Chery Bonus 3. Руководство по эксплуатации (2014 год)

110

Глава 3. БЕЗОПАСНОСТЬ И ПОДГОТОВКА К НАЧАЛУ ДВИЖЕНИЯ

Установка и снятие дополнительной подушки

Устройство для детей старшего возраста (дополнительная подушка) уста-
навливается только так, чтобы ребенок в нем сидел только лицом по направ-
лению движения автомобиля.

1. Установите дополнительную поду-

шку на заднее сиденье так, чтобы
ребенок сидел в ней лицом по на-
правлению движения автомобиля.

2. Посадите ребенка на дополнитель-

ную подушку. Пропустите ремень
безопасности сквозь или вокруг
дополнительной подушки, а также
проложите его на теле ребенка в
соответствии с инструкциями его
изготовителя и вставьте запорную
скобу в замок. Не допускайте скру-
чивания ленты ремня безопасно-
сти.

Проверьте, что поясная ветвь ремня безопасности правильно расположена на
плече ребенка, а поясная ветвь находится как можно ниже к бедрам. Подробнее
см. раздел «Правильное использование ремня безопасности» этой главы.

111

Глава 3. БЕЗОПАСНОСТЬ И ПОДГОТОВКА К НАЧАЛУ ДВИЖЕНИЯ

БЕЗОПАСНОСТЬ И ПОДГ

ОТОВКА К НА

ЧАЛУ ДВИЖЕНИЯ

ОПАСНОСТЬ

Плечевая ветвь ремня безопасности всегда должна располагаться по середине

плеча ребенка. Ремень безопасности не должен касаться шеи ребенка и не спол-
зать с его плеча. В противном случае ребенок может погибнуть или получить тяже-
лую травму при внезапном торможении или столкновении.

Высоко расположенная поясная ветвь ремня безопасности и слабо натянутый ре-

мень безопасности могут стать причиной тяжелых травм или смерти из-за эффек-
та подныривания при столкновении или других непредвиденных обстоятельствах.
Располагайте поясную ветвь как можно ниже к бедрам ребенка.

После того, как запорная скоба будет вставлена в замок, убедитесь в надежной

фиксации запорной скобы в замке и отсутствии перекручивания ленты ремня без-
опасности.

Не вставляйте монеты, скрепки и т.п. предметы в замок, поскольку они помешают

надежной фиксации пряжки в замке.

Если ремень безопасности не работает нормально, то он не защитит вашего ре-

бенка от тяжелой травмы или гибели. Пожалуйста, немедленно обратитесь на
сервисную станцию авторизованного дилера Chery. Не устанавливайте детскую
удерживающую систему на сиденье до тех пор, пока его ремень безопасности за-
блокирован.

Для снятия детской удерживающей
системы нажмите кнопку замка ремня
безопасности и дайте ему полностью
втянуться в инерционную катушку.

112

Глава 3. БЕЗОПАСНОСТЬ И ПОДГОТОВКА К НАЧАЛУ ДВИЖЕНИЯ

Меры предосторожности при установке детской удерживающей
системы на сиденье переднего пассажира

При установке детской удерживающей системы на сиденье переднего пасса-
жира следует соблюдать следующие меры предосторожности:

Сдвиньте сиI
денье назад
до упора

Запрещается устанавливать детскую
удерживающую систему, в которой
ребенок сидит лицом назад, на сиде-
нье переднего пассажира. В случае
столкновения быстро наполняемая га-
зом подушка безопасности переднего
пассажира может нанести ребенку тя-
желую травму или привести к смерти.
Предупреждающие таблички с обеих
сторон солнцезащитного козырька пе-
реднего пассажира и на передней па-
нели со стороны переднего пассажира
напоминают вам о запрете устанавли-
вать детскую удерживающую систему,
в которой ребенок сидит лицом назад,
на сиденье переднего пассажира.

Установка детской удерживающей си-
стемы, в которой ребенок сидит лицом
вперед, на сиденье переднего пасса-
жира возможна только в том случае,
когда это неизбежно. При установке
детской удерживающей системы, в
которой ребенок сидит лицом вперед,
на сиденье переднего пассажира сле-
дует сдвинуть это сиденье как можно
дальше назад. В противном случае при
срабатывании подушки безопасности
переднего пассажира может привести
к тяжелой травме или гибели ребенка.

113

Глава 3. БЕЗОПАСНОСТЬ И ПОДГОТОВКА К НАЧАЛУ ДВИЖЕНИЯ

БЕЗОПАСНОСТЬ И ПОДГ

ОТОВКА К НА

ЧАЛУ ДВИЖЕНИЯ

Установка детских удерживающих систем с креплениями стандарта
ISOFIX

1. Убедитесь в том, что спинка сиденья надежно зафиксирована.

2. Просуньте руку в промежуток между

подушкой и спинкой сиденья, чтобы
определить положение креплений
на подушке сиденья.

3. Установите детскую удерживающую

систему с помощью жестких кре-
плений стандарта ISOFIX. При не-
обходимости переместите вперед
переднее сиденье.

Если детская удерживающая си-

стема имеет верхнюю стропу, то ее
следует зафиксировать.

Сведения об использовании верхней стропы приведены в разделе «Детские
удерживающие системы с верхней стропой» данной главы. Более подробные
сведения об установке приведены в инструкции к соответствующему устрой-
ству.

ОПАСНОСТЬ

При использовании креплений для детской удерживающей системы убедитесь в

том, что вокруг них нет мешающих предметов, а ремень безопасности не защем-
лен.

Потяните детскую удерживающую систему во всех направлениях, чтобы проверьте

надежность ее крепления на сиденье автомобиля. Следует соблюдать все инструк-
ции изготовителя по установке детской удерживающей системы.

Запрещается устанавливать детскую удерживающую систему на заднее сиденье,

если она мешает работе механизма фиксации передних сидений. В противном слу-
чае ребенок или передний пассажир (пассажиры) может погибнуть или получить
тяжелую травму при внезапном торможении или столкновении.

114

Глава 3. БЕЗОПАСНОСТЬ И ПОДГОТОВКА К НАЧАЛУ ДВИЖЕНИЯ

Детские удерживающие системы с верхней стропой

Специальные фиксаторы находятся
позади спинок задних сидений.

1. Отрегулируйте высоту подголовни-

ка или снимите его при необходи-
мости.

2. Пропустите верхнюю стропу под

подголовником. Зацепите крючок
верхней стропы за фиксатор и на-
тяните верхнюю стропу.

При установке детской удерживающей системы, которую следует крепить верх-
ней стропой, выполняйте приведенную ниже процедуру.

Закрепите детскую удерживающую систему с помощью ремня безопасности
или креплений стандарта ISOFIX и выполните следующие действия.

OMA19-3720

OMA19-3730

OMA19-3740

Передняя часть
автомобиля

115

Глава 3. БЕЗОПАСНОСТЬ И ПОДГОТОВКА К НАЧАЛУ ДВИЖЕНИЯ

БЕЗОПАСНОСТЬ И ПОДГ

ОТОВКА К НА

ЧАЛУ ДВИЖЕНИЯ

Установите подголовник заднего
сиденья в исходное положение и
надежно зафиксируйте его.

ОПАСНОСТЬ

Убедитесь в том, что надежно закреплена верхняя стропа и детская удерживающая

система, потянув детскую удерживающую систему во всех направлениях. Следует
соблюдать все инструкции изготовителя по установке детской удерживающей си-
стемы.

Запрещается использовать специальные

фиксаторы на задней спинке сиденья в дру-
гих целях, кроме крепления детской удер-
живающей системы. В противном случае
компания Chery не несет ответственности за
возможные последствия.

116

Глава 3. БЕЗОПАСНОСТЬ И ПОДГОТОВКА К НАЧАЛУ ДВИЖЕНИЯ

ОПАСНОСТЬ

При установке детской удерживающей системы соблюдайте все указания, приве-

денные в инструкции по ее установке, и надежно крепите ее в месте установки.

При неправильной установке детской удерживающей системы ребенок или другие

пассажиры могут получить тяжелые травмы или погибнуть при столкновении, вне-
запном торможении или маневре.

Если сиденье водителя мешает установке

детской удерживающей системы и правиль-
ному ее закреплению, систему следует раз-
местить на правом заднем сиденье.

Отрегулируйте положение сиденья переднего пассажира так, чтобы оно не упира-

лось в детскую удерживающую систему.

Убедитесь в том, что пряжка ремня пристегнута, а лента ремня не перекручена.

Потяните детскую удерживающую систему во всех направлениях, чтобы проверьте

надежность ее крепления на сиденье автомобиля.

Запрещается после установки детской удерживающей системы регулировать си-

денье.

Соблюдайте все инструкции изготовителя по установке детской удерживающей

системы.

118

4-1. Замок зажигания ................ 120

Замок зажигания ................ 120

Блокировка и разблокировка
рулевого вала ..................... 122

4-2. Пуск двигателя .................... 123

Перед пуском двигателя ..... 123

Нормальный

запуск

двигателя ............................ 124

После запуска двигателя ..... 124

Выключение двигателя ....... 125

4-3. Механическая коробка

передач .............................. 126

Переключение передач ....... 126

Переключение на более
низкую передачу ................. 127

4-4. Тормозная система ............. 128

Стояночный тормоз ............ 128

Тормозная система ............. 129

Усилитель

тормозной

системы ............................... 130

Тормозная жидкость ........... 131

Сигнализатор

неисправности

тормозной системы ............ 131

Меры

предосторожности

при использовании тормозной
системы .............................. 132

Потеря

эффективности

тормозной системы ............ 133

119

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Глава 4

4-8. Проверка автомобиля перед

поездкой ............................. 145

Перед запуском двигателя .. 145

После запуска двигателя ..... 146

Во время движения ............. 147

Постановка

автомобиля

на стоянку ........................... 147

Стоянка на уклоне ................ 148

Перевозка

пассажиров

........ 149

Запирание

автомобиля

........ 149

Отработавшие

газы

............. 150

Проверка системы выпуска
отработавших газов ............. 150

4-9. Движение в дождь ............... 151

Вождение

автомобиля

на мокрой дороге ................ 151

Преодоление

водных

препятствий ........................ 151

4-10. Управление автомобилем

в зимних условиях ............... 153

Советы по управлению
автомобилем
в зимних условиях ............... 153

Вождение

автомобиля

по обледеневшим и
заснеженным дорогам ......... 154

Цепи

противоскольжения

.... 155

4-11. Экономия топлива и продление

срока службы автомобиля ... 156

4-5. Антиблокировочная система

(ABS) ................................... 134

Меры

предосторожности

при использовании тормозной
системы .............................. 134

Работа системы ABS ........... 136

Сигнализатор

системы

ABS ..................................... 137

4-6. Гидравлический усилитель

рулевого управления .......... 138

Рабочая

жидкость

для усилителя рулевого
управления .......................... 138

4-7. Система помощи при движении

задним ходом (для некоторых
вариантов исполнения
автомобиля) ....................... 139

Система помощи при движении
задним ходом ..................... 139

Рабочие условия для системы
помощи при движении задним
ходом .................................. 139

Рабочий диапазон системы
помощи при движении задним
ходом .................................. 140

Особенности

работы

системы .............................. 140

Очистка датчиков системы
помощи при движении задним
ходом .................................. 144

120

Глава 4. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

4-1. Замок зажигания

Замок зажигания

Положения замка зажигания показаны
на рисунке.

Положение LOCK

Зажигание выключено. Поверните рулевое колесо влево и вправо, чтобы за-
блокировать рулевой вал.

Ключ можно вынуть из замка зажигания только в этом положении. Если ключ
не вынут из замка, то при открывании двери водителя раздастся сигнал зум-
мера, напоминая водителю о том, что он оставил ключ в замке зажигания.

Положение ACC

Двигатель не работает, рулевой вал разблокирован и могут работать отдель-
ные электрические устройства, например, прикуриватель и т.д. Если замок
зажигания невозможно или затруднительно перевести из положения LOCK
в положение ACC, то причиной этого может быть блокировка рулевого вала.
Для решения этой проблемы нужно слегка повернуть рулевое колесо.

Положение ON

Можно использовать все электрические устройства. Сигнализаторы и инди-
каторы на панели приборов остаются включенными или мгновенно включа-
ются. В этом положении замок находится при работе двигателя или движе-
нии автомобиля.

ОПАСНОСТЬ

Не поворачивайте замок зажигания в положение LOCK во время движения, чтобы ис-
ключить блокировку рулевого вала, которая приведет к потере контроля над автомо-
билем.

121

Глава 4. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ОСТОРОЖНО

Не оставляйте длительное время замок зажигания в положении ACC или ON при не-
работающем двигателе, чтобы не допустить разряда аккумуляторной батареи.

Положение START

Включение стартера для запуска двигателя. После запуска двигателя следу-
ет сразу же отпустить ключ зажигания, чтобы он автоматически вернулся в
положение ON.

ОСТОРОЖНО

Небольшое движение стрелок измерительных приборов при переводе замка зажига-
ния в положение ON или START не является признаком неисправности.

122

Глава 4. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Блокировка и разблокировка рулевого вала

После поворота замка зажигания в по-
ложение LOCK извлеките из него ключ.
Поворачивайте рулевое колесо влево
или вправо до тех пор, пока не услы-
шите щелчок механизма блокировки
рулевого вала.

Вставьте ключ в замок зажигания и по-
верните его из положения LOCK в по-
ложение ACC.

Разблокировка рулевого вала

Блокировка рулевого вала

ОСТОРОЖНО

Если замок зажигания невозможно повернуть из положения LOCK в положение ACC,
слегка поверните рулевое колесо влево или вправо до тех пор, пока сможете повер-
нуть замок зажигания.

123

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Перед пуском двигателя

1. Перед посадкой в автомобиль осмотрите площадку вокруг него.

2. Отрегулируйте положение сиденья, угол наклона спинки, высоту подголов-

ника и угол наклона рулевого колеса.

3. Отрегулируйте положение внутреннего и наружных зеркал заднего вида.

4. Выключите ненужные световые приборы и электрооборудование.

5. Пристегните ремень безопасности.

6. Убедитесь в полном включении рычага стояночного тормоза.

7. Переведите рычаг переключения в положение N.

8. Переведите замок зажигания в положение ON и проверьте, в норме ли сиг-

нализаторы и индикаторы на панели приборов. Если нет, то необходимо не-
медленно обратиться на сервисную станцию официального дилера Chery
для проверки или ремонта.

Глава 4. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

4-2. Пуск двигателя

124

Глава 4. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Нормальный запуск двигателя

Переведите замок зажигания в положение START. После запуска двигателя сле-
дует сразу же отпустить ключ, чтобы замок зажигания автоматически вернулся
в положение ON.

ОСТОРОЖНО

После запуска двигателя следует сразу же отпустить ключ, чтобы исключить повреж-
дение двигателя.

После запуска двигателя

Время запуска двигателя может быть дольше, чем обычно, если температура
наружного воздуха низкая, например, зимой. Если двигатель не заводится в те-
чение 15 секунд, поверните замок зажигания в положение LOCK, подождите 15-
20 секунд и лишь затем повторите указанную выше процедуру.

Если двигатель по-прежнему не заводится, обратитесь к информации в разделе
«Если двигатель не заводится» главы 6.

Работой двигателя на холостом ходу управляет электронная система. При за-
пуске двигателя повышенная частота вращения коленчатого вала способствует
прогреву двигателя. По мере прогрева двигателя частота вращения коленчато-
го вала автоматически снижается до нормального значения. Если этого не про-
исходит, немедленно обратитесь на сервисную станцию официального дилера
Chery для проверки и ремонта.

ОПАСНОСТЬ

Отработавшие газы содержат вредные компоненты, которые при вдыхании могут при-
вести к серьезному ухудшению здоровья. Во избежание вдыхания отработавших га-
зов соблюдайте приведенные ниже меры безопасности:

Не допускайте длительной работы двигателя на холостом ходу в гараже или других

закрытых помещениях.

Если необходимо находиться в неподвижном автомобиле с работающим двигате-

лем, то следует включить подачу наружного воздуха при высокой скорости венти-
лятора.

125

Глава 4. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Выключение двигателя

1. Остановите автомобиль и включите стояночный тормоз.

2. Переведите рычаг переключения в положение N.

3. Поверните замок зажигания в положение ACC или LOCK.

ОСТОРОЖНО

Не нажимайте педаль акселератора до полной остановки двигателя.

После длительного движения с высокой скоростью температура охлаждающей

жидкости может быть высокой, поэтому не выключайте двигатель сразу же после
остановки автомобиля. Дайте двигателю несколько минут поработать на холостом
ходу, затем после снижения температуры охлаждающей жидкости выключите дви-
гатель. В противном случае можно повредить двигатель.

126

Глава 4. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

4-3. Механическая коробка передач

Переключение передач

STORAGE BOX

MUTE

MODE

VOL

SEEK

AUX

OMA19-4030

Механическая коробка передач имеет пять передач для движения вперед и одну
для движения назад. Положения рычага переключения показаны на верхнем ри-
сунке.

Приемы переключения передач

1. Перед переключением полностью выжмите педаль сцепления и переве-

дите рычаг коробки передач в нужное положение для движения вперед.

2. Включение передачи заднего хода возможно только после полной оста-

новки автомобиля.

3. Переключение передач выполняйте умело и быстро, держась рукой за

рукоятку рычага переключения, обеспечивая тем самым значительное
уменьшение износа колец синхронизаторов.

4. После переключения передачи не оставляйте руку на ручке рычага пере-

ключения.

127

Глава 4. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Меры предосторожности при переключении передач

1. Для трогания автомобиля с места всегда включайте первую передачу.

2. При движении в повороте или на спуске включайте более низкую передачу

и не используйте нейтраль при движении на спуске.

3. При переключении на более высокие передачи делайте это последова-

тельно, не пропуская ступени.

4. При обнаружении необычных проявлений в коробке передач, например,

необычных шумов, затрудненного переключения и т.д., немедленно оста-
новите автомобиль в безопасном месте и как можно скорее обратитесь на
сервисную станцию официального дилера Chery для проверки и ремонта.
После устранения неисправности можно продолжить движение.

5. Запрещается включать передачу заднего хода, если автомобиль движется

вперед. Это приводит к повреждению коробки передач.

6. При нормальном движении автомобиля не держите постоянно ногу на пе-

дали сцепления во избежание излишнего износа сцепления.

Переключение на более низкую передачу

1. Для обеспечения безопасности включайте более низкую ступень при движе-

нии на крутых спусках.

2. Для обеспечения более интенсивного ускорения при разгоне включайте под-

ходящую более низкую ступень.

3. При переключении передач соблюдайте их последовательность и не пропу-

скайте передачи.

129

Глава 4. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ОПАСНОСТЬ

Во избежание самопроизвольного движения автомобиля на стоянке запрещается ис-
пользовать включение передачи вместо использования стояночного тормоза. Всегда
следует с усилием тянуть вверх рычаг стояночного тормоза.

Для выключения стояночного тормоза немного потяните вверх рычаг стоя-

ночного тормоза и нажмите кнопку на торце его рукоятки, чтобы опустить ры-
чаг вниз. При этом сигнализатор стояночного тормоза на панели приборов
погаснет.

ОСТОРОЖНО

Перед началом движения убедитесь, что стояночный тормоз полностью выключен. В
противном случае увеличится износ задних тормозных механизмов.

Тормозная система

Тормозная система автомобиля двух-
контурная с X-образным разделением
контуров. Это гидравлическая систе-
ма, состоящая из двух независимых
подсистем (контуров). В случае отказа
одного из контуров торможение авто-
мобиля обеспечит второй контур.

Но при этом нужно нажимать педаль
тормоза сильнее, чем обычно, и тор-
мозной путь автомобиля увеличится.
Одновременно включится сигнализа-
тор неисправности тормозной систе-
мы.

130

Глава 4. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ОПАСНОСТЬ

Запрещается эксплуатировать автомобиль с лишь одним рабочим контуром. Необхо-
димо немедленно обратиться на ближайшую сервисную станцию официального диле-
ра Chery для проверки или ремонта.

Усилитель тормозной системы

Усилитель тормозной системы использует разрежение в системе впуска двига-
теля и может функционировать только при работающем двигателе. Поэтому не
выключайте зажигание при движении накатом или на спуске.

ОСТОРОЖНО

Для повышения эффективности торможения на крутом спуске следует включить более
низкую передачу.

При буксировке или неисправности автомобиля усилитель тормозной системы
не работает. Для компенсации отсутствия помощи со стороны усилителя следу-
ет сильнее нажимать педаль тормоза.

131

Глава 4. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Тормозная жидкость

Уровень тормозной жидкости должен
находиться между отметками MAX
(максимум) и MIN (минимум) на корпу-
се бачка.

Периодически проверяйте уровень
тормозной жидкости.

Если замок зажигания переводится в
положение ON, то этот сигнализатор
выключится через 3 секунды. Если сиг-
нализатор не выключается или вклю-
чается во время движения автомоби-
ля, то это указывает на неисправность
тормозной системы и вы в первую оче-
редь должны проверить уровень тор-
мозной жидкости. Добавляйте тормоз-
ную жидкость по мере необходимости.
Если причина не обнаружена, как мож-
но скорее обратитесь на сервисную
станцию официального дилера Chery
для проверки тормозной системы.

ОПАСНОСТЬ

Тормозная жидкость очень гигроскопична. Запрещается длительное время дер-

жать открытым бачок для тормозной жидкости.

Тормозная жидкость является агрессивным веществом, поэтому допускайте ее

попадания на руки. При попадании тормозной жидкости на открытые участки тела
или в глаза их следует сразу же промыть большим количеством чистой воды. Если
после этого вы продолжаете испытывать дискомфорт, немедленно обратитесь за
медицинской помощью.

Сигнализатор неисправности тормозной системы

132

Глава 4. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Меры предосторожности при использовании тормозной системы

Периодически слышимый шум тормозной системы не является свидетель-

ством ее неисправности. Но появление металлического скрежета или про-
должительного визга свидетельствует о сильном износе тормозных на-
кладок, которые следует заменить. Необходимо обратиться на сервисную
станцию официального дилера Chery для проверки или ремонта.

Если при торможении возникает постоянное дрожание или вибрация, пере-

дающаяся на рулевое колесо, немедленно обратитесь на сервисную станцию
официального дилера Chery для проверки и ремонта.

После установки новых тормозных колодок требуется некоторое время для

их приработки. При этом при пробеге первых 200 км эффективность тормоз-
ной системы может слегка ухудшиться, требуя соответственного увеличения
усилия на педали тормоза для компенсации такого ухудшения.

Износ тормозных колодок в значительной степени зависит от условий экс-

плуатации и приемов вождения. Для автомобилей, эксплуатирующихся пре-
имущественно в городских условиях, частые остановки и трогания с места
способствуют более быстрому износу колодок. Поэтому следует регулярно
обращаться на сервисную станцию официального дилера Chery для провер-
ки толщины тормозных колодок и замены их новыми.

При движении на спуске следует включать пониженную передачу для макси-

мального использования торможения двигателем и исключения постоянного
применения рабочей тормозной системы. В противном случае тормозные
механизмы перегреются, увеличится тормозной путь и даже может произой-
ти отказ тормозной системы.

При увлажнении тормозных механизмов замедление автомобиля при тор-

можении значительно снижается, и могут возникнуть условия для заноса. В
этом случае для проверки эффективности тормозов слегка нажмите педаль
тормоза. После преодоления глубоких водных преград это поможет восста-
новить эффективность тормозной системы. Для просушки тормозных меха-
низмов двигайтесь с безопасной скоростью и слегка нажимайте педаль тор-
моза до тех пор, пока не восстановится эффективность тормозной системы.

133

Глава 4. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Потеря эффективности тормозной системы

Если при движении автомобиля происходит отказ тормозной системы, то вы
можете воспользоваться стояночным тормозом, но при этом тормозной путь
будет длиннее, чем при нормальном торможении.

ОПАСНОСТЬ

При нормальном движении включение стояночного тормоза приведет к мгновенной
потере управляемости автомобиля. При необходимости остановить автомобиль с по-
мощью стояночного тормоза следует включать его плавно во избежание блокировки
задних колес. При этом нужно внимательно контролировать процесс замедления.

134

Глава 4. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

4-5. Антиблокировочная система (ABS)

Меры предосторожности при использовании тормозной системы

Антиблокировочная система (ABS) издает шум при следующих условиях:

1. Короткий «жужжащий» звук при самодиагностике системы ABS при включе-

нии зажигания или запуске двигателя.

2. Звук работы электродвигателя, электромагнитного клапана и насоса обрат-

ной подачи в гидравлическом блоке системы ABS.

3. Звук отдачи педали тормоза.

4. Звук работы электромагнитного клапана, при вмешательстве системы EBD в

процесс торможения.

5. Звук удара компонентов подвески о кузов автомобиля при экстренном тор-

можении.

Антиблокировочная система (ABS) является эффективной системой обеспе-
чения безопасности. Ее основной функцией является обеспечение управляе-
мости автомобилем и устойчивости движения посредством максимального
использования сцепления шин с опорной поверхностью. Но система ABS не
может полностью предотвратить проскальзывание колес, если превышены
физические пределы по сцеплению или при движении с высокой скоростью по
скользкой дороге.

Антиблокировочная система (ABS) вашего автомобиля объединена с системой
электронного распределения тормозных усилий (EBD), что повышает эффек-
тивность ее работы.

OMA19-4080

Антиблокировочная система вступа-
ет в действие только при вероятности
блокировки колес при торможении, но
не во время нормального движения.
Если при торможении на педали тор-
моза ощущаются пульсации и слышен
шум, это указывает на работу системы
ABS. Такие пульсации и шум являются
нормальными явлениями. В это время
не отпускайте педаль тормоза.

135

Глава 4. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ОПАСНОСТЬ

Не переоценивайте антиблокировочную систему. Хотя антиблокировочная систе-

ма помогает сохранить контроль над автомобилем, очень важно управлять авто-
мобилем осторожно и поддерживать умеренную скорость движения и безопасную
дистанцию до движущегося впереди автомобиля, поскольку существует предел
устойчивости автомобиля и эффективности работы рулевого управления даже при
работе антиблокировочной системы.

Если превышен предел сцепления шин с дорожным покрытием или возникает эф-

фект аквапланирования при движении с высокой скоростью в дождь, антиблокиро-
вочная система не обеспечит сохранение управляемости.

ОСТОРОЖНО

Очень важное значение для нормальной работы системы ABS имеют

размер шин и состояние их протектора. Всегда при замене следует
устанавливать шины, размер, допустимая нагрузка и конструкция ко-
торых соответствуют шинам, установленным на заводе. Использование
шин с разными характеристиками влияет на работу системы ABS. Ре-
комендуется менять изношенные шины на шины оригинального типа и
характеристик на сервисной станции официального дилера Chery.

Система ABS не предназначена для уменьшения тормозного пути. При

указанных ниже условиях всегда поддерживайте безопасную дистан-
цию до движущегося впереди автомобиля:

На грязных, гравийных или заснеженных дорогах

При использовании цепей противоскольжения

При движении по разбитой дороге

При движении по дорогам с выбоинами или неровным покрытием

136

Глава 4. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Работа системы ABS

OMA19-4090

Важная особенность
работы системы ABS

1. С усилием
нажмите педаль
тормоза и удерI
живайте ее в этом
положении.

2. Поворачивайте рулевое
колесо, чтобы избежать
столкновения с препятствием.

Несмотря на сильное нажатие педали
тормоза, вы сохраняете контроль над
автомобилем.

Антиблокировочная система (ABS)
срабатывает немедленно при резком
торможении, что сохраняет тормоз-
ные качества и управляемость авто-
мобиля. При достаточном расстоянии
до препятствий вы даже сможете объ-
езжать их.

ОПАСНОСТЬ

Хотя система ABS и может обеспечить наилучшую эффективность торможения,

длина тормозного пути во многом зависит от состояния дорожного покрытия.

Система ABS не гарантирует сокращения тормозного пути при любом состоянии

дорожного покрытия, например, на песчаных дорогах или покрытых снегом доро-
гах. По сравнению с автомобилем без антиблокировочной системы вашему авто-
мобилю может понадобиться увеличенный тормозной путь.

Также система ABS не поможет избежать опасности при небольшом расстоянии до

движущегося впереди автомобиля, проезде залитых водой участков, при слишком
быстром движении в поворотах или на разбитых дорогах, а также при ошибках или
неправильном управлении автомобилем.

Управляйте автомобилем с осторожностью и снижайте скорость при движении в

поворотах.

137

Глава 4. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Сигнализатор системы ABS

08:30

100 120

140

160

180

200

220

2km 0.0km

OMA19-4100

Если замок зажигания переводится
в положение ON, то система ABS вы-
полняет самопроверку. Если сигна-
лизатор системы ABS выключается
через 3 секунды, то это указывает на
исправность данной системы. Если
этот сигнализатор не выключается или
включается при движении автомоби-
ля, то это указывает на неисправность
системы ABS.

При отказе системы ABS водитель сохраняет возможность обычного тормо-
жения автомобиля, но при этом следует с меньшим усилием нажимать педаль
тормоза, чтобы по возможности избежать блокировки колес. При включении со-
ответствующего сигнализатора вы должны управлять автомобилем с осторож-
ностью. Следует как можно скорее обратиться на сервисную станцию офици-
ального дилера Chery для проверки и ремонта системы во избежание большего
количества неисправностей, которые становятся причиной происшествий.

ОПАСНОСТЬ

Если сигнализатор системы ABS и сигнализатор неисправности тормозной системы
остаются включенными одновременно, то следует немедленно остановить автомо-
биль в безопасном месте, выключить двигатель, включить аварийную световую сигна-
лизацию и как можно скорее обратиться на сервисную станцию официального дилера
Chery для проверки и ремонта.

138

Глава 4. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

4-6. Гидравлический усилитель рулевого управления

Гидравлический усилитель рулевого управления облегчает управление авто-
мобилем.

Рабочая жидкость для усилителя рулевого управления

ОСТОРОЖНО

Во избежание повреждения усилителя не допускайте нахождения рулевого колеса в
крайних положениях дольше 5 секунд при работающем двигателе.

Уровень рабочей жидкости усилителя
рулевого управления должен нахо-
диться между отметками MAX (мак-
симум) и MIN (минимум) на корпусе
бачка.

Если уровень рабочей жидкости в бач-
ке усилителя рулевого управления
ниже отметки MIN, то следует немед-
ленно восстановить нормальный уро-
вень рабочей жидкости.

OMA19-4110

ОСТОРОЖНО

Если после запуска двигателя усилие на ободе рулевого колеса превышает нор-

мальную величину, то это значит, что усилитель рулевого управления может быть
неисправен. Следует как можно скорее обратиться на сервисную станцию офици-
ального дилера Chery.

При выключенном двигателе усилие на рулевом колесе возрастает. При выходе из

строя усилителя рулевое управление продолжает нормально работать, но усилие
на рулевом колесе также возрастает.

139

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Глава 4. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

4-7. Система помощи при движении задним ходом (для
некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Система помощи при движении задним ходом

Рабочие условия для системы помощи при движении задним ходом

Если замок зажигания находится в по-
ложении ON, то при переводе рычага
переключения в положение R (Задний
ход) эта система автоматически начи-
нает работу. При обнаружении препят-
ствий на многофункциональном дис-
плее отображается соответствующая
информация и одновременно начинает
звучать зуммер на панели приборов.

1. Если замок зажигания находится в положении ON, то система работает при

переводе рычага селектора в положение R (Задний ход).

2. Автомобиль двигается задним ходом со скоростью не более 5 км/ч.

3. Рабочая температура датчиков системы составляет от -40°C до 80°C.

140

Глава 4. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Рабочий диапазон системы помощи при движении задним ходом

Частота звучания зуммера меняется с изменением фактического расстояния
между ультразвуковыми датчиками и препятствием:

Особенности работы системы

Фактическое рас-

стояние (см)

Задний ле-
вый датчик

Задний

средний

датчик

Задний
правый

датчик

Зуммер

(частота

звукового

сигнала)

150 - 95 (зона преду-

преждения)

1 Гц

90 - 65 (зона медленно-

го движения)

2 Гц

60 - 40 (зона немедлен-

ной остановки)

4 Гц

≤

35 (зона немедлен-

ной остановки)

(мигание)

Непрерывное

звучание

Определяемое расстояние до препятствия соответствует расстоянию между

проекциями контуров препятствия и ультразвукового датчика на горизон-
тальную плоскость.

Максимально определяемое расстояние для заднего среднего датчика со-

ставляет 150 см, а для задних левого и правого датчиков – 60 см. Минималь-
ная точность определяемого расстояния составляет 5 см. Например, если
фактическое расстояние равно 34 см, то система будет обрабатывать вели-
чину 30 см.

Если датчик неисправен, то на многофункциональном дисплее отображается

соответствующее предупреждающее сообщение и одновременно начинает
звучать зуммер.

141

Глава 4. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Даже если датчики системы помощи при движении задним ходом находятся рядом
с препятствиями, то предупреждающий сигнал зуммера может не прозвучать при
следующих условиях:

Датчики системы помощи при движе-
нии задним ходом не могут обнару-
жить такие препятствия, как проволо-
ка, забор из сетки, канаты и т.п.

Датчики системы помощи при движе-
нии задним ходом не могут обнару-
жить низкие объекты, например, кам-
ни и т.п.

Датчики системы помощи при движе-
нии задним ходом не могут обнару-
жить препятствия, которые располо-
жены выше уровня бампера.

Chery Bonus 3. Руководство по эксплуатации (2014 год) - часть 4