-ю передачу и двигайтесь передним ходом до того

момента, пока снова не начнется пробуксовка колес.

4. Продолжайте движение враскачку, пока длины накатанной колеи не станет

достаточно, чтобы выехать вперед или назад.

ОПАСНОСТЬ

• Не допускайте длительной пробуксовки колес. В противном случае автомобиль

может закопаться еще глубже.

• Никто не должен стоять впереди или позади автомобиля, особенно во время

попыток освободить его враскачку.

• Застрявший автомобиль может резко тронуться с места и наехать на

находящегося впереди или позади него человека.

• Камни, ветки, доски и другие объекты, вылетающие из-под буксующих колес,

могут нанести человеку смертельную травму.

156

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

Подготовка к движению по бездорожью

Перед движением по бездорожью необходимо изучить теоретически и освоить на

практике соответствующие приемы безопасного управления автомобилем. Техника

управления автомобилем на бездорожье отличается от техники управления

автомобилем на дорогах общего пользования. От знаний, умений и осторожности

водителя зависит безопасность как его самого, так и пассажиров.

ОПАСНОСТЬ

• Привождениивусловияхбездорожьяизбегайтедвижения поперексклона.

• Следите за тем, чтобы скорость автомобиля и ваш стиль вождения

соответствовали окружающим условиям.

• Внимательно изучите маршрут, пройдя по нему пешком, прежде чем

преодолевать неизвестные участки бездорожья на автомобиле.

• Избегайте слишком быстрой езды (особенно в поворотах) и рискованных

маневров.

• Корректируйте скорость автомобиля и свой стиль вождения с учетом нагрузки

на автомобиль, условий видимости, а также дорожных и погодных условий.

• В случае опрокидывания автомобиля непристегнутые пассажиры имеют больше

шансов погибнуть, чем пристегнутые.

• Наличие багажа и других предметов на верхнем багажнике повышает риск

опрокидывания автомобиля.

• Автомобиль с высоким центром тяжести более подвержен опрокидыванию во

времядвижения, чемобычныйлегковойавтомобиль.

• В случае отрыва автомобиля от земли установите передние колеса в положение

для прямолинейного движения. В противном случае после приземления

автомобиль может опрокинуться.

• Система круиз-контроля предназначена для движения по дорогам с твердым

покрытием и не подходит для езды по бездорожью. Использование данной

системы на бездорожьепредставляет опасность.

• В

условиях

бездорожья

требуется

особая

осторожность

предусмотрительность. Превышение допустимой скорости и неправильные

действия могут привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля.

• Избегайте движения по берегам рек, насыпям или склонам со слишком высокой

скоростью. Автомобиль может оторваться от земли в прыжке, в результате чего

вынесможете выполнитьповорот и утратите управление над автомобилем.

• Избегайте маршрутов и действий, которые представляют опасность для

водителя и пассажиров. Если у вас возникли сомнения в безопасности

маршрута,вернитесьназад и выберитедругой маршрут.

• Хотя на первый взгляд вождение в условиях бездорожья не представляет

особой сложности, в нём есть свои нюансы и опасности для водителя и

пассажиров. Лучше всего заранее осмотреть местность, пройдя по опасному

участку пешком.

• Движение по бездорожью допустимо только при строгом соблюдении всех

требований и предосторежений данного Руководства. Производитель

автомобиля не несет ответственности за любые неисправности либо ухудшение

эксплуатационных свойств автомобиля, прямо или косвенно вызванные

использованием автомобиля за пределами дорог общего пользования, на

пересеченной местности либо преодолением водных преград.

157

ОПАСНОСТЬ

• Если автомобиль остановился поперек склона, не покидайте автомобиль через

двери, обращенные к подножию склона. Перемещение находящихся в салоне

людей и грузов может привести к смещению центра тяжести автомобиля и его

опрокидыванию. Покидать автомобиль следует только через двери,

обращенные к вершине склона.

• Участок бездорожья, который на первый взгляд не кажется опасным, может

таить в себе неожиданности. Вы можете сразу не распознать ямы, канавы,

колеи, большие камни, грязевые участки и другие препятствия, полностью или

частично скрытые водой, травой или лежащими на земле ветками. Езда по

подобным участкам с пересеченной местностью чревата получением серьезных

трав и повреждением автомобиля.

Операции, выполняемые после езды по бездорожью

1. При необходимости выверните буксирную проушину и снимите цепи

противоскольжения.

2.Выключите режим Off road.

3.Удалите грязь с решетки радиатора и порогов автомобиля.

4.Откройте капот и осмотрите моторный отсек. Убедитесь, что в нем нет комьев

грязи, способных помешать работе двигателя.

5.Очистите от грязи приборы освещения и световой сигнализации, а также стекла

всех дверей.

6.Осмотрите шины, амортизаторы и мосты на отсутствие повреждений. Удалите из

протектора шин крупные комья грязи, камни и другие посторонние предметы.

7. Осмотрите пороги автомобиля, удалите посторонние предметы, такие как ветки и

листья, из тормозных механизмов, компонентов шасси, системы выпуска и

двигателя. При обнаружении повреждений либо утечки топлива или рабочих

жидкостей незамедлительно обратитесь на сервисную станцию официального

дилера.

ОПАСНОСТЬ

• Объекты, застрявшие под порогами, представляют опасность. После каждой

поездки по бездорожью необходимо проверить, не застряли ли под порогами

посторонние предметы.

• Не продолжайте движение, если посторонние предметы застряли под

порогами, в тормозных механизмах, колесах, шасси, компонентах системы

выпуска или двигателя.

• Горючие материалы, такие как сухие листья и ветки, могут загореться от

контакта с горячими компонентами системы выпуска. Возгорание может

привести к тяжелым травмам.

• Застрявшие посторонние предметы могут повредить топливные магистрали,

уплотнения, компоненты тормозной системы и шасси. Это чревато потерей

контроля над автомобилем и дорожно-транспортным происшествием.

158

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

Ру

ле

уп

ав

Электрический усилитель рулевого управления (EPS)

Описание

Электрический усилитель рулевого управления (EPS) использует в качестве

источника энергии крутящий момент, развиваемый не гидронасосом, приводимым

в действие двигателем автомобиля, а электродвигателем.

Инициализация электрического усилителя рулевого управления (EPS)

После отсоединения и последующего подсоединения аккумуляторной батареи или

пуска двигателя на приборной панели может начать мигать желтый сигнализатор

неисправности электрического усилителя рулевого управления " ". Это

свидетельствует о том, что идет инициализация усилителя. Поверните рулевое

колесо влево или вправо, чтобы сбросить показания датчика угла поворота

рулевого колеса. После этого желтый сигнализатор " " погаснет.

Сигнализатор неисправности электрического усилителя рулевого

управления (EPS)

Красный индикатор «

» на приборной панели загорается в случае неисправности

электрического усилителя рулевого управления (EPS).

ПРОЧИТАЙТЕ

Режим работы электрического усилителя рулевого управления можно

синхронизировать с режимом вождения. Когда синхронизация выключена,

режимы SPORT и COMFORT электрического усилителя рулевого управления

можно переключать независимо от режима вождения. Для получения

дополнительной информации см. раздел «Аудиосистема».

ВНИМАНИЕ

• Частое маневрирование и поворачивание рулевого колеса в течение

длительного времени может вызвать выход из строя механизма электрического

усилителя рулевого управления (EPS).

• При неподвижном автомобиле с работающим на холостом ходу двигателем

запрещается быстро и часто поворачивать рулевое колесо, чтобы исключить

перегрев компонентов усилителя. В случае перегрева компонентов усилителя

рулевое колесо становится «тяжелым», что является нормальным явлением.

Перестаньте поворачивать рулевое колесо, установите выключатель пуска

двигателя в положение ACC/OFF и дайте компонентам усилителя остыть.

ОПАСНОСТЬ

В случае отказа электрического усилителя рулевого управления (EPS) система

рулевого управления сохраняет работоспособность, однако управлять

автомобилем следует с осторожностью. При первой же возможности обратитесь

на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта

автомобиля.

159

зн

те

Стояночный тормоз с электроприводом (EPB)

Описание

Стояночный тормоз с электроприводом (EPB) выполняет две функции: удержание

автомобиля на месте при кратковременных остановках и удержание автомобиля на

месте при длительной стоянке. Стояночный тормоз с электроприводом пришел на

смену стояночному тормозу с механическим приводом.

Способ использования

■ Включение стояночного тормоза вручную

На неподвижном автомобиле при

работающем

двигателе

или

выключателе

пуска

двигателя,

находящемся в положении ON,

потяните за выключатель стояночного

тормоза.

Загорятся

красный

сигнализатор стояночного тормоза

на приборной панели и индикатор в

клавише выключателя стояночного

тормоза.

После установки выключателя пуска двигателя в положение OFF или перевода

селектора в положение Р (стоянка) стояночный тормоз с электроприводом (EPB)

включается автоматически.

■ Выключение стояночного тормоза вручную

При работающем двигателе или

выключателе

пуска

двигателя,

находящемся в положении ON, нажмите

педаль тормоза и нажмите выключатель

стояночного

тормоза.

Красный

сигнализатор стояночного тормоза

на приборной панели и индикатор в

клавише выключателя стояночного

тормоза погаснут.

■ Автоматическое выключение стояночного тормоза

Пристегните ремень безопасности водителя и закройте левую переднюю дверь.

При селекторе, находящемся в положении D (движение) или R (задний ход),

нажмите педаль акселератора, и стояночный тормоз с электроприводом

выключится автоматически. Красный сигнализатор стояночного тормоза

на

приборной панели погаснет. Автомобиль должен при этом стоять на

горизонтальном участке дороги.

Если автомобиль стоит на уклоне с селектором, находящимся в положении D

(движение) или R (задний ход), то для выключения стояночного тормоза с

электроприводом необходимо нажать педаль акселератора немного сильнее.

Пристегните ремень безопасности водителя и закройте левую переднюю дверь.

При установке селектора в положение Р (стоянка), D (движение) или R (задний ход)

160

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

стояночный тормоз с электроприводом выключится автоматически. Красный

сигнализатор стояночного тормоза погаснет. Автомобиль должен при этом

стоять на горизонтальном участке дороги.

ПРОЧИТАЙТЕ

• Перед буксировкой автомобиля необходимо выключить стояночный тормоз и

включить нейтральную передачу.

• После установки выключателя пуска двигателя в положение OFF стояночный

тормоз включается автоматически.

• При переводе селектора из любого положения в положение Р (стоянка)

стояночный тормоз с электроприводом включается автоматически, и

загорается красный сигнализатор стояночного тормоза .

ВНИМАНИЕ

• В случае неисправности системы EPB на приборной панели загорается желтый

сигнализатор. В таком случае двигайтесь на малой скорости на сервисную

станцию официального дилера для проверки и ремонта автомобиля.

• Перед автоматическим выключением стояночного тормоза с электроприводом

необходимо пристегнуть ремень безопасности водителя и закрыть левую

переднюю дверь. Если эти условия для автоматического выключения

стояночного тормоза не будут соблюдены, стояночный тормоз не выключится.

• При включении и выключении стояночного тормоза с электроприводом вы

можете услышать шипение, раздающееся в задней части автомобиля. Данный

звук вызван работой стояночного тормоза. Это нормальное явление.

• Если во время включения или выключения стояночного тормоза педаль тормоза

нажата, она может немного подняться вверх или опуститься вниз. В таком

случае просто продолжайте держать педаль тормоза нажатой.

• Когда аккумуляторная батарея разряжена, стояночный тормоз с

электроприводом не может быть выключен. Запустите двигатель с помощью

пусковых проводов Для получения дополнительной информации см. раздел

«Процедура пуска двигателя от внешней аккумуляторной батареи».

• Если вскоре после остановки автомобиля и включения стояночного тормоза

автомобиль покатится вперед или назад, система автоматически увеличит

давление в тормозных механизмах, чтобы удержать автомобиль на месте.

Увеличение давления в тормозных механизмах сопровождается характерным

звуком. Это нормальное явление.

• Если после пуска двигателя или установки выключателя пуска двигателя в

положение ON вы не можете выключить стояночный тормоз нажатием педали

тормоза, нажмите педаль акселератора и выключатель стояночного тормоза,

чтобы выключить стояночный тормоз. Делать это следует лишь в том случае,

если вы не можете выключить стояночный тормоз нажатием педали тормоза.

Соблюдайте осторожность. При первой же возможности обратитесь на

сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта автомобиля.

161

ОПАСНОСТЬ

• Во избежание непроизвольного движения автомобиля при включенной системе

автоматического удержания автомобиля проверьте положение селектора,

прежде чем нажимать педаль акселератора.

• Для предотвращения непроизвольного движения автомобиля при остановке

или покидании автомобиля после включения стояночного тормоза с

электроприводом (EPB) красный сигнализатор стояночного тормоза на

приборной панели и индикатор в клавише выключателя стояночного тормоза

кратковременно загораются, а потом гаснут. Дождитесь включения красного

сигнализатора стояночного тормоза на приборной панели и индикатора в

клавише выключателя стояночного тормоза, чтобы убедиться, что стояночный

тормоз с электроприводом включился.

Экстренное торможение.

В случае отказа рабочей тормозной системы потяните за выключатель стояночного

тормоза с электроприводом и держите его в таком положении. Начнется

экстренное торможение с использованием стояночного тормоза. Во время

экстренного торможения красный сигнализатор стояночного тормоза

на

приборной панели мигает. Для выключения экстренного торможения отпустите

выключатель стояночного тормоза с электроприводом.

ОПАСНОСТЬ

• Пользуйтесь этой функцией с осторожностью. Во время движения автомобиля

следите за тем, чтобы пассажиры случайно не потянули за выключатель

стояночного тормоза. В противном случае это может стать причиной дорожно-

транспортного происшествия.

• Во время экстренного торможения раздается жужжащий звук. Это нормальное

явление.

• При экстренном торможении стояночный тормоз с электроприводом развивает

постоянное тормозное усилие, величина которого может не соответствовать

той, на которую рассчитывает водитель. Соответственно, тормозной путь тоже

может отличаться от ожидаемого.

• Экстренное торможение следует использовать только в случае отказа рабочей

тормозной системы или при невозможности нажатия педали тормоза. Система

динамической стабилизации (ESP) и ее компоненты не способны изменить

физические пределы сцепления шин с дорогой. Поэтому экстренное

торможение на извилистой дороге, опасном участке дороги, дороге с

интенсивным движением или в экстремальных погодных условиях может

привести к заносу, уводу автомобиля в сторону или его опрокидыванию. Будьте

осторожны! Это может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

Система автоматического удержания автомобиля

Описание

На неподвижно стоящем автомобиле данная система предотвращает его

откатывание, когда водитель переносит ногу с педали тормоза на педаль

акселератора, чтобы начать движение.

Способ использования

■ Условия активации системы автоматического удержания автомобиля

162

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

Работает двигатель, левая передняя дверь закрыта полностью и ремень

безопасности водителя пристегнут.

■ Включение системы автоматического

удержания автомобиля

Установите

выключатель

пуска

двигателя в положение ON. Потяните

вниз шторку в верхнем правом углу

главного экрана аудиосистемы и

нажмите

выключатель

системы

автоматического

удержания

автомобиля.

Включение

системы

автоматического

удержания

автомобиля возможно, если соблюдены

условия, при которых она работает. При

этом включается сигнализатор системы

автоматического

удержания

на

приборной панели.

■ Активация системы автоматического удержания автомобиля

При включенной системе автоматического удержания автомобиля и селекторе,

находящемся в положении Р (движение), нажмите педаль тормоза, чтобы

замедлить и полностью остановить автомобиль. Система автоматического

удержания автомобиля активируется, и загорится зеленый индикатор « » на

приборной панели.

На неподвижном автомобиле нажмите педаль тормоза при включенной системе

автоматического удержания автомобиля. Если условия активации системы

соблюдены, произойдет активация этой системы и загорится зеленый индикатор

» на приборной панели.

■ Выключение системы автоматического удержания автомобиля

При включенной системе автоматического удержания автомобиля нажмите и

держите нажатым соответствующий выключатель для ее выключения. При этом

индикатор в клавише выключателя и индикатор на приборной панели погаснет, и

система автоматического удержания автомобиля выключится.

При активированной системе автоматического удержания автомобиля нажмите и

держите нажатым соответствующий выключатель. При этом зеленый индикатор

« » на приборной панели и индикатор в клавише выключателя погаснут, система

автоматического удержания автомобиля выключится и останется включен

стояночный тормоз с электроприводом.

■ Выключение стояночного тормоза, включенного системой автоматического

удержания автомобиля

Данная процедура ничем не отличается от процедуры выключения стояночного

тормоза с электроприводом в ручном или автоматическом режиме.

ПРОЧИТАЙТЕ

• Расположение органов управления в салоне автомобиля может варьироваться в

зависимости от его исполнения. Это зависит от конкретного автомобиля.

• Индикатор системы автоматического удержания автомобиля может выглядеть

по-разному в зависимости от исполнения автомобиля. На вашем автомобиле он

может выглядеть по-другому. Это зависит от конкретного автомобиля.

163

ВНИМАНИЕ

• В случае неисправности системы автоматического удержания автомобиля на

приборной панели загорается желтый сигнализатор. В таком случае двигайтесь

на малой скорости на сервисную станцию официального дилера для проверки и

ремонта автомобиля.

• Если при работающем двигателе отстегнуть ремень безопасности водителя или

открыть левую переднюю дверь, вы не сможете включить систему

автоматического удержания автомобиля.

• Если при включенной системе автоматического удержания водитель

останавливает

автомобиль

нажатием

педали

тормоза,

система

автоматического удержания автомобиля активируется автоматически. Селектор

может при этом может по-прежнему находиться в положении D (движение) или

R (задний ход). Если остановка продлится недолго, переведите селектор в

положение N (нейтраль), а если долго - в положение P (стоянка).

• Если система автоматического удержания автомобиля включена, откройте

левую переднюю дверь или отстегните ремень безопасности водителя, чтобы

выключить систему. Чтобы снова включить систему автоматического удержания

автомобиля, закройте левую переднюю дверь и пристегните ремень

безопасности водителя.

• Если система автоматического удержания автомобиля активирована,

отстегните ремень безопасности водителя или откройте левую переднюю

дверь, чтобы выключить данную систему и оставить включенным стояночный

тормоз с электроприводом

• Отключайте систему автоматического удержания автомобиля перед въездом на

автомойку.

• Всегда паркуйте автомобиль в соответствии с правилами дорожного движения

и требованиями безопасности. Будьте осторожны, чтобы не нанести травму

себе или пешеходам.

• Если водитель нажимает педаль акселератора слишком медленно, система

автоматического удержания автомобиля может не выключиться сразу. Это

нормальное явление.

ОПАСНОСТЬ

Во избежание непроизвольного движения автомобиля при включенной системе

автоматического удержания автомобиля проверьте положение селектора, прежде

чем нажимать педаль акселератора.

Вакуумный усилитель тормозной системы (для некоторых вариантов

исполнения автомобиля)

Вакуумный усилитель тормозной системы работает благодаря разрежению,

возникающему в системе впуска двигателя, и может использоваться только при

работающем двигателе. Поэтому запрещается двигаться на автомобиле накатом с

остановленным двигателем.

ПРОЧИТАЙТЕ

Конструкция тормозной системы может варьироваться. Это зависит от

конкретного автомобиля.

164

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

ОПАСНОСТЬ

Не допускайте движения на автомобиле под уклон накатом с остановленным

двигателем. Для повышения эффективности торможения снизьте скорость перед

началом движения под уклон.

Если усилитель тормозной системы не работает (например, при буксировке

неисправного автомобиля или в результате собственной неисправности),

необходимо компенсировать отсутствие усиления увеличением силы нажатия

педали тормоза.

При нормальной температуре окружающего воздуха рекомендуется дать двигателю

после пуска поработать на холостом ходу не менее 15 секунд. Чем ниже

температура окружающего воздуха, тем дольше двигатель должен работать на

холостом ходу перед началом движения. Это необходимо для прогрева

трехкомпонентного каталитического нейтрализатора с целью повышения

эффективности очистки отработавших газов. Данная процедура также позволяет

восстановить разряжение в вакуумном усилителе тормозной системы после долгой

парковки автомобиля. Поэтому после пуска двигателя рекомендуется дать ему

поработать на холостых оборотах как минимум 15 секунд, прежде чем начинать

движение.

Тормознаясистема

Данный

автомобиль

имеет

двухконтурную тормозную систему,

состоящую из двух независимых

контуров. В случае отказа одного из

контуров

работоспособность

тормозной системы обеспечит второй

контур. Но при этом водителю придется

нажимать педаль тормоза сильнее, чем

обычно, тормозной путь автомобиля

увеличится и будет гореть сигнализатор

неисправности тормозной системы.

ОПАСНОСТЬ

Запрещается эксплуатировать автомобиль с только одним рабочим контуром

тормозной системы. В этом случае необходимо незамедлительно доставить

автомобиль на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта.

Сигнализатор неисправности тормозной системы

В случае неисправности системы красный сигнализатор « » на приборной панели

горит постоянным светом. Если сигнализатор неисправности тормозной системы

загорелся и не гаснет, необходимо проверить уровень тормозной жидкости в бачке

главного тормозного цилиндра. Если он находится ниже отметки MIN, следует

долить тормозной жидкости в бачок. Если причина неисправности не обнаружена,

при первой же возможности обратитесь на сервисную станцию официального

дилера.

Меры предосторожности при пользовании тормозной системой

Перед использованием тормозной системы внимательно изучите соответствующие

меры предосторожности.

165

1. Если при торможении возникает постоянное дрожание или вибрация,

передающаяся на рулевое колесо, незамедлительно обратитесь на сервисную

станцию официального дилера для проверки и ремонта автомобиля.

2. При движении на спуске следует включать пониженную передачу для

максимального использования торможения двигателем и исключения

постоянного применения рабочей тормозной системы. В противном случае

тормозные механизмы перегреются, увеличится тормозной путь, и может

временноснизиться эффективность тормозной системы.

3. Во время работы тормозная система может иногда издавать характерные звуки.

Однако если раздается продолжительный свист или срежет, это может указывать

на сильный износ тормозных колодок. В таком случае необходимо при первой же

возможности обратиться на сервисную станцию официального дилера для

замены тормозных колодок.

4. Для обеспечения наилучшего замедления новые тормозные колодки должны

пройти период приработки. При этом на протяжении 200 км после замены

колодок эффективность тормозной системы может быть недостаточной.

Единственный способ компенсировать этот эффект - соответственно увеличить

усилие, с которым вы нажимаете педаль тормоза.

5. В случае намокания тормозных механизмов замедление автомобиля при

торможении значительно снижается и могут возникнуть условия для заноса. В

этом случае для проверки эффективности торможения слегка нажмите педаль

тормоза. После преодоления водной преграды или проезда через глубокую лужу

двигайтесь с безопасной скоростью. Для просушки тормозных механизмов

несколько раз легко нажмите педаль тормоза, чтобы восстановить

эффективность работы тормозной системы.

6. Износ тормозных колодок в значительной степени зависит от условий

эксплуатации и манеры вождения автомобиля. Для автомобилей,

эксплуатирующихся преимущественно в городских условиях, частые остановки и

трогания с места способствуют ускоренному износу тормозных колодок. Поэтому

следует регулярно (в соответствии с регламентом технического обслуживания

автомобиля) обращаться на сервисную станцию официального дилера для

проверки толщины тормозных колодок и их замены.

по

ст

Система подушек безопасности (SRS)

При сильном фронтальномилибоковом ударе срабатывают подушки безопасности.

Вместе с ремнями безопасности они обеспечивают защиту водителя и пассажиров.

Подушки безопасности позволяют более равномерно распределить силу удара по

верхней части тела водителя и переднего пассажира. В результате скорость

перемещения водителя и переднего пассажира снижается и становится более

равномерной, что уменьшает опасность получения ими травм. После наполнения

подушки безопасности автоматически отпираются двери и включается аварийная

световая сигнализация.

166

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

Расположение подушек безопасности в автомобиле

Подушка безопасности водителя

Подушка безопасности переднего

пассажира:

Подушка безопасности для защиты

Передняя центральная подушка

коленей водителя (для некоторых

безопасности

(для

некоторых

вариантов исполнения автомобиля)

Боковыеподушкибезопасности в

Оконные шторки безопасности (для

спинке передних

сидений (для

некоторых вариантов исполнения

автомобиля)

Боковыеподушкибезопасности в

спинке

заднего

сиденья

(для

некоторых вариантов исполнения

автомобиля)

Правила пользования подушками безопасности

■ Подушки безопасности водителя и переднего пассажира

В случае сильного фронтального столкновения при соблюдении соответствующих

условий подушки безопасности водителя и переднего пассажира наряду с ремнями

безопасности помогают снизить степень повреждения головы и грудной клетки

водителя и переднего пассажира в результате их удара о детали интерьера. (Если

автомобиль оборудован выключателем подушки безопасности переднего

пассажира, она не будет срабатывать, когда данный выключатель находится в

положении OFF.)

167

■ Боковые подушки безопасности в спинке передних сидений (для

некоторых вариантов исполнения автомобиля)

При сильном боковом ударе, если соблюдены необходимые условия, срабатывают

подушки безопасности в спинке передних сидений. Они дают дополнительную

защиту грудной клетке водителя и переднего пассажира.

■ Подушка безопасности для защиты коленей водителя (для

некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Если датчики столкновения определили, что сила фронтального удара превышает

определенную величину, срабатывает подушка безопасности для защиты коленей

водителя. Она обеспечивает дополнительную защиту ног водителя.

■ Боковые подушки безопасности в спинке заднего сиденья (для

некоторых вариантов исполнения автомобиля)

При сильном боковом ударе, если соблюдены необходимые условия, срабатывают

подушки безопасности в спинке заднего сиденья. Они дают дополнительную

защиту грудной клетке задних пассажиров.

■ Оконная шторка безопасности (для некоторых вариантов

исполнения автомобиля)

При сильном боковом ударе, если соблюдены необходимые условия, срабатывают

оконные шторки безопасности. Они дают дополнительную защиту голове

пассажиров, сидящих на крайних местах заднего сиденья.

■ Передняя центральная подушка безопасности (для некоторых

вариантов исполнения автомобиля)

При сильном боковом ударе, если соблюдены необходимые условия, срабатывает

передняя центральная подушка безопасности. Она дает дополнительную защиту

голове водителя и переднего пассажира.

168

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

Подушки безопасности наряду с

ремнями безопасности обеспечивают

безопасность водителя и пассажиров.

При этом подушки безопасности не

являются

заменой

ремней

безопасности. Кроме того, подушка

безопасности срабатывает только в

том случае, если сила удара при

столкновении

превышает

определенную

величину.

При

некоторых видах столкновений

единственным средством защиты

водителя и пассажиров являются

ремни безопасности. Пользование

ремнями безопасности при дорожно-

транспортном происшествии снижает

вероятность выбрасывания водителя

и пассажиров из автомобиля или их

удара об элементы салона, что

повышает эффективность защиты

водителя и пассажиров. Поэтому все

находящиеся в салоне должны

пользоваться ремнями безопасности.

Подушки безопасности и ремни

безопасности способны обеспечить

защиту взрослых и детей старшего

возраста, но не предназначены для

защиты грудных детей и детей

младшего возраста.

Подушка безопасности наполняется с большой силой. Во избежание травм,

вызванных срабатыванием подушки безопасности, водитель и пассажиры должны

расположиться на сиденье правильно, отрегулировать положение ремня

безопасности и сиденья, а также не приближаться к подушке безопасности,

например, сидя на краю сиденья или наклонившись вперед. Если автомобиль

оборудован боковыми подушками безопасности (для некоторых вариантов

исполнения автомобиля) и оконными шторками безопасности (для некоторых

вариантов исполнения автомобиля), верхние конечности водителя и пассажиров

должны находиться на достаточном расстоянии от борта автомобиля, чтобы

избежать травм во время срабатывания подушек и шторок.

169

ВНИМАНИЕ

• Подушки безопасности не защищают нижнюю часть тела водителя и

пассажиров.

• После наполнения подушки безопасности газ быстро выходит из нее, чтобы не

загораживать водителю обзор в переднем направлении.

• При этом некоторые компоненты модуля подушки безопасности могут

нагреться. Во избежание травм запрещается дотрагиваться до компонентов,

нагревшихся в результате срабатывания подушки безопасности.

• Подушки безопасности не подлежат повторному использованию. После

срабатывания модуль подушки безопасности подлежит замене.

• Если компоненты в местах установки подушек безопасности повреждены

(накладка ступицы рулевого колеса или панель управления), при первой же

возможности обратитесь для их замены на сервисную станцию официального

дилера.

• Газ наполняет подушки безопасности и выходит из них очень быстро, поэтому

подушки не могут защитить находящихся в салоне от повторного удара.

• Подушки безопасности не срабатывают при ударе в заднюю часть автомобиля,

слабом фронтальном ударе и опрокидывании автомобиля, а также при

экстренном торможении.

• При выходе газа из сработавшей подушки безопасности появляется дым и

пыль. Это может пагубно отразиться на самочувствии тех, кто страдает астмой

или другими респираторными заболеваниями. Поэтому после срабатывания

подушки безопасности все находящиеся в автомобиле должны как можно

скорее покинуть его или открыть окна, чтобы получить доступ к свежему

воздуху. При необходимости следует обратиться за медицинской помощью.

170

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

ОПАСНОСТЬ

• Запрещается надевать на передние сиденья чехлы, поскольку в таком случае

боковые подушки безопасности (для некоторых вариантов исполнения

автомобиля) и передняя центральная подушка безопасности (для некоторых

вариантов исполнения автомобиля) могут не сработать при столкновении, что

снизит уровень защиты водителя и переднего пассажира.

• Для очистки кожухов подушек безопасности используйте сухую или слегка

влажную ткань. Избегайте попадания воды в модуль подушки безопасности,

поскольку это может нарушить его функциональность.

• Вода, пролитая в салоне автомобиля, способна вывести подушки безопасности

из строя. В результате подушка безопасности может сработать даже в

отсутствие столкновения. В таком случае незамедлительно остановите

двигатель и отсоедините провод от «отрицательного» полюсного вывода

аккумуляторной батареи. Не пытайтесь запустить двигатель. Незамедлительно

обратитесь на сервисную станцию официального дилера для проверки и

ремонта автомобиля.

• Водитель и передний пассажир должны сидеть с положении, близком к

вертикальному. Наклон в сторону передней центральной подушки безопасности

может помешать ее правильному срабатыванию и увеличить риск получения

травмы.

• Не устанавливайте никакие аксессуары на кожух передней центральной

подушки безопасности или рядом с ним. Это может помешать правильной

работе подушки безопасности или причинить вред водителю или пассажирам

при ее наполнении.

• Не открывайте крышку переднего центрального подлокотника во время

движения автомобиля.

• Не надевайте чехол на сиденье водителя и не меняйте его обивку без

предварительной консультации с сервисной станцией официального дилера.

Неправильная установка чехла на сиденье водителя или замена его обивки

может помешать правильному срабатыванию передней центральной подушки

безопасности.

Сигнализатор неисправности системы подушек безопасности

В случае неисправности подушек безопасности загорается красный сигнализатор «

» на приборной панели. При первой же возможности обратитесь на сервисную

станцию официального дилера для проверки и ремонта автомобиля.

Условия срабатывания подушек безопасности

Условием для срабатывания подушек безопасности является не скорость

автомобиля до столкновения, а тип препятствия, направление удара и скорость

движения автомобиля. Подушка безопасности может не сработать, если сила удара

была поглощена кузовом. Срабатывание подушки безопасности зависит как от

силы, так и от направления удара. Таким образом, степень повреждения

автомобиля не является критерием срабатывания подушки безопасности.

Если подушка безопасности не сработала, это также может указывать на то, что она

получила повреждения во время аварии. Если подушка безопасности получила

повреждения, она не сможет защитить водителя или пассажира в следующей

аварии, что может стать причиной травм. Чтобы обеспечить работоспособность

подушек безопасности при возможной аварии, при первой же возможности

обратитесь на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта

автомобиля.

171

■ Ситуации, в которых подушки безопасности могут сработать, даже если не было

столкновения

Подушки безопасности водителя и

переднего

пассажира,

боковые

подушки безопасности,

оконные

шторки безопасности, а также

передняя центральная подушка

безопасности могут сработать при

сильном ударе в днище кузова.

■ Ситуации, в которых подушки безопасности могут сработать при столкновении

Как правило, в случае фронтального

столкновения подушки безопасности

водителя и переднего пассажира, а

также подушка безопасности для

защиты коленей водителя (для

некоторых вариантов исполнения

автомобиля)

срабатывают,

если

скорость замедления автомобиля

превышает определенную величину.

Если

датчики

столкновения

зарегистрировали сильный боковой

удар, могут сработать боковые

подушки безопасности, оконные

шторки безопасности и передняя

центральная подушка безопасности.

172

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

■ Ситуации, в которых подушки безопасности могут не сработать при столкновении

Как правило, подушки безопасности

водителя и переднего пассажира, а

также подушка безопасности для

защиты коленей водителя (для

некоторых вариантов исполнения

автомобиля) не срабатывают при

столкновении с ударом сзади или

сбоку,

при

опрокидывании

автомобиля и при фронтальном

столкновении на малой скорости.

Подушки безопасности водителя и

переднего пассажира, а также

подушка безопасности для защиты

коленей водителя (для некоторых

вариантов исполнения автомобиля)

могут не сработать при несильном

фронтальном

столкновении

автомобиля со столбом, при подъезде

под грузовой автомобиль или другое

препятствие либо при боковом

столкновении под углом.

Боковые подушки безопасности,

оконные шторки безопасности и

передняя центральная подушка

безопасности могут не сработать при

столкновении с ударом сбоку, ударом

в заднюю часть кузова или заднее

колесо, а также при боковом

столкновении под определенным

углом.

Боковые подушки безопасности,

оконные шторки безопасности и

передняя центральная подушка

безопасности могут не сработать при

фронтальном столкновении или

столкновении с ударом сзади, при

опрокидывании автомобиля или при

столкновении с ударом сбоку на

малой скорости.

173

Мерыпредосторожности, связанные с подушками безопасности

Следите за тем, чтобы никакие

посторонние предметы не мешали

развертыванию

подушек

безопасности. Между водителем

(пассажиром)

подушкой

безопасности не должно ничего

находиться (мобильных телефонов и т.

д.). Запрещается прикреплять или

размещать какие-либо предметы на

кожухе подушки безопасности или

рядом с ним. Если между водителем

(пассажиром)

подушкой

безопасности находится посторонний

предмет,подушка

безопасности

может не сработать, как

было

задумано, или прижать этот предмет к

телу водителя (пассажира), причинив

ему серьезную травму или став

причиной его гибели.

Запрещается сидеть на краю сиденья

или опираться на панель управления.

При движении не разрешайте ребенку

стоять перед модулем подушки

безопасности переднего пассажира

или сидеть на коленях переднего

пассажира.

174

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

Не прислоняйтесь к двери, передней,

средней илизадней стойке кузова.

Не

разрешайте

пассажирам

становиться на колени на сиденьях и

высовывать руки или голову из окон.

Запрещается крепить или прислонять

любые

предметы

панели

управления, рулевому колесу и к

нижней части панели управления. Эти

предметы могут быть с силой

отброшены

при

срабатывании

подушек безопасности водителя и

переднего пассажира.

Запрещается

крепить

любые

посторонние предметы на

двери,

ветровое стекло, стекла дверей,

передние, средние или задние стойки

кузова, рейлинги на крыше или

поручни.

Запрещается наносить удары или

прикладывать большие усилия в зоне

расположения компонентов системы

подушек безопасности. В противном

случае подушка безопасности может

получить повреждения.

Замена компонентов системы подушек безопасности

Компоненты системы подушек безопасности подлежат замене через 10 лет после

приобретения автомобиля. Чтобы обеспечить нормальную работоспособность

подушек безопасности и свою личную безопасность, обратитесь на сервисную

станцию официального дилера по прошествии указанного срока.

В случае продажи автомобиля другому владельцу расскажите ему о

местоположении подушек безопасности и сообщите о дате их плановой замены.

Внесение изменений в конструкцию автомобиля и утилизация

компонентов системы подушек безопасности

Запрещается утилизация вашего автомобиля или внесение перечисленных ниже

изменений в его конструкцию без предварительной консультации с сервисной

станцией официального дилера. Несоблюдение этого требования может стать

причиной несчастного случая и травмирования людей.

• Внесение изменений в конструкцию подвески.

175

• Внесениеизменений в конструкцию переднего бампераи т.д.

• Внесение изменений в конструкцию дверей, облицовки дверей, облицовки

среднихстоек кузова и др.

• Установка, демонтаж, разборка или ремонт подушек безопасности.

• Ремонт, внесение изменений в конструкцию, демонтаж или замена рулевого

колеса, приборной панели, панели управления и сидений.

ты

ан

ис

те

ис

тр

ан

(

)

Считывание данных из системы регистрации данных (EDR)

Ваш автомобиль оснащен системой регистрации данных (EDR), которая служит для

записи данных во время столкновения или другого аналогичного события. Эти

данные могут быть использованы для анализа работы динамических систем

автомобиля и систем обеспечения безопасности, при срабатывании подушки

безопасности или во время столкновения.

Система EDR вашего автомобиля записывает следующие данные:

• Параметры работы всех систем автомобиля.

• Угол нажатия педали тормоза и педали акселератора (фиксируется факт полного

нажатия).

• Скорость движения автомобиля.

В случае инцидента, связанного с безопасностью, или устранения неисправности

требуется согласие владельца (или арендатора) транспортного средства на

считывание данных из системы EDR.

ПРОЧИТАЙТЕ

• Источником данных о скорости автомобиля, фиксируемой системой EDR,

является выходной сигнал системы динамической стабилизации.

• Механизм перезаписи событий в памяти системы EDR заключается в том, что

новые события записываются поверх старых. При этом незаблокированные

события не могут быть записаны поверх заблокированных, а заблокированные

события могут быть записаны поверх незаблокированных.

Считывание данных из системы EDR

Считывание данных из системы EDR возможно с помощью диагностического

прибора. Для получения дополнительной информации обратитесь на сервисную

станцию официального дилера.

ВНИМАНИЕ

Для выполнения описанной здесь процедуры рекомендуется обратиться на

сервисную станцию официального дилера. Выполнение данной процедуры

непрофессионалом может нанести повреждение автомобилю.

Раскрытие данных

Данные, записанные системой EDR, не могут быть переданы третьей стороне, за

исключением случаев, когда это:

• выполняется с согласия владельца или арендатораавтомобиля;

• необходимо для судебного разбирательства и выполняется на основании

официального запроса от полиции, суда или государственного органа.

176

СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

5-1. Система

некоторых вариантов

распознавания знаков

исполнения

ограничения скорости

автомобиля)

190

(SLA)

5-4. Система «стоп-старт»

Система

Система «стоп-старт»

распознавания знаков

(для некоторых

ограничения скорости

вариантов исполнения

(SLA) (для некоторых

автомобиля)

191

вариантов исполнения

автомобиля)

180

5-5. Система

управляемого спуска

5-2. Система

(HDC)

распознавания дорожных

знаков (TSR) (для

Система управляемого

некоторых вариантов

спуска (HDC) (для

некоторых вариантов

исполнения автомобиля)

исполнения

Система

автомобиля)

194

распознавания

дорожных знаков (TSR)

5-6. Система

(для некоторых

предупреждения о смене

вариантов исполнения

полосы движения (LDW)

автомобиля)

181

Система

5-3. Система круиз-

предупреждения о

контроля

смене полосы

движения (LDW) (для

Система круиз-

некоторых вариантов

контроля (для

исполнения

некоторых вариантов

автомобиля)

196

исполнения

автомобиля)

182

5-7. Система

предотвращения смены

Адаптивная система

круиз-контроля (ACC)

полосы движения (LDP)

(для некоторых

Система

вариантов исполнения

предотвращения

автомобиля)

184

смены полосы

движения (LDP) (для

Ограничитель

некоторых вариантов

скорости (для

некоторых вариантов

исполнения

автомобиля)

198

исполнения

автомобиля)

189

5-8. Система удержания

Интеллектуальный

автомобиля в центре

контроль скорости (для

177

СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

полосы движения в

5-10.Система автоматического

экстреннойситуации(ELK)

экстренного торможения

(AEB)/система

Система удержания

предупреждения о

автомобиля в центре

фронтальном

полосы движения в

столкновении (FCW)

экстренной ситуации

(ELK) (для некоторых

Система автоматического

вариантов исполнения

экстренного торможения

автомобиля)

200

(AEB)/система

предупреждения о

5-9. Система контроля

фронтальном столкновении

«мертвых» зон (BSD)

(FCW) (для некоторых

Система контроля

вариантов исполнения

«мертвых» зон (BSD)

автомобиля)

205

(для некоторых

5-11.Система помощи при

вариантов исполнения

автомобиля)

201

движении в заторе (TJA)/

система удержания

Система

автомобиля в центре

предупреждения об

полосы (ICA)

опасности при выезде

на дорогу задним

Система помощи при

ходом (RCTA) (для

движениивзаторе

некоторых вариантов

(TJA)/система

исполнения

удержания автомобиля

автомобиля)

203

в центре полосы (ICA)

(для некоторых

Система торможения

вариантов исполнения

при выезде на дорогу

автомобиля)

208

задним ходом (RCTB)

(для некоторых

5-12.Интеллектуальная

вариантов исполнения

система предотвращения

автомобиля)

203

столкновения

Система

Интеллектуальная

предупреждения об

система

опасности при

предотвращения

открывании двери

204

столкновения (для

Система

некоторых вариантов

предупреждения об

исполнения

опасности

автомобиля)

211

столкновения с ударом

сзади (для некоторых

вариантов исполнения

автомобиля)

205

178

СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

5-13.Информационная

5-17.Система торможения

система Drive away

для предотвращения

вторичного столкновения

Информационная

(MCB)

система Drive away

(для некоторых

Система торможения

вариантов исполнения

для предотвращения

автомобиля)

211

вторичного

столкновения (MCB)

5-14.Система контроля

(для некоторых

давления воздуха в шинах

вариантов исполнения

(TPMS)

автомобиля)

222

Система контроля

5-18.Проекционный

давления воздуха в

дисплей (HUD)

шинах (TPMS) (для

некоторых вариантов

Проекционный

исполнения

дисплей (HUD) (для

автомобиля)

212

некоторых вариантов

исполнения

5-15.Система

автомобиля)

223

отслеживания состояния

водителя (DMS)

5-19.Авторегистратор

(DVR)

Система отслеживания

состояния водителя

Авторегистратор (DVR)

(DMS) (для некоторых

(для некоторых

вариантов исполнения

автомобиля)

215

автомобиля)

224

5-16.Система

5-20.Системы контроля

сигнализации при

тормозного усилия

парковке

Система

Монитор кругового

динамической

обзора (для некоторых

стабилизации (ESP)

227

вариантов исполнения

Антиблокировочная

автомобиля)

216

тормозная система

Система сигнализации

(ABS)

229

при парковке

220

Другие системы

помощи водителю

231

179

СИСТЕМЫ

ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

те

ра

зн

ва

ия

зн

ни

ор

ст

(

)

Система распознавания знаков ограничения скорости (SLA) (для

некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Система SLA на основании информации от передней камеры и данных

навигационной системы напоминает водителю о действующем ограничении

скорости. Эти визуальные и звуковые напоминания помогают водителю

поддерживать разрешенную скорость и таким образом способствует соблюдению

правил дорожного движения.

Если система SLA обнаружила знак

ограничения

скорости

это

подтверждается

данными

навигационной

системы,

на

приборной

панели

загорается

120

индикатор «

». Если скорость

автомобиля превысит ограничение

более чем на

5 км/ч, раздастся

однократный

предупреждающий

звуковой сигнал.

Функциональные ограничения

■ Система может оказаться неспособна распознать дорожный знак, если он:

• Выцвел.

• Установлен на извилистой дороге.

• Повернут или поврежден.

• Расположен слишком высоко (висит над проезжей частью).

• Закрыт полностью или частично или расположен в таком месте, где его сложно

обнаружить.

• Полностьюичастично покрыт инеем, снегом или грязью.

ПРОЧИТАЙТЕ

Настроить систему SLA, если она имеется в комплектации данного автомобиля,

можно с помощью головного устройства аудиосистемы. Для получения

дополнительной информации см. раздел «Аудиосистема».

ОПАСНОСТЬ

• Поскольку система SLA использует переднюю камеру, работоспособность

которой зависит от погодных условий и освещенности, она может не работать в

некоторых условиях.

• Система SLA выполняет лишь вспомогательную функцию, и ее наличие на

автомобиле не избавляет водителя от необходимости следить за дорожными

знаками. Блокировка камеры или радара, неверная или отсутствующая

информация об ограничении скорости на карте, сложные дорожные или

погодные условия - все это может влиять на работоспособность данной

системы. Независимо от ситуации водитель должен самостоятельно

отслеживать ограничения скорости и вести автомобиль в соответствии с ними.

180

СИСТЕМЫ

ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

ас

ак

(

) (д

то

вт

ом

ля

)

Система распознавания дорожных знаков (TSR) (для некоторых

вариантов исполнения автомобиля)

Данная система предназначена для распознавания и отображения дорожных

знаков на приборной панели.

Если

система

распознавания

дорожных знаков включена и

распознала на дороге

перед

автомобилем знак, запрещающий

стоянку «

» или остановку «

» и

при

этом

автомобиль

стоит

неподвижно

(с

селектором

положении Р (стоянка)) определенное

время, то может включиться звуковая

сигнализация и на приборной панели

может начать мигать изображение

распознанного дорожного знака,

напоминая

водителю

необходимости соблюдения правил

дорожного движения.

ПРОЧИТАЙТЕ

• Настроить систему TSR, если она имеется в комплектации данного автомобиля,

можно с помощью головного устройства аудиосистемы. Для получения

дополнительной информации см. раздел «Аудиосистема».

• При распознавании некоторых дорожных знаков появляется только мигающее

изображение знака на приборной панели, но звуковая сигнализация не

подается.

ОПАСНОСТЬ

• Поскольку система TSR использует переднюю камеру, работоспособность

которой зависит от погодных условий и освещенности, она может не работать в

некоторых условиях.

• Система TSR выполняет лишь вспомогательную функцию, и ее наличие на

автомобиле не избавляет водителя от необходимости следить за дорожными

знаками. Такие факторы, как сложные дорожные или погодные условия, могут

отрицательно влиять на работоспособность данной системы.

Функциональные ограничения

■ Система TSR может оказаться неспособна распознать дорожный знак, если он:

• Выцвел.

• Установлен на извилистой дороге.

• Повернут или поврежден.

• Расположен слишком высоко (висит над проезжей частью).

181

• Закрыт полностью или частично или расположен в таком месте, где его сложно

обнаружить.

• Полностьюичастично покрыт инеем, снегом или грязью.

ОПАСНОСТЬ

Поскольку система распознавания дорожных знаков использует переднюю

камеру, работоспособность которой зависит от погодных условий и

освещенности, она может не работать в некоторых условиях.

кр

из

-к

ол

Система круиз-контроля (для некоторых вариантов исполнения

автомобиля)

Описание

Система круиз-контроля позволяет автомобилю поддерживать скорость, заданную

водителем.

Органы управления системой круиз-контроля

Верхняя кнопка: возобновление

работы системы круиз-контроля и

увеличение заданной скорости.

Включение и выключение

ограничителя скорости.

Нижняя кнопка: задание скорости

для системы круиз-контроля или

ограничителя

скорости

уменьшение заданной скорости.

Включение и выключение системы

круиз-контроля.

ПРОЧИТАЙТЕ

Верхняя и нижняя кнопки служат для управления как системой круиз-контроля, так

и ограничителем скорости.

Способ использования

■ Включение системы круиз-контроля

Шаг 1. Установите выключатель пуска двигателя в положение ON и нажмите кнопку

» для перехода в режим ожидания системы круиз-контроля. При этом

загорится индикатор «

» на приборной панели.

Шаг 2. При включенной системе круиз-контроля и скорости автомобиля,

находящейся в интервале от 40 до 150 км/ч, нажмите кнопку DOWN еще раз, чтобы

задать текущую скорость для системы круиз-контроля. При этом загорится

индикатор «

на приборной панели.

■ Выключение системы круиз-контроля

Нажмите кнопку «

» для выключения системы круиз-контроля, и индикатор «

на приборной панели погаснет.

182

СИСТЕМЫ

ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

Во время работы системы круиз-контроля нажмите кнопку « » для выключения

этой системы, и индикатор

» на приборной панели погаснет.

Система перейдет в режим ожидания, и на приборной панели загорится индикатор

».

При системе круиз-контроля, переведенной в режим ожидания, нажатие педали

тормоза приведет к выключению системы круиз-контроля. При этом загорится

индикатор «

» на приборной панели.

■ Задание скорости

При включенной системе круиз-контроля нажмите верхнюю кнопку. Заданная

скорость увеличится на 1 км/ч. Нажатие и удержание верхней кнопки приводит к

ступенчатому увеличению заданной скорости.

При включенной системе круиз-контроля нажмите нижнюю кнопку. Заданная

скорость уменьшится на 1 км/ч. Нажатие и удержание нижней кнопки приводит к

ступенчатому уменьшению заданной скорости.

Функциональные ограничения

Не используйте систему круиз-контроля в любой из указанных ниже ситуаций. В

противном случае вы можете не справиться с управлением и попасть в дорожно-

транспортное происшествие, результатом которого может стать тяжелая травма

или гибель людей.

• При буксировке (эвакуации) неисправного автомобиля.

• При интенсивном движении транспорта.

• На извилистых дорогах.

• На дорогах с крутыми поворотами.

• На скользких дорогах, например, мокрых, покрытых льдом или снегом.

• При движении по крутому спуску, если скорость автомобиля может превысить

заданную скорость.

183

Адаптивная система круиз-контроля (ACC) (для некоторых вариантов

исполнения автомобиля)

Адаптивная система круиз-контроля позволяет автомобилю поддерживать

скорость, заданную водителем, и безопасную дистанцию до впередиидущего

транспортного средства.

Кнопки управления адаптивной системой круиз-контроля

Левая кнопка: уменьшение

дистанции

до

впередиидущего

транспортного средства.

Верхняя кнопка: возобновление

работы адаптивной системы круиз-

контроля и увеличение заданной

скорости.

Правая кнопка: увеличение

дистанции

до

впередиидущего

транспортного средства.

Включение/выключение

ограничителя скорости.

Короткое нажатие кнопки служит для

включения и выключения системы

ACC. Долгое нажатие кнопки служит

для переключения между режимами

ACC и TJA/ICA.

Нижняя кнопка: задание скорости

для адаптивной системы круиз-

контроля или ограничителя скорости

и уменьшение заданной скорости.

ПРОЧИТАЙТЕ

• Если перед вашим автомобилем на той же полосе движения есть другое

транспортное средство и его скорость движения не превышает заданную,

адаптивная система круиз-контроля будет поддерживать такую скорость, чтобы

сохранялась необходимая дистанция до впередиидущего транспортного

средства.

• При отсутствии впередиидущего транспортного средства на той же полосе

движения или при наличии впередиидущего транспортного средства,

движущегося со скоростью, превышающей заданную, адаптивная система

круиз-контроля будет поддерживать заданную скорость.

Условия включения адаптивной системы круиз-контроля

Адаптивная система круиз-контроля может активироваться лишь в том случае, если

соблюденывсеперечисленныенижеусловия:

• Скорость автомобиля превышает

15 км/ч или система обнаружила

впередиидущее транспортное средство.

• Педальтормозане нажата (автомобиль находится в движении).

• Левая передняя дверь закрыта.

• Ремень безопасности водителя пристегнут.

• Селектор находится в положении D (движение).

184

СИСТЕМЫ

ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

• Стояночный тормоз выключен.

• Система динамической стабилизации (ESP) включена.

• Система динамической стабилизации (ESP) не активирована.

• Антиблокировочная тормозная система (ABS) не активирована.

• Капот не открыт.

• Выключен ограничитель скорости (ASL).

Способ использования

■ Включение адаптивной системы круиз-контроля

Установите выключатель пуска двигателя в положение ON. Если выполнены все

условия для включения системы круиз-контроля, она перейдет в режим ожидания.

При этом загорится индикатор «

» на приборной панели.

Способ 1. Если в режиме ожидания системы круиз-контроля скорость автомобиля

превышает 15 км/ч, нажмите нижнюю кнопку, чтобы включить систему круиз-

контроля и задать для нее текущую скорость. При этом на приборной панели

загорится индикатор «

». Если скорость автомобиля не превышает 15 км/ч,

нажмите нижнюю кнопку, чтобы задать для системы круиз-контроля скорость 15 км/

ч. При этом на приборной панели загорится индикатор «

Способ 2. В текущем цикле зажигания после выключения системы ACC нажмите

верхнюю кнопку, чтобы задать для системы круиз-контроля ранее установленную

скорость и включить данную систему. При этом на приборной панели загорится

индикатор «

».

ПРОЧИТАЙТЕ

• Система ACC выключается при включении ограничителя скорости (ASL). Только

после выключения ограничителя скорости (ASL) водителем система ACC может

снова перейти в режим ожидания, когда будут соблюдены необходимые для ее

включения условия.

• Включение ограничителя скорости приводит к выключению адаптивной системы

круиз-контроля.

• Если перед вашим автомобилем на той же полосе движения есть другое

транспортное средство и его скорость движения не превышает заданную,

адаптивная система круиз-контроля будет поддерживать такую скорость, чтобы

сохранялась необходимая дистанция до впередиидущего транспортного

средства.

• При отсутствии впередиидущего транспортного средства на той же полосе

движения или при наличии впередиидущего транспортного средства,

движущегося со скоростью, превышающей заданную, система круиз-контроля

будет поддерживать заданную скорость.

• При включении стояночного тормоза адаптивная система круиз-контроля

переходит в режим ожидания. В таком случае при нажатии нижней кнопки на

приборной панели появится сообщение «Please depress accelerator pedal to

activate adaptive cruise control system (ACC)» (Для включения адаптивной

системы круиз-контроля нажмите педаль акселератора). Слегка нажмите

педаль акселератора, чтобы активировать адаптивную систему круиз-контроля.

• В некоторых случаях (например, при пустой дороге) данная система может быть

недоступна.

185

■ Выключение адаптивной системы круиз-контроля

Наступление одного или нескольких перечисленных ниже условий при включенной

адаптивной системе круиз-контроля приводит к ее выключению:

• Нажатие педали тормоза.

• Открывание левой передней двери.

• Отстегивание ремня безопасности водителя.

• Включение стояночного тормоза.

• Активация системы динамической стабилизации (ESP).

• Активация антиблокировочной тормозной системы (ABS).

• Активация системы автоматического экстренного торможения (AEB).

• Выключение системы динамической стабилизации (ESP).

• Нахождение селектора в любом положении, кроме D (движение).

• Нахождение педали акселератора в нажатом положении более 15 минут.

• Нажатие кнопки Exit.

• Открывание капота.

После того как перечисленные условия прекратят действие, нажмите верхнюю

кнопку. Система снова включится и вернется в тот режим, в котором находилась на

момент выключения.

■ Задание скорости

При включенной системе круиз-контроля нажмите верхнюю кнопку. Заданная

скорость увеличится на 1 км/ч. Нажатие и удержание верхней кнопки приводит к

увеличению заданной скорости на 5 км/ч. Если скорость автомобиля превышает 80

км/ч, то заданная скорость увеличится на 10 км/ч.

При включенной системе круиз-контроля нажмите нижнюю кнопку. Заданная

скорость уменьшится на 1 км/ч. Нажатие и удержание нижней кнопки приводит к

уменьшению заданной скорости на 5 км/ч. Если скорость автомобиля превышает 80

км/ч, то заданная скорость уменьшится на 10 км/ч.

ПРОЧИТАЙТЕ

• Для адаптивной системы круиз-контроля можно задать скорость в интервале от

15 до 150 км/ч.

• При движении автомобиля на подъеме скорость может стать ниже, а при

движении на спуске - выше заданной.

Дистанция до впередиидущего транспортного средства

Во время движения автомобиля нажатие левой или правой кнопки позволяет

выбрать дистанцию до впередиидущего транспортного средства (доступны пять

уровней).

186

СИСТЕМЫ

ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

ПРОЧИТАЙТЕ

• Дистанция до впередиидущего транспортного средства, поддерживаемая

системой, увеличивается по мере возрастания скорости.

• В режиме минимальной дистанции расстояние между вашим автомобилем и

впередиидущим транспортным средством довольно мало, особенно при низкой

скорости. Из соображений безопасности выбирайте максимальную дистанцию

до впередиидущего транспортного средства при движении по скользкой

дороге.

• Если впередиидущее транспортное средство начнет замедляться, система ESP

задействует тормозные механизмы вашего автомобиля, чтобы снизить его

скорость. Это нормальное явление. Продолжайте управлять автомобилем как

обычно.

ОПАСНОСТЬ

• Водитель должен выполнять все необходимые для управления автомобилем

действияна протяжении всейпоездки.

• Водитель должен управлять автомобилем в строгом соответствии с правилами

дорожного движения.

Обгон

Если при включенной адаптивной системе круиз-контроля вам потребуется

увеличить скорость автомобиля для выполнения обгона, нажмите педаль

акселератора. После того как вы уберете ногу с педали акселератора, адаптивная

система круиз-контроля продолжит поддерживать ранее заданную вами скорость.

Если во время выполнения обгона ваш автомобиль слишком приблизится к

впередиидущему транспортному средству, на приборной панели появится

сообщение «Please take over the vehicle by driver» (Возьмите управление

автомобилемнасебя) и раздастся предупреждающий звуковой сигнал.

Контроль скорости при прохождении поворотов

Из соображений безопасности снижайте скорость перед приближением к повороту

при включенной системе круиз-контроля.

ОПАСНОСТЬ

• Прохождение поворота следует выполнять на минимальной скорости и

поддерживать ее на протяжении всего поворота.

• Поскольку радиолокационный датчик имеет ограничения, при входе в поворот

он может вовремя не обнаружить впередиидущее транспортное средство.

Поэтому водитель должен быть готов в любой момент взять управление

автомобилем на себя.

Остановка и возобновлениедвижения

Если во время работы адаптивной системы круиз-контроля впередиидущее

транспортное средство остановится, система остановит и вашавтомобиль.

• Если остановка находящегося впереди транспортного средства продлится не

более

3 секунд, то система возобновит движение вашего автомобиля

автоматически.

• Если остановка находящегося впереди транспортного средства продлится от 3

секунд до 10 минут, то для активации адаптивной системы круиз-контроля

потребуется легкое нажатие педали акселератора.

187

• Если ваш автомобиль стоял неподвижно менее 10 минут и за это время был

отстегнут ремень безопасности водителя или открыта левая передняя дверь,

автоматически включится стояночный тормоз с электроприводом.

• Если ваш автомобиль стоял неподвижно более 10 минут, адаптивная система

круиз-контроля выключится и автоматически включится стояночный тормоз с

электроприводом.

ОПАСНОСТЬ

При движении за впередиидущим транспортным средством следите, чтобы на

приборной панели отображался его индикатор. Если на приборной панели не

отображается данный индикатор, это означает, что адаптивная система круиз-

контроля потеряла впередиидущее транспортное средство, и скорость вашего

автомобиля будет увеличена до заданной.

Меры предосторожности при пользовании адаптивной системой круиз-

контроля

• Адаптивная система круиз-контроля имеет ограничения и не способна отменить

физические законы, действующие на ваш автомобиль. Водитель должен всегда

сохранять контроль над автомобилем и несет полную ответственность за

управление им.

• Если ваш автомобиль слишком приблизится к другому автомобилю,

движущемуся по соседней полосе, адаптивная система круиз-контроля может

воспринять его как впередиидущее транспортное средство, до которого

необходимо поддерживать заданную дистанцию.

• Адаптивная система круиз-контроля не реагирует на неподвижные объекты и

автомобили, на транспортные средства, движущиеся в поперечном и встречном

направлении, а также на пешеходов, велосипедистов и животных.

• Если во время работы адаптивной системы круиз-контроля автомобиль

кратковременно остановится, перед возобновлением движения водитель должен

убедиться в отсутствии впереди других транспортных средств и таких

препятствий, как пешеходы, велосипедисты и животные.

• В случае неисправности адаптивной системы круиз-контроля загорается желтый

сигнализатор

» на приборной панели. При первой же возможности

обратитесь на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта

автомобиля.

• Во время работы адаптивной системы круиз-контроля водитель должен избегать

случайного нажатия педали акселератора. Если водитель случайно нажмет

педаль акселератора, система не будет задействовать тормозные механизмы.

Поэтому из соображений безопасности водитель должен быть всегда готов

применить торможение.

• Адаптивная система круиз-контроля может задействовать тормозные механизмы

лишь в ограниченных пределах. В случае внезапного торможения

впередиидущего транспортного средства или перестроения другого

транспортного средства на полосу движения перед вашим автомобилем

адаптивная система круиз-контроля может не среагировать на это или

среагировать с задержкой. В этом случае водитель должен своевременно взять

на себя управление автомобилем.

• Водитель должен поддерживать безопасную дистанцию до впередиидущего

транспортного средства с учетом интенсивности транспортного потока и

погодных условий. Водитель ответственен за безопасную остановку автомобиля в

любой момент времени. В неблагоприятных дорожных условиях (дождь, снег,

188

СИСТЕМЫ

ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

туман и т. д.) адаптивная система круиз-контроля может не распознать

впередиидущее транспортное средство. В подобных условиях адаптивную

систему круиз-контроля следует выключить.

• Адаптивная система круиз-контроля подходит для использования на

автомагистралях и дорогах, находящихся в хорошем состоянии. Не

рекомендуется пользоваться этой системой на городских улицах, узких дорогах,

горных дорогах, в холмистой местности, туннелях и т. д. При прохождении

поворота система может потерять впередиидущее транспортное средство или

обнаружить его с задержкой в связи с ограниченной зоной действия

радиолокационного датчика. В таком случае система начнет разгонять

автомобиль до заданной скорости.

• Во время поддержания заданной дистанции до впередиидущего транспортного

средства адаптивная система круиз-контроля может отреагировать не на

заднюю, а на нижнюю или верхнюю его часть (например, на задний мост

грузовика с высоким шасси или на кабину седельного тягача). В такой ситуации

система может оказаться не в состоянии выдержать необходимую дистанцию до

впередиидущего транспортного средства, что может привести к аварии. Поэтому

водитель должен не упускать из вида впередиидущее транспортное средство и

быть всегда готов взять на себя управление автомобилем.

• В передней части автомобиля установлен радиолокационный датчик, а позади

ветрового стекла расположена камера. Следите за тем, чтобы перед датчиком и

камерой не было загрязнений. Не следует также вносить изменение в

конструкцию передней части автомобиля, например, путем установки рамки

регистрационного знака и т. д. Если датчик заблокирован полностью (например,

снегом), система выключится. Работоспособность радиолокационного датчика

может снизиться или оказаться полностью утрачена из-за вибрации или ударов,

полученных при столкновении. В таком случае необходимо при первой же

возможности обратиться на сервисную станцию официального дилера для

повторной калибровки датчика.

Выше перечислены далеко не все факторы, которые могут оказать влияние на

работу системы. Отказ системы может наступить и по другим причинам. Водитель

должен всегда сохранять контроль над автомобилем и несет полную

ответственность за управление им.

Ограничитель скорости (для некоторых вариантов исполнения

автомобиля)

Описание

Ограничитель скорости служит для ограничения скорости автомобиля.

Способ использования

■ Включение активного режима ограничителя скорости

Способ 1. Установите выключатель пуска двигателя в положение ON и нажмите

кнопку « » для перехода в режим ожидания системы круиз-контроля. При этом

загорится индикатор «

» на приборной панели.

Способ 2. Если двигатель выключен или скорость автомобиля не превышает 30 км/

ч, нажмите нижнюю кнопку, чтобы перевести ограничитель скорости из режима

ожидания в активный режим. На приборной панели загорится индикатор «

», и по

умолчанию будет задана скорость 30 км/ч.

Способ 3. Если ограничитель скорости находится в режиме ожидания и скорость

автомобиля находится в интервале от 30 до 200 км/ч, нажмите нижнюю кнопку,

189

чтобы задать текущую скорость для ограничителя скорости и перевести его в

активный режим. Приэтомзагорится индикатор «

» на приборной панели.

Выключение ограничителя скорости

Нажмите кнопку « » для выключения активного режима ограничителя скорости и

перехода в режим ожидания системы круиз-контроля. На приборной панели

загорится индикатор «

».

Нажмите кнопку « » для выключения активного режима ограничителя скорости.

Индикатор «

» на приборной панели погаснет.

■ Задание скорости

Нажатие верхней кнопки во время работы ограничителя скорости увеличивает

скорость движения автомобиля.

Нажатие нижней кнопки во время работы ограничителя скорости уменьшает

скорость движения автомобиля.

Обгон

Если во время работы ограничителя скорости возникнет необходимость в обгоне

или другом аналогичном маневре, полностью нажмите педаль акселератора, чтобы

перевести ограничитель скорости в режим ожидания. На приборной панели

загорится индикатор «

».

Если после завершения обгона скорость автомобиля по-прежнему превышает

значение, заданное для ограничителя скорости, то он перейдет в режим ожидания,

и на приборной панели загорится индикатор «

».

Если после завершения обгона скорость автомобиля ниже значения, заданного для

ограничителя скорости, то он перейдет в активный режим, и на приборной панели

загорится индикатор «

».

Интеллектуальный контроль скорости (для некоторых вариантов

исполнения автомобиля)

При движении автомобиля с включенной системой ACC или TJA/ICA система

контроля скорости (SCF) ищет знаки ограничения скорости и сверяет эту

информацию с данными навигационной системы. Если нажать нижнюю кнопку во

время отображения всплывающего окна об ограничении скорости, то распознанное

системой SLA ограничение будет принято в качестве заданной для системы круиз-

контроля скорости. Это повышает безопасность дорожного движения, снижает

вероятность полученияштрафа и уменьшает нагрузку на водителя.

ПРОЧИТАЙТЕ

• Настройка интеллектуального контроля скорости, если эта система входит в

комплектацию автомобиля, осуществляется с помощью головного устройства

аудиосистемы. Для получения дополнительной информации см. раздел

«Аудиосистема».

• Если водитель не выполнит подтверждение во время появления первого

всплывающего окна, через 1 минуту появится второе всплывающее окно. После

этого всплывающие окна больше не будут отображаться до тех пор, пока

система не распознает новый знак ограничения скорости (при условии что

новый знак ограничения скорости отличается от предыдущего).

190

СИСТЕМЫ

ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

ВНИМАНИЕ

Интеллектуальный контроль скорости выполняет лишь вспомогательную функцию

при вождении и не может полностью заменить визуальный контроль и активное

торможение со стороны водителя. На работу данной функциимогут отрицательно

влиять такие факторы, как блокировка передней камеры или радара, неверная или

отсутствующая на карте информация об ограничении скорости, сложные

дорожные или погодные условия и т. д. В любой ситуации водитель должен

следить за скоростью автомобиля и активно контролировать ее, а не полагаться

только на электронные системы.

■ Условия активации интеллектуального контроля скорости

Интеллектуальный контроль скорости может активироваться лишь в том случае,

если соблюдены все перечисленные ниже условия:

• Включена система SLA.

• Ограничение скорости, заданное системой SLA, находится в интервале от 30 до

120 км/ч.

• Ограничение скорости, заданное системой SLA, более чем на 20 км/ч выше или

ниже скорости автомобиля.

• Активирована система ACC.

• Скорость, заданная для системы ACC, выше ограничения скорости, заданного

системой SLA.

те

ст

оп

ст

ар

Система «стоп-старт» (для некоторых вариантов исполнения

автомобиля)

Система «стоп-старт» автоматически останавливает двигатель при остановке на

светофоре или в другой аналогичной ситуации, если соблюдены соответствующие

условия. Когда будут соблюдены условия для запуска двигателя, он будет запущен

автоматически. Система «стоп-старт» повышает топливную экономичность

автомобиля, уменьшает количество вредных выбросов и снижает уровень шума,

когда автомобиль неподвижен.

Если система «стоп-старт» исправна и соблюдены соответствующие условия,

двигатель автоматически останавливается на холостом ходу. А при необходимости

продолжить движение запуск двигателя будет осуществлен автоматически.

Пользование системой «стоп-старт» не ставит под угрозу безопасность водителя

или работоспособность таких систем автомобиля, как система кондиционирования

воздуха, тормозная система, аудиосистема и т. д. В некоторых ситуациях система

«стоп-старт» из соображений безопасности и комфорта временно отключается, что

является нормальным явлением. Когда будут соблюдены условия для

автоматического запуска двигателя, система «стоп-старт» возобновит свою работу.

При пользовании данной системой соблюдайте осторожность.

191

Выключатель системы «стоп-старт»

Установите

выключатель

пуска

двигателя в положение ON. Потяните

вниз шторку в верхнем правом углу

главного экрана аудиосистемы и

нажмите выключатель системы «стоп-

старт».

Система

«стоп-старт»

выключится. Повторное нажатие этого

выключателя приведет к включению

системы «стоп-старт».

ПРОЧИТАЙТЕ

Состояние системы «стоп-старт» будет сохранено в памяти. При следующем

запуске двигателя это состояние будет выбрано по умолчанию.

Условия автоматической остановки двигателя системой «стоп-старт»:

• Капот закрыт.

• Автомобиль полностью неподвижен

• Небольшая высота над уровнем моря (до 2800 м).

• Педаль акселератора не нажата.

• Левая передняя дверь закрыта.

• Ремень безопасности водителя пристегнут.

• Водитель не применяет экстренное торможение.

• Уровень заряда аккумуляторной батареи достаточен (не ниже 70%).

• Селектор находится в положении D/M.

• Автомобиль не находится на крутом уклоне (менее 10% для подъема и спуска).

• Отсутствуют неисправности системы «стоп-старт».

• Нажата педаль тормоза.

• Система круиз-контроля (ACC) выключена.

• Отсутствует сигнал от системы AEB.

• Трансмиссия допускает остановку двигателя.

• Температура охлаждающей жидкости допускает остановку двигателя

(температура охлаждающей жидкости выше 48℃).

• Разряжение в вакуумном усилителе тормозной системы допускает

автоматическую остановку двигателя.

• Выключатель системы«стоп-старт» находится вположенииВКЛ.

• Угол поворота рулевого колеса не превышает 270°.

• После пуска двигателя или поворота рулевого колеса на большой угол скорость

автомобиля достигает или превышает 8 км/ч.

• Если «отрицательный» кабель был отсоединен от аккумуляторной батареи, после

его присоединения необходимо подождать более 4 часов.

• Температура окружающего воздуха превышает 3℃.

• Нет препятствий для работы системы кондиционирования воздуха (соблюдены

все условия для работы вентиляции, кондиционера и отопителя).

192

СИСТЕМЫ

ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

Условия автоматического пуска двигателя системой «стоп-старт»

• Левая передняя дверь закрыта.

• Ремень безопасности водителя пристегнут.

• Капот закрыт.

• Отсутствуют неисправности системы «стоп-старт».

• Трансмиссия допускает пуск двигателя.

• Выключатель системы«стоп-старт» находится вположенииВКЛ.

Запуск двигателя происходит автоматически при выполнении водителем любого из

перечисленных действий:

• Кондиционер требует пуска двигателя.

• Пуск двигателя при переводе селектора в положение D/M/R и нажатии педали

акселератора.

• Водитель перевел селектор в положение R (задний ход).

• Водитель повернул рулевое колесо на угол, превышающий 30°.

• Перевод выключателя системы «стоп-старт» из положения ВКЛ в положение

ВЫКЛ.

• Если селектор находится в положении N и педаль тормоза не нажата, пуск

двигателя произойдет после отпускания педали тормоза.

• Если селектор находится в положении P и педаль тормоза не нажата, пуск

двигателя произойдет после отпускания педали тормоза.

• Если селектор находится в положении N и педаль тормоза не нажата, пуск

двигателя произойдет после перевода селектора в положение D/M.

• Если после остановки автомобиля педаль тормоза не была отпущена или была

отпущена не полностью, пуск двигателя произойдет после перевода селектора из

положенияP/NвположениеD/M.

• Если после остановки двигателя селектор находится в положении D/M и педаль

тормоза остается нажатой, пуск двигателя произойдет после отпускания педали

тормоза.

Примечание: если активирована функция автоматического удержания

автомобиля, то при отпускании педали тормоза запуска двигателя не

произойдет. Двигатель запустится только после нажатия педали акселератора.

Индикатор системы «стоп-старт»

Если все необходимые для работы системы условия соблюдены, на приборной

панели горит зеленый индикатор «

».

Если необходимые условия не соблюдены или если система «стоп-старт»

выключена, на приборной панели горит желтый индикатор «

».

В случае неисправности системы на приборной панели мигает желтый индикатор «

».

193

ПРОЧИТАЙТЕ

Если система «стоп-старт» определила, что условия для ее безопасной работы не

соблюдены (например, при остановленном двигателе открыта дверь), водитель

должен будет запустить двигатель самостоятельно. На приборной панели снова

загорится желтый индикатор « ». При этом на дисплее приборной панели

появится сообщение «Start engine manually» (Запустите двигатель

самостоятельно). Это не означает что система неисправна

- вы можете

продолжать пользоваться ей.

Функциональные ограничения

■ В некоторых ситуациях из соображений безопасности система может

автоматически запустить двигатель без ведома водителя. Некоторые из таких

ситуаций перечислены ниже:

• Автомобиль покатился под уклон (скорость движения превышает 2 км/ч).

• Недостаточное напряжение аккумуляторной батареи.

• Недостаточное разрежение для работы вакуумного усилителя тормозной

системы.

• После автоматического выключения двигателя прошло более 3 минут.

• Температура охлаждающей жидкости двигателя превысила определенную

величину.

ПРОЧИТАЙТЕ

Многократное срабатывание системы «стоп-старт» в течение короткого времени

может привести к перегреву стартера. В таком случае включится режим защиты

стартера. В этом режиме автоматический запуск двигателя становится

невозможен, что не является признаком неисправности. Через некоторое время

температура стартера придет в норму и работоспособность системы «стоп-старт»

восстановится.

.С

те

го

ус

(

)

Система управляемого спуска (HDC) (для некоторых вариантов

исполнения автомобиля)

Описание

Система HDC обеспечивает безопасность за счет контроля над скоростью

автомобиля при движении по крутому спуску. Если система HDC включена, то при

движенииавтомобиляпокрутомуспуску она поддерживает скорость в интервале от

10 до 35 км/ч. Если начальная скорость движения автомобиля ниже, чем

минимальная скорость, поддерживаемая системой, то система по умолчанию будет

поддерживать именно эту минимальную скорость. Текущую скорость автомобиля

можно увеличить или уменьшить в указанном диапазоне нажатием педали

акселератора или педали тормоза.

194

Jaecoo J7. Руководство по эксплуатации (2023 год) - часть 4